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中国海绵钛行业消费结构、产能产量及进出口量

海绵钛是由二氧化钛含量90%以上的钛矿或高钛渣经过氯化精制得到四氯化钛，四氯化钛再与镁高温下发生还原反应生成海绵钛与氯化镁。海绵钛经过熔炼、锻造、轧制和挤压制成钛锭、钛材等。终端应用全球需求以航空和工业为主，分别占比46%和43%；国内需求以化工和航空为主，分别占比46%和15%。

钛精矿进口量减少，推升进口钛矿价格上涨。2019年受肯尼亚原矿资源枯竭、Melior谷德康项目停产、SibelcoAustralia年底停产、力拓南非RBM矿停产、越南和印度钛矿出口配额受限等原因，全球钛矿供应紧张，我国钛精矿进口量同比下滑16.2%，支撑进口钛矿价格持续上行。2019年进口钛矿平均价格上行幅度为25美元/吨，其中澳大利亚50%精矿涨价幅度达到40美元/吨。以1吨钛白粉消耗2.5吨钛精矿（50%TiO2）计算，原材料涨价将导致每吨钛白粉成本上升435元。

全球海绵钛产能于2015年达到历史高点，2016-2017年行业阵痛产能出清，2018-2019年随着下游需求快速增长，产品价格触底回升，企业盈利大幅好转，当前产品价格已由底部4.55万元/吨涨至目前约8万元/吨。

供给端快速扩张，预计国内短期面临供给过剩，但远期钛合金广阔应用将对海绵钛需求形成支撑。《2020-2026年中国海绵钛行业市场供需形势及营销渠道分析报告》数据显示：2018年底我国海绵钛产能10.7万吨，至2019年底已快速扩张至15.2万吨，预计2020年供给还将进一步增加。国内2019年表观消费量预计近8.7万吨，同比增长16%，2015-2019年国内表观消费量复合增长10%，未来几年国内需求预计仍将保持较快增长。化工工业需求占国内消费的46%，以氯碱、纯碱和石油化纤等对钛的需求最大，经近3年化工行业的高景气周期，未来两年行业仍处于扩张周期中，将保证国内化工行业钛需求的稳健增长。航空工业占国内消费的15%，预计将快速增长。

钛材在航空等新兴领域的应用前景广阔，未来十年仅国内航天、航空、航海等高端领域年需求有望达到4-5万吨，若汽车领域用钛得到推广，预计钛材年需求量将逾百万吨。钛材具有密度小、比强度高的特点（相同强度下，可减重40%以上），耐热性、耐低温性、耐腐蚀性好等特性。在航空、航天、海洋、汽车、陆军装备、生物医疗新兴等领域均有大量需求。预计十年后民用钛材年需求量将达到7.7万吨，若中国得到1/3订单，即2.6万吨；此外，中国主要特种用途飞机钛合金年需求量有望达到1.5万吨；海军强国战略有望带来钛合金年需求4900吨，若新增钛合金潜艇、钛合金深海空间站等，有望进一步增加900

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