车站端头素桩加固方案计划 - 改

PAGE12目录一、编制依据 1二、工程概况 1长春南路站工程概况 1区间始发井结构概况 1端头加固目的 2工程地质、水文地质、气候条件 3三、施工部署 3施工准备 4施工工期安排 4四、施工工艺及技术要求 4素混凝土桩施工方案 4五、保证措施 7质量保证措施 7工期保证措施 7安全保证措施 8六、文明施工 9长春南路站端头加固施工方案一、编制依据1、《地下铁道工程施工及验收规范》（2003版）（GB50299-1999）2、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）3、《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-1999）4、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）6、我公司现有施工经验和技术。二、工程概况长春南路站工程概况长春南路地铁车站为乌鲁木齐轨道交通3号线一期工程的第十三座地下车站，车站位于长春南路与长春南路西二巷路口，车站呈南北走向。本站主体及附属结构均采用明挖法施工，局部跨路口处采用盖挖法施工。围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑的支护体系。车站采用岛式站台形式，主体结构采用双柱三跨形式，箱型框架结构。车站起点里程为K19+，终点里程为K19+，外包总长，标准段宽，车站设有4个出入口、2组风亭。车站施工时基坑深度达，围护结构入土深度最高达，车站两端均为盾构始发井，共计2台盾构机先后始发，工程量大、施工工期紧张，是全线控制性工点。区间始发井结构概况鲤长区间始发井起止里程为K17+～K19+，长河区间始发井起止里程为K19+～K20+，扩大段内结构尺寸为，高，为二层矩形框架结构形式。根据总体施工筹划，长春南路站由2台盾构机从始发井南端左右线先后始发，到鲤鱼山公园站北端吊出，完成区间掘进。为保证盾构始发、接收施工安全，需对盾构端头进行加固。始发、接收端头加固一排混凝土素桩，盾构端头加固有效范围为区间结构上，地表以下4m细沙回填、区间结构下，嵌入盾构隧道底板下4m、左、右切线外侧各米范围。根据本工程地质情况，端头采用素桩加固的施工方法。图2-1端头加固平面图图2-2端头加固范围剖面图端头加固目的1、防止开洞门时土体坍塌洞门支挡结构拆除前，端头加固的土体必须达到设计要求的强度、整体稳定性，使端头土体满足自立性要求。2、防止水土流失端头加固土体不仅要满足强度、整体稳定性要求，还必须满足均匀性、止水性要求。以防止在盾构始发时水土从盾尾流失、盾构到达时水土从刀盘处流失。3、满足端头土体地面活荷载承载力要求端头土体与盾构工作井紧邻，盾构重型设备的吊装及拆卸工作往往处在端头位置，这就要求端头土体有良好的地面承载力，一方面可保障吊机的安全，另一方面可有效扩散附加应力，有利于深层端头土体的稳定。工程地质、水文地质、气候条件1、工程地质长春南路站址范围场地地层岩性复杂多样，表层主要为第四系松散沉积物，下伏侏罗系（J）的砂岩、泥岩和砾岩。图2-3区间地质剖面图2、水文地质条件乌鲁木齐市轨道交通3号线地下水类型按照赋存条件分为第四系松散堆积层中的孔隙潜水、基岩裂隙水及构造裂隙水三种。本工程地含水层为卵石层以及强风化基岩层，隔水层为下部中风化基岩层，含水层厚度随基岩面起伏变化。主要接受大气降水和侧向补给，富水较好，水量较大，存在基岩裂隙水。三、施工部署施工准备技术准备：1)、通过探沟了解地下障碍物情况，并妥善处理。2)、根据基准桩、水准点及施工要求进行桩位放线，定出素桩的中心点位。3)、做好施工用水、电的连接。4)、确定素桩施工技术参数，降水井避开加固区，因主体围护结构采用桩+钢管内支撑施工，待主体结构围护桩施工完成以后立即进行素桩施工。5)、做好对施工人员的生产、技术、质量、安全等方面的交底。6)、方案编制人员及技术主管与现场技术人员、降水施工单位、施工人员召开会议、做好详细的技术交底及总体施工规划。