2022年智能汽车行业数字化人才白皮书-拉勾招聘

才白皮书2022年11月导导言创新发展战略》中指出智能汽车是指通过搭载先进传感器等装置，运用人工智能等新技术，具有自动驾驶功能，逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车。智能汽车通常又称为智能网联汽车、自动汽车产业或开始重新洗牌。造车新势力及头部互联网公司纷纷加入造车行列，与传统车企之间对数字化人才的竞争越来字化科技人才的求职行为。分析智能汽车行业人才发展趋势，招聘供需及人才流动现状。指标数据说明指标数据说明：描述城市人才流动的平衡，计算城市人才流出与流入人数的比值并做指数化处理得出。基准值100，高于100表示人才流动逆差，人才流出高于人才流入，低于100表示人才流动顺差，人才流出低于人才流入。北京、上海、深圳、广州线城市：杭州、成都、武汉、南京、苏州、西安2021年11月-2022年10月目录智能汽车行业发展现状、挑战与未来智能汽车行业发展所需人才特征智能汽车行业人才流动招聘难度和薪资范围行业人才招聘战略01.智能汽车行业发展现状、挑战与未来45时代所驱，战略指引，汽车行业转型势不可挡展背景汽车L1驾驶辅助(DA)、L2部分自动驾驶(PA)、L3有条件自动驾驶(CA)系统新车装配率达80%，其中PA、CA级新车装配率达25%，L4高度自动驾驶汽车(HA)和L5完全自动驾驶汽车(FA)开始进入市场。个百分点。条件自动驾驶(CA)的智能汽车达到规模化生产，实现L4高度自动驾驶(HA)的智能汽车在特定环境下市场化应用，LTE-V2X(车用无线通信网络)实现区域覆盖，5G-V2X(新一代车用无线通信网络)在部分城市、高速公路逐步开展应用，高精度时空基准服务网络实现全覆盖。6单位：(万辆)销量及渗透率智能汽车销量单位：(万辆)销量及渗透率智能汽车销量智能汽车渗透率展现状渗透率提升。环比增长14%，渗透率为25.28%，环比增加3.5%。8%和13.8%，新能源汽车环比增加5.7%，燃油车增加1.1%。分能源类型智能乘用车渗透率 新能源车-智能汽车渗透率燃油车-智能汽车渗透率数据来源：中泰证券研究所7新一轮科技革命，传统汽车行业面对挑战和机遇的挑战和机遇游戏规则正在被改写。造车新势力及头部互联网企业已先传统车企一步进入智能化时代。对于传统车企，汽车智能化、网智能化底层建设基础较差，难以支撑企业业务快速发展才困境企业转型，商业模式升级，人才结构性短缺剧驾驶汽车为主的造车新势力及头部互联网公司已早早布局，传统车企智能化升级竞争加剧智能汽车作为汽车产业发展的重要方向，现今已上升至国家战略层面，政府大力支持传统车企智能化升级消费需求升级传统业务增长放缓，消费者对于前沿技术的追求、消费升8智能制造时代，夯实人才基础，筑牢发展根基展-转型司和造车新势力在数字化技术方面有先天优势，传统车企对于汽车底层技术、供应链管理方面经验丰富。传统企业智能化、数字化转型依托两种方式：数据化一揽子体系自主建设、与数字化公司全面合作，各自发挥所长，实现共赢。两种转型模式均离不开数字化人才(数字化管理人才、数字化应用人才、数字化技术人才)的建设。 01数字化管理人才数字化应用人才数字化转型的领导力量,组织数字化战略的落地与实施，在转型过程中塑造成为数字化变数字化应用人才。例：产品、运营、市场、销售等数据来源：艾瑞2022年企业数字化人才发展白皮书企业跨领域技术融合。例：前端开发、算法工程师等9马斯洛需求层次理论的汽车领域应用马斯洛需求层次理论的汽车领域应用生理需求：空间宽敞、驾乘舒适展-转型根据巨量引擎《2021中国自主品牌汽车市场研究报告》中汽车领域应用的马斯洛需求层次理论，从生理需求、安全需求、社会需求、尊重需求以及自我实现五个层面诠释了消费者需求的升级，传统车企通过借助数字化人才的力量，在实现智能交互等前沿产品的开发、高端服务的定制化、品牌口碑传播渠道的多样化等方面将有很大裨益。