抽油机基础知识及故障判断

抽油机基础知识及故障判断黄陵勘探开发项目指挥部主讲人：党延峰目录一、抽油机的工作原理及组成二、抽油机的分类三、抽油机维护保养及日常检查四、抽油机常见故障判断及处理方法游梁式抽油机抽油装置抽油机：（电能转化为机械能的地面设备）游梁－连杆－曲柄机构(称为四连杆机构)减速箱（减速机构）动力设备辅助装置等工作时，动力机将高速旋转运动通过皮带和减速箱传给曲柄轴，带动曲柄作低速旋转。曲柄通过连杆经横梁带动游梁作上下摆动。挂在驴头上的悬绳器便带动抽油杆柱作往复运动。工作原理组成游梁式抽油机井有杆泵采油（由抽油机、抽油杆和抽油泵所组成的抽油系统）抽油装置抽油装置示意图在抽油机的驱动下，通过下入井中的抽油杆带动抽油泵柱塞上下往复运动，将地层流体抽吸至地面。1－吸入阀；2－泵筒；3－柱塞；4－排出阀；5－抽油杆；6－油管；7－套管；8－三通；9－盘根盒；10－驴头；11－游梁；12－连杆；13－曲柄；14－减速箱；15－动力机工作过程

抽油机主机由底座、减速箱、曲柄、平衡块、连杆、横梁、支架、游梁、驴头、悬绳器、刹车装置及各种连接轴承组成。辅机由电动机，电路控制装置组成。（一）抽油机的基本组成常规抽油机常规抽油机双驴头抽油机结构简图1、悬绳器2、光杆卡瓦3、吊绳4、前驴头5、游梁6、平台7、支架8、底座9、刹车装置10、动力机11、刹车安全装置12、减速器；13、曲柄装置14、曲柄销装置；15、连杆16、横梁；17、驱动绳18、后驴头；19、压绳销145143215121110861613791—悬绳器；2—毛辫子；；3—驴头；4—中轴承；5—游梁；6—横梁轴承座；7—横梁；8—下偏杠铃；9—连杆；10—曲柄销；11—平衡块；12—曲柄装置;13—减速器;14—支架；15—底座；16—水泥基础（1）驴头：驴头制成弧形是为了抽油时保证光杆始终对准井口中心，同时承担各种载荷的作用。驴头与游梁的连接方式有三种：悬挂式；穿销式；螺栓连接。驴头根据移开井口方式分为：上翻式，驴头穿销为横穿式，可上翻180°；侧转式，驴头穿销为立穿式，可侧转180°；可拆卸式，为螺栓连接。（2）游梁：装在支架轴承上，前端安装驴头承受井下载荷，后端连接横梁、连杆、曲柄。作用是绕支架轴承上下摆动来传递动力。（3）曲柄连杆机构：作用是将电动机的旋转运动转变成驴头的上下往复运动。曲柄上4~8个孔，是调节冲程时用的。（4）减速箱：作用是将电动机的高速转动，通过三轴二级减速转变成曲柄轴的低速转动，同时支撑平衡块。减速器传动方式为分流式人字圆柱齿轮传动，齿形可采用点啮合双圆弧齿形和渐开线齿形。（5）平衡块：抽油机上行程时平衡块向下运动，帮助电动机做功；下行程时平衡块向上运行，储存能量以便在下行时释放。平衡块的作用减小电动机上下行程的载荷差。（6）悬绳器：是连接光杆和驴头的柔性连接件，可供动力仪测试功图用。（7）电机是抽油机运转的动力来源，它将电能转变成机械能。一般采用感应式三相交流电动机。（8）刹车装置：有内胀式和外抱式两种，是靠刹车片和车轮觳接触时发生摩擦而起到制动作用。目录一、抽油机的工作原理及组成二、抽油机的分类三、抽油机维护保养及日常检查四、抽油机常见故障判断及处理方法二抽油机

有杆深井泵采油的主要地面设备，它将电能转化为机械能，包括游梁式抽油机和无游梁式抽油机两种。游梁式抽油机具有性能可靠、结构简单、操作维修方便等特点。技术参数符合中华人民共和国行业标准SY/T5044《游梁式抽油机》和美国石油协会API标准，技术成熟。

主要特点：1、整机结构合理、工作平稳、噪音小、操作维护方便；2、游梁选用箱式或工字钢结构,强度高、刚性好、承载能力大；3、减速器采用人字型渐开线或双圆弧齿形齿轮，加工精度高、承载能力强，使用寿命长；4、中央轴承座轴承选用中宽系列滚子轴承，密封性好、承载能力强，横梁轴承及曲柄销轴承采用调心轴承，降低安装造成的误差和抽油机运转时的振动；5、驴头可采用上翻、上挂或侧转三种形式之一；6、支架采用塔式结构，稳定性好，便于现场安装；7、曲柄平衡重采用齿轮齿条传动，调整轻便、准确；8、刹车采用外抱式结构，配有保险装置，操作灵活、制动迅速、安全可靠；9、底座采用地脚螺栓连接或压杠连接两种方式之一。游梁式抽油机分类

