东风标致307发动机ew10j4

–EW10机械部分发动机——机械部分

:EW10介绍特色：直列4缸,16气门顶置双凸轮轴多点燃油电子喷射高压缩比发动机（效率高）发动机效率的提高是通过以下方式实现的：减少机械损失减轻发动机重量最大化进气和排气量废气再循环（减少油耗）发动机介绍...发动机介绍...发动机的标识（1）：A:发动机代码(RFN)B:部件参考标记（10LH47

PSA）C:生产序列号（U＊＊＊＊＊＊＊U）

发动机介绍...发动机型号EW10J4法规类型RFN气缸数4缸径x行程(mm)85x88排量(cm3)1997压缩比10,8最大功率(EC)99kW/6000rpm最大扭矩(EC)190Nm/4100rpm燃油喷射系统多点喷射制造商MAGNETIMARELLI类型MM6LP发动机缸体介绍...发动机缸体：采用轻质铝合金气缸体发动机不带缸套，水套直接由缸体构成5个曲轴轴承盖铸成一体缸体顶面可以修磨1号汽缸：飞轮侧发动机曲柄连杆机构发动机曲柄连杆机构发动机曲轴：曲轴为全支承形式曲轴为铸铁模锻而成曲轴有5个轴承和8个曲拐曲轴的轴向定位在第二主轴颈处曲轴的轴向间隙为：0.06mm～0.15mm

发动机轴瓦介绍...(C)处有一个油漆标记用以识别其级别

发动机曲柄连杆机构——连杆轴瓦的选配发动机连杆的选配：曲轴连杆下半轴瓦的级别标记在连杆M出和曲轴E处（发动机飞轮侧）曲轴连杆下轴瓦的级别是由连杆轴颈的尺寸来确定的J：条形码K：维修字符代码曲轴上飞轮侧第一个字母对应第一缸，第二个字母对应第二缸，以此类推曲轴发动机飞轮端开始，连杆轴承盖分别从1到4进行了编号尺寸（mm）颜色标准轴瓦维修轴瓦标准轴瓦维修轴瓦A级1.815±0.0031.965±0.003绿线双绿线B级1.825±0.0031.975±0.003黄线双黄线C级1.835±0.0031.985±0.003白线双白线发动机曲柄连杆机构——连杆轴瓦的选配连杆上半轴瓦只有一个级别（带润滑孔）

发动机曲柄连杆机构——连杆轴瓦的选配连杆轴瓦厚度C处标准尺寸1.825±0.003mm黄色维修尺寸1.975±0.003mm双黄色发动机曲柄连杆机构——曲轴轴瓦的选配发动机曲轴上半轴瓦：曲轴所有的曲轴上半轴瓦（带油槽）标准尺寸为1.859mm或维修尺寸为2.009mm的轴瓦轴瓦的颜色为：黄色发动机曲柄连杆机构——曲轴轴瓦的选配发动机曲轴轴瓦选配：主轴轴瓦级别标记在气缸体的G处和曲轴的F处第一个字母对应第一道曲轴轴颈，第二个字母对应第二道曲轴轴颈，以此类推从发动机飞轮端开始，主轴承分别从1到5进行了标号发动机传动机构——曲轴轴瓦（下轴瓦）的选配主轴承径向间隙0.019～0.049mm之间，是通过5个级别的曲轴下半平轴瓦（主轴承盖侧）来实现的

标准尺寸（mm）I处颜色H级1.846±0.003蓝线I级1.853±0.003黑线J级1.858±0.003绿线K级1.864±0.003橙线L级1.870±0.003褐线发动机曲轴止推垫片介绍...曲轴止推垫片特点：曲轴止推垫片，用于防止曲轴的轴向窜动曲轴止推垫片安装在第二道曲轴主轴瓦两侧止推垫片油槽面朝向曲轴旋转面标准尺寸G：2.28～2.33mm发动机活塞介绍...活塞安装要注意：将活塞安放在支架上时DIST箭头向上连杆及连杆轴瓦的安装如放大图F气缸盖17：汽缸盖罩(合成材料)18：凸轮轴盖19：汽缸盖K：汽缸盖内废气再循环管道(铸造而成)P：装饰盖板

汽缸盖和凸轮轴盖是轻合金制成每个汽缸有4个气门（两进个进气门，两个排气门），气门间隙由液压挺柱自动调节气缸盖A：进气凸轮轴B：排气凸轮轴5：凸轮轴位置传感器进、排凸轮轴的位置按下述2种方法确定：位置1和2，油漆环位置3和4，凸轮轴端面标记润滑系统压力润滑由内部双轴心的机油泵确保完成。机油泵在曲轴带动旋转。——见下图机油泵减压阀的校准值：7bar4：机油泵34：机油泵外齿轮35：机油泵内齿轮6：曲轴B：卡箍

冷却系统19：发动机44：出水室57：暖风热交换器58：放水螺栓59：节温器60：散热器61：除气罐62：水泵

特性独立于散热器的除气罐双活门节温器散热器是垂直循环，由风扇强制制冷散热器和暖风热交换器由可拆卸的水管连接个放气螺栓安装在出水室上，第二个安装暖风热交换器出口处

水泵水泵（泵体和涡轮用复合材料制成）紧贴在缸体外面；它适应于发动机的性能，可通过塞堵颜色辨认（

“栗色”指代EW10）；在水泵和汽缸盖上的进水室之间由可装卸的水管连接，由密封圈确保水管的密封性。水泵由正时皮带带动，通过定位销正确定位。维修拆装时确保该定位销正确安装到位

节温器44：出水室63a-63b：双活门a1：朝向进水管a2：汽缸盖冷却水出口a3：通向散热器的出口

节温器W——发动机冷机运转时，活门（63a）打开，活门（63b）关闭；冷却液在水泵推动下走小循环：——发动机——暖风热交换器X——温度上升阶段，2个活门处于半开状态；冷却液在水泵推动下部分冷却液走小循环，部分冷却液走大循环：——发动机——暖风热交换器——散热器(部分)Y——发动机热机运转时，活门（63a）关闭，活门（63b）打开