6071三菱欧蓝德outlander-ex维修手册原厂gr23a

23A-23A无级变速器检修规 23A-润滑剂............. 23A-工具............ 23A-故障排除............ 23A-诊断故障排除的标准流程....... CVT学习值的初始化程序....... CVT控制的学习程序....... 诊断功能.............. 路试................ 速比模式.............. 阻尼离合器工作模式......... 故障诊码诊断表......... 故障诊码诊断程序.........23A-15故障诊码P0703：制动灯开关故障..23A-15故障诊码P0705：抑制开关故障...23A-18故障诊码P0711：CVT油温传感器故障23A-故障诊码P0712：CVT油温传（短路）故障诊码P0713：CVT油温传感器故障（断路）......23A-故障诊码23A-故障诊码副皮带轮转速传感器故障........23A-26故障诊码P0725：发动机转速故障..23A-28故障诊码P0740：锁止电磁阀故障..23A-29故障诊码P0741：锁止功能异常...23A-30故障诊码P0745：管路油压电磁阀故障23A-31

故障诊码P0746：控制系统功能异常23A-故障诊码副皮带轮油压电磁阀功能异 故障诊码副皮带轮油压电磁阀故障....... 故障诊码P0815：方向盘换档（升档）>23A-关故障<装配方向盘换档的车辆>....... 故障诊码P0826：换档开关总成故障 故障诊码副皮带轮油压传感器故障....... 故障诊码管路油压传感器功能异常....... 故障诊码P0868：副皮带轮油压降低 码P0883：供电系统故障（电压过高）.......23A-41故障诊码P1637：备份故障...23A-43故障诊码P1706：节气门信号故障..23A-44故障诊码P1710：车速信号故障...23A-45故障诊码P1723：23A-故障诊码/选择转换电磁阀故障.......23A-48故障诊码P1745：速比百分比变化的监测23A-48故障诊码P1773：ABS故障....23A-故障诊码P1777：步进电机故障...23A-50故障诊码P1778：步进电机功能故障.23A-51故障诊码P1902：发动机系统故障..23A-52故障诊码U0001：CAN通信电路故障23A-5223A-故障诊码CAN暂停（time-out）错误（发动机）. 故障诊码 故障诊码 症状检测程序.............23A-检查程序CVT-ECU无法与M.U.T.-III通信。... 检查程序2：车辆以N档爬行。....

CVT控制部件的检 CVT控制继电器的检查测试.............. 换档杆的工作检查.......... 3ND/NR的检查程序4：加速不良或换档操作不完整.变速器控制23A-检查程序6：无法使用方向盘换档进行数据参考表...........变速器总成23A-CVT-ECU分动器总成<4WD>23A-车上检修.............23A- 拆卸与安 基本..............

CVT- 23A-无级变速器油的更换......... 抑制开关的导通性检查........ 抑制开关和控制的调节...... 无级变速器油冷却器和冷却器管. 23A-分动器油的检查<4WD>.............. 拆卸与安装............. 分动器油的更换<4WD>.............. 控制系统部件配置图......... 检修规格无级变速器 23A-检修规格检修规项标准值无级变速器油温传感器电阻0°C20°C40°C60°C80°C100°C管路油压电磁阀线圈电阻（油温：20°C）5.6～副皮带轮油压电磁阀线圈电阻（油温：20°C）5.6～锁止/选择开关电磁阀线圈电阻（油温：20°C）锁止电磁阀线圈电阻（油温：20°C）5.6～发动机失速转速D2,400R2,400节温阀的开启温度°C<装配节温阀的车辆75±节温阀完全开启的温度°C<装配节温阀的车辆大于等于节温阀完全开启时的行程mm<装配节温阀的车辆大于等于润滑

项品牌名称容量无级变DIAQUEENCVTF-分动器油APIGL-5SAE8023A- 无级变速器 工 工工编名用aa：车辆通对于装配CANM.U.T.-III主线束A发送模拟车b：USB速。如果换作连接M.U.T.-III主线束c：M.U.T.-III主线B，则CAN通信无法正常工作bA（适用于CVT检查（M.U.T.-III故障诊显示和维修数据显示车辆cd：M.U.T.-III主线CAN车辆e：测量适f：触发def超细抑制开调节抑工无级变速器 23A-工工编名用a测量接发动机吊架动CVT总成的过程中支［对于发动机吊架平（MB991454），仅使用链注：发动机吊架平衡（MB991454）属于发动机吊架总（MB991453）的一发动机吊e dbcMB991928a：MB991930c：MB991933f：发动机吊a：接头（50）×c2d：支脚（标准4e：支脚（短）2成发动机发动机吊23A-

无级变速器 故障排 故障排诊断故障排除的标准流程

CVT学习值的初始化目

初始化程序将换档杆移到P档，然后将转到（OFF）位置。然后，将M.U.T.-III连接至诊断更换CVT总成、发动机总成和阀体总成后值必须进行初始化。初始化程

接器将转到ON位置，然后将换档杆移到档故障排除无级变速器 23A-故障排除在踩下制动踏板的同时踩下加速踏板。（发动机故障诊码功能（即使未设置故障诊码也

CVT控制的学习程目

注：进行学习值的初始化也会清除故障诊码

初始化后，CVT-ECU无任何学习值。这样可能会低换档操作质量。学习程序描学习程序步项内1发动机怠速的参阅第00组“发动机怠速的学习程序P.00-682液体3（1）油温测习（3）直接控制学km/h的速度行驶5秒。4（1）油温调将无级变速器油温升高到80°C（2）直接控制学与“冷机发动机工况的学习”程序相SLOWSLOW

。注：当多信息显示屏上的信息屏幕持续显示符时，则无级变速器油温过高。［当油温大于等于约140°C时符号（B）显示，当油温降至大约135°C时符号（B）自动熄灭］如何故障 用M.U.T.-III 故障诊码（参阅第00组如何使用故障排除/检修要点P.00-8）。23A-

无级变速器 故障排 如何清除故障诊 路用M.U.T.-III清除故障诊码（参阅第00组如何使用故障排除/检修要点P.00-8）。

步操判断标准检查项目1：（1）数据编号（1）系统电无法行通信2换档杆位数据编号（1）PN（2）PD抑制开P障（2）（3）（4）数据编号（1）ON（2）（3）OFF（4）（5）（5）运动模数据编号（1）OFF（2）（3）OFF（4）（5）数据编号（1）OFF（2）（3）ON（4）（5）数据编号（1）OFF（2）（3）OFF（4）（5）数据编号（1）OFF（2）（3）OFF（4）（5）方向盘换档杆位释放该数据编号方向盘换档杆位释放该数据编号故障排除无级变速器 23A-故障排除步操判断标准检查项目2换档杆位D选择运动模升档并降档并数据编号选择开数据编号换档开数据编号换档开（降档换档杆位PD或D档后5秒或更数据编号选择数据编号3加速未踩踩完全踩数据编号（1）（3）制动踩松数据编号制动灯开关4：START（开发动机可以起动可以起动？5发动机暖15分钟45～100°C数据编号电压逐油温传感器数据编号20COUNT（计数）随故障排 23A- 无级故障排 步操判断标准检查项目6发动机加速踏板未踩数据编号600～800发动机转速换档杆位置：P→→N→无异常延迟：小于等于2起动故N档换至D/或NR换档杆数据编号0.53.0数据编号0.450.75数据编号0.450.75故障排除无级变速器 23A-故障排除步操判断标准检查项目7换档杆运数据编号数据编号39、40、41ONOFF步进电路面上加速至60km/h数据编号0～0.7锁止电磁阀8换档杆位km/h匀速行驶km/h匀速行驶km/h匀速行驶km/h匀速行驶km/h匀速行驶数据编号（1）1（2）2（3）3（4）4（5）5（6）623A-

