地铁公司安检员实习总结

第69页共69页地铁公司安检员实____结地铁公司安检员实____结。作为北京地铁公司安检员的培养单位，我校自今年二月向该公司成功输送36名安检员后，6月11日由李艳新主任领队，我、连晓伟、平洁、茅文羽、胡雅娜几位教师带着第二批学生前往北京地铁公司从事安检实习工作。相对于以往，这次创下了我校带实习工作的几个之最。一是学生人数最多。464名学生相当于九个班级的人数共赴实习，开我校之先河。二是学生情况最复杂。这464名学生中除了来自我校不同级部的学生外，大局部是非我校毕业的社招生，他们当中大局部学生的平均年龄都在22岁左右。三是来自兄弟学校的竞争压力最大。早有耳闻的衡水职教中心的学生这次也同赴北京地铁公司，他们要与我们进展面对面的比赛。只这三项之最就加大了我们的管理难度。但是，我们有信心克制一切困难，迎接一切挑战。6月11日中午1点，在颠簸了近4个小时后，我们终于到达学生工作生活的第一站，也就是住宿地点——北京前进大学。下了车的学生们扫去脸上的疲惫，大家列队站好，迈着整齐的步伐，喊着响亮的口号走进学校大门。接下来是每个班轮流激情宣读班训，完毕后全体同学共同宣读校训，声音洪亮，荡气回肠。学生们良好的仪容仪表和精神风貌不但得到了用人单位的称赞，也让衡水职教中心的师生们为之惊叹。我们的师生以良好的素养赢得了第一次比赛的成功。然而我们深知真正的比赛还在后面。我们的驻地北京前进大学只是北京的一所效益不好的民办大学，校园简陋，校舍陈旧。由于宿舍楼未布置好，因此，我们的120名男生必须先暂住在条件非常简陋的3间教室里。当时北京的天气已渐趋炎热，教室里甚至连电风扇都没有，为了帮助学生克制困难，李艳新主任带着我和小连身先士卒，我们住进了教室旁边存放废旧桌椅的仓库里。学生们看到我们的住宿条件甚至不如他们，谁也不再有怨言，半小时后，120个男生将自己的行李全部整理好，顺利入住。用人单位没想到我们这么快解决了男生的住宿问题，直夸我们的学生能吃苦，觉悟高。后来我们得知衡水职教中心的男生们用了半天的时间才将住宿安排好。看来，又一轮的比赛我们还是嬴家。按照地铁公司的安排，6月11日－6月28日这段时间我们要在驻地继续强化学生的技能。每天的工作看似简单却又枯燥而繁重。早上6点20分准时集合出早操，之后短暂的早饭时间后就开场了一上午的手检练习。我们根据学生的实际情况分好了组，再带着各自组的学生到指定区域练习。无论是学生还是我们这些教师，对待工作没有丝毫懈怠，一上午下来，学生们练得热火朝天，我们指导的大汗淋漓。午饭午休后，我们继续重复上午的工作。晚上的总结工作我们像军训时一样天天都有新发现，天天都有新要求。每天的工作生活就这样紧张而又繁忙得进展着，艳新主任给我们开会都要等到晚上10点半学生熄灯我们查完宿舍后，深夜里我们在总结得失，我们在讨论问题，我们在方案安排。大家深感肩上责任的重大，似乎忘却了疲劳。就这样经过半个月的锤炼，我们的学生晒黑了，累瘦了，但是他们个个精神饱满，业务过硬，具备了上岗的才能。6月29日我们的学生正式上岗工作，他们被分成了甲乙丙三个班，我们五位教师随即调整了工作，开场了每天分班转岗。我们随时理解学生的工作情况，及时帮助他们解决遇到的问题与困难。由于驻地离工作地点非常远，上早班的学生每天早上四点就要起床，到苹果园坐地铁，由1号线再换5号线，这样光是上班路上耗时就需要2个小时。下午班的学生中午12点半从驻地出发，到晚上12点才回到驻地。刚开场有些学生不适应，个别学生思想有了波动，我们及时做学生的思想工作，鼓励他们，告诉他们困难只是暂时的，并以往届学生的优秀感人事例鼓励他们，使他们在较短的时间适应了工作。7月9日随着艳新主任带着局部教师和学生去“鸟巢”进展安检工作，学校决定由我负责接下来的实习工作，我顿感到身上的担子的沉重。我和胡雅娜、平洁两位同事，要管理好450多名学生，我们开场了更加细致的工作。我们每天订方案，白天去转岗，晚上进宿舍，给学生打气加油，尽自己最大的努力帮助他们解决实际遇到的困难，让他们安心工作。学生生病了，我们第一时间陪学生去医院看病，学生有情绪了，我们第一时间出现他的身边，学生在工作中受了委屈，我们第一时间去抚慰他们。经过我们的努力，学生们爱岗敬业，工作认真，得到了用人单位的好评。我们的敬业精神也同样获得到了用人单位的赞誉，用他们的话说就是我们对学生的就业援助更胜一筹，我们处理问题的才能更强。我们深知是张家口市职教中心这个优秀的集体打造了我们优秀的品质，在艳新主任的带着下，五位教师没有一人因个人或家庭困难中断工作，这其中包括主任不顾年幼的孩子，我不能照顾生病住院的女儿，连晓伟教师与妻子共同带实习却分隔两地，胡雅娜教师放弃新婚蜜月，平洁、茅文羽两位年轻的教师失去了谈恋爱的时间。我们默默奉献，无怨无悔。7月底，由于学生出色的工作表现，北京地铁公司与我们要提早与学生签了正式合同，因为公司合同的局部条款引起学生的争议，有很多学生不愿意签合同。我及时将学生的疑惑与公司进展沟通，得到圆满解答后又和学生进展解释，学生们很快就签属了合同。到目前为止，我们学生的就业稳定率高，464名就业学生中，由于个人原因离任的只有11名，其中男生3名，女生8名，就业率到达97.63%，而衡水职教中心先后有30多名学生离任。我们的学生精神状态好，工作中处理问题灵敏，技术过硬，屡次检查出仿真等重大违禁品。局部学生由于工作表现突出还被评为班长、组长。如今，已经回到学校开场了新的工作的，我们深知成绩属于过去，等待我们的将是新的挑战，我们会一如既往在这片热爱的土地上，默默耕耘，无悔奉献。f132.更多工作总结延伸阅读地铁安检员实习生的自我总结作为北京地铁公司安检员的培养单位，我校自今年二月向该公司成功输送36名安检员后，6月11日由李艳新主任领队，我、连晓伟、平洁、茅文羽、胡雅娜几位教师带着第二批学生前往北京地铁公司从事安检实习工作。相对于以往，这次创下了我校带实习工作的几个之最。一是学生人数最多。464名学生相当于九个班级的人数共赴实习，开我校之先河。二是学生情况最复杂。这464名学生中除了来自我校不同级部的学生外，大局部是非我校毕业的社招生，他们当中大局部学生的平均年龄都在22岁左右。三是来自兄弟学校的竞争压力最大。早有耳闻的衡水职教中心的学生这次也同赴北京地铁公司，他们要与我们进展面对面的比赛。只这三项之最就加大了我们的管理难度。但是，我们有信心克制一切困难，迎接一切挑战。6月11日中午1点，在颠簸了近4个小时后，我们终于到达学生工作生活的第一站，也就是住宿地点——北京前进大学。下了车的学生们扫去脸上的疲惫，大家列队站好，迈着整齐的步伐，喊着响亮的口号走进学校大门。接下来是每个班轮流激情宣读班训，完毕后全体同学共同宣读校训，声音洪亮，荡气回肠。学生们良好的仪容仪表和精神风貌不但得到了用人单位的称赞，也让衡水职教中心的师生们为之惊叹。我们的师生以良好的素养赢得了第一次比赛的成功。然而我们深知真正的比赛还在后面。我们的驻地北京前进大学只是北京的一所效益不好的民办大学，校园简陋，校舍陈旧。由于宿舍楼未布置好，因此，我们的120名男生必须先暂住在条件非常简陋的3间教室里。当时北京的天气已渐趋炎热，教室里甚至连电风扇都没有，为了帮助学生克制困难，李艳新主任带着我和小连身先士卒，我们住进了教室旁边存放废旧桌椅的仓库里。学生们看到我们的住宿条件甚至不如他们，谁也不再有怨言，半小时后，120个男生将自己的行李全部整理好，顺利入住。用人单位没想到我们这么快解决了男生的住宿问题，直夸我们的学生能吃苦，觉悟高。后来我们得知衡水职教中心的男生们用了半天的时间才将住宿安排好。看来，又一轮的比赛我们还是嬴家。按照地铁公司的安排，6月11日－6月28日这段时间我们要在驻地继续强化学生的技能。每天的工作看似简单却又枯燥而繁重。早上6点20分准时集合出早操，之后短暂的早饭时间后就开场了一上午的手检练习。我们根据学生的实际情况分好了组，再带着各自组的学生到指定区域练习。无论是学生还是我们这些教师，对待工作没有丝毫懈怠，一上午下来，学生们练得热火朝天，我们指导的大汗淋漓。午饭午休后，我们继续重复上午的工作。晚上的总结工作我们像军训时一样天天都有新发现，天天都有新要求。每天的工作生活就这样紧张而又繁忙得进展着，艳新主任给我们开会都要等到晚上10点半学生熄灯我们查完宿舍后，深夜里我们在总结得失，我们在讨论问题，我们在方案安排。大家深感肩上责任的重大，似乎忘却了疲劳。就这样经过半个月的锤炼，我们的学生晒黑了，累瘦了，但是他们个个精神饱满，业务过硬，具备了上岗的才能。