轨道车司机题库

精选优质文档-----倾情为你奉上精选优质文档-----倾情为你奉上专心---专注---专业专心---专注---专业精选优质文档-----倾情为你奉上专心---专注---专业11111工号______________姓名_______________得分_______________共350题一、单选题1.运行中司机发现机车信号与地面列车信号机显示不符，若机车信号降级（黄灯）显示时，应按照（）的显示要求运行。(2.0分)A.机车信号B.地面列车信号机C.两者均可2.四显示自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，行车凭证为（）。(2.0分)A.绿色许可证B.调度命令C.路票3.运行中司机发现机车信号与地面列车信号机显示不符，若机车信号升级显示时，应按照(2.0分)A.机车信号B.地面列车信号机C.两者均可4.以下情况除了（）外，均不准分部运行。(2.0分)A.采取措施后可整列运行时B.对遗留车辆未采取防护、防溜措施时C.遗留车辆有人看守时5.通过减速地点标时，列车运行限制速度为标明的速度，未标明时为()。(2.0分)A.20km/hB.25km/hC.30km/h6.停留在尽头线上的车辆。须与车档保持（）距离。(2.0分)A.5mB.10mC.15m7.跨进站信号机装卸路料时，可按（）办理。(2.0分)A.跟踪出站调车B.越出站界调车C.电话闭塞法8.四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示（）灯光时，准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内准备停车。(2.0分)A.两个黄色B.一个黄色C.一黄一绿9.列车在区间被迫停车已请求救援时，从救援列车开来方面，应在距离列车不小于（）m处设置响墩防护。(2.0分)A.100B.300C.60010.股道号码信号显示方式为：昼间——右臂向上直伸，左臂下垂，表示（）。(2.0分)A.二道B.三道C.四道11.股道号码昼间显示方式为：左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45°角，表示（）。(2.0分)A.四道B.五道C.六道12.人工输入运行揭示信息时，必须()，同时在行车日志上记录，确认正确无误。(2.0分)A.在调车状态下B.一人输入、一人核对C.注意机车信号显示13.向封锁区间发出救援列车，不办理行车闭塞手续，以（）作为进入封锁区间的许可。(2.0分)A.车站值班员口头通知B.列车调度员的命令C.路票14.在施工时段内，轨道车接近限速区段，距限速区段起点()时，GYK开始语音提示。越过限速地段，语音提示“限速结束”。(2.0分)A.1kmB.2kmC.500m15.自动闭塞区段，线路所通过信号机故障停用时，其行车凭证为（）。(2.0分)A.路票和调度命令B.红色许可证C.绿色许可证16.股道号码夜间显示方式为：白色灯光上下摇动，表示（）。(2.0分)A.二道B.三道C.四道17.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为()。(2.0分)A.车站书面通知B.路票C.调度命令18.重型轨道车在站内移动时，准许不派调车指挥人显示起动信号，但必须得到()的准许。转线时，并应得到车站扳道员的道岔开通信号或确认开放的调车信号机后方可进行。(2.0分)A.施工负责人B.车站值班员C.列车调度员19.站界外移后，施工列车的移动均按站内（）办理。(2.0分)A.调车作业B.路用列车C.货物列车20.凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时,（）。(2.0分)A.只能使用引导信号B.必须有人引导C.应使用引导信号或派引导人员接车D.必须有调度命令21.行车基本闭塞法采用自动闭塞、（）闭塞和半自动闭塞三种。(2.0分)A.自动区间B.自动所间C.自动站间22.自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车，其行车凭证为（）。(2.0分)A.调度命令B.车站书面通知C.绿色许可证23.列车运行中，发现车辆燃轴时，须（），由司机检查处理。此时，对燃轴的车辆，严禁泼水、撒砂或使用灭火机。(2.0分)A.以不超过20km/h的速度维持运行到前方站停车B.使列车停车C.紧急停车24.联挂运行时，处在非本务机位置的轨道车，在线运行时监控装置应设置为（）。(2.0分)A.本务机状态B.补机状态C.两者均可25.轨道车运行中，当位置与实际公里标误差大于500m需要车位调整操作时，如当前车位公里标为35.345，公里标趋势为减，则按压[车位]+[向后]键操作后，公里标变为（）。(2.0分)A.36.9999B.35.9999C.34.999926.进站、出站信号机以显示（）信号为定位。(2.0分)A.停车信号B.进行信号C.注意信号27.下列标志中，（）属于信号标志。(2.0分)A.曲线标B.警冲标C.坡度标28.列车和单机由司机负责指挥。列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。(2.0分)A.调度B.车站站长C.车站值班员29.大机养路机械停止自轮运行无动力回送时，须编挂在列车（），自动制动机须状态良好，按路用车办理。(2.0分)A.机车后第二位B.前部C.中部D.尾部30.昼间引导手信号的显示方式为（）。(2.0分)A.展开的黄色信号旗高举头上左右摇动B.拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动C.展开的绿信号旗高举头上左右摇动31.不同马力的重型轨道车连挂运行时，应按规定（）轨道车在前，并按（）轨道车的允许速度设置区间临时限制速度。(2.0分)A.大马力、小马力B.小马力、大马力C.小马力、小马力32.自动闭塞区间通过信号机显示红色灯光，司机应使列车在该信号机前停车，并（）通知运转车长。(2.0分)A.鸣示紧急停车信号B.用列车无线调度通信设备C.鸣示三长声33.防止轨道车运行速度超过线路允许速度，是GYK通过（）功能来实现的。(2.0分)A.数据记录B.人机交互C.监控34.单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机（）。(2.0分)A.路票B.出站调车通知书C.调车通知单35.重型轨道车发往区间时，按（）办理。(2.0分)A.列车B.调车C.过轨36.使用自动站间闭塞法行车时，列车凭()进入区间。(2.0分)A.调度命令B.车站（助理）值班员车机联控C.出站信号显示的进行信号37.自轮运转特种设备须符合（）有关标准。(2.0分)A.国家和铁道行业B.铁路车辆部门C.铁路机务部门38.在自动闭塞区间，遇机车信号、运行监控装置发生故障时，列车以不超过（）的速度运行至前方站。(2.0分)A.20km/hB.25km/hC.30km/h39.铁路直线轨距标准规定为（）mm。(2.0分)A.1465B.1435C.163540.列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过()，确认列尾装置作用良好。(2.0分)A.20kPaB.50kPaC.100kPa41.“区间作业进入”状态下，GYK的控车功能中以下描述正确的是()。(2.0分)A.机车信号变化时，GYK起控制作用B.防溜功能、警醒功能均无效C.若运行方向与设置方向不同，限速曲线在前方700m闭口42.轨道车在运行中需要修改GYK参数时，在机车信号显示黄灯时，列车速度必须控制在（）以下方可进行修改操作。(2.0分)A.30km/hB.45km/hC.60km/h43.调车司机在作业中，应时刻注意确认信号，没有信号（指令）不准（）。(2.0分)A.离开B.应答C.动车44.遇开放的出站信号机由绿色灯光或绿黄色灯光变为黄色灯光时，司机（），并将情况通知车站。(2.0分)A.应立即停车B.可按照信号机的显示继续运行C.应以机车信号为准D.可参考机车信号操作45.特定引导手信号的显示方式为（）。