轨道交通长沙轨道交通夏季施工监理细则

长沙市轨道交通4号线一期工程SG-13标盾构区间工程（高温、雨季安全施工）监理实施细则编制：审核：批准：中水中南上海三维湖南湘咨公司联合体JL-2标项目监理部2016年6月12日目录TOC\o"1-2"\u一、工程项目概况 3二、地区气候特点 3三、高温、雨季安全监理措施 4（一）、雨期施工要求 4（二）、高温、雨季施工准备措施 4（三）、各重点分项雨季施工安全措施。 4（四）、搞好现场消防安全 9（五）、施工现场食品安全、卫生保健措施 9（六）、雨期施工安全注意事项 10一、工程项目概况(一)、平阳站～长沙火车南站区间起于平阳站，终至长沙火车南站，区间设计里程为左线ZDK42+894.500～ZDK43+458.682，右线YDK42+894.500～YDK43+467.636。本区间左、右线隧道分别长573.145m、564.182m。区间左右线所在最小平曲线半径为400m。其中，区间左线共有两条平曲线，第一条平曲线ZH点里程为ZDK42+912.885，曲线半径为2500m，第二条平曲线ZH点里程为ZDK43+010.093，曲线半径为400m，缓和曲线长度70m，区间大部分线型处于圆曲线上；区间右线仅设一条半径为400m的平曲线，ZH点里程为YDK43+024.387。平阳站～长沙火车南站区间线路纵断面呈“V”字型坡形式，线路出站后，左线依次以5.441‰、3.613‰和8.218‰坡度下坡，再以3‰坡度上坡到达长沙火车南站，右线依次以5.287‰和3.651‰、7.914‰坡度下坡，再以3‰坡度上坡到达长沙火车南站。（二）、粟塘站～平阳站区间起于粟塘站路站，终至平阳站，区间设计里程为左线ZDK42+038.116～ZDK42+678.650，右线YDK42+038.127～YDK42+678.650。本区间左、右线隧道分别长695.968m、672.612m，共需要管片912环。粟塘站～平阳站区间线路纵断面呈“V”字型坡形式，线路出站后，左线依次以12‰坡度下坡，再以6.46‰和2‰的坡度上坡到达平阳站，右线依次以12‰坡度下坡，再以6.654‰和2‰坡度上坡到达平阳站。二、地区气候特点1、长沙市位于湖南省东部偏北,湘江下游和长浏盆地西缘。属亚热带季风性湿润气候，其特征是：气候温和，降水充沛，雨热同期，四季分明。

2、长沙夏、冬季长，春、秋季短，夏季约118-127天，冬季117-122天，春季61-64天，秋季59-69天。春温变化大，夏初雨水多，伏秋高温久，冬季严寒少。3月下旬至5月中旬，冷暖空气常在江南地区交绥，从而形成连绵阴雨低温寡照的天气。常年从5月下旬起，气温显著提高，降雨明显增多，长沙进入多雨的季节。盛夏8月雨季结束后，这里往往酷热少雨，伏旱开始，极端最高温度可达39-40℃。9月下旬以后，白天虽仍较热，但入夜转凉，降水不多。从11月下旬至第二年3月中旬，节届冬令，但长沙候平均气温低于0℃的严寒期很短暂，全年以1月最冷，平均温度在5℃左右。3、长沙属亚热带季风性湿润气候。气候特征是：气候温和，降水充沛，雨热同期，四季分明。长沙市区年平均气温17.2℃，各县16.8℃-17.3℃，年积温为5457℃，市区年均降水量1361.6毫米4、针对长沙市的实际气候情况对雨季施工进行组织和预防，以使工程能够高效、快速、优质的进行,针对上述特点，特制订本工程高温、雨季监理实施细则。三、高温、雨季安全监理措施（一）、雨期施工要求1、确保信息畅通。督促健全施工企业的信息化管理，信息化是科学管理的重要部分，由于夏季施工暴风雨等恶劣天气的不确定性和突发性，对破坏程度难以进行预测，需要加强对气象信息的控制管理，及时采取有效的安全措施，加强防范。