6月29日我们的学生正式上岗工作，他们被分成了甲乙丙三个班，我们五位教师随即调整了工作，开场了每天分班转岗。我们随时理解学生的工作情况，及时帮助他们解决遇到的问题与困难。由于驻地离工作地点非常远，上早班的学生每天早上四点就要起床，到苹果园坐地铁，由1号线再换5号线，这样光是上班路上耗时就需要2个小时。下午班的学生中午12点半从驻地出发，到晚上12点才回到驻地。刚开场有些学生不适应，个别学生思想有了波动，我们及时做学生的思想工作，鼓励他们，告诉他们困难只是暂时的，并以往届学生的优秀感人事例鼓励他们，使他们在较短的时间适应了工作。有关快递安检员精选年度总结有关快递安检员精选年度总结(篇一)一、根本情况实在增强责任意识和使命意识，把预防车辆平安事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的平安管理。大力支持车辆管理的详细工作。现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监视、车辆档案整理等，同时我还承当驾驶员工作。车队具有对全部车辆的方案下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。二、工作情况严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章平安行车。经常阅查交通图册，将各种交通道路熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，纯熟掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们平安送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好效劳工作。个人开展观心得体会做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原那么。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作开展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。三、工作问题虽然获得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容无视，如：自身素质有待进一步进步，效劳意识有待进步等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面进步自身的综合素质、业务程度、效劳质量。有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。四、下一步工作打算我们将继续深化学习，进步自己，下一步我们将进一步完善《车辆管理方法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监视检查及培训力度以及《道路交通平安法》的学习，全面进步驾驶员的整体素质。通过教育、培训，进步驾驶员的理论和实际操作程度，降低交通事故率。、抓好队伍建立工作同时加强对车辆的管理，进步平安意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、结实、扎实。有关快递安检员精选年度总结(篇二)转眼间，202_年就要挥手向我们辞别了，在这寒冷的冬天，回想自己接近一年来所走过的路，所经历的事，没有太多的感慨，没有太多的惊喜，多了一份镇定，沉着的心态，以及应对才能。在这段的时间里有失败，也有成功，遗憾的是：稳定的客户还不多，稳定的客户也不多；欣慰的是：客户资开场积累，处理订单的效率得到了进步，自身业务知识和才能有了进步。首先得感谢公司给我们提供了那么好的工作条件和生活环境，有经历的上级给我们指导，带着我们前进；他们的实战经历让我们终生受益，从他们身上学到的不仅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提和根底。在工作上，同事之间互相交流，会聚每个人的智慧，把事情做到极致，把客户订单处理到位。去年年底进入公司，从产品知识熟悉，到开发新客户，再到跟客户会谈达成订单，经理了两到三个月个月。公司分配xx账号后，客户资开场量的积累，不知不觉中，半年多的时间一晃就过了，在这段时间里，我从一个对产品知识一无所知的新人转变到一个能独立操作业务的职业业务员，完成了职业的角色转换，并且适应了这份工作。业绩没什么突出，以下是一年来的工作心得体会：1、对公司和产品一定要很熟悉。进入一个行业，每个人都要熟悉该行业产品的知识，熟悉公司的操作形式和建立客户关系群。在市场开发和实际工作中，我学到了如何定位市场方向和产品方向，抓重点客户和跟踪客户，懂得不同市场的不同需求，这样才知道主要产品主攻哪些国家，同事遇到不同地区和国家的客户，也知道推荐其所需，更好的把自己和产品推销出去。当然这点是远远不够的，应该不短的学习，积累，与时俱进，理解行业动态，价格浮动。关键之处是对公司和产品熟悉，就自然知道目的市场在那，也可以很专业地答复客户的问题。2、对市场的理解。不仅是要对目的市场的`理解，也对竞争对手的理解。绝对不能坐井观天，不知天下事。因为世界上唯一不变的就是“变化”，所以要根据市场的变化而做出相应的策略，这样才能在剧烈的竞争中制胜。知道竞争对手的产品以及价格信息，才能知道自己产品的优势。除了自己多观察理解意外，还需要和客户建立好良好的关系。因为同一个客户，可能会接到很多公司的报价，假如关系不错，客人会主动将竞争对手的报价信息，以及产品特点主动告诉。在这个过程中，要充分利用自己的产品优势，材料特点，分析^p对方报价，并强调我们产品的优势，更有利喜迎客户。3、业务技巧谈到业务技巧，首先想到的是如何获得订单。很多客户都喜欢跟专业的业务人员谈生意，因为业务人员专业，所以会谈中可以解决很多问题，客户也愿意把订单交给专业的业务员来负责。当然，业务技巧也是通过长时间的理论培养出来的，而在我自己这一年里的外贸经历中，我所学会的是做客户的参谋，站在客户的角度，设身处地为客户着想，一切从客户的需求出发，在，在电邮，或客人来访中，我们要不断提问，从客户的答复中理解到客户的需求，这样做会事半功倍，例如，假如客户是想买高质量的产品，你便可以挑一种好质量的产品给他，价格贵一点也没关系，相反，假如客户只想买廉价的产品，在报价时就不要太高，否那么就会吓跑客户。做业务，我们要学会“理解或激发需求，然后去满足要求”。有关快递安检员精选年度总结(篇三)根据省公司要求，现将我2__年的主要工作如下：一、始终坚持第一要义是开展，集中精力抓开展按照班子分工，我所分管的业务是速递物流类业务，详细专业是速递专业和物流专业。1、速递专业。业务收入完成万元，完成省公司的%，排名全省第；同比增幅%，排名全省第。其中，礼仪业务收入完成万元，同比增幅%。在速递业务的开展上，主要采取了以下措施：1、国内异地寄递业务：一是通过邮政特快专递的品牌宣传，进步知名度，提升窗口效劳程度，用效劳来稳固和扩大用户群。二是大力开发经济快递市场，借助省公司要求开展的经济快递“安康成长”专项营销活动，用价格策略启动经济快递业务。为此，我们组织速递局对市场进展调研，针对性地分析^p客户需求，网格化地进展市场营销，深化挖掘市场潜力。经济快递圆满完成省公司方案。三是大力开发电子商务速递业务。开展电子商务“新领域、新打破”活动，利用网上购物、电视购物正逐渐被人们承受和成为一种时尚的时机，组织人员外出学习，开发e邮宝业务，挖掘电子商务市场。指定专人开展网络搜索营销，推行网上找客户、网下揽业务的运作形式，深化物流配送市场。电子商务速递业务收入完成方案的26%。2、代收货款类业务：业务的核心和重点是进步邮件的及时妥投率，我们通过及时妥投率的进步增加邮政速递收入。3、单证照类业务：业务重点是做工程。晋城局已开发出银行凭证类、法院文书类、公安局二代证类工程。2__年，我们的重点放在考试类特快寄递、交警罚款通知单、驾驶证、车牌照寄递、中石化票据寄递工程上，靠工程的拉动作用促进业务的增长。目前陵川局已开发出驾驶证寄递业务。晋城市邮政速递局已经进驻市交警队驾驶证换证补证大厅创办业务.4、国际业务：我们走出去找市场，开发出了一些国际业务，理解了更多的市场信息，使国际业务增长很快，国际业务完成方案进度居全省前三。。