(2.0分)A.展开的黄色信号旗高举头上左右摇动B.拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动C.展开的绿色信号旗高举头上左右摇动46.司机要求向前移动列车的信号鸣示方式为（）。(2.0分)A.一长一短一长声B.一短一长一短声C.二长二短声47.铁路行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即（）。(2.0分)A.待岗3个月B.停止其所承担的任务C.进行考核48.在停车状态下，按压【模式】键或按压()键2s，进入“非正常行车确认”窗口，选择相应状态，按【确认】键，即可进入设定界面。(2.0分)A.【↓】B.【↑】C.【→】49.装有进路表示器或发车线路表示器的出战信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭（）出发。(2.0分)A.车站发车人员或车站值班员的通知B.机车信号机的显示C.出站信号机的显示50.自动闭塞区段，天气恶劣，距200m难以辨认列车信号机显示时，发出机车信号和列车运行监控记录装置临时发生故障的列车，占用区间的行车凭证为（）。(2.0分)A.路票B.调度命令C.绿色许可证51.自动闭塞区段，列车头部越过出站信号机，出站信号机不能开放时发出列车，其行车凭证为（）。(2.0分)A.调度命令B.路票C.绿色许可证和调度命令52.调车作业中，推进运行时，不准超过（）km/h。(2.0分)A.20km/hB.30km/hC.40km/h53.轨道车在中间站停车会让列车时，必须实施保压制动，减压量应达到（）以上，未得到车站值班员的开车通知，不得缓解。(2.0分)A.50kpaB.100kpaC.20kpa54.事故发后，列车司机或者运转车长等现场铁路工作人员应当立即采取（），并按规定对列车进行安全防护。(2.0分)A.停车措施B.减慢速度C.防溜措施55.自动闭塞区段，设有反方向设备的车站，反方向发出列车时，其行车凭证为（）。(2.0分)A.绿色灯光和进路表示器的白色灯光B.绿色许可证C.路票56.由机车牵引的大型养路机械成组专列，试风工作由（）负责。(2.0分)A.机车司机B.大型养路机械驾驶员C.调车人员57.以下叙述中不正确的是（）。(2.0分)A.暴风雨天气，司机应加强了望，当发现洪水已漫到路肩时，应以不超过25km/h的速度运行并报告车站。B.四显示自动闭塞区段，设有反方向运行自动站间闭塞设备的车站，反方向发出列车时，占用区间的行车凭证为出站信号机的绿色或黄色灯光。C.列车在区间装卸车时，装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后，其负责人应通知司机立即开车。58.大型养路机械由机车牵引或编挂在其他工程列车中一起运行时，必须处于无动力状态，且应（）。(2.0分)A.全列通风B.通风二分之一C.通风三分之一59.向施工封锁区间开行路用列车的调度命令应包括列车车次、（）、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。(2.0分)A.司机姓名B.开行距离C.运行速度60.配合机械化施工列车作业的大型养路机械短距离运行或由重型轨道车牵引运行时，均按（）办理。(2.0分)A.重型轨道车B.路用列车C.专运列车61.列车通过显示一个黄色闪光灯光和一个黄色灯光的信号机，列车运行限制速度为（）。(2.0分)A.45km/hB.60km/hC.80km/h62.三显示自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个带“2”字的黄色灯光，要求列车注意运行，表示接近的地面信号机显示一个（）灯光，预告次一架地面信号机开放经道岔侧向位置的信号显示。(2.0分)A.黄色B.绿色C.兰色63.半自动闭塞区段，在未设出站信号机的线路上发出列车，其占用区间的行车凭证为（）。(2.0分)A.车站书面通知B.路票C.调度命令64.列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，以下除（）外，司机应向车站值班员报告停车原因。(2.0分)A.司机主动停车时，自行起动列车B.车站接发列车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车C.其他原因的临时停车，车站值班员应会同司机查明停车原因，在列车具备运行条件后，由车站按规定发车65.列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为()，然后将机次未着火车辆拉至安全地段。(2.0分)A.先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆B.先甩下着火车辆，再甩下列车后部的未着火车辆C.上述两者均可66.进入封锁区间的路用列车必须按（）的停车信号停车。(2.0分)A.调度命令规定B.工地设置C.施工计划规定67.根据轨道车运行和作业特点，GYK具有（）监控模式。(2.0分)A.七种B.六种C.五种68.GYK轴温监测报警功能可以全面显示每个轮轴温度，当某一轴温超过环境温度（），或某一轴温超过90℃时，发出语音报警。(2.0分)A.38℃B.55℃C.65℃69.遇特殊情况，轨道车需在无GYK基本数据的线路上运行时，路局号输入()。(2.0分)A.50001B.0C.170.路用列车、救援列车及路局特准的列车准许在区间推进运行,此时，书面占用区间行车凭证应交给（），并按规定发车。(2.0分)A.施工负责人B.司机C.登乘列车前端的胜任人员71.正常情况下，信号机应设在列车运行方向的（）或其所属线路的中心线上空。(2.0分)A.左侧B.右侧C.中部72.大型养路机械车组自轮运行时，本务车驾驶员要按（）制度与后部其他大型养路机械驾驶员取得联系，确保操纵上的同步。(2.0分)A.呼唤应答B.要道还道C.车机联控D.添乘押车73.重型轨道车跨管辖区段运行及大修、工程部门的重型轨道车在驻在地至施工区段运行时，重型轨道车司机必须熟悉掌握运行区段的有关行车规定及线路、信号设备的情况。否则,应（）或提前组织轨道车司机对运行区段添乘看道。(2.0分)A.安排干部添乘指导B.双司机值乘C.指派熟悉运行区段情况的当地重型轨道车司机带道74.自动闭塞区间，遇进站、接车进路信号机故障时，应使用（）接车。(2.0分)A.路票B.绿色许可证C.引导信号75.进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示（）信号为定位。(2.0分)A.进行信号B.停车信号C.减速信号76.自动闭塞区间的通过信号机以显示（）信号为定位。(2.0分)A.停车信号B.进行信号C.注意信号77.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持（）及其以上的安全距离。(2.0分)A.10mB.20mC.30m78.司机接到救援命令后，机车乘务员必须()。命令不清、停车位置不明确时，不准动车。(2.0分)A.联控车站B.认真确认C.立即开车79.进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为()。(2.0分)A.有效信号B.通过信号C.停车信号D.减速信号80.调车作业要准确掌握速度及安全距离,在接近被连挂的车辆时,速度不准超过（）。(2.0分)A.5km/hB.10km/hC.15km/hD.20km/h81.大型养路机械无论是自行还是编入列车运行，制动停车后缓解充风时间不得少于（）。(2.0分)A.1minB.2minC.3min82.列车在区间分部运行后回区间挂取遗留车时的行车凭证为（）。(2.0分)A.绿色许可证B.调度命令C.路票83.大型养路机械回送时必须派（）押运，负责本车的技检并联系列车驾驶员交待缓解等技术要求。(2.0分)A.调车员B.安全员C.大型养路机械驾驶员84.非集中区调车作业时，要认真执行()制度。(2.0分)A.问路式调车B.车机联控C.要道还道85.当轨道车速度达到控制模式曲线时，装置对轨道车实施（）、熄火及紧急制动，防止轨道车“两冒一超”。