按结构可分为普通型或常规型、前置型、异相型三类。1普通型抽油机（后置型抽油机）支架在游梁中间，驴头和曲柄连杆在两端，上下冲程运行时间相等。（连杆机构位于支架的后面）2前置型抽油机（连杆机构位于支架的前边）多采用气动平衡。上冲程气体膨胀，帮助抽油机作功；下冲程气体被压缩，储藏能量。3异相型抽油机其结构特点是： ①使曲柄中心轴承与连杆和游梁的连接销(横梁轴)不在一条垂线上； ②使曲柄平衡重的中心线与曲柄中心线之间有一相位角θ。其结构就导致了曲柄上冲程转角大于190。,下冲程小于170。，使上冲程驴头悬点运动速度较下冲程慢，相应地降低了上冲程悬点的加速度，从而降低了上冲程悬点的惯性载荷。优点：可减小光杆最大负荷10％，因而能延长抽油杆的寿命，还能节省电力10％左右。特点：

由于异相式抽油机具有较好的平衡效果，使减速器扭矩变化平缓，大大改善了抽油机减速器的工作条件，增加了工作能力，延长设备使用寿命。

优化设计四杆机构尺寸，使得减速器峰值扭矩减小，上冲程曲柄转角(190°)左右大于下冲程曲柄转角(170°)，动载系数降低，提高了设备的承载能力。

动力机的功率与常规式抽油机比较可选用小一规格的电动机。当偏置角设计成可调结构时，其节能高效区可适应不同的井况，并可节约能源10-15%。1231、前置式2、异型式3、节能型③运动规律不同—后置式上、下冲程的时间基本相等；前置式上冲程较下冲程慢。①游梁和连杆的连接位置不同。不同点：②平衡方式不同—后置式多采用机械平衡；前置式多采用气动平衡。相同点：主要组成部分相同普通式（后置式）、前置式一些新型抽油机：节能、加大冲程。异相型游梁式抽油机异形游梁式抽油机双驴头游梁式抽油机链条式抽油机宽带传动抽油机液压抽油机节能加大冲程

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低冲次抽油机低冲次抽油机主要应用于现有国内外低产油井的开采，在耗能较小的前提下使大量低产井得到充分开采。该机以常规机为基础模型，应用抽油机专用大传动比三级减速器来减低抽油机冲次，除具有常规型游梁式抽油机优点外，还具有以下优点：⑴冲次低，达到1～2次/分钟；⑵配套电机功率低，与同型号常规机相比电机功率降低2～3个档次，达到节能效果；⑶基础与同型号普通常规型抽油机相同，方便用户使用维护。特点：低冲次抽油机是针对低渗透油层开发的节能抽油机。冲次降低，更适用于低产井，适合复杂地理环境，降低管理成本，提高了抽油机运转效率。2双驴头抽油机

双驴头抽油机

通过改变抽油机扭矩因数的变化规律来加强平衡效果，达到节能目的。它是以常规机为基础模型，对其四杆机构进行了关键性的技术变革，采用了特殊曲线型的游梁后臂、游梁与横梁之间采用柔性连接结构，以得到摇杆（游梁后臂）长度、连杆长度随曲柄转角的变化而变化的特殊四杆机构，即"变参数四杆机构"，形成了一种能适应采油实际工况的新型动力传动的抽油机主结构。

该机工作时，依靠其游梁后臂有效长度的有规律变化实现负载大时平衡力矩大，负载小时平衡力矩小的工作状态，从而加强抽油机的平衡效果，实现节能意图。3下偏杠铃抽油机

主要特点：利用下偏杠铃来平衡和削减抽油机峰值扭矩，可以根据井况合理匹配下偏杠铃的位置和重量，继承了常规游梁式抽油机的全部优点，平衡效果好，性能可靠。4调径变矩抽油机

主要特点：

游梁实现偏置平衡，结构新颖。调整简单易行。驴头上死点时配重箱接近地面。很容易加减配重箱中小平衡块。平衡性好，针对载荷峰值位置精确调整平衡。调冲程时将游梁与支架锁住，改变了过去调冲程作业安全性差、劳动强度大并需吊车等辅助作业的现状。中小型机采用后置式结构，大型机采用前置式结构。

5摆杆式游梁抽油机

摆杆式游梁抽油机是一种新型节能产品，现已形成系列。该形式节能抽油机是采用曲柄--摆杆带动摇杆机构作往复直线运动的新结构抽油机，摆杆针对悬点上下冲程载荷大小的变化自行调整力矩，使减速器工作扭矩始终处于最佳状态，达到较游梁抽油机节能约50%的效果，是一种具有广阔发展前景的抽油机。具有以下特点：

1．整机运转平稳，噪音小。

2．匹配减速器小，较游梁式抽油机扭矩小约50%。

3．节能效果显著，与游梁式抽油机相比可降低能耗约50%。

4．电动机装机容量小，功率可减小约50%。

5．安装容易，使用维护更方便，尤其是调整冲程。6偏轮游梁式抽油机

该抽油机是在异相游梁抽油机基础上发展起来的，在游梁尾部配置一偏轮，以偏轮为中心形成一六连杆机构。通过改变悬点载荷的变化规律、等效后臂的长度和曲柄偏置角使减速器扭矩平缓。该机适用于一般油井，也可适用于特殊油井。与常规机型相比具有悬点动负荷小，最大线速度小等特点。7

