调速器(机械方面)

水轮机调速器

（机械方面）一、水轮机调速器定义（一）水轮机调节的任务维持机组转速在额定转速附近，满足电网一次调频要求；完成调度下达的功率指令，调节水轮机组有功功率，满足电网二次调频(AGC)要求；完成机组开机、停机、紧急停机等控制任务；执行计算机监控系统的调节及控制指令。（二）调速器的定义

由实现水轮机调节和响应的控制机构和指示仪表等组成的一个或几个装置的总称就叫做调速器。二、水轮机调速器的分类与构成

（一）分类

水轮机调速器可按调节对象分为单调节调速器和双调节调速器，即俗称的单调调速器和双调调速器，也可按调节元件分为机械调速器、电气调速器、微机调速器等。（二）构成

调速器机械部分机构主要有油压装置、主配压阀、导叶接力器、控制环、双连臂、拐臂、活动导叶等。

油压装置部分又包括回油箱、压力油罐、油泵、电机等。三、糯扎渡调速器设备SuperAutomaticFrequencyRegulator-2000H（SAFR-2000H）型三十二位双微机双通道水轮机调速器是现代控制理论与微电子技术相结合的一种新型调节控制器，主要适用于混流式水轮发电机组、轴流式水轮发电机组和贯流式发电机组的转速调节以及有功功率调节。SAFR-2000H型水轮机调速器拥有新型三十二位硬件核心，采用双微机双通道冗余控制结构，并配以大屏幕真彩液晶显示屏。作为最终的追求目标，系统的总体可靠性、配置灵活性、易维护性、易操作性和广阔的扩展空间在该调速器中得到了完美的体现。（一）、糯扎渡调速器简介（二）、糯扎渡调速器主配压阀FC5000:阀芯直径4英寸(100mm)主配压阀是调速器机械液压系统的功率级液压放大器，它将电/机转换装置机械位移或液压控制信号放大成相应方向的、与其成比例的、满足接力器流量要求的液压信号，控制接力器的开启或关闭。我公司景洪水电站(5*350MW）、小湾水电站（6*700MW）均是采用美国GE公司的FC阀，均为6台FC20000.小湾FC20000小湾FC20000糯扎渡调速器一联会提供的调速器主配剖面图FC主配阀动作原理

控制阀芯位置的两活塞作用面积不同，恒压油作用在小活塞上,控制油作用在大活塞上,放入压力油或接通回油,从而控制阀芯位置，阀芯位置通过位移传感器(LVDT)转换成电信号反馈。四、调速器油压装置（一）油压装置型号

油压装置及其用油设备构成了一个封闭的循环油路，回油箱内净油区的清洁油经过油泵的吸油管吸入，升压后送至压力罐内。正常工作时罐的上半部为压缩空气，下半部为压力油，罐内压力油通过压力油管路引出送到用油设备，回油则通过回油管路送到回油箱的污油区。净油区与污油区之间用隔离式滤网隔开。（二）油压装置基本构成1、压力油罐压力油罐在正常情况下，有2/3容积为压缩空气，1/3的液压油。为能反映出罐中的油位高度，通常装设磁翻柱式油位信号计，可以直观的反映出压力罐内的油位高度。压力罐上一般还安装高精度压力变送器、压力开关、压力表、自动补气装置、罐顶安全阀等。2、回油箱回油箱上一般设置磁翻柱式油位信号计、油混水信号计，以检测油位、油温及油内含水量。根据需要还会设置加热器及冷却器以控制油温。静电液压过滤系统（以便进行油的净化）。3、油泵系统设计时油泵一般为零压起动，所以油泵起动时压力一般为零。这时油泵出口处的耐震压力表显示压力为零。当经过N秒钟延时后（注：N为延时时间，可程序设定），卸荷阀先导电磁阀得电，系统建压，油泵向压力罐内打油，此时压力罐内的压力即是油泵出口压力，直至压力升到系统设定的停泵压力，油泵停止打油。当压力罐内的压力降到系统设定的启泵压力时，油泵又再次起动打油。油压装置一般设置多台（根据技术要求确定）油泵，平时互相轮换。在主泵启动油压及双泵启动油压分别启动打油；多台油泵可自动轮换工作（轮换方式可以程序设定）或人工切除进入检修状态。4、组合阀为保证油泵及系统的可靠性，每台油泵装设具有卸荷、安全、止回以及截止功能的模块式阀组。油泵出口的阀组一般采用插装式结构，即安全阀、卸荷阀、单向阀、低压启动阀组合在一起形成一个统一的阀组。阀组特点是液阻小，通油能力大，动作灵敏，密封性能好，工作可靠，没有噪音。一般，在油泵出口还需设置1套手动操作阀，能够在任何一台油泵检修或更换时与油压系统隔开而不影响系统运行。5、安全阀油压装置系统中一般设置三道安全阀，第一道位于油泵出口组合阀处，第二道位于压力罐，第三道是位于压力罐顶端的气动