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国外安全建设经验简介与联想中德安驾王宏刚一、人的培训二、企业的文化三、社会的机制主题一、人的培训1、欧洲驾培体系2、美国驾培体系3、日韩驾培体系4、给我们的思考一、人的培训1、欧洲驾培体系全民作坊式一、人的培训1、欧洲驾培体系全民作坊式一、人的培训2、美国驾培体系全民自由式一、人的培训2、美国驾培体系全民自由式一、人的培训3、日韩驾培体系场地式一、人的培训3、日韩驾培体系场地式日本交通事故率很低，在于日本国民的安全意识。日本全国拥有驾照的人数占总人口的59.4%。有驾校1484所，一年中到驾校接受培训的学员有196.7027万人。这些驾校对国民的安全意识培养起着重要的作用。

考试三部曲：理论、场地、实路。若非几无可挑剔之外,则不要奢望一次通过。一、人的培训4、我们的思考 培训的目的： 是为了解决实际问题还是为了获取资质

培训的主题： 大还是小

培训的形式： 岗位职业、公司义务、共同效应

培训的质量：

谁来培训、谁来检测二、企业的文化1、BP、ExxonMobil、Shell、Total的人文2、欧美的先进物流与供应链一体化3、HSE在中国的敌人4、社会主义大托拉斯的责任5、我们的思考二、企业的文化1、石油巨头的人文关怀 为什么要关怀 怎么样关怀 关怀的结果 “如果善用财富，则会为人类带来无穷的福祉。”——柏拉图二、企业的文化1、石油巨头的人文关怀二、企业的文化2、欧美的先进物流与供应链一体化二、企业的文化2、欧美的先进物流与供应链一体化二、企业的文化马斯洛的需要层次理论自我实现审美求知与理解尊重归属与爱安全生理二、企业的文化4、社会主义大托拉斯的责任俄罗斯石油巨头的倒下“中石油”的吊灯从褚时健到黄光裕“国企不挣钱，被批不顾企业效益；挣钱了，又被说不顾社会效益。”

——国资委分配局局长熊志军二、企业的文化4、社会主义大托拉斯的责任俄罗斯石油巨头的倒下二、企业的文化4、社会主义大托拉斯的责任“中石油”的吊灯二、企业的文化4、社会主义大托拉斯的责任从褚时健到黄光裕二、企业的文化5、我们的思考 唐·布袋和尚 手把青秧插满田 低头便见水中天 心地清净方为道 退步原来是向前

三、社会的机制1、欧盟法规从各自为政到携手并进三、社会的机制2、美国法规一盘散沙下的亲密无间三、社会的机制4、我们的思考

社会性安全的实现 北京地铁安检、排队、残疾人的电梯 中小学里的安全“无间道”

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