无级变速器 故障排 速比模式<D<运动4456321Ԣ654321 䔺䗳

阻尼离合器工作模式

无级变速器 23A-故障排除故障排除故障 码诊断

诊断期间，如果在插接器断开的情况下打开点火开关，则可能会设置与其它系统相关的故障完成时，确认所有系统是否存在故障。如果设置了故障诊码，则将其全都清除。故障诊诊断项目参考页制动灯抑制开CVT油温传感器故障（CVT油温传感器功能出现异常无级变速器油温传感器故障（短路无级变速器油温传感器故障（断路主皮带轮速度传感器故副皮带轮速度传感器故发动机锁止电锁止功管路油压电磁控制系统故障排 23A- 无级故障排 故障诊诊断项目参考页副皮带轮油压电磁阀功能存在异常副皮带轮油压电磁阀故方向盘换档升档开关故障<装配方向盘换档的车辆方向盘换档降档开关故障<装配方向盘换档的车辆换档开关总成故副皮带轮油压传感器故管路油压传感器功能异副皮带轮油压降系统供给电源故障（电压过低系统供给电源故障（电压过高节气门车速信速度传感器系统功能锁止/选择转换电磁阀故障速比百分比改ABS步进电步进电发动机CAN通信电CAN（time-out）（发动机CAN（time-out）错误CAN（time-out）错故障 码诊断程

无级变速器 23A-故障码P0703：制动灯开关故障故障排除ࡼࡼ♃ᓔ故障码P0703：制动灯开关故障故障排除❨㒓ࡼ㒓㡆B˖LG˖⌙G˖L˖W˖ⱑY˖SB˖ࡼ㪱BR˖ẩ㡆GR˖♄㑶㡆P˖㉝㑶㡆V˖㋿㔫㡆PU˖㋿㡆SI˖䫊

ᦦࡼࡼ˖C-109ᦦࡼࡼ˖C-109<Ꮊ㠉AC900885ᦦࡼࡼ˖C-109ে㠉AC90084823A- 无级变速器 故障排 ᦦࡼࡼᦦࡼࡼ˖C-125<Ꮊ㠉ᦦࡼࡼ˖C-304,C-306,C-312C-306ᦦࡼࡼ˖C-125ᦦࡼࡼ˖C-125ে㠉AC900847判断标准30km/h10秒，然后将转到OFF位置。在此连续操作中，两ࡼࡼAC900773CANETACS-ECU诊断步骤ᦦࡼࡼ˖C-304,C-306,C-312C-306ᦦࡼࡼ˖C-304,C-306,C-312C-306是: 转到步骤2。否: 修理CAN总线（参阅第54C组故障排除，故障诊码诊断表P.54C-16）。2.M.U.T.-III数正常：维修数据根据制动器工作而改变。是: 否 转到步骤3步骤3.检查下列插接器：ETACS-ECUC-ETACS-ECUC-制动灯开关插接器C-·制动灯继电器插接器C-检查各端子的接触状是: 转到步骤4。否 修理发生故障的插接器步骤4.检查制动灯开关

无级变速器 23A-故障排除ETACS-ECU线束侧C-312（16号端子）与制动灯开关插（2号端子）之间故障排除是: 转到步骤7。否: 参阅第35A组制动踏板和制动灯开关的导通性检查（参阅P.35A-3）是: 转到步骤5。否 更换制动灯开关制动灯开关插接器C-109（1号端子）ETACS-ECU线束侧插C-304（1号端子）是: 转到步骤6。否:

步步骤7.清除故障码后，重新检查症状是: 否 更换ETACS-ECU，然后转到步骤8步骤步骤8.清除故障诊码后，重新检查症是: 否 更换CVT-ECU23A- 无级变速器 故障排 故障故障码P0705：抑制开关故故障排除无级变速器 23A-故障排除ᦦࡼࡼ˖ᦦࡼࡼ˖C-313,C-317<LHD>C-313ᦦࡼࡼ˖B-B-109ᦦࡼࡼ˖C-313,C-317C-313ᦦࡼࡼ˖C-30ᦦࡼࡼ˖C-30,C-125<Ꮊ㠉AC900885判断标准持续5秒未检测抑制开关输入信号。CVT-ECU从抑制开关检测到多重输入持续2可能的原因ᦦࡼࡼ˖C-30,C-125<ে㠉ᦦࡼࡼ˖C-30,C-125<ে㠉变速器控制调节不诊断步骤1.M.U.T.-III数是: 否 转到步骤223A-

无级变速器 故障排 步骤2.检查下列插接器：抑制开关插接器B-CVT-ECU插接C-检查各端子有无接触状态故障及是否内部短路。是: 转到步骤3。否 修理发生故障的插接器ETACS-ECU插接C-313（4号端子）和抑制开关插接B-109（3号端子）之间注：在进行线束检查之前，先检查中间插接器C-和A-13，必要，进行修理是: 转到步骤4。否: 抑制开关插接器B-109（2号端子）和CVT-插接C-30（32号端子）抑制开关插接器B-109（5号端子）和CVT-插接C-30（45号端子）抑制开关插接器B-109（8号端子）和CVT-插接C-30（34号端子）

抑制开关插接器B-109（9号端子）与CVT-插接C-30（33号端子）之且必要，则进行修理。是: 转到步骤5。否: 步骤步骤5.调节抑制开是: 转到步骤6。否 调节抑制开关和控制参阅P.23A-71。是: 转到步骤7。否 步骤步骤7.清除故障诊码后，重新检查症是: 否 更换CVT-ECU故故障码P0711：CVT油温传感器故障诊断功能判断标准区域A：CVT工作液温度小于-

B：CVT-20°C且小于0°C区域C：CVT工作液温度大于等于0°C且小10min故障排除可能的原因故障排除CVT

无级变速器 23A-参阅P.23A-75。 诊断步骤步骤1.检查CVT工作液冷却器管道系统和机油泵是: 转到步骤2。否:

是: 转到步骤3。否 步骤步骤3.清除故障诊码后，重新检查症是: 否 更换CVT-ECU故故障 码P0712：CVT油温传感器故障（短路故障 码P0713：CVT油温传感器故障（断路CVTCVTCVTCVT㒓㡆 L˖㪱㡆 V˖㋿㔫㡆 AC70918223A- 无级变速器 故障排 续5秒<P0713>。可能的原因阀体总成故障（无级变速器油温传感器故障诊断步骤P.23A-63）。ᦦࡼࡼ˖B-B-107ᦦࡼࡼ˖B-B-107否 转到步骤2步骤2.检查下列插接器：CVT总成插接B-CVT-ECU插接C-ᦦࡼࡼ˖C-30<Ꮊᦦࡼࡼ˖C-30<Ꮊ㠉AC900885检查各端子有无接触状态故障及是否内部短路。是: 转到步骤3。否 修理发生故障的插接器CVT总成插接B-107（17号端子）CVT-插接C-30（50号端子）之ᦦࡼࡼ˖C-30ে㠉是: 转到步骤ᦦࡼࡼ˖C-30ে㠉诊断功能判断标准CVT-ECU180°C持续5秒<P0712>。

CVT总成插接B-107（19号端子）CVT-插接C-30（48号端子）之是: 转到步骤5。否: 参阅P.23A-75。是: 转到步骤6。否: 故障排除无级变速器 23A-故障排除步骤步骤6.清除故障诊码后，重新检查症

