中国高速公路运营里程、高速公路投资规模及重点企业发展现状分析

中国高速公路运营里程、高速公路投资规模及重点企业发展现状分析一、高速公路行业发展概况高速公路，是指专门用于汽车高速行驶的公路，其定义在不同国家或地区、不同时代、不同科学领域有不同的规定。根据我国《公路工程技术标准》（JTGB01-2014），高速公路是专为车辆不同方向、不同车道行驶而设计的全部控制出入的多车道公路。高速公路的年平均日设计交通量应超过15000辆小客车。中国高速公路行业起步于1988年，发展至今，行业可划分为五个阶段，分别是起步阶段、快速发展阶段、加速发展阶段、跨越式发展阶段、全面规范和高质量发展阶段。如下图所示。改革开放以来经过四十多年的发展，我国公路规模已跃居世界前列，高速公路里程更是全球第一。在现有规模庞大的基础之上，立足全国交通网络设施优化建设已成为当前高速公路行业重点任务。二、中国高速公路新建里程及总里程《2022-2028年中国高速公路行业市场行情动态及发展趋向分析报告》显示：近年来全国高速公路规模发展迅速，高速公路里程逐年上升。2020年，全国高速公路新增1.14万公里，大幅增长62.86%。到2020年底，全国高速公路总里程达到16.1万公里，增长7.62%。从各省区高速公路建设情况来看，广东是我国高速公路运营里程最长的地区，2020年总里程达到1.07万公里，占全国总里程的6.64%。里程紧随其后的是是云南、四川、河北、贵州、山东、湖北、河南、内蒙古、湖南。数据显示，2020年前十地区高速公路运营里程合计达到7.9万公里，全国占比近一半。截至2020年底，我国收费公路总里程为17.92万公里，占公路总里程519.8万公里的3.45%。其中，收费高速公路15.29万公里，收费高速公路占收费公路总里程的比重已达到85.32%。从细分市场看，国家级高速公路是我国高速公路的主要形式。统计数据显示，我国国家高速公路总里程从2017年的10.23万公里增长至2020年11.30万公里，近年来年新增里程在4000公里左右。其他类型高速公路总里程从2017年的3.42万公里增长至2020年4.80万公里，其他类型高速公路新增里程从2017年的0.24万公里增长至2020年的0.70万公里。三、中国高速公路行业投资规模受益于通车里程不断增长，我国高速公路养护及改扩建工程支出整体上涨，2019年高速公路养护支出规模达到778.6亿元，高速公路及附属设施改扩建工程支出规模达到355.3亿元。2020年受公共卫生事件影响支出额小幅下滑，分别为702.6、301.95亿元。另外根据交通运输部统计，2015-2020年，我国高速公路建设投资额持续提升，2020年，全国高速公路建设完成投资13479亿元，增幅17.2%。四、中国高速公路行业企业竞争格局20世纪末实施招投标制度以来，我国高速公路建设行业逐步转向市场化运营。彼时大量的原铁路建设企业和民营企业入场，打破了公路行业区域分割和国有公路建设企业垄断统一的格局。随着市场发展，目前我国高速公路行业已形成两级梯队、区域壁垒明显的竞争格局。分析以下12家排名靠前的高速公路上市企业中，其中营收同比下降的企业数量达到7家，平均降幅达到21.8%。表明2020年受疫情和免收通行费政策影响，高速公路行业盈利表现一般，部分企业出现亏损。2019-2020年中国高速公路重点企业总营收五、中国高速公路行业政策规划高速公路仍然属于公路范畴，因此在法律法规制定上，一般都纳入公路的法律法规范畴。只有在特殊情况下，才专门出台高速公路的法律法规，公路的管理体制和法律法规基本包涵了高速公路。六、中国高速公路行业发展潜力“十四五”时期我国交通业仍将以西部地区为重点，尤其是乡村振兴重点帮扶县，进一步加大项目、资金的支持力度，加快补齐发展短板，加快推进铁路规划建设，加快国家高速公路待贯通路段、普通国道低等级路段等建设，加密西部地区机场，大力实施川藏铁路、西部陆海新通道、