汽车仪表板制造工艺

仪表板轿车仪表板及制造工艺简介2004/03/191目的对仪表板的整体结构有大致的了解。对仪表板各部分的零件设计要求有一定的认识。清楚仪表板的相关常用工艺和材料要求。2内容仪表板在整车中的安装方式仪表板种类及其表面要求仪表板结构及其零件组成各零部件的设计要求IP整体出风口烟灰缸杯托手套箱风道系统中部面板副驾驶气囊常用生产工艺仪表板常用材料3仪表板在整车中的安装方式传统方式:仪表板本身有贯穿到底的金属加强梁支撑整个IP结构，前端安装两个M6螺栓固定在车身firewall的两个安装孔中(其中一个为定位孔)。同时车身左右两端有片状钣金固定仪表板两端，中部再增加几个安装点。(详见附图)评价：IP在车身中的定位较差，尤其在X和Z向，受装配影响较大。典型仪表板：新桑、老桑、赛欧、长安嘉年华4仪表板在整车中的安装方式Cockpit方式:仪表板本身没有金属加强梁支撑，在装车前需预装在金属Crosscarbeam上。Crosscarbeam为整体式铝镁合金或强壮的金属管梁结构，可承载空调的重量。装车时用机械手Loadingarm将仪表板在车身中定位，通过crosscarbeam上的定位销准确固定仪表板总成。(详见附图)评价：IP在车身中的安装定位较为准确。通过仪表板本体骨架在crosscarbeam上的定位，可准确控制仪表板在车身中的位置。典型仪表板：帕萨特、别克君威5附图一6仪表板种类及其表面要求注塑仪表板:特点：一般为PP材料。由于注塑工艺较难控制大制件的表面质量，因此注塑仪表板表面不可避免的存在熔接痕、缩瘪、顶出白痕等缺陷。而且PP材料较软，表面易发生刮擦。评价：一般应用在经济型的轿车或硬朗风格的SUV中。为提高表面质量，可以表面喷漆，并借此实现双色仪表板的效果。典型仪表板：赛欧、长安嘉年华软皮发泡仪表板：特点：给人柔软的质感，适合温馨豪华的内饰风格。有两种表面皮质：真空成型表皮：材料为PVC/ABS,添加少量的ABS以保证成型后的形状保持。凸出最大拉伸比为2：1，超过表面花纹则不能保持。7仪表板种类及其表面要求搪塑表皮：材料为PVC粉末，搪塑后的表皮棱角分明，可得到小的外圆角，可以在表面成型标识、字符。且表面花纹均匀，不存在真空成型后花纹深浅变化的问题，而且可以在同一区域成型两种花纹。手感与真皮接近。适用在高档车的仪表板上。搪塑典型仪表板：帕萨特、Polo双色仪表板：以大众公司内饰特征分色线为典型代表，可以通过仪表板上体发泡，下体注塑骨架，然后上下体焊接的方式来实现IP双色的特征。如帕萨特和Polo仪表板。但这样模具众多，成本较高。也可通过仪表板表面喷软触漆来实现双色，如赛欧和Jaugar仪表板。8仪表板结构及其零件组成9各零部件设设计要求－－IP本体国家强制法法规必须满足CMVDR294<关于正面碰碰撞乘员保保护的设计计规则>。必须满足CMVDR209轿车内部凸凸出物法规规要求。必须满足CMVDR632<在风窗玻璃璃表面除霜霜及除雾系系统方面机机动车型式式认证的规规定>所有材料必必须满足GB8410材料阻燃要要求。设计要求可靠性目标标：2年内或30000MILES98％％；6年内或90000MILES94％％；10年内或150000MILES90％％。仪表板系统统要求在－－40度到到82度的的环境温度度下，40度时相对对湿度达到到90％，，满足外外观和功能能的要求。。10各零部件设设计要求－－IP本体设计要求仪表板系统统上的零件件经过3次次拆装后，，所有有的饰板经经过6次拆拆装后，仪仪表板应应满足所有有外观和功功能的要求求。需满足驾驶驶侧与副驾驾驶侧的膝膝部撞击要要求(北美美和欧洲法法规要求，，视客户需需求决定).当仪表板暴暴露在自然然环境下，，当仪表板板处于空调调引起的快快速冷热时时，当运动动部件运动动时，不能能发出可辨辨的噪声。。