上海市某市政道路工程投标施工组织设计

目录HYPERLINK\l"_Toc242684682"一、施工组织设计总说明1HYPERLINK\l"_Toc242684683"1.1、前言1HYPERLINK\l"_Toc242684684"1.2、工程质量目标1HYPERLINK\l"_Toc242684685"1.3、工期目标1HYPERLINK\l"_Toc242684686"1.4、安全目标1HYPERLINK\l"_Toc242684687"1.5、文明、环境目标1HYPERLINK\l"_Toc242684688"1.6、工程概况2HYPERLINK\l"_Toc242684689"二、施工组织设计编制依据及原则8HYPERLINK\l"_Toc242684690"2.1、编制依据8HYPERLINK\l"_Toc242684691"2.2、编制原则9HYPERLINK\l"_Toc242684692"2.3、项目部的设立9HYPERLINK\l"_Toc242684693"三、施工总体布置11HYPERLINK\l"_Toc242684694"3.1、施工准备11HYPERLINK\l"_Toc242684695"3.2、施工队伍安排11HYPERLINK\l"_Toc242684696"3.3、施工机械配置及测绘仪器配置11HYPERLINK\l"_Toc242684697"3.4、施工期间的交通组织11HYPERLINK\l"_Toc242684698"3.5、施工便道布置12HYPERLINK\l"_Toc242684699"3.6、施工临时用电、用水布置12HYPERLINK\l"_Toc242684700"3.7、施工临时设施布置12HYPERLINK\l"_Toc242684701"3.8、测量标志复测保护13HYPERLINK\l"_Toc242684702"3.9、地上地下管线的保护13HYPERLINK\l"_Toc242684703"四、：工程的难点、重点及对策14HYPERLINK\l"_Toc242684704"4.1、桥梁、道路施工，地下管线保护14HYPERLINK\l"_Toc242684705"4.2、地基处理好坏是保证道路工程质量的关键14HYPERLINK\l"_Toc242684706"4.3、道路交通组织是又一个重点14HYPERLINK\l"_Toc242684707"五、各分部分项工程施工技术方案15HYPERLINK\l"_Toc242684708"5.1施工测量方案与沉降测设15HYPERLINK\l"_Toc242684709"测量依据15HYPERLINK\l"_Toc242684710"平面位置及高程测量控制网的平面布置15HYPERLINK\l"_Toc242684711"轴线测量15HYPERLINK\l"_Toc242684712"高程控制16HYPERLINK\l"_Toc242684713"沉降观测17HYPERLINK\l"_Toc242684714"分项工程施工测量17HYPERLINK\l"_Toc242684715"5.2、雨水管道施工方案21HYPERLINK\l"_Toc242684716"、降水21HYPERLINK\l"_Toc242684717"．沟槽开挖24HYPERLINK\l"_Toc242684718"、管道基础24HYPERLINK\l"_Toc242684719"、管道铺设25HYPERLINK\l"_Toc242684720"、管道接口26HYPERLINK\l"_Toc242684721"、水压检验26HYPERLINK\l"_Toc242684722"、管道坞膀26HYPERLINK\l"_Toc242684723"、沟槽回填27HYPERLINK\l"_Toc242684724"、窨井砌筑28HYPERLINK\l"_Toc242684725"5.3、地面道路工程施工方案29HYPERLINK\l"_Toc242684727"道路施工前准备工作：31HYPERLINK\l"_Toc242684728"、路基填筑33HYPERLINK\l"_Toc242684729"、水塘、河浜处理35HYPERLINK\l"_Toc242684730"、软土路堤沉降观测要求37HYPERLINK\l"_Toc242684731"、级配砾石砂底基层38HYPERLINK\l"_Toc242684732"桥坡粉煤灰路堤施工39HYPERLINK\l"_Toc242684733"、三渣施工方案40HYPERLINK\l"_Toc242684734"、道路侧石、路肩缘石施工42HYPERLINK\l"_Toc242684735"、人行道板施工43HYPERLINK\l"_Toc242684736"、边沟排水施工43HYPERLINK\l"_Toc242684737"、沥青路面施工43HYPERLINK\l"_Toc242684738"5.4、桥梁工程施工方案47HYPERLINK\l"_Toc242684739"、桩基施工方案47HYPERLINK\l"_Toc242684740"、桥台身施工56HYPERLINK\l"_Toc242684741"、盖梁施工57HYPERLINK\l"_Toc242684742"、预应力空心板梁的预制58HYPERLINK\l"_Toc242684743"、空心板梁安装59HYPERLINK\l"_Toc242684744"、桥面铺装施工62HYPERLINK\l"_Toc242684745"、泄水管：62HYPERLINK\l"_Toc242684746"、型钢伸缩缝装置63HYPERLINK\l"_Toc242684747"、护坡工程63HYPERLINK\l"_Toc242684748"六、质量工期保证措施65HYPERLINK\l"_Toc242684749"6.1工程质量目标：65HYPERLINK\l"_Toc242684750"6.2施工管理网络图：65HYPERLINK\l"_Toc242684751"6.3质量管理网络图：66HYPERLINK\l"_Toc242684752"6.4道路工程质量保证措施：67HYPERLINK\l"_Toc242684753"6.5桥梁工程质量保证措施：68HYPERLINK\l"_Toc242684754"6.6质量管理检查制度：70HYPERLINK\l"_Toc242684755"6.7工程质量监察（检查）制度：71HYPERLINK\l"_Toc242684756"6.8创优工程评比：71HYPERLINK\l"_Toc242684757"6.9质量教育：72HYPERLINK\l"_Toc242684758"6.10质量奖惩制度：72HYPERLINK\l"_Toc242684759"6.11质量事故报告：72HYPERLINK\l"_Toc242684760"6.12冬雨季节、汛期施工措施：73HYPERLINK\l"_Toc242684761"6.13施工组织机构及保证体系：76HYPERLINK\l"_Toc242684762"6.14施工技术保证措施：77HYPERLINK\l"_Toc242684763"七、安全措施和安全生产保证体系79HYPERLINK\l"_Toc242684764"7.1安全措施：79HYPERLINK\l"_Toc242684765"7.2用电安全：80HYPERLINK\l"_Toc242684766"7.3施工安全：81HYPERLINK\l"_Toc242684767"7.4运输安全：81HYPERLINK\l"_Toc242684768"7.5机械安全：82HYPERLINK\l"_Toc242684769"7.6防火安全82HYPERLINK\l"_Toc242684770"7.7治安安全：83HYPERLINK\l"_Toc242684771"7.8施工用电安全管理：83HYPERLINK\l"_Toc242684772"7.9高处作业临时防护现场管理规定：83HYPERLINK\l"_Toc242684773"7.10施工机械设备现场管理规定：84HYPERLINK\l"_Toc242684774"7.11交通配合组织保障：87HYPERLINK\l"_Toc242684775"八、文明施工保证体系89HYPERLINK\l"_Toc242684776"8.1工作指导思想：89HYPERLINK\l"_Toc242684777"8.2组织保证：89HYPERLINK\l"_Toc242684778"8.3工作的主要内容：90HYPERLINK\l"_Toc242684779"8.4文明施工创建规划：91HYPERLINK\l"_Toc242684780"8.5文明施工奖罚措施：93HYPERLINK\l"_Toc242684781"8.6保护地下管线、配合交通、市容环卫措施：93HYPERLINK\l"_Toc242684782"8.7工地卫生管理措施：94HYPERLINK\l"_Toc242684783"九、环境保护措施95HYPERLINK\l"_Toc242684784"9.1环境保护工作的指导思想95HYPERLINK\l"_Toc242684785"9.2环境保护工作内容95HYPERLINK\l"_Toc242684786"9.3.环境保护措施99HYPERLINK\l"_Toc242684787"9.4环境保护奖罚制度102HYPERLINK\l"_Toc242684788"十、施工计划安排103HYPERLINK\l"_Toc242684789"10.1、编制原则103HYPERLINK\l"_Toc242684790"10.2、工程进度计划103HYPERLINK\l"_Toc242684791"10.3、工期与施工计划103HYPERLINK\l"_Toc242684792"10.4、确保计划工期实现的措施103HYPERLINK\l"_Toc242684793"十一、工程总包管理，施工配合的措施107HYPERLINK\l"_Toc242684798"11.1与设计单位配合107HYPERLINK\l"_Toc242684801"11.2与监理单位配合107HYPERLINK\l"_Toc242684805"11.3与专业分包单位配合107HYPERLINK\l"_Toc242684811"用于本工程的主要机械表109HYPERLINK\l"_Toc242684812"劳动力计划表110HYPERLINK\l"_Toc242684813"临时设施布置及临时用地表111一、施工组织设计总说明1.1、前言本工程为xx路（xx公路－xx区界）建设工程C5标段，工程地址，xx路（xx公路－xx区界），本工程C5标桩号：K0+058.374至K2+347，全长约2.289km，工程范围内新建桥梁四座：分别为北龙游港桥、兰港河桥、北横河桥，过凤港桥。道路设计为四快二慢，道路新建工程宽度为32m。招标单位：招标代理单位：设计单位：1.2、工程质量目标本工程质量等级：确保工程质量一次性验收合格，争创市政金奖。整个工程质量必须达到工程备案制验收要求，同时通过有关政府职能部门的验收。分部分项一次验收合格率要求达到100%。如达不到一次验收合格，愿罚工程总造价的百分之。为确保工程质量，未经建设单位同意，该项目不分包或转包，建立严格的质量保证体系，加强施工质量验收制度，决不违章施工，决不使用不合格材料，施工过程中诚恳的接受各级政府质量，监督部门和社会各界的监督。1.3、工期目标将合理安排进度计划，在保证质量、安全、文明前提下，精心组织立体交叉施工确保各施工阶段节点目标如期完成，本工程总工期为417日历天（包括公用管线施工工期）。计划开工日期2009年10月25日，竣工日期2010年12月15日，每延误一天愿罚元/天1.4、安全目标确保本工程无重大恶性事故，严格控制重大伤亡事故，控制工伤年频率低于0.06％，无重大设备事故，管线事故，争创区级安全标准化工地。1.5、文明、环境目标针对本工程地理位置的特殊性及周边环境等特点，我们将认真制定有关环保，市容一系列管理措施，搞好城市环境保护，搞好施工区域和周边环境卫生，采取必要的施工措施，减噪防尘，将正确处理好各主管部门之间互相关系，认真遵守和执行国家，市和行业部门颁发文明，环境管理规定和案例，确保本工程为区级文明工地。环境保护要求：符合国家和地方有关建设工程环境保护的法律、法规的要求，避免环境污染事件的发生。1.6、工程概况本工程是xx路（xx公路－xx区界）建设工程的一部分，工程范围为K0＋058.374～K2＋347，全长2289m，本工程共设桥梁4座，分别为北龙游港桥、兰港河桥、北横河桥，过凤港桥，管涵5座。⑴设计标准：道路等级，按城市次干路Ⅰ级标准设计，计算行车速度，50km/h；设计荷载，BZZ－100型标准车，设计年限：道路交通时达到饱和状态时为15年，沥青混凝土路面结构的设计年限为15年。⑵平面，纵断面线形设计：本标段设计中心线为一直线，路线走向维持规划走向。⑶道路横断面设计道路按规划红线宽度32m一次性实施到位。本工程路段标准横断面布置如下：3.0m（人行道）＋3.5m（非机动车道）＋1.5m（机非分隔带）＋16m（机动车道，含0.5m中央分隔墩）＋1.5m（机非分隔带）＋3.5m（非机动车道）＋3.0m（人行道）＝32m（红线宽度）。⑷道路横坡机动车道路拱采用三次抛物线，非机动车道采用2％直线坡，人行道采用2％直线坡。⑸路基处理本工程所经路段以农田，挖除地表层30cm的农作物耕植土，并用符合要求的土进行回填，填土必须采用好土回填，并分层填筑，分层碾压并达到路床所要求的密实度。