5、礼仪业务：围绕生日礼仪、节日营销做文章，新增生日礼仪用户12余户；节日营销围绕“五节联送”、“中秋节”营销等节日，开发重点产品和市场，确保“稳固一批，开发一批，储藏一批”。端午节、思乡月的阶段性营销活动均圆满完成省公司收入方案。2、物流专业实现收入万元，完成省公司方案的%，排名全省第，同比增幅%，排名全省第。新开发一体化配送工程昂生药业配送运行顺畅，实现收入近万元，成为拉动物流业务收入增长的重要力量。中邮快货采取走出去找市场的策略，上门营销，拓展市场，实现收入稳步。手机快货以质优价廉抢占晋城9%以上市场，年收入万余元。二、始终坚持统筹兼顾这个根本方法，立足长远抓管理在管理上，围绕班子分工，我所分管的是速递物流业务管理、效劳、平安、网运指挥调度、信息技术、根本建立、审计、法律等各项工作，2__年5月，因工作调整，分管效劳、平安、根本建立、审计、法律等各项工作.在管理工作中，坚持着手当前，着眼长远，从制度化、流程化、标准化、科学化方面着手，建立健全企业各项管理制度，为企业长远开展奠定根底。1、速递专业管理：自2__年以来，速递投递才能由于业务的迅速增长，进口邮件量的剧增，投递才能缺乏的矛盾日益凸现出来。在困难和问题面前，我们以为，解决才能缺乏问题的途径有三条。一是增人增车。二是进步车辆、人员的利用效率，深挖内部潜力。三是利用社会资做邮政自己的事。第一条途径，增人增车，在目前降本增效的大形势下，显然走不通。第二条途径，经去年酝酿，今年元月份对速递投递试行了计件工资改革，按量计酬，多劳多得。一举打破了分配上的大锅饭，也带来了积极的效果。原先干多干少一个样，动力缺乏，如今干多干少不一样，你不干就没有收入。这就充分调动了投递员的积极性，变要我干为我要干。为了使这项改革可以持续推进，稳固下去。我们提出了“四个公开化、四个一目理解、四个平台展示”的思路：详细为：①投递量公开化，谁送的多谁送的少一目理解。②分配公开化，谁挣的多谁挣的少一目理解。③投诉公开化，谁效劳的好谁效劳的差一目了然。④车辆费用公开化，谁的车维护的好谁的车维护的差一目了然。“四个平台展示”：①说在嘴上；②记在心上；③挂在墙上；④评在榜上。利用邮政班组会、局务公开栏、讲评会等各种形式进展奖惩公示，使好的坏的大家都能看见，真正起到奖优罚劣的作用。改革的效果在实际中实在得到了表达，邮政的效劳质量明显改善，以客户投诉为例，今年1月份因邮件量剧增，邮政自身投递才能缺乏引起的用户投诉达17件，但2、3、4月份逐月下降，到4月份降为零投诉。第三条途径：利用社会资投递，我们进展积极的尝试，表如今今年5月份以前的快乐购邮件投递，依靠自身力量达不到客户要求，我们对快乐购购业务试行了外包，用社会的车辆办邮政的事，付一定的劳务费，效果也非常好。2、质量质效挂钩考核去年以来，邮政速递质量方面共设置1大项31小项指标，把速递从营业到投递整个过程和全部环节按照指标明确出来，我们通过明确职责，上下互动，狠抓考核等措施，实现了质量指标大幅提升，目前除国内次日递和隔日递率、及时投递率、及时妥投率和上门揽收率4小项指标因客观原因排名靠后外，其余指27项指标均排名全省前列。(二)物流质量管理自去年昂生药业配送工程开展以来，我们经历了从无到有，从小到大，从不适应到适应的过程，以打造区域物流配送的总要求抓质量管理，通过一个工程的成功运作，积累了经历，锻炼了队伍，与昂生公司成为亲密的合作伙伴，质量管理保持了较好程度，如今正在探究进一步流程化、标准化的管理形式，从制度上逐步完善。3、平安管理：2__年夺得省公司“平安消费杯”。坚持“平安第一，预防为主，综合治理”的方针，以“谁对平安工作不负责任，我们就对谁不负责任”的态度，站在为邮政安康开展保驾护航的高度抓平安。我局的要求是：抓业务开展不忘平安，始终如一；抓隐患排查不走过场，一丝不苟；抓责任追究动真碰硬，一抓到底；抓长效机制脚踏实地，一刻不松。详细工作是：一是抓平安意识的教育，要求大家时刻绷紧平安消费这根弦，每季度坚持召开平安消费例会进展强化。二是抓平安规章制度的完善，对已经适用的平安消费规章制度坚持执行，对需要进展完善的规章制度不断修订和完善，细化了根底管理。三是抓硬件设施的投入。重点是储蓄网点、金库的监控、挪动金库、联动门的装备，增强技防的才能。四是抓平安规章制度的落实。以突击检查、不打招呼明查暗访为主要形式，加大对金库、网点过夜现金的管理，确保平安无事故。4、效劳管理：2__年夺得省公司“优质效劳杯”第一名。健全了效劳工作目的、组织、制度、监视四大体系，完善了三级检查体系，狠抓两岗履职，确保为客户提供了优质高效的邮政效劳。一是健全三级效劳检查体系，用制度的执行促进效劳程度的进步。二是高度关注效劳质量指标，确保各项质量指标排名全省前列。三是开展星级效劳试点工作，在泽州路营业厅试行星级人员挂牌上岗。四是加大投诉处理力量，举一反三，从流程上进展完善，增强用户满意度。五是开展两岗互查，增强检查人员的责任意识和工作才能。5、网运指挥调度：以“围绕大局、效劳经营”为原那么，在邮运指挥调度、本钱控制等方面做文章。一是邮运指挥调度，在9年初特快邮件量剧增，面临春节，仍有大量邮件积压的情况下，综合调度投递局7辆车、物流局1辆车进展集中投递，效果明显，有效缓解了邮件积压的压力。为今后遇到类似的突发事件积累了经历，也建立起了应急机制。二是车辆本钱控制。从核实邮路里程入手，对邮路里程进展了核实，促使车辆油耗持续下降，保持在核定范围之内。6、信息技术：以“围绕效劳、主动支撑”的思路，抓好对邮政业务开展的支撑，圆满完成了电子化支局、各类系统上线工作。7、根本建立：以“加快进度，保证质量，严控本钱”为原那么，加强根本建立管理，陵川邮政消费楼主体工程根本完工；保证了一些重点工程和农村支局所改造工程的完成和推进。此外，审计重点是抓了工程审计和离任审计工作。法律事务重点是加强了全局法律意识的增强和教育工作。三、始终坚持以人为本这个核心，注重理论抓学习任职以来，工作的范围更广、涉及面也更多，因此，始终坚持把学习作为一种责任，作为一种使命，坚持在学中干、在干中学，不断充实和进步自己。(一)抓自身的学习。在科学开展观的学习理论活动中，坚持“有所学、有所思、有所悟、有所得”的态度，首先，通过集中学习和自学，用科学开展观武装头脑。其次用科学开展观的观点分析^p实际工作中遇到的实际问题，客观务实地对待工作，做好工作。(二)抓队伍的学习。对分管单位的干部职工，要求大家明确“为谁干、如何干、怎么干、干得好”四个问题。要求大家把学习当作一种责任，带着问题学，用学习解决开展中遇到的问题，同时在开展中运用和检验学习的知识。四、始终坚持发扬艰辛奋斗精神，坚持不懈抓廉政一是严格遵守廉洁自律各项规定。认真学习廉政建立各项规定，做到警钟常鸣。在工作中和生活中严格要求自己，严于律己，发现缺乏，及时改良。坚决贯彻党风廉政建立各项要求，实在把党风廉政建立各项要求落到实处。二是发扬艰辛奋斗精神。深化认识到邮政开展仍处于创业期和爬坡期，改革开展中出现的问题需要用开展的方法去解决，在这个过程中始终牢记“两个务必”，在职责范围内，注重从自身做起，大兴艰辛奋斗之风，提倡节俭节约。总之，通过以上努力，保持了分管工作的全面协调可持续开展。这些，都是省公司正确领导的果，成绩的获得，得益于省公司的正确领导和决策，得益于班子团和认真执行省公司的各项决策，得益于各级干部职工的顽强拼搏，勇于理论。但开展和管理中也遇到一些困难和问题，详细为：1、市场竞争压力的加大与市场营销才能的缺乏之间的矛盾日益显现。目前所做的业务，市场竞争的压力在不断增加，但市场营销组织中，信息搜集、挑选立项、工程筹划、市场攻关、成果转化几个环节的有效组织和保障措施不多，比方我们定出了一个工程，但对于工程的立项、方案、组织、时限、监视、落实，这个过程由谁来管，怎么管，什么时间进展到什么程度，没有一系列有效的组织措施作保障。下一步将从市场营销机制、体系建立入手，对确立的工程建立监视落实体系，进一步明确什么时间做什么事，到达什么效果，实在提升营销才能和营销效果。2、在业务开展的上规模和调构中，如何上规模、如何调构，存在不明朗、不确定因素。下一步将通过细分业务种类、细化营销工程、确保工程施行来实现业务的全面协调可持续开展。3、在平安工作中硬件和软件方面的缺乏仍需进一步加强。目前平安消费中的问题，有主观原因，也有客观原因，下一步将通过三个活动来完善：①平安隐患排查治理活动；②网点达标晋级活动；③平安评估活动。4、效劳工作仍存在不尽如人意的地方。