液压抽油机

液压抽油机是在常规式游梁抽油机的基础上发展生产的新一代抽油设备，它不仅保持了常规机的优点，还具有运行参数可调，节能，系统效率高等特点，是一种新型节能抽油机。

主要特点:

1、能耗低。

2、调参方便。

3、体积小、重量轻、便于安装维修和搬运。

4、平衡效果好。

5、具有超载和断载保护装置，并能自动停机报警。游梁式抽油机系列型号表示方法CYJ10—5—48（H）F(Y，B，Q)游梁式抽油机系列代号CYJ-常规型CYJQ-前置型CYJY-异相型悬点最大载荷，100kN光杆最大冲程，m减速箱曲柄轴最大允许扭矩,kN·m平衡方式代号F：复合平衡Y：游梁平衡B：曲柄平衡Q：气动平衡减速箱齿轮形代号，H为点啮合双圆弧齿轮，省略渐开线人字齿轮无游梁式抽油机1

渐开线天轮抽油机

该型抽油机采用左右对称布置的轮式结构，小轮通过后钢丝绳与曲柄销相连，而大轮通过前钢丝绳与光杆相连。大小轮固联在一起，通过钢丝绳的软传动，实现将减速器的旋转运动变为提升光杆的垂直运动。小轮轮廓采用渐开线形状，而大轮轮廓是一圆形，因此在每一抽吸过程中，轮径比始终变化，而这种变化规律正好与悬点载荷的变化规律相吻合，因而降低了减速器输出轴扭矩峰值，改善运动和动力特性，实现节能。修井时可不用吊车，只需移开悬绳器梁。结构特点：渐开线抽油机采用渐开线轮式结构控制悬点和平衡力臂，实现抽油机节能。天轮部件的小轮通过后钢丝绳与曲柄销相连，而大轮通过前钢丝绳与光杆相连。由于大小轮是固联在一起的，因此通过钢丝绳的软传动，实现了将减速器的旋转运动转变为提升光杆的上下垂直运动，天轮的小轮轮廓采用渐开线形状。为方便修井作业，本机两前轮采取左右对称布置，修井时不需进行让井作业，极大地方便了油井的维修。

节能原理：由于天轮部件的小轮轮廓是采用渐开线形状，它的向径大小与转角有关，是按一定规律变化的，而大轮轮廓是一圆形，它的向径不与转角的变化而变化，因此在每一抽吸过程中，轮径比始终是变化的，而这种变化规律正好与悬点载荷的变化规律相吻合，因而降低了减速器输出轴扭矩峰值，改善运动和动力特性，实现节能目的。

性能特点：结构简单紧凑，整机重量轻。相对常规机，节电率25％左右。2矮型异相曲柄平衡抽油机矮型异相抽油机是中国石油天然气集团公司推广的机型。采用驴头游梁一体结构，结构简单、紧凑，游梁摆角约90°。在驴头尾部和横梁之间采用尾轴承座传动。该机型传动机构合理，与常规机比较，体积小，比同型号常规机总体高度低一米多，总重量减少近2吨。重量轻、能耗小、效率高。最大扭矩系数下降17%，具有较好的节能效果。矮异形抽油机性能特点：1.改善平衡效果，降低电机型号由于摆角大在同等情况下冲程也就大，游梁前臂就短，载荷产生的扭矩相应下降，平衡重半径可无级调节因此比较节能。2.消除负扭矩，减少电机功率损失输出轴静扭矩出现负值，即系统对电机作功，电动机成为发电机，电能反馈回电网又不能利用，变为热能损失掉。由于消除了负扭矩，进而减少了电机功率损失。3.降低净扭矩波动，提高电机的运行效率从扭矩曲线可以看出，载荷扭矩曲线变化平稳，电机运行效率可维持在较高水平。缺点：由于驴头半径比较小，钢丝绳弯曲应力大，易断裂，由于摆角大，连杆水平拉力分力大，支架振前后向振幅大。3摩擦换向式抽油机

摩擦换向式抽油机是机电一体化、高效节能产品。适用稠油、稀油及聚合物驱采油各种状况的油井。驱动系统性能安全可靠，起动换向平稳，冲击小，调整简易，冲程、冲次均可实现独立无级调节，调防冲距、调平衡简便。上、下行程速度也可分别控制。4链条皮带式抽油机