2、防护的全面性。施工现场涉及面较广，包括各部分现场和临时设施的安全防护以及全部人员的安全，因此在制定安全措施时一定要全面细致周到，不可因事小而不为，以留有隐患，带来损失。

3、审查施工组织设计时，充分考虑雨期施工的特点，将不宜在雨季施工的工程提前或延后安排，根据天气合理搞好室内外作业安排，风雨天气尽量安排在室内施工作业，搞好工序穿插，提高工效和施工速度，遇到较大的暴风雨天气应停止施工。

4、快速反应做好防汛抢险救灾应急准备，在雨期施工时，各种防护措施要进一步加固，对脚手架、物料提升机、吊车以及仓库、防护棚、临时设施等采取有效的加强措施。确保抢险救灾物资人员到位，发生险情立即启动应急预案。

（二）、高温、雨季施工准备措施1、合理安排作息时间。夏季施工作业人员极易出现疲劳、中暑等现象，发生各类安全事故增大，调整作业时间，避开中午的高温，气温超过35℃以上时，停止室外作业，在室内作业时应有通风降温措施。遇较大的暴风雨天气应停止所有的作业，人员撤到安全地方。

2、做好现场排水。

（1）根据施工平面图、排水总平面图，利用自然地形确定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，确保排水畅通无阻。

（2）雨季施工现场临近高地，应在高地边挖好排水沟，处理好基坑防护防止发生滑坡、塌方等灾害。

（3）保证道路畅通，路面根据实际情况分别硬化，并按要求加高起拱及基坑周围300MM高挡水墙。

（4）原材料、成品、半成品的防护。对材料库进行全面定期检查，及时维修，四周排水良好，墙基坚固，不漏雨渗水，钢材等材料存放采取相应的防雨措施，确保材料的质量安全。

（5）严格按防汛要求设置连续、畅通的排水设施和应急物资，如水泵及相关的器材、塑料布、等材料。

（三）、各重点分项雨季施工安全措施。1、桩基工程

（1）施工用材应做好防雨、防潮措施，钢筋、水泥等易受潮变质材料应做到下垫上盖。

（2）机械设备应设置在地势较高、防潮避雨的地方，搭设防雨棚。严格执行“三检制度”，

大风前做到拉闸断电，雨后检查机械连接、运转有否异常，电路是否正常。机械设备的电源线路要绝缘良好，有完善的保护接零。机动电闸箱的漏电保护装置要可靠。

（3）搅拌桩机和钻机基底基础应稳固，必要时需在桩基底部铺设钢板。钻孔桩应当日成孔当日浇筑完成，施工时应在孔口四周设置土袋围堰。。

（4）关注天气变化，尽量避免在雨天施工。2、土方工程和基础工程。

土方工程和基础工程受雨水影响较大，如不采取有关防范措施，将可能对施工安全及建筑物产生严重影响。因此在雨期施工时注意以下几点：

（1）雨期开挖基槽（坑）或管沟时，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡度及时设置支撑。

（2）停止管线焊接施工。

（3）雨期施工的工作面不宜过大，应逐段、逐片的分期完成，雨量大时，应停止土方施工；基础挖到标高后，及时验收并浇筑混凝土垫层；如被雨水浸泡后的基础，应做必要的挖方回填等恢复基础承载力的工作；重要的或特殊工程应在雨期前完成任务。

（4）对雨前回填的土方，应及时进行碾压并使其表面形成一定的坡度，以便雨水能自动排出；

（5）对于堆积在施工现场的土方，应在四周做好防止雨水冲刷的措施。如在周围放置砂袋以阻止土方被雨水冲刷至开挖好的基槽（坑）或管沟内，管沟施工完毕，应抓紧进行基坑四周回填工作。3、钢筋工程（1）对钢筋原材和半成品要用蓬布覆盖，防止雨水对钢筋产生锈蚀，堆放钢筋采用专用堆放架，钢筋底面高于地面20cm以上，堆放区域地势高于周围地面，防止积水浸泡和泥土污染钢筋。（2）成品或半成品钢筋要堆码整齐，下雨时盖蓬布进行保护。（3）雨季钢筋笼加工、焊接时，采用专用移动式遮雨棚，钢筋笼在移动式遮雨棚内加工。（4）下雨时不得进行钢筋焊接、对接等工作，急需时应做好防雨工作或将施工作业移至室内进行；刚焊接好的钢筋接头部位应防雨水浇淋，以免接头骤然冷却发生脆裂影响建筑物的质量。4、模板工程：（1）支模时，应将模板表面的污染和杂物清除干净。模板拼缝要严密，防止天晴时木材收缩而产生缝口不严，出现混凝土漏浆。