人员准备：组织有经验的管理人员、技术人员指导施工，根据工程需要，配备足够操作人员，保证满足施工生产要求。材料准备：制浆材料（膨润土）、C20商品混凝土、水泥机械设备准备：旋挖钻机1台，装载机1台，25吨吊车1台，其余辅助设备若干。施工工期安排端头素混凝土桩加固在端头围护桩施工完成后进行施工，计划工期为6天，投入1台旋挖钻及其配套设备，计划每天施工6根，于2017年8月25日～2012年9月1日全部施工完。四、施工工艺及技术要求素混凝土桩施工方案1、素混凝土桩设计素桩φ800@800mm，顶部为地表下4m细沙回填底部嵌入盾构隧道底4m，单根桩总长度约为22m。2、工艺流程及施工方法施工的工艺流程如下：测量放线→定孔位→钻机就位→钻孔至设计深度→水下混凝土灌注→移位，进行下一根桩的施工。C20素桩为防止塌孔，采取分批跳孔施作，钻孔桩施工时跳一打一，相邻两桩施工间隔时间不小于24小时。C20素桩图4-1素混凝土桩施工顺序示意图3、素桩施工方案（1）测量放线根据施工图纸及现场导线控制点，使用全站仪测定桩位，根据地质情况直接定点或打入木桩定点，并以“十字交叉法”引到四周作好护桩点；（2）障碍物开挖拆迁区内可能存在老旧房屋基础，为保证顺利连续施工，钻孔施工前应挖探沟确保加固区无坚硬地下障碍物，反铲机械挖除障碍物后进行回填压实。（3）安装钢护筒钻孔采用钢护筒护壁，护筒安装深度以实际施工情况而定，保证钻孔施工孔口不塌孔。护筒安装高出地面300mm，护筒直径大于钻头直径100～200mm，中心偏差不大于100mm。（4）泥浆制备钻孔施工时采用膨润土泥浆进行护壁。泥浆比重根据不同土层严格控制：粘性土中成孔，可注入清水，以原土泥浆护壁；砂土或较厚夹砂层中成孔，泥浆比重应控制在～。泥浆比重应经常检查。（5）钻进成孔钻孔采用旋挖钻孔设备，钻进时，边钻进边注入泥浆进行护壁，钻进过程中随时检测垂直度，并随时调整，钻进过程中做好记录。（6）成孔质量检测桩孔质量参数包括：孔深、孔径、钻孔垂直度等。1）孔深：钻孔前先用水准仪确定人工挖探坑第一节护壁口标高，并以此作为基点，按设计要求的孔底标高确定孔深，以测锤确定孔深。2）垂直度：钻机开钻前检查钻机垂直度，可采用全站仪观测钻杆，调试合格后方能开钻。钻进过程中应经常进行复核。（7）清孔钻机成孔后，进行沉渣厚度量测，沉渣厚度小于10（8）水下砼灌注钻孔开始前应进行导管密闭性试验，试验合格后方可使用。清孔、导管安装完成后，立即灌注C20商品砼。为使砼有较好的和易性，砼拌和物从拌和机卸出到进入导管时的坍落度为17cm～1）导管安装首先安设导管，用25t吊车将导管（直径不小于250mm）吊入孔内，位置保持居中，导管下口与孔底留30～50cm2）混凝土试件制作按规范要求制作混凝土试件，并做好养护。表4-1素混凝土桩质量验收标准及检验方法序号检查项目允许偏差或允许值检验方法单位数值1桩身垂直度%5吊线测量计算，测斜仪2桩径㎜±5用钢尺量3泥浆比重（粘土或砂性土）～用比重计，清孔后在距孔底50㎝处取样4泥浆面标高（高于地下水位）m目测5沉渣厚度cm≤10用沉渣仪或重锤测量6混凝土坍落度㎜160-210坍落度仪7混凝土充盈系数﹥1检查每根桩的实际灌注量9桩顶标高㎜＋30/－50水准仪，需扣除桩顶浮浆层及劣质桩体五、保证措施质量保证措施1、施工前做好各项施工技术交底工作，所有参与施工人员须了解施工工艺及施工顺序，做到有的放矢2、根据孔内土层地质柱状图和捞取钻渣样判别土类，每进尺2m，检查泥浆指标及时调整泥浆比重，防止塌孔事故。3、施工测量放线工作超前，严格执行测量复核制度，保证桩位偏差在规范允许范围之内。4、施工过程中严格按技术交底及施工方案进行过程控制，保证施工质量。5、混凝土灌注完成后及时回填孔位。6、每道工序严格执行报检制度，未报检或报检不合格的不准进入下道工序施工。7、施工过程中对各道施工工序进行检查，避免因某道工序出现问题而影响施工质量。8、严格控制导管埋入砼深度，经常测量，防止断桩。