【微视频课件】轨道电路红光带的接发列车

轨道电路出现红光带时的接发列车一、无岔区段出现红光带如图2＃道岔至S进站之间出现红光带，如何办理上行4道接车？

作业关键点：一是开放引导信号前，通过光带确认进路空闲道岔位置正确。二是向调度员申请并接收使用引导接车的调度命令；三是是确保引导信号不灭灯，具体操作步骤如下：

这种故障不能开放正常进站信号机，只能开放引导信号，由于是第一轨道区段，此引导信号要按压不松手，计算机联锁的车站，必须每隔5～6秒点压一次引导信号（在倒计时为零之前点压），确保不掉信号，否则可能导致列车机外停车或冒进进站信号机。1、将上行进站信号机内方第一个轨道区段红光带报告列车调度员、值班干部，指派胜任人员现场检查，并通知工务、电务、供电、公安部门值班人员，并且得到上述人员在《运统-46》内登记、签认，特别是工务人员“线路正常可以行车”的签认，方可办理行车,再向调度员报告设备情况。2、接到邻站开车通知后，停止影响列车进路的调车作业，并指示信号员用单操方式准备4道接车进路，即将2＃、8＃、10＃道岔单操到所需位置并采用单锁方式锁闭道岔。3、听取信号员4道接车进路好的汇报后，指示信号员接通光带确认4道接车进路。4、向列车调度员申请并接收使用引导接车的调度命令并使用电台向列车司机转达调度命令。5、指示信号员开放上行4道引导信号，并听取“引导信号好”的报告。6、按车机联控的要求主动呼叫司机“××次，××站引导接车，×道停车（或通过）注意引导信号”

7、听取信号员“××次接近”报告后，立即通知助理值班员“××接近，4道接车”。8、听取信号员“××次到达”的报告，记下到达时分，并通过报点系统输入到达时分。9、得到电务人员上行进站第一轨道电路区段修复的通知后，指示信号员与电务人员试验信号，试验良好后，与电务在《运统-46》内登记、签认。报告列车调度员。二、道岔区段出现红光带时的接发列车如图3＃、5＃道岔区段轨道电路出现红光带，但3＃、5＃道岔位置开通I道（有定反位表示），如何办理3道下行接车作业？作业关键点，一是现场检查故障区段，确认线路可以行车的条件；二是道岔区段红光带将导致进站信号机不能开放进行信号，只能开放引导信号接车，向列车调度员申请并接收使用引导接车的调度命令；三是进路的准备方式，故障道岔开通位置必须人工现场确认并单独锁闭，其余道岔采用单操单锁，接通光带确认开通情况。具体操作步骤如下：1、将道岔区段故障报告列车调度员、值班干部，指派胜任人员现场检查，并通知工务、电务、供电、公安值班人员派人到故障地段现场检查，并在《运统-46》内登记、签认。2、指派助理值班员或加岗的行车人员到故障区段现场检查并听取“3＃、5＃道岔区段空闲无障碍”的汇报。3、听取工务、电务、公安人员现场检查情况汇报，特别是工务人员“3＃、5＃道岔区段线路正常可以行车”的报告并在《运统-46》内与工务办理签认。再向调度员报告设备情况。4、接受邻站xx次预告的通知后，指示信号员单操单锁方式准备3道下行接车进路，并将故障区段的3＃、5＃、9＃道岔单独锁闭，接通光带确认3道接车进路好。5、向列车调度员申请并接收“使用引导信号接车”的调度命令。6、接到邻站xx次x时x分开（或通过）时，询问是否已交调度命令。指示信号员“××次3道停车，开放下行引导信号”，并听取信号员“3道下行引导信号开放好”的汇报，通过控制台（显示屏）确认接车进路及引导信号开放正确无误。7、按车机联控的规定，主动呼叫司机“××次××站引导接车，3道停车，注意引导信号”并听取司机应答。8、列车接近时，通知助理值班员“××次接近3道接车”。9、信号员报告“××次到