（2）模板支立完成后应采取覆盖措施防止雨淋，模板隔离层在涂刷前要及时掌握天气预报，以防隔离层被雨水冲掉；（3）对遭受雨淋的模板，应对其脱模剂的涂刷情况进行检查，不满足要求的应进行补刷，同时注意将模板内的积水及时排除。

（4）每次降雨前后，均应对模板系统的稳固性进行检查，发现情况及时采取加固处理。（5）模板支撑下回填要夯实，并加好垫板，雨后及时检查有无下沉；5、混凝土工程：

（1）混凝土浇筑前应及时了解天气预报，尽量利用非雨天气组织施工。（2）在混凝土浇注过程中如遇到大雨不能继续进行浇注时，停止混凝土浇筑，设置施工缝，已浇筑的部位应加以覆盖。（3）雨期施工时，应加强对商混凝土坍落度测定，及时调整用水量；（4）大面积的混凝土浇筑前，要了解2—3天的天气预报。尽量避开大雨。混凝土浇筑现场要准备大量的防雨材料，以备浇筑时突然遇雨进行覆盖；高温期间做好混凝土养护各项工作。6、防水工程：（1）防水施工前应做好防雨措施，并同时预留好的排水孔。（2）五级风以上的天气不得施工。（3）雨天严禁进行防水面施工，卷材、保温材料不准淋雨。7、盾构掘进工程（1）坚持每天看天气预报，加强防汛值班，遇到暴雨和恶劣天气前后要专门检查临时设施、各种设备电器的安全，发现隐患立即整改。（2）根据天气预报发布暴雨情况，提前在工作井洞口周边和通道进口处均设置防护围堰，避免雨量过大，雨水流入工作井和通道内，损坏设备，影响洞内安全作业和文明施工。（3）盾构掘进过程中时刻关注洞门防水、管片防水，防止雨季雨水过多造成水位上升而引起洞门、管片渗漏水。（4）下雨天盾构掘进过程中，注意螺旋机出土量要与理论出土量一致，且观察渣土改良效果。如果渣土改良效果因下雨而发生改变，应立即改变渣土改良配合比参数，以避免地面隆起或沉降。（5）每次雨水过后均需检查管片接缝处的防水措施，避免传力衬垫、楔形密封圈、弹性密封垫等因雨水冲刷而松动。（6）雨前做好对始发井内设备的覆盖、尤其是电器设备，始发井内提前放置好水泵，雨水过大做好抽排水工作。（7）盾构掘进过程及时压注触变泥浆填充管片的外周空隙以减少地层损失控制地面沉降和减少顶进阻力，下雨天需根据现场实际情况及时调整注浆量及注浆压力，并对触变泥浆进行覆盖，避免雨水稀释或因雨水中的杂物而变质。（8）下雨天应加强对盾构上方地面的监测，确保管线安全、地面无隆起沉降现象；加强对盾构姿态的检测，雨天加强对监测点的保护及转点的复测。（9）渣土从工作井调出后直接倒进渣土坑，渣土坑边缘应砌砖墙或堆土袋，防止渣土外流，特别是在雨季渣土要及时外运出渣，避免雨水冲刷稀释渣土而流至地面或工作井内。（10）盾构管片进场做好防雨覆盖，如有水渍应做好拱干处理。8、砌体工程：

砌体的整体稳定性多取于砂浆等粘合剂以及砌体材料的含水量，这两项都会在雨期施工时受到较大影响。因此在此段时期施工应做好以下几个要点：

（1）雨季施工不宜使用过湿的砖石，以避免砂浆流失，影响砌体质量，砖在雨期必须集中堆放，不宜浇水。砌墙时要求干湿砖块合理搭配。砖湿度较大时不可上墙。砌筑高度不宜超过1m；