主要优点：

1.长冲程，低冲次长冲程。使泵充满系数高，液压冲击小；低冲次使井下设备磨损小，操作成本低。

2.链条皮带传动。采用长寿命重载皮带传递动力，其弹性缓冲作用可减小换向冲击，使抽油杆柱运行平稳。

3.要求扭矩低。由于扭矩臂仅0.46米，极大降低了扭矩要求，可选用小功率电机及小型减速箱，节能10~40%。

4.优化结构设计，安全方便。两套独立刹车系统及自动刹车装置，确保安全；整机封闭设计，整体移位修井，折叠运输，安全方便。

5.可靠性高，无需频繁维修保养。整机设计受力均匀，刚性好。采用耐磨轴承、长寿命皮带、重型链条，确保整机的高可靠性；机械平衡、完善的润滑系统、自动保护装置及整机封闭，使机器无需频繁维修保养。目录一、抽油机的种类二、抽油机结构及工作原理三、抽油机的维护保养与日常检查四、抽油机常见故障判断及处理方法（一）抽油机维护与保养新安装的抽油机由采油队维修班进行如下保养：1、运转24h后对所有紧固件拧紧作业一次。2、运转168h后再作一次拧紧作业。3、运转720h后再作一次拧紧作业。游梁式抽油机的维护与保养一）、例保：1、例保运转周期为8h，由当班操作者进行。2、搞好当班设备各部位的清洁卫生，使抽油机工作现场干净整洁，不允许抽油机上存留有任何引发事故的杂物。3、检查抽油机基础应牢固、无断裂下沉移位。4、检查抽油机工作部位应无渗油、漏油现象。5、检查减速器、曲柄销、各轴承座及各活动铰接处应无松动及异常响声，抽油机整体在工作过程中应无振动和倾斜。6、检查吊绳应无断股、绳帽无松动。7、检查刹车应灵敏可靠。8、填写好当班设备运转记录。二）、一保：1、一保运转周期为720h±24h，由采油班和当班操作者共同进行。2、执行例保的全部作业内容。3、按抽油机润滑卡和润滑图对抽油机的各润滑部位进行润滑。4、紧固各连接部位螺栓。5、检查抽油机的平衡情况，要求平衡良好且平衡块固定螺栓紧固；平衡调整后，应保证上下冲程中通过电动机的最小和最大电流的比值不小于0.85，不大于1.15。6、检查调整刹车，刹车片（或刹块）应无磨损和损坏。曲柄在任何位置，刹车操作力不超过0.15kN时应保证刹车均能可靠地制动；松开刹把后，刹车片（或刹块）与刹车轮不得有任何接触，最小间隙范围为1.5mm～2.0mm；且刹车保险装置可靠。7、检查皮带应无损伤，且张紧适度。在皮带的中点用0.15kN～0.2kN力压下，皮带下垂30mm～50mm为合适。V带应保证电动机胶带轮与减速器输入轴皮带轮端面不共面尺寸不大于1mm。8、电工检查电动机、井口开关箱、电器线路，并校对熔断器容量。三）、二保：1、二保运转周期为4300h±72h（一般安排在每年春季及秋季结合换季保养一同进行），由采油队维修班进行。2、执行一保的全部作业内容。3、检查吊绳钢丝断股情况，应符合要求；绳帽或绳卡不得松动。4、打开减速器观察盖，检查齿轮磨损情况，要求80%的轮齿上不得有50%的面积出现点蚀，且无断齿、裂纹等损坏情况。5、检查减速器齿轮的轮辐、轮缘应无裂纹。6、取样、化验减速器油品，应符合其质量要求。7、由电工负责对电器设备的绝缘、接地、线路连接及各保护装置进行检查校对，更换烧损触点，清洁润滑电动机轴承。8、保养中不能解决的问题提请专业维修队解决。9、记录保养内容。四）、三保：1、三保运转周期为8600h±100h，由专业维修队和采油队共同执行。2、由采油队按二保中的3～7条的内容维护保养。3、专业维修队检查抽油机纵横水平，要求：底座水平度纵向误差小于3/1000。底座水平度横向误差小于0.5/1000。游梁纵向中心线在底座上的投影与底座纵向中心线的偏差不超过下表的规定。最大冲程长度m＜1.5～2.5＜2.5～3.5＜3.5～4.5＜4.5～6中心线偏差mm45674、专业维修队检查校对驴头与井口的对中情况，悬绳器中心与井口中心用静态重锤法检查，其同心度偏差应不大于1.5mm。5、专业维修队检查噪声。在抽油机运行时，测其噪声，测点分布在减速器输出轴两端,距轴端面1.0m，距抽油机底面1.5m高处，用声级计A级（慢挡）测取算术平均值应符合以下要求：——减速器扭矩＜37kN·m时，噪声≤85dB；——减速器扭矩≥37kN·m时，噪声≤87dB；6、专业维修队检查减速器轴承温度。轴承最高温度不得超过70℃。7、专业维修队检查减速器油池温度。油池最高温度不得超过70℃。8、专业维修队检查抽油机所有焊接件本体应无永久变形、无开裂现象，焊缝应无疲劳裂纹。9、专业维修队检查活动基础稳定性，测量支架振幅指标不得超过下表的要求。抽油机型号及规格支架顶部振幅检测方法和规定纵向允许振幅值mm横向允许幅值mm4-1.8-135-1.8-1332运转过程中用经纬仪测量5-3-2654——6-2.5-268-3-4865——10-331210-3-3710-3-5310-331277——10-3-3710-3-5314-4.8-7310、专业维修队更换影响抽油机性能的磨损零部件。11、由采油队的电工检查、保养电动机。12、记录保养内容。五、大修(略）（二）抽油机的检查一）抽油机的运行检查1、检查方卡子的紧固情况，毛辫子有无断股、打纽，驴头销子有无脱出现象，驴头有无裂缝、变形、摆动现象；

