跨焦家堡沟特大桥施工组织设计

PAGE14-1.编制依据1.1新建大运客运专线土建工程招标文件、初步设计图纸；1.2客运专线铁路工程施工规范、质量验收标准、技术条件及国家行业标准、规范、规程；1.3现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；1.4国家和铁道部颁发的铁路建设项目工程试验管理标准。1.5中铁十五局集团有限公司大西客运专线指挥部编制的《新建铁路大同至西安客运专线站前工程V标段实施性施工组织设计》。1.6我公司拥有的科技工法成果和现有管理水平、劳力、设备、技术能力及从事铁路工程施工所积累的施工经验。1.7中铁十五局集团所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验；1.8现行铁路施工、材料、机具设备等定额；1.9国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。2.编制范围及编制原则2.1编制范围跨焦家堡沟特大桥工程起讫里程DK407+594.44-DK408+388.90,全长794.4m。第二项目部施工内容主要包含桥梁下部结构和上部连续箱梁施工。主要内容为：钻孔桩灌注桩、扩大基础承台、墩身为圆端形实体桥墩和圆端形空心桥墩、桥台、1-58.85+104+58.85m连续刚构。2.2编制原则1．根据跨焦家堡沟特大桥相关施工图纸（初步设计）内容编制。2．施工方案力求采用先进、可靠的工艺，并具有较强的可操作性。3．结合桥址的地质、水文、气象条件以及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价等多方面比选的基础上确定施工方案。4．在保证工程质量的前提下，确保计划工期，高度重视环保、安全施工问题。5．充分利用先进的技术资源，制定先进、实用的施工方案。3．工程概况及主要工程数量3.1工程概述3.1.1工程概述跨焦家堡沟特大桥中心里程DK407+991，全长794.4m。孔跨布置方式为：2-24m简支箱梁、17-32m简支箱梁、1-（56.85+104+56.85）m连续刚构。正线于DK407+997.1、DK408+101.1跨越土路，要求净宽5m、净高3.5m。在11#、12#、13#、14#设置1-（58.85+104+58.85）连续刚构。连续刚构采用悬臂浇筑施工。本桥下部桥墩台桩基均为钻孔灌注桩，直径为φ1.0m、φ1.25、φ1.5m、φ2.0m四种，采用旋挖钻机成孔；承台为扩大基础；墩身为圆端形实体桥墩和圆端形空心桥墩，采用翻模施工；连续梁主墩采用刚壁墩，分别采用爬模法施工。3.1.2气候环境该地地处恒山以北，为中温带亚干旱区，显著的大陆型气候。春季干旱多风，蒸发量大；夏季盛行东南风，降水主要集中在7～9三个月；秋季降水减少，气温骤减；冬季雨雪稀少。气温的分布与变化受地理纬度、太阳辐射和地形等条件的综合影响，呈由盆地向山区递减的规律。历年历年极端最高气温38.5°C，历年极端最低气温-23.3°C，最大冻土深度为0.81m。3.1.3水文地质资料本桥桥址范围内地下水位43.4-56.0m，对混凝土结构无侵蚀，环境等级T1，本桥桥址范围内的新黄土具有湿陷性，均为Ⅱ级自重性湿陷。3.2主要工程数量3.2.1跨焦家堡沟特大桥主要工程数量如下表：表3.2.1-1跨焦家堡沟特大桥桥主要工程数数量统计表序号工程名称单位数量备注1桩基工程陆上钻机钻孔桩径=1.0mm5832.17桩径=1.25mm4557桩径=1.5mm2964.88桩径=2.0mm5124.91钻孔浇筑C30混混凝土m3287744钢筋笼制安HRB400t779.584HPB235t110.442C30混凝土m315737C15混凝土垫层层m3418HRB335钢筋筋t778.1362实体墩台身C35混凝土m3990钢筋制安HRB400t22.692HRB335t19.561HPB235t9.9254空心墩C35混凝土m316491钢筋制安HRB335t778HPB235t58.2525顶帽及托盘C35混凝土m3430钢筋制安HRB335t35.3HPB235t0.1126支承垫石C40混凝土m349钢筋制安HRB335t12.4HPB235t12.47悬臂现浇刚构60+100+1100+600联1（注：目前设计图纸及地勘资料尚不完备。本工程量为初步设计工程数量，工程内容及数量要待具体设计图纸下达后方可确定）4施工总体方案4.1施工组织机构及施工队伍的分布4.1.1施工组织机构施工组织机构见图4-1。中铁十五局集团大西客运专线指挥部第二项目部中铁十五局集团大西客运专线指挥部第二项目部桥梁二队遐壁拌合站钻孔桩基灌注班承台施工班连续梁施工班实验组拌合站墩身施工班4.1.2施工队伍的分部为满足中铁十五局集团大西客运专线指挥部总体施工布署的工期要求，计划于2011年2月31日完成钻孔桩，2011年4月30日及承台施工，2012年4月底完成全部架梁施工。鉴于图纸滞后，征地困难、工期紧迫等诸多不利因素，跨焦家堡沟特大桥必须分段施工，实行大平行、小流水式施工方法，方能满足工期要求。根据设计图纸到位的时间、设计变化情况、地质勘查报告和工期要求的变化，可以据实调整施工队伍。4.1.3主要管理人员及劳动力安排1、主要管理人员：本桥由桥梁二队负责施工，主要管理人员见下表：序号姓名职称职务备注123456782、劳动力安排：施工时配备挖机司机、装载机司机、吊车司机、电工、钢筋工、模板工、混凝土工等如干名，目前上场总共82名施工人员，高峰期预计可达到310人。4.2大临工程的分布及总体设计本单位工程的大临工程主要有位于DK406+500的遐壁砼拌和站；位于DK406+510线路右侧的钢筋加工场。遐壁拌合站设置1台120m3/h搅拌机。详见附图《跨焦家堡沟特大桥施工总平面示意图》。4.2.1施工用电施工用电采用以地方电源供电为主、自发电为辅的方案。根据本单位工程及其大临工程的分布情况，拟由地方既有变电站“T”接引入，再沿线路局部贯通，并自备发电机以备应急供电。根据现场施工内容计算用电量，结合电源分布情况，在适合安装变压器的部位统一安装变压器和配电箱（见跨焦家堡沟特大桥变压器安装情况一览表），合理布设施工用电线路。在变压器未供电之前则统一采用发电机供电。变压器序号容量(KVA)用途红线里程所在村庄备注1#250跨焦家堡沟特大桥桥使用西宋避2#250跨焦家堡沟特大桥桥使用西宋避3#250跨焦家堡沟特大桥桥使用西宋避为确保生产连续进行，遐壁拌合站分别设200KVA发电机；2#钢筋加工场分别设200KVA发电机；以备应急使用。4.2.2施工临时便道的布设在充分利用既有公路的原则下，为满足施工运料需要，设置施工便道，标准是双车道宽6.5m，最大纵坡10%，双侧排水，砂砾石路面；纵向便道沿路线方向绕山路布置，路面采用砂砾石路面，宽3.5米，最大纵坡12%，每隔100米设长30米的会车道，会车段路面宽6米。4.2.3施工用水本工程施工用水主要集中在混凝土拌和站、粒料拌合站，以及沿线桥梁混凝土养护。在2#砼拌和站分别设2台潜水泵将地下水泵送至储水池，潜水泵供水量60m3/h，储水池储水量不小于150m3。储水池除了满足拌合用水要求外，还要为全线墩台、连续梁砼施工提供养护用水。全桥施工用水采取水车运水，储水桶现场储水。4.2.4跨焦家堡沟特大桥临时工程一览表跨焦家堡沟特大桥临时工程一览表项目名称单位数量备注一、施工用电1、电力线km4.9二、临时便道`1、便道km7.9三、临时房屋1、驻地m217002、材料库m23003、钢筋加工场m272205.主要材料和工程设备、供应方案及质量控制办法5.1主要材料供应1、招标采购除甲供物资外，本工程所用的材料须遵循“中铁十五局物资设备管理办法”规定，选择国内质量信誉良好的大型企业的名牌产品，由建设单位组织施工单位招标选定供应商，施工单位与中标的供应商签订合同。成立项目经理任组长，各部门主管为成员的招标小组，以招标形式选择供货商。