上海外滩通道工程某路桥改建工程投标施工组织设计

HYPERLINK\l"_Toc215298508"Ⅰ技术标书总说明3HYPERLINK\l"_Toc215298509"1.1编制说明3HYPERLINK\l"_Toc215298510"1.1.1编制范围（工程承包范围）3HYPERLINK\l"_Toc215298511"1.1.2编制依据4HYPERLINK\l"_Toc215298512"1.1.3技术规范和标准4HYPERLINK\l"_Toc215298513"工期、质量、文明、安全、环境等目标与承诺4HYPERLINK\l"_Toc215298514"1.2工程概况6HYPERLINK\l"_Toc215298515"桥梁工程概况6HYPERLINK\l"_Toc215298516"防汛墙工程概况7HYPERLINK\l"_Toc215298517"桥接坡工程概况7HYPERLINK\l"_Toc215298518"1.3水文地质条件9HYPERLINK\l"_Toc215298519"气象9HYPERLINK\l"_Toc215298520"工程地质9HYPERLINK\l"_Toc215298521"水文10HYPERLINK\l"_Toc215298522"1.4现状道路及沿线建筑和管线10HYPERLINK\l"_Toc215298523"现状道路概况10HYPERLINK\l"_Toc215298524"沿线建筑10HYPERLINK\l"_Toc215298525"1.5工程特点及作业面划分10HYPERLINK\l"_Toc215298526"1.6现场施工组织保证体系11HYPERLINK\l"_Toc215298527"Ⅱ主要工程项目的施工方案、施工方法12HYPERLINK\l"_Toc215298528"2.1施工测量12HYPERLINK\l"_Toc215298529"2.1.1测量专业人员及设备配备12HYPERLINK\l"_Toc215298530"2.1.2交桩复测12HYPERLINK\l"_Toc215298531"2.1.3施工控制网建立12HYPERLINK\l"_Toc215298532"2.1.4施工测量放样14HYPERLINK\l"_Toc215298533"2.2桥梁工程主要项目施工方法15HYPERLINK\l"_Toc215298534"2.2.1老桥及防汛墙拆除15HYPERLINK\l"_Toc215298535"2.2.2围堰施工16HYPERLINK\l"_Toc215298536"2.2.3钻孔灌注桩施工16HYPERLINK\l"_Toc215298537"2.2.4桥台施工24HYPERLINK\l"_Toc215298538"2.2.5台帽施工29HYPERLINK\l"_Toc215298539"2.2.6预制梁安装30HYPERLINK\l"_Toc215298540"2.2.7桥面系施工31HYPERLINK\l"_Toc215298541"2.3防汛墙工程主要项目施工方法34HYPERLINK\l"_Toc215298542"2.3.1驳岸与防汛墙的拆除34HYPERLINK\l"_Toc215298543"2.3.2防汛墙桩基施工35HYPERLINK\l"_Toc215298544"防汛墙基础及墙身施工40HYPERLINK\l"_Toc215298545"2.4桥接坡工程主要项目施工方法42HYPERLINK\l"_Toc215298546"Ⅲ重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施43HYPERLINK\l"_Toc215298547"3.1重点（关键）和难点项目的分析43HYPERLINK\l"_Toc215298548"3.2施工方案及技术措施43HYPERLINK\l"_Toc215298549"老桥拆除43HYPERLINK\l"_Toc215298550"3.2.2围堰施工44HYPERLINK\l"_Toc215298551"Ⅳ工程施工总体进度计划、劳动力安排、机械设备安排49HYPERLINK\l"_Toc215298552"4.1工程施工总进度计划49HYPERLINK\l"_Toc215298553"业主要求的工期49HYPERLINK\l"_Toc215298554"我公司的工期节点计划与横道图49HYPERLINK\l"_Toc215298555"进度计划总体安排49HYPERLINK\l"_Toc215298556"4.2主要施工机械配备表50HYPERLINK\l"_Toc215298557"4.3主要工种劳动力使用计划52HYPERLINK\l"_Toc215298558"劳动力配置原则52HYPERLINK\l"_Toc215298559"劳动力使用计划表52HYPERLINK\l"_Toc215298560"Ⅴ交通配合方案、管线保护监测方案53HYPERLINK\l"_Toc215298561"5.1交通组织方案53HYPERLINK\l"_Toc215298562"现状道路概况53HYPERLINK\l"_Toc215298563"交通组织方案53HYPERLINK\l"_Toc215298564"交通配合中的施工措施55HYPERLINK\l"_Toc215298565"与交警等有关部门的配合55HYPERLINK\l"_Toc215298566"5.2管线、构筑物保护方案55HYPERLINK\l"_Toc215298567"沿线管线及构筑物55HYPERLINK\l"_Toc215298568"保护措施55HYPERLINK\l"_Toc215298569"5.3对周围地下管线与构筑物监测56HYPERLINK\l"_Toc215298570"监测方案的编制与监测点布置56HYPERLINK\l"_Toc215298571"监测的方法、仪器和监测点布置的原则、埋设方法56HYPERLINK\l"_Toc215298572"观测频率及报警值58HYPERLINK\l"_Toc215298573"Ⅵ施工现场平面布置图59HYPERLINK\l"_Toc215298574"6.1施工平面布置原则59HYPERLINK\l"_Toc215298575"6.2施工总平面布置59HYPERLINK\l"_Toc215298576"6.2.1总体规划59HYPERLINK\l"_Toc215298577"6.2.2施工便道59HYPERLINK\l"_Toc215298578"6.2.3临时生活办公设施59HYPERLINK\l"_Toc215298579"6.2.4施工临时用电、用水方案60HYPERLINK\l"_Toc215298580"6.2.5施工临时排水60HYPERLINK\l"_Toc215298581"Ⅶ质量、安全、环境、文明保证体系与保证措施62HYPERLINK\l"_Toc215298582"7.1工程质量保证体系与保证措施62HYPERLINK\