造车新势力及头部互联网更加高效。需求场服务数据来源：巨量引擎2021中国自主品牌汽车市场研究报告02.智能汽车行业发展所需人才特征车领域企业对于技术人才的需求量最大，新发职位占比达45%。造造车新势力对求职者的吸引力最大占比仅11%。其他,11%理想汽车,15%小鹏汽车,19%蔚来汽车,55%提升岗位专业技能自动驾驶相关原理主动学习能力汽车基本构造原理复杂问题解决能力韧性和灵活抗压性54%54%47%43%41%20%65%35,00030,0035,00030,00025,00020,00015,00010,000不同类型车企对数字化人才的竞争越来越激烈业招聘趋势数字化人才的竞争越来越激烈。企业对于技术人才的需求量最大，占比达45%，其次是销售人才，占比达11%。数字化人才不同岗位新发职位占比11%0%9%7数字化人才不同岗位新发职位占比11%0%9%7%3%2%3%45%45%销售运营产品设计采购01月2月后市场服务其他9月10月3月01月2月后市场服务其他9月10月传统车企造车新势力头部互联网智能汽车行业技术所需的十大热门技术领域技术人才热门标签：机器学习、人工智能等算法方向征。技术人才工作年限分布5-10年,23%3-5年,技术人才工作年限分布5-10年,23%3-5年,39%10年以上,8%1年以下(含应届毕业生),8%1-3年,22%技能软件工程师是智能汽车行业热招职位软件工程师是智能汽车行业热招职位TOP1征师是2022年TOP1热招职位，新发职位占比达18%。位占比也较高，占比在10%左右。2022年智能汽车不同岗位新发职位占比18%2%9%9%8%7%7%%3%3%征求相对较高。自动化类专业是智能汽车行业选人的热门专业。技术人才学历分布 硕士,12% 博士,技术人才学历分布 硕士,12% 博士,8%其他,7%本科,63% 大专,10%计计算机专业软件工程车辆工程专业电气、电子和通信工程机械类专业自动化类专业03.智能汽车行业人才流动作为“互联网之都”，深受数字化人才的追捧，从非核心六城流入的占比达61%。依托互联网科技蓬勃发展的智能汽车行业，也为具备IT通用技能的优质人才提供了更多的跨行业流动可能。从各行业间的人16%4%2%0%8%6%4%2%0%智能汽车人才行业间流入流出占比4%3%金智能汽车人才行业间流入流出占比4%3%金流入流出游戏软件服务/咨询金融数据服务/咨询服务移动互联网电商IT/咨询科技金融营销服务/咨询IT/咨询电商软件服务/咨询游戏内容社区/短视频数据服务科技金融66%4%4%4%4%5%5%3%3%%1%8%7%7%6%5%5%2%核心城市仍是人才聚集地，杭州流动指数最小3503002502000智能汽车人才城市间流入指数智能汽车人才城市间流入流出人数333333流动指数8648655565 37流入人数流出人数北京上海广州深圳杭州成都其他北京上海广州深圳杭州成都其他流动指数：描述城市人才流动的平衡，计算城市人才流出与流入人数的比值并做指数化处理得出。基准值100，高于100表示人才流动逆差，人才流出高于人才流入，低于100表示人才流动顺差，人才流出低于人才流入。数据来源：拉勾招聘大数据研究院20北京人才流动指数大，上海为流向主要目的地北京人才流动指数大，上海为流向主要目的地北京流动指数86，顺差幅度较大，流出人才主要去向为上海、深圳与杭州，流向上海的占比达25%。其他29%上海25%深圳16%杭州6%广州9%成都8%21上海流动指数较小，上海与北京的流向呈“双向奔赴”。其他30%北京21%杭州8%深圳15%广州9%广州9%成都7%22广广州人才流入与流出的主要城市均为深圳%，属于一线城市近邻流动。深圳39%其他28%北京11%10%上海11%%%数据来源：拉勾招聘大数据研究院23深圳流向广州的占比达27%深圳流向广州的占比达27%其他30%广州27%上海15%%北京14%8%24杭州作为“互联网之都”，深受数字化人才追杭州作为“互联网之都”，深受数字化人才追捧杭州流动指数37，顺差幅度处于核心城市最小值，流出人才主要去向为上海，流向上海的占比达28%。