路基填料要求，路路基填料最小小强度要求项目分类路面底面以下深度度（m）填料最小强度(CCBR)%填方路基0-0.36431.5以下2零填及挖方路基0-0.364路基压实度要求：：路基压实度度按次干路标标准进行压实实。机动车道道要求采用重重型压实标准准，非机动力力道及人行道道采用轻型压压实标准：填挖类别路槽底以下深度压实度机动车道(重型))非机动车道、人行行道(轻型)填方0-80cm≥93%≥95%80-150cmm≥90%≥93%大于150cm≥90%≥93%挖方0-30cm≥93%≥95%⑹路基填浜填浜处理：工程内内路线穿越较较多河浜及水水塘、鱼塘。明明浜、沟段路路基处理措施施为：应先在在路基两侧坡坡脚外筑坝，抽抽干积水，清清除全部淤泥泥，在河底原原状土上回铺铺一层土工格格栅，再铺设设一层30ccm厚透水性性良好的砾石石砂作隔离层层，并在砾石石砂上敷设一一层土工布，然然后采用粉煤煤灰回填，回回填至自然地地表下40ccm和地表处处时分别加一一层土工格栅栅，最后在自自然地面以上上设置30ccm封土层。暗暗浜处理措施施同时浜。⑺路面结构机动车道路面结构构：路面采用沥青砼路路面，机动车车道路面结构构为：4cm细粒式沥青青砼，AC-13C。乳化沥青粘层油（PC-3，用量0.55L/m2）。8cm粗粒式沥青青砼，AC-25CC。乳化沥青透层油（PC-2，用量1.00L/m2）。40cm粉煤灰三三渣。15cm砾石砼。路面结构总厚度667cm。土路基顶面允许弯弯沉为454.66(1/1000mm)（I型车）。粉煤灰三渣基层顶顶面允许弯沉沉为38.4((1/1000mm)（I型车）。沥青砼面层允许弯弯沉为28.7((1/1000mm)（I型车）。土基回弹模量应不不小于25MPa。非机动车道路面结构构：路面采用沥青砼路路面，非机动动车道路面结结构为：4cm细粒式沥青青砼，AC-13F。乳化沥青粘层油（PC-3，用量0.55L/m2）。6cm粗粒式沥青砼砼，AC-20CC。乳化沥青透层油（PC-2，用量1.00L/m2）。25cm粉煤灰三三渣。15cm砾石砼。路面结构总厚度550cm。土路基顶面允许弯弯沉为454.66(1/1000mm)（I型车）。粉煤灰三渣基层顶顶面允许弯沉沉为68.7(1/1000mm)（I型车）。沥青砼面层允许弯弯沉为46.7(11/100mmm)（I型车）。土基回弹模量应不不小于25MPa。人行道结构人行道结构总厚度度29cm，具具体为6cm彩色同质砖砖。3cm干伴水泥黄黄砂整平层。10cmC200细石砼。10cm碎石垫层层。⑻桥梁工程北龙游港桥工程：：①设计荷载为公路ⅡⅡ级，人群荷载3.5kNN/m2。②桥跨组合：10＋＋10＋10m＝30m，逆交5度，为三跨预预应力钢筋混混凝土空心梁梁板。③桥横断面布置：00.3m（栏栏杆）＋3.0m（人行行道）＋3.5m（非机动车车道）＋1.5m（机非分隔隔带）＋16m（车行道）＋＋1.5m（机非分隔隔带）＋3.5m（非机动车车道）＋3.0m（人行行道）＋0.3m（栏栏杆）＝322.6m(由西至东)。④桥面横坡：车行道道2.0%,人行道1.0%（反向），梁梁底控制标高高不低于4.88m。⑤上部结构：10mm梁均采用预预应力钢筋混混凝土空心梁梁板，梁高均均为52cm。⑥桥面铺装：80mmm钢筋混凝凝土，喷涂1mm厚防水水层，上罩990mm等厚厚沥青砼。伸伸缩缝采用RG－80伸缩缝，全全桥分别在桥桥台处共设2道。⑦支座：采用直径2200×422mm圆板式橡胶支支座。⑧下部结构：桥墩采采用单排架式式桥墩，一桩桩到顶，在桩桩顶浇注盖梁梁，基础采用用Ф600*330000mmmPHC管桩（AB型）。桥台台采用埋置式式桥台，基础础采用Ф600*229000mmmPHC管桩（AB型）兰港河桥工程：①设计荷载为公路ⅡⅡ级，人群荷载3.5kNN/m2。②桥跨组合：10＋＋10＋10m＝30m，逆交5度，为三跨预预应力钢筋混混凝土空心梁梁板。③桥横断面布置：00.3m（栏栏杆）＋3.0m（人行行道）＋3.5m（非机动车车道）＋1.5m（机非分隔隔带）＋16m（车行道）＋＋1.5m（机非分隔隔带）＋3.5m（非机动车车道）＋3.0m（人行行道）＋0.3mm（栏杆）＝＝32.6mm(由西至东)。④桥面横坡：车行道道2.0%,人行道1.0%（反向），梁梁底控制标高高不低于4.88m。⑤上部结构：10mm梁均采用预预应力钢筋混混凝土空心梁梁板，梁高均均为52cm。⑥桥面铺装：80mmm钢筋混凝凝土，喷涂1mm厚防水水层，上罩990mm等厚厚沥青砼。伸伸缩缝采用RG－80伸缩缝，全全桥分别在桥桥台处共设2道。⑦支座：采用直径2200×422mm圆板式橡胶支支座。⑧下部结构：桥墩采采用单排架式式桥墩，一桩桩到顶，在桩桩顶浇注盖梁梁，基础采用用Ф600*333000mmmPHC管桩（AB型）。桥台台采用埋置式式桥台，基础础采用Ф600*333000mmmPHC管桩（AB型）北横河桥工程：①设计荷载为公路ⅡⅡ级，人群荷载3.5kNN/m2。②桥跨组合：22＋＋22＋22m＝66m，逆交17度，为三跨预预应力钢筋混混凝土空心梁梁板。③桥横断面布置：00.3m（栏栏杆）＋3.0m（人行行道）＋3.5m（非机动车车道）＋1.5m（机非分隔隔带）＋16m（车行道）＋＋1.5m（机非分隔隔带）＋3.5m（非机动车车道）＋3.0m（人行行道）＋0.3mm（栏杆）＝＝32.6mm(由西至东)。④桥面横坡：车行道道2.0%,人行道1.0%（反向），梁梁底控制标高高不低于5.0m。⑤上部结构：22mm梁均采用预预应力钢筋混混凝土空心梁梁板，梁高均均为90cm。⑥桥面铺装：80mmm钢筋混凝凝土，喷涂1mm厚防水水层，上罩990mm等厚厚沥青砼。伸伸缩缝采用RG－80伸缩缝，全全桥分别在桥桥台处共设2道。⑦支座：采用直径2200×422mm圆板式橡胶支支座。⑧下部结构：桥墩采采用单排架式式桥墩，一桩桩到顶，在桩桩顶浇注盖梁梁，基础采用用Ф800*34000mmm钻孔灌注桩桩。桥台采用用埋置式桥台台，基础采用用Ф800*38000mmm钻孔灌注桩桩。过凤港桥工程：①设计荷载为公路ⅡⅡ级，人群荷载3.5kNN/m2。②桥跨组合：10＋＋10＋10m＝30m，逆交5度，为三跨预预应力钢筋混混凝土空心梁梁板。③桥横断面布置：00.3m（栏栏杆）＋3.0m（人行行道）＋3.5m（非机动车车道）＋1.5m（机非分隔隔带）＋16m（车行道）＋＋1.5m（机非分隔隔带）＋3.5m（非机动车车道）＋3.0m（人行行道）＋0.3mm（栏杆）＝＝32.6mm(由西至东)。④桥面横坡：车行道道2.0%,人行道1.0%（反向），梁梁底控制标高高不低于4.88m。⑤上部结构：10mm梁均采用预预应力钢筋混混凝土空心梁梁板，梁高均均为52cm。⑥桥面铺装：80mmm钢筋混凝凝土，喷涂1mm厚防水水层，上罩990mm等厚厚沥青砼。伸伸缩缝采用RG－80伸缩缝，全全桥分别在桥桥台处共设2道。