振动试验要要求：振动动频率33Hz，振动加速度度70m/s2,上下4小时时，左右2小时，前前后2小时时。11各零部件结结构及设计计要求－－出风口结构种类众众多，主要要有如下几几种：见附附图Barrel式：桑车、、富康等较较老的车型型上使用较较多Vane叶片式：主主流设计，，在中高档档车上普遍遍运用旋转式：较较新型的设设计12各零部件结结构及设计计要求－－出风口设计要求：：仪表板一般般提供最少少4个出风风口，通常常空调出风风口的作用用范围达到到车厢内50％的空空间当驾驶者坐坐在最远的的位置时，，驾驶侧出出风口可调调节吹风方方向，吹到到驾驶者右右肩；中间间出风口可可以吹到驾驾驶者左肩肩；同样，，当副驾驶驶者坐在最最远的位置置时，副驾驾驶侧出风风口可调调节吹风方方向，吹到到副驾驶者者左肩。出风口向上上应能够吹吹到99％％的眼椭圆圆，向下应应能够吹到到假人的H点。所有的出风风口最少高高于前座椅椅H点356毫毫米；从出出风口作到到99％眼眼椭圆的切切线，切线线长度不大大于653毫米。出风口需布布置在没有有任何零件件（方向盘盘、驾驶侧侧气囊、控控制器）阻阻挡气流吹吹向目标的的地方，能能够吹到人人腰部以上上80％的的空间。如如果不能，，就要考虑虑辅助出风风口。13各零零部部件件结结构构及及设设计计要要求求－－烟烟灰灰缸缸主要要结结构构见见附附图图抽屉屉式式手手开开烟烟缸缸：：低低档档经经济济型型车车上上应应用用较较多多。。带缓缓冲冲的的自自动动翻翻开开式式：：中中高高档档车车型型上上14各零零部部件件结结构构及及设设计计要要求求－－烟烟灰灰缸缸设计计要要求求前烟烟灰灰缸缸打打开开的的宽宽度度为为100毫毫米米，，打打开开的的面面积积为为5000平平方方毫毫米米；；总总容容积积为为200立立方方厘厘米米；；后后烟烟灰灰缸缸打打开开的的宽宽度度为为75毫毫米米，，打打开开的的面面积积为为2000平平方方毫毫米米；；总总容容积积为为80立立方方厘厘米米将烟烟灰灰缸缸缸缸体体转转入入或或取取出出的的作作用用力力为为：：SNAP－－IN方式式：：20NDRAWER/SLIDE方式式：：15NPIVOT/HINGED方式式：：15N烟灰灰缸缸盖盖在在受受到到11N的载载荷荷时时，，Y方向向变变形形<5毫毫米米；；Z方向向变变形形<3毫毫米米在手手不不接接触触到到灭灭烟烟处处的的情情况况下下，，烟烟灰灰缸缸缸缸体体可可以以很很方方便便的的取取出出。。15各零零部部件件结结构构及及设设计计要要求求－－杯杯托托主要要结结构构：：杯杯托托的的设设计计种种类类繁繁多多如如下下图图16各零零部部件件结结构构及及设设计计要要求求－－杯杯托托设计计要要求求：：杯托上可以放置最小75毫米直径的容器，，深度不小于40毫米。。杯托的最大开启和关闭力为：：开启：：DRAWER/SLIDE25NPUSH/PUSH15N关闭：：DRAWER/SLIDE30NPUSH/PUSH15N杯托的插入的部分在其中心受到4.5N的载荷，在43摄氏度和90％相对湿度环境下，放置24小时后，杯托能够满足所有的功能。17各零部件件结构及及设计要要求－－手套箱箱主要结构构种类：：Dropdown式：手套套箱斗与与盖板焊焊接或装装配成一一体式。。最典型型的为别别克Regal系列的手手套箱。。开门式：：盛物的的斗与门门分开。。在注塑塑仪表板板上经常常将bin与IP本体一起起注塑而而成。两种结构构都可以以增加缓缓冲开门门机构18各零部件件结构及及设计要要求－－手套箱箱设计要求求：开启和关关闭仪表表板手套套箱的作作用力：：开启：PULLLIFTHANDLE<15N开启：PUSHBUTTON20－40N开启：2SIDESQUEEZE20－30N开启：1SIDESQUEEZE5－15N开启：TWISTKNOB <0.4Nm关闭：所所有类型型<40N手套箱斗斗的宽度度应大于于75％手套箱箱门的宽宽度。