2、检查水泥基础有无裂缝、变形，与抽油机底座接触是否良好，缝隙是否均匀，螺丝是否紧固；

3、检查支架各连接螺丝的紧固情况，有无裂缝变形现象；

4、看游梁有无变形，中轴承四个顶丝是否到位，各连接部位螺丝紧固无松动，听有无异响；

5、尾轴承各固定螺丝紧固无松动，听有无异响；

6、看横梁连杆销子有无脱出，开口销螺丝紧固无松动，横梁连杆机构有无摆动现象；皮带轮护罩是否牢固可靠，皮带是否有甩摆、打滑现象；

7、看曲柄的开口拉紧螺丝紧固无松动，听无异常响声；

8、检查减速箱各连接部位螺丝是否紧固，各连接部分有无渗漏现象，听减速内有无异响。二）、检查电器设备

1、检查电机接地线是否牢固可靠；

2、嗅电机和开关箱在运转中有无异味，用试电笔试电机有无带电，看电机有无跳动现象，电机温度是否在规定范围，电机运转声音有无异常，各固定螺丝有无松动，滑轨固定螺丝紧固情况，滑轨水平垫铁是否水平垫实；

3、

用试电笔试配电柜有无带电，闻有无异味，看线头有无裸露，虚接打火现象。

4、用钳形电流表测抽油机上下电流峰值，计算其是否在平衡情况下运转。三）抽油机巡检点及内容1、抽油机投入正常使用后，操作者应及时巡检，并处理巡检发现的问题。

2、操作者每隔4小时对抽油机进行一次巡回检查，检查点及内容见表1、表2。

表1游梁式抽油机巡检点及内容点号部位内容1井口开关箱箱内及箱面清洁按钮工作正常箱内无异响、无异物、无异常气味2刹车装置刹车灵敏、可靠，符合要求刹车片或块无油污死刹车齐全、完好3电动机电动机无异响、无异常气味，轴伸端轴承温度≤95℃皮带数量、松紧、对中情况符合要求最小最大电流的比值不小于0.854减速器输入、输出轴是否串轴，轴承是否散架各部位是否渗油、漏油箱体固定螺栓是否松和缺箱体是否有裂纹5曲柄装置抽油机运转方向按箭头所指要求拉紧螺栓、键等连接部位是否松动曲柄销是否退扣、是否有异常响声平衡块是否有移位现象6连杆装置连杆销子是否松动、是否有异常响声连杆是否有擦、碰现象焊接部位是否脱焊、是否有裂纹7横梁总成尾轴承座与横梁、游梁的固定螺栓是否松动、是否有异常响声8游梁游梁与中轴承座（或U型螺栓）、中轴承座与支架的固定螺栓是否松动9驴头驴头销子是否松动、有无异响侧翼板是否有裂缝10支架支架脚板是否有裂缝支架固定螺栓是否松、缺11底座压块（或压杠）是否缺或松动底座工字钢是否有裂缝底座振动是否严重活动基础是否断裂垫层是否断裂、下沉12悬绳器吊绳有无断股绳帽是否松动方卡子是否松脱

表2皮带式抽油机巡检点及内容点号部位内容1井口开关箱箱内及箱面清洁按钮工作正常箱内无异响、无异物、无异常气味2电动机电动机无异响、无异常气味，轴伸端轴承温度≤95℃皮带数量、松紧、对中情况符合要求最小最大电流的比值不小于0.853刹车装置刹车灵敏、可靠，符合要求制动块、盘无油污4底座地脚螺栓是否缺或松动前、后块底座连接螺栓是否缺或松动斜撑杆销子及固定螺栓是否缺或松动5链条箱链条是否松动、运行是否有异响滤网是否堵塞润滑油道是否堵塞6平衡箱导向轮、滚轮的是否磨损，是否有异响平衡块是否缺润滑是否良好7负荷皮带皮带是否龟裂、损坏连接铆钉是否松动、断裂8悬绳器吊绳是否断股光杆卡子是否松脱9减速器输入、输出轴是否串轴，轴承是否散架各部位是否渗油、漏油箱体固定螺栓是否松和缺箱体是否有裂纹10上链轮及座上链轮及座的润滑是否良好上链轮座的轴承是否散架11

皮带滚筒滚筒轴承是否散架润滑是否良好3、检查中如发现不正常现象，应立即停机进行检查处理，并将检查的结果填入当班运转记录；若情况严重，当班处理不了时，应立即向班长、队部及主管机动部门汇报。4、遇天气突变（突冷、大雪、暴风雨）应增加检查次数。5、井号、巡检点标注方法（1）、巡检点大小及行状如下：圆的直径为Φ135mm，字高80mm、宽60mm。（2）、漆的颜色巡检点的数字颜色：均为白色。（3）、井号、巡检点部位及标注位置游梁式抽油机井号喷在支架顶部游梁体上，字高300mm、宽240mm；其朝向：原则是便于人员在井场路口能见到井号（或在游梁的两面都喷上号）。曲柄销冕形螺帽防脱线：要求画直线且横贯帽中心，两端延长到曲柄上，线条为红色，线条长300mm、宽10mm。皮带式抽油机井号喷在机身大门上部正中央，字高300mm、宽240mm。（4）、游梁式抽油机巡检点部位及标注位置①——井口开关箱、标注在正门的正中央。②——刹车装置、标注在刹把座板正中央。③——电动机、标注在电动机风扇护罩连接处正上方。④——减速器、标注在油位看窗或油位螺堵旁。⑤——曲柄装置、标注在曲柄销（左右）盖板正中央。⑥——连杆装置、标注在连杆销子（左右）断面正中央。⑦——横梁总成、标注在尾轴承轴（左右）断面正中央。⑧——游梁、标注在中轴承轴（左右）断面正中央。⑨——驴头、标注在侧翼板销座（左右）旁。⑩——支架、标注在后支架大腿（靠近底盘1/3处）正中央。