l"_Toc215298583"工程质量目标与承诺62HYPERLINK\l"_Toc215298584"质量保证体系62HYPERLINK\l"_Toc215298585"7.1.3质量保证措施62HYPERLINK\l"_Toc215298586"7.2环境保护保证体系与保证措施65HYPERLINK\l"_Toc215298587"环境保护体系65HYPERLINK\l"_Toc215298588"7.2.2环境保护目标及承诺65HYPERLINK\l"_Toc215298589"7.2.3对持续改进和污染预防的承诺66HYPERLINK\l"_Toc215298590"7.2.4对环境保护的管理规定66HYPERLINK\l"_Toc215298591"7.2.5环境保护相应措施67HYPERLINK\l"_Toc215298592"7.3安全施工保证体系与保证措施67HYPERLINK\l"_Toc215298593"7.3.1安全生产目标及承诺67HYPERLINK\l"_Toc215298594"7.3.2安全保证体系68HYPERLINK\l"_Toc215298595"7.3.3安全生产监控部位68HYPERLINK\l"_Toc215298596"7.3.4重点控制部位68HYPERLINK\l"_Toc215298597"7.3.5安全生产岗位责任制68HYPERLINK\l"_Toc215298598"7.3.6安全生产措施69HYPERLINK\l"_Toc215298599"7.4文明施工措施、消防、市容环卫、社会治安等各项措施70HYPERLINK\l"_Toc215298600"7.4.1文明施工措施70HYPERLINK\l"_Toc215298601"7.4.2消防管理措施74HYPERLINK\l"_Toc215298602"7.4.3土方运输环境管理75HYPERLINK\l"_Toc215298603"7.4.4治安综合治理措施83HYPERLINK\l"_Toc215298604"Ⅷ项目经理、项目总工及主要施工管理人员名单及简况85HYPERLINK\l"_Toc215298605"Ⅸ项目经理资质证书、安全员及其他人员证书错误！未定义书签。Ⅰ技术标书总说明我公司诚恳地表示：我们完全接受招标文件提出的有关本工程承包施工范围的内容、施工工期、施工方案、施工技术、工程管理、安全文明施工的各项要求，并落实各项方案和措施。服从业主安排，与业主、设计院、监理单位等共同建设好外滩通道xx路桥改建工程。一旦有幸中标我们一定全力以赴，做好施工前期准备和施工现场总体规划布置。发挥我公司的管理优势、技术优势，进行项目管理，通过对劳动力、设备、材料、技术的优化配置，实现成本、造价、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。1.1编制说明1.1.1编制范围（工程承包范围）本技术文件的编制范围为响应招标文件所明确的工作内容，以及技术、质量、工期、安全文明施工等方面的技术措施和管理措施等。本技术文件编制范围为工程招标文件和图纸所明确的各项工作内容，我们据此分析了工程的施工重点和难点项目，并据此编制了相应的施工技术方案和技术措施内容。在施工总体方案的前提下，我们从施工的总体组织和安排上入手，着重对工程质量体系和管理、施工进度安排、总平面布置、安全文明施工，以及施工综合管理等进行了全面规划和布置。本施工组织设计遵循设计图纸，根据招标文件关于技术、质量和工期的具体要求，结合施工现场的条件而编制，本施工组织设计的主要内容包括：（1）各分部分项工程的施工技术方案；（2）工程特点和难点以及采取的相应措施；（3）施工总体安排和部署，包括工程管理目标的明确，现场组织管理体系，人员、机械设备的安排和配置等；（4）施工期间交通组织方案（5）对原有的高架桥梁、地下管线及其它周边建（构）筑物保护、加固措施和工作方案；（6）保证安全生产、文明施工、市容环卫和消防治安等各项措施和方案；（7）保证质量的技术措施、质量管理体系及保证体系；（8）施工现场平面布置图；（9）施工总体进度计划表；（10）主要施工机械设备选用表；（11）项目经理、项目总工及主要施工管理人员名单及简况；（12）项目经理资质证书复印件、安全员证书（两证）复印件。1.1.2编制依据（1）外滩通道xx路桥改建工程招标文件（xx外滩地区交通综合改造工程项目管理部2008年10月）；（2）外滩xx路桥改建工程招标补充文件（xx外滩地区交通综合改造工程项目管理部2008年11月）；（3）xx外滩通道工程xx路桥施工图（xx市政工程设计研究总院，2008年2月）；（4）xx外滩通道工程xx路桥防汛墙工程施工图（xx市政工程设计研究总院，2008年9月）（5）xx市有关安全、文明施工、环境保护的有关规定；1.1.3技术规范和标准序号规范及标准编号1《城市桥梁设计准准则》CJJ11-9332《公路桥涵设计通通用规范》JTGD60-220043《公路工程技术标标准》JTGB01-220034《公路钢筋混凝土土及预应力混混凝土桥涵设设计规范》JTGD62-220045《公路桥涵地基与与基础设计设设计规范》JTJ024-8856《xx地基基础设计计规范》DGJ08-111-199997《城市桥梁设计荷荷载标准》CJJ77-9888《公路工程质量检检验及评定标标准》JTGF80/11-200449《公路桥涵施工技技术规范》JTxx市工程建设规规范城市桥梁梁工程施工质质量验收规范范》DGJ08-1117-2000511其它相关规范、规规则、规定及及标准1.1.4工期、质量、文明、安全、环境等目标与承诺我们通过认真学习和研究了招标文件、有关设计图纸资料，并踏勘了施工现场，在分析了各种影响施工的因素和本工程的特点、难点后，我们有充分的信心，保证以高质量、如期完成本工程招标文件规定的工程范围内的任务。并作以下承诺：1.1.4.1工期目标与承诺目标：根据招标文件规定，本标段在本工程开工前期，针对施工方案、人力物力等合理筹划，积极准备。在具备开工条件后，立即展开施工，力争按照制定的进度计划实施。计划开工日期：2008年11月30日；计划竣工日期：2009年7月25日；总工期238天。承诺：若由于我方原因造成工期延误，愿意承担违约金处罚1.1.4.2质量目标与承诺目标：一次验收合格率100%，争创市政金奖。承诺：如未在规定时期内达到一次验收合格，接受业主提出返工的要求。1.1.4.3文明施工目标与承诺目标：达到市级文明工地的要求，争创市级文明工地。做到“二通三无五必须”，本工程分隔围护和生活设施布置中，严格执行沪建（96）第1081号通知规定和招标文件中的统一要求。承诺：对于文明施工中存在的问题及时整改，严格遵守招标文件中《文明施工责任协议书》中的所有规定。1.1.4.4安全生产目标与承诺目标：无重大安全责任事故，达到“达标工地”。承诺：通过GB/TB28001职业健康安全管理体系审核确保市级安全标准化管理工地，创市级安全标准化管理样板工地。严格遵守招标文件中《安全生产责任协议书》中的所有规定。