是 间歇性故否 更换CVT-ECU故故障码P0715：主皮带轮转速传感器故障㒻˄থࡼᴎCVTࡼ㒻䗳B˖LG˖⌙㓓 G˖㓓 L˖㪱W˖ⱑY˖SB˖ࡼ O˖ GR˖♄R˖㑶P˖㉝㑶V˖㋿㔫PU˖㋿23A- 无级变速器 故障排 ᦦࡼࡼᦦࡼࡼ˖C-30ে㠉诊断功能判断标准500r/min或主皮带轮转速小于等于150r/min的状态持续5秒。于等于300r/min后0.1秒ᦦࡼࡼ˖ᦦࡼࡼ˖B-B-108可能的原因诊断步骤参考表P.23A-63）ᦦࡼࡼ˖C-30<Ꮊ㠉AC900885ᦦࡼࡼ˖C-30<Ꮊ㠉AC900885否 转到步骤2步骤2.检查下列插接器：主皮带轮转速传感器插接器B-CVT-ECU插接C-中间插接器A-12、A-检查各端子有无接触状态故障及是否内部短路。问题：检查结果是否正常？是 转到步骤3否 修理发生故障的插接器

无级变速器 23A-故障排除CVT控制继电A-18X（3号端子）和主皮带故障排除步骤3.检查主皮带轮转速传感器插接器与CVT-插接器之间的线束是否断路主皮带轮转速传感器插接器B-108（3号端子）是: 转到步骤4。否: 步骤4.检查主皮带轮转速传感器插接器与CVT-插接器之间的线束是否断路或对地短主皮带轮转速传感器插接器B-108（2号端子）是: 转到步骤5。否:

速传感器插接器B-108（1号端子）是: 转到步骤6。否: 步骤6.检查主皮带轮转速传感器目视检查传感器的顶端有无异物或损坏。是: 转到步骤7。否: 是: 否 更换CVT-ECU23A- 无级变速器 故障排 故障故障码P0720：副皮带轮转速传感器故障ࡼӴࡼᏺ䕂䕀䗳Ӵࡼࡼ㋏㒳⬉ᬃ❨ᬃ❨㒻˄থࡼᴎCVTࡼࡼ㒻 L˖㪱㡆 V˖㋿㔫㡆 故障排除无级变速器 23A-故障排除ᦦࡼࡼᦦࡼࡼ˖C-30ে㠉诊断功能判断标准1,000r/min的状态和副皮150r/min5秒。CVT20km/h突然降至小于等于5km/h后0.1秒可能的原因ᦦࡼࡼ˖C-30<ᦦࡼࡼ˖C-30<Ꮊ㠉AC900885项目02：副皮带轮转速传感器信号（参阅维修数据P.23A-63是: 否 转到步骤2步骤2.检查下列插接器：CVT-ECU插接C-副皮带轮转速传感器插接器B-中间插接器A-12、A-检查各端子有无接触状态故障及是否内部短路。是: 转到步骤3。否 修理发生故障的插接器23A- 无级变速器 故障排 步骤3.检查副皮带轮转速传感器插接器与CVT-插接器之间的线束是否断路副皮带轮转速传感器插接器B-106（3号端子）是: 转到步骤4。否:

CVT控制继电A-18X（3号端子）和副皮带轮转速传感器插接B-106（1号端子）之间是: 转到步骤6。否: 步骤4.检查副皮带轮转速传感器插接器与CVT-插接器之间的线束是否断路或对地短副皮带轮转速传感器插接器B-106（2号端子）是: 转到步骤5。否:

步骤6.检查副皮带轮转速传感器目视检查传感器的顶端有无异物或损坏。是: 转到步骤7。否: 障诊码。是: 否 更换CVT-ECU故故障码P0725：发动机转速故障诊断功能CVT-ECU通过比较主皮带轮转速和副皮带轮转速，来检测从发动机-ECU处接收到的发动机转速故障。判断标准1,000r/min，且发动机转速小于或等于450r/min可能的原因CAN

诊断步骤使用M.U.T.-IIICAN总线诊断是: 转到步骤2。否 转至“CAN故障排除码检查是否设置了与发动机相关的故障 码是: 转到步骤3。否 转至“发动机故障排除”步骤步骤3.清除故障诊码后，重新检查症是: 否 更换CVT-ECUᦦࡼࡼ˖B-B-107ᦦࡼࡼ˖C-31<Ꮊᦦࡼࡼ˖B-B-107ᦦࡼࡼ˖C-31<Ꮊ㠉AC900885故障排除故障故障码P0740：锁止电磁阀故障23A- 无级变速器 故障排 ᦦࡼࡼ˖C-31ে㠉AC900847ᦦࡼࡼ˖C-31ে㠉AC900847否 转到步骤2诊断功能 通过检测锁止电磁阀的异常确定故障判断标准可能的原因阀体总成故障（锁止电磁阀故障诊断步骤项目31项目30正常：检查输出电流与监测电流是否相差较大。问题：检查结果是否正常？

步骤2.检查下列插接器：CVT-ECU插接C-CVT总成插接B-中间插接器A-检查各端子有无接触状态故障及是否内部短路。是: 转到步骤3。否 修理发生故障的插接器接器B-107（3号端子）之间是: 转到步骤4。否: 参阅P.23A-75。是: 转到步骤5。否 步骤步骤5.清除故障诊码后，重新检查症是: 否 更换CVT-ECU故故障码P0741：锁止功能异诊断功能液力变扭器在锁止控制过程中滑动速度过高时，CVT-ECU检测出异常判断标准在锁止控制过程中，高液力变扭器滑动速度30秒（主皮带轮转速和发动机转速正常，锁止差器压力为大于等于0.2MPa）

可能的原因管路油压异诊断步骤步骤步骤1.检查其它故障诊码问题：是否设置了其它故障诊码？是: 否: 转到步骤2。故障排除无级变速器 23A-故障排除项目09：发动机转正常：未检测到主皮带轮转速与发动机转速之间存在很大差异。是: 否 转到步骤3

3.检查管路油压执行“测试”（参阅P.23A-77）是: 转到步骤4。否 根据诊断表进行修理步骤步骤4.清除故障诊码后，重新检查症是: 否 更换CVT-ECU故故障码P0745：管路油压电磁阀故电磁阀系统电路参阅P.23A-29诊断功能判断标准可能的原因阀体总成故障（管路油压电磁阀故障诊断步骤项目33项目32正常：检查输出电流与监测电流是否相差较大。是: 否 转到步骤2步骤2.检查下列插接器：CVT-ECU插接C-

CVT总成插接B-中间插接器A-检查各端子有无接触状态故障及是否内部短路。是: 转到步骤3。否 修理发生故障的插接器接器B-107（1号端子）之间是: 转到步骤4。否: 参阅P.23A-75。是: 转到步骤5。否 步骤步骤5.清除故障诊码后，重新检查症是: 否 更换CVT-ECU故障排除23A- 无级变速器故障排除故障故障码控制系统功能异常诊断功能CVT-ECU确定发生故障。判断标准速比大于等于3.5的状态持续0.1秒，或速比可能的原因管路油压异诊断步骤

P.23A-63是: 否 转到步骤33.检查管路油压执行“测试”（参阅P.23A-77）是: 转到步骤4。否 根据诊断表进行修理步骤1.步骤1.码步骤4.清除故障码后，重新检查症状问题：是否设置了其它故障诊码？是: 否: 转到步骤2。

