液压缸的结构和组成_第1页
液压缸的结构和组成_第2页
液压缸的结构和组成_第3页
液压缸的结构和组成_第4页
液压缸的结构和组成_第5页
已阅读5页，还剩6页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

第二节液压缸的结构和组成第四章液压缸一、液压缸的典型结构第4章第二节液压缸的结构和组成二、液压缸的组成1缸筒组件包括缸筒和前后端盖

工作压力小：铸铁缸体，法兰连接；

工作压力大：无缝钢管缸体，半环连接、螺纹连接、焊接结构

缸筒和端盖的连接及其优缺点

第4章第二节液压缸的结构和组成第4章第二节液压缸的结构和组成双杆活塞缸简图第4章第二节液压缸的结构和组成液压缸的安装当缸筒和机架之间没有相对运动时,可采用支座和法兰连接。

当缸筒和机架之间有相对运动时,可采用轴销、耳环或球头连接。不管采用那种安装方式，当液压缸两端有底座时，一般一端固定，另一端浮动，以适应热胀冷缩的需要。特别是在液压缸行程较长时。第4章第二节液压缸的结构和组成2活塞组件包括活塞和活塞杆

负载小：螺纹连接，负载大：非螺纹连接

活塞：铸铁，活塞杆：钢

第4章第二节液压缸的结构和组成第4章第二节液压缸的结构和组成3密封装置活塞与缸筒、活塞杆与端盖、端盖与缸体之间必须采用密封装置，防止油液泄漏，泄漏包括内泄和外泄。密封类型

间隙密封、活塞环密封、橡胶圈密封（O型、Y型、V型）第4章第二节液压缸的结构和组成4缓冲装置作用：吸收高速运动的油缸停止时的惯性力，以防活塞和缸底相撞。

原理：利用对油液的节流原理来实现对运动部件的制动。当活塞行走到行程末端，将排油腔的油封闭起来，迫使其通过节流装置流走，以增加排油阻力，降低活塞速度。

型式：间隙缓冲装置（缓冲压力不可调，缓冲行程较长，适用于惯性力不大，速度低的场合）；可调节流缓冲（节流口可调，缓冲压力可调，适用范围大）；可变节流缓冲（实现缓冲过程中自动改变节流口的大小，即随着活塞运动速度的降低而相应关小节流口，缓冲作用均匀，冲击压力小，制动精度高）。第4章第二节液压缸的结构和

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 辅导培训

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论