所有采购的材料、设备必须满足设计和规范要求，并能提供产品合格证及检验资料。2、供应计划及组织方案水泥、钢材等甲供物资，直接运往工地。其它材料在施工现场设立临时料场和料库，库容量将满足施工高峰期供应需要量。这些材料由供应商组织汽车直接运至施工现场；进场（入库）物资分类存放，上盖下垫，堆码整齐，标识清楚，干净卫生，达到建设单位规定要求。经建设单位和监理批复的施工材料计划由施工技术部和计划财务部按进度提前1个月提前交物资设备部，确保材料充足，满足日常施工需要。根据施工安排及进度计划，工程材料采取提前组织，分批次进场。3、材料供应保证措施项目部成立物资管理小组，项目部成立物资设备部，专职从事材料和机械配件的调查、采购、管理、发放及监控工作。按采购计划制定书面的招标采购定货单，招标选择供应商，预定交货地点和日期。4、材料供应的应急预案充分考虑雨季影响，提前做好物资的储备工作，保证物资的供应，不影响施工进度。提前做好节假日期间的材料采购，并做好充足的准备，材料库存量应能满足节假日施工的正常需要。加强对材料供应商了解，确定它们在节假日期间的业务管理制度，在节假日期间随时保持联系，做好应急准备工作，确保在特殊情况下仍能保证材料的正常供应。设立专项资金用于材料的采购工作，确保材料的供应不受资金影响。5.2原材料质量控制措施（1)原材料必须有供应商提供的出厂检验合格证书，并按有关检验项目、批次规定，严格实施进场检验。（2）水泥：用于本工程的水泥均进行不溶物、氧化镁、三氧化硫、烧失量、细度、凝结时间、安定性、强度和碱等多项指标检验，当上述指标均满足规范要求时，才准进入施工现场，从而确保工程质量。（3）钢材：用于本工程的钢材均进行化学分析、拉伸、冷弯、常温冲击和低温冲击等等多项指标抽样检验，只有上述指标均满足相应要求时，才能用于施工。（4）砂石料等地材：用于本工程砂石料的颗粒级配、含泥量、粘土块含量、云母含量、有机物含量、硫化物与硫酸盐含量、氯化物含量、坚固性、密度及吸水率、针片状颗粒含量、抗压强度、压碎值和碱集料反应等多项指标抽样检验，只有当上述指标均满足相应要求时，才准进入施工现场，用于相关项目施工。5.3试验机构、试验手段、检测程序及试验工作的总体安排在2#拌合站设工地试验组，工地试验组具备承担本全桥检测试验的能力。全面负责本第二项目部的试验检测和试验管理工作，对原材料质量、施工过程质量、施工成品质量等进行全过程的检测和控制。在局中心试验室的授权范围内开展试验工作。5.4机械设备配置按机械化作业的原则组织施工，主要施工机械设备的配备要重点选择能够适应本工程实际施工要求的专项设备，确保工程项目的施工能力和质量要求。具体安排见下表：主要机械设备表序号名称规格型号及功率数量进场时间备注1挖掘机日立20022010年5月2装载机厦工5042010年6月3旋挖钻机TR280D/TR2200D32010年6月422010年7月5挂蓝120t82011年3月6交流电焊机42010年6月7钢筋切割机22010年6月8钢筋弯曲机.2010年6月9钢筋调直机32010年6月10砼搅拌运输车82010年5月11塔吊QTZ8062011年2月12拌合楼12010年5月13泵车12010年8月14全站仪尼康22010年5月15电子水准仪天宝22010年5月16水准仪苏光22010年5月17发电机200KVA22010年5月18卷扬机5T1002010年5月19变压器32010年6月20穿心千斤顶YCW-250102010年7月21千斤顶ZB-500102010年7月5.5承台、墩身模板配置1、承台模板本桥主墩承台采用一套模板，剩余采用一套模板，共两套模板。2、桥墩模板主墩模板采用爬模一套，空心墩采用翻模一套，实体墩采用一套。6.施工测量6.1平面控制测量（1）平面控制网的复测及加密平面控制网的复测和加密分为三部分：基础平面控制网（CPⅠ）的复测、线路平面控制网（CPⅡ）的复测和基桩控制网（CPⅢ）的布设及加密。在交接桩完成后，项目部立即组织测量人员展开平面控制网的复测工作。平面控制网的复测由项目部总工程师总负责，由测量工程师牵头实施。大西客运专线的平面控制网分为基础平面控制网（CPⅠ）和线路平面控制网（CPⅡ），由设计单位提供，测量精度要求高。基础平面控制网（CPⅠ）和线路平面控制网（CPⅡ）通常采用GPSB级和GPSC级（或四等导线网）进行控制测量。在控制点移交以后，根据设计院的交桩资料，制定测量计划书，采用双频静态接收机对所有CPⅠ、CPⅡ控制点进行同精度复测，各种限差和精度要求以此为准。CPⅠ、CPⅡ控制点复测结束后，上报或保存外业观测记录、原始观测数据、所采用的设计院所交原始资料以及复测精度分析和技术报告。CPⅠ控制网采用基线双差固定解，进行三维无约束平差。CPⅡ控制网与CPⅠ联测构成附和网，通过联测的CPⅠ控制网进行约束平差和坐标转化。在线下工程经无砟轨道铺设条件评估合格以后无砟轨道施工以前立即建立基桩控制网（CPⅢ）及CPⅢ控制点高程测量网。基桩控制网（CPⅢ）要求采用导线测量进行加密。对大桥、特大桥进行加密控制点选点和埋设，桩的材料与设计院的桩一致，点位应远离大功率的无线电发射源（如电视台、微波站等），其距离不小于400米，远离高压输电线路，其距离应不少于200米，附近不应有强烈干扰卫星信号接收的物体，避开大面积树林，选定点位后，应绘制点的示意图和作好点之记，且在1：2000图上标出其位置。观测数据依外业实测为准，不加入人工干预，对未达到的计算精度要求的点，一律返工重测。复测工作结束且数据合格后，应当出具正式的书面复测报告报请监理单位批复并报送建设单位存档。复测工作结束后立即对设计院所交的控制点踏勘一遍，对不稳定的桩或可能被破坏的桩进行加固。（2）平面控制网的复测成果的确认当复测结果与设计单位勘测成果的不符值满足以下要求时，应采用设计单位勘测成果：CPⅠ控制点的复测应满足X、Y坐标差值不大于±2cm的要求。CPⅡ控制点的复测应满足下表要求线路控制网(CPⅡ)复测限差要求水平角导线方位角闭合差差距离（mm）导线长度闭合差≤５″≤≤２ｍD≤１／４0000注：mD为仪器标称精度。若在复测过程中发现复测结果与设计单位提供的勘测成果不符时，应当重新测量。当确认设计单位勘测资料有误或者精度不符合规定要求时，应当书面报告设计及监理单位，以寻求妥善的解决方法。6．2高程控制测量（1）水准点的复测根据设计院提交的水准测量资料，必须按二等水准点测量的要求复测，采用数字水准仪按二等水准测量的精度进行全标段的水准复测，水准测量复测线路应与原先的设计水准路线一致。长度在300米以上桥梁和大型车站范围内，应加设水准点；加密的水准点单独设置，应按二等水准测量的要求施测。当水准点复测限差满足下表要求时，应采用设计单位勘测成果并形成正式的复测报告报请监理单位批复和建设单位存档。当复测数据与设计单位的勘测成果的不符值超出限差要求时，应重新测量。当确认设计单位资料有误或精度不符合限差要求时应当以书面形式上报设计及监理单位，以寻求适当的解决方法。水准点复测限差要求二等精密水准三等四等122030（2）水准网的加密当水准点的密度不能满足施工需要时就需要加密水准点，加设的水准点一般距线路中线约100米～150米为宜，以避免施工干扰破坏，加密水准点应选在土质坚实、安全僻静、观测方便和利于长期保存的地方，标石埋设可采用混凝土先行预制、现场埋设或按标石埋设规格及用料数量进行现场浇灌埋设（参见《国家三、四等水准测量规范》）。二等水准测量观测应在标尺成像清晰稳定时进行，若成像欠佳则应缩短视线长度。7总工期及进度计划安排从2010年3月10日开始施工准备，开工日期为2010年5月1日，2011年12月底施工结束。本桥节点目标主要是桩基施工和0#块施工，计划2011年1月完成桩基，2011年4月开始连续箱梁的0#块的浇注，2011年10月份完成剩余阶段。根据中铁十五局大西客运专线指挥部总体施组要求，跨焦家堡沟特大桥施工进度安排如下：主墩桩基、承台：2010年11月25日～2011年1月30日；主墩墩身：2011年1月20日～2011年4月30日；58.85+104+58.85m连续刚构：2011年5月1日～2011年10月20日。