（2）遇大雨必须停工，墙顶盖一层干砖，避免大雨冲刷灰浆。大雨过后受雨水冲刷过的新砌墙体应翻砌最上面的两皮砖；

（3）稳定性较差独立砖柱，应加设临时支撑或及时浇筑圈梁，以增加墙体稳定性；遇台风时，应在与风向相反的方向加临时支撑，以保护墙体的稳定性；

（4）砌体砂浆的拌和量不宜过多，应以能满足砌筑需要为宜。拌好的砂浆要注意防止雨水的冲刷；

（5）雨后继续施工，须复核已完工砌体的垂直度和标高；并检查砌体灰缝，对于受雨水冲刷严重的地方必须采取必要的补救措施。9、吊装工程：（1）构件堆放地点要平整坚实，周围要作好排水工作，严禁构件堆放区积水、浸泡，防止泥土粘到预埋件上。（2）雨后吊装时，应首先检查吊车本身的稳定性，确认吊车本身安全未受到雨水破坏时再做试吊，将构件吊至1m左右，往返上下数次稳定后再进行吊装工作。（3）雨天可能会影响起重机司机的视线，若司机没有在雨天进行吊装的经验，停止吊装工作；或请有经验的司机来进行。（4）由于构件表面及吊装绳索被淋湿，导致绳索与构件之间摩擦系数降低，可能发生构件滑落等严重的质量安全事故；此时进行吊装工作应加倍注意，必要时可采取增加绳索与构件表面粗糙度等措施来保护吊装工作的安全进行。（5）雨天吊装应扩大地面的禁行范围，必要时增派人手进行警戒。（6）六级以上风力或暴雨天气停止一切吊装作业。10、施工机械的防雨防雷及施工现场的用电：

（1）防雨。所有机械棚要搭设牢固，防止倒塌淋雨。机电设备采取防雨、防淹措施，可搭设防雨棚或用防雨布封存，机械安装地点要求略高，四周排水较好。安装接地装置。移动电闸箱的漏电保护装置要可靠灵敏；

（2）防雷击。夏季是雷电多发季节，在施工现场为防止雷电袭击造成事故，必须在钢管脚手架、起重机、等安装有效的避雷装置，避雷接地电阻不得大于10Ω。

（3）防触电，施工现场用电必须符合三级配电两级保护，三级电箱作重复接地，电阻小于10Ω；电线电缆合理埋设，不得出现老化或破损的电缆；职工宿舍安置安全电压，遇暴风雨天气，要安排专业电工现场值班检查，必要时立即拉闸断电，所有职工下班前必须将各设备工具电源断开。

（四）、搞好现场消防安全。

（1）各工地加强仓库及木工区的防护，加强对火源的管理。

（2）施工用电勤于检查，杜绝电路短路；合理布置好施工电缆，不要接近易燃物品；

（3）加强对易燃易爆物品的管理工作，专库存放，氧气、乙炔等禁止露天存放，防雷防日晒。（五）、施工现场食品安全、卫生保健措施。

1、保持清洁卫生。职工宿舍符合规定要求，保持通风干燥，采取防蝇防蚊防鼠措施，使用安全电压，执行卫生责任制度。安排卫生值日表，定期打扫卫生，保持宿舍清洁。施工现场施工垃圾及时处理，做好文明施工。职工食堂始终保持卫生清洁，定期采取消毒措施，一定做到防蝇防蚊防鼠，并保持四周卫生，不得有积水垃圾等。

2、防暑降温措施（1）合理安排作息时间。要密切关注有关高温天气的气象预报，气象学将日最高气温大于或等于35摄氏度定义为“高温日”，连续5天以上“高温日”称作“持续高温”。严格实行“抓两头、歇中间”的避高温措施，适当调整夏季高温作业劳动和休息制度，减轻劳动强度，严格控制室外作业时间，避免高温时段作业，确保劳动者身体健康和生命安全。原则上，气温超过37℃，严禁11:00至15:00进行室外作业。（2）保证现场饮水供应充足。现场应供给足够的合乎卫生要