1.1.4.5环境目标与承诺目标：遵守《xx市市容容环境卫生管管理条例》和和《xx市建筑垃垃圾和工程渣渣土处置管理理规定》的各各项要求。承诺：本工程实施中，我我方严格按合合同规定的环环境目标及要要求执行，若若不执行由此此造成损失由由我方自行承承担。1.2工程概况况xx外滩通道工程程以外滩三纵纵东线为轴线线，外延至整整个xx核心区。xx路桥是该该外滩通道工工程中的重要要环节之一。xx路桥经多年超超负荷使用和和环境影响已已产生了破坏坏，腐蚀，风化化等问题，不不能满足外滩滩通道工程总总体道路线性性的要求，同同时规划中的的地铁12号线双圆盾盾构将从该桥桥基础下通过过，因此须拆拆除旧桥建新新桥。本工程包括桥梁工工程、防汛墙墙工程以及桥桥接坡工程。1.2.1桥梁工工程概况新建的xx路桥为为跨虹口港的的单跨简支板板梁斜交结构构，桥面宽度度40M，桩号号范围为K0+4889.8000～K05144.100..上部结构采采用先张法预预应力混凝土土空心板梁，跨跨径约23..4M，梁高高为0.9MM，下部结构构采用钢筋砼砼桥台。桥台台基础均采用用Φ800钻孔灌灌注桩。由于新建桥梁的单单位处于虹口口港的弯道位位置，新建桥桥梁按双福设设计，在两幅幅桥的上下部部结构间设沉沉降缝分为两两个结构单元元。新建的两两幅桥均为斜斜交桥，斜交交桥分别为2°和16.5°°.新建桥梁的的桩基础避开开原有桥梁桩桩基，并在南南侧桥台下预预留地铁12号线盾构穿穿越位置，桩桩基与盾构的的净距为1..5M。南侧侧桥台须斜跨跨地铁12号线双圆盾盾构的长度约约为14.44M，为保证证桥台在施工工阶段的受力力安全，改善善结构在地铁铁盾构推进后后的受力性能能，对南侧PS0和PS1桥台分别施施加了横向预预应力，横断断面布置见图图<1-1.22-01>xx路桥横断断面布置图项目xx路桥南幅北幅桥梁总长（m）24.324.3孔跨1跨1跨桥墩PS0PS1PN0PN1基础Φ800钻孔灌注桩桩根数141499桩长（m）58585858下部结构桥台长度（m）30.4428.0719.3119.31底标高（m）-1.5-1.5-1.0-1.0上部结构先张法预应力砼空空心板梁长度（交角）23.38m(116.5°)23.42m(22°)根数20181.2.2防汛墙墙工程概况防汛墙工程为改建建桥梁垂直投投影两侧各330m防汛墙墙，将新建桥桥台与现有防防汛墙接顺。新新建防汛墙全全长113..700m。施施工范围内原原有防汛墙拆拆除，新建前前板桩后方桩桩高桩承台结结构型式。防汛墙顶标高6..5m，承台台底板顶标高高2.0m，底底板宽2.55m，底板厚厚0.5m。基础桩300×3350方桩，桩长14.0，桩底标高高-11.55m，间距1.22m，250×2250板桩，桩长长14m，桩底底标高-111.5m。1.2.3桥接坡坡工程概况桥梁两侧桥头设桥桥接坡与九龙龙路、溧阳路路以及xx路接顺。接坡坡沿道路人行行道一侧设有有挡土墙，挡挡土墙为钢筋筋混凝土结构构，高度最高高处为3.55m。桥头接接坡填土约11732m33。图<1-1.2-011>xx路桥横断断面布置图1.3水文地质条条件气象本地区位于北亚热热带南缘，为为东亚季风盛盛行地区，四四季分明，冬冬夏长，春秋秋短，受海洋洋影响较明显显，具有雨量量充沛，阳光光充足，湿度度适中等特征征但由于地处处中纬度大陆陆东部沿海，冷冷暖空气交替替明显，气候候多变，存在在旱涝，低温温，台风，暴暴雨等灾害性性天气。年平均气温15..4°，最热为7月份，月平平均气温27.8°最冷为1月份，月平平均气温3°。年降水量量为11444mm，年平平均蒸发量11336.66mm。夏秋秋之季常有热热带风暴侵袭袭，多雷暴雨雨；秋冬季节节长有大雾天天气，该地区区晚秋及初夏夏空气较干燥燥，六月中旬旬后进入梅雨雨，湿度明显显上升，多年年平均湿度为为80-822%，最小相对对湿度为11%。本地区平均最大风风速为30mm/s。1.3.2工程地地质根据勘察报告；各各土层特性分分述如下：①1填土：层底标高33.18～0.80m，厚厚度1.40～4.00，含建筑垃垃圾、植物根根茎，土质松松散。②褐黄－灰黄色粉质质粘土：层底底标高1.38～-0.700m，厚度0.70～2.10m，地地质时代为Q34，成成因类型为滨滨海～河口相相，很湿，可可塑～软塑，含含氧化铁斑点点及铁锰质结结核，中压缩缩性。④灰色淤泥质粘土：：层底标高-8.69～-12.220m，厚度4.50～9.30m，地地质时代为Q24，成因类型型为滨海～浅浅海相，饱和和，流塑，含含云母、有机机质，夹薄层层粉土、少量量贝壳碎屑，土土质尚均匀，高高压缩性。⑤1灰色粘土：层底标标高-11.557～-14.330m，厚度1.50～3.70m，地地质时代为Q14，成因类型型为滨海、沼沼泽相，饱和和，流塑，含含云母、有机机质，夹薄层层粉土，高压压缩性。⑤3灰色粉质粘土：层层底标高-37.880～-43.441m，厚度4.90～16.40mm，地质时代代为Q14，成因类型型为溺谷相，饱饱和，软塑，含含云母、有机机质，泥钙质质结核，夹粉粉土，高压缩缩性。⑤4灰绿色粉质粘土：：层底标高-41.775～-43.992m，厚度1.10～6.10m，地地质时代为Q14，成因类型型为溺谷相，很很湿，可塑，含含有机质，氧氧化铁斑点，中中压缩性。⑦灰色粉细砂：未钻钻穿，地质时时代为Q23，成因类型型为河口～滨滨海相，饱和和，密实，含含云母、石英英，中偏低压压缩性。1.3.3水文根据岩石工程勘察察报告，场地地内浅层地下下水属潜水，主主要补给来源源为大气降水水及地表径流流，本次勘察察期间实测地地下水埋深为为0.70mm～1.84mm，实测地下下水位。浅层地下水受多种种自然条件影影响，可根据据xx市年平均均高水位埋深深为地面下00.5m，一一般最低水位位埋深为地面面下1.5mm。本场区附近无污染染源，本场区区地下水、地地基土对混凝凝土无腐蚀性性影响。1.4现状道路及沿线建建筑和管线1.4.1现状道道路概况拟建桥梁工程位于于xx虹口区。xxx路桥东侧为为溧阳路，西西侧为九龙路路。工程场地地主要在xxx路上。1.4.2沿线建建筑虹口港两旁有多层层建筑，施工工区域处西南南角有一栋民民居较施工场场地稍近外，其其余建筑距施施工点均较远远。1.5工程特点点及作业面划分通过研究招标文件件及施工图纸纸，我们发现现本工程具有有分项多、工工期短的特点点。本工程内容包括桥桥梁工程、防防汛墙工程以以及桥接坡工程，分分项项目多。同同时为保证现现有交通的正正常运行桥梁梁工程新桥分分南幅和北幅幅两期实施。因因此如何在相相对较短的工工期内保质保保量的完成本本标段工程是是本次施工的的重点之一。根据工程特点及要要求，为保证证工程质量、进进度，如果我我公司有幸中中标，在实际际施工时将会会把整个工程程划分两个作业队即桥梁作业业队与综合作业队。具体划分及及实施项目见见下表：工区实施项目作业任务桥梁作业队桥梁工程xx路桥老桥拆除除、新建xxx路桥。综合作业队防汛墙工程原有防汛墙拆除、新新建防汛墙。桥接坡工程新建桥头接坡挡土土墙、桥接坡坡填土。