(2.0分)A.常用制动B.报警C.减速86.数列路用列车同方向发车时，推进运行不得超过（）。(2.0分)A.25km/hB.30km/hC.35km/h87.下列哪项是错误的：自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时,列车必须在该信号机前（）。(2.0分)A.先停车B.先鸣笛，但可以不停车C.停车等候2min，以最高不超过20km/h的速度运行D.先停车等候2min，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入88.区间作业返回时，运行至进站信号机或反方向进行信号机前500m内，若GYK接收到机车信号，则按机车信号控制行车，如果GYK接收不到机车信号，停车确认进站信号机开放正确后，按压[解锁]键，按（）控制进站。(2.0分)A.区间作业返回（目视行车）B.调车模式C.引导行车89.采用施工特定行车办法行车,引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过()速度进站。(2.0分)A.20km/hB.45km/hC.60km/h90.机车、轨道车鸣笛鸣示方式中，一长三短声为（）信号。(2.0分)A.起动注意B.紧急停车C.警报91.（）是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。(2.0分)A.安全线B.段管线C.岔线92.自动闭塞区间，遇机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时，列车以不超过（）km/h的速度运行至前方站。(2.0分)A.15B.20C.3593.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,（）。(2.0分)A.以机车信号为准B.以机车信号为主，地面信号作为参考C.以地面信号为准D.应立即采取减速或停车措施94.重型轨道车在沿线各站停留时，必须由轨道车司机采取防溜措施，车上应留守人员，并以（）防护。(2.0分)A.信号旗B.信号灯C.双面红色信号灯光95.当轨道车溜逸、轴温异常声光报警时，司机应在（）时间内按压〔警惕〕键一次，超过（）实施紧急制动。(2.0分)A.7秒B.9秒C.10秒96.机械化施工路用列车进入封锁区间，列车调度员同意时，应向有关车站、司机和施工负责人发布封锁区间及向封锁区间进入列车的（）。(2.0分)A.调度命令B.路票C.绿色许可证97.当机车信号由红黄灯变为无码红灯时，GYK输出语音提示“红灯停车，5、4、3、2、1”，7s内允许司机按压()键解除紧急停车控制，HU灯停车曲线不变。(2.0分)A.警惕B.解锁C.确认98.下列三种情况，除（）外，均应按规定进行自动制动机简略试验。(2.0分)A.机车改变司机室操纵时B.列车停留超过20min时C.常用制动停车后99.通过减速地点标时，列车应以标明的速度运行，未标明时以不超过（）km/h速度运行。(2.0分)A.15B.25C.40100.非集中联锁的车站，遇机车车辆压岔或越过警冲标时，动车前，均应执行（）制度。(2.0分)A.车机联控B.要到还道C.问路式调车101.重型轨道车与车辆的摘挂、软管摘结以及简略试验和停留后的防溜工作，均由()负责。(2.0分)A.重型轨道车司机B.车站助理值班员C.调车人员102.数列路用列车同方向发车的间隔时间不得少于。(2.0分)A.5minB.10minC.15min103.出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示()。(2.0分)A.发车手信号B.通过手信号C.引导手信号104.遇发车进路信号机发生故障，在半自动闭塞区段车站值班员应发给司机（）；车站（助理）值班员对通过列车，除交付行车凭证外，还应显示通过手信号。(2.0分)A.绿色许可证B.调度命令C.车站书面通知105.引导接车时，列车以不超过（）速度进站，并做好随时停车的准备。(2.0分)A.20km/hB.30km/hC.45km/h106.听觉信号中，轨道车鸣示二短一长声为（）。(2.0分)A.呼唤信号B.警报信号C.召集信号107.在调车作业中,单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由（）负责。(2.0分)A.机车司机B.调车指挥人C.运转车长D.随车列检108.自动闭塞区段，由未设发车进路信号机的线路上发出列车，其行车凭证为（）。(2.0分)A.车站书面通知B.路票C.绿色许可证109.股道号码显示方式为：昼间——右臂向右平伸，左臂向右下斜45°角，表示（）。(2.0分)A.九道B.八道C.七道110.列车停留超过20min时，列车自动制动机应按规定进行（）试验。(2.0分)A.简略B.部分C.全部111.司机要求向后移动列车的信号鸣示方式为（）。(2.0分)A.一长二短一长声B.二短一长二短声C.二长二短一长声112.信号机无效标为（）的十字交叉板，装在色灯信号机柱上或臂板信号机的臂板上。(2.0分)A.红色B.黄色C.白色113.以下描述中错误的是（）。(2.0分)A.列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机次未着火车辆拉至安全地段。B.在不得已情况下，列车必须退行时，速度不得超过20C.半自动闭塞区段，线路所通过信号机发生故障时，须在占用区间手续办妥后方可开放引导信号。此时，线路所值班员不显示通过手信号，司机凭引导信号越过通过信号机，不再交接书面占用区间行车凭证。114.在自动闭塞区间运行遇机车信号或监控装置故障时，应以不超过（）的速度运行到前方站。(2.0分)A.20km/hB.25km/hC.30km/h115.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令,该命令中应包括列车车次、()、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。(2.0分)A.列车编组B.开车时间C.运行速度116.（）集中联锁的车站每钩调车作业都必须执行“问路式”调车。(2.0分)A.三等及其以下B.四等及其以下C.二等及以上D.一等及以上117.半开通信号昼间的显示方式为（）。(2.0分)A.拢起的黄色信号旗上下摇动B.展开的黄色信号旗上下摇动C.拢起的黄色信号旗左右摇动118.各机械车在封锁区间独自运行时，续行间隔不得少于（），续行速度不得少于40KM/H，并做好随时停车的准备，遇正常制动失效时，应及时采用旁路制动。(2.0分)A.100MB.200MC.300MD.500M119.运行中需要修改GYK参数时，在机车信号显示双黄灯时，列车速度必须控制在（）以下方可进行修改操作。(2.0分)A.30km/hB.45km/hC.60km/h120.列车中互相连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过（）。(2.0分)A.65mmB.75mmC.85mm121.重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备在中间站停车会让列车时，必须实施保压制动，减压量应达到（）kPa以上。未得到车站值班员的开车通知，不得缓解。(2.0分)A.50B.80C.100122.使用半自动闭塞法行车时,列车凭（）显示的进行信号进入区间。(2.0分)A.调度命令B.绿色许可证C.路票D.出站信号机或线路所通过信号机123.股道号码昼间显示方式为：右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角，表示（）。(2.0分)A.四道B.五道C.六道124.有关行车人员必须执行（）命令，服从调度指挥。(2.0分)A.车站值班员B.列车调度员C.单位领导125.发生行车设备故障、灾害或封锁施工后运行时，必须有列车调度员发布的（）。(2.0分)A.红色许可证B.路票C.调度命令126.机车、轨道车的鸣笛鸣示方式中，起动注意信号的鸣示方式为（）声。