如邮件延误、效劳态度、硬化设施等问题，下一步将围绕“优质效劳杯”竞赛活动这条主线，以客户投诉为切入点，实在改善效劳质量。同时，我常感自己在改革开展中仍存在诸多差距和缺乏，主要表如今：一是用科学开展观解决实际问题的才能需要进一步增强。需要在今后的工作中不断用科学开展观武装头脑，不断加强学习，坚持学以致用，以便更好地指导和推动各项工作有序推进。二是对市场开发、企业管理的各项规律的把握仍需进一步增强。尤其是对新工程的开发、新市场的拓展，薄弱环节的管理上，需进一步开拓视野，思开展之策，谋管理之道，逐步提升，谋务实效。三是对分管部室专业管理才能的提升、行为习惯的养成仍要付诸努力。要和大家一道，共同讨论如何把工作做的更好的方法，提升执行力的方法，良好工作习惯的养成，以到达培养人、锻炼人、塑造人的目的。针对问题和缺乏，我将在今后的工作中，始终坚持开展这个第一要务，不断自我加压、自我鼓励，以更加饱满的热情，更加积极的姿态，更加务实的作风，投入到邮政改革开展之中，为邮政的新一轮又好又快开展奉献力量。安检员工作总结202_年4月我局对新招录的安检员进展为期三个月的平安知识培训学习，严格培训关，通过培训，一定程度上进步了我在煤炭行业的综合素质，培训完毕经考试合格后分到矿上，一切对于我来说根本都是新的，面对一个全新的生疏的工作环境，我如履薄冰。那时没有太多的自信，能做的该做的就是再次加强学习和不断的井下理论，理论联络实际，勇于承受一切，在最短的时间适应这个全新的环境，担负起自己应有的职责。在此期间我最大限度地发挥好个人才能，在自己的岗位上崭露新的锋芒，虽然有辛苦、有劳累；有成功、有失败；有付出、有收获；有感悟、有心得。特别将202_年的成败得失作总结，以期望在新的一年，扬长避短，去劣取优，做出更大奉献。在过去的202_年里，在上级的正确领导下，坚持围绕平安消费方针、质量标准化、严密联络自己的职责、权利与义务等方面开展工作，我深知作为一名驻矿安检员，他的一言一行都表达着保障职工在消费，建立过程中的平安与安康，安检员的工作好坏，对平安消费起着决定性作用，因此在做此总结工作是慎之又慎，下面我将分三个方面做自我个人工作总结：一、思想方面202_年里，我始终本着“平安第一、预防为主、综合治理”的方针、认真贯彻政策，坚持服从和领导安排，政治立场坚决，在实际工作中能很好的解放思想，实事求是，与时俱进，力务实效在平安检查和监视工作中，理解和向上级反映对平安消费的意见，对煤矿消费中存在的重大问题及时、准确、真实的反映、汇报给领导，在汇报中绝不抱成见，更不能有“水分”。始终认为平安无小事，再小的平安隐患，发现就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有这样才能把平安工作做得实，做得真，做得细。二、业务方面态度决定一切。在工作中，必须具有且抱有一颗良好的事业心和高度的责任感，在工作中努力学习相关业务知识，进步自己在本行业的知识程度，自己深化井下，与煤矿工人学习，向技术工、消费矿长等同志请教，在最短的时间掌握更多的煤矿知识，把学到的东西应用到理论中去。作为一名安检员，必须时刻牢记自己的职责，你的忽略大意很可能造成的是一个采面，一条掘进、一个矿井的重大事故，人员的伤亡。同时在几个月的工作中让我认识到平安检查工作是一项业务性很强的工作，必须应掌握所管辖范围内的技术本领，从事煤矿平安检查监视工作，就要熟知本专业的平安消费技术知识和消费细节易出现的平安隐患，大事要管，小事也要抓。其他范围内的也要做到理解、熟悉，要做到自己虽然不会干，但别人干完之后，自己知道是否合格。作为一名煤矿平安检查员，我在最短的时间里学习并熟悉了采掘工作面的作业组织、技术工艺，现场的作业规程，尽最大的努力掌握矿井各种灾害的发生原因、预兆、规律、预防措施及发生灾害时的处理方法；掌握平安管理的新知识、新技术和与自己有关的法律法规。地铁安检工作总结【地铁安检工作总结一】在过去的半年的时间里，我荣幸地参加了实习工作，并作为一名地铁安检人员为乘客效劳。在效劳的过程中，我对于安检工作有了新的认识，也对自己将来工作中所要使用的技能有了新的提升。过去，虽然自己知道自己有可能从事地铁的相关工作，但是，仅仅限制于脑子里的想象。当我带着憧憬开场我的第一次实习的时候，才知道详细的工作并不像自己想得那么简单——给乘客指引，让乘客和所携带的物品过安检，检查可疑物品。原来的想法不就是这么几件事情嘛，真到做的时候才发现，这些仅仅是我的工作，是工作中要做的事情。但是，把事情做好，我需要的不仅仅是做事，更是做事情时候的态度。安检人员是和乘客首先接触的人员，需要第一时间去发现乘客中的可疑行为，同时，运用自己的影响力和制度赋予我们的职责，让乘客顺序安检、主动安检。因此，我在工作中注意到了和乘客的眼神沟通，用眼神来示意和影响乘客。对于那些步伐匆匆没有对视的乘客，我会用声音提醒。说话的时候注意不催促，而是让对方收到提醒和关心。当对方坚持不予检查时候，我才会加上身体动作，保证所有乘客的平安是我追求的目的。同时，使用机器也需要很多的历练。在这里我要感谢教我这些技能的教师们，“多谢几位带你实习的师傅”，是您们的教育让我提升了自己的才能，获得了专业的工作精神。您们的工作态度，将会是我将来工作和生活中学习的典范!【地铁安检工作总结二】从202_年7月1日正式的参加XX地铁客运部这样的集体，转瞬间半年过去了!光阴的白驹过隙，让自己在成长，在成熟，在进步。非常的感谢一直鼓励陪伴我的领导，同事们，我深知自己的每一点进步是离不开他们的。新颖血液对于工作的激情，我是澎湃的。就像那新颖的血液一样流淌在车站，客运部的每个角落。从开场的入职军训到岗前培训。我非常认真的学习理解公司的规章制度，岗位知应会内容。为了更好的融入这样的大集体打好坚实的根底。培训完毕后分配到一号线西站区额头湾车站乙班继续学习理论。在车站有着老员工和师傅的照顾和帮助。我工作各个方面都有着飞跃的进步，可以一个人胜任着客运值班员的岗位。对于乘客遇到的困难我都可以帮他们解决，让他们开心而行，满意而归。茁壮成长我就像一棵小苗，在所有人得呵护下茁壮的成长。在领导，同事的关心下我的工作才能都在稳步的进步着，我也继续发扬着一个预备党员的工作作风，提出自己的“一点一滴干实事，全心全意为人民”。在生活的每时每刻我都严格的要求自己，从不马虎。有幸自己在202_年9月份被调到客运部综合室协助做“车站标准化”建立。从刚开场崇仁路示范站的建立到后期的每个车站标准化的建立都融入着自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。车站就像我们的家一样，它也需要我们的精心呵护，那样它才能茁壮的成长。在今年11月份我又参加了“站台先下后上标识安装”的督工。对于这份工作承当的责任是宏大的，从施工人员的平安，到标识粘贴的情况，凡事都是需要自己亲历亲为。遇到了很多的突发情况也解决了很多疑难问题。我的收获颇多!工作的每个经历都让我渐渐成长，都让我进步!再接再厉新的一年即将的到来，后面的工作更加的严峻!自己也需要更加的努力!202_年一月份有幸会去客运部综合室9355工作，我想这个是对自己的挑战更是一个展示自我的时机。我会更加的严格要求自己，做到最好。“追求卓越，追求品质”这个是刘经理给我们全体党员提出的标准，我是受用的。202_年江城的第一条地铁就要开通，作为地铁人这是一件大事，也是对我们工作的提出更高的要求。作为地铁的一份子我会倾注我所有的力量去迎接20**的到来。再接再厉。迎接新的挑战。【地铁安检工作总结三】光阴如梭，转眼间几个月的实习期即将过去，在这几个月的实习期里，在学校、公司、站区领导的关心下，在各位师傅的精心培育、热情鼓励帮助下，我不断学习、理论，使自己由一个懵懂迷茫的毕业生逐渐成长为一名合格的地铁新员工。通过这几个月的实习工作，我不光稳固了以往在课堂上所掌握的相关专业知识，也学习到了一些为人处事办事效率课堂上学习不到的新的内容，而且自己的个人才能、社会交往才能也有了较大的进步。感觉时间过的真是挺快的，几个月的实习生活就这样完毕了，好似就是那么一转眼的功夫。在这段时间了，我经历了很多，收获了很多，也学到了很多。那么，接下来就来简单的总结一下我这几个月以来的实习生活。记得刚刚分到站区的时候，虽然带着从学校学习成果进入这里，不过还是对于一些以前并没有接触过的东西而感到有些茫然，而且对于这儿的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我们的周围环境是在不断变化的，而我所能做的，就是要不断调节自己的思想和行为，才能适应这种变化。