在项目经理部领导导下直接对底底下施工队伍伍进行管理，以以确保工程快快速、安全、高高效进行。1.6现场施工工组织保证体体系本标段若能由我公公司中标，我我公司将根据据本工程特点点及施工进度度、工程质量量和安全文明明施工等方面面的要求，组组建“xx路桥改建建工程项目经经理部”，在公司领领导班子集体体领导下，组组成矩阵式项项目管理体系系，实行项目目经理负责制制，推行项目目法施工，全全权负责本标标段的组织安安排、生产经经营、内外关关系协调、安安全监督、质质量验收等工工作，全面认认真履行合同同，做到使业业主满意，社社会认可。项目经理部设项目目经理、项目目副经理、项项目总工程师师，组成项目目经理部领导导班子，下设设质量安全科科、计划财务务科、设备材材料科、综合合办公室、中中心试验室、施施工技术科等等科室，组成成项目经理部部，项目经理理部下设两个个专业队。加加强现场材料料、设备、人人员等的管理理，确保工程程优质、安全全、高速地完完成。项目经经理部网络管管理体系如下下：Ⅱ主要工程项目的施施工方案、施施工方法2.1施工测量量2.1.1测量量专业人员及及设备配备如本公司有幸中标标，我方将选选派具有多年年丰富测量经经验、严谨负负责的专业人人员担任项目目经理部测量量负责人，并并以项经部总总测量部为核核心，辅以工工区测量小组组，形成有效效的测量及复复核系统，负负责施工过程程中施工测量量放样、复核核、沉降及稳稳定观测、重重要管线监测测等工作。2.1.2交桩桩复测我方在进场后将尽尽快配合业主主、设计院及及测绘单位办办理交接现场场控制座标点点和水准基点点，并移交有有关资料，接接桩后我方立立即组织进行行复测，核对对资料，对存存在的问题报报告监理工程程师后再进行行处理，保证证测量控制点点准确无误，在在复核过程中中，对控制点点桩位进行加加固和保护，在在点位设置明明显标志。交桩复测程序见图图<2-2.11-01>所示。图<2-2.1-01>>交桩复测测程序图2.1.3施工工控制网建立立根据图纸和指挥部部所交的导线线桩，以极座座标的方法来来复核控制点点，复核的结结果经现场监监理复核后认认可。按照施施工需要加密密控制网，为为了确保控制制网的可靠性性，把所有的的控制点都选选定在施工作作业以外的适适当位置，并并且做到各控控制点的通视视性良好，符符合施工需要要。（1）施工控制网的建建立依据A、建设单位提供的的测量成果资资料及现场基基点；B、设计定位图、施施工图；C、工程测量规范（GB50026-93）（2）施工控制网的报报验程序施工控制网验收程程序见图<2-2.11-02>所示。图<2-2.1-022>施工控制制网报验程序序图（3）平面控制点采用用值的确定平面控制网先根据据现场施工需需要建立首级级控制网，首首级控制网采采用全站仪以以闭合导线形形式进行布设设，闭合导线线完成现场测测设后对内业业资料进行系系统的整理分分析。结果必必须满足表<<2-2.11-01>所列。表<2-2.1-011>平面控控制点允许偏偏差表点位中误差（mm）等级附合导线全长（mm）导线全长相对闭合差平均边长（mm）测角中误差（”）测回数边长丈量相对中误差DJ1DJ2±30三5001/500050±2021/5000±50四6001/300050±3021/3000n—导线测站数在满足上述要求后后，对现场测测得的平面控控制点坐标进进行修正，修修正后的数据据必须在监理理认可后方可可在现场进行行使用。（4）水准控制点采用用值的确定在交桩点位的水准准高程确认无无误后，对施施工现场的首首级水准点进进行布设，水水准点的布置置根据现场实实际施工情况况分别采用附附合和闭合两两种形式进行行布置。为便便于现场控制制点的布设和和看护，水准准点位部分可可以设置在平平面控制点上上。水准点的的布设采用精精密水准仪进进行引测，水水准点精度不不小于三等水水准点或原水水准点的精度度，同时应满满足表<2-2.11-02>技术术要求。表<2-2.1-022>平面控控制点允许偏偏差表等级二等三等往返校差，环线或或附合线路闭闭合差（mmm）±12√L±20√L（5）施工控制网的定定期复测为保证施工过程中中使用的施工工控制网能确确保施工要求求的精度，并并防止在施工工过程中的人人为破坏，我我方将定期对对本工程的各各级平面、高高程控制点进进行复核。平平面控制点一一般情况下每每间隔二周进进行一次复核核，复核采用用全站仪。水水准控制点一一般情况下每每间隔四周进进行一次复测测，复核采用用高精度水准准仪。复测结结果与原有结结果有较小差差异时应及时时注意调整，如如差异较大应应立即向监理理单位进行汇汇报以确定调调整措施。在在每次调整数数值后均应上上报监理进行行复核，调整整数值在专业业监理工程师师签认后方可可作为施工测测量依据进行行使用。2.1.4施工测量放放样（1）桥梁轴线测量利用施工导线控制制点，根据设设计图纸里程程桩号、几何何尺寸以及起起始坐标进行行墩台中心位位置及纵横轴轴线的坐标测测放，并设专专人校对。桥桥梁轴线控制制桩布置形式式如图<2-2.11-03>所示。图<2-2.1-033>桥梁轴线线控制桩布置置形式图（2）桥梁标高测量按照施工规范加密密引测临时水水准点，并根根据不同的施施工阶段定期期复测。根据据施工图纸计计算和测设桥桥墩标高。板板梁、桥面铺铺装、防冲墙墙的标高测设设必须按照纵纵断面图、横横断面图来进进行放样工作作。标高点的的选择须根据据结构工程的的特点和施工工工艺方法来来测设。（3）桥梁施工放样A、桩基定位桩基定位采用用全全站仪按极坐坐标法实施孔孔位放样。测测量定位的计计算资料应有有专人复核并并报监理备案案检查。在测测量过程中先先放出桩基中中心线及法线线位置，再对对桥梁单个桩桩位进行逐个个放样。B、桥台放样根据施工图计算承承台纵横轴线线上某点坐标标，一侧3点到4点。在实际际测设时，从从控制点只使使用其中4点（即一侧侧1点），测设设完毕后用混混凝土保护桥桥台轴线桩，承承台放样以桩桩号及坐标双双控放样。C、台帽放样台帽测设时可根据据桥墩控制点点坐标计算台台帽底板边框框上4个角的设计计坐标，然后后从控制点用用全站仪直接接测设4点位置，再再用钢尺检查查4点的相对距距离并丈量跨跨径以确保梁梁位置。D、桥面铺装及防撞撞墙的测设采用坐标法和常规规测设方法相相结合的手段段来测设。首首先根据平面面线型要素表表用坐标法测测设要素点位位置（中线和和边线），即即测设直线和和曲线的起讫讫点，然后用用常规测设方方法根据要素素点位置，按按照施工需要要测设线上各各点，直线用用通视法，曲曲线用偏角法法。2.2桥梁工程程主要项目施施工方法2.2.1老桥桥及防汛墙拆除除xx路桥为拆除重重建，为确保保现有施工期期间现有交通通的正常运行行。新建xxx路桥分南幅幅和北幅两期期实施。第一一期先拆除xxx路桥老桥桥南侧防汛墙墙新建南幅桥桥及南侧防汛汛墙；第二期期将交通翻交交至已建南幅幅桥，拆除老老桥新建北幅幅桥及北侧防防汛墙。（1）拆除老桥时先办办妥拆桥封航航的通告见报报和水上监督督配合协议，在在拆桥期间在在水上港监指指导和配合下下进行（2）桥面及附属结构构拆除采用镐镐头机及风镐镐配合作业，破破碎后及时清清理干净，不不得向河道倾倾倒。