J(2.0分)A.一长B.一长两短C.二长127.机车信号由绿灯、绿黄灯变为白灯及机车信号由进行信号变为灭灯、多灯时，分别控制轨道车在（）米内停车。(2.0分)A.700、500B.1400、700C.1400、500128.在区间或站内施工作业，当线间距离小于（）的施工地点邻线来车时，应停止作业，机具、物料和人员不得在两线间放置或停留。(2.0分)A.6.0mB.6.5mC.7.0m129.自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车，其行车凭证为（）。(2.0分)A.调度命令B.车站书面通知C.绿色许可证130.半开通信号夜间的显示方式为（）。(2.0分)A.黄色灯光左右摇动B.黄色灯光上下摇动C.白色灯光上下摇动131.大型养路机械无动力回送时，须编挂于列车尾部，自动制动机须状态良好，按（）办理。(2.0分)A.路用车B.自备车C.其他车辆132.数列路用列车同方向发车时，牵引运行不得超过（）。(2.0分)A.30km/hB.40km/hC.50km/h133.事故发生后影响本线或者邻线行车安全时，现场铁路工作人员应当立即按规定采取（）。(2.0分)A.紧急防护措施B.降速措施C.防溜措施134.驾驶自轮运转特种设备的人员，必须持有（）颁发的驾驶证。变更驾驶机型前，必须经过相应的技术培训并考试合格。(2.0分)A.铁道部B.路局C.本单位135.发车进路色灯信号机显示一个（）灯光，准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车。(2.0分)A.白色B.黄色C.绿色二、判断题1.GYK设备试风自检时，紧急制动阀排风，列车管压力降为0，制动缸压力上升到400kpa以上，发动机不熄火。（）(2.0分)2.重型轨道车附挂轨道平车时不准跨区间连续推进。（）(2.0分)3.遇列车中车辆制动系统发生故障时，司机在得到列车调度员同意后，准许在列车部分车辆无风状态下限速运行至前方站停车处理。(2.0分)4.在非到发线上接发列车时，必须有车站值班员发布的命令。(2.0分)5.大型养路机械必须技术状态良好，符合规定的性能要求，每年应集中进库检修并经验收合格后方准出库，投入运行。(2.0分)6.遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。(2.0分)7.司机发现路票上，车次错误或占用的区间不符时应立即停车。(2.0分)8.救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行（最高不得超过20km/h），在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。（）(2.0分)9.重型轨道车原则上不准跨局运行。仅限于新购置出厂、厂修入厂或返回及跨局执行施工任务时，须经铁道部调度命令准许方可运行。（）(2.0分)10.救援起复作业完毕后，应当迅速做好开通线路的各项准备。(2.0分)11.如遇路基、桥梁、道床冲空、水淹道床或钢轨等险情时，应减速运行，报告车站并转告列车调度员。(2.0分)12.已请求救援的列车，在确认列车问题已经解决的情况下，可缓慢运行至前方站停车。(2.0分)13.天气恶劣，难以辨认列车信号机显示时，机车信号临时故障时，应按电话闭塞法行车。(2.0分)14.站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。(2.0分)15.车钩中心水平线距钢轨顶面高度应为815～890mm。(2.0分)16.“机车车辆”：包括铁路机车、客车、货车、动车、动车组及各类自轮运转特种设备等。(2.0分)17.指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号：昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色旗上下小动；夜间——绿色灯光左右小动。（）(2.0分)18.列车尾部摘下机车或车辆时，必须进行列车制动机的试验。(2.0分)19.运行途中，在有电码化区段连续二个及以上区段机车信号显示白灯（或单红灯），或机车信号显示与地面信号显示含义不一致时可视为机车信号故障。(2.0分)20.列车进站后，应停于接车线警冲标内方，在设有出站或进路信号机的线路，列车头部不得越过出站或进路信号机。(2.0分)21.双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章；两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。（）(2.0分)22.当发现洪水已漫到路肩时，应以不超过25km/h的速度运行并报告车站。(2.0分)23.大型养路机械需配备专门起复装备及铁鞋。(2.0分)24.车站（助理）值班员使列车在站内停车时，待停车原因消除后，司机可自行起动列车。(2.0分)25.调车作业中推送车辆时，要先试拉。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。（）(2.0分)26.列车运行途中遇响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。(2.0分)27.自动闭塞区间反方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。(2.0分)28.电化区段运行的所有机车、车辆均应设有“电化区段严禁攀登”的标识。(2.0分)29.重型轨道车由于机械故障不能继续运行或由于其他原因在区间被迫停车时，轨道车司机应按规定报告车站和列车调度员，并迅速做好防护和故障处理工作。（）(2.0分)30.机车信号分为连续式和接近连续式。(2.0分)31.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。（）(2.0分)32.自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，其行车凭证为路票。(2.0分)33.GYK人工输入临时限速时，上下行选项有“0上行、1下行、2上/下行、3上反、4下反”5种选择。（）(2.0分)34.运行中，机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置必须全程运转，严禁擅自关机。（）(2.0分)35.单机进行调车作业，无论前行或后行，前方进路的确认一律由司机负责。(2.0分)36.路用列车或线路施工机械进入封锁施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。（）(2.0分)37.临时变更或恢复原行车闭塞法的调度命令可以用列车无线调度电话传达。(2.0分)38.GYK交权与夺权操作必须在停车状态下进行，且列车管减压量不小于50Kpa。（）(2.0分)39.列车软管有分离情况时须进行制动机简略试验。（）(2.0分)40.发出挂有由区间返回后部补机的列车时，或自动闭塞区间发出由区间返回的列车时,应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。（）(2.0分)41.双线自动闭塞双线区间封锁一条线路时，正方向行车，仍应按基本闭塞法行车。(2.0分)42.采用施工特定行车办法行车时，准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。车站值班员使用列车无线调度通信设备（其通信记录装置须作用良好）将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，得到司机复诵正确后，方可显示通过手信号；列车凭通过手信号通过车站。（）(2.0分)43.安全线及避难线上，禁止停留机车、车辆。(2.0分)44.凡不能随时由随乘人员撤出线路的轨道车，均称重型轨道车。(2.0分)45.调车作业摘车时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。