某汽车企业信息化

福特企业信息化分析电子商务环境中的市场（第1小组）一、组员介绍及任务分配梁淑媚：资料整理，台词制作，记者甲罗宜丰：PPT制作，视频制作，BOB张朝亮：PPT制作，小组表演，CEO黎伯伟：视频拍摄，小组表演，CIO王珊珊：资深记者，小组表演谢文锋：资料搜集庄圳浩：资料整理目录第一部分：现场报道第二部分：场景再现第三部分：价值链分析一、

前方报道

中大电视台周末特别节目——E化先锋本期主角：福特汽车公司二、经典讨论场景再现场景：

CEONasser和CIOAdams在讨论开展新的电子商务业务。CIO提出了一个设想，希望得到老板的支持和认可。然Nasser也有一个E创意想通过Adams去实现，两个电子商务的先锋会碰撞出什么样的火花呢？Ｎ年前福特大会议室中CIO-Adams的设想：

将公司内部运营网络信息化福特面临的具体问题：

-上百个分立的数据和通信系统

-系统各自使用着不同的硬件和软件

-软硬件都已使用了10年以上Adams同时也指出实时的交互信息对福特的重要作用

同时，身为CEO的Nasser又有了新的E创意，想在Adams的帮助下建立一个

客户知识系统客户知识系统

为每一位购车的用户建立一个文档用于跟踪服务，以便于随时了解到客户的情况。

从而更好的知道产品哪里有问题，顾客的需求是怎么样的注解凡士通（Firestone）轮胎危机事件：2001年4月，美国第二大轮胎品牌凡士通（Firestone）轮胎被调查出存在严重的安全隐患，而福特旗下的“探险者”SUV使用的正是凡士通轮胎。从调查开始到事件解决，福特公司共召回1300万只“凡士通”AT轮胎，造成价值21亿美元的直接经济损失。除了经济损失，福特汽车在消费者心目中的形象也大受影响。（其生产的“探险者”越野车由于轮胎的安全隐患经常发生车毁人亡的严重翻车事故，共导致174人丧生）（有兴趣的同学可以上网搜索凡士通轮胎，了解相关信息和资料）三、价值链链分析开展电子子商务对对于福特特公司的的价值主主要体现现在以下下三个方方面，而而这三个个方面也也是福特特逐步电电子商务务化的三三个阶段段：1.提高信息息利用率率2.全面减低低成本3.快速响应应市场需需求信息利用用率的提提高———系系统集集成Adams预计花3年时间完完成主要要部分的的集成主要部分分包括：：福特的旧旧系统和和一些新新的前端端系统，，比如像像自动索索赔系统统、零件件定价系系统和召召回系统统。集成后数数据的更更新速度度将由过过去的一一天或者者一周一一次更新新跨越为为时时同同步更新新成本的降降低——从供应链链开始供应链主主要存在在的问题题：1.与供应商商的信息息交互困困难；2.供应链内内部流程程复杂；；3.供应链片片段化；；终极目标标——与与市场同同步汽车市场场=PC市场？？？？福特能复复制戴尔尔吗？？？？理由很简简单：一辆汽车车大约有有12000个运动部部件，它很难像像PC那样简单单地按照照客户的的需求进进行定制制。卖车车还必须须提供完完善的售售后服务务。买车车的过程程也是一一个非常常多面化化的过程程，大概概永远都都需要在在本地有有深厚根根基的一一个经销销商网络络的支持持。而购购买者者还需要要进行旧旧车交易易、注册册登记、、上牌照照等等，，绝不可可能像卖卖PC那样只要要把一个个箱子送送到客户户家门口口就行。福特CEONasser认为：“利益将来来自于构构件规模模的大小小，让库库存不断断降低，，让决策策过程不不