（3）上部结构拆除：：先用风镐破破除各片梁相相互间的连接接，确保每片片梁为一单体体。然后采用用100t汽车吊将每片片梁直接起吊吊装车运至统统一的区域破破碎。（4）桥台及防汛墙采采用镐头机就就地粉碎。老桥拆除及防汛墙墙拆除是工程程的重点详见见Ⅲ重点（关键键）和难点工工程的施工方方案、方法及及其措施所述述。围堰施工.1工程概况(1)从设计图可可以充分看出出，本工程的的0#、1#墩均处在原原有防汛墙和和桥台位置上上，只有拆除除老防汛墙和和桥台才能进进行0#、1#墩的施工。(2)因新建基础地地标高，桥梁南南幅为-1.5、北幅为-1.0，防汛墙为2.0因此要新建建桥梁及防汛汛墙必须拆除除老桥及驳岸，在在老驳岸的外外侧作挡水围堰。(3)因为当地的的最高水位可可达+6.0（根据据甲方招标文文件），而新新桥结构标高高的关系围堰堰不可能做到到大于+6.0，为防防止河水入侵侵，所以在陆陆上必须修筑筑临时防汛墙墙以满足防汛汛要求。(4)根据甲方的招招标文件，本本工程的施工工顺序为先施施工xx路桥的南幅桥，再拆拆除原xx路桥，最后施施工西藏路北北幅桥。故围围堰施工也分分为两期施工工，第一期首首先施工xxx路桥0#、1#墩的南幅，第二期期待南幅桥通车，原xx路桥拆除后施施工。(5)综上所述本本工程的围堰堰由水上和陆陆上两大部分分组成，并分分一期、二期期完成。围堰施工是工程的的重点详见ⅢⅢ重点（关键键）和难点工工程的施工方方案、方法及及其措施所述述。2.2.3钻孔孔灌注桩施工工本工程共有桩基446根，采用用2台GPS—10钻机施工。桩桩孔平台搭设设在围堰顶面面与河岸间架架设纵梁，河河岸地面纵梁梁布置位置处处地基需进行行加固处理，同同时河岸顶面面与钢围堰顶顶面标高要保保持一致。避避免因标高不不一致或不均均匀沉降造成成支架倾斜而而使钻机产生生滑动移位。围围堰与相邻河河岸的最大间间距不超过66m。经计算采采用30#工字钢，纵纵梁布置间距距为2m。（布置时时应避开钻孔孔桩位置）钻孔桩工艺框图见见图<2-2.22-01>所示，其施工工流程示意图图见图<2-2.22-02>所示。（1）护筒制作及埋设设A钢护筒采用厚度66mm的A3钢板卷制制，内径比桩桩径大10ccm，顶部高高度高出地面面0.3m，采采用人工配合合挖掘机埋设设。B护筒按照预先布置置好的设计桩桩位中心进行行埋设，并应应严格保持护护筒的垂直，护护筒埋设完成成后，用经纬纬仪和检定过过的钢尺测量量护筒中心与与设计桩位中中心之间的偏偏差，同时用用铅锤与钢尺尺检查其平面面尺寸大小与与垂直度偏差差情况，各项项指标经监理理验收都符合合标准后再进进行使用。C护筒埋置深度宜为为2～4m，特殊情情况应加深以以保证钻孔和和灌注混凝土土的顺利进行行。如护筒底底的土质较差差、护筒底容容易渗水坍塌塌时，则采用用挖深换土，在在筒底换500cm厚的粘粘土，分层夯夯实后再安放放护筒。护筒筒就位后，在在护筒四周分分层回填粘土土并夯打密实实。夯填时对对称匀称，防防止护筒移位位。护筒埋设设前对桩位进进行测定，钻钻进过程中经经常检查护筒筒位置。D护筒与桩孔中心偏偏差控制在22cm以内，埋埋设垂直度偏偏差控制在11%以内。(2)钻机就位位A在场地清理后铺设设木方，桩机机就位，局部部地基承载力力较差的地方方可以铺设路路基箱板加强强。B钻机安装就位必须须保证底座平平稳，必须控控制好机头钻钻杆的垂直度度与机架平台台的水平度，保保证钻机顶部部、钻盘中心心与护筒中心心必须在一条条垂直线上，偏偏差控制在22cm以内。C钻进前应仔细做好好钻杆、钻头头长度量测工工作，在钻杆杆上标志编号号并记录各节节长度。钻进进中钻杆下放放前应复核长长度，以保证证钻孔深度的的准确性。D钻机就位后，必须须及时复测钻钻机平台与护护筒的顶标高高，作为今后后量测孔深与与沉渣厚度的的依据。(3)泥浆循环环设置A泥浆池的设置数按按约每3跨设置一个个，全线3个的原则进进行设置。泥泥浆池的容积积约为200mm3，泥浆池池体采用砼浇筑，砼砼标号不小于于C15。B为考虑今后架梁等等重型车辆行行驶对施工对对现场场地要要求较高，泥泥浆池不得设置在架架梁运输及机机械站位的场场地位置以确确保今后架梁梁机械站位时时地基不产生生下沉等不良良情况。桩基施工方法报工程师批准桩基施工方法报工程师批准铺设钻孔流水线桩位放样泥浆调制钢筋备料准备砂石料和水泥埋设护筒取样试验取样试验取样试验自检或监理工程师检查报工程师审批钢筋笼制作自检成型尺寸钻孔砼配合比设计终孔检查、孔深、孔径等监理工程师检查砼输送砼拌和第二次清孔下钢筋笼、导管检查塌落度再检查沉碴和泥浆指标灌注水下混凝土测量砼面标高成桩报监理工程师进入下一根桩施工砼强度和桩位核查第一次清孔泥浆循环与废弃泥浆处理图<2-2.2-001>桥梁钻钻孔桩施工工工艺框图图<2-2.2-022>钻孔桩施工工流程示意图图C根据施工钻孔桩体体积而定，沉沉淀池根据泥泥浆外排运输输能力定其体体积，沉淀池池比储浆池稍稍大些。4)泥浆制备A采用自然造浆方法法（泥浆密度度≤1.15、粘粘度18″～22″、含砂率较较小）粘土和和膨润土组成成的钻孔桩循循环泥浆。B泥浆采用直接在护护筒内填放粘粘性土或膨润润土，并用钻钻锥小冲程反反复制作而成成。C根据情况适当采用用外加粘性土土调整泥浆，泥泥浆比重根据据地质土质的的变化随时调调整，一般比比重1.1~1.3。D泥浆通过较长的泥泥浆沟流入泥泥浆池，使泥泥浆有足够的的沉淀时间，泥泥浆沟中的沉沉渣随时清除除，泥浆在泥泥浆池沉淀后后循环使用。(5)钻进A初钻时应低档慢速速钻进，使护护筒刃脚处形形成坚固的泥泥皮护壁，钻钻至护筒刃脚脚下1m后，可按按土质情况以以正常速度钻钻进。B钻具下孔后，钻头头应距孔底钻钻渣面50~80mm，开开动泥浆泵，使使冲洗液循环环2~3min。然后后开动钻机，慢慢慢将钻头放放到孔底，轻轻压慢转数分分钟后，逐渐渐增加转速和和增大钻压，并并适当控制钻钻速。C正常钻进时，应合合理调整和掌掌握钻进参数数，不得随意意提动孔内钻钻具。操作时时应掌握升降降机钢丝绳的的松紧度，以以减少钻杆、水水龙头晃动。在在钻进过程中中，应根据不不同地质条件件，随时检查查泥浆指标。D在粘土层中钻孔时时，宜选用尖尖底钻头，中中等转速，大大泵量，稀泥泥浆的钻进方方法。E在砂土或软土等易易塌孔地层中中钻孔时，宜宜用平底钻头头，控制进尺尺，轻压，低低档慢速，大大泵量，稠泥泥浆的钻进方方法。F钻进时，注入孔口口的泥浆密度度≤1.15、粘粘度：18″~22″，排出孔口口的泥浆密度度≤1.30、粘粘度：20″~26″。注意保持持足够的水头头高度、合理理控制泥浆指指标，避免坍坍孔。水头高高度一般不低低于自然地面面30cm。G钻进过程中每2hh检测一次泥泥浆指标，注注意及时调整整泥浆指标，使使其符合规范范要求，同时时应注意土层层变化，随时时与地质图进进行对照，合合理调整钻进进速度与钻压压等钻进参数数。钻进记录录必须如实、准准确、及时、整整齐，项目部部质量员必须须对钻进记录录进行抽查，及及时掌握进尺尺情况与泥浆浆指标数据，确确保施工顺利利进行。H相邻桩的施工必须须有足够的间间隔时间，以以免由于已浇浇筑完成的砼砼因强度过低低而产生质量量问题。