⑦支座：采用直径2200×422mm圆板式橡胶支支座。⑧下部结构：桥墩采采用单排架式式桥墩，一桩桩到顶，在桩桩顶浇注盖梁梁，基础采用用Ф600*35000mmm钻孔灌注桩桩。桥台采用用埋置式桥台台，基础采用用Ф600*333000mmm钻孔灌注桩桩⑼管涵工程①管涵，设置2道ΦΦ1200管涵，2道Φ1650管涵，1道Φ1200管涵⑽雨水管道工程本工程检查井井墙墙及底板的混混凝土强度等等级为C25，检查井底底板层厚度均均增加50mmm。保护层层厚度：底板板下层为400mm，上层层为35mmm，其他构件件为30mmm，砖砌体采采用Mu15砼实心砌块块，M10水泥砂浆砌砌筑。管材、管管道接口及基基础见下表：：类别管径管材接口型式及基础雨水管DN300-DNN600HDPE双壁波纹纹管承插式弹性密封橡橡胶圈接口中中，管道基础础采用15ccm碎石或砾砾石砂，5ccm中粗砂回回填至管顶以以上50cmm。DN800-DNN1000玻璃纤维增强塑料料夹砂管“O”型橡胶圈柔性接口口，管道基础础采用15ccm碎石或砾砾石砂，5ccm中粗砂回回填至管顶以以上50cmm。本工程所表示的窨窨井深为管道道内底至窨井井盖顶面距离离，窨井深度度未包括落底底深度，窨井井落底深度为为0.3m。二、施工组织设计计编制依据及及原则2.1、编制依据据⑴xx路（xx公路路－xx区界）建建设工程C5标段目前现场场实际情况。⑵上海科达市政交通通设计院全套套图纸。⑶xx路（xx公路路－xx区界）建建设工程C5标段施工招标标文件及施工工招标补充文文件。⑷国家、交通部现行行设计规范、施施工规范、验验收标准及有有关文件：上海市公路工程施施工质量验收收规范（DGJ08－119－2005）公路工程质量检验验评定标准土土建工程（JTGF880/1－2004）《公路工程技术标标准》JTJ0001-97《市政桥梁工程施施工及验收规规程》DBJJ08-2228-97《公路工程施工及及验收规程》DBJ088-229--98《公路桥涵施工技技术规范》JTJ0441-20000《公路路基施工技技术规范》JTJ0333-95《公路路面基层施施工技术规范范》JTJ0334-20000《公路粉煤灰路堤堤设计与施工工技术规范》JTJ0116-93《公路软土地基路路堤设计与施施工技术规范范》JTJ0117-96《公路沥青路面施施工技术规范范》JTJ0332-94《公路工程质量检检验评定标准准》JTJ0771-98《地基与基础工程程质量验收规规范》GB550202—2002《混凝土结构工程程施工质量验验收规范》GB550204—2002《预制混凝土构件件质量检验评评定标准》JGJJ321—90《建筑施工高处作作业安全技术术规范》JGJJ80—91《施工现场临时用用电安全技术术规范》JGJJ46—88《钢筋焊接及验收收规程》JGJJ18—84《公路工程沥青及及沥青混合料料试验规程》（TJT052-93）《公路改性沥青路路面施工技术术规范》（TJT0336-98）《上海市排水管道道通用图》第第一、二、三三、四册《市政地下工程施施工及验收规规程》DGJ088-236--1999《市政排水管道工工程施工及验验收规范》DGJ08—220—96《市政道路、排水水管道成品与与半成品施工工及验收规范范》DGJ08-877—2000《埋地塑料排水管管道工程技术规程》DG/TJJ08—308—20022.2、编制原则则⑴安全第一的原则施工组织设计的编编制始终按照照技术可靠、措措施得力、确确保安全的原原则确定施工工方案，在安安全措施落实实到位，确保保万无一失的的前提下组织织施工。⑵优质高效的原则加强领导，强化管管理、优质高高效。根据我我们在施工组组织设计中明明确的质量目目标，贯彻执执行ISO90001质量体系标标准，积极推推广使用“四新”技术，确保保创优规划和和质量目标的的实现。施工工中强化标准准管理，控制制成本，降低低工程造价。⑶确保工期的原则根据合同段的工期期质量，安全全，文明要求求，编制科学学的、合理的的、周密的施施工方案，采采用信息化技技术，合理安安排工程进度度，实行网络络控制，搞好好工序衔接，实实施进度控制制，确保实现现工期目标，满满足建设单位位要求。⑷科学配置的原则根据本标段的工程程量大小及管管理目标的要要求，在施工工组织实行科科学的配置，选选派有多年公公路、桥梁施施工经验的管管理人员和专专业化施工队队伍，投入高高效先进的施施工设备，确确保流动资金金的周转使用用，并做到专专款专用。选选用优质材料料，确保人、财财、物、设备备的科学合理理配置。⑸合理布局的原则从节省临时占地、减减少种植破坏坏、搞好环保保、防止水土土流失、认真真实施文明施施工等多角度度出发，合理理安排生产及及生活场地、房房屋布局，做做好环境保护护和生活区绿绿化。工程完完成后，及时时平整场地，恢恢复植被。2.3、项目部的的设立我公司高度重视本本工程，本工工程将列为我我公司的重点点工程，在公公司范围内抽抽调年富力强强，管理水平平高，具有丰丰富施工经验验的人员组成成施工项目经经理部，本工工程施工组织织管理机构如如下图：项目经理项目经理项目副经理项目副经理设备科材料科技术质量科安全科项目工程师设备科材料科技术质量科安全科项目工程师道路施工队附属施工队桥梁施工队道路施工队附属施工队桥梁施工队管涵工程桥结构桥桩基沥青砼粉煤灰三渣路基防护路基排水预制构件土路基管涵工程桥结构桥桩基沥青砼粉煤灰三渣路基防护路基排水预制构件土路基砾石砂三、施工总体布置置3.1、施工准备备⑴技术准备：①组织有关人员熟悉悉图纸，对图图纸进行自审审，认真准备备图纸会审工工作，做好技技术交底工程程。②编制施工组织设计计，对工程的的主要部位及及特殊施工方方法编写单项项技术方案措措施。③根据项目施工内容容，拟定加工工及定货计划划。⑵生产准备①了解施工现场情况况，组织机械械设备进场及及检修以待使使用。②做好临时用电，临临时用水及临临时设施的搭搭设工作。③组织施工管理人员员及劳动力的的组织调配入入场，满足施施工要求。④提前做好桥梁工程程钢材、水泥泥、黄砂，商商品混凝土，石石等进场并做好好复试。⑤组织制定桥梁工程程模板的需求求计划和定型型模板的加工工工作。对预预应力空心板板梁做好外加加工工作。3.2、施工队伍伍安排根据本标段工程内内容及工程数数量，设立77个专业化施施工队，分别别是桥梁4个施工队，雨雨水及道路设设3个施工队。⑴桥梁施工队，由于于桥梁下部结结构为钻孔灌灌注桩及PHC管桩，所以在在钻桩时，同同时对空心板板梁加工，预预应力空心板板梁提前做好好外加工，采采取平行流水水作业方式，提提高工作效率率及专业化施施工水平。⑵道路施工队，负责责本标段内路路基填筑，路路基、路床、砾砾石砂基层、粉粉煤灰三渣基基层施工，主主要为机械化化作业，施工工中必须配备备足够的施工工机械及人员员。3.3、施工机械械配置及测绘绘仪器配置用于工程施工的机机械做到类型型齐全，配套套完整，并能能满足施工质质量和进度的的要求，其机机械状况须能能满足工程及及施工安全的的要求，并能能完成保证质质量的作业。