好在，在站区领导和师傅们很热心，有时候我提出了各种问题，他们会很耐心的给我讲解;有时候也会主动给我介绍这里，不管在综控还是在票务给我讲解各个设备的相关专业知识。所以，我很快地就熟悉了这儿的工作，适应了这儿的环境。这对于以后可以做好自己的工作也打下了一个良好的根底。刚开场我们在公司里学习了平安及劳动纪律。到站区班组都进展了平安消费以及我们从业人员具备必要的平安知识，使用有关的平安规章制度和平安操作规程，掌握本岗位的平安操作技能。在工作中，假如不知道什么是平安的，什么是不平安的，那么就会很容易出现问题，在综控行车造成不良的后果，严重还有承当法律责任。所以，学习平安教育，是一项很重要的课程。劳动纪律，劳动纪律要求全体员工在集体劳动、工作、生活过程中，以及与劳动、工作严密相关的其他过程中必须共同遵守的规那么。从其中的内涵可以知道，劳动纪律的目的是保证消费、工作的正常运行，劳动纪律的本质是全体员工共同遵守的规那么。学好劳动纪律是做好本职工作的重要保证。记得站区报道那天，我们来到站区，站区领导在会议室问了问我们几个相关的专业知识，当时正直10月份。冬天比拟冷，这个站的男同事如今都已经穿上秋裤了，叫我们多穿衣服，站区领导对我们说道，当时就感觉挺好的，感觉真的很温暖。第二天到放寒假都一直在综控跟着师傅们做行车每天相关的工作，偶然人员紧缺的情况下，也到票务去替替岗，比方交接班，开关各种设备，调度，命令，施工登记、注销，还有就是控制台的排列进路等等，自己也给自己制定了要求，就是工作上要虚心、认真、努力、积极主动，踏踏实实的做好师傅布置的任务。师傅们也很负责，催促我没事多背背题库，以后早晚都要考的，渐渐地，熟悉了综控室里的相关设备设施。清楚了作为一个合格综控员每天工作的的内容和步骤。寒假回来后，根据站区领导的安排开场下半学期的实习，主要安排在票务作业，熟悉票务人员的工作内容，比方运营完毕后AFC作业的结算，售检票，站台清人，还有就是接送残疾人等等内容，跟在综控的区别就是接触乘客多了，记得师傅跟我说过，一定要控制好自己的情绪，不要因为不理智的行为，而影响工作，在我的票务实习中感觉还真是什么样的人都有，但大多是还都很有礼貌，最重要的我学到了，一些突发紧急事件的处理方法和很多学校里没有的常识，对今后工作中有了很大的帮助。通过这几个月的实习，我学会了很多之前没有接触过的专业性的知识。使我对地铁客运效劳这个专业有了更深化的认识和理解，一些的日常工作我也可以试着自己去独立完成。我在思想上由一个涉世未深的毕业生转化为一名地铁分公司的新员工，工作方面和个人才能方面也有了一定的进步。但是也可以看到自身的缺陷和缺乏，在票务实习中，对面乘客心中不免有些压力，毕竟自己经历太少。但是站区领导、师傅非常关心我，让我渐渐来，一步一步的，不着急，不要有压力，像对综控各种突发事件办理的过程知识掌握很欠缺，TVM暂停效劳后的处理工作掌握的力度仍然不够等，这些都是我今后努力的重点。我个人认为，我给了自己的实习生活留下了一个较为满意的答案!当然，这只是个开场，以后还有更多的东西等着我去学习，我也会继续努力，把握住每一个机遇，迎接每一次挑战，争取为XX地铁做得更好![地铁安检工作总结]地铁实____结篇一：地铁实____结时间如白驹过隙，经过一个月的理论学习，我终于踏上了实习的岗位，并在其认真学习。对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。在这几个星期以来，虽然一开场无论是从工作还是生活上都需要适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队教师以及校领导的细心关注和付出。在此也要深深的感谢教师们的辛勤付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的态度去努力学习工作。经过理论的学习，我对平安操作意识更加强烈，在这几天的上岗实习中一定要注意平安，只有平安才能确保一切工作顺利的开展。实习是坚持努力学习不断提升工作的才能。今天是实习后的第二个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的理解认识，如何在实际岗位中详细的展开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的才能和同事间的合作精神对工作上也有更加深化的理解与认识。在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关展开的工作，我都认真学习，以积极的态度工作每一天。在厅巡中要负责站厅的秩序和平安工作，帮助乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘车平安以及列车进站的平安。客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作安排，在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号控制以及各条线路列车的检修情况。通过实习时以上车站运行的控制有一定的理解，加深车站的运作形式，对各个岗位都有很深的认识。经过几个星期的实习岗位培训，对车站运作有一定的理解。也对整个地铁行业的开展有所认识，在整个实习中主要先对最浅层也是最重要的车站进展学习，车站是效劳乘客的平台，能把现实学习放到理论相结合，更有助于学习知识和掌握技术，不断学习，不断进步。总结这几个星期以来的实习成果，必须用心考虑每一天的实习任务，温故而知新，有任何不明白的地方都需要及时向师傅请教，每天回忆自己所做的工作，还有哪些地方需要改良，才能不断汗自己，做到每一天都能学到东西，因此要珍惜每一天的实习过程，把接下来的实习工作任务当作正式工作来完成。感知每一天的体会，发现存在的问题，解决困难疑惑，收获经历与才能，相信在接下来的实习生活中无论是工作还是生活上都会以一个更加积极向上，认真学习的态度去学习，不断进取，不断超越，为今后的实习工作打下良好的根底，以认知的态度去学习，以积极的态度去工作，以平衡的心态去收获，懂得付出才有收获，认真对待每一天的实习工作。篇二：地铁实____结这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经历，一个个实习过的岗位：行车值班员(后文简称行值)、客运值班员(后文简称客值)、票亭、厅巡、以及站务。这些岗位都是车站运营的重要组成局部，而我们在这些岗位上的经历体会就显得非常珍贵。这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工平安等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置LOW监控时需要操作LOW的车站，兼任LOW监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。在根本熟悉了行值的工作任务后，我开场了第二个岗位的实习客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。安排并监视站务员的票务工作，进展相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及效劳事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是：客值的工作需要非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工作必需要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也表达出了客值工作的责任。而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精华。之后我便开场了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个效劳窗口，所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口效劳人员，让乘客感到满意。