是: 否 更换CVT-ECU故故障 P0776：副皮带轮油压电磁阀功能异诊断功能判断标准450r/min供给电源的电压大于等于10V值为1.20MPa可能的原因CAN总线系统管路油压异诊断步骤使用M.U.T.-IIICAN总线诊问题：检查结果是否正常？

是 转到步骤2否: 修理CAN总线（参阅第54C组故障排除，故障诊码诊断表P.54C-16）。步骤步骤2.检查其它故障诊码问题：是否设置了其它故障诊码？是: 否: 转到步骤3。项目19：副皮带轮油压（参阅维P.23A-63是: 否 转到步骤44.检查管路油压执行“测试”（参阅P.23A-77）是: 转到步骤5。否 根据诊断表进行修理故障排除无级变速器 23A-故障排除步骤步骤5.清除故障诊码后，重新检查症

是 间歇性故否 更换CVT-ECU故故障码P0778：副皮带轮油压电磁阀故障电磁阀系统电路参阅P.23A-29诊断功能判断标准可能的原因阀体总成故障（副皮带轮油压电磁阀故障诊断步骤项目35：副皮带轮油压电磁阀输出电项目34：副皮带轮油压电磁阀监测电正常：检查输出电流与监测电流是否相差较大。是: 否 转到步骤2步骤2.检查下列插接器：CVT-ECU插接C-

CVT总成插接B-中间插接器A-检查各端子有无接触状态故障及是否内部短路。是: 转到步骤3。否 修理发生故障的插接器接器B-107（2号端子）之间是: 转到步骤4。否: 参阅P.23A-75。是: 转到步骤5。否 步骤步骤5.清除故障诊码后，重新检查症是: 否 更换CVT-ECU23A- 无级变速器 故障排 故障故障 码P0815：方向盘换档UP（升档）开关故障<装配方向盘换档的车辆ࡼⲬᬃḷᓔ݇㋏㒳⬉ 㒓㡆B˖咥㡆LG˖⌙㓓㡆G˖L˖㡆W˖ⱑ㡆Y咘㡆SB˖ࡼ㪱㡆BR˖ẩO㡆GR˖♄㡆P˖㉝㑶㡆V˖㋿㔫݇㡆

R˖㑶PU˖ᦦࡼࡼ˖C-28ᦦࡼࡼ˖C-28,C-31<Ꮊ㠉C-28(BR)AC900885ᦦࡼࡼ˖C-206<Ꮊ㠉ᦦࡼࡼ˖C-28,C-31<ে㠉C-28AC900847ᦦࡼࡼ˖C-206ে㠉诊断功能

无级变速器 23A-故障排除·C-故障排除CVT-ECU检测到方向盘换档UP（升档）判断标准持续60秒时。可能的原因方向盘换档开关故诊断步骤项目54：方向盘换档开关［UP（升档正常：维修数据根据方向盘换档操作而改变。是: 否 转到步骤2步骤2.检查下列插接器：CVT-ECU插接C-方向盘换档开关插接器C-

检查各端子有无接触状态故障及是否内部短路。是: 转到步骤3。否 修理损坏的插接器参阅P.23A-76。是: 转到步骤4。否 更换方向盘换档开关CVT-ECU插接C-31（22号端子）和方向盘换档开关插C-206（1号端子）之间是: 转到步骤5。否: 步骤步骤5.清除故障诊码后，重新检查症是: 否 更换CVT-ECU故故障 码P0816：方向盘换档DOWN（降档）开关故障<装配方向盘换档的车辆方向盘换档开关系统电路参阅P.23A-34诊断功能在ON位置。判断标准当检测到方向盘换档DOWN（降档）开关处于位置持续60秒时可能的原因方向盘换档开关故

诊断步骤55［DOWN（降档）］正常：维修数据根据方向盘换档操作而改变。是: 否 转到步骤223A- 无级变速器 故障排 步骤2.检查下列插接器：CVT-ECU插接C-方向盘换档开关插接器C-中间插接器C-检查各端子有无接触状态故障及是否内部短路。是: 转到步骤3。否 修理损坏的插接器参阅P.23A-76。是: 转到步骤4。否 更换方向盘换档开关

CVT-ECU插接C-31（21号端子）和方向盘换档开关插C-206（3号端子）之间是: 转到步骤5。否: 步骤5.重新测试系统。是: 否 更换CVT-ECU故故障码P0826：换档开关总成故障故障排除无级变速器 23A-故障排除诊断步骤项目52：选择开关［UP（升档修数据参考表P.23A-63是: ᦦࡼࡼ˖C-27,C-30<Ꮊ㠉AC900885ᦦࡼࡼ˖C-27,C-30<Ꮊ㠉AC900885参阅P.23A-84。是: 转到步骤3。否 更换换档杆总成步骤3.检查下列插接器：CVT-ECU插接C-换档杆总成插接器C-ᦦࡼࡼ˖C-27,C-30ᦦࡼࡼ˖C-27,C-30ে㠉AC900847检查各端子有无接触状态故障及是否内部短路。是: 转到步骤4。否 修理发生故障的插接器诊断功能CVT-ECU检测换档开关总成的UP（升档）判断标准换档开关总成输入异常状态保持1可能的原因换档杆总成故障（换档开关总成故障

CVT-ECU插接C-30（35号端子）和换档杆总C-18（8号端子）CVT-ECUC-30（43号端子）和换档杆总成插接器C-18（10号端子）CVT-ECUC-30（44号端子）和换档杆总成插接器C-18（9号端子）是: 转到步骤5。否: 换档杆总成插接器C-18（7号端子）车身接地之间是: 转到步骤6。否: 23A-

无级变速器 故障排 步骤6.清除故障诊码后，重新检查症步骤6.清除故障诊码后，重新检查症否 更换CVT-ECU问题：检查结果是否正常？故障故障码P0840：副皮带轮油压传感器故障ࡼⲂᏺ䕂⊍य़Ӵࡼࡼ㋏㒳⬉CVTࡼⲂᏺ㒓㡆B˖咥 LG˖⌙㓓 G˖㓓 L˖㪱 W˖ⱑ Y˖咘 SB˖ࡼ㪱BR˖ẩ O˖ GR˖♄ R˖㑶 P˖㉝㑶 V˖㋿㔫 PU˖㋿ ᦦࡼࡼᦦࡼࡼ˖B-B-107故障排除无级变速器 23A-故障排除ᦦࡼࡼ˖C-30<ᦦࡼࡼ˖C-30<Ꮊ㠉AC900885P.23A-63）是: 否 转到步骤2步骤2.检查下列插接器：ᦦࡼࡼ˖C-30ে㠉ᦦࡼࡼ˖C-30ে㠉CVT-ECU插接C-中间插接器A-检查各端子有无接触状态故障及是否内部短路。是: 转到步骤3。否 修理发生故障的插接器诊断功能判断标准压持续5秒大于等于4.69V。压持续5秒小于等于0.09V。可能的原因阀体总成故障（副皮带轮油压传感器故障

CVT-ECUC-30（39号端子）CVT总成插接B-107（7号端子）之间CVT-ECUC-30（48号端子）CVT总成插接器B-107（19号端子）之间CVT-ECUC-30（49号端子）CVT总成插接器B-107（5号端子）之间是: 转到步骤4。否: 步骤4.更换阀体总成后，重新检查症状是: 否 更换CVT-ECU故故障码P0841：管路油压传感器功能异常诊断功能

判断标准实际副皮带轮油压读数大于等于0.675MPa，超过标管路压力的状态持续523A-

无级变速器 故障排 可能的原因管路油压异诊断步骤

2.检查管路油压执行“测试”（参阅P.23A-77）是: 转到步骤3。否 根据诊断表进行修理步骤1.步骤1.码步骤3.清除故障码后，重新检查症状问题：是否设置了其它故障诊码？是: 否: 转到步骤2。