3.4、施工期间间的交通组织织⑴本标段内的有条横横向交叉乡间间机耕道路，在在正式进场前前重新进行详详细的交通组组织方案，方方案的内容应应包括以下方方面。⑵施工前对机耕路车车辆进出进行行统计，根据据密度情况确确定交通通道道改道宽度及及分隔情况。⑶与交通部门的联系系：派管理人员与当地地的交通管理理部门联系，共共同协商施工工期间的交通通改道及维持持措施。⑷与当地政府、村委委的联系：与当地政府、村委委取得联系，了了解工程所在在地的村办厂厂及居民的进进出的实际要要求，在所制制定的交通组组织方案中，充充分考虑所在在地的企业及及居民生活，生生产行人出行行要求，在施施工到机耕路路路段开工前前，因施工需需要临时改道道或封闭前应应张贴安民告告示，阐明原原因，影响时时间，并配备备具体交通改改道图。在改道或临时封闭闭交通时，项项目部专职交交通员与当地地政府联络，并并负责协调交交通的矛盾，现现场配备交通通疏导指挥人人员。⑸在施工期间，凡施施工到机耕道道进出路口，日日夜派专业人人员现场指挥挥交通，夜间间做好便道处处红灯标记，改改道位置，需需设置转弯行行驶，做好转转弯标记，便便道两侧做好好分色护栏。⑹项目部应制定应急急交通计划，保保证在突发情情况下的保证证交通畅通措措施。3.5、施工便道道布置施工便道沿主线道道路西侧布置，施施工便道外侧侧设置排水沟沟，施工便道道宽度为7米，做法为155cm碎石，20cm厚C30混凝土。3.6、施工临时时用电、用水水布置施工用电从甲方指指定位置接出出，并装好电电表，沿主线线施工利用架架空线在主线线道路南侧布布置，每隔1100米在电线杆下下设置一只分分电箱，架空空线采用三相相五线制，从从分箱到施工工现场用电采采用5芯电缆，施施工用电严格格按照JGJJ46—2005标准，必须须做到“一机一闸一一漏一箱”，并采用三三级配电漏电电保护。施工用水原则上甲甲方指定位置置接出，并装装好水表，配配水管从水源源头沿施工便便道内侧布置置，用Φ40或Φ20接至各施工工点。3.7、施工临时时设施布置本标段内临时设施施考虑分几处处，在每座桥桥设置施工设设施，设施布布置钢筋堆场场，木工棚，钢钢筋加工棚，仓仓库，标养室室，工具间等等。生活区、项目部办公公室及业主监监理办公室，在甲方指定位置搭设。3.8、测量标志志复测保护组织专职测量员在在设计交桩后后，对重要测测量标志进行行检查，复核核，增补测点点及对测量标标志认真保护护。将建设方移交的水水准点，布置置在工地红线线附近区域，做做好整个工程程水准的基点点，采取四等等水准将高程程引测到施工工路段的两侧侧及分隔带内内比较合适的的地方，设固固定的水准点点，要求该点点均布在全线线两侧，两点点相间以不超超出100m为宜。3.9、地上地下下管线的保护护工程开工前探明地地上地下各类类管线走向，以以便在施工路路基时确定流流向及相应技技术措施，及及早办理管线线搬迁手续。在编制施工组织设设计前，应详详细阅读，熟熟悉各种管线线及周围构筑筑物的图纸资资料。根据掌握的资料由由项目部负责责摸清沿线各各种管线的用用途及单位，上上门了解情况况，查阅档案案，并且各管管线单位的专专业人员作为为施工时的管管线监护员。由项目部负责现场场实地一一标标明有关管线线的位置，挂挂牌注明名称称，有关坐标标，设专职人人员现场监护护，并报请业业主，监理和和管线单位审审批，并办理理相应的“绿卡”。四、：工程的难点点、重点及对对策在施工中，作为施施工单位，对对每一项分项项工程，都视视为重点，在在施工组织设设计中，对工工期、节点、施施工技术措施施、质量保证证措施、安全全文明施工等等各项措施中中，都有针对对性的严密处处置。4.1、桥梁、道路施工工，地下管线线保护要确保地下管线在在施工中不受受损坏，在施施工前必须查查明在本标段段范围内的所所有地下管线线分布情况，包包括地下管线线的走向、埋埋深等，用人人工开挖探沟沟，然后根据据需要采取吊吊托等措施。4.2、地基处理好坏是是保证道路工工程质量的关关键地基处理的好坏将将直接影响到到道路工程的的质量，因此此将地基处理理也作为本工工程的一个施施工重点控制制。4.3、道路交通组织是是又一个重点点道路施工前在道路路红线范围内内必须修筑一一条贯通全线线的施工道路路，并与相邻邻标段的临时时道路及外围围施工道路相相连接，与桥桥梁施工临时时通道相结合合。施工中要保持现有有通行道路的的通行；周密密调查，针对对每条道路制制定交通组织织措施，主动动争取交通管管理部门的支支持配合；做做好施工场地地整体排水，特特别是施工期期间历经雨季季、暴雨、潮潮汛期。合理理设置临时排排水系统，并并对个别地段段积水制定预预案。做好排排水工作是保保证场内道路路畅通的关键键。五、各分部分项工程程施工技术方方案5.1施工测量方案与沉沉降测设5.1.1测量依据依据业主提供的平平面控制点与与高程控制点点进行引测、根根据设计要求求及设计图纸纸规定的桥梁梁、道路工程程坐标点进行行测量放样。本工程的测量精度度标准以招投投标文件及图图纸技术规程程的要求以及及关于测量工工程的规范规规定为依据。5.1.2平面位置及高高程测量控制制网的平面布布置高程测量控制网的的平面布置：：跟据业主提提供的高程控控制点引测加加密水准点，为为保证路基、路路面施工全过过程中各水准准点的通视，加加密水准点尽尽量沿道路单单侧布置，间间隔100mm～200m。采采用2m以上的Φ20的钢筋打入入土中，用混混凝土坞实，四四周砌筑保护护井统一编号号，保证施工工过程中不松松动，不用时时加盖进行保保护。控制点做法如右图图所示。位置控制网平面布布置：为改善善通视状况，提提高测量性能能，跟据业主主提供的平面面控制点引测测加密导线点点。加密导线线点选择在工工程两侧居民民住宅屋顶，间间隔控制在4400m以内内，加密导线线点沿道路在在道路两测交交叉布置。若若附近无居民民住宅或不能能利用，可砌砌筑测量踏，高高度接近路面面高程，已确确保相邻点通通视为原则。加加密导线点处处设置角铁支支架作为仪器器固定式脚架架（高度1..5m），同同时在角铁支支架拧上标杆杆后可作为方方向后视点（强强制对中）。5.1.3轴线测量采用TC1102全站站仪对业主提提供的控制点点进行复测、并并将复测结果果报监理，以以便确定控制制点的可靠性性。如果复测测后需要调整整，必须将调调整值书面报报业主和监理理，获得正式式批准后方可可使用。在对控制点复测的的基础上，在在工程稳定、可可靠、通视良良好的位置加加设加密点（布布置及形式见见上述），确确保施工测量量精度，测量量结果报监理理，获得批准准后方可使用用。采用“极坐标法”（仪器器为TC11002全站仪）投投设高架各部部分结构中心心点及测量控控制桩。根据据设计中轴线线要素，用JJ2经纬仪测测量复测中心心线和工程结结构控制桩的的相对位置并并根据中心点点及控制桩测测设构筑物中中心线及中心心线法线。