（）(2.0分)46.半自动闭塞区间发出区间装卸料的列车，占用区间的行车凭证为发给司机的关于作业地点和时间的调度命令。（）(2.0分)47.站界标外移后，施工列车的移动按站内调车作业办理。（）(2.0分)48.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员），通知不到时，鸣笛一长声。停车等候2min，该信号机仍未显示进行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度运行，运行到次一通过信号机，按其显示的要求运行。（）(2.0分)49.挤道岔，应列为一般D类事故。(2.0分)50.司机发现书面行车凭证（调度命令除外）上，未盖有站名印（行车专用章）时应在前方站停车。(2.0分)51.引导接车时，列车以不超过20km/h速度进站，并做好随时停车的准备。司机发现引导信号并鸣笛回示后，即可关闭信号或收回引导手信号。（）(2.0分)52.双线反方向行车及由双线改为单线或恢复双线行车必须有列车调度员发布的调度命令。(2.0分)53.道岔被挤后，如机车车辆停在道岔上，不得前移，只能缓缓后退。（）(2.0分)54.重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备的防溜作业，由司机（副司机）负责；动车前，司机须确认防溜撤除后，方可动车。（）(2.0分)55.降雾、暴风雨雪和先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机时，禁止跟踪出站调车。（）(2.0分)56.有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥。(2.0分)57.自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。（）(2.0分)58.电话闭塞法是行车基本闭塞法的一种。(2.0分)59.四显示自动闭塞区段，在区间装卸料的列车后发出的列车，占用区间的行车凭证为出站信号机的绿色灯光、绿黄色灯光或黄色灯光。（）(2.0分)60.站界标外移后，施工列车的移动按站内调车作业办理，越出施工范围的调车作业，应得到车站值班员的同意。（）(2.0分)61.运行途中操纵端监控装置显示器无法进行输入、修改数据等操作，影响轨道车继续运行时可视为监控装置故障。(2.0分)62.无人站引导接车时，如进路准备妥当后引导信号不能开放，在具备良好转接设备和通信记录装置的条件下，此项调度命令可使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达，司机应认真复诵并将调度命令号记入“司机手帐”。此时，不再显示引导手信号。(2.0分)63.成组短距离自行运行的大型养路机械，其编组时由每辆车自行移动，连挂后再由担当牵引的机车或大型养路机械进行试风。(2.0分)64.列车冒进进站（进路）信号机，以及越过出站（进路）信号机，但未越过警冲标时，司机应迅速正确的向车站值班员汇报，并使列车及时退入站内。（）(2.0分)65.越出站界调车，单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。（）(2.0分)66.出车前三项安全设备其中一项故障时轨道车可以使用。(2.0分)67.“解锁键”的作用是解除自动停车报警。(2.0分)68.天气恶劣，信号机显示距离不足200m，列车调度员发布调度命令改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车仍按地面信号机的显示运行，此时，司机须加强瞭望，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取停车措施。（）(2.0分)69.列车发生火灾、爆炸可能妨碍邻线时，司机、运转车长、车辆乘务员、车站值班员应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车。(2.0分)70.单机、重型轨道车，以及遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m，无法辨认出站（进路）信号机显示时，列车由车站出发，车站可使用列车无线调度通信设备通知司机开车，车站不再显示发车手信号。（）(2.0分)71.按规定时间提前或延迟施工的调度命令可以使用列车无线调度电话传达。(2.0分)72.在列车运行中，司机必须彻底瞭望，确认信号，认真执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取减速或停车措施。（）(2.0分)73.一切电话中断，向封锁区间开行路用列车的行车凭证为调度命令。(2.0分)74.在分散自律控制下，在站内无空闲线路的特殊情况下，对无人站，接入重型轨道车时，须使用列车无线调度通信设备将事由向司机交待清楚后，由列车调度员（综合）向司机和车站按规定传送调度命令，列车在进站信号机外一度停车后，根据调度命令进站，并随时注意停车。(2.0分)75.具有双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车时的行车凭证为路票。(2.0分)76.重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备，及其专用车辆在段管线停留时，车辆应连挂在一起，拧紧前后两端车辆（轨道车）人力制动机，并以铁鞋牢靠固定；不能连挂时，应分组做好防溜。（）(2.0分)77.双线区间无双向闭塞设备的车站反方向行车，路票上应加盖“反方向行车”图章。(2.0分)78.列车在区间内停车或返回时，必须有车站值班员发布的命令。(2.0分)79.单机、自轮运转特种设备，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。(2.0分)80.特定引导手信号显示方式：昼间为展开绿色信号旗高举头上上下摇动，夜间为绿色灯光上下摇动。（）(2.0分)81.使用半自动闭塞法行车，遇出站信号机不能开放时，应发给司机绿色许可证。（）(2.0分)82.一般情况下，机车信号的显示应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。(2.0分)83.调车进路需经集中区和非集中区时，原则上应一次要道还道。（）(2.0分)84.四显示自动闭塞区段，线路所通过信号机故障停用时发出列车，占用区间的行车凭证为线路所路票，并发给司机调度命令。（）(2.0分)85.向封锁区间开行救援列车、路用列车必须有列车调度员发布的调度命令。(2.0分)86.在自动闭塞区间，经后方站车站值班员准许退行的列车，退行一个或多个闭塞分区停车后，再起动向前进方向运行时，仍可凭通过信号机显示的信号运行。（）(2.0分)87.机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界。(2.0分)88.GYK的信号自检功能可以自动产生机车信号信息，进行轨道电路接收模块检测。主机自检故障时，提示故障发生的单元。(2.0分)89.GYK固定限速模式的动作值为：+1km/h报警、+2km/h常用制动、+3km/h紧急制动。（）(2.0分)90.遇开放的出站（进路）信号机突然关闭时，司机应立即采取停车措施，并使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员。如列车停车后已越过关闭的信号机，在半自动闭塞区间对越过出站信号机列车，应使列车退回发车线重新办理发车。如因故无法退回时应按列车头部越过出站信号机的规定办理列车出发，并发给司机路票。（）(2.0分)91.实习和学习驾驶自轮运转特种设备的人员，必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下，方准操作。(2.0分)92.监控装置的日常维护和检查要求包括：开车前，司机必须检查机感器、轴温传感器、风压传感器、速度传感器、电磁放风阀及塞门施封、管道件等有无开焊、裂纹及损伤变形，紧固螺栓是否松动，连线是否完好及各连接风管、接头有无泄漏。