是 否 更换CVT-ECU故故障码P0868：副皮带轮油压降低副皮带轮油压传感器系统电路参阅P.23A-38诊断功能 在行驶过程中检测到副皮带轮油压下降。判断标准传感器读数得到的数值大于等于0.25MPa。可能的原因CVT诊断步骤

中间插接器A-检查内部短路的触点是: 转到步骤3。否 修理发生故障的插接器CVT-ECUC-30（39号端子）CVT总B-107（7号端子）之间正常：大于等于是: 转到步骤4。否: 步骤1.步骤1.码步骤4.清除故障码后，重新检查症状问题：是否设置了其它故障诊码？是: 否: 转到步骤2。步骤2.检查下列插接器：CVT总成插接B-CVT-ECU插接C-

是 否 更换CVT-ECU，然后转到步骤5步骤5.重新测试系统。是: 否 故障排除无级变速器 23A-故障排除故障故障故障码P0882：供电系统故障（电压过低码P0883：供电系统故障（电压过高կ⬉⬉ᬃ❨㒓㒻˄থࡼᴎ㒻ࡼ⫼ࡼ⫼㪘㒓㡆B˖咥 LG˖⌙㓓 G˖㓓 L˖㪱 W˖ⱑY˖咘㡆 SB˖ࡼ㪱㡆 BR˖ẩ㡆 O˖㡆 GR˖♄㡆R˖㑶㡆 P˖㉝㑶㡆 V˖㋿㔫݇㡆 PU˖㋿ ᦦࡼࡼᦦࡼࡼ˖C-30,C-31<ᎺAC90088523A- 无级变速器 故障排 ᦦࡼࡼ˖C-30,C-31<ে㠉ᦦࡼࡼ˖C-30,C-31<ে㠉否 修理发生故障的插接器诊断功能 监测供电系统是否正常，并判断故障判断标准0.3MPa时，供电电压小于等于9.0V（持续5秒）<P0883>450r/min，副皮带轮油压超过0.3MPa，并且车速大于等于1可能的原因诊断步骤

36CVTC-18X（4号是: 转到步骤3。否: CVT控制继电器C-18X（3号端子）是: 转到步骤4。否: CVT-ECU插接C-31（13号端子）与接地之CVT-ECU插接C-31（26号端子）与接地之是: 转到步骤5。否: 步骤1.检查下列插接器：CVTA-CVT-ECU插接C-检查各个端子是否存在不良触点。问题：检查结果是否正常？

步骤5.清除故障诊码后，重新检查症步骤5.清除故障诊码后，重新检查症否 更换CVT-ECU故障排除无级变速器 23A-故障排除故障故障码P1637备份故ᦦࡼࡼ˖C-30,ᦦࡼࡼ˖C-30,C-31<ᎺAC90088523A- 无级变速器 故障排 ᦦࡼࡼ˖C-30ᦦࡼࡼ˖C-30,C-31<ে㠉步骤步骤1.检查将码P1637。问题：检查结果是否正常？是: 断开蓄电池时会设置一个故障诊码。如果将转到ON位置时清除了故障诊否 转到步骤2诊断功能CVT-ECU检查电可擦可编程只读（EEPROM）判断标准ONCVT-ECU确定上次点火OFFEEPROM区域写入失败。可能的原因CVT-ECU（EEPROM故障

步骤2.检查供给电源线束是否断路继电器盒和CVT-ECU备用电源插接器C-号端子）之是: 转到步骤3。否: 步骤步骤3.清除故障诊码后，重新检查症是: 否 更换CVT-ECU故故障码P1706：节气门信号故障诊断功能判断标准值会延迟1秒。可能的原因CAN诊断步骤使用M.U.T.-IIICAN总线诊问题：检查结果是否正常？

是 转到步骤2否: 修理CAN总线（参阅第54C组故障排除，故障诊码诊断表P.54C-16）。码检查是否设置了与发动机相关的故障 码问题：是否已设置故障诊码？:诊断发动机控制系统。否:转到步骤3。步骤步骤3.清除故障诊码后，重新检查症是: 否 更换CVT-ECU故障排除无级变速器 23A-故障排除故障故障码P1710：车速信号故诊断功能判断标准0.1秒前测量的车速之间的差值大于等于29km/h。车速大于等于10km/h和被评估的车速小于等2km/h20可能的原因CAN诊断步骤

是 否 转到步骤2项目21：车速信项目22：车正常：车速信号与车速相差不大是: 否 转到步骤3步骤步骤3.检查与ASC相关的故障诊码是: 否 转到步骤4步骤1.如果设置了U0121故障 系统进行故障排除。问题：是否设置了故障诊码

步步骤4.清除故障码后，重新检查症状是: 否 更换CVT-ECU故障排 23A- 无级故障排 故障故障码P1723：转速传感器系统功能异常故障排除无级变速器 23A-故障排除ᦦࡼࡼ˖C-30<ᦦࡼࡼ˖C-30<Ꮊ㠉AC900885ᦦࡼࡼ˖C-30ে㠉诊断功能CVT-ECU检测转速传感器的异常判断标准主皮带轮的转速波动较大（持续1秒）副皮带轮的转速波动较大（持续1秒）可能的原因诊断步骤步骤1.检查下列插接器：CVT-ECU插接C-主皮带轮转速传感器插接器B-副皮带轮转速传感器插接器B-检查端是: 转到步骤2。否 修理发生故障的插接器P.23A-69问题：检查结果是否正常？23A-是 转到步骤3

无级变速器故障排除步骤3.清除故障诊码后，重新检查症否 更换主皮带轮转速步骤3.清除故障诊码后，重新检查症感器 是 否 更换CVT-ECU故障故障码P1740：锁止/选择转换电磁阀故障电磁阀系统电路参阅P.23A-29诊断功能CVT-ECU检测锁止/选择开关电磁阀的异常判断标准态保持0.2秒。OFFON位置的状态持续0.5秒。可能的原因阀体总成故障（锁止/选择开关电磁阀故障诊断步骤项目37：LU/SEL转换电磁阀监测正常：检查确认输出与监测器数据未相差很大。是: 否 转到步骤2

步骤2.检查下列插接器：CVT总成插接B-CVT-ECU插接C-中间插接器A-检查各端子有无接触状态故障及是否内部短路。是: 转到步骤3。否 修理发生故障的插接器接器B-107（4号端子）之间是: 转到步骤4。否: 参阅P.23A-75。是: 转到步骤5。否 步骤步骤5.清除故障诊码后，重新检查症是: 否 更换CVT-ECU故故障码P1745：速比百分比变化的监测诊断功能 通过监测内部计算值执行故判断标准速比的百分比变化大于标准

可能的原因诊断步骤

无级变速器 23A-故障排除是 间歇性故故障排除否 更换CVT-ECU步步骤1.清除故障码后，重新检查症状问题：检查结果是否正常？故障故障 码P1773：ABS故诊断功能判断标准当接收到ABS故障信号持续0.5秒时可能的原因ABS