各部分轴线测量具具体方法：1）桩基轴线测量：：根据工程两两侧的控制点点，采用“极坐标法”投测出相邻邻两跨的墩柱柱承台的中心心点，打设好好标桩，然后后使用J2经纬仪，根根据承台中心心点测设出承承台横轴线，再再根据事先计计算好的纵轴轴线方向角，测测设出承台纵纵轴线，并且且做横、纵轴轴线的控制桩桩。根据承台纵、横轴轴线用钢尺测测设四根角桩桩的桩位，并并用钢尺定四四根角桩，桩桩位无误后（对对角线长度相相等），再根根据这四根桩桩定出其它桩桩位。2）承台轴线测量：：采用“极坐标法”在垫层上投投测出承台中中心点，然后后使用J2经纬仪根根据承台中心心点，再根据据事先算好的的承台方向角角，测设出承承台纵、横轴轴线。3）墩柱测量：利用用TC11002全站仪采用“极坐标法”投测柱墩中中心点，然后后用J2经纬仪根根据柱墩中心心点和事先计计算好的柱墩墩纵横线的方方向角测设柱柱墩的纵横轴轴线。4）桥梁轴线测量定位控控制：桥梁墩墩柱完成后，在在墩柱混凝土土表面测设中中心线，并投投设出箱梁与与墩柱中心的的交叉点（事事先计算确定定），作为控控制桥梁定位及今今后中央分隔隔带施工的依依据。5）道路测量定位：：根据设计道道路中心线要要素，采用“极坐标法”（仪器TC11002全站仪）投投设道路各路路段中心点（线线）的坐标及及测量控制桩桩。直线道路路一般采用550m一个控制桩桩，弧线道路路的定位控制制桩一般间距距为10m。5.1.4高程控制采用NA2水准点对业业主提供的高高程原点进行行复测，将复复测结果报送送监理，以便便确定高程原原点的可靠性性。如果复测测后需要调整整，必须将调调整值书面报报业主和监理理，获得正式式批准后方可可使用。根据业主提供的高高程原点，按按照规范加密密引测临时水水准控制点，标标高施测遵守守设计要求及及规范的规定定，引测结果果报送监理，获获得批准后方方可行动。桥梁结构施工时，依依靠钢尺从地地面的标高控控制的向上传传递高程，必必须遵守每次次从固定标高高控制点引测测原则，避免免产生累计误误差。根据道路高程控制制基准点，使使用ZDS3水准仪往返返水准测量，引引测道路施工工标高控制点点。控制网的复测：为为了确保工程程质量和测量量精度，对本本工程的导线线点加密点控控制网与高程程加密控制网网，每隔3～6个月进行复复测，将复测测结果报送监监理，以便确确定控制网的的可靠性。5.1.5沉降观测沉降观测严格按照照上海建设工工程质量监督督总站《关于于加强建筑工工程沉降观测测的若干规定定》和设计要要求执行。沉降观测点布置原原则：要严格格按照设计要要求布置沉降降观测点，桥桥梁设计无要要求时，在每每个立柱墩的的两侧（横向向）设置沉降降观测点。应应在架梁前、架梁后、桥桥面系完工后后、通车前、通通车后2个月分别进进行沉降观测测。观测方法：以二等等水准测量精精度要求进行行观测。从高高程原点引测测形成一个水水准环线，使使用NA2精度水水准仪进行观观测。观测要求：前后视视距差≤2m，视距累累计差≤3m，视距最最大长度≤45m。精度要求：沉降观观测点相对后后视点高差的的测定容差为为±1mm，沉降降观测点、测测量高程误差差±1mm。5.1.6分项工程施工工测量5.1.6.1管线工程程施工测量管线开挖施工前用用全站仪利用用施工控制点点放出本工程程全线的管线线中心线及里里程桩号，并并在管线开挖挖范围两侧布布设中线控制制龙门桩，依依据次龙门桩桩控制开挖及及垫层基础，管管节安装前使使用全站仪在在管节基础上上标注出管节节中心线及里里程桩号。用用水准仪使用用三等水准测测量的方法将将水准点引测测到龙门桩上上，控制开挖挖标高及管节节的低高程。5.1.6.2桥梁工程程施工测量在桥梁施工前要根根据施工图纸纸，计算所有有结构的高程程和位置，并并将重要结构构物的中心桩桩号及坐标值值、高程数据据等报请监理理工程师验算算认可后方可可进行桥梁结结构物的施工工定位。（1）桩基施工定位本工程均为打入桩桩桩基。首先要根据施工图图计算出桩基基坐标，使用用全站仪架在在控制点上利利用极坐标法法放出桩位的的纵横轴线，根根据纵横轴线线测放桩位。打入桩过程中，在在桩位的纵横横轴线上架设设两台经纬仪仪全过程控制制桩位及垂直直度，架设水水准仪全过程程控制贯入度度及桩顶标高高。为控制沉桩质量，全全站仪桩位放放样时要架设设两个测站，并并检测后视角角度及距离；；高程测量也也要使用两个个控制点，互互相较核后控控制桩顶高程程。（2）承台施工放样为保证承台基础的的施工放样精精度，在桩基基施工完成后后、承台施工工前要进行控控制点的复测测，方法同控控制网测量。承台开挖施工控制制：桩完成后后，依据桥墩墩纵横轴线恢恢复桥墩中心心位置，使用用全站仪和水水准仪在地面面布设承台开开挖范围以及及开挖深度控控制龙门桩。承台钢筋、模板施施工控制：承承台基础开挖挖到位后，使使用水准仪在在PHC桩上放出承承台底板高程程，控制垫层层砼及灌注桩桩凿除标高。当当垫层砼完成成后，先使用用全站仪在垫垫层顶放出承承台的纵横轴轴线、底模边边线及墩柱予予留钢筋位置置。承台模板板架设后使用用全站仪检测测、验收模板板的纵横轴线线及角点位置置，并在模板板上标注承台台混凝土顶高高程。（3）墩柱施工放样在墩柱施工前，要要复测控制网网点，复测方方法同控制网网测量。控制制网点复测后后使用全站仪仪复核承台的的中心位置，使使用水准仪复复核承台的顶顶面高程，经经监理验收通通过后方可进进行墩柱施工工放样。使用全站仪在承台台顶面放出墩墩柱中心线及及纵横轴线，模模板架设固定定过程使用全全站仪测量模模板顶口平面面位置；使用用水准仪测量量墩柱的高程程。为保证墩柱的施工工放样精度，全全站仪必须架架设在两个测测站上进行墩墩柱平面位置置放样，每次次测量都必须须复核后视角角度和距离；；水准仪进行行墩柱高程放放样时每次测测量必须依据据两个控制点点。测量时要有专人计计算复核并由由两个以上测测量人员分别别放样相互捡捡校，以确保保测量质量。（4）支座的施工放样样支座的施工是关系系到全桥线形形及结构受力力的非常关键键的部位。在在支座施工前前，必须进行行控制网点复复测、全桥的的墩柱轴线复复测、每座桥桥墩跨距及墩墩顶高程复测测，复测方法法同控制网测测量。采用全站仪极坐标标法测量放出出支座垫石的的平面位置，并并使用全站仪仪或钢尺复核核相邻支座垫垫石的间距；；支座垫石顶顶部高程使用用精密水准测测量法控制，将将平整度相对对误差控制在在2mm以内内。支座垫石做好后，用用上述方法放放出支座的中中心轴线，并并复测垫石的的顶部高程。（5）预制空心板的安安装定位安装前为保证全桥桥线形，必须须复测控制网网，方法同控控制网复测。利用全站仪架设在在附近的控制制网点上，采采用极坐标法法，按施工图图纸的要求在在墩、台帽顶顶面对各板的的安装线进行行放样。再利利用全站仪架架设在附近另另一个控制网网点上，采用用极坐标法，进进行校核，以以确保各板安安装平面位置置的准确。利利用LeiccaNA22水准仪，采采用倒垂钢卷卷尺法，控制制安装板的底底面标高，并并测量预制空空心板的顶面面高程。