仓储与配送管理-9章配送运输管理

第九章配送运输管理（1）主讲：朱明高级技师、经济师、工程师高级技能专业教师高级汽车维修工考评员配送线路的优化配送运输概述配送运输方法概念特点影响因素配送积载一对一路线优化一对多路线优化具体方法运输合理化概念原则方法配送车辆调度作用及特点基本原则方法配送运输本章结构【学习目的】1．重点掌握配送运输的概念和特点。2．掌握配送运输中的线路优化和积载方法。3．了解配送运输的车辆调度方法。本章主要内容：一、配送运输的概念、特点及影响因素二、配送运输方法三、运输合理化四、配送线路的优化方法五、配送积载的概念、原则及方法六、车辆调度工作的作用、特点及原则七、车辆调度的方法配送运输管理（1）一、配送运输的概念、特点及影响因素二、配送运输方法三、运输合理化四、配送线路的优化方法一、配送运输的概念、特点及影响因素

（一）概念配送运输是指将被订购的货物使用汽车或其他运输工具从供应点送至顾客手中的活动。（二）特点1．时效性2．安全性3．沟通性4．方便性5．经济性动态因素车流量变化道路施工配送客户的变动可供调动的车辆变动等静态因素配送客户的分布区域道路交通网络车辆运行限制等（三）影响配送运输的因素

二、配送运输方法

（一）汽车整车运输（二）多点分运

（三）快运1．整车运输作业基本程序按客户需求订单：备货→验货→配车→配装→装车→发车→运送→卸车交付→运杂费结算→货运事故处理2、整车货物配送运输的作业过程（1）运输准备过程（2）基本运输过程（3）辅助运输过程（4）运输服务过程（二）多点分运1．往复式行驶线路（1）单程有载（2）回程部分有载（3）双程有载4．星形行驶线路2．环形行驶线路3．汇集式行驶线路（三）快运1．快运的含义

快件货运是指接受委托的当天15时起算：---30O公里运距内,24小时内送达;---1000公里运距内,48小时内送达;---200O公里运距内,72小时送达。——《道路货物运输管理办法》2．快运的特点送达速度快；配装手续简捷；实行承诺制服务；可随时进行信息查询。3．快运业务操作流程通过电话、传真、电子邮件接受客户的委托→快速通道备货→分检→包装→发货→装车→快速运送→货到分发→送货上门→信息查询→费用结算。4．快运的基本形式(1)定点运输(2)定时运输(3)特快运输(4)联合快运如：送牛奶和早报

不合理运输是指在各运输方式间或在同一运输方式线路上,发生相同或可替代产品的对流或相向运输、重复运输以及过远运输、迂回运输和违反各种运输合理分工原则，而造成不必要的货物周转或装卸工作量，浪费运力，增加运输费用的运输。三、运输合理化（一）不合理运输的概念（二）合理运输的五个要素l．距离2．环节3．工具4．时间5．费用

（三）组织合理运输的措施(1)合理选择运输方式(2)合理地选择运输工具(3)正确地选择运输配送路线(4)提高货物包装质量并改进配送中的包装方法(5)提高车辆的装载技术四、配送线路的优化方法

（一）一对一配送的最短路线（二）一对多配送的路线优化问题图9-4各点间的连通图

1、一对一配送的最短路线问题

示例：首先求出从1出发的一条最短路径（1-2：4）*再参照它求出一条次短的路径（2-5：2）*依次类推（5-6：8）（5-4-6：3+4=7）（5-4-3-6：3+1+2=6）*找到终点6。所以，本题目的最短路径是：1-2-5-4-3-6距离=4+2+6=122．一对多配送的路线优化问题（1）节约里程法的基本思想ABPABP（一）（二）ababc

D1=2(a+b)D2=a+b+cD1-D2=2(a+b)-(a+b+c)=a+b-c>0

（二）影响配送运输的因素二、配送运输的基本作业流程1划分基本配送区域2车辆配载3暂定配送先后顺序4车辆安排5选择配送线路6确定最终的配送顺序7完成车辆积载（一）汽车整车运输三、配送运输的方式