9、注浆时，必须严格控制注浆压力，以防大量跑浆堵塞管道和使地表被隆起。10、注浆过程中应随时检查地表监测点，注浆压力及注浆量根据沉降数据及时调整。11、为了确实地获取注入浆液质量和数量，必须作好注浆记录并保管好全部证明书及测量数据等。12、施工中应经常监视注入量、注浆压力及管路情况，必要时应变换注浆参数。13、注浆过程中，随时观察注浆区域的地面情况，如有异常，立即停止注浆作业。14、检查孔应进行取样检查。检测固结体抗压强度，浆脉渗透状况和固结质量。15、在实施注浆过程中遇到异常情况，必须立即上报项目部，进行分析和制定处理措施。工期保证措施1、由项目施工管理小组负责对施工进行全过程监督、管理，发现问题及时分析，妥善迅速解决。2、按总工期排出每天的任务量，并保证每天能顺利完成，一旦出现任务不能完成，分析原因，在以后的施工中采取其它措施弥补。3、设备、物资、配件及时供应，最大限度的减少因这些因素的影响而延误施工进度。4、做好人力资源的配备工作，不出现因人力不足影响施工的情况出现。5、在保证施工安全及工程质量的前提下严格履行项目制定的奖罚措施。安全保证措施1、现场配备专职安全员全过程监督检查，发现隐患及时指出并监督整改。2、所有施工人员必须戴好安全帽、穿好劳动保护用品。3、所有特种作业人员必须持有效证件上岗，所有特种上岗人员未经允许不得随意更换。4、所有电气设备必须按相关要求进行保护接地，现场的电气设备严格按照“一机、一闸、一漏、一保”设置。5、所有机电设备的接线及照明线路安设必须由电工操作，非电工严禁进行电气接线、维修电路等操作。6、设备上必须悬挂安全操作规程标志牌，施工作业人员严格按照安全规程作业。7、设备在运转前必须进行检查，确认设备运转正常、没有安全隐患后再进行正常作业，若设备有安全隐患，及时通报现场管理人员，由现场管理人员联系设备维修人员，及时进行修理。在消除隐患、确认安全后再进行作业。8、机电设备的线路、电缆经常进行检查并及时进行处理，排除破皮漏电现象。9、钻机、铲车等大型设备移动、旋转过程中随时注意周边状况，防止机械伤人。10、素混凝土桩灌注过程中施工工人应注意孔口状况，防止滑落。施工完成的孔桩及时回填。由于冬期淤泥表明冻结，为防止人员不小心陷入孔内，回填完成的孔口应进行覆盖处理。11、建立健全各种岗位责任制，严格执行现场交接制度。12、钻机注浆泵及高压管路必须试运转，确认机械性能和各种阀门管路，压力表完好后，方准施工。13、每次注浆前，要认真检查安全阀、压力表的灵敏度，并调整到规定注浆压力位置。14、安装高压管路和泵头各部件时，各丝扣的联接必须拧紧，确保联接完好。15、注浆过程中，禁止现场人员在注浆孔附近停留，防止密封胶冲式阀门破裂伤人。16、注浆时不得随意停水停电，必要时必须事先通知，待注浆完成并冲洗后方可停水停电。17、注浆临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的专业电工完成，非电工不准进行电工作业。18、注浆施工期间，必须有专门机电修理工，以便出现机械和电器故障时能及时处理。19、注浆现场操作人员必须佩戴安全帽、口罩和手套等劳保用品，方可进行注浆施工。20、操作人员必须按照注浆机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。21、施工前必须做好施工准备，调查和保护周边管线不受注浆影响而发生事故。22、盾构洞门破除前应提前进行降水，确保地下水位降至隧道底面一下1m。六、文明施工1、资源节约措施(1)施工现场材料堆放整齐、紧凑，尽量减少场地占用。(2)对现场周转材料进行保养维护，按照材料存放要求进行材料装卸和临时保管，避免由于存放条件不合理而导致浪费。(3)施工现场材料按照施工进度、材料周转时间等制定材料采购计划，严格控制材料的消耗。2、环境保护措施(1)扬尘和大气污染控制措施①施工场地及道路进行硬化，空闲场地根据现场条件可进行绿化。②场地适时清扫、洒水，减轻扬尘污染。③渣土及时进行遮盖并及时外运，减少污染。④设专人对所有出场地的车辆进行冲洗，严