杭州作为“互联网之都”，深受数字化人才的追捧，从“其他“城市(非核心城)流入的占比达61%。其他29%海28%北京深圳%%%成都6%25成都人才主要流向北京、上海和深圳成都人才主要流向北京、上海和深圳其他30%北京19%上海16%%10%广州9%04.招聘难度和薪资范围车行业产运等数字化应用人才平均薪资较高，月平均薪资已超25k。工程师、移动端工程师以及架构师的月平均薪资接近50k。2627技术类岗位的供需比为63，求职难度低于产运岗8004000需比智能汽车行业技术类岗位的供需比为63，求职难度低于产品、运营及设计类岗位。北、上、广、深等一线城市，仍是数字化人才聚集地，人才竞争压力较大。98982022年不同职位供需比108818163242318北京深圳上海广州杭州成都其他2022年不同城市供需比922022年不同工作年限供需比1年以下631-3年481-3年484364615-10年3-5年559564845441128北北京人才竞争压力为各城之最工作年限供需比北京上海广州深圳杭州成都其他2022年不同城市不同工作年限供需比1001006662465150621年以下(含应届毕业生)1-3年53573-5年5-10年4343404653188121474081809690859982842367313736581210年以上29硬件、软件、算法以及嵌入式工程师供需比低于其他技术硬件、软件、算法以及嵌入式工程师供需比低于其他技术岗位热招职位供需比重高于其他岗位。对低于其他技术岗位。城市北京上海广州深圳杭州成都软件工程师算法工程师测试工程师硬件工程师后端工程师前端工程师移动端工程师嵌入式软件工程师架构师运维工程师3053053323242691001811311751781811174983232620252528632122222227243632353030393051131516151916151316151818121417141412129888635城市城市架架构师呈现越资深，竞争压力越大的态势限技术热招职位供需比年限软件工程师算法工程师测试工程师硬件工程师后端工程师前端工程师移动端工程师嵌入式软件工程师架构师运维工程师37837827332126723010413610717742424597236644212427223736383436333035101616151015181812141711111440886673(含应届毕业生)1-3年3-5年0年以上产、运等数字化应用人才月平均薪资已超25k智能汽车行业产、运等数字化应用人才平均薪资较高，月平均薪资已超25k。502022年不同城市平均薪资2022年不同职位平均薪资2521171124222022年不同工作年限平均薪资2022年不同城市平均薪资2022年不同职位平均薪资252117112422北京上北京上海深圳杭州其他成都广州29261025451-3年23261025451-3年23171717162416335-10年3-5年16杭州不同工作年限的月薪资水平已赶超广州工作年限平均薪资已赶超广州。城市北京上海广州深圳杭州成都其他1-3年3-5年5-10年11-3年3-5年5-10年10年以上(含应届毕业生)4484226464125412626202625232031353235331615131613181818141411119987北、上、深的架构师月平均薪资超40k热招职位平均薪资测试工程师、前端工程师及运维工程师的月平均薪资处于热招岗位中较低的水平。城市北京上海广州深圳杭州成都软件工程师算法工程师测试工程师硬件工程师后端工程师前端工程师移动端工程师嵌入式软件工程师架构师运维工程师46464528452520232523202929292620