诊断步骤1检查ABS系统码问题：是否设置了与ABS系统相关的故障诊码？是: 针对ABS进行故障诊断。否 转到步骤2步骤步骤2.清除故障诊码后，重新检查症是: 否 更换CVT-ECU23A- 无级变速器 故障排 故障故障码P1777：步进电机故ℹ䖯⬉ᴎ㋏㒳⬉ℹ䖯㒓㡆B˖咥㡆LG˖⌙㓓㡆G˖㓓㡆L˖㪱㡆W˖ⱑ㡆Y˖咘㡆SB˖ࡼ㪱㡆㡆O˖㡆GR˖♄㡆R˖㑶㡆P˖㉝㑶㡆V˖㋿㔫݇㡆PU˖㋿ᦦࡼࡼᦦࡼࡼ˖B-B-107ᦦࡼࡼ˖C-30ে㠉ᦦࡼࡼ˖C-30<ᦦࡼࡼ˖C-30<Ꮊ㠉AC900885判断标准续0.2秒。可能的原因阀体总成故障（步进电机存在故障无级变速器故障排除23A-·CVT-ECU转到步4。转到步骤3诊断步骤检查CVT-ECU与步进电机之间的线束是否断步骤1.检查下列插接器：CVT总成插接B-CVT-ECU插接C-中间插接器A-检查各端子有无接触状态故障及是否内部短路。是: 转到步骤2。否 修理发生故障的插接器CVT-ECU插接器（40号端子）和车身接地之CVT-ECU插接器（41号端子）和车身接地之CVT-ECU插接器（51号端子）和车身接地之CVT-ECU插接（52号端子）和车身接地之间正常：电阻值为约15。问题：检查结果是否正常？

路或对地短路CVT-ECUC-30（40号端子）CVT总成插接器B-107（8号端子）之间CVT-ECUC-30（41号端子）CVT总成插接器B-107（9号端子）之间CVT-ECUC-30（51号端子）CVT总成插接器B-107（10号端子）之间CVT-ECUC-30（52号端子）CVT总成插接器B-107（11号端子）之间是:更换阀体总成。否:修理线束。步骤4.清除故障诊码后，重新检查症是: 否 更换CVT-ECU故故障码P1778：步进电机功能故障步进电机系统电路参阅P.23A-50诊断功能CVT-ECU通过对比主皮带轮转速的目标值和实际值判断标准0.3，且此状态持续5秒。可能的原因

阀体总成故障（步进电机存在故障诊断步骤步骤步骤1.检查其它故障诊码问题：是否设置了其它故障诊码？是: 否: 转到步骤2。步骤步骤2.清除故障诊码后，重新检查症是: 否 更换CVT-ECU，然后转到步骤323A-步骤3.重新测试系统。问题：检查结果是否正常？

无级变速器故障排除是 检查完成否 更换阀体总成故故障码P1902：发动机系统故障诊断功能发动机-ECU检测ETV系统故障时，发动-ECU进入闭环控制模式（节气门开度：约为判断标准可能的原因发动机系统（ETV）故

诊断程序步骤步骤1.检查发动机相关的故障诊码问题：是否设置了与发动机相关的故障诊码？是: 否 转到步骤2步骤步骤2.清除故障诊码后，重新检查症是: 否 更换CVT-ECU故故障码U0001：CAN通信电路故障诊断功能CVT-ECU执行总线闭合检测判断标准代码U0001。可能的原因CAN

诊断步骤使用M.U.T.-IIICAN总线诊断是: 否 修理CAN总线（参阅第54C组故障除，故障诊码诊断表P.54C-16）故故障码U0100：CAN暂停（time-out）错误（发动机诊断功能判断标准可能的原因CAN

诊断步骤使用M.U.T.-IIICAN总线诊断问题：检查结果是否正常？是 转到步骤2

无级变速器 23A-故障排除是 执行相应的故障排除故障排除否: 修理CAN总线（参阅第54C组故障排除，故障诊码诊断表P.54C-16）。

否 转到步骤3步步骤3.清除故障码后，重新检查症状码检查是否设置了与发动机相关码检查是否设置了与发动机相关的故障 码

是: 否 更换CVT-ECU故故障码U0121：CAN暂停（time-out）错误诊断功能信数据异常，则CVT-ECU确定故障存在。判断标准可能的原因CAN诊断步骤使用M.U.T.-IIICAN总线诊问题：检查结果是否正常？

是 转到步骤2否: 修理CAN总线（参阅第54C组故障排除，故障诊码诊断表P.54C-16）。码检查是否设置了与ASC相关的故障 码是: 否 转到步骤3步骤步骤3.清除故障诊码后，重新检查症是: 否 更换CVT-ECU故故障码U0141：CAN暂停（time-out）错误诊断功能通信数据异常，则CVT-ECU确定故障存在。判断标准可能的原因CANETACS-ECU

诊断步骤使用M.U.T.-IIICAN总线诊断是: 转到步骤2。否: 除，故障诊码诊断表P.54C-16 检查是否设置了与ETACS相关的故障码问题：是否设置了与ECU相关的故障诊码23A-

无级变速器 故障排 是 执行相应的故障排除否 转到步骤3

故障症状表

步骤3.清除故障诊码后，重新检查症步骤3.清除故障诊码后，重新检查症否 更换CVT-ECU

诊断期间，如果在插接器断开的情况下打开点火开关，则可能会设置与其它系统相关的故障完成时，确认所有系统是否存在故障。如果设置了故障诊码，则将其全都清除。故障症状检查程序号参考页CVT-ECU无法M.U.T.-III进行通信123加速不良或换档操作4无法在运动模式时换5用方向盘换档机构无法进行6油温警告灯点亮太频7故障排除症状检测程序故障排除

无级变速器 23A-检查程序1：CVT-ECU无法与M.U.T.-III通信。կ⬉⬉ᬃ❨㒓㒻˄থࡼᴎ㒻ࡼ⫼ࡼ⫼㪘㒓㡆B˖咥 LG˖⌙㓓 G˖㓓 L˖㪱 W˖ⱑY˖咘㡆 SB˖ࡼ㪱㡆 BR˖ẩ㡆 O˖㡆 GR˖♄㡆R˖㑶㡆 P˖㉝㑶㡆 V˖㋿㔫݇㡆 PU˖㋿ 23A- 无级变速器 故障排 诊断步骤步骤1.检查下列插接器：CVTA-CVT-ECU插接C-检查各个端子是否存在不良触点。是: 转到步骤2。ᦦࡼࡼ˖C-30,C-31<ᎺAC900885否ᦦࡼࡼ˖C-30,C-31<ᎺAC900885CVTA-18X（3号端子）CVTA-18X（3号端子）问题：检查结果是否正常？是 转到步骤3P.23A-56ᦦࡼࡼ˖C-30,C-31<ে㠉ᦦࡼࡼ˖C-30,C-31<ে㠉症可能的原因

CVT-ECU插接C-31（13号端子）与车身接地CVT-ECUC-31（26号端子）与车身接地是: 转到步骤4。否: 是: 否: 检查程序2：车辆以N档爬行。症

可能的原因抑制开关故CVT诊断步骤1M.U.T.-III1M.U.T.-III数当将换档杆移到所有档位时，检查维修数据是: 转到步骤4。否: 转到步骤2。步骤2.步骤2.检查抑制开关和换档控是: 转到步骤3。否 调节抑制开关和控制

参阅P.23A-71。是: 转到步骤4。否: 步骤4.重新测试系统。CVT-ECU重新检查故障症状是: 更换CVT总成。否: 检查程序3：在NDNR的换档操作中，产生冲症可能的原因管路油压异CVT诊断步骤步骤1.发动机怠速转速检查是: 转到步骤2。否 参阅“发动机故障排除”

2.检查管路油压执行“测试”（参阅P.23A-77）是: 转到步骤3。否 根据诊断表进行修理步骤3.重新测试系统。CVT-ECU重新检查故障症状是: 更换CVT总成。否: 检查程序4：加速不良或换档操作不完整症可能的原因CVT阀体总成故