——底座、标注在后支架脚板下底座的正中央。

——悬绳器、标注在悬绳器本体正中央。12115）、皮带式抽油机巡检点部位及标注位置①——井口开关箱、标注在正门的正中央。②——电动机、标注在电动机风扇护罩连接处正上方。③——刹车装置、标注在刹车手柄锁箱上。④——底座、标注在斜撑杆下底座的正中央。⑤——链条箱、标注在大门中部左边。⑥——平衡箱、标注在大门中部右边。⑦——负荷皮带、标注在皮带夹板正中央。⑧——悬绳器、标注在悬绳器本体正中央。⑨——减速器、标注在油位螺堵旁。⑩——上链轮及座、标注在上链轮座机身上

——皮带滚筒、标注在皮带滚筒护罩正上方。11目录一、抽油机的种类二、抽油机结构及工作原理三、抽油机维护保养及日常检查四、抽油机常见故障判断及处理方法抽油机故障判断及处理方法故障类别故障名称分类原则I类致命故障危及或导致人身伤亡，引起主要总成报废或造成重大经济损失的故障Ⅱ类严重故障维修人员用随机工具按使用说明书规定进行调整、维修，不能及时排除的故障Ⅲ类一般故障便于维修且修理费用较低，或维修人员用随机工具和随机配件按使用说明书规定进行调整，维修能够排除的故障Ⅳ类轻度故障暂时不会导致工作中断；在日常保养中能用随机工具轻易排除的故障抽油机故障分类游梁式抽油机常见故障模式

序号

故障模式

故障判别

故障类别1电动机轴滚键电动机胶带轮有异常响声Ⅲ类2减速器传动轴滚键平键连接的两个零件产生相对位移Ⅱ类3减速器传动轴轴断——Ⅱ类4减速器齿轮断齿——Ⅱ类5减速器输入轴严重窜动超过允许最大齿侧隙的窜动Ⅲ类6减速器轴承损坏异常响声严重或窜轴严重Ⅱ类7减速器箱体开裂上箱体出现一般裂纹Ⅲ类下箱体出现裂缝造成减速箱严重漏油Ⅱ类8减速器紧固件松动减速器上下跳动Ⅲ类9减速器漏油分箱面、油封漏油Ⅲ类10曲柄销断造成曲柄脱落I类11曲柄销锁紧螺母严重松动连续松动Ⅱ类12曲柄销锥套严重磨损锥套径向磨损量1mm以上Ⅱ类13连杆断造成翻机I类14连杆焊缝开裂连杆出现裂缝Ⅱ类15曲柄销轴承损坏——Ⅱ类16横梁断造成翻机I类17横梁焊缝开裂横梁出现裂缝Ⅲ类18横梁轴承损坏轴承部位异常响声严重Ⅱ类19横梁轴承座开裂轴承座出现裂缝Ⅱ类20横梁轴承座连接螺栓断裂——I类21游梁变形过大由于游梁变形过大，造成悬绳器对中井口超标Ⅱ类22中央轴承损坏轴承部位异常响声严重Ⅱ类23中央轴承座开裂轴承座出现裂缝Ⅱ类24驴头开焊驴头掉下I类驴头未掉下Ⅱ类25驴头与游梁连接失效驴头掉下I类26平衡块紧固件松动平衡块脱落I类27制动总成失灵断电后不能及时制动Ⅱ类28支架紧固件松动整机摇晃Ⅱ类29支架型钢塑性变形由于支架型钢塑性变形，造成悬绳器对中井口超标Ⅱ类30底座焊缝开裂底座出现裂缝Ⅲ类31悬绳绳帽拉脱——I类

皮带式抽油机常见故障模式

序号

故障模式

故障判别

故障类别1电动机轴滚键电动机胶带轮有异常响声Ⅲ类2减速器传动轴滚键平键连接的两个零件产生相对位移Ⅱ类3减速器传动轴轴断——Ⅱ类4减速器齿轮断齿——Ⅱ类5减速器输入轴严重窜动超过允许最大齿侧隙的窜动Ⅲ类6减速器轴承损坏异常响声严重或窜轴严重Ⅱ类7减速器箱体开裂上箱体出现一般裂纹Ⅲ类下箱体出现裂缝造成减速箱严重漏油Ⅱ类8减速器紧固件松动减速器上下跳动Ⅲ类9减速器漏油分箱面、油封漏油Ⅲ类10链条箱漏油大门密封面、链条箱与减速器输出轴密封面Ⅲ类11链轮齿断链条箱响声大Ⅱ类12链条断链条下落I类13上链轮轴断上链轮及链条下坠、损坏I类14上链轮轴轴承损坏链条箱中部响声大Ⅱ类15链条松旷链条箱响声大Ⅲ类16导向轮磨损换向声音大Ⅲ类17扶正轮磨损链条箱响声大Ⅲ类18往返架滚轮磨损换向声音大Ⅲ类19负荷皮带断平衡箱砸下I类20皮带滚筒轴断平衡箱偏向一边出现异常响声I类21滚筒轴承损坏机架顶部响声大Ⅲ类22皮带连接板松脱平衡箱砸下I类23悬绳钢丝断平衡箱砸下I类24制动总成失灵断电后不能及时制动Ⅱ类26斜撑杆断链条箱倒下I类27前、后底座连接螺栓松动链条箱摇晃Ⅱ类1．电动机故障