PAGEPAGE1238施工方案、方法及措施8.1施工方案8.1.1旋挖钻施工方法根据图纸说明及现场实地调查地下水位埋深43.4-55.0m，本桥桥址在桩身施工深度范围内以新黄土、老黄土为主。采用旋挖钻施工，即可确保施工质量又可提高施工效率。施工方法如下：1施工准备1.1测量放样：按照基线控制网及桥墩设计坐标，用尼康全站仪测桩位并放出护桩。1.2护筒制作与埋设钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。钢护筒采用6mm厚的钢板制作，每节高2m。护筒内径比桩径大20cm，护筒顶面高出原地面30cm。护筒埋设：旋挖钻边钻边埋护筒，并使护筒中心与桩的中心保持一致，在孔壁四周回填粘土，将护筒固定。护筒平面位置与桩中心线偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%，为便于泥浆循环在护筒顶端留有高30cm，宽20cm的出浆口。1.3泥浆固孔及泥浆池布置根据现场实际情况，含水量较小水位较低采用干挖，不做泥浆护壁。如果要做泥浆护壁按照下列要求进行施工。定桩位定桩位埋设护筒钻机就位钻孔第一次清孔测孔深、沉淤下钢筋笼下导管第二次清孔测沉淤安放隔水球浇筑砼泥浆补充泥浆处理制作钢筋笼搅拌砼钻孔桩施工工艺流程图①材料选择：选用水化快、造浆能力强、黏度大的黏土或膨胀土作为制浆材料。②泥浆性能指标选用：相对密度：粘土为1.0～1.25，砂粘土1.25～1.4；粘度：粘土、粘质砂土为16～22s，砂层为19～28s；胶体率≥95%，含砂率≤4%；失水量≤20Ml/30min，泥皮厚≤3mm/30min，静切力1～2.5Pa；酸碱度PH值8～11。③泥浆循环系统布置：泥浆循环系统布置根据现场和周围环境统筹安排，泥浆池设在墩(台)之间，征地地界以内，泥浆循环池由沉淀池和泥浆池组成，沉淀池深2m，泥浆池深1～1.5m，对沉淀池中沉碴及灌注砼时溢出的废泥浆，随时清除，用汽车运弃于指定地点，严禁就地弃碴，严防泥浆溢流污染周围环境。2钻机就位及钻进钻机就位前对钻机机座处进行平整并搭设钻机作业平台，对配套设备的就位及水电供应亦应俱全。钻机就位后，检查钻杆、钻具是否同桩中心重合。钻机开钻前，先启动泥浆泵，使之空转一段时间，低于护筒顶面0.3m后再正式钻进。开始钻进时，采用低速钻进措施，待钻至护筒底下1m后，再以正常速度钻进。钻孔作业必须连续进行，不得中断。因故必须停止钻进，孔口必须加盖防护，并且必须把钻头提出孔口，以防塌孔埋钻。钻孔的钻进速度及泥浆稠度根据土层情况分别确定：一般若地下水位在设计桩低以下且地质条件很好，可采用干钻法，相对钻进速度可适当加大，一般15m/h（经验值）。若不能同时满足两个条件则采用湿钻，当通过圆砾土及粗圆砾土时，采用7～12r/min的低速钻进速度，并加大泥浆稠度，反复空钻使孔壁坚实。当通过新黄土和粉质黏土等黏土层时，因土层本身可造浆，应降低输入的泥浆稠度，并采用低速钻进，防止卡钻、埋钻。当采用湿钻时钻进速度不宜过大，防止卡钻、冲坏孔壁或使孔壁不圆。因其他原因停机后再次开钻时，应由先低速钻进逐渐达到正常钻速，以免卡钻。在钻孔过程中，根据地质资料不同情况，选择合适的钻头、钻速和泥浆指标等参数，在土层变化处捞取碴样，以判别土层，并记录表中，与设计地质资料核对；若发现实际岩层与设计有较大出入时，及时通知监理、设计做出变更设计。在钻进过程中，随时补充损耗、漏失的泥浆，保证钻孔中的泥浆比重，并定时检测、记录泥浆比重和钻孔深度，防止发生坍孔、缩孔，超钻等现象。当钻孔达到设计标高时，对孔深、孔径、沉渣厚度等进行检查，填写好隐蔽工程检查证，经现场监理工程师签认后，立即进行清孔，以免间隔时间长，造成坍孔或钻碴沉淀超标。钻进过程中应注意以下几点：①在表层护筒插入到预定深度以前，均需使用钻头的铰刀。②为防止钻斗内的土掉落到孔内而使泥浆性质变坏或沉淀到孔底，斗底铁门在钻进过程中要始终保持关闭状态。③在钻进过程中如发现钻杆摇晃或难钻进时，可能遇到硬土、石块或硬物等，这时应立即提钻检查，等查明原因并妥善处理后再钻，避免导致桩孔严重倾斜、偏移，甚至使钻杆、钻具扭断或损坏。④必须控制钻斗的升降速度。因为若快速移动钻斗，那么水流将以较快的速度由钻斗外侧和孔壁之间的空隙中流过，导致冲刷孔壁；有时还会在上升钻斗时在其下方产生负压而导致孔壁坍塌，所以应按孔径的大小及土质情况来调整升降钻斗的速度。⑤随深度增加，对钻斗的升降速度要慎重，但升降速度不要变化太大。⑥钻进过程中应随时清除孔口的积土和地面散土。并保证地表水不流入孔内，以免水侵地表使其强度降低发生意外。⑦在桩端持力层中钻进时，由于钻斗的吸引现象使桩端持力层松弛，为此提钻斗时要缓慢。若桩端持力层倾斜时，为防止钻斗倾斜，应稍加压钻进。3成孔检测3.1孔深及孔底沉渣检测：孔深及孔底沉渣采用标准测锤检测。测锤采用锥形锤，锤底直径13cm～15cm,高度20cm～22cm，质量4kg～6kg。保证孔深度不小于设计、沉碴厚度在规范范围之内，如沉碴超标则用筒钻将沉渣取出，使其沉渣满足设计要求。3.2孔径、孔形测量：根据设计桩径制作检孔器入孔检测。笼式井径器用Φ20钢筋制作，外径与钻孔设计孔径相等，长度为孔径的4～6倍。检测时，将井径器吊起，使笼的中心、孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内，上下通畅无阻表明孔径大于设计的笼径；若中途遇阻则有可能在遇阻部位有缩径或倾斜现象，应采取措施给予消除。3.3竖直度测量：采用圆球检测法测量。在孔口沿钻孔直径方向设一标尺，标尺中点与桩孔中心吻合，并使滑轮中心、标尺中点和和钻孔中心在同一铅垂线上，量出滑轮到标尺中点的高差H，将球系于测绳上。将圆球放入孔底，待测绳静止不动后，读得测绳在标尺上的偏距e，再根据tga=e/H求得孔斜值，使竖直度偏差不大于1%。3.4桩位检测：通过护桩恢复桩位中心，并配合用全站仪检测。桩位偏差符合规范要求，在50mm以内。3.5钻孔检查标准钻孔结束达到设计桩底标高并清孔完毕后，对孔径进行全长检查，并报请监理工程师复查，合格后进行下步工作。钻孔桩成孔质量允许偏差表平面位置群桩≤100mm，单排排桩≤50mm。钻孔直径不小于设计桩的直直径倾斜率不大于1%深度对于摩擦桩，不小小于设计桩长长；4清孔若采用干钻，则用筒钻取渣，在设计孔深处按钻进方向旋转筒钻，让其底铁门打开使渣土入筒钻内，然后反时针旋转使底铁门处于关闭状态，确保筒内沉渣不再外漏，其间不得钻进，然后筒钻提升出孔，最后测量其沉渣厚度，反复重复以上步骤，直至沉渣满足设计要求（设计为摩擦桩）。若是湿钻则采用换浆法进行清孔，钻孔达到设计标高后，停止进尺，稍提钻斗离孔底10cm～20cm空转数转，然后将钻头提出，然后注入净化泥浆〔比重1.03～1.10，粘度17～20s，含砂率≤2%；胶体率≥98%〕置换孔内含碴的泥浆，清孔时，孔内水位需保持在地下水位以上1.5～2.0m。严禁采用增加深度的方法代替清孔。当从孔内取出泥浆(孔底、孔中、孔口)测试的平均值与注入的净化泥浆相近，测量孔底沉碴厚度符合技术规范要求及设计要求，即停止清孔作业，放入经监理工程师检查合格后的钢筋笼。钻孔桩底沉淀物厚度，清孔后回淤不得大于20cm。5钢筋笼制作与安装（1）钢筋下料①钢筋笼在钢筋加工工场加工制作作。②钢筋在加工前应除除锈、调直、擦擦洗油污。钢钢筋调直一律律采用钢筋调调直机，不得得采用卷扬机机拉伸盘条圆圆钢以免发生生安全事故。③钢筋下料前按图计计算下料长度度，并考虑到到焊接接头的的位置，保证证成型钢筋满满足焊接要求求。每个断面面接头数量不不大于50％，相邻接接头断面间距距不小于1.5m。加工好的的钢筋笼按安安装要求分节节、分类编号号堆存。④钢筋原材料应分型型号堆码，架架离地面30cm，上覆下垫垫，以防雨水水锈蚀。⑤钢筋接头一般钢筋筋接头采用电电焊焊接。双双面搭接焊按按５倍钢筋直直径搭接，单单面搭接焊按按10倍钢筋直径径搭接。