对桩桩距小于等于于3倍桩径的相相邻桩，第一一根桩的混凝凝土浇筑结束束24h后才能能进行第二根根桩的成孔施施工。(6)终孔及清清孔A钻进达到设计标高高后，应即进进行终孔检查查（孔深、孔孔径、垂直度度），符合设设计要求后进进行第一次清清孔，在混凝凝土导管安装装完毕后，再再进行第二次次清孔。第二二次清孔后，孔孔底沉渣厚度度必须不大于于10cm。经经监理检查合合格后才能浇浇筑混凝土。在在测得孔底沉沉渣厚度和泥泥浆密度等各各项技术指标标符合有关规规定后，300min内必须须浇注水下砼砼，否则必须须重新测定上上述各项技术术参数。B清孔时必须注意保保持水头高度度为1.5～2.0m，同同时必须控制制好泥浆指标标，避免因泥泥浆密度下降降导致坍孔。C清孔后的泥浆密度度<1.155。D清孔完成后必须采采用井径仪均均匀随机抽检检10%的孔径径，其余900%采用长度度2.5m的短短钢筋笼（两两头可收小以以避免破坏孔孔壁）进行过过孔检测。(7)钢筋笼制制作A钢筋进场后在指定定地点分类堆堆放整齐，必必须具备质保保单，并及时时完成有关材材料与焊接试试验。项目部部及时完成材材料报验工作作。所有钢筋筋未经检测合合格一律不得得使用。B制作时，按设计位位置布置加强强箍筋，加强强箍筋必须与与主筋进行点点焊，在加强强箍筋和全部部主筋焊接后后，绑扎螺旋旋筋，并用点点焊加强。C钢筋骨架分段制作作。主筋采用用焊接，在同同一截面内钢钢筋接头不多多于主筋总数数的50%，焊接接长度与接头头间距符合规规范要求。D在钢筋骨架的顶端端焊接Φ16吊筋，以以便将钢筋骨骨架临时搁置置在钻机平台台上，挂钩的的高度保证钢钢筋骨架最终终定位时，其其在孔内的标标高符合设计计要求。E钢筋笼在加工现场场经项目部与与监理验收合合格后方可运运送到安装现现场，在运输输过程中保证证道路基本平平坦以免钢筋筋笼受力产生生不可恢复的的弯曲变形。(8)钢筋笼安安装A钢筋笼安装时采用用起重机分段段安装成形，各各段吊装时要要缓慢，避免免与其它物体体发生碰撞而而产生不可恢恢复的弯曲变变形。钢筋骨骨架对准护筒筒中心缓慢下下放至设计标标高，对分段段制作的钢筋筋骨架，当前前一段放入孔孔内后，即用用钢管临时搁搁置在钻机平平台上，再起起吊另一段，对对准位置，焊焊接完成验收收合格后，逐逐段放入孔内内至设计标高高与设计桩位位中心位置，最最后将最上面面一段利用挂挂钩挂在护筒筒上，检测钢钢筋笼中心位位置符合要求求后，将挂钩钩与护筒内壁壁焊接固定，避避免在混凝土土浇注过程中中钢筋笼整体体上浮与偏移移。B钢筋骨架的顶面和和底面标高符符合设计要求求。利用已测测设好的钻机机平台标高与与护筒口标高高进行控制，并并利用四周轴轴线攀线桩控控制好钢筋骨骨架中心位置置，使其符合合设计与规范范要求，在钢钢筋笼体下放放过程中，及及时安装穿心心圆垫块（水水平间距0..8m，上下下间距1.00m）。C下放钢筋骨架时防防止碰撞孔壁壁，下插过程程中，要观察察孔内水位变变化。如下插插困难，查明明原因，决不不强行插下。为为避免钢筋笼笼笼体在下放放过程中插入入孔壁造成塌塌方，钢筋笼笼底部主筋稍稍向内弯曲。D每根钻孔桩钢筋笼笼安装过程中中，根据设计计要求安置33根声测管。声声测管底标高高同钢筋笼底底标高，顶标标高高出地表表标高0.115m。声测测管采用无缝缝钢管，接头头采用套管形形式，严禁漏漏水。声测管管底部用薄钢钢板密封，顶顶部用木樽封封堵密实。声声测管与钢筋筋笼焊接固定定成整体，随随钢筋笼一起起沉放到位。(9)安装导管管A导管为灌注水下混混凝土的重要要工具，直径径为25cmm（允许偏差差±2mm）、壁壁厚3mm、每节节长度2.55m，底节长长度4m。B每节导管的连接牢牢固可靠，确确保不漏水，不不漏气。C导管在使用前对规规格、质量和和连接构造作作认真的检查查验收，保证证橡胶密封圈圈密封效果完完好、螺纹丝丝扣完好。符符合要求后，应应在导管外壁壁用明显标记记逐节编号，并并标明长度尺尺寸，有关数数据必须记录录在案。D吊放导管时，导管管位置必须居居中，轴线顺顺直，稳定沉沉放，防止卡卡挂钢筋骨架架和碰撞孔壁壁。(10)灌注水水下砼A混凝土坍落度为116~22ccm，水灰比比不得大于00.5。混凝凝土粗骨料最最大粒径不得得大于4cmm，且不得大大于钢筋笼主主筋最小净距距的三分之一一。B二清后至水下混凝凝土开始浇灌灌的时间间隔隔不得大于330min，超过过30min，再次次检测沉渣厚厚度与泥浆指指标等各项技技术参数，如如超出规范与与设计要求，再再次清孔至符符合要求。C开始灌注前最下节节导管底口与与孔底的距离离，以能排放放出混凝土为为宜，一般为为30~50ccm。隔水塞塞采用篮球内内胆。D确保混凝土初灌量量的准确性，混混凝土储料斗斗的体积满足足初灌量的要要求。E水下混凝土灌注连连续进行，严严禁中途停顿顿，密切注意意管内混凝土土下降和孔内内水位升降情情况，及时测测量孔内混凝凝土面高度，计计算导管埋入入深度（一般般埋管深度控控制在3~6m，在任何何情况下不得得小于1m或大于10mm）。F随着孔内混凝土的的上升，导管管应勤提勤拔拔，及时逐节节拆除，拆下下的管节应立立即冲洗干净净，堆放整齐齐。G当混凝土面升至钢钢筋骨架下端端时，保持埋埋管较深，并并适当放慢灌灌注速度，以以防止钢筋骨骨架被托顶上上升。当孔内内混凝土面进进入钢筋骨架架1~2m后，应适适当提升导管管，但导管埋埋置深度不宜宜小于3m。H混凝土实际灌注高高度比设计桩桩顶高出一定定高度，以确确保设计桩顶顶部位的水下下混凝土强度度符合设计要要求。高出的的高度根据桩桩长、地质条条件或成孔工工艺等因素来来合理确定，其其最小高度不不宜小于桩长长的5%，且不小小于2m，但如果果地表与桩顶顶标高高差小小于上述要求求时，待混凝凝土实体漫出出护筒口后方方可停止混凝凝土灌注。I在灌注将近结束时时，由于导管管内混凝土柱柱高度减少，压压力降低，而而导管外的泥泥浆及所含渣渣土稠度增加加，比重增大大，如出现混混凝土面上升升困难时，可可在孔内加水水稀释泥浆，并并掏出部分沉沉淀土，使灌灌注工作顺利利进行。J有关混凝土的灌注注情况、灌注注时间、混凝凝土面的高度度、埋管深度度、导管拆卸卸以及异常情情况等，必须须指定专人如如实记录并整整理。(11)常见钻桩桩事故预防与与处理A钻孔偏斜a安装钻机时要使转转盘、底座水水平，起重滑滑轮缘，固定定钻杆的卡孔孔和护筒中心心三者在一条条直线上，并并经常检查校校正。b钻架上设的导向架架能控制钻杆杆上的提引三三通，使其沿沿导向架中心心钻进。c钻孔形成后，经检检孔器查明钻钻孔偏斜的位位置，钻机反反复扫孔，使使钻孔正直。A扩孔和缩孔a在砂质粉土、粉砂砂层中钻进时时，严格按减减压、低转速速、慢进尺钻钻进，保持钻钻机在稳定状状态下钻进，防防止过分扩孔孔。b经常检查外圈牙轮轮磨损状态，加加强修补，必必要时更换最最外圈牙轮，保保证钻孔直径径，防止缩孔孔。在软土中中钻进时，要要注意控制钻钻速和进尺速速度，充分护护壁，防止软软土缩孔。C卡钻、掉钻处理卡钻后不能强提，以以免发生坍孔孔埋钻的严重重事故，应摸摸清情况或局局部提升，潜潜水用小型吸吸泥机吸泥，正正、反方向小小幅度转动钻钻机，或下专专用工具局部部提升，最后后可用微型爆爆破局部震松松钻头，恢复复正常钻进。