手套箱可可以放下下275X45X175尺寸的块块体，打打开的尺尺寸为275X100副驾驶侧侧气囊激激发后，，手套箱箱门不能能打开。。19各零部件件结构及及设计要要求－－风道系系统主要结构构:除霜风道道：采用用整体焊焊接风道道结构，，在仪表表板本体体背面设设计双层层结构，，风道板板材通过过焊接或或其他连连接方式式固定在在仪表板板背面，，形成的的空腔成成为风管管。这样样可以有有效的增增强仪表表板本体体的强度度，如新新桑、帕帕萨特和和赛欧仪仪表板。。缺点是是需要昂昂贵的超超声波焊焊接或摩摩擦振动动模具和和设备。。空调风管管：采用用吹塑风风管或PP注塑风管管来连接接空调机机出口和和IP出风口。。20各零部件件结构及及设计要要求－－风道系系统除霜器喷喷嘴必须须布置在在距前挡挡风玻璃璃底部45毫米到100毫米的范范围内。。驾驶员观观察左右右后视镜镜的视线线在左右右车窗上上形成视视野区域域，左右右除雾器器的出风风方向需需吹向该该区域。。吹向乘员员的空调调风管一一般需保保证3000mm2的截面积积。开启启状态的的Register损失20％的截截面积。。前除霜器器、左右右除雾器器需满足足国家强强制除霜霜储物试试验。试试验条件件下10分钟内内去除车车窗指定定区域90％的的凝结霜霜雾。21各零部件件结构及及设计要要求－－中部面面板主要结构构中部面板板是仪表表板上结结构较为为复杂的的部分，，一般集集成中部部左右出出风口、、中部储储物盒、、空调控控制器、、收放机机或CD、前后雾灯灯、警告告灯等车车用开关关。另外外，许多多客户需需要在中中部面板板上安装装杯托和和双DIN结构的DVD。。中部面板板的设计计非常多多样，一一般需要要考虑到到：电器开关关的布局局便于驾驾驶员操操作结构需能能够承受受较重的的CD机和DVD中央储物物盒需后后仰一定定角度避避免物件件受颠跳跳出带屏幕的的电器件件避免前前车窗折折射反光光22各零部件件结构及及设计要要求－－副驾驶驶气囊主要结构构如右图,仪表板板上气囊囊主要相相关部件件包括：：气囊盖板板:有时时与气囊囊一起，，一般内内部为金金属板，，外层为为塑料或或软皮发发泡。气囊固定定框:通通过仪表表板本体体骨架上上的焊接接螺栓固固定在本本体背面面，起到到爆破导导向和固固定气囊囊的作用用。设计要求求气囊静态态爆破要要求不能能有任何何碎屑或或零部件件飞出。。因此仪仪表板相相关部分分应足够够结实。。对于无缝缝气囊，，需在仪仪表板特特征线背背面进行行切割，，使该部部分IP起到盖板板的作用用。23常用工艺艺（一））大型注塑塑：一般般需使用用2000T以上的注注射机表皮真空空成形：：使用真真空成形形模成形形PVC/ABS表皮表皮搪塑塑：使用用镍模搪搪塑PVC粉末24常用工艺艺（二））IP本体发泡泡：在表表皮和骨骨架支架架成形泡泡沫。分分开模浇浇注和闭闭模浇注注两种。。IP本体冲切切：其中中热刀冲冲切可仅仅去除表表皮。闭模浇注注：可省省去切割割本体表表皮工艺艺边的工工序开模浇浇注：：B5仪表板板25常用工工艺（（三）水刀切切割：：采用用高压压水刀刀切割割本体体。优优点：：通用用性好好，仅仅胎具具不同同。缺缺点：：工时时较长长(视视切割割量)，IP切割定定位困困难。。摩擦振振动焊焊接26常用工工艺（（四）装配：：采用用旋转转工位位进行行装配配和铆铆接。。表面处处理：：喷软软触漆漆或水水转印印超声波波焊接接27仪表板板常用用材料料仪表板板材料料的选选用，，出于于如下下几方方面的的考虑虑：1）表表面处处理的的要求求：仪仪表板板的中中部面面板、、左右右空调调出风风口饰饰板经经常需需要在在表面面增加加桃木木纹理理，因因此需需选用用极性性材料料如ABS、PC/ABS.同样情情况适适于需需喷漆漆的材材料，，非极极性的的PP可以经经过表表面活活化后后喷漆漆，工工艺复复杂，，喷漆漆质量量较难难控制