王迎光新课件第三章

§3－1IntroductionChapterThree:Initialstability

船舶稳性是船舶在外力作用并消失后保持其原有位置的能力。Where:MR-restoringmoment-restoringarm

Chapterthree:Initialstability

把稳性问题分为下面两部分进行讨论：（1）初稳性（initialstability）：一般指倾斜角度小于10°～15°或上甲板边缘开始入水前（取其小者）的稳性。（2）大倾角稳性(stabilityatlargeangles)：一般指倾角大于10°～15°或上甲板边缘开始入水后的稳性。由此可以得出结论：两等体积水线面的交线O-O必然通过原水线面WL的漂心。

Chapterthree:initialstability§3－2Metacenter在等体积倾斜的情况下，出水楔形的体积和入水楔形的体积必然相等，由此可得:

PrinciplesofC.G.movement重心移动原理

Chapterthree:Initialstability上式表明，整个重心的移动方向平行于局部重心的移动方向，且重心移动的距离与总重量W成反比。

Chapterthree:initialstabilityWhere:BMisthetransversemetacentricradius（BM是横稳心半径）,ITisthetransversemomentofinertia

ofthewaterplaneareawithregardstotheO-Oaxis。

Chapterthree:InitialstabilityWhereGZistherestoringarm,GMistheinitialstabilityheight。Whentheheelingangleissmall,sinф≈ф,therefore,theaboveformulacanbewrittenas:以上为初稳性高公式

Chapterthree:Initialstability船舶静水力曲线图shiphydrostaticcurves

Chapterthree:Initialstability

§3－5TheeffectofweightmovementonstabilityMovementonlyintheverticaldirection重量仅垂向移动则新的横稳性高为新的纵稳性高为

Chapterthree:Initialstability

§3－5Theeffectofweightmovementonstability

Transversemovementonly

重量仅横向移动则由于重量横向移动而引起的船舶横倾角为

Chapterthree:Initialstability

§3－5Theeffectofweightmovementonstability

由于重量纵向移动而引起的船舶横倾角为新的艏吃水为由于重量在任意方向移动而导致：

Chapterthree:Initialstability

§3－5Theeffectofweightmovementonstability

由于在任意位置装卸载荷而导致：

Chapterthree:Initialstability

§3－5Theeffectofweightchangesonstability

Chapterthree:Initialstability

§3－5Theeffectoffreesurfaceonstability

由于自由液面的影响，船舶的初稳性高变为由于自由液面的影响，船舶的纵稳性高变为

Chapterthree:Initialstability

§3－5Theeffectofhangingweightonstability

由于自由液面的影响，船舶的初稳性高