发现故障，及时处理。开启设备后，利用控制盒面板〔自检〕键，检查设备是否完好。(2.0分)93.在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时，除应急抢险列车外，其它列车均不得退行。(2.0分)94.指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员发布。（）(2.0分)95.车站受理自轮运转申请运行手续时应严格审核“三证”，条件符合后，方可转报列车调度员批准。(2.0分)96.列车司机在站内主动停车后，待停车原因消除后，即可自行起动。(2.0分)97.司机在调车作业中，应时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制度，正确及时地执行信号显示的要求，没有信号不准动车，信号不清立即停车。(2.0分)98.在不得已情况下，列车必须退行时，司机应指派胜任人员站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀或列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。列车退行速度，不得超过20km/h。（）(2.0分)99.推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。（）(2.0分)100.指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员发布。(2.0分)101.GYK在正常监控模式下轨道车侧线进站时，当机车信号由双黄灯、双黄灯闪变为白灯时，限速曲线自变灯点700m后闭口，控制轨道车在700m内停车，DMI窗口左上角显示“侧线进站”，速度低于20km/h，提供解锁条件。（）(2.0分)102.司机取得占用区间行车凭证并经确认正确而在途中丢失时，可继续运行至前方站停车，将情况报告车站值班员（已使用列车无线调度通信设备报告时除外）。(2.0分)103.列车在区间被迫停车后，对已请求救援的列车，如修复后可继续运行时，须及时开车。（）(2.0分)104.在站内线路上装卸车时，应将线路两端（尽头线仅为来车一端）道岔锁闭于不能通往该线路的位置。此时，可不设置防护信号。（）(2.0分)105.尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应按顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。（）(2.0分)106.GYK常用自检时，GYK控制常用制动阀排风，列车管压力指示逐步降至380kpa以下并保压，观察制动缸压力上升至400kpa以上。（）(2.0分)107.半自动闭塞区间发出须由区间返回的列车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。（）(2.0分)108.在中心操作方式下，列车在无人站停车，当出发信号开放或接到行车凭证后，司机凭出站信号机显示或行车凭证直接开车。(2.0分)109.在半自动闭塞区段遇发车进路信号机发生故障时，车站值班员应发给司机绿色许可证和调度命令，对通过列车，车站（助理）值班员并应显示通过手信号。（）(2.0分)110.中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。（）(2.0分)111.采用施工特定行车办法行车时，车站须向司机递交书面行车凭证和调度命令。车站值班员将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，在得到司机复诵正确后，方可显示通过手信号；列车凭通过手信号通过车站。（）(2.0分)112.调车作业时，司机必须严格执行调车工作的有关规定。没有信号（指令），计划不明，严禁动车。接到计划，准备动车。有了信号(指令)，立即动车。信号（指令）不清，立即停车。（）(2.0分)113.手信号引导接车时，引导人员应在进站（进路）信号机、站界标或引导员接车地点标一侧后显示引导手信号。（）(2.0分)114.列车在区间内车钩破损分离且无法更换必须分部运行时，对分割位置规定为：后钩破损时，应设法将损坏车随前部车列牵出（车钩连结处必须捆绑牢固）。无法牵出时，应迅速联系后方站派机车救援。（）(2.0分)115.道岔被挤后，如机车车辆停在道岔上，不得前移，只能缓缓后退。(2.0分)116.GYK的监控功能可以防止轨道车高于规定的调车运行速度进行调车作业。(2.0分)117.四显示自动闭塞区段，通过信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光——要求列车减速运行，按规定限速要求越过该信号机，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。（）(2.0分)118.调车模式下，公里标显示以“0km”为起点，前进方向运行公里标为正公里标，反方向运行为负公里标；距离窗口显示调车状态下当前已经运行的距离。（）(2.0分)119.在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。（）(2.0分)120.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持20m及其以上的安全距离；各大型养路机械之间必须保持10m及以上的安全距离。（）(2.0分)121.停留在尽头线上的车辆，须与车档至少保持10m距离，并对尽头端的车辆采取防溜措施。(2.0分)122.色灯复示信号机两个月白色灯光与水平线构成60°角显示——表示进站信号机显示列车经道岔侧向位置接车信号。（）(2.0分)123.运行途中发现的线路不良、列车严重晃动；塌方落石或线路上有障碍物；机车车辆燃轴或配件脱落；列车火灾或货物装载不良、坠落等严重危及行车安全的情况属于车机联控一般信息。(2.0分)124.运行途中，轨道车运行监控装置故障时可关机运行。(2.0分)125.尽头线设有挡车器时，停留车辆不得碰撞挡车器。(2.0分)126.在分散自律控制下，在站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车。(2.0分)127.信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。(2.0分)128.遇开放的出站（进路）信号机突然关闭时，司机应立即采取停车措施，在半自动闭塞区间对越过出站信号机列车，应使列车退回发车线重新办理发车。(2.0分)129.CTC控制区段设有分散自律控制与非常站控两种模式。(2.0分)130.救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列500m时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，在被救援列车或车列前停车后，立即按规定进行作业。（）(2.0分)131.装有连续式机车信号的列车，遇自动闭塞区间通过信号机显示停车信号而机车信号显示进行信号时，可按机车信号显示运行。(2.0分)132.集中联锁的车站，未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（超限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放，重型轨道车转线时，由车站值班员（助理值班员、信号员）直接通知司机，无法通知时由车站值班员指派胜任人员，在道岔的适当地点，显示股道号码信号和道岔开通信号。（）(2.0分)133.变更列车经路的调度命令，必须使用书面传达。(2.0分)134.暴风雨天气，司机应加强了望，当发现线路上有塌方、落石、倒树及其他障碍物危及行车安全情况又无工务人员显示信号时，应立即停车，待排除障碍物并确认无碍行车后再开车。（）(2.0分)135.四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光——表示该信号机列车运行前方至少有一架信号机经道岔直向位置在开放状态。