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电控汽油机组成及工作原理电控汽油机组成及工作原理电控汽油机组成及工作原理一、电控燃油喷射系统的组成

汽油机电控燃油喷射系统基本组成

1、进、排气系统进气系统：（1）功用——控制并测量吸入气缸的空气量，提供可燃混合气形成所需的空气。（2）基本组成——空气滤清器、空气计量器、进气软管、节气门控制组件、（怠速控制阀）、进气管、进气歧管等。排气系统：（1）功用——排出废气、净化废气、检测废气中氧的含量。（2）基本组成——排气歧管、排气管、消声器、三元催化器、EGR阀、氧传感器等。2、燃油供给系统（1）功用——将燃油箱中的燃油输送到可燃混合气的形成部位。（2）基本组成——油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、燃油分配管、燃油压力调节器、喷油器、（冷起动喷油器）、输油管道等。3、电控系统（1）功用——根据发动机运转状况和车辆运行状况确定最佳喷油量、最佳点火时间。（2）基本组成——传感器、ECU、执行器。电控系统的基本组成

（1）传感器作用——对发动机工作状态的参数进行监测、采集，转换成电信号，输入ECU，作为ECU控制发动机在最佳状态下工作的依据。主要传感器——空气流量计（进气压力传感器）、节气门位置传感器、进气温度传感器、发动机转速传感器、凸轮轴相位传感器、冷却液温度传感器、氧传感器、爆震传感器、各种开关等。（2）ECU

功用——接受传感器输入的信号进行分析、计算、判断，向控制器发出控制指令，对发动机的工作状态进行自动控制。（3）执行器作用——根据ECU传来的控制指令，执行相应的动作，改变发动机的工作状态。主要执行器——燃油泵继电器、喷油器继电器及喷油器、点火线圈控制组件、节气门控制组件、活性炭罐电磁阀等。主要功能——喷油量控制、点火控制、怠速控制、燃油蒸汽回收控制等。二、电控燃油喷射系统的工作原理电控燃油喷射系统的基本工作原理喷油控制点火控制1、确定基本喷油量和点火时间发动机起动时，曲轴位置传感器向ECU提供发动机曲轴转速和转角信号，空气流量传感器向ECU提供进气量的信号，ECU根据这两个信号进行分析、计算，确定基本喷油量。ECU根据曲轴位置传感器的转角信号（或发动机转速传感器和霍尔传感器）确定点火时间，发动机点火后开始工作。2、调节喷油量和点火提前角发动机ECU根据节气门位置传感器提供的发动机负荷信号，确定增加或减少喷油量。根据曲轴位置传感器向发动机ECU提供的发动机转速信号，根据空气流量传感器和节气门位置传感器提供的发动机负荷信号，调整点火提前角。3、修正喷油量和点火提前角发动机ECU根据氧传感器提供的废气中氧含量的信号修正喷油量；根据爆震传感器提供的爆震信号修正点火提前角；根据进气温度传感器、冷却液温度传感器提供的温度信号

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