⑥钢筋骨架的保护层层厚度满足设设计要求。钢钢筋骨架的保保护层采用圆圆形混凝土垫垫块（垫块直直径14cm，中间穿12mm孔，厚度为6cm，混凝土标标号为C40）。设置密密度按竖向每每隔2m设一道，每每一道沿圆周周按设计布置置（4个）。（2）钢筋绑扎eq\o\ac(○,1)钢筋笼制作采用箍箍筋成型法，按按设计图纸制制作加强箍筋筋后，在加强强箍筋内圈将将主筋位置作作上记号，依依次将主筋与与它们焊牢，然然后再焊其他他箍筋和加强强箍筋。eq\o\ac(○,2)钢筋笼入孔接长采采用电焊焊接接接长。钢筋筋笼入孔后，在在顶端处对称称选两根接长长主钢筋作定定位筋，定位位筋架设到孔孔口护壁砼上上，钢筋笼底底部处于悬吊吊状态。（3）钢筋笼吊装eq\o\ac(○,1)清孔后应立即吊放放钢筋笼，钢钢筋笼主筋与与加强箍筋必必须全部焊接接且整体吊装装入孔。当条条件困难时，可可分段入孔，上上下两段应保保持顺直。eq\o\ac(○,2)吊放钢筋笼用吊车车进行。为了了保证骨架起起吊时不变形形，宜用两点点吊。第一吊吊点设在骨架架的下部，第第二吊点设在在骨架长度的的中点到上三三分点之间。对对于长骨架，起起吊前应在骨骨架内部临时时绑扎两根杉杉木杆以加强强其刚度。起起吊时，先提提第一吊点，使使骨架稍提起起，再与第二二吊点同时起起吊。待骨架架离开地面后后，第一吊点点停止起吊，继继续提升第二二吊点。随着着第二吊点不不断上升，慢慢慢放松第一一吊点，直到到骨架同地面面垂直，停止止起吊。解除除第一吊点，检检查骨架是否否顺直，如有有弯曲应整直直。当骨架进进入孔口后，应应将其扶正徐徐徐下降，严严禁摆动碰撞撞孔壁。然后后，由下而上上地逐个解去去绑扎杉木杆杆的绑扎点。解解去后，杉木木杆用事先麻麻绳绑好可取取去。当骨架架下降到第二二吊点附近的的加劲箍接近近孔口时，可可用木棍或型型钢（视骨架架轻重而定）等等穿过加劲箍箍的下方，将将骨架临时支支承于孔口，将将吊钩移至骨骨架上端，取取出临时支承承，继续下降降到骨架最后后一个加劲箍箍处，按上述述办法暂时支支承。此时可可吊来第二节节骨架，使上上下两节骨架架位于同一竖竖直线上，进进行对接。接接头完成，稍稍提骨架，抽抽去临时支托托，将骨架徐徐徐下降，如如此循环，使使全部骨架降降至设计标高高为止。吊入入后应校正轴轴线位置垂直直度，勿使扭扭转变形。6导管的安装桩身砼灌注采用安安装导管灌注注，导管安装装方法如下：：①采用内径30cmm的丝扣式导导管灌注水下下混凝土，在在导管外壁用用明显标志逐逐节编号，导导管吊装前先先试拼，接口口连接牢固，封封闭严密，并并进行导管水水密性试验，试试压的压力宜宜等于孔底静静水压力的1.5倍。同时检检查拼装后的的垂直情况。②根据桩孔的深度，确确定导管的拼拼装长度，导导管下口至孔孔底的距离宜宜为25～40cm。③吊装时导管位于井井孔中央，根根据配管计算算的导管管节节长度逐节稳稳步安放，做做好导管安装装记录，防止止卡挂钢筋笼笼，并在浇注注混凝土前进进行升降试验验。④每次混凝土灌注完完毕必须马上上清洗后用干干净编织袋包包裹丝口端，导导管确保导管管内壁光滑圆圆顺，丝扣表表面干净。因因使用时间过过长而变形、磨磨损的导管应应剔除。7水下混凝土灌注本桥桩基采用水下下混凝土标号号有C30和C35两种。旋挖钻钻在有水的情情况下按照下下面的方法处处理，混凝土土在搅拌站集集中拌制，混混凝土搅拌运运输车运至施施工现场,当混凝土运运至现场后。7.1灌注水下混混凝土是钻孔孔桩施工的重重要工序，在在灌注前，要要再次检测孔孔内泥浆及孔孔底沉淀厚度度，不符合规规范要求时需需要再次清孔孔，直到泥浆浆指标和沉渣渣厚度满足设设计要求为止止。灌注前应及时报请请监理单位进进行报验，验验收合格后开开始灌注水下下混凝土。7.2混凝土输送送到灌注地点点时，应经常常抽检其和易易性、塌落度度等情况。7.3灌注首批混混凝土时应注注意下列事项项：①根据孔深与导管长长度，计算首首批封底混凝凝土的数量，以以满足导管初初次埋置深度度不小于1m的要求。a、水下灌注砼储料料斗的混凝土土初存量可按按下式计算V≥πd2h1/4+ππD2Hc//4h1井孔混凝土面高度度达到HC时，导管内内混凝土柱平平衡导管外水水（或泥浆）压压所需要的高高度，即Hc灌注首批混凝土时时所需井孔内内混凝土面至至孔底高度，Hc＝h2+h33,m；HW井孔内混凝土以上上水或泥浆深深度，m；D井孔直径，m；d导管直径，m；h2导管初次埋置深度度,取h2=1..0mh3导管底端至洞孔底底间隙，约0.3m。试桩孔径为Φ1..5m，经计算水水下首批封底底砼数量不小小于2.8m3。b、干孔时砼储料斗斗的混凝土初初存量可按下下式计算V≥πD2Hc/4式中符号意义同上上。现场实际施工仍用用导管灌注砼砼，其他同水水下砼灌注。试桩孔径为Φ1..5m，经计算干干孔首批封底底砼数量不小小于2.3m3。②首批混凝土开浇采采用隔阻板，开开浇前，导管管内放置隔阻阻板，料斗里里加混凝土，料料斗容量设置置为2.5m3，在灌注时时混凝土运输输车进行及时时下料配合，能能够满足灌注注要求。7.4灌注开始后后，应连续有有节奏的进行行，并尽可能能缩短拆除导导管的间隔时时间，导管内内混凝土不满满时，混凝土土应沿料斗边边徐徐灌注，防防止在导管内内造成高压气气囊，对导管管产生破坏。7.5在灌注过程程中，经常保保持孔内水头头，防止坍孔孔，经常用测测绳探测孔内内混凝土面的的位置，保持持导管底口经经常埋入混凝凝土中的长度度不小于1m，且不宜大大于3m。7.6灌注将要结结束时，导管管内混凝土柱柱高度减小，混混凝土落差降降低，而导管管外的泥浆及及所含渣土稠稠度增加，比比重增大。在在混凝土顶升升困难时，可可在孔内加水水稀释泥浆，并并换出部分沉沉淀土；或提提升混凝土料料斗至一定高高度，增大混混凝土落差，使使灌注工作顺顺利进行。7.7为确保桩顶顶质量，在桩桩顶设计标高高以上加灌混混凝土1m；混凝土初初凝以前必须须完成灌注。7.8在灌注混凝凝土时，每根根桩按照规范范要求频率制制作的混凝土土试件。7.9处于地面及及桩顶以上的的整体式钢护护筒，在混凝凝土灌注完后后立即拨出。8钻孔桩施工常见问问题预防措施施8.1钻孔桩施工工常见问题坍孔、扩孔、缩孔孔、钻孔倾斜斜、断桩、钢钢筋笼上浮。8.2预防措施①钻孔时应设置坚实实不漏水的护护筒，筒壁厚厚度一般为4～8㎜，护筒埋埋置深度应符符合规范要求求，在杂填土土、新黄土不不小于1m，砂类土不不小于2m。当表面土土层松软时，宜宜将护筒埋置置在较坚硬密密实的土层中中至少0.5m.。护筒四周周应回填黏土土，并分层夯夯实。②在圆砾土、粗圆砾砾土层中，钻钻孔桩应用泥泥浆护壁，泥泥浆原料宜选选用优质黏土土，有条件时时，优先选用用膨润土造浆浆，为了提高高泥浆的黏度度和胶体率，可可在泥浆中投投入适量的烧烧碱或碳酸钠钠。③钻孔就位时，底座座应加固，保保证水平稳定定，不得产生生位移和沉陷陷。当钻杆较较长时，转动动摆动大，在在钻架上增添添导向架。钻钻机钻孔时，孔孔内水位宜高高于护筒底脚脚0.5m以上或地下下水位以上1.5～2.0m。钻进时，起起、落钻头速速度宜均匀，不不得过猛或骤骤然变速。钻钻孔应一次成成孔，不得中中途停顿，因因故停钻时，孔孔口应加护盖盖，应将钻头头提离孔底5m以上。④开钻时，宜低档慢慢速钻进，钻钻至护筒下1m后，再以正正常速度钻进进。在钻进过过程中，应经经常注意土层层变化，对不不同的土层采采用不同钻速速、钻压，泥泥浆比重和泥泥浆量。要定定时调整钻机机底座平整，检检查钻杆是否否弯曲。⑤钢筋笼主筋与加强强筋箍筋必须须全部焊接，且且宜整体吊装装入孔。当条条件困难时，可可分段入孔，上上下两段应保保持顺直。吊吊机吊起钢筋筋后，应检查查钢筋的垂直直度及外型轮轮廓，对准孔孔位，平衡垂垂直缓慢放入入孔内，严禁禁碰撞孔壁。⑥钢筋笼采用2m一一道加强箍加加强，且主筋筋与加强筋全全部焊接，防防止吊装变形形。为防止钢钢筋笼上浮，于于钢筋笼底部部对称主筋焊焊接四根端头头带弯钩的Φ16的螺纹筋，一一方面减少砼砼的上顶力，另另一方面起到到较钢筋笼先先期埋入的效效果，起到抗抗拨的作用。