诊断步骤是: 转到步骤2。否 执行与发动机相关的故障排除参阅P.23A-77。是: 转到步骤4。否（失速转速过低。）:更换液力否（失速转速过高。）:转到步骤3步骤3.重新测试系统。更换CVT-ECU，然后重新检查症状问题：故障是否再次发生？

是 否 检查完成步骤4.前进离合器压力检查执行“测试”（参阅P.23A-77）是: 否: 检查程序5：在运动模式时无法换档。诊断步骤项目52：选择开关［UP（升档修数据参考表P.23A-63是: ᦦࡼࡼ˖C-27,C-30<Ꮊ㠉AC900885ᦦࡼࡼ˖C-27,C-30<Ꮊ㠉AC900885参阅P.23A-84。是: 转到步骤3。否 更换换档杆总成步骤3.检查下列插接器：换档杆总成插接器C-CVT-ECU插接C-ᦦࡼࡼ˖C-27,C-30ᦦࡼࡼ˖C-27,C-30ে㠉AC900847检查各端子有无接触状态故障及是否内部短路。是: 转到步骤4。否 修理相关的插接器症位置时，档位可能的原因换档杆总成故障（换档开关总成故障

换档杆总成插接器C-18（8号端子）换档杆总成插接器C-18（9号端子）C-18（10号端子）是: 转到步骤5。否: 步骤5.重新测试系统。是: 否: 检查程序6：无法使用方向盘换档进行换档。ࡼⲬᬃḷᓔ݇㋏㒳⬉ 㒓㡆B˖咥㡆LG˖⌙㓓㡆G˖L˖㡆W˖ⱑ㡆Y咘㡆SB˖ࡼ㪱㡆BR˖ẩO㡆GR˖♄㡆P˖㉝㑶㡆V˖㋿㔫݇㡆

R˖㑶PU˖ᦦࡼࡼ˖C-28ᦦࡼࡼ˖C-28,C-31<Ꮊ㠉C-28(BR)AC900885ᦦࡼࡼ˖C-206<Ꮊ㠉ᦦࡼࡼ˖C-28,C-31<ে㠉C-28AC900847ᦦࡼࡼ˖C-206ে㠉症操作方向盘换档时，变速器无法进行升档或降档可能的原因方向盘换档开关故诊断步骤项目54：方向盘换档开关［项目55：方向盘换档开关［DOWN（降档（参阅维修数据参考表P.23A-63是: 否 转到步骤2步骤2.检查下列插接器：CVT-ECU插接C-方向盘换档开关插接器C-中间插接器C-检查各端子的接触状问题：检查结果是否正常？

是 转到步骤3否 修理损坏的插接器参阅P.23A-76。是: 转到步骤4。否 更换方向盘换档总成CVT-ECU插接C-31（22号端子）和方向盘换C-206（1号端子）之间CVT-ECUC-31（21号端子）和方向盘换档开关插接器C-206（3号端子）之间是: 转到步骤5。否: 步骤5.重新测试系统。是: 否 更换CVT-ECU检查程序7：油温警告灯点亮太频繁。可能的原因无级变速器（CVT）节温阀故障CVT诊断程序

是 转到步骤2否 更换无级变速器油5：无级变速器油温传感器（是: 转到步骤3。否: 步骤1.M.U.T.-III特殊功能注：无级变速器油老化度是根据一定时间内的油温对各值所计的积累值，其指示无级变速器油的热老化程问题：无级变速器油的老化度是否小于步骤3.风冷式无级变速器油冷却器系统堵塞检查

(2)拆下进水软管A、进水软管B和回水软管A䖯∈䕃ㅵಲ∈䖯∈䕃ㅵಲ∈䕃ㅵBA䖯∈䕃ㅵAC711438亢亢ދᓣCVTᎹࡼ⎆ދCVTᎹࡼ⎆ދࡼ䕃BA向风冷式无级变速器油冷却器中吹入空气（图中是: 转到步骤4。否 更换损坏或发生其它故障的零部件步骤4.检查节温参阅节温阀的检查P.23A-94是: 转到步骤5。

确认空气从相对侧流出（图中的B）。是: 转到步骤6。否 更换损坏或发生其它故障的零部件否

步骤6.重新测试系统。 问题：故障是否再次发生？骤5.骤5.检查冷却液系统堵塞 是: 按照以下步骤，检查冷却液系统是否堵塞。 否: 不要重复使用排出的冷却液1(数 参考

M.U.T.-III上的显示检查条件正常情况1Primaryspeed车辆正2Secondaryspeed车辆正3Primarypressure始04Secondarypressure发动机：怠换档杆位置：0.53.05CVTfluidtemperaturesensorCVT工作液温度：约1.92.2CVT工作液温度：约0.81.16Powersupply蓄电池电压7车辆正8（副皮带轮转速车辆正9count（转速表显示发动机Actualgear（实际速比车辆正2.34（节气门位置加速踏板：未踩加速踏加速踏板：完Primary（主皮带轮油压始0（副皮带轮油压发动机：怠换档杆位置：0.13.0CVTfluid变速器油温）CVT工作液温度：约3955CVT工作液温度：约152170M.U.T.-III上的显示检查条件正常情况（车速信号车辆正车辆正Actualstep（实际步数计数车辆正20～190Lockupsolenoid从锁止释放状态到接00.7Lockupsolenoidoutputcurrent（锁从锁止释放状态到接00.7Linepressurecurrent（发动机：怠换档杆位置：0.450.75发动机0.080.3Linepressuresolenoidoutput从低管路油压到高管00.8Secondarypressuresolenoidmonitoringcurrent（副皮带轮流发动机：怠换档杆位置：0.450.75发动机0.080.3Secondarypressuresolenoidoutputcurrent（副皮带轮流从低副皮带轮油压到高副皮带轮油00.8solenoidoutput换档杆位置：P、换档杆位置：将换档RD5solenoidmonitor换档杆位置：P、换档杆位置：将换档（步进电机车辆正（步进电机车辆正步进电机车辆正步进电机车辆正M.U.T.-III上的显示检查条件正常情况Pindicator（P指示灯输出··发动机：停换档杆Rindicator（R指示灯输出··发动机：停换档杆Nindicator（N指示灯输出··发动机：停换档杆Dindicator（D指示灯输出··发动机：停换档杆SPmodeindicator··发动机：停换档杆位置：运动模Idlingswitch（怠速开关信号··发动机：停加速踏板：未加速踏板：完抑制··发动机：停换档杆P换档杆R换档杆P换档杆D··发动机：停制动踏制动踏SPmode（运动模式开关··发动机：停换档杆位置：运动模Selectswitch｛选择开关（升档··发动机：停换档杆位置：升档并Selectswitch［DOWN（降··发动机：停换档杆位置：降档并··发动机：停Paddleshiftswitch档开关［DOWN（降档··发动机：停M.U.T.-III上的显示检查条件正常情况（ABS工作信号ABSABSTCLoperationTCLASCoperation号ASCASC··发动机：停换档杆P换档杆R换档杆P换档杆DGearposition(SP怠1230km/h匀速行2335km/h匀速行3440km/h匀速行4550km/h匀速行5660km/h匀速行6*注 CVT-ECU端子电压