（）(2.0分)136.站间区间是以出站信号机柱中心线作为车站与区间的分界线。(2.0分)137.在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责。（）(2.0分)138.根据轨道车运行和作业特点，GYK具有五种监控模式：正常监控模式、调车模式、目视行车模式、区间作业模式、非正常行车模式，监控轨道车安全运行。(2.0分)139.列车在区间内发生钩破损分离前钩破损时，应设法将损坏车随前部车列牵出（车钩连接处必须捆绑牢固）（）(2.0分)140.机车信号、列车运行监控记录装置、列尾装置临时故障的列车准许运行时，必须取得准许继续运行的书面调度命令后方可运行。（）(2.0分)141.出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设线路表示器。（）(2.0分)142.半自动闭塞区段发出由区间返回的列车时，应停止使用半自动闭塞改用电话闭塞法行车，司机在取得路票并确认正确后，凭车站（助理）值班员的发车信号开车。（）(2.0分)143.在不得已情况下，列车必须退行时,列车退行速度不得超过20km/h。未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。（）(2.0分)144.在非到发线上接发列车的调度命令，必须书面递交。(2.0分)145.手动解除GYK“绿色许可证”时，只需在停车状态时，在“绿色许可证输入”窗口“调度命令号”一栏中输入0，再按【确认】键即可。（）(2.0分)146.GYK设备紧急自检时，紧急制动阀排风，列车管压力降为0，制动缸压力上升到400kpa以上，发动机不熄火。（）(2.0分)147.双线区段反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章。(2.0分)148.重型轨道车开行时，“三证”（司机、学习司机驾驶证，年检合格证）必须齐全、有效，车上必须配齐通信信号设备、安全防护用品、主要工具和备件等备品并保证正常使用。（）(2.0分)149.一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。(2.0分)150.列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从列车前后两方面，距离列车不小于300m处防护。（）(2.0分)151.临时变更或恢复原行车闭塞法必须有列车调度员发布的调度命令。(2.0分)152.司机发现线路有危及行车安全的不良处所时，应鸣示一长三短声的警报信号。(2.0分)153.列车司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，通知前方车站，并按原速运行到前方站停车。(2.0分)154.GYK试风自检时不输出熄火指令，发动机不熄火；紧急自检时发动机熄火。（）(2.0分)155.上海局管内沪昆线湄池－新塘边、松江－长安镇，陇海线徐州西－虞城县、合宁线全椒－肥东站间为分散自律调度集中区段。(2.0分)156.轨道车担当本务机或单机运行时严禁使用补机状态，否则为变相关机。在补机状态下，GYK只记录，不控制。（）(2.0分)157.有计划的施工涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时应发布运行揭示调度命令，司机按运行揭示调度命令执行。(2.0分)158.停留在尽头线上的车辆，须与车档至少保持10m距离，并对尽头端的车辆采取防溜措施。尽头线设有挡车器时，停留车辆不得碰撞挡车器。（）(2.0分)159.无论何种原因,列车在出站信号机内方停车，待停车原因消除后，司机即可自行起动列车。(2.0分)160.联系用手信号显示：昼间——右臂向右平伸，左臂下垂；夜间——白色灯光作圆形转动后，再左右摇动，表示股道号码为六道。（）(2.0分)161.自动闭塞区段，向封锁区间开行救援列车时，占用区间的行车凭证为调度命令。调度电话不通时，为车站值班员命令。（）(2.0分)162.调车作业中不准以顿钩代替试拉。推进车辆前，应进行试拉。（）(2.0分)163.键盘自检时应检测所有按键，最后确认【确认】键，退出键盘自检检测，否则没有检测的按键在数据分析记录中显示按键故障。（）(2.0分)164.任何单位和个人不得破坏事故现场，不得伪造、隐匿或者毁灭相关证据。(2.0分)165.在中心操作方式下，调车信号因故障不能开放时，助理调度员须在调车进路准备妥当的情况下，通知调车指挥人和司机作业（无法直接联系时，通过应急行车人员通知），调车指挥人和司机根据助理调度员“准许越过关闭的调××信号机进行调车作业”的通知，进行作业。(2.0分)166.大型养路机械可双向自轮运行（大修列车除外），允许其他用途牵引使用。(2.0分)167.“警惕键”的作用是遇特殊情况时用于解除限制速度（解除轨道车至前方信号机间的限速控制，限速为绿灯限速控制）。(2.0分)168.在影响调车人员安全和了望困难的地点，调车指挥人可以使用列车无线调度通信设备指挥调车作业。（）(2.0分)169.调度员在发布调度命令（包括行车凭证，以下同）时，对在途运行的列车，当调度命令无线传送系统作用良好时，可直接用该系统向有关列车司机不停车发布，发送不上时，应在列车进入关系区间前的车站按规定发布、转达、停车交付。(2.0分)170.关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，应列为一般C类事故。(2.0分)171.调车信号机需设置在运行方向右侧时，在信号平面图审查时，征得路局运输、机务部门同意后、车站纳入《站细》。（）(2.0分)172.信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。(2.0分)173.列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等）。电气化区段，并应立即通知供电部门停电。（）(2.0分)174.响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过20km/h。（）(2.0分)175.使用自动站间闭塞法行车，遇出站信号机故障、停用时，应使用绿色许可证行车。（）(2.0分)176.自动闭塞区段，装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示进行的信号时，应按机车信号的显示运行。（）(2.0分)177.大型养路机械摘车时必须严格执行一关折角塞门、二摘风管、三提钩的作业程序。(2.0分)178.发车进路色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示一个绿色灯光，表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔直向位置在开放状态。(2.0分)179.使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机调度命令。（）(2.0分)180.四显示自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车，占用区间的行车凭证为绿色许可证。进路上有两架及其以上发车进路信号机时，应将故障停用的信号机注明（如两架及其以上发车进路信号机均故障停用时，可不注明）。（）(2.0分)181.大型养路机械驾驶员必须熟悉掌握运行区段的有关行车规定及线路、信号设备的情况。(2.0分)182.使用半自动闭塞法行车，在未设出站信号机的线路上发出列车，应停用基本闭塞法，改用电话闭塞法。(2.0分)183.陇海线纳入CTC控制的车站，其中李庄站为无人站。(2.0分)184.轨道车开行前，轨道车运行监控装置上司机必须进行输入操作的项目包括：司机号；车次；计长。(2.0分)185.当轨道车速度达到控制模式曲线时，装置对轨道车实施常用制动、熄火及紧急制动，防止轨道车“两冒两超”。(2.0分)186.