由于工作环境恶劣，电动机的故障率很高，主要原因如下。

(1)抽油机不平衡。

(2)载荷过重。

(3)雨水渗漏造成线圈潮湿而烧毁。

解决方法：

(1)定期对抽油机测电流检查平衡情况，不平衡时及时调整，上下电流负荷平衡率应大于80%。

(2)载荷过重时应及时检查、处理。

(3)防止雨水渗漏。

常见故障及排除方法

2．传动带故障

传动带故障主要发生在老式抽油机使用的普通三角皮带。其原因如下。

(1)磨损。

(2)疲劳断裂。

解决方法：

(1)经常检查皮带的松紧程度，防止打滑。

(2)新型抽油机采用了窄V联动三角皮带，其传动性能和使用寿命均优于普通三角皮带，应尽可能选用。

3.减速箱故障

(1)输入轴窜动。主要原因有齿轮精度不高、整机平衡不良、轴的刚度不足、轴上齿轮与轴的配合松弛。

(2)输出轴断裂。主要原因有加工质量差、材质不均、抽油机有冲击现象。

(3)输出轴滚键。主要原因有键的剪切强度不足、加工质量差。

(4)齿轮损坏。齿轮损坏分为齿断裂和齿磨损。齿断裂的原因是齿轮强度不足、热处理不当、抽油机有冲击现象。齿磨损的原因是润滑不良、齿轮精度差。

(5)轴端漏油。主要原因是轴承盖或密封件松动、磨损、分箱面接触不良。

(6)箱体开裂。主要原因是材料不合格、制造质量差。

(7)轴承损坏。主要原因是润滑部位缺油，抽油机不正使扭力矩过大所致。

解决方法：

(1)加强减速箱的润滑工作。

(2)因加工质量差、材质不均等原因造成的故障，应更换合格的产品。

4．曲柄、连杆、曲柄销装置的故障

分析原因

(1)曲柄销在曲柄孔内松动或轴向外移

①曲柄销轴和锥套松动且转动造成曲柄销磨损。主要原因是曲柄销螺母松动、销轴与衬套的结合面积不够（此种情况多由于两面曲柄销受力不均匀造成），或上曲柄销时锥套内有脏物造成

②曲柄销上的止退螺帽松动或开口销未插或掉落，使冕形螺母退扣

③曲柄销子与衬套加工质量不合格（此种情况多由衬套锥度过大或过小造成）④曲柄销衬套已被磨损或曲柄孔变大（此种情况多由于发现不及时造成）⑤游梁不正导致两连杆歪斜，造成两曲柄销受力不均匀，使得一侧曲柄销经常磨损更换，造成曲柄孔逐渐变大

(2)轴承塌架。主要原因是润滑不良，过热磨损造成的。

(3)滚子破碎。主要原因是润滑不良或强度不足。

(4)曲柄销疲劳断裂。主要原因是强度不足、螺母松动、螺母拧得过紧、锥面接触不良。

检查方法

⑴检查抽油机时，能够听到周期性的轧轧声响，严重时地面有铁屑

⑵检查抽油机游梁水平率（横向上）误差最大不得超过4mm,检查连杆平行度和长度是否超出允许值

⑶检查两曲柄剪刀差是否在规定范围内

⑷检查曲柄孔是否磨损变形，检查曲柄销与衬套配合情况（可用黄油涂抹销子表面，然后试装配，确定配合情况是否满足要求）

5．横梁和尾轴组合件故障

(1)轴承滚珠破碎。尾轴承有调心作用，由于承受了大作用力，如果润滑不足或强度不足，都容易使滚珠破碎。

(2)与游梁联接的螺栓断裂。主要是由于加工装配误差、焊接残余应力等引起的。

6．游梁、中央轴承座组合件故障

(1)中央轴承滚珠破碎。主要是由于润滑不良或强度不足。

(2)轴承座开裂。

(3)游梁开裂。主要是由于游梁未焊透。

(4)中轴断裂。

(5)U型螺栓弯曲。主要是由于螺母松动造成的。

解决方法：

以上分析了曲柄销、尾轴、中央轴承的故障原因，解决方法主要是加强设备的日常维护保养。

(1)经常检查，发现螺母松动时应及时紧固。

(2)加强对抽油机润滑部位的检查，及时加油和换油。

7．机架损坏

(1)支架弯曲。主要是支架后腿弯曲，其原因有加工装配误差、焊接残余应力、压杆失稳。

(2)底座故障。底座损坏包括底座疲劳开裂和底座变形。底座疲劳开裂的主要原因是基础不良或焊接残余应力。

解决方法：

以上原因主要是抽油机出厂时造成的，是使用单位无法控制的。但基础不良是可以注意并能够加以控制的，尤其在新上抽油机时更应注意地面是否平整，基础是否水平；在日常管理中也应检查基础下部是否有空隙，从而确保基础稳固。