钢钢筋笼应用钢钢管和铁丝固固定在设计标标高的位置，支支撑应平稳、牢牢固，可在钢钢管中注入高高强砂浆确保保钢管强度。⑦水下砼灌注时，导导管内壁应光光滑圆顺，内内径一致，中中间节长宜2m，底节长宜宜为4m，底节导管管下端不得有有法兰盘。导导管使用前应应试拼，不得得漏水，并编编号自下而上上标示尺度。⑧施工前应对配合比比进行优化设设计，砼坍落落度应采用18～22cm细骨料宜采采用级配良好好、质地坚硬硬、含泥量符符合要求的中中砂。粗骨料料宜采用级配配良好的卵石石或碎石，其其最大粒径不不得超过导管管的1/4，且不宜大大于60mm。水下砼封封底必须有隔隔水栓，隔水水栓应有良好好的隔水性能能，并能顺利利排出。安装装导管时，应应用测绳测量量孔深，保证证导管下口距距孔底有足够够的距离，确确保隔离栓能能顺利排出。储储料斗的容积积应保证首批批砼使导管埋埋深不小于1.0m。在水下砼砼灌注过程中中，经常量测测孔内砼面后后标高，并及及时调整埋管管深度，使埋埋管深度控制制在1～3m之间。浇注注速度不宜小小于0.25mm/h。⑨水下砼应是有足够够的流动性和和良好的和易易性，且在浇浇注过程中不不应发生离析析或泌水现象象。砼浇注时时，应在漏斗斗底口处，设设置一个十字字架，以防止止大石块短拆拆除导管的间间隔时间。在在灌注过程中中应保持孔内内水头高度。砼砼灌注至接近近钢筋骨架时时适当加大导导管埋深，放放慢混入砼中中，造成堵管管现象。水下下砼灌注施工工应连续进行行，尽量缩灌灌注速度，以以减少砼对钢钢筋笼的冲击击。9桩基检测9.1、质量标准准桩基施工主控项目目质量标准要要符合《铁路路混凝土工程程施工质量验验收补充标准准》《客运专专线铁路桥涵涵工程施工质质量验收暂行行标准》、《客客运专线铁路路桥涵工程施施工技术指南南》及《铁路路工程桩基无无损检测规程程》规定要求求。重点检验验的主控项目目有以下：1、桩的混凝土强度度检测；2、桩身混凝土匀质质、完整性检检测；9.2、检测方法针对主控项目的检检测要求，检检测方法如下下：1、混凝土强度检测测：每根桩在在混凝土浇筑筑地点随机抽抽样制作混凝凝土试件，数数量不少于2组。水下混混凝土标准养养护试件强度度符合设计强强度等级的1.15倍；2、桩身混凝土匀质质、完整性检检测：对桩身身混凝土全部部进行无损检检测。（1）对于该桥桩径大大于等于2mm或桩长大于40m的基桩桩采用声波透透射法进行检检测。桩身内内埋设3根声测管，声声测管采用A3钢板为卷材材，内径50mm，壁厚3mm。声测管采采用绑扎形式式固定在主筋筋内侧。为保保证舍侧管垂垂直并相对平平行，可采用用相隔一定距距离焊接支撑撑架的方法，声声测管在桩中中位置应等分分桩的圆周。声测管的连接应尽尽量采用丝扣扣连接，以保保证声测管内内的顺直畅通通。声测管底底部与桩底等等齐。在埋设过程中，应应检查声测管管是否畅通，并并事先灌满清清水，做好管管底封闭、管管口加盖工作作，声测管顶顶端高于桩顶顶30mm。（2）桩径小于等于11.5m的桩基础，桩桩长小于等于于40m时，利用低低应变反射波波法进行检测测。8.1.4承台施施工方法1、承台施工工艺本单位工程均为陆陆上承台，采用大块组组合钢模板，钢钢管、方木外外支撑加固体体系，混凝土土泵送入模。为为减小混凝土土内外温差，控控制混凝土表表面裂纹，厚厚度大于2m的承台内敷敷设冷却水管管，承台表面面用无纺布包包裹养护，自自动控制系统统洒水养护。钢筋在加工车间加加工，平板车车运到现场，基基底检查合格格后，精确放放样定位，现现场绑扎。承承台模板采用用厂制大块钢钢模，面板厚厚6mm，外壁加竖竖、横向加劲劲肋，外加环环向槽钢加劲劲肋，分4～6块在现场拼拼装，螺栓联联结。承台模模板支撑方式式为外加固，支支撑点放置在在基坑和支护护模板内侧。2、施工工艺流程承台施工工艺流程程见图8-3：施工准备基坑开挖施工准备基坑开挖桩头处理及桩基检测模板安装钢筋绑扎浇筑承台砼砼养生、拆模基坑回填钢筋制作图8-3承台施工工艺流程图埋设冷却系统和测温元件（大体积混凝土）结束测量放线钢筋模板检查根据导线控制点测测设出桩中心心后，放出承承台四周边桩桩（外移50cm），用红油油漆作出标记记，同时测出出承台底至该该桩顶的高差差。4、基坑开挖基坑采用挖掘机开开挖、人工配配合施工，当当开挖至离基基底200mm时，停止机机械开挖，改改为人工进行行，以保证基基底不被扰动动。（1）在基坑顶缘四周周适当距离设设截水沟，防防止地表水流流入坑内，冲冲刷坑壁，造造成坍方破坏坏基坑。坑缘缘边留有护道道，静载距坑坑缘不少于0.5m，动载距坑坑缘不少于1.0m。（2）基坑开挖自上而而下水平分层层进行，每层层0.3m左右，边挖挖边检查坑底底宽度，不够够时及时修整整，每3m左右修一次次坡，至设计计标高后，再再统一进行一一次修坡清底底，检查坑底底宽和标高。施施工时注意观观察坑缘顶面面上有无裂缝缝，坑壁有无无松散坍落现现象发生并采采取必要的措措施，确保安安全施工。（3）基坑施工必须尽尽快完成，自自基坑开挖至至基础完成，紧紧接连续不断断施工。5、浇筑素混凝土垫层层基坑修整至比设计计标高低10cm后，即开始始浇筑一层10cm厚的C10素混凝土，作作为承台钢筋筋及混凝土施施工的底模，因因此素混凝土土必须平整。6、凿除伸入承台的超超灌桩头混凝凝土采用手工凿除和风风动工具凿除除的施工方法法，首先使用用风动工具将将桩头清除至至距设计桩顶顶10～20cm的位置，然然后改为手工工凿除直至设设计桩顶标高高。最后将桩桩身变形的钢钢筋整修复原原。7、绑扎承台钢筋钢筋制作在钢筋加加工场内进行行，然后将制制作成型的钢钢筋运至现场场进行绑扎。钢钢筋绑扎采用用人工和电焊焊两种方法。特特别注意桩身身钢筋和承台台钢筋的焊接接。因承台为为一次性浇筑筑，故必须按按照设计图绑绑扎好墩身钢钢筋或墩身接接茬筋。8、浇筑混凝土承台混凝土按大体体积混凝土施施工工艺进行行，其混凝土土供应由工段段的混凝土拌拌和站提供，混混凝土搅拌运运输车运抵至至浇筑现场，混混凝土输送泵泵泵送入仓。9、基坑回填承台混凝土浇筑完完毕并达到拆拆模条件时应应及时拆模并并进行基坑回回填，基坑回回填必须对称称进行，填料料符合设计和和规范要求，采采用振动夯和和小型压路机机压实，回填填高度以低于于承台顶面10cm为宜，待墩墩身混凝土施施工完成后再再将整个基坑坑回填。后陡坡地段基坑顶采采用灰土（3:7）回填至刷坡坡面，基坑底部采用用开挖原土进进行基坑回填填，回填土对对称、水平分分层进行并采采用多功能振振动夯实机夯夯实，压实系系数要求≥0.86。10、质量保证措措施（1）在混凝土的浇筑筑前，开挖基基坑不得泡水水，基底应铺铺设一层5～10cm水泥砂浆，浇浇筑过程中确确保无水情况况下浇筑，砼砼终凝前不得得浸水。（2）承台混凝土按大大体积混凝土土施工工艺进进行，其拌和和、运输、浇浇筑、养护等等均按高性能能混凝土的标标准要求进行行。（3）为避免大体积混混凝土施工水水化热过高现现象，另外为为减少封底混混凝土所承受受的压力，承承台按不同几几何尺寸分层层浇筑；同一一几何尺寸的的承台，则须须一次浇筑成形。（4）为了减小混凝土土表面温度裂裂纹，承台混混凝土采用连连续斜面薄层层推移式浇筑筑方法浇筑，每每层厚度控制制在40cm以内，以充充分利用混凝凝土层面散热热。当承台厚厚度超过2m时，在承台台内埋设冷却却水管，不间间断通水循环环降温。（5）承台质量标准除模板、支架、混混凝土及钢筋筋须符合铁路路标准外，承承台的允许偏偏差和检验方方法应符合下下表5-6的规定定。表5-6承台的允许许偏差和检验验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1尺寸±30尺量长、宽、高各各2点2顶面高程±20测量5点3轴线偏位15测量纵横各2点4前后、左右边缘距距设计中心线线尺寸±30尺量各边2处2.3混凝土防开开裂施工措施施大体积混凝土施工工时应预埋冷冷却水管，冷冷却水管采用用Φ40mm焊管，并作作好通水冷却却工作，水管管弯头、接口口处利用麻丝丝防水胶包裹裹。降低混凝凝土凝固水化化热，避免出出现大体积混混凝土温度裂裂纹，保证混混凝土质量。冷冷却水管沿高高度分两层埋埋设，2.3-33.0米高的承台台管间距为0.8m，外侧距模模板0.5m。