自动间隙调整臂的使用

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一汽青岛研发部功能简介：如右图所示：E为弹性变形区，Ce磨损区，C为正常间隙。间隙式制动间隙自动调整臂能精确记录由于摩擦衬片磨损及自身的弹性变形量而引起的间隙增加量，并且精确地将间隙调整至正常范围。本自动间隙调整臂有如下优点：

1.自动保持制动蹄片和制动鼓之间的间隙

恒定，因而使制动安全可靠。2.制动分泵推杆行程短，使制动迅速可靠。3.减少压缩空气的损耗，延长了空压机、制动分泵和压缩空气系统中其它部件的

寿命。4.使所有车轮的制动效果一致、稳定。5.安装调试以后，不再需要人工调节制动

调整臂，减少了维修次数，延长了车辆

保养的间隔时间，从而增加经济效益。安装方法：安装前，确保制动分泵推杆处于初始位置，有

弹簧制动分泵时，制动系统气压应保持在0.6Mpa以上，以使分泵推杆处于初始位置

（见图一、图二）2.在凸轮轴花键端部涂上黄油，然后将调整臂

的定位支架用螺栓安装于汽车底盘上，注意

这时螺栓不拧紧，使定位支架可以在螺栓上。（见下图）3、把调整臂套在花键端（花键端需要涂上黄油），

调整臂销孔与调整拨叉销孔有一段位移量；将控

制

臂安装在定位支架上，调整壳体上的箭头方向

应与制动方向一致，也就使制动分泵推杆向外推

动调整

臂的方向。（见图4），安装步骤A、用合适的扳手顺时针旋转调整臂端

部六角头——此时可听见“哒哒”声（注意：不能使用电动

扳手），使调整臂销孔与销孔对正，然后

在圆柱销上涂上黄油，轻轻插入叉孔，锁

上开口销。（见图5）B、用调整垫片和卡簧将调整臂固定在花键端，

检查调整臂回位是否灵活，然后按控制臂

上的箭头方向推动控制臂直到推不动为止

（标记对齐），锁紧安装支架（见图5）。上

述操作目的是保证摩擦衬片与制动鼓间的设

定间隙。C、用合适扳手顺时针方向转动（转动时可听见“哒哒”

声）

调整臂的六角头直至摩擦衬片与制动鼓接触，然后再逆时

针方向转动（转动时会听到“咔咔”声）六角头1圈（见图5）。注意：不能使用电动扳手。图55、施加若干次制动，制动（刹车）间

隙将自动调整至正常范围，调整

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