8.抽油机整机振动原因分析⑴安装时地基处理不好或井场排水不畅，积水渗入基础下面造成局部翻浆;底座与基础接触不良，有悬空现象;或者支架地脚与底座接触不好，有悬空现象。⑵基础与固定螺栓松动或螺栓拉断⑶驴头对中误差大，超出本机安装要求、驴头悬点载荷过大超载、平衡条件差、井下抽油泵等井下设备刮卡或油井出砂或结蜡较严重⑷减速器齿轮打齿或减速箱齿轮由于啮合不好发生串轴引起检查方法⑴首先检查基础与底座是否随着驴头上下往复运动出现缝隙，基础下安装有底板的抽油机焊接处是否开裂，此种故障多发生在墩式基础的第一、二块基墩上，雨天季节发现有明显的稀泥从缝隙中挤出⑵检查基墩与底座的连接螺栓是否有松动现象或有固定螺栓拉断，此种情况多由于维护保养不及时或基础水平率超出允许值，造成个别螺栓受力不均匀，螺栓变形或疲劳损伤。⑶检查支架地脚与底座连接部分是否紧固可靠，检查支架顶面平台水平率是否超出最大允许范围，此种情况多由于支架支撑腿由于种种原因造成长短不一而导致游梁不正引起一系列连锁反应。⑷驴头悬点载荷严重超载，可以通过测示功图得到本机的悬点载荷是否超载，此类情况多由不合理的工作制度引起，例如泵径、下泵深度、抽油机工作参数等的无节制改变，或者油井突然出砂或油井结蜡日渐严重引起。⑸驴头对中误差过大，此种情况多由于前基础下沉造成⑹抽油机平衡水平差，可通过钳形电流表准确测的平衡率，此种情况多由于工作参数调整后或井下出现碰泵、卡阻现象，平衡率也随之发生变化没有及时调整平衡率或采取措施造成。⑺打开减速器顶盖，缓慢松刹车检查齿轮是否打齿或啮合情况，此种情况多由于齿轮装配不当或支撑轴承散架或齿轮轴由于质量问题变形造成

9.抽油机刹车不灵或自行溜车故障现象（1）、刹车时不能停在预定的位置，拉刹车时感觉很轻（2）、松刹车时刹车把推不动故障原因（1）、刹车行程未调好——行程过大，拉到底时刹车片才能起作用（2）、刹车片严重磨损（3）、刹车片被润滑油染污，不能起到制动作用（4）、刹车中间座润滑不好或大小摇臂有一个卡死，拉到位置后刹车仍不起作用处理方法（1）、调整刹车行程在1/3—2/3之间，并调整刹车凸轮位置，保证刹车时刹车蹄能同时张开（2）、更换严重磨损的刹车片。（3）、清理刹车毂里的油迹，保障刹车毂与蹄片之间无脏物，油污；如果是刹车毂一侧的油封漏油，应更换油封。（4）、把刹车中间座拆开，因里面是铜套需要润滑，拆开后清理油道加注黄油即可。两个摇臂要调整好位置，不得有刮卡现象10.其余部件故障

(1)驴头损坏。主要包括驴头开裂、驴头销子断裂等。驴头开裂的原因是焊接残余应力或未焊透。

(2)吊绳损坏。主要包括吊绳断股、铅头脱落。

(3)悬绳器疲劳断裂。主要原因是悬绳器负荷过重、悬绳器不正磨驴头等。

(4)平衡块脱落等。主要原因是固定螺丝松、平衡块没有锁块。

这些都会直接导致抽油机不能正常运转，也是维护保养时最易发生安全事故的主要原因。

解决方法：

(1)按要求认真检查，发现问题及时整改。

(2)刹车不灵或自动刹车时，应该调节刹车片的间隙，刹车片磨损严重时应及时更换。

(3)每次作业后认真检查悬绳器应在正中。日常管理中注意负荷变化，禁止超负荷工作。

(4)平衡块脱落情况不多，但也要加以重视，认真检查，确保紧固。

连杆刮碰曲柄尾部

原因分析①由于单方面追求驴头对中而在游梁中轴承部位调节顶丝，造成游梁不正、两连杆平行度遭受破坏。而导致某一连杆与曲柄尾端发生刮碰现象②游梁安装不正，中心线与底座中心线不重合检查方法①利用垂线法检查游梁中心线与底座中心线对中②将抽油机停在下死点，利用直尺检查连杆与曲柄面的距离抽油机二次启动困难原因分析我们经常会遇到抽油机在维护保养或进行其它作业停机一段时间后，再次启动非常困难，出现这种故障的原因一般是：⑴、井筒结腊严重；征象表现：抽油机驴头下行时，出现卸载，同时电流很大；处理办法：上修检泵；⑵、抽油机冲次大，启动惯性负荷大；征象表现：抽油机启动时只转动一个很小的角度；处理办法：更换小皮带轮后再次启动或电机调转向，使抽油机停在上下死点后，再次启动；⑶、减速器打齿，无法传递动力；征象表现：减速器部分齿轮打齿，影响啮合，减弱了动力传递；处理办法：更换减速器；悬绳器绳辫子拉断原因分析⑴钢丝绳内的麻芯缺润滑油（钢丝绳脂）或麻芯断，造成钢丝之间互相摩擦⑵钢丝绳受外力严重损伤，同部位断丝超过