内外圈间间距为1.0～1.2米，承台平平面为长方形形时设置2个进水口。管内循环方式为环环向循环，施施工时应埋设设温度传感装装置定时测量量砼内部的温温度变化。温温度控制指标标为砼核心最最高温度不大大于60℃，混凝土表面面的养护水温温与混凝土表表面温度之间间的温差不得得大于15℃。在任一时时间内的内部部温度最高温温度与表面温温度之差不宜宜大于20℃，当周围大大气温度与养养护中混凝土土表面温度之之差超过20℃时，混凝土土表面必须覆覆盖保温。当新浇的混凝土结结构有可能接接触流动水时时应采取防水水措施，保证证混凝土在浇浇筑后7d之内不受水水的直接冲刷刷。新浇混凝凝土应尽可能能推迟与氯盐盐环境接触时时的龄期，一一般不宜小于于6周。混凝土拆模后，利利用洒水和覆覆盖塑料薄膜膜进行养生。对于掺有矿物掺和物和料的混凝土结构，应适当延长养护时间。8.1.5、桥梁梁墩身施工方方法墩台身有圆端形实实体墩和圆端端形空心墩两两种。在城镇镇附近的桥墩墩，墩身高度度小于或等于于15m时采用桁架架式无拉杆模模板，大于15m时采用拉杆杆式模板；在在远离城镇的的桥墩，墩身身高度小于或或等于12m时采用桁架架式无拉杆模模板，大于12m时采用拉杆杆式模板。施工时安排两个施施工班组同时时施工，为了了保证施工工工期，圆端形形实体墩配置置四套墩身模模板，圆端形形空心墩配置置四套翻模模模板。圆端形实体墩身采采用大块整体体组合钢模,一次性浇筑筑或分次浇注注；圆端形空空心墩采用翻翻模施工工艺艺，分段浇筑筑成型；主桥桥墩采用滑模模施工。下面面介绍主要介介绍滑模施工工艺艺。圆端形空心墩墩身身施工工艺及及施工方法8.1.5.1滑滑模设计（一）模板系统模板系统由内内外模板、围围圈桁架及提提升架组成。内内外模板采用用高1.2m，宽0.1、0.15、0.2m三种，厚度55mm的定型组合合钢模，按竖竖向排列而成成，钢模板间间连接采用“丁”型螺栓。围圈圈桁架采用ф48×3..5钢管作上下弦弦和腹杆，高高度为13550mm，围圈连接接采用等加劲劲板焊接。提提升架采用22.5米高“开”字架，用ф48×3..5钢管制作而而成，上下横横梁均为2[14,钢管与横梁的的连接采用螺螺栓连接，提提升架与围圈圈连接采用专专用卡具。（二）操作平台系系统本工程选用下沉沉辐射式柔性性滑模操作平平台，操作平平台系统由内内外操作平台台及内外吊架架组成。根据据计算及经验验如下配置：：1．内操作平台：在在每榀提升架架内侧设置挑挑架，挑出22m，在挑架上上设置一道环环形水平钢桁桁架，用∠75×5型钢制作，由由螺栓与挑架架连接，连接在提升升架内侧立柱上，挑挑架用钢管搭搭设，挑架间间用环形钢管管及扣件连接接两道，檩条条采用50×1000方木，间距50cm，上铺2.5cm厚木板。该该环形水平桁桁架主要起保保证滑模系统统稳定性作用用。内平台下下面采用ф14圆钢对拉，在在提升架处间间隔设置一道道，受力选在在提升架接长长脚上，用花花篮螺栓调节节松紧程度。2．外操作平台：在在每榀提升架架外侧设置挑架架，挑出2m，在挑架上上设置一道环环形水平钢桁桁架，用∠75×5型钢制作，由由螺栓与挑架架连接，连接接在提升架外外侧立柱上，挑挑架用钢管搭搭设，外挑架架间用环形钢钢管及扣件连连接两道，檩檩条采用50×1000方木，上铺2.5cm厚木板。3．内外吊架：吊杆杆采用ф16圆钢制作，横横梁采用2∠50×4角钢制作，螺螺栓连接，内内外吊架宽度度800mm，圆周方向向铺3根50×1000方木，上铺2.5cm厚木板，侧侧面作扶手栏栏杆，安全网网封闭。（三）液压提升系系统液压提升系统由控控制台、千斤斤顶、支承杆杆、油路等组组成。控制台台选用YHJ-1100型一台，该该设备可一次次控制350台千斤顶。控控制台设在墩墩台身中心，随随滑模高度沿沿墩台身内钢管管脚手架爬升升。千斤顶采采用GYDD-60型，额额定起重能力力50KN，根据计算算确定千斤顶数量，考虑到到墩台身滑模千千斤顶的对称称布置，每台台千斤顶上均均设有针型阀阀及限位装置置，以保证每每台千斤顶能能同步行进。支支承杆采用ф48x3..5钢管，接头用特制制插销且焊接接打磨，支承承杆标准长度度6.0m。支承杆接头头要错开，接头位置错开开数量为25％，第一批ф48x3..5钢管分别用1.55m、3m、4.5m、6m四种规格依依次顺序排列列，垂直地插插入千斤顶并并牢固地支撑撑在混凝土面面上。油路采采用二级并联联油路，主管管采用ф19高压油管，分分为四路，每每路均可单独独控制，若发发生滑模偏（扭扭），可通过过控制不同主主管的出油量量来控制千斤斤顶的行程，达达到纠偏（扭扭）的目的。8.1.5.2滑滑模施工操作作（一）滑模组装滑模系统组装程序序如下：准备备工作（放线线、建立测量量控制点等）→提升架就位→内外围圈→内外挑架→内环水平桁桁架及水平拉拉杆→千斤顶及液液压系统→试压、插支支承杆、提升升一个行程、内内环水平桁架架及水平拉杆杆初步受力→调整提升架架垂直度→提升架最后后连接→安装内模板板及操作平台台板→水平钢筋绑绑扎至提升架架下横梁以下下→安装外模板板及铺设平台台板→其它水电管管线及测量系系统→组装验收合合格→滑升2m后安装吊架架及挂设安全全网。（二）模板滑升1：模板滑升时对混混凝土凝结时时间和出模强强度的控制要要求：混凝土初凝时间表表示混凝土浇浇筑的时间极极限，混凝土土初凝时开始始失去可塑性性。混凝土终凝凝则为浆体完完全失去塑性性并开始产生生强度。根据据混凝土初凝凝时间要求，在在浇筑上一层层混凝土时，下下一层混凝土土仍处于塑性性状态，混凝凝土搅拌、运运输、浇捣均均应在初凝之之前完成，混混凝土初凝时时间不宜过短短；当混凝土浇筑筑完毕，则要要求混凝土尽快硬硬化并具有强强度，故终凝凝时间不宜在在长。一般滑滑模混凝土的的初凝时间宜宜控制在3～4h左右，终凝凝时间控制宜控制在在5～6h左右；现场所所需混凝土合合适的初凝.终凝时间，要要根据浇筑部部位变化，温温差变化，积积累经验适当当调整不同时时段部位的混混凝土初凝终终凝时间。混混凝土初凝时时间与终凝时时间相隔不宜宜太长，以2h为宜，否则则混凝土强度度上来慢，影影响滑模支撑撑杆的稳定性性，严重时可可能造成安全全事故。2．模板滑升速度::模板滑升速度根据据规范计算，并并要按现场实实际情况调整整确定。滑模模施工为了能能减少混凝土土对模板的摩摩阻力，保证证出模混凝土土的质量，要要求混凝土有有一定的强度度（混凝土初初凝时间），不不塌陷，不变变形，不被模模板粘接拉裂裂（混凝土终终凝时间），又又便于抹光，必必须根据滑升升速度适当控控制混凝土的的凝结时间，使使出模的混凝凝土强度达到到最优出模强强度。按每步步混凝土浇筑筑高度300mm计算，一般般滑模混凝土土初凝时间控控制在3-4h,取最低初凝凝时间3h，则要求每小小时平均滑升升速度不能低低于10cm。这这个速度是滑滑模工程平均均速度。3．模板滑升阶段：：模板滑升分初滑、正正常滑升、末末滑三个阶段段进行。A．初滑阶段：确定定初滑升时间间，要根据砼砼的初凝时间间和浇注能力力等因素在现现场确定。滑滑模初划时间间一般为4-6小时。初滑滑前混凝土应应浇满模板（1.2米高），这这个阶段，混混凝土量相对对于正常滑升升阶段较大，混混凝土浇筑300mm高一步，共共需4步完成，其其时间比正常常滑升阶段（浇浇筑也为300mmm高）多3倍，当混凝土土分层交圈连连续浇灌高度度大于900mm（模板高度度的2/3）时，先进进行试探性提提升，即将模模板提升1～2个千斤顶行行程，观察液液压系统和模模板系统的工工作状况及混混凝土的出模模强度（控制制在0.2～0.4Mppa，用指压法法判断，即指指印清晰面不不致下陷），如如各系统工作作正常，每浇浇灌一层混凝凝土，再提升升3～5个行程，浇浇灌到距模板板上口50mm处转入正常常滑升。B．正常滑升阶段：：（1）混凝土浇筑每层3300mm高，在滑升过过程中保持操操作平台水平平，各千斤顶顶的相对高差差控制在40mm以内，相邻邻两个提升架架上千斤顶的的升差控制在在20mm以内。