最后的两天，我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。厅巡的只要职责是帮助乘客，答复乘客的询问，特别注意帮助老弱病，有困难及伤残乘客。发现乘客携带超长、超大、超重的物品时，制止乘客进站并耐心的向其解释。留意乘客携带的物品和可疑物品，制止携带三品进站。留意是否有精神异常、酗酒的乘客，制止其进站。如发现可以人员时汇报车控室，必要时恳求警务人员或其他同事帮助。定时巡视出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。跟完岗我的感想是：厅巡其实责任重大，要留意整个非付费区的一个情况，在职责范围内按规章执行一些紧急事故的处理。并不时的与乘客打交道帮助乘客解决一些问题，是车站运作中不可缺少的一环。同样很重要的还有站务。站务员在付费区内帮助乘客解决一些问题。在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室，并站在紧急停车按钮附近，以便于发生紧急情况时可以马上做出反响。在客流量大时，要组织乘客排队，并分散客流至各个车门候车，阻止关门时还冲向列车的乘客上车，劝阻他们耐心等待下一班列车。这一周的实习生活，我已经熟悉并学到了车站各个岗位的职责。但这并不是完毕，而是新的一个开场。在将来的实习中我要在这些岗位上将这些工作做好，并不倦的向师傅们讨教工作中的经历和考前须知，更加努力的做好自己，让自己更上一层楼。广州地铁站务员实习工作总结范文1：广州地铁站务员实习工作总结范文时间过得很快，到广州实习的一个多星期过去了，感觉在这里实习收获很多。让自己也体会很深。相信对以后从事地铁行业会带来很大的帮助在这个星期中，一开场的两天是对平安教育方面进展了理论培训，让我理解了很多关于在地铁中从事平安方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。能防止一些事故以及应对一些突发事件。在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们理解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进展了理解，在大局部时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进展顶岗，并要与车站控制室保持联络。在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必需要提醒乘客正确上下车。在出现紧急时候，必需要与车控室获得联络，按照指示工作。在时票亭这个岗位的实习中，自己理解了在工作时是制止携带自身的现金，进展了对BOM的各种形式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进展激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控理解站台的一切情况。负责车控室的设备操作，AFC设备的运作状态，负责车站内部联络与外界联络的工作，总结行值是对行车的操作。在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，TVM半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监视售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还协助了对TVM钱箱的交换取钱，最终对一天的客值工作需要填写收是单据，总结客值工作总体是对现金，票务的管理，能直接反映出当天客流的总量。经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习，自己也很快的投入到其中，适应了各个岗位，知道了该怎样去处理一些突发事件，必需要以平安为前提，保证车站的正常运作。自己必须保持工作的热情去面对每一个岗位，只有自己用心去做，就一定会学到各种知识，在对以后的工作中必须注意自己的一言一行，树立自己的形象，为以后能参加杭州地铁做准备，不断加强自己的各方面才能，无论是行为上还是技能上，都要适应社会，相信只要认真做到。自己一定会有所进步。范文2:广州地铁站务员实习工作总结范文为期十五天的地铁实习工作的完毕，伴随而来的是经历的总结!在实习中，我尽自己的最大的努力去完成学习任务。我以诚恳的态度效劳每一位需要帮助的乘客以及竭力协助地铁工作人员处理遇到的各种情况，从而学习理解到地铁站的各部门的分工与协调，理解认识到直接面向乘客的站务员的根本工作任务。以及理解到地铁的环境(温度，隧道通风，照明控制，熟悉进路排列，地铁列车运行图)这次的实习使我深化的认识到，对于我们地铁专业的学生而言，亲自到地铁站去，是一种提早认识熟悉工作环境，以便以后的工作。拓展阅读地铁站务员职责工作范围执行以下工作任务：-负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。-负责从售票机搜集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。-负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供效劳。-负责车站售票设备和其它设备的操作。-监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。-监控设备的维修情况。1、岗位的主要工作介绍按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，同时负责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人效劳程度。2、岗位的工作难点及挑战站务员工作要求认真负责，保持积极向上，对乘客要热情周到，保证高程度的效劳质量。1.穿着平整，配套穿戴，不可敞胸露怀。制止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。2.无论是否当班，穿着制服均视为上岗。3.效劳牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。4.肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。5.鞋袜要标准，保持干净。6.头发整洁，发型优美，男职工头发长度适宜，女职工应梳短发或束发。7.面部干净整洁，淡妆上岗，精神饱满。8.主动热情，诚恳周到，文明礼貌，全面效劳做到四心，重点照顾做到四鼓劲。地铁跟岗实____结篇一：地铁跟岗实____结时间飞逝，经过一个月的理论学习，我终于踏上了实习的岗位，并在其认真学习。对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。在这几个星期以来，虽然一开场无论是从工作还是生活上都需要适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队教师以及校领导的细心关注和付出。在此也要深深的感谢教师们的辛勤付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的态度去努力学习工作。经过理论的学习，我对平安操作意识更加强烈，在这几天的上岗实习中一定要注意平安，只有平安才能确保一切工作顺利的开展。实习是坚持努力学习不断提升工作的才能。今天是实习后的第二个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到更多理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的理解认识，如何在实际岗位中详细的展开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的才能和同事间的合作精神对工作上也有更加深化的理解与认识。在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关展开的工作，我都认真学习，以积极的态度工作每一天。在厅巡中要负责站厅的秩序和平安工作，帮助乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘车平安以及列车进站的平安。