1、基本程序：备货验货配车配装装车发车运送卸车交付运杂费结算货运事故处理2、作业过程（1）运输准备过程（2）基本运输过程（3）辅助运输过程（4）运输服务过程（二）多点分运集多个客户的配送货物搭配装载，充分利用运能、运力，降低配送成本，提高效率的运输方式（二）多点分运1、往复式行驶线路（1）单程有载（不到50%）(2)部分有载（大于50%，小于100%）(3)双程有载（100%）回去二、多点分运2、环形行驶线路(二)多点分运3、汇集式行驶线路：每一运次的货物装卸量均小于车核定载得量。(二)多点分运4、星形行驶线路（三）快运1、含义：从接受委托的当天15时起算，300公里运距内，24小时内送达1000公里运距内，48小时内送达2000公里运距内，72小时内送达----------《道路货物运输管理办法》2、快运的特点1.送达速度快2.装配手续简捷3.实行承诺制服务4.可随时进行信息查询（三）快运3、基本形式（1）定点运输（2）定时运输如：牛奶、早报（3）特快运输（4）联合快运四、配送合理化方法与措施㈠不合理配送的概念指在各运输方式间或在同一运输方式线路上，发生相同或可替代产品的对流或相向运输、重复运输、过远运输、迂回运输，以及违反各种运输合理分工原则，而造成不必要的货物周转或装卸工作量，浪费运力，增加运输费用的运输。（一）不合理配送的表现形式1.资源筹措的不合理。2.库存决策不合理。3.价格不合理。4.配送与直达的决策不合理。5.送货中不合理运输。6.经营观念的不合理。（二）影响运输合理化的因素1、运输距离2、运输环节3、运输工具4、运输时间5、运输费用㈢组织合理运输的措施（1）推行一定综合程度的专业化配送

（2）推行加工配送

（3）推行共同配送

（4）实行送取结合

（5）推行准时配送系统

（6）推行即时配送

第四节配送车辆的积载和调度车辆积载指车辆根据车辆货物配载计划所进行的装载过程配送车辆积配载的好坏直接影响仓库的配送质量HBL(1)(2)HBLHBL(3)LHB(4)车辆装配举例BLH(5)LBH(6)车辆装配举例车辆装配举例车辆内廓尺寸(厘米)L443B265H243材料外廓尺寸(厘米)l80b65h30车辆外体车辆内廓尺寸(厘米)材料外廓尺寸(厘米)车内配置件数及剩余未装满空间值△按车厢H配置(件)△H按车厢B配置(件)△B按车厢L配置(件)△L(1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)L443L80333251663B265b65348452043H243h30838254423车辆内廓尺寸与包装外廓尺寸配置表车辆装配举例车辆内廓尺寸(厘米)材料外廓尺寸(厘米)车内配置件数及剩余未装满空间值△按车厢H配置(件)△H按车厢B配置(件)△B按车厢L配置(件)△L(1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)L443L80333251663B265b65348452043H243h30838254423车辆内廓尺寸与包装外廓尺寸配置表车辆装配举例上述六种配置方案的装载件数分别为:(1)=16×4×8=512(件)(2)=3×20×8=480(件)(3)=16×3×8=384(件)(4)=3×3×44=396(件)(5)=3×20×8=480(件)(6)=3×4×44=528(件)第(6)种方案装载最多.车辆装配举例第四节

配送车辆积载技术二、车辆积载的原则

（一）轻重搭配的原则（二）大小搭配的原则（三）货物性质搭配原则（四）到达同一地点的适合配装的货物应尽可能一次积载。（五）确定合理的堆码层次及方法将重货置于底部，轻货置于上部，避免重货压坏轻货，并使货物重心下移拼装在一个车厢内的货物，其化学性质、物理属性不能互相抵触可根据车厢的尺寸、容积，货物外包装的尺寸来确定

第四节

配送车辆积载技术（六）装载时不允许超过车辆所允许的最大载重量。（七）装载易滚动的卷状、桶状货物，要垂直摆放。（八）货与货之间，货与车辆之间应留有空隙并适当衬垫，防止货损。（九）装货完毕，应在门端处采取适当的稳固措施，以防开门卸货时，货物倾倒造成货损。（十）尽量做到“后送先装”。

第五节配送路线的选择与优化1、确定配送路线的原则

（1）确定配送路线的目标以效益最高为目标以成本最低为目标以路程最短为目标以吨·千米（t·km）最小为目标以准时性最高为目标以劳动消耗最低为目标（2）确定配送路线的约束条件客户要求的限制路线允许通行的时间限制运输工具载重的限制配送中心的能力限制自然因素的限制其他不可抗力因素的限制2．确定配送路线的方法（1）经验判断法经验判断法是指利用行车人员的经验来选择配送路线的一种主观判断方法。（2）综合评分法综合评分法是指能够拟定出多种配送路线方案，评价指标明确，只是部分指标难以量化，或是对某一项指标有突出的强调与要求，