D钻杆拆断a不使用弯曲严重的的钻杆，严格格遵循操作规规程，连接好好每一个钻杆杆接头。b在坚硬、复杂地层层要仔细操作作，严格控制制进尺和钻压压的大小以策策安全。c经常检查钻具各部部分的磨损情情况，损坏的的要及时更换换、维修；对对钻杆要定期期检查，发现现钻杆间螺栓栓松动时要及及时上紧，钻钻杆连接螺丝丝采用紧固胶胶水粘结。d如发生钻杆折断事事故，应及时时组织打捞。E砼浇筑过程可能遇遇到的问题及及其处理a首批砼灌注失败：：用带高压射射水的Φ300mmm吸泥机将已已灌砼吸出，重重新按要求浇浇筑。b卡管：用长杆冲捣捣导管内砼，如如仍不能下落落，则将导管管连同其内砼砼提出钻孔，另另下导管重新新开灌。(13)试桩及桩基检检测在桩基完成并达到到设计强度后后对钻孔灌注注桩进行常规规检测，全线线桩基100%%进行超声波波检测，同时时积极配合业业主及监理进进行桩基承载载力等其他方方面的检测工工作。2.2.4桥台台施工2.2.4.1基基坑开挖及围围护（1）按图纸要求测放放基础中心桩桩，定出基础础的纵横轴线线控制桩，控控制桩必须布布置在不受基基坑开挖影响响的位置，并并设置各自相相应的攀线桩桩，以用作以以后检查复核核的依据。必必须按照设计计图纸与规范范要求，严格格控制承台的的平面尺寸和和标高。（2）基坑开挖必须事事先通知施工工监理，以便便复核地面高高程和平面位位置，在监理理批准后方可可开挖。为保保护周边建筑筑物及管线陆陆上承台施工工采用钢板桩桩支护开挖形式，基基坑边缘离开开承台边0..8m，开挖后钢板板桩与围堰拉拉森桩之间用用桐木撑相互互支撑。桐木木撑间距横向向间距2m，竖向上上排为钢板桩桩顶面以下11m，下排为为承台顶面以以上50cmm。见图<2-2.22-03>所示。图<2-2.2-033>承台开挖示示意图（3）基坑内及时设置置集水沟和集集水坑以排出出坑内的水。排排水时，必须须采用沉淀或或过滤等方式式将污泥清除除，避免造成成对环境的污污染破坏。（4）基坑开挖采用机机械开挖，开开挖时严禁碰碰到桩基础。当当机械挖土挖挖至接近标高高还差20ccm左右时停停止挖土，待待基础垫层施施工准备工作作就绪后以人人工突击挖除除。然后迅速速检验，随即即浇筑砼垫层层，如挖得过过深，不得用用土回填，要要用C10低标号号砼填至设计计标高。（5）当开挖基坑桩暴暴露后，立即即量测各基础础桩的平面位位置，标高，及及时提请监理理检查验收，并并作好隐蔽工工程记录。同同时，及时通通知有关测试试单位及时完完成有关低应应变、高应变变等桩基础检检测任务。2.2.4.2钢钢筋施工（1）为了保证承台面面层钢筋位置置正确不下挠挠，在承台面面层钢筋和下下层钢筋之间间设置适当的的架立钢筋。考考虑到砼料入入模的冲击力力，在模板上上铺设横梁，用用8#铁丝吊住住面层钢筋，以以不使面层钢钢筋下挠为目目的。（2）绑扎承台预埋钢钢筋（即立柱柱钢筋）时，其其伸入承台内内的长度按设设计规定的长长度。外露承承台的钢筋用用环箍（同墩墩柱的箍筋）扎扎牢固定，并并与承台的顶顶面用筋点焊焊牢固，以确确保墩柱主筋筋位置的准确确。其它有关关钢筋施工的的要求严格按按招标文件规规定的国家和和地方现行有有关标准、规规范、规定要要求进行施工工。（3）当钢筋直径≥225mm的接头应应采用机械接接头，同一截截面的接头不不得超过500%。（4）钢筋位置：当主主筋与构造钢钢筋相重叠时时，应保证主主筋的准确位位置，构造筋筋作相应调整整；当直径大大的钢筋与小小直径钢筋相相重叠时，应应先安排直径径大的钢筋，小小直径钢筋作作相应调整；；当预埋件与与钢筋相重叠叠时，应保证证预埋件的准准确位置。（5）施工图中钢筋均均不要任意切切断。当有十十分必要时则则应事后按等等强度恢复连连接和等强度度补强，并事事先经过监理理与设计单位位的书面认可可。2.2.4.3模模板施工（1）模板采用组合木木模，立于已已浇好的砼垫垫层上。（2）桥台施工前，利用用测绘院提供供的坐标控制制点用全站仪仪直接测放出出承台中心线线、轴线控制制点和承台四四角位置，直直接形成承台台边线，作为为立模的依据据。（3）安装前，在模板板上涂刷脱模模剂，安装完完毕后及时检检查承台位置置（轴线）及及几何尺寸是是否符合图纸纸要求。（4）模板支撑必须牢牢固，不要支支撑立于浮土土上，必要时时打支撑桩或或将底部模板板绑扎在砼桩桩的钢筋上，以以防模板走样样。（5）浇筑砼时派专人人看模，及时时纠正模板系系统的变形和和阻止漏浆。（6）模板安装完成后后，必须认真真检查其上口口、下口位置置，保证上下下位置都符合合要求。同时时用精密水准准仪测出承台台顶标高位置置，并在模板板上明显标示示。模板安装见图<22-2.2--04>所示。图<2-2.2-044>桥台模板安装装示意图2.2.4.4砼砼施工（1）承台砼用滑槽等等方法入模。砼砼设计坍落度度为12±2cmm。（2）砼到达现场后要要随机抽样，测测定砼坍落度度并制作试块块。现场不得得任意加水。不不符合级配要要求与坍落度度要求的砼必必须坚决退货货。（3）浇筑砼采用插入入式振捣器进进行捣实，振振捣器的插入入要紧跟砼的的入模，防止止漏振与过振振。（4）浇筑时在整个平平面范围内水水平分层进行行浇筑，每层层厚度不得大大于30cmm，上下两层层间隙时间必必须尽量缩短短，在振捣时时要将插入式式振捣器的振振动棒稍伸入入到下层砼。（5）振捣棒停止振捣捣的时间应以以被振捣砼表表面停止沉落落和表面气泡泡不再显著发发生为度。（6）振捣时振动棒必必须尽量避免免碰立柱预埋埋插筋，并与与模板保持一一定距离。振振捣时不要摇摇动钢筋，否否则会影响下下层砼与钢筋筋的握裹强度度。（7）桥台顶面要做好抹抹面工作，收收水要符合要要求，使之表表面平整光洁洁，尤其是立立柱立模位置置处更应平整整，以方便模模板安装。（8）当砼浇筑完毕后后，要及时做做好养护工作作，防止砼表表面产生收缩缩裂缝。2.2.4.5预预应力筋张拉拉与灌浆（1）预应力张拉A锚具和锚夹具出厂厂前由供方提提供质量证明明书。锚具的的强度、硬度度、锚固能力力等应分批按按有关规定进进行检验，符符合要求才能能使用。B张拉前，应对钢绞绞线按规范要要求做试验，张张拉前必须对对构件端部予予埋件、砼、预预应力孔道全全面检查，如如发现有蜂窝窝、裂缝、露露筋、空洞及及孔道穿孔等等缺陷，须按按有关规定采采取措施，端端部的予埋钢钢板一定要垂垂直于孔道中中心线，钢板板上的焊碴、毛毛刺、砼残碴碴等要清除干干净。张拉时砼强度不低低于设计和规规范的规定强强度，张拉顺顺序严格按照照设计规定。C为了确保张拉力的的准确性，在在张拉前对张张拉设备（包包括千斤顶、油油泵油表、胶胶管）“进行油压值值一输出力”的标定，以以后两个月检检验一次或张张拉200次以后后校验。D承台混凝土强度必必须达到1000%才能张张拉第一批钢钢束，并且此此时混凝土的的龄期不得小小于14d。承台的钢束采采用两端张拉拉，张拉控制制应力为0..75fpkk。预应力张张拉采用应力力与应变双控控，以应力控控制为主，用用伸长值进行行校核。实际际伸长值与理理论伸长值差差应控制在66%以内，否否则应暂停张张拉，查明原原因再继续张张拉。