同时时利用全站仪仪，采用三角角高程法，进进行校核。安装就位后的空心心板要报请业业主或监理工工程师验收，待待业主或监理理工程师验收收合格后方可可开始下一道道工序的施工工。（6）桥面铺装的施工工测量为了方便施工，梁梁、板基本稳定定后，在梁、板板顶面布设平平面、高程控控制网点，测测设方法同控控制网点的测测量方法。成成果表报业主主或监理，待待业主或监理理验收合格后后方可使用。利用全站仪架设在在附近的控制制网点上，采采用极坐标法法，按施工图图纸的要求对对桥面的边线线进行放样。再再利用全站仪仪架设在附近近另一个控制制网点上，采采用极坐标法法，进行校核核，以确保桥桥面位置的准准确。利用LeicaNA2水准准仪控制桥面面的顶面标高高。（7）墩台沉降观测施工期间要加强墩墩台的沉降位位移观测。在在承台顶面墩墩柱的纵横轴轴线上布设4个沉降位移移观测点。位移观测使用全站站仪架设于固固定的控制点点上进行观测测。观测精度度不低于四等等三角网测量量。沉降观测使用NAA2采用二等精精密水准测量量的方法进行行，水准点要要使用固定的的两个以上高高程控制点。每次观测前首先要要复测控制点点的位置及高高程。5.1.6.3道路工程程施工测量施工前根据设计施施工图提供的的道路路线的的线形要素，利利用我单位自自行编制的、通通过许多公路路工程检验的的公路计算软软件对施工图图纸提供的路路线中桩的逐逐桩坐标及高高程进行校核核。（1）清表前原地面测测量清表前根据施工图图使用全站仪仪极坐标法进进行中桩及边边桩放样，使使用水准仪每每隔20米一断面进行行原地面高程程测量。测量量成果报请监监理工程师验验收认可后方方可进行下步步工序。（2）河塘及暗塘清淤淤测量按施工规范和设计计的要求，对对河、塘，利利用LeiccaNA22水准仪和TC11002全站仪，采采用极坐标法法，布设中桩桩，并进行横横断面测量，绘绘制横断面图图；断面间距距10米，断面点间间距5米。将测量成成果报请监理理工程师确认认，待监理工工程师验收合合格后方可开开始清淤。清清淤结束后，用用同样的方法法进行横断面面测量，绘制制横断面图。并并报请监理工工程师确认，待待监理工程师师验收合格后后方可开始下下一道工序的的施工。（3）填挖路基施工测测量放样每层施工前要放出出中桩位置、路路基填挖宽度度及填挖高程程标志桩，每每层施工完要要报请监理工工程师验收中中桩坐标、路路基宽度、断断面高程，待待监理验收合合格后方可开开始下一道工工序的施工。利用我单位自行编编制的、通过过许多公路工工程检验的公公路计算软件件，根据设计计施工图提供供的道路路线线的平曲线要要素、竖曲线线要素、横断断面，计算出出相应里程、相相应层面的路路基边的位置置坐标及高程程值。利用全全站仪架设在在附近的控制制网点上，采采用极坐标法法，进行中桩桩及边线放样样。再利用全全站仪架设在在附近另一个个控制网点上上，采用极坐坐标法，进行行校核，以确确保路基平面面位置的准确确。利用水准准仪对路基的的标高进行控控制。（4）桥头超载预压测测量桥头超载预压过程程要进行沉降降及位移观测测，主要是获获取沉降稳定定数据。桥头头填土区完成成原地面处理理后，布设沉沉降位移观测测点。布设方方法：沉降位位移观测点横横断面布设（顺顺路基方向）为为在中桩位置置及两侧车道道位置且离路路基1m和3.5m处，断断面间隔为110～20m。观测方法法和计算方法法与控制网点点的位移沉降降观测的方法法相同。编制制沉降位移观观测记录表、沉沉降速率分析析表、沉降量量分析表，绘绘制沉降曲线线。每次观测测完毕将观测测成果表报请请监理工程师师确认。沉降观测杆每节在在20cm左右右，每层土铺铺筑后在测量量完数据后进进行接高并再再次测量沉降降顶高程。沉沉降观测过程程测量一定要要认真仔细，并并要求精度高高。每次观测测必须复核高高程控制点的的高程，每个个测区的后视视高程点不得得少于三个，用用以判断高程程控制点的稳稳定性。超载载预压过程的的沉降观测采采用三等水准准测量的方法法进行。（5）路面结构层施工工测量放样路面基层（砾石垫垫层和粉煤灰灰三渣）施工工测量放样：：使用全站仪在路基基顶层放出中中桩位置、砾砾石填筑宽度度及砾石层顶顶面高程标志志桩，在砾石石铺筑过程中中要用水准仪仪和钢尺跟踪踪测量砾石的的铺筑厚度和和高程。砾石石层施工完要要报请监理工工程师验收中中桩坐标、宽宽度、断面高高程，待监理理验收合格后后方可开始下下粉煤灰三渣渣的摊铺。粉煤灰三渣摊铺前前，在砾石层层顶用全站仪仪放出中桩和和边桩位置，并并用水准仪放放出三渣的顶顶高程插入钢钢钎控制摊铺铺高程。粉煤煤灰三渣的松松铺厚度根据据实验段得出出的数据确定定，三渣摊铺铺和压实过程程中必须架设设水准仪跟踪踪测量顶面高高程。沥青混凝土摊铺测测量放样：沥青摊铺前使用全全站仪放出路路面的中桩和和边线，并在在中桩和边线线之间根据摊摊铺机宽度加加测控制线；；在摊铺机控控制线上打入入钢钎，用水水准仪测出沥沥青混凝土的的顶面高程；；在摊铺压实实过程中，架架设水准仪全全过程监控沥沥青混凝土的的铺装高程。5.2、雨水管道施工方方案本标段道路的雨水水工程服务范范围内规划水水系密布，为为雨水自排创创造了条件。本本工程道路全全线长约2..289kmm。本标雨水水管道管径范范围为Ф300～Ф800，埋深深1.5～3.2m左右。5.2.1、降水水施工过程中应严格格控制地下水水，并保持基基槽干燥。根根据图纸各类类管道的埋设设深度，因此此在施工时将将根据设计和和现场的实际际情况采用不不同的降水方方式，并优先先考虑基底明明沟汇集积水水，抽水泵排排出的方法，当当埋深超过33m或地下水水较多，采用用轻型井点降降水的方法，井井点降水时，应应对水位降低低区域内建筑筑物进行沉降降观测,发现沉降或或水平位移过过大时应及时时采取相应的的保护措施。地地下水降至槽槽底以下≥0.5m。轻型井点降水系统统(1)井点管计算和布置置井点平面采用单排排线型布置，60m为一个降水段，即总管长度约60m，井管间距0.8m，井管长度按以下公式计算:H≥H1+h1+i×L＋00.5H—井点管埋设深度((不包括滤管管长度）(m）；H1—井管顶至槽底距离离(m)；h1—地下水位至至槽地面以下下距离(m)(取0.5m）地下水位降落坡度度(单排取1:3)；L—井点管至要降低水水位点的水平平距离(m)；(2)井点管采用用φ＝55mm的钢管，管管下端配有滤滤管和管尖，滤滤管长1.55m，滤管外外里包3～4层棕皮，用20号铁丝缠绕绕扎牢，外包包二层塑料窗窗纱。连接管管采用透明塑塑料管，直径径55mm。每个连连接管均设阀阀门，以便检检修井点。集集水总管直径径φ100mmm的钢管分节节连接，每节节长4m，每1.5m设一个连接接井点管的接接头.采用射流泵轻井点点系统，抽水水设备由离心心泵、射流器器、循环水箱箱等组成。根根据计算采用用JS-45射流泵。其其技术性能如如下表，均满满足要求。