标准解读

《CB/T 1118-1996 刚性十字形接头焊接裂纹试验方法》相比于《CB 1118-1984》，主要在以下几个方面进行了调整和完善：

  1. 适用范围扩展：1996版标准可能对适用的材料种类或焊接工艺范围进行了拓宽，以适应更广泛的工业应用需求。

  2. 术语和定义更新：根据技术发展，新标准可能引入了新的术语定义，或是对原有术语进行了更为精确的描述，以便于读者更好地理解和执行标准要求。

  3. 试验方法优化：修订版可能对试验的具体步骤、仪器设备、检测参数等进行了优化，旨在提高测试的准确性和可重复性。例如，可能改进了裂纹检测技术，或者明确了裂纹评定的标准和方法。

  4. 质量控制要求提升：为了保证焊接质量和安全，新标准可能加强了对焊接过程的质量控制要求，包括预热温度、焊接热输入、后热处理等参数的控制指导。

  5. 检验规则细化：在检验规则方面，可能增加了对焊缝外观、微观组织、力学性能等方面的检查细节，以及对裂纹类型、尺寸的判定标准进行了明确。

  6. 安全环保要求：随着对安全生产和环境保护重视程度的提高，新标准可能加入了关于焊接操作安全、有害物质排放限制等方面的规定。

  7. 参考标准更新：引用的其他国家标准或国际标准可能得到了更新，确保与国际接轨，采用最新、最权威的技术指标和测试方法。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 1996-12-23 颁布
  • 1997-06-01 实施
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CB/T 1118-1996刚性十字形接头焊接裂纹试验方法_第1页
CB/T 1118-1996刚性十字形接头焊接裂纹试验方法_第2页
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文档简介

U05CB中华人民共和国船舶行业标准CB/r1118-1996刚性十字形接头焊接裂纹试验方法1996-12-23发布1997-06-01实施中国船帕工业总公司发布

CB/T1118-1996前本标准是对CB1118-84《刚性十字形接头焊接裂纹试验方法》的修订本标准对原标准作了如下修订：1.对试板的预热温度作了具体的规定。2.根据船体结构狗束度大小，选择合适的刚性(包括翼板、腹板的厚度、框架的厚度等)并尽可能与实际生产条件相接近。33.对裂纹率的表征作了修改，使其结果更能反映每条焊缝的裂纹率。4.熔化极气体保护焊十字接头焊接裂纹试验方法也可参照使用本标准由全国海洋船标准化技术委员会船用材料应用工艺分技术委员会提出。本标准由中国船舶工业总公司第七研究院七二五所归口。本标准起草单位;中国船舶工业总公司第七研究院七二五所、437厂。本标准主要起草人：曹良裕、胡永强、王明林。

中华人民共和国船舶行业标准CB/T1118-1996分类号：05代替CB1118-84刚性十字形接头焊接裂纹试验方法1范围本标准规定了刚性十字形接头焊接裂纹试验用框架结构型式及焊件的规格尺寸、装配、试验程序、试样制备和裂纹率的计算方法等内容。本标准适用于评价手工电弧焊接船体结构用钢和海洋平台用钢的刚性十字形接头焊缝及热影响区焊接裂纹的敏感性。熔化极气体保护焊十字形接头焊接裂纹试验方法也可参照执行。2试验材料2.1钢板2.1.1试验用钢板可为已鉴定的船体结构用钢或海洋平台用钢，也可为新研制的钢板，但必须符合有关标准或技术条件的规定。2.1.2新钢种鉴定或首制产品建造时应选取上限化学成分的钢板进行试验。每组试件数量至少三件。2.2焊条2.2.1试验用焊条等级应与试验钢板相匹配,并符合相应的标准或技术条件的规定2.2.2对于新研制的焊条，鉴定前应选用熔敷金属化学成分及扩散氢含量偏高的批号进行试验。2.3框架框架用钢材可选用低碳钢或低合金钢。试验框架及试件制备3.1试件形状及尺寸见图1。3.2试验框架钢材的厚度了为50mm、40mm两种3.3试板厚度范围:腹板为6～14mm、翼板为10～20mm。3.4试板尺寸：腹板为150mm×L（305-,）/2-26Jmm×ozmm翼板为304mm×150mm×8mm其中为腹板两端面与翼板、

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