电解铝产能投放减速我国国内氧化铝新增产能预计为610万吨

电解铝产能投放减速，我国国内氧化铝新增产能预计为610万吨

一、供给侧改革政策限制，电解铝产能投放减速

尽管对于地方政府就业、税收、财政等方面较强的正外部性效应，导致电解铝供给端出清相对困难，但在政策干预与盈利低迷双重作用之下，电解铝近年供给释放有所收敛。随着现存产能置换项目逐步落地，在限制新增产能政策背景下，电解铝行业总量供给格局将有望逐步优化。

二、氧化铝供给充分释放，让渡产业链话语权

氧化铝冶炼产能分布，起初主要跟随铝土矿产地，集中在澳洲、巴西。不过，2003年以后，随着中国电解铝产销量不断增大，中国企业成功嫁接到氧化铝产业链，自此氧化铝供给逐渐向中国转移，呈现快速投放之势。

《2020-2026年中国片式铝电解电容器行业市场深度评估及投资风险研究报告》显示：相比于电解铝，2015年以来，氧化铝供应更为紧缺，由此导致氧化铝产能利用率持续高于电解铝。不过，在没有产能指标限制的情况下，随着国内外氧化铝供给的进一步释放，国内氧化铝产能利用率2019年以来反而持续低于电解铝，显示氧化铝供应端相对过剩，向下游电解铝环节让渡了更多利润份额。而目前来看，在电解铝产能政策不变的情况下，电解铝供给格局相比氧化铝更好这一趋势大概率仍将延续。

2014-2017年，我国电解铝行业产能利用率呈逐年上升趋势，之后保持75%以上的产能利用率，2019年产能利用率达到76%，较2018年的77%有所下降。

数据显示，2011-2018年，我国电解铝的产量呈现逐年增加的态势，2018年我国电解铝产量达到3580.19万吨，同比增长7.55%。2019年，我国电解铝产量随着产能利用率的下降也有所下滑，为3504.4万吨，同比下降2.12%。

从需求来看，房地产的萎靡在近两年内很难有所改观，即便颓势稍减，也很难支撑消化日益增长的电解铝产量，不过铝合金出口增长率一直维持在较高水准，另一方面，国内汽车产量虽没有较大涨幅，但“汽车轻量化”趋势的加快，还是会推动每辆车用铝量的增长，这也是未来铝需求增长的一个领域。2019年，我国共消费电解铝3672万吨。

在中国电解铝消费需求中，下游需求比较分散，除了房地产(28%)占比较大之外，交通运输、净出口、电力均在10%以上;包装、机械设备、家用用铝和电子分别占6%、5%和3%。可见，中国电解铝消费是工业化和城镇化共同发展的需要。

我国电解铝行业长期存在产能过剩的问题，电解铝价格走势不断下滑。2019年，受到整体低迷大环境的影响外，氧化铝新增产能的释放以及海德鲁复产后国际氧化铝对国内氧化铝市场的冲击等因素的影响，电解铝价格下滑到13940.4元/吨。2020年初，由于供求关系的变化，电解铝价格又再度回升至14349.6元/吨。

三、2020年我国国内氧化铝新增产能预计为610万吨

氧化铝持续明显过剩局面。根据统计，2020年我国国内氧化铝新增产能预计为610万吨，考虑到对应的电解铝产能，氧化铝产能明显过剩。同时，北矿力澜预计海外氧化铝新增产能至少将达415万吨，海外氧化铝继续延续过剩格局，出口窗口仍将关闭，从而加剧国内氧化铝市场过剩局面，