（2）提升时随时检查查千斤顶是否否充分进、回回油，提升过过程中若发现现油压增至正正常滑升油压压值的1.2倍尚不能使使全部千斤顶顶升起时，则则可判断系统统出现故障，必必须马上组织织检查并及时时进行处理。（3）正常滑升时两次次提升的时间间间隔控制在在1.5小时以内，一一般情况每隔隔1小时提升1～2个行程以减减少混凝土与与模板面的摩摩阻力。（4）在提升前派专人人检查钢筋、预预埋件等是否否阻碍模板滑滑升，并随时时检查操作平平台、支承杆杆的工作状态态及混凝土的的凝结状态。C．末滑阶段：混凝凝土每层浇筑筑300mm高，当模板滑滑升至墩台身身墩顶1m左右时，滑滑模进入末滑滑阶段，此时时放慢滑模速速度并进行准准确的找平工工作，使最后后一层混凝土土均匀交圈，滑滑模停滑后再再对混凝土进进行一次快速速浅点振，保保证拆模后的的混凝土面整整齐平顺。4、停滑阶段：在滑升中如遇特大大风雨或起重重设备出现故故障，混凝土土无法施工时时，首先要集集中力量排除除故障，如确确实达到不停停不行的地步步，采用如下下停滑措施：：（1）将混凝土浇灌在在同一个水平平面上。（2）模板每隔一定时时间（一般定定为1小时）提升升一个行程，至至模板与混凝凝土不再粘结结为主。（3）模板总的滑空高高度不应超过过300mm。（4）停滑超过二个小小时以上，混混凝土表面应应按施工缝处处理。8.1.5.3钢钢筋绑扎1．钢筋加工：横向向钢筋采用99m通长钢筋，竖竖向钢筋考虑虑过长不易固固定，长度不不宜大于6m。钢筋加工量量必须保证绑绑扎用量。2．钢筋堆放：预先先加工好的钢钢筋按滑模施施工顺序运至至现场进行分分类存放，根根据滑模施工工速度利用塔塔吊吊至操作作平台上均匀匀堆放，一次次吊运数量不不宜过多，以以免增加滑模模本身重量。3．钢筋绑扎：（1）滑模施工的钢筋筋在提升架下下横梁与模板板上口之间进进行绑扎，滑滑模装置上设设竖向定位钢钢筋，以保证证钢筋绑扎位位置准确；（2）每层混凝土浇筑筑完成后，在在混凝土表面面上至少留有有一道绑扎好好的横向钢筋筋，弯钩背向向模板；（3）在模板上口每22m焊ф25钢筋，保证证钢筋有足够够的保护层。8.1.5.4浇浇灌混凝土滑模施工过程中每每小时混凝土土供应量应根根据每个仓每每一步混凝土土所须浇筑时时间确定。混混凝土必须连连续供应，供供应方式根据据墩台身高度度采用汽车泵泵或地泵泵送。根据相关规规范，混凝土土塌落度入模模时应控制在1200-140mmm.混凝土泵送送期间，泵送送高度越大塌塌落度损失越越大,不同泵送高高度泵管摩阻阻力对塌落度度要求也不一一样，故混凝凝土配置（出出盘）塌落度度应根据上述述原则及现场场实际情况调调整控制。混凝土分层均匀浇浇筑，每一层层浇筑的混凝凝土表面在同同一水平面上上，并有计划划地变换浇筑筑方向；分层层浇筑的厚度度控制在30cm，各层浇筑筑的时间间隔隔控制在1.5小时以内，以以免由于间隔隔时间过长，混混凝土表面初初凝导致施工工冷缝。混凝土振捣时避免免触及支承杆杆、钢筋及模模板，振捣用用普通插入式式振动器，振振捣时插入下下层混凝土的的深度不超过过5cm，在滑模滑滑升过程中停停止振捣。预预留洞口处混混凝土对称均均衡下料，避避免引起预留留洞模板倾斜斜。8.1.5.5混混凝土的养护护墩台滑模混凝土采采用人工滚涂涂混凝土养护护剂养护，养护剂滚涂在混凝土土表面要均匀匀一致，能形形成一层致密密的薄膜，防防止混凝土内内部自由水过过早蒸发以达达到自养目的的。滑模施工质量预控控措施：（一）垂直度预控控措施配置全站仪对墩台台身的横、纵纵轴线进行复复测，每滑升300mm观测一次，发发现问题及时时处理。（二）滑模平台水水平预控措施施将水平控制标高直直接引测在每每根支承杆上上，随操作平平台上升，由由专人沿支承承杆每300mm～600mm向上标，每每个工作班或或滑升3m用水平仪抄抄平一次，做做好记录。（三）预防扭转措措施滑升前检查平台刚刚度，滑升时时控制好油压压，使千斤顶顶同步爬升，混混凝土浇筑应应顺时针、逆逆时针交替进进行。（四）预防支承杆杆失稳措施1．保证操作平台施施工荷载控制制在150kgg/m2以内，平台台上的支承杆杆和钢筋应随随用随放，不不得超载。2．材料堆放要均匀匀，不得集中中堆载。3．每次提升3000mm左右，严禁禁超高提升。（五）预防墩台身身混凝土拉裂裂措施1．模扳安装应上口口小，下口大大，斜度宜为为模板高度的的0.2%～0.5%。2．滑模提升过程应应控制好操作作平台水平。3．混凝土浇筑速度度应满足滑模模工艺要求，严严格按滑模施施工技术要求求提升模板，即即每两次提升升的时间间隔隔不得超过1.5小时，在气气温较高时还还必须增加1～2次中间提升升。每提升一一个浇筑层高高度，应全面面检查出模混混凝土的质量量，发现有裂裂缝等不正常常现象应及时时分析原因，采采取相应的措措施及时处理理。（六）预防混凝土土出现蜂窝麻麻面措施1．根据天气情况控控制好混凝土土塌落度，满满足混凝土流流动性要求。2．严格振捣，每3300mm距离一个插插点，振至密密实浮浆为止止，不得欠振振也不得漏振振。3．混凝土滑模出面面后及时修补补刮粘浆，并并修补砂眼气气泡。8.1.5.6安安全措施：1、自动控制台，应应放置在不受受雨淋曝晒和和施工不被振振动的地方,,液压油选用用与设备要求求一致的机械械油。2、千斤顶与操作台台固定时应使使油管接头和和软管连接成成直线。液压压软管不得扭扭曲，应有较较大的余地。3、作业前，检查各各油管接头，应应连接牢固，无无渗油、油箱箱油位适当，电电器部分无漏漏电，接地可可靠（必须做做接地测试）。4、全部千斤顶安装装完毕，未插插入支承杆的的千斤顶,应进行抗压压试拉及排气气工作。5、在炎热季节使用用时，油温不不得超过600℃。应经常保保持千斤顶清清洁，如砼沿沿支承杆流入入千顶内必须须及时处理。6、配备专职的安全全员，负责滑滑模施工现场场的安全检查查工作，对违违章作业有权权制止。发现现重大不安全全问题有权指指令先行停工工，并立即报报告领导研究究处理。7、对参加滑模施工工人员，必须须进行技术培培训和安全教教育，使其了了解工程滑模模施工特点，熟熟悉安全技术术操作规程，服服从指挥，主主要施工人员员应相对固定定。8、在施工中，遇到到雷电，大风风时，不能继继续施工时，停停止施工。停停工前做好停停滑措施，操操作平台人员员撤离时，应应对设备、工工具、零散材材料，可移动动的木板进行行整理，固定定并作好防护护，全部人员员撤离后，立立即切断通向向操作平台的的供电电源。9、滑模操作平台上上的施工人员员应身体健康康，凡患有高高血压、心脏脏病、贫血、癫癫病及其它不不适应高空作作疾病的，不不得上操作平平台工作。10、滑模施工现场，必必须具备平整整，道路通畅畅、通电、通通水的条件，在在施工现场划划出不少于110米的施工工危险警戒区区，危险警戒戒线应设置围围栏和明显的的警戒标志。11、上人爬梯，应设设扶手和安全全栏杆,角度不应大大于35度，用大眼眼安全网全部部围护。爬梯梯脚手架高度度超过25米时，脚手手管应用双管管，脚手管纵纵距横距步距距应按计算书书及构造确定定。12、操作平台及脚手手架上的铺板板必须严密、平平整、防滑、固固定可靠、并并不得随意挪挪动。平台上上的孔洞，应应设盖封严。13、操作平台包括内内外脚手架，边边缘应设钢制制防护栏杆，其其高度不小于于120ccm，横担间间距不大于335cm，底底部设高度大大于18cmm的档板,在防护栏杆杆外侧则应挂挂满安全网封封闭,并应与防护护栏杆绑扎牢牢固，内外脚脚手架操作面面一侧与操作作面的距离不不大于10ccm，操作平平台内外脚手手架应挂满安安全网。14、滑模施工的动力力及照明用电电应设有备用用电源,并分别设置置断电装置并并有明显标志志。15、从地面向滑模操操作平台供电电的电源，应应以上端固定定在操作平台台的拉索为依依托，电缆和和拉索的长度度应大于最大大滑升高度的的10m，电源源在拉索上相相互固定点的的间距不应大大于2m，并加防防护措施。16、滑模施工的夜间间照明，应保保证工作面的的充分照明，照照明电压为336V，高于于38V的固定定照明灯具在在其线路上应应设置触电保保安器，灯泡泡有防雨灯罩罩。17、使用380V电电器，应有漏漏电保护器，应应使用软橡胶胶电缆线。