E张拉程序为：0→→σ初→σcon→2min→锚固。张拉拉钢丝（锚具具、滑丝等）回回缩值不大于于5mm。张拉拉后应在离锚锚头30mmm处用氧炔切切割，并用冷冷水浇淋锚头头降温，严禁禁电弧切割。张张拉完毕后，应应随即压浆，一一般不宜超过过三天。F压浆前必须对孔道道进行检查，对对排气孔、压压浆孔、钢筋筋滑移等全面面检查，并对对压浆设备进进行安装检查查。G压浆前应用压力水水冲洗孔道，然然后用压缩空空气排除孔内内积水。(2)预应力真空压压浆施工工艺艺A为了防止预应力筋筋的腐蚀、提提高结构的安安全度和耐久久性、确保工工程质量，本本工程主桥体体内预应力压压浆采用真空空压浆施工工工艺。B预应力真空压浆是是在普通压浆浆的基础上，利利用预应力管管道内的预抽抽真空将从压压浆泵内流出出的高性能水水泥浆吸出排排气孔从而完完成压浆的过过程，能有效效消除压浆所所产生的气泡泡、解决水泥泥浆泌水、消消除水泥浆空空气、为预应应力管道是否否够密封提供供保证，保证证了压浆的饱饱满度与强度度。C真空压浆设备采用用SZ-2型真真空泵及3SSNS注浆泵泵D孔道压浆过程E启动真空泵，从孔孔内排除空气气，若真空压压力达到-00.06～-0.1MMPa并保持持稳定。确保保密封良好后后，在负压满满足的前提下下，将浆体用用注浆泵以00.05～0.7MPPa的压力压压进孔道，直直到浆体通过过空气滤清器器，关闭有关关球阀。F继续压浆1～2mmin，使孔孔道内保压，关关闭进浆阀。G至少待孔道内水泥泥浆终凝3mmin后方可可拆除进浆阀阀和排气阀。每一次制浆时制作作不少于三组组的70.77×70.77×70.77的水泥浆试试块、养护228d后检查其抗抗压强度作为为档案资料和和评定水泥浆浆质量的依据据。2.2.4.6基基坑回填（1）基坑填土前必须须将基坑内积积水及淤泥全全部清除干净净。（2）凡淤泥或含水过过大或含有机机物质过多的的垃圾土一律律不能使用。（3）填土必须待砼强强度达到设计计标号的700%时后方可可进行，并必必须对称进行行回填，设有有支撑的基坑坑，在回填时时，随土方填填筑高度，分分批自下往上上拆除。严禁禁采取一次拆拆除后填土。未未经监理同意意不得回填。2.2.5台帽施施工2.2.5.1钢钢筋制作（1）本工程钢筋进场场都必须具有有质保单，钢钢筋在使用前前分批做好原原材料及焊接接试验，试验验合格后方能能使用。（2）按图纸精确地放放出钢筋大样样，按翻样单单进行断料弯弯配，钢筋根根数要准确，钢钢筋按次筋让让主筋的原则则布置，其他他钢筋施工要要求同承台钢钢筋施工要求求。（3）梁的底部、两侧侧都要确保保保护层厚度。2.2.5.2模模板施工台帽的侧模板采用用木模板，设置置若干根对拉拉螺丝固定模模板，底板采采用18mmm厚的胶合板板。支架、模板要在砼砼强度达到设设计要求以后后，方可拆除除，其他要求求同桥台模板施工工要求。2.2.5.3砼砼施工（1）砼采用商品砼，泵泵车泵送入模模。（2）为了增加砼表面面光洁，减少少气泡现象，砼砼中可掺入一一定量的外加加剂。（3）每组台帽砼材料料，必须选用用同产地的砂砂石料和同规规格的水泥，以以保证每一组组台帽的颜色一一致。（4）本工程每只台帽帽均按照整体体一次浇筑，中中间不设施工工缝。（5）浇捣的顺序从两两侧悬臂端往往中间浇筑。其他同桥台砼施工工。2.2.6预制制梁安装本工程预制梁为先先张预应力板板梁。预制梁梁全部采用工工厂加工，现现场不设预制制场。本工程程预制空心板板梁架设采用1台100t汽车吊负责安装。（1）吊装顺序原则为减少吊车的反复复转场及方便便路基板的位位移，要尽可可能的做到区区段内的跨顺顺序吊装。各各跨内板梁的的吊装顺序必必须是桥的一一边向另一边边顺序吊装，并并且满足对成成架设的原则则以保证结构构安全。方向向则根据施工工便到的位置置（即板梁运运输进入通道道的位置）决决定。（2）吊装前的准备工工作对吊装作业场地平平整、加固（含含板梁运输进进入及吊车转转移用施工便便到）。吊车车作业地基的的可靠是板梁梁倒装作业安安全的保证，必必须特别重视视。用挖掘机进行场地地的平整，压压实，较大凹凹坑必须抛填填石块后再填填土压实，并并在路基较软软弱处及吊车车反复行走的的路径，铺设设路基板。（3）板梁吊装实施A施工准备a、安装梁时，台帽帽砼强度必须须达到1000%的设计强强度。b、复核台帽的中心心点位置和标标高，放样定定出安装梁位位置线（即缩缩缝边线）和和支座位置。c、预制梁安装装前真仔细检检查梁体质量量，梁体是否否有裂纹，梁梁体棱角是否否损坏，若梁梁体质量完好好，就可以安安装就位。否否则，停止安安装，查明原原因。B起重机架设a、起重机起吊吊时，要有专专人指挥，听听从统一的信信号，做到紧紧密配合，动动作协调一致致。b、在起重机工作有有效半径和有有效高度范围围内不得有障障碍物，若有有障碍物必须须进行清除，或或采取其他有有效保护措施施。c、当梁起吊离地220~30ccm时，必须须检查吊机机机身是否稳定定，吊点是否否牢固，在情情况良好的条条件下方可继继续进行工作作。起吊时速速度要均匀，要要保证梁平稳稳，梁下落时时必须慢速轻轻放，严禁忽忽快忽慢或突突然制动。d、梁安装就位后及及时检查梁位位置是否正确确，梁间缝是是否符合设计计要求，支座座处梁与支座座接触是否严严密，若有问问题及时进行行调整。板梁吊装工况如下下图<2-2.22-05>所示。板梁板梁100T汽车吊东长治路桥图<2-2.2-055>板梁吊装示意意图2.2.7桥面面系施工.1支座施工本工程采用板式橡橡胶支座，支支座由厂家提提供。支座摆放前前，台帽顶面应清清理干净，支支座摆放应根根据放样线进进行放置。安安放应保证支支座水平设置置，满足规范范要求。.2水泥混凝土桥面铺铺装施工（1）根据设计要求，桥桥面钢筋混凝凝土铺装平整整度直接影响响后续沥青混混凝土铺装的的平整度质量量，所以桥面面C40钢筋混凝土土铺装平整度度控制在5mmm以内。（2）采用商品混凝土土，坍落度控控制在12～14cm，采采用泵车输送送。（3）桥面C40钢筋筋混凝土铺装装一次性整浇浇，用角钢作作标高控制线线。（4）浇筑混凝土前清清除桥面水泥泥浆、杂物，并并用水冲洗桥桥面。混凝土土泵送后，用用平板振振捣捣，确保混凝凝土的密实度度，用铝合金金直尺刮平，木木蟹初平。待待定浆后用磨磨光机磨平，铁铁板光跟进，光光面二度。再再用塑料扫帚帚扫毛，嵌入入深度为3mmm，加盖麻麻袋洒水养护护。（5）如平整度达不到到5mm标准，坚坚决返工重做做。.3钢筋混凝土护栏施施工（1）模板系统钢筋混凝土护栏施施工质量关键键在于模板。根根据设计，为为保证护栏外外观质量及模模板周转方便便，护栏内、外外侧模采用11.5m宽的的定型组合钢钢模板，底模模采用涂塑防防水胶合板，模模板在安装前前做到试拼装装，消除接缝缝及高低差，然然后编号拼装装。严格控制模板拼装装质量，确保保线性圆顺、标标高准确。（2）模板支架模板支架采用Φ112mm对拉拉螺栓横向对对拉，防撞墙墙顶部采用[[8工字钢焊焊接固定内外外模板，并在在箱梁顶部打打设Φ20mm钢筋筋，用于拉接接模板和顶部部槽钢。（3）钢筋制作、安装装钢筋支座、安装严严格按图纸施施工，加强焊焊接质量工作作，确保内在在质量。防撞撞护栏内的