上图给出了油温和计数（COUNT）之间的关系98987654321JAE-

端子号检查项目检查状况标准1管路油·发动机：停换档杆位置：加速踏板：未5.07.0加速踏板：完1.02副皮带轮油压·发动机：停换档杆位置：加速踏板：未5.07.0加速踏板：完3.04.03锁止/选择开关电磁··发动机：停换档杆位置：N、系统电少经过5秒。45电系统电接始锁止电磁行驶工锁止松6.0锁止接1.5Paddleshiftswitch｛方向盘换档开关（降档系统电方向盘换档开关（升档系统电电系统电接始备用电始系统电抑制开关··换档杆位置：系统电··P外的其它位抑制开关··换档杆位置：系统电··R端子号检查项目检查状况标准抑制开关··换档杆位置：系统电··N选择开系统电副皮带轮转速换档杆位置：示波器检查程（P.23A-69主转速换档杆位置：示波器检查程（P.23A-69副皮带轮油压发动机：怠换档杆位置：1.0SteppermotorA（步进电机在将转到ON位置后的2秒SteppermotorB（步进电机在将转到ON位置后的2秒升档开换档杆位置系统电降档开换档杆位置系统电抑制开关··换档杆位置：系统电··D抑制开关··换档杆位置：系统电··L传感器接始传感器供给电源5.0端子号检查项目检查状况标准无级变速器油··2.0··1.0步进电机在将转到ON位置后的2秒步进电机在将转到ON位置后的2秒示波器检查程序

在保持插接器连接的情况下，将示波器探针连接CVT-ECU的各端子号检查项目检查条件正常情况波36-副皮带轮转速··以大约20的时速0～4.5V之37-主皮带轮转速车上检基 注：使用M.U.T.-III.测量无级变速器油温无级变速器油的检查

更换新的变速器或在恶劣情况下行驶时，更换无级变速器油。度（70～80°C）。注如果需要花费一定时间将无级变速器油预热到正常工作温度（70～80°C），则参阅特性图检查油加注无级变速器油，然后将换档杆移到P或N注：如果无级变速器油带有烧灼气味或完全变质或脏污，则无级变速器油已被金属衬套和摩擦材料的微粒所污染。这种情况下，变速器必须进行大修。

注：当无级变速器油位过低时，机油泵将空气和无级变速器油一同吸入，并在回路内产生气泡。回路内的气泡降低压力，从而导致换档延迟或传动带、离合器和制动器滑动。当无级变速器油位过高时，油会被齿轮搅动并产生气泡，且出现与无级变速器油位过低时类似的故障。在上述任意一种情况下，气泡均会导致无级变速器油过热和氧化，这会妨碍阀门、离合器和制动器的正常工作。另外，当无级变速器油起泡时，会从变速器通风孔6.无级变速器油的更换AC506482AC506482排放量5.1拧紧扭矩：342如果在注入5.1L的无级变速器油之前，变速器壳已满，则停止加注无级变速器油检查确认油位计上无级变速器油位处于“H”区域内。3.如果液位过低，则将无级变速器油加至“H”油位。变速DIAQUEENCVTF-J1

加注量5.1变速器油：DIAQUEENCVTF-起动发动机，并怠速1～2分钟将换档杆移到各个位置，然后将其移到P或档关闭发动机并再次执行步骤1～5关闭发动机，并排放少量无级变速器油以检查污垢。如果发现污垢，则重复步骤1～5，直至干净的无级变速器油流出。抑制开关的导通性检查

1234578912345789PRNDAC507184注：“C”液位仅作为参考。使用“H”液位作为注：使用M.U.T.-III测量无级变速器油温。如果需要花费一定时间将无级变速器油预热到正常工作温度（70～80°C），则参阅特性图检查油将油位计牢固插入加油管

项端子号电阻值P327项端子号电阻值P327能够导通（小于等于2）。R3N387D3移动换档杆至N

移动手动控制杆至空档位置拧紧扭矩：9.53.5ࡼᅮࡼᅮ㶎 ࡼAッ⊩݇ᡥࡼᓔ݇AC507417分动器油的检查拆下加注口塞和垫圈Ϟϟ14AC700330注：将5m的杆插入位于抑制开关体法兰中以及手动控制杆末端的对齐的孔中，以定位抑制开关使用调节螺母将变速器控制拧紧至规定扭矩

SAE80或90拧紧扭矩：32±2N·m分动器油的更换

拧紧扭矩：32±2N·m SAE80或90加注量：0.54拧紧扭矩：32±2N·m名符名符F换档杆锁电磁IH制动灯开KCVTC副皮带轮转速B加速踏板位置L诊断插接J抑制开D方向盘换档开G曲轴角度传感A主皮带轮转速E换档开IAABCDEFGG IH KLCVT控制部件的检查抑制开关的检查参阅P.23A-71制动灯开关的检查

AC507946AC5079461234

拆卸CVT控制继电参阅第35A组制动踏板和制动灯开关的导通性检查CVT控制继电器的检查

使用跨接线将蓄电池正子（+）连接至CVT接至1号端子。跨接线3号端子和4号端子之间导通连导通（小于等于2断否端子号应用的电磁阀电阻1端子号应用的电磁阀电阻1管路油压电磁5.62副皮带轮油压3锁止电磁阀4锁止/选择开电磁阀的检查CVT12CVT12346789181920䯔BA每个电磁阀均不能作为单独装置拆卸或更换。需要更换任何一个电磁阀时，应更换阀体总成。无级变速器油温传感器的检查按压图中的A，同时逆时针转动B以CVT总

CVTCVT1234678912䯔BA换。需要更换无级变速器油温传感器时，则应更换阀体总成。Tব䗳CVTTব䗳CVT方向盘换档开关的检查将金属制成或置于金属壳内的温度计（总长：约200mm）插入变速器壳体80mm注：如果有辐射温度计（非接触式温度计），则用子与接地（19号端子）之间的电阻。标准值：电阻）0注：在多信息显示屏上的信息屏幕中，当无级变速器油温大于等于约140°C时，油温警告灯点亮，而当无级变速器油温降低至135°C以下时，指示

（+/侧）（向车辆后侧拉拆卸方向盘换档总成。（参阅第37组转向P.37-19方向盘换档杆端子电阻值1能够导（小于等于2无操端子之间不导液力变扭器失速测试DR出于安全考虑，在该测试过程中，操作员不得站无级变速器油位：处于油位计的“HOT”（热）无级变速器油温：70～发动机冷却液温度：80～M.U.T.-III.测量无级变速器油温升起车辆。

失速转速：2,4002,900移动换档杆至R档并重复之前的步骤。失速转速：2,4002,900r/min液力变扭器失速的判换档杆处于D档和R档时失速转速过高液力变扭器故障（液力变扭器和输入轴花键阀体线束和插接器损仅当换档杆处于D档时失速转速过高仅当换档杆处于R档时失速转速过高换档杆处于D档和R档时失速转速过低发动机输出功率测该测试必须在无级变速器油温为70～80°C的范围起动发动机并暖机，直到无级变速器油温达到~80°C关闭发动机并用车轮止动楔阻挡右后和左后车轮不要保持WOT状态大于等于5秒。继续进行失速测试时，确保油温未超过80°C。如果无级变速器油温超过80°C，则以约1,000级变速器油温降至小于等于80°C。AC507202PL：管路压力口2We：前进离合器压力口REV：确保工具固定点处无无级变速器油泄漏AC507203AC507203如图所示，在出油口处安装以下工具·

出于安全考虑，在该测试过程中，操作员不得站更换用于各个压力口塞上的O形圈拆下工具并在口处安装塞子标准测量条件标准换档杆位发动机转速［2WD处［REV处主皮带管路油［PL液力变P怠000.10.50.1R00.50.10.50.1N000.10.50.1D0.500.10.50.1测试诊断表症存在故障的零部件所有测量点均过高测量方