操操作平台上总总配电装置应应安装在便于于操作和维护护的地方。开开关及保护器器应在配电箱箱内，并有防防雨措施。18、用电设备必须安安有接地措施施，敷设于滑滑模操作平台台上的各种固固定电气线路路,应安装在隐隐蔽处,对无法隐蔽蔽处的电线应应有保护措施施。19、滑模操作平台上上的用电设备备接地线或接接零线应与操操作平台的接接地干线的通通路。20、应对通讯联络方方式，通讯联联络装置的技技术要求及联联络信号作出出明确规定。通通讯联络方式式应简单直接接。21、滑模施工过程中中的防雷措施施，在操作平平台的最高点点，必须安装装临时接地器器，滑模操作作的接地线，应应有良好的通通电线路，接接地体应设置置在人不去地地方，接地电电阻不大于33Ω。22、雷雨时，所有露露天高空作业业人员应停止止作业，迅速速下至地面，人人体不得接触触防雷装置。23、操作平台上应设设置足够的消消防设施，平平台上使用过过的油布，棉棉沙应及时回回收，妥善保保管，在平台台上不能使用用明火，养生生用的水管及及爬梯宜随滑滑随安，消防防器材放置在在明显的地方方,取用方便，定定期检查，保保持完整好用用。24、平台应保持水平平，各千斤顶顶相邻高度不不得大于4mmm，严格控控制、滑升速速度、严禁随随意超速滑升升。8.1.6连续刚刚构施工方法法本桥连续刚构采用挂蓝蓝法施工。8.1.6.1材材料垂直运输输根据施工进度计划划及施工强度度的要求，主主墩布置1台QTZ80塔式起重机机，布置在主主墩基础一侧侧，附着式安安装，自升高高度为70m，臂长为60m。塔吊基础础根据桩基浇浇注情况、承承台混凝土浇浇注情况及现现场地形，提提高塔吊的安安全系数，布布置在承台侧侧与承台混凝凝土刚性连接接，按《塔式式起重机安全全规程》《塔塔式起重机技技术条件》要要求浇注塔吊吊基础，使塔塔吊安全运行行，并能满足足各个桥墩施施工所需要的的起重作业。自自升式塔吊经经“太原市特种种设备检测所所”验收检验后后投入使用。根根据主墩混凝凝土墩身不断断升高塔吊随随着升高，为为保证塔吊的的稳定，附着着杆件（钢桁桁架）附着高高度为24m与主墩相连连接，必要时时可适当调整整。塔吊的连连接横撑墩身身端的预埋件件在墩身混凝凝土浇筑时按按施工设计的的位置准确埋埋设。8.1.6.2主主要施工方法法在施工桩基础同时时提前做好悬悬臂挂篮的结结构设计，及及挂篮的加工工制作，并完完成静力荷载载实验。根据据砼悬臂浇注注工艺及对挂挂篮设计的技技术要求，综综合各种形式式的挂篮施工工特点、用钢钢量、钢材种种类、操作工工艺等研究比比选后，决定定采用菱形挂挂篮施工，走走行方式为无无平衡重走行行方式，使桁桁架走行时的的稳定系数大大于2.0，满足规范范要求，聘用用有资质单位位对挂篮进行行设计和验算算，具体见挂挂篮设计书。1、悬臂挂篮工艺流流程及施工步步骤悬臂挂篮工艺流程程及施工步骤骤见下图《挂挂蓝施工步骤骤图》。总体体施工顺序：：0#块施工→挂篮拼装和和预压→1#块施工→2#块～14#块施工→边跨合拢→中跨合拢。挂篮施工方案，结构形式确定挂篮施工方案，结构形式确定挂篮加工挂篮静载实验墩柱0#块施工方案及施工悬臂挂篮施工挂篮结构设计挂蓝施工步骤图1.10号块块及中间段施施工每处悬臂灌注连续续梁施工采用用1套轻型菱形形挂篮，主墩墩上对称平衡衡悬灌箱梁。主墩上0#块采用在主墩身周周围用万能杆杆件搭设托架架，在托架上上浇注成形。其其它节段在挂挂篮上对称浇浇注砼，边孔孔直线段搭设设膺架现浇施施工。悬浇段段和现浇段施施工完成后，在在边跨合拢。施工顺序为：[00#块施工]→[悬臂灌筑一一般梁段边孔孔边部梁段]→[边孔合拢]。各合拢段砼灌注，选选择在非温度度变化剧烈日日之夜间气温温最低时进行行。为切实保保证灌注质量量，在合拢段段两端截面间间设钢支撑，并并于顶底板上上各张拉部分分钢绞线，以以临时锁定合合拢端两段梁梁体。合拢段段砼达到一定定强度后，拆拆除临时支座座，解除一端端活动支座临临时水平约束束，待砼强度度达到设计强强度的95%且弹性模量量达到100%后，张拉部部分正力矩钢钢绞线。施工时，悬灌两端端施工设备的的重量要保持持平衡，并注注意无左右偏偏载，两端浇浇注进度之差差控制在20T。1.20号梁梁段灌注施工工工艺eq\o\ac(○,1)托架架设及预压在主墩浇砼前，在在主墩上四周周预埋工字钢钢牛腿，墩身身施工完后，0号梁段利用用支承在墩身身上的托架，支支立联接在牛牛腿及托架上上，在托架上上现浇来完成成。托架配件件通过施工便便道运到施工工现场，垂直直提升时采用用吊车或塔吊吊。托架采取取现场整体拼拼装的方式，利利用万能杆件件进行拼装。托托架的底部与与预埋在墩身身上的牛腿联联结，托架的的顶面布设横横排工字钢且且设置横向联联系杆，墩顶顶横向放置4排型钢，梁梁底模板纵肋肋放置在型钢钢上。安装好好后用Ф32精轧螺纹钢钢对拉，锚固固紧。施工时时使用两套托托架，两主墩墩同时施工。0号梁段施工托架示示意图附后。为防止灌注的梁段段因托架下沉沉造成混凝土土出现裂缝，并并保证梁段的的线形与设计计一致，除应应提高托架刚刚度，拧紧各各节点螺栓，减减小托架上部部结构变形外外，还应对托托架进行预压压。托架预压压采用砂袋和和钢筋的方法法进行。压载载时间自压载载结束到开始始卸载为48小时，从开开始加载就要要布设好观测测点（对称分分布6点），观测测次数为加载载前、加载（0.1F、0.5F、1.0F、1.2F）、加载完成成、加载12小时、加载24小时、加载48小时、卸载载（1.0F、0.5F）、卸载后共12次。根据观观测的数据，分分析、推断出出弹性变形和和非弹性变形形。通过预压压将非弹性变变形消除，根根据弹性变形形结果控制托托架的抛高量量。施工中设设专人负责测测量，并进行行抛高量计算算。0号段托架法施工工工艺框图0号段托架设计（有资质单位验算）0号段托架设计（有资质单位验算）安装0号段托架托架预压铺0号段底模支立外模绑扎底板及腹板钢筋，布设腹板纵向预应力管道及竖向预应力筋安装内模及底、腹板处端模绑扎顶板钢筋，布设顶板纵向、横向、竖向预应力管道安装顶板处端模浇筑0号段混凝土（分两次浇注砼）混凝土养护拆除内模及外模预应力束张拉孔道压浆拆除墩顶托架及底模吊装挂篮、准备悬灌托架加工模板设计、加工配合比设计，混凝土拌制、运输预应力筋下料、穿束张拉设备标定0号梁段灌注施工工艺图1、模板、钢筋模板安装顺序：底底模→外侧模→内模→端头板→底板堵头板→顶板内模→顶板堵头板→外翼边板。底模安装：底模采采用钢板，用用侧模包底模模的方法进行行。施工中注注意控制底模模平台标高和和梁底线型。侧模安装：侧模采采钢模板型钢钢加固，侧模模及支架吊装装就位后，翼翼缘板下口用用碗扣脚手架架支撑，以防防止倾覆。其其模板纵横轴轴与墩顶纵横横轴相吻合，两两侧侧模用拉拉条和内支撑撑加固，以保保证其整体刚刚度和尺寸的的准确。再安安装木制堵头头模板、并用用支撑加固。内模安装：采用钢钢木组合模板板钢管架支撑撑，并用拉条条和外模相拉拉，保证腹板板的几何尺寸寸。人洞及倒倒角等特殊部部位采用钢木木组合模板。并并按设计位置置正确预埋预预埋件和预留留预留孔。钢筋制作：为保证证钢筋的绑扎扎质量，加快快施工进度，施施工时在现浇浇梁段制作钢钢筋，在胎模模内分段绑扎扎钢筋。钢筋筋骨架外采用用砼作保护层层垫块，强度度等级为C50，与梁体标标号相同。钢筋安装：底模定定位后，先绑绑扎底板钢筋筋，后绑扎腹腹板钢筋，然然后立内模，最最后绑扎顶板板钢筋，再放放置预埋件。波纹管安装：成孔孔采用波纹管管成孔，利用用定位钢筋与与钢筋骨架绑绑扎或点焊牢牢固，尺寸偏偏差不得大于于2mm。波纹管在在每段端部位位置的准确性性采用堵头填填塞。模板上上将每个断面面的波纹管的的位置提前用用氧气割出圆圆洞，然后将将每个部位的的波纹管对号号放入。2、砼浇注0#段混凝土采用集中中拌和站拌和和混凝土，混混凝土运输车车运输到位，混混凝土输送泵泵泵送入仓，插插入式振捣器器振捣。由于于其混凝土体体积较大，采采用两次浇筑成型的的方法，即第第一次先浇筑筑底板和腹板板混凝土，第第二次浇筑顶顶板混凝土。0号梁段断面较大，普普通钢筋及预预应力管道密密集，给混凝凝土入模带来来较大的困难难，灌筑混凝凝