单片机交通灯

河南理工大学计算机科学与技术学院课程设计报告2009—2010学年第一学期课程名称:单片机原理及应用仿真设计题目：交通灯计时器研究与设计学生姓名：彭婷婷学号：320909010208专业班级:计算机科学与技术计本09—2班指导教师:李泉溪2010年1月2日第1页共12页目录交通灯管理历史与现状（1）课程设计的目的意义（3）课程设计特点（3）2.硬件设计（4）1电源电路⑸2主控制系统(5)Pl口的PL0是用于K1,它可以控制东西没有车时,南北放行;Pl.1是用于K2,当南北没有车时,手动去控制，东西放行。P1.2,P1.3,P1.4分别是控制南北红黄绿三个灯的明亮。P1.5,P1.6,P1.7分别是控制东西红黄绿三个灯的明亮。2.3时间及灯模块(8)4键盘(10)3软件设计(11)1系统分析(11)2程序设计(11)4仿真及调试(12)2调试(13)5课程设计体会(14)参考文献(14)交通灯管理历史与现状一个城市交通的发达,标志着城市的发达,因此交通的管理则显得越来越重要。对于复杂的城市交通系统,为了确保安全，保证正常的交通秩序,十字路口的信号控制必需按照一定的规律变化，以便于车辆行人能顺利地通过十字路口。正常情况下,十字路口的红绿灯应交替变换,考虑紧急情况下，如有救护车或警车到来时,应优先让其通过。交通灯在安全行车过程中起着十分重要的作用，现在交通灯一般设在十字路口，在醒目位置用红、绿、黄三种颜色的指示灯，加上一个倒计时的显示计时器来控制行车，对于一般情况下的安全行车、车辆分流发挥着作用，但根据实际行车过程中出现的情况，主要有如下几个缺点：1两车道让车轮流放行时间相同且固定，在十字路口，经常一个车道为主干道，车辆较多，放行时间应该长些；另一车道为副干道，车辆较少，放行时间短些。2没有考虑紧急车通过时，两车道应采取的措施，譬如，有消防车通过执行紧急任务时，两车道的车都应停止，让紧急车通过。根据行车过程中出现的实际情况，如何全面有效地利用交通灯指示交通情况，我尝试了用AT89s52单片机来控制交通灯，在软、硬件方面采取一些改进措施，使交通灯在控制中灵活而有效。课程设计的目的意义(1)通过本次课程设计加深对单片机课程的全面认识复习和掌握，对单片机课程的应用进一步的了解。(2)掌握定时器、外部中断的设置和编程原理设计简单的计时器系统,并同时可以用数码管显示,在现实生活中应用广泛,具有现实意义。。(3)能够将单片机软硬件结合起来,对程序进行编辑,校验。.3课程设计特点(1)设计一个十字路口的交通灯控制电路,要求南北方向(主干道)车道和东西方向(支干道)车道两条交叉道路上的车辆交替运行,主干道每次通行时间都设为30秒、支干道每次通行间隔为20秒，时间可设置修改。(2)在绿灯转为红灯时,要求黄灯先亮5秒钟,才能变换运行车道。(3)黄灯亮时,要求每秒闪亮一次。(4)东西方向、南北方向车道除了有红、黄、绿灯指示外，每一种灯亮的时间都用显示器进行显示(采用计时的方法)。一道有车而另一道无车(实验时用开关K1和K2控制)，交通灯控制系统能立即让有车道放行，当按下kl时,南北方向放行；当按下k2时，东西方向放行；电路板上设有RST复位键，可以随时对电路进行复位操作。(6)有紧急车辆要求通过时，系统要能禁止普通车辆通行,A、B道均为红灯，紧急车由K2开关模拟。基于单片机的交通灯设计时充分的认识到两个问题：(1)假设一个十字路口为东西南北走向。初始状态0为东西红灯,南北红灯。然后转状态1南北绿灯通车,东西红灯。过一段时间转状态2,南北绿灯闪几次转亮黄灯，延时几秒，东西仍然红灯。再转状态3,东西绿灯通车，南北红灯。过一段时间转状态4,东西绿灯闪几次转亮黄灯,延时几秒,南北仍然红灯。最后循环至状态lo(2)双色LED是由一个红色LED管芯和一个绿色LED管芯封装在一起,公用负端。当红色正端加高电平,绿色正端加低电平时,红灯亮;红色正端加低电平,绿色正端加高电平时,绿灯亮;两端都加高电平时,黄灯亮。采用AT89S52单片机作为控制器。.硬件设计整套电路系统由控制系统模块、通行灯输出控制显示模块、时间