型号抽吸深度（m）排水量(m3/hh)工作水压力(MPa)电机功率(Kw)外形尺寸（mm）（长×宽×高）JS-4510.2645＞0.257.51450×9600×760井点采用水冲成孔孔，冲孔设备备采用高压水水泵和套管式式高压水冲枪枪。在布置中，集水总总管沿抽水流流方向有0..25%～0.5%的上上仰坡度，水水泵轴心与总总管齐平并设设于总管的中中部。施工用电由供电点点架线提供。根根据平行流水水、分段作业业的要求，拟拟采用轻型井井点系统JS-45型2套。⑶工艺程序放线定位→基槽开开挖→打钢板桩→铺设总管→冲孔→安装井点管→填砂砾滤料料，上部粘土密密封→用联管将井井点管与总管管接通→安装抽水设设备与总连通通→安装集水箱箱和排水管→开动真空泵泵排气→开动离心水水泵抽水→观测抽水情情况→护底护岸完完成，拆除井井点系统。⑷井点降水步骤施工准备即对抽水设备、冲冲孔设备进行行检查，并试试运转；对井井点管逐根冲冲洗，组装井井点管（包括括滤网）；安安装供电线路路，接通电源源；进行现场场抽水试验，备备齐滤料；准准备记录表格格，训练操作作人员等。铺设总管部管沿抽水水流方方向有0.225%～0.50%%的上仰坡度度，以免空气气留存在井管管内。冲孔下井点管采用冲孔孔方法，先在在基槽上立一一钢管制三木木塔架，在井井管位置挖一一渠深0.33m的坑，借借三木塔架将将冲枪对准井井位，开动高高压水泵（压压力保持在00.6～0.8N//mm2）、上下升升降、左右摆摆动冲枪，使使不断下沉直直到要求深度度，然后减压压继续送水1min后，将将底部泥浆翻翻到上面。用用水由设于库库内的水坑提提供。井孔应保持垂直，孔孔径30cm，深比井井点滤管深00.5～0.6m。井点管埋设井点管应埋设在孔孔的中心，避避免插入泥浆浆中而堵塞滤滤管。在井点点与孔壁之间间及时用粗砂砂填实，至离离地面2m为止，上部部用粘土填塞塞密实，以防防漏气。井点管埋设后，在在填砂时，井井管内的水位位上升，流出出管外，即认认为合格。安安设好的井管管在与集水管管连接前，应应将管口塞以以木塞，以防防杂物掉入管管内，造成阻阻塞。应尽可可能采取边下下管，边抽水水的方式。井点管安好后，用用透明塑料管管与集水总管管连接，要求求严密不漏气气。抽水设备安装抽水设备一般安装装在集水总管管中部，水泵泵轴心与总管管平齐。试运转井点降水系统安装装完毕，应试试运转，检查查各部分是否否正常。一般般用真空度判判断，当真空空表继续上升升，并达到和和稳定在400～500mm汞柱高，即即合格，否则则应检查各管管接头有无漏漏气，如有，应应及时修好。抽排水开动真空泵排气，再再开动离心水水原抽水。集集水管排出的的水排出影响响半径以外的的地方，经排排水明沟系统统流到外海。抽水过程中应按时时填写抽水记记录，经常检检查井点有无无堵塞（死井井）、翻砂、冒冒水情况，接接头有无漏气气。死井不得得超过10%，否则，应应逐个用高压压水冲洗，井井行通气，或或拨出重新埋埋设。井点降水系统运行行后，要求连连续工作，应应准备备用电电源，保证正正常抽水，不不得随意停泵泵，以免造成成泥砂沉积淤淤埋井点管，影影响降水效果果。拆除井点降水系统统当管道基础及管线线埋设完成后后，方可拆除除井点降水系系统。借助于于三木塔籍倒倒链抽拨，所所留孔洞用砂砂或砂土混合合料填塞，地地面上2m，用粘土塞塞实。5.2.2．沟槽槽开挖5.2.2.1、施工方方法采用1m3挖掘机机挖土，人工工配合，挖土土前须探明地地下管线情况况，采取相应应防护措施，保保护好地上、地地下各种管线线，对于挖深深小于3m的沟槽，拟拟采用横列板板支护，深度度≥3m的沟槽考考虑钢板桩支支撑，钢板桩桩长7-10mm。沟槽开挖挖支撑方式如如示意图。在沟槽挖土过程中中，严格控制制标高，防止止超挖或扰动动基面，挖至至沟槽底标高高以上15-30ccm时，采用用人工挖土至至设计标高，并并随时修整槽槽底，边挖边边修，沟槽挖挖好后立即进进行基础施工工，挖土应与与支撑相配合合，挖土后须须及时支撑，防防止槽壁失稳稳而导致沟槽槽坍塌。土堆放至开挖线的的距离应根据据开挖深度确确定，并不应应小于5米。基槽要求开挖施工工一段，埋设设一段，不得得使基槽曝晒晒或泡水，雨雨季施工应采采取防水措施施。质量标准：沟槽开开挖允许偏差差：槽底高程：-300mm槽底中线每每侧宽度：不不小于规定5.2.3、管道道基础施工顺序：龙门板板设置→铺砾石砂垫垫层→立模→绑钢筋→灌注砼→振捣→养护。管基采用C20钢钢筋砼1350管基，可一一次或二次浇浇筑，设C15素砼垫层100厚，垫层下基基层根据土质质情况分以下下几种形式：：（1）管基素砼垫层座座落于②3层砂质粉土土层，或落于于处理后承载载力达到80Kpa的吹填土土层，则采用用100mm厚碎石或或砾石。（2）管基土层承载力力特征值未达达到80Kpa，且管基基素砼垫层底底距②3层≥400mm，则采用用300mm厚砂砾石石，上铺1000mm厚粗砂层层。（3）管基土层承载力力特征值未达达到80Kpa，且管基基素砼垫层底底距②3层≤400mm，则采用用砂砾石层（自自粗砂层底至至②3层），上铺铺100mm厚粗砂层层。碎石或砾砾石砂颗粒尺尺寸为5-40mm，基层需需经平板机振振动密实。（4）UPVC管：管材材和配件符合合规程CECS1122：2001要求，管长长6米。基层同砼砼管分为三种种情况。垫层：基础施工前前须复核龙门门板的高程、中中线，并在槽槽底部每隔55m设一中线线样桩，用标标尺检查桩顶顶标高，控制制砾石砂垫层层和砼基础面面的标高，垫垫层铺筑后须须摊平，拍实实。模板：根据中线样样桩及基础宽宽度安装基础础侧向模板，模模板采用钢模模板，模内支支撑采用短钢钢筋，钉入土土中，外支撑撑采用小方木木，模板安装装应缝隙紧密密，支撑牢固固，并符合结结构尺寸要求求。砼：砼的材料、拌拌和、运输和和浇筑应符合合砼施工规范范的要求，浇浇筑时采用溜溜槽下流到沟沟底，平板振振捣器振捣，木木抹子搓毛，如如管道坞膀为为砼时，基础础砼面的标高高应略低于设设计管外底标标高，一般控控制在2cmm，以便于管管节的安放，防防止管节安放放后高于设计计标高。管基基持力层的密密实度≥95%。质量标准：垫垫层中线每侧侧宽度：不小小于设计规定定基础中线每侧宽度度：+10mm，0垫层高程：0，-15mmm基础厚厚度：+10mm，0蜂窝麻面：：小于1%基础高高程：0，-15mmm5.2.4、管道道铺设采用钢筋砼管时，管管材和配件符符合规程DBJ088-217--95要求，PH48管道砼强度度等级为C35，管长2.5米，采用O型橡胶圈柔柔性接口。雨水管道管径Ф6600-Ф1200采用承插式式钢筋砼管（PH48管），埋深2.0-5.00m；管径Ф1350，采用企口口式钢筋砼管管。施工顺序：C200钢筋砼1350管基第一次次浇筑→下管→调整、固定定管节→C20钢筋砼1350管基第二次次浇筑施工方法：基础砼砼强度达到5Mpa以上时方可可下管，下管管采用吊机下下管，人工配配合。用龙门门板控制管节节中线和标高高，管径较大大时，可将中中线下返到基基础上