设有反方向运行自动站间闭塞设备的车站，反方向发出列车时，占用区间的行车凭证为反方向行车的调度命令。（）(2.0分)187.使用半自动闭塞法行车，遇出站信号机不能开放时发出列车，应停用基本闭塞法，改用电话闭塞法。(2.0分)188.遇开放的出站（进路）信号机突然关闭时，司机应立即采取停车措施，并使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员。如列车停车后未越过关闭的信号机，待信号机重新开放后再按规定开车。(2.0分)189.变更列车径路必须有列车调度员发布的调度命令。(2.0分)190.行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。(2.0分)191.配合机械化施工列车作业的大型养路机械短距离运行或由重型轨道车牵引运行时，均按重型轨道车办理。（）(2.0分)192.路用列车推进运行时，列车前部应派胜任人员并携带列车无线调度通信设备和简易制动阀值乘列车前部协助司机作业。(2.0分)193.列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面，不明时应从列车前后两方面，按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。（）(2.0分)194.汛期暴风雨天气行车时列车通过防洪危险地段时，司机要加强瞭望，并随时采取必要的安全措施。（）(2.0分)195.运行中修改GYK公里标要满足机车信号的限制条件：绿灯、绿黄灯和黄灯时速度低于60km/h;双黄灯、双黄灯闪速度低于30km/h。（）(2.0分)196.遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m，无法辨认出站(进路)信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备(其通信记录装置须作用良好)的开车通知起动列车，在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。（）(2.0分)197.调车作业中，司机必须时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示（作业指令）的要求，没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即停车。（）(2.0分)198.轨道车重联运行时，可一次向车站提出申请，在运行途中可根据要求拆开运行，但进出车站必须连挂妥当，同时进出车站。（）(2.0分)199.分动外锁闭道岔被挤后，禁止机车车辆移动，须经有关部门确定处理办法。(2.0分)200.重型轨道车在沿线各站停留时，必须由轨道车司机采取防溜措施，车上应留守人员，并以双面红色信号灯光防护。(2.0分)201.色灯复示信号机两个月白色灯光与水平线构成60°角显示——表示进站信号机显示列车经道岔直向位置向正线接车信号。（）(2.0分)202.列车运行，原则上以开往北京方向为上行。(2.0分)203.指挥机车向显示人方向稍行移动的信号：昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动；夜间——绿色灯光左右小动。（）(2.0分)204.使用响墩时，应将扣环伸开，牢固地扣在钢轨上。响墩放置位置，如恰在钢轨接头、道岔、道口、无碴桥上或隧道内时，应将响墩放置位置向内方适当调整。（）(2.0分)205.GYK实施常用制动后，运行速度降至模式限速值-3km/h时，此时可按压【缓解】键撤除常用制动指令。（）(2.0分)206.四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个带“2”字的黄色灯光——要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个黄色灯光的地面信号机，并预告次一架地面信号机开放经道岔侧向位置的信号显示。（）(2.0分)207.沪昆线纳入CTC控制的车站，其中牌头、汤溪、樟树潭和石湖荡、斜桥站为无行车人员值守的车站（简称“无人站”）。(2.0分)208.大型养路机械包括各种捣固车、动力稳定车、配碴整形车、清筛机、打磨车、大修列车、吹碴车及道岔铺换设备等。(2.0分)209.列车冒进进站（进路）信号机，以及越过出站（进路）信号机，如列车已越过接车线末端警冲标时，司机除迅速向车站值班员报告外，并使列车及时退入警冲标内方。(2.0分)三、多选题1.以下调度命令中，除（）外均可使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。(2.0分)A.向封锁区间开出救援列车。B.进站（接车进路）信号机故障的引导接车。C.半自动闭塞区段发出须由区间返回的列车。D.临时变更或恢复原行车闭塞法。2.以下叙述中正确的有（）。(2.0分)A.列车发生火灾、爆炸可能妨碍邻线时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车。B.使用出站调车通知书时，每张调车通知书使用次数仅限一次。C.出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车只须联控预告即可。D.非集中联锁的车站，遇机车车辆压岔或越过警冲标时，动车前，均应执行要道还道制度。3.下列调度命令准许列车调度员或车站值班员使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达（）。(2.0分)A.临时变更或恢复原行车闭塞法。B.有临时限速要求的列车。C.采用施工特定行车办法，双线反方向行车。D.向封锁区间开行救援列车。4.四显示自动闭塞区段，遇下列情况，除（）外，行车凭证均为绿色许可证。(2.0分)A.出站信号机故障时发出列车。B.有临时限速要求的列车。C.双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车。D.发车进路信号机故障时发出列车。5.以下（）调度命令准许使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。(2.0分)A.具有双向设备的区间且作用良好时，双线反方向行车及由双线改为单线或恢复双线行车。B.进站（接车进路）信号机故障的引导接车。C.采用施工特定行车办法，双线反方向行车。D.临时变更或恢复原行车闭塞法。6.司机发现占用区间书面行车凭证有下列（）情况时，应立即停车。(2.0分)A.路票上，车次错误或占用的区间不符，以及漏填车次或电话记录号码时。B.书面行车凭证（调度命令除外）上，未盖有站名印（行车专用章）时。C.两线、多线区间行车，路票上未盖有线别章或盖有错误的线别章时（按规定不盖线别章时除外）。D.双线区间反方向行车，路票上未盖有“反方向行车”章时。11111工号______________姓名_______________得分_______________共350题一、单选题1.运行中司机发现机车信号与地面列车信号机显示不符，若机车信号降级（黄灯）显示时，应按照（）的显示要求运行。(2.0分)A.机车信号B.地面列车信号机C.两者均可标准答案：A2.四显示自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，行车凭证为（）。(2.0分)A.绿色许可证B.调度命令C.路票标准答案：A3.运行中司机发现机车信号与地面列车信号机显示不符，若机车信号升级显示时，应按照(2.0分)A.机车信号B.地面列车信号机C.两者均可标准答案：B4.以下情况除了（）外，均不准分部运行。(2.0分)A.采取措施后可整列运行时B.对遗留车辆未采取防护、防溜措施时C.遗留车辆有人看守时标准答案：C5.通过减速地点标时，列车运行限制速度为标明的速度，未标明时为()。(2.0分)A.20km/hB.25km/hC.30km/h标准答案：B6.停留在尽头线上的车辆。须与车档保持（）距离。(2.0分)A.5mB.10mC.15m标准答案：B7.跨进站信号机装卸路料时，