客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作安排，在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号控制以及各条线路列车的检修情况。通过实习时以上车站运行的控制有一定的理解，加深车站的运作形式，对各个岗位都有很深的认识。经过几个星期的实习岗位培训，对车站运作有一定的理解。也对整个地铁行业的开展有所认识，在整个实习中主要先对最浅层也是最重要的车站进展学习，车站是效劳乘客的平台，能把现实学习放到理论相结合，更有助于学习知识和掌握技术，不断学习，不断进步。总结，这几个星期以来的实习成果，必须用心考虑每一天的实习任务，温故而知新，有任何不明白的地方都需要及时向师傅请教，每天回忆自己所做的工作，还有哪些地方需要改良，才能不断汗自己，做到每一天都能学到东西，因此要珍惜每一天的实习过程，把接下来的实习工作任务当作正式工作来完成。感知每一天的体会，发现存在的问题，解决困难疑惑，收获经历与才能，相信在接下来的实习生活中无论是工作还是生活上都会以一个更加积极向上，认真学习的态度去学习，不断进取，不断超越，为今后的实习工作打下良好的根底，以认知的态度去学习，以积极的态度去工作，以平衡的心态去收获，懂得付出才有收获，认真对待每一天的实习工作。篇二：地铁跟岗实____结实习是每一个毕业生必经的一段经历，它使我们在理论中理解社会，稳固知识，实习又是对每一位毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，运用所学习的专业知识来理解会计的工作流程和工作内容，加深对会计工作的认识，将理论联络于理论，培养实际工作才能和分析^p解决问题的才能，到达学以致用的目的，为成功走向社会做准备。时间过得很快，到广州实习的一个多星期过去了，感觉在这里实习收获很多。让自己也体会很深。在这个星期中，一开场的两天是对平安教育方面进展了理论培训，让我理解了很多关于在地铁中从事平安方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。能防止一些事故以及应对一些突发事件。在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们理解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进展了理解，在大局部时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进展顶岗，并要与车站控制室保持联络。在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必需要提醒乘客正确上下车。在出现紧急时候，必需要与车控室获得联络，按照指示工作。在时票亭这个岗位的实习中，自己理解了在工作时是制止携带自身的现金，进展了对bom的各种形式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进展激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控理解站台的一切情况。负责车控室的设备操作，afc设备的运作状态，负责车站内部联络与外界联络的工作，总结行值是对行车的操作。在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，tvm半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监视售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还协助了对tvm钱箱的交换取钱，最终对一天的客值工作需要填写收是单据，总结客值工作总体是对现金，票务的管理，能直接反映出当天客流的总量。经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习，自己也很快的投入到其中，适应了各个岗位，知道了该怎样去处理一些突发事件，必需要以平安为前提，保证车站的正常运作。自己必须保持工作的热情去面对每一个岗位，只有自己用心去做，就一定会学到各种知识，在对以后的工作中必须注意自己的一言一行，树立自己的形象，为以后能参加杭州地铁做准备，不断加强自己的各方面才能，无论是行为上还是技能上，都要适应社会，相信只要认真做到。自己一定会有所进步。篇三：地铁跟岗实____结一、实习目的：通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能稳固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或教师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的效劳宗旨，以诚恳的效劳态度效劳乘客。希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取珍贵的实习经历，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的根底。广州地铁2023年规划方案：二、实习内容及过程：为期两个星期的地铁实习工作大概可以分为两个过程：一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视，二是在中低峰期作为一位跟车巡视员要上车进展巡视和文明乘车引导。我们上车后对列车卫生情况进展仔细巡视，同时对列车乘客的不文明进展引导，引导乘客给有需要的乘客让座!第一局部：地铁站务员以地铁站务员工作任务：按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进展，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人效劳程度。工作范围执行以下工作任务：负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。负责从售票机搜集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供效劳。负责车站售票设备和其它设备的操作。监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。监控设备的维修情况。1、岗位的主要工作介绍按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，同时负责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人效劳程度。2、岗位的工作难点及挑战站务员工作要求认真负责，保持积极向上，对乘客要热情周到，保证高程度的效劳质量。1.穿着平整，配套穿戴，不可敞胸露怀。制止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。2.无论是否当班，穿着制服均视为上岗。3.效劳牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。4.肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。5.鞋袜要标准，保持干净。6.头发整洁，发型优美，男职工头发长度适宜，女职工应梳短发或束发。7.面部干净整洁，淡妆上岗，精神饱满。8.主动热情，诚恳周到，文明礼貌，全面效劳做到四心，重点照顾做到四鼓劲。第二局部地铁列车巡视员：巧遇来自动物园站的地铁列车巡视员郭xx，1米78的个身子在车厢内格外显眼。一路尾随，深深感受到地铁列车巡视员的不容易。列车开动及靠站的引力、行进中摇曳的车厢内拣垃圾、不文明行为劝说被漠视、穿梭人群时递来的异样目光觉得做地铁列车巡视员遇过最难受的事是什么?就是你对他不文明行为的劝阻，他们不理睬我，但也不会难受，因为我也尽力了。那最开心的是事呢?我给老人家找位置，他们很开心;我捡了垃圾，到终点站保洁阿姨都对我说谢谢;问路的，也知道怎样走，我自己也开心起来。