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五金企业切莫追求高铁速度应稳步发展“7.23”动车事故造成严峻影响，近日，国家总理温家宝表示打算适当下调高铁速度，详细指标是：最高时速为350公里的高铁，按时速300公里行驶；最高时速250公里的高铁，按时速200公里行驶；既有线提速到时速200公里的线路，按时速160公里行驶。

面对中国高铁的突飞猛进，我们拥有的不仅仅是骄傲，还有担忧。由于人类历史已经证明白，高科技往往是双刃剑：在带给人类便利和进步的同时，也往往有难以猜测的后果，甚至影响到高科技本身的命运。这其中最重要的是一是成本，二是平安。

可以说高铁是我国经济飞速进展大背景下的畸形儿，一味埋头超越，而忽视了相关平安隐患，而“踏实”一词缺渐渐被人们所忘却。高铁降速对于我国快速进展却略显浮躁的五金行业正是一剂强有力的“镇静剂”。

随着五金行业的进展，将来几年将是五金行业的高速震荡期。估计今后几年真正能够在市场上存活的五金企业肯定没有现在这么多。同时国际市场对我国五金产品的要求也会逐步进展变化，对中国产品的质量、包装、供货期限都会有更高的要求，甚至逐步延长到生产过程和产品的研发，将产品与环境爱护、能源资源、人文环境结合起来。

在进展与竞争的双重压力下，五金企业明显更注意品牌和营销的宣扬，明显这种“快餐”式的包装更加符合五金企业的需求和胃口，于是“广告营销时代”、“展会营销时代”“电子商务时代”“网络营销时代”相继消失在五金行业中，明显这些方式为我国五金企业的进展供应了推动力。但是有的时候五金人明显忽视了，质量和平安才是这些“时代”来临并逐步兴盛的支撑点，高速进展同样是靠质量和平安来支撑的。

人们都有一个误区，就是时间就是效率，但是国外的有些状况会让我们出乎意料，比如在法国，订鞋掌要一个星期（中国非常钟），商场买衣服改一个袖口或一个裤角需要一周（中国一个小时），在医院一般化验血要两天或三天才有结果（中国短则十几分钟，长则几个小时），看牙医、看眼科预约要一个月。在当当网订的书，一周就可送到山东滨州的家（北京一至三天）。但在巴黎订的书要两周才能送到巴黎的住处。因此，快与慢的标准，应当以中国实际做为参照，更应当以平安质量作为基准。

没有人盼望灾难发生，但人类的历史就是在灾难中取得教训，取得阅历，取得进步。我们真诚的盼望，温州高铁相撞悲剧的死难者，血没有白流。它不仅成为中国高铁走向规范、平安的契机，也将成为中国经济转型的新的动力，更成为举国反省（包括国民性）的标志性大事。唯有如此，才能安慰在天堂中的受难者，才能使得他们安眠。

高铁降速可以说中国的铁路迎来了一个具有历史意义的拐点。同样五金企业在飞速进展的大环境

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