曾屡次，笔者都被远远抛在后面，然而郭文波的脚步从未停顿、速度保持平稳，原来在多日的工作中，他已练就一身站如松的好功夫。笔者算过，大概6分钟他能在车厢走一个来回，从动物园至滘口约20分钟车程，来回40多分钟，约7个来回，即走了14遍车厢。来到广州火车站，上车的人多了许多，小郭的左手已拿着一定的垃圾，单手扶着扶手杆照旧往前进，渐渐地，那高大的身影又在人群中消失，我伫在原地，百感交集作为一位地铁列车巡视员，最大的职责就是在列车上巡视各种情况，如发现异常情况，以最快的方式通知地铁站的工作人员，或是正在驾驶室的地铁司机。引导乘客文明乘车，告知乘客勿在车厢内饮食，注意卫生，为有需要的乘客(老、弱、病、残、及怀抱婴儿者、孕妇)让座。三、实____结及体会：为期十五天的地铁实习工作的完毕，伴随而来的是经历的总结!在实习中，我尽自己的最大的努力去完成学习任务。我以诚恳的态度效劳每一位需要帮助的乘客以及竭力协助地铁工作人员处理遇到的各种情况，从而学习理解到地铁站的各部门的分工与协调，理解认识到直接面向乘客的站务员的根本工作任务。以及理解到地铁的环境(温度，隧道通风，照明控制，熟悉进路排列，地铁列车运行图)这次的实习使我深化的认识到，对于我们地铁专业的学生而言，亲自到地铁站去，是一种提早认识熟悉工作环境，以便以后的工作。地铁公司保障平安工作总结地铁公司保障平安工作总结一、xx年平安目的及任务完成情况xx年部门严格落实“隐患治理、科技兴安”的精神，在全体员工的共同努力下没有发生一起责任性平安事故，实现了运营公司下达的xx年设备保障部平安考核指标。二、xx年部门平安工作情况及其成效1、落实职代会精神，加强平安监管队伍建立，坚持做到落实平安管理网络和岗位责任。在xx年的平安工作中，责任机制得到进一步强化。调整各专业室的兼职平安员，平安管理网络覆盖到边，我们进一步建立健全了部门的平安管理网络，部、室、班组各级都建立了专兼职平安员，形成了一个51人参加的比拟完好的平安工作监视管理网络(部门领导4人、各室主任和委外单位领导8人、部门平安管理2人、各室兼职平安员4人、一线班组兼职平安员33人)。进一步明确和强化各岗位的平安职责，对工长和班组兼职平安员进展业务培训，交职责、教方法进步基层组织平安管理才能和程度。2、加强各层平安教育，借鉴其它事故案例，进步全员平安意识和平安责任。(1)建立平安陈列馆、开展平安文化月展示活动，加强员工平安意识。根据国家和xx市的整体要求，部门配合公司在6月份开展了平安文化月系列活动，进展了公司大型演练、安稳工作手册学习，平安陈列馆参观学习，平安征文等活动，在平安陈列馆中，展示着地铁运营以来的各类可以通过认真学习平安规章制度、落实平安操作规程可以防止的不平安事件，为大家敲响警钟。通过各级员工的总结与分析^p、交流经历以及部门平安文化的建立，认清了当前的平安形势，找到了差距的同时，极大地进步了各级员工学习平安、重视平安、运用平安的积极性，对员工树立整体平安意识有重要的推动作用。(2)借鉴别人，开展“4.28胶济铁路特别重大事故”大讨论大反思活动。“4.28胶济铁路特别重大事故”本来可以防止、不该发生的事故给国家和人民生命财产平安造成重大损失，令人痛心、教训极其深化。地铁运营平安消费面临的总体形势不容乐观，这次事故的发生，再次为我们敲响了警钟。部门为了更好的借鉴这次事故的经历教训，进步平安意识，全体职工在深化理解事故的沉重损失、事故原因、惨痛教训的根底上，开展大反思大讨论活动，此次活动共征集论文108篇，并从班组到专业室，再到部门逐级讨论，将切合实际的优秀想法在部门范围内进展分享，共同进步，全面提升。从思想深处结实树立起平安消费的理念。更好发挥主观能动性，坚守在自己的岗位，为地铁运营平安奉献着力量。3、深化排查各类平安问题，紧抓问题整改，改善平安环境。落实公司“隐患排查、科技兴安年”精神，隐患排查作为一项今年的重点工作，成立了设备设施平安隐患排查治理工作小组，标准了工作组织形式、根本程序及隐患处理根本流程。在隐患大排查初期，共查出需要协调整改的隐患15项，对查出的隐患问题建立了档案，并进展上报协调解决，现已完成11项整改内容，剩余4项已列入xx年的整改方案(移车台改造、高架站信号机加装梯子、无感温电缆问题、部份地下站机房温度过高)。并将隐患和排查治理工作作为一项长期工作坚持下来，全年共查出大小平安问题808个(按项分155项)，现已完成整改783个(136项)，未完成的整改项都制定了防护措施、应急措施和临时处理措施，并由专人负责跟踪落实。在隐患排查治理工作中，我们逐步探究，加强整改力度，形成以跟踪落实为重点的平安隐患登记册。4、强化多层监管，贯彻三级提示。为了使各层管理人员的管理工作标准化，减少以致杜绝平安事件，针对实际工作中人员新、设备新、经历少、理论少的两新两少的特点，紧紧围绕运营设备保障“第一要务”，以“加强根底建立，标准平安管理”为目的，在xx年开展的查找平安控制点根底上，有针对性地开展明确xx年的三健全提示活动。主要针对影响运营平安的设备检修问题，深化讨论，细致划分，将几个层级的重点提示划分开来，从部门领导到班组工长，根据各项工作的发生频率及影响大小进展划分，工长级提示更是细致详细，共计144条，涉及到重点检修、应急抢修、作业防护外来人员作业跟踪、特种天气作业、特殊工具使用等诸多方面。使班组的日常管理更加标准，为了确保三级提示的有效落实，组织了专业室进展学习考试，同时进展跟踪、催促、抽查、考核，并采取部门周例会、平安会普查和抽查的方法，对所有的主任和工长进展测试，使大家对自己的平安职责、逐级提示、平安责任时时刻刻记在心中，溶于实际。进步各层领导干部的管理意识、管理才能和责任意识，从盲目状态向自觉工作改变，积极发挥各管理人员的作用。从而做到了平安管理始终围绕和效劳于各阶段的中心工作，以平安措施的落实促进部门的整体工作，将现场的平安工作形成了长效机制。5、加强平安标准化建立，进一步提升班组平安工作部门通过落实《设备保障部运营平安保障措施》，进展日常检查、9000评审、节假日检查、专项检查、季节性检查等检查对各班组的劳动防护、消防巡检、平安会议、平安检查、突发事件应对才能等平安制度的落实情况进展把关，各层深化开展平安教育和重温教育，为平安制度的深化贯彻和严格执行提供必要的监视和培训支持。通过检查、培训，强化每名员工的思想意识、平安理念，使每个人做到行动有目的，办事有程序，考核有标准，预防有措施，质量有保证。6、强化实战训练，进步设备保障才能部门从部门、班组两个层次举行演练活动，同时配合公司进展演练，演练工作形成了长期化、制度化、标准化的场面。上半年配合了公司组织的五次大型平安演练活动，提升了与外部门间在突发事件方面的协调作战才能；部门为表达突发事件的真实性，组织的演练尽可能的模拟实际情况，共开展部门级综合性演练9次(应急抢险人员综合拉动、列车脱轨救援、无延误送电、光缆熔接、消防器材使用2次、初期火灾确认2次、120急救)，到达了锻炼队伍，考察了人机适应性，进步反响速度和抢险救援才能的目的；班组组织了业务和技术方面的技术技能演练，进步了各专业的单独作战才能。通过加强设备巡视、强化技能训练，完善设备履历与故障查找手册，加强设备运行数据的搜集与统计，进步了设备维修效率和效果，提升了突发情况下的平安保障才能，改良了各项措施的落实情况。同时通过强化定期性的列车脱轨起复、光缆断裂熔接、无延误送电等实操性内容练习，严格执行各设备系统的定期性能检修和测试工作，从根本上保障设备的平安运行。7、事故报告流程进一步得到明确为了加强对重要事件的管理，防止对运营有影响的事件扩大，各级领导需第一时间掌握信息，根据事情的重要程度，及时做出批示。在xx年，我们通过屡次演练和理论，在日常工作用严格执行报告流程，对不按流程进展报告者加大了考核力度。在春节前，为确保信息能及时准确进展传递，部门再次对故障报告流程进展了强调学习，在屡次强化学习后，我们的报告流程得到逐步落实，各级人员也能自觉地第一时间向相关领导进展汇报，从而保证了突发事件的应急处理工作高效的完成。[地铁公司保障平安工作总结]地铁站修建实习任务总结地铁站建筑实习工作总结_地铁站建筑实____结自实习期开场，到如今正式工作已有4个月的时间，从开场接触地铁站这一特殊建筑形式，到熟悉它的设计标准，设计思路，包含的专业等等我收获很多，协助工程师在轨道交通――建筑这一块较好的完成了工作任务，我为成为这个团队的一员感到自豪。一良好的工作习惯，积极乐观的心态开心的工作，快乐的生活，这是大家都梦想得到的生活状态，这