煤矿安全质量标准化标准培训课件

山西煤炭运销集团

贯彻《山西省煤矿安全质量标准化标准》(2012版)运输专业

培训讲义秦高明

一、标准化基础知识二、实施煤矿安全质量标准化的意义三、2012年山西省煤矿安全质量标准讲解目录一、标准化基础知识标准化基本概念标准的分级与分类我国标准的表示方法(一)标准化基本概念1、标准2、标准化的实质和目的3、标准化及基本原理4、标准化化的作用1、标准标准就是为了在一定的范围内获得最佳秩序，经协商一致制定并由公认机构批准，共同使用的和重复使用的一种规范性文件。它包括制定、发布及实施标准的过程，它是科学、技术和实践经验的总结。

标准原意为目的，也就是标靶，就是对重复性事物和概念做的统一规定。2、标准化概念及基本原理标准化就是为了在一定范围内获得最佳秩序，对现实问题或潜在问题制定共同使用和重复使用的条款的活动。标准化是以制订和贯彻标准为主要内容的有组织的活动过程。这一过程不是一次完结，而是不断循环、螺旋式上升的，每完成一次循环，标准的水平就提高一步。标准化作为一门科学是研究这个过程的规律和方法；作为一项工作，是根据客观情况的变化，促进这种循环过程的进行和发展。基本原理：统一原理、简化原理、协调原理、最优化原理。3、标准化的实质和目的

实质：“通过制定、发布和实施标准，达到统一”是标准化的实质。

目的：“获得最佳秩序和社会效益”则是标准化的目的。4、标准化的作用

标准化的主要作用表现在以下十个方面：①标准化为科学管理奠定了基础。

②促进经济全面发展，提高经济效益。③标准化是科研、生产、使用三者之间的桥梁。

④标准化为组织现代化生产创造了前提条件；⑤促进对自然资源的合理利用，保持生态平衡，维护人类社会当前和长远的利益；⑥合理发展产品品种，提高企业应变能力，以更好的满足社会需求；

⑦保证产品质量，维护消费者利益；⑧在社会生产组成部分之间进行协调，确立共同遵循的准则，建立稳定的秩序；⑨在消除贸易障碍，促进国际技术交流和贸易发展，提高产品在国际市场上的竞争能力方面具有重大作用；⑩保障身体健康和生命安全，大量的环保标准、卫生标准和安全标准制定发布后，用法律形式强制执行，对保障人民的身体健康和生命财产安全具有重大作用。(二)标标准准的分分级与与分类类1、我我国标标准的的分级级2、标标准的的分类类1、我我国标标准的的分级级国家标标准行业标标准地方标标准企业标标准2、标标准的的分类类按标准准的属属性分分：强制制性标标准、、推荐荐性标标准按标准准的性性质分分：技术术标准准、管管理标标准、、工作作标准准按标准准的作作用分分：基础标标准、产品标标准、方法标标准、安全标标准、环境保保护标标准、卫生标标准(三)我我国标标准的的表示示方法法级别：：国家标标准（（GB）、、行业业标准准（ZB））、地地方标标准（（DB）、、企业业标准准（Q）。。标准的的强制制力程程度：：GB、、ZB、DB、、Q属属强制制性标标准，，GB/T、ZB/T、、DB/T属国国家推推荐性性标准准、行行业推推荐性性标准准和地地方推推荐性性标准准，企企业标标准无无推荐荐性标标准、、字母母T是是汉语语拼音音“推推”的的第一一个字字母。。发布标标准的的顺序序号。。发布标标准的的年号号，取取公历历年号号。强制性性国家家标准准的表表示：：GB××××—×××××标准发发布或或修订订（定定）后后的年年代号号标准发发布的的顺序序号强制性性国家家标准准代号号推荐性性国家家标准准的表表示：：GB/T××××—×××××标准发发布或或修订订（定定）后后的年年代号号标准发发布的的顺序序号推荐性性国家家标准准代号号推荐性性地方方标准准的表表示:DB/T××××××—×××××标准发发布年年代号号标准的的顺序序号省份区区划代代码推荐性性地方方标准准代号号企业标标准的的表示示方法法：Q/××××××××—×××××标准发发布或或修订订后的的年代代号标准的的顺序序号企业代代号企业标标准代代号二、煤矿安安全质质量标标准化化的概概念及及实施煤煤矿安安全质质量标标准化化的意义和目的的（一））煤矿矿安全全质量量标准准化的的概念念煤矿安安全质质量标标准化化：是将““安全全质量量标准准”作作为高高度统统一体体，纳纳入煤煤矿生生产管管理的的全过过程，，依此此衡量量煤矿矿企业业与所所属单单位、、各级级管理理与生生产人人员的的工作作过程程与工工作结结果的的优劣劣程度度，并并用该该标准准逐项项进行行评判判，从从而确确定其其安全全质量量等级级，以以保证证煤矿矿高速速安全全稳定定的发发展。。煤矿运运输安安全质质量标标准化化———将“运输安全质质量标标准””作为为高度度统一一体，，纳入入煤矿矿运输管理的的全过过程，，依此此衡量量煤矿矿企业业与所所属运输单位、、各级级运输管理与与生产产人员员的工工作过过程与与工作作结果果的优优劣程程度，，并用用该标标准逐逐项进进行评评判，，从而而确定定其安安全质质量等等级，，以保保证煤煤矿运输高速安安全稳稳定的的发展展。(二)煤矿安安全质质量标标准化化意义义安全质质量标标准化化是用用量化化了的的指标标，即标准准化的的内容容衡量量产品品或工工作的的优劣劣程度度以及及工作作过程程中可可能导导致人人身安安危与与财产产损失失的准准则与与尺度度。它它以定定量指指标为为主、、定性性规范范为辅辅。是是落实实国家、、省安安全生生产管管理的的方针针、政政策、、规定定的一一项重重要工工作；是抓抓好本本质安安全型型矿井井建设设工作作的有有效途途径；；是促进煤煤矿““深化化‘双双基’’建设设，夯夯实安安全生生产的基础””；是强化煤煤矿安安全工工作的的“总总抓手手”，，是实实施科科技兴兴安，，强化化安全全基础础管理理，推进集集团持持续、、安全全、和和谐、、稳定定、跨越发发展的的具体体体现现。（三））开展展煤矿矿安全全质量量标准准化的的目的：：开展煤煤矿安安全质质量标标准化化旨在适适应当当前我我省煤煤矿安安全生生产工工作的的新情情况、、新变变化，，规范范煤炭炭行业业安全全生产产行为为，促促进煤煤矿企企业加加强安安全生生产监监督管管理，，提高高企业业安全全生产产管理理水平平。安安全质质量标标准化化工作作是煤煤矿企企业的的基础础工程程、生生命工工程和和效益益工程程。煤煤矿安安全质质量标标准化化，是是构建建煤矿矿安全全生产产长效效机制制的重重要措措施，，是我我国煤煤炭行行业借借鉴国国内外外先进进的安安全质质量管管理理理念、、方法法和技技术，，经过过多年年实践践探索索，逐逐步发发展完完善形形成的的一套套完整整的安安全质质量管管理体体系和和方法法；要要求煤煤矿各各生产产系统统和环环节达达到安安全质质量标标准，，始终终处于于安全全生产产的良良好状状态，，突出出了安安全生生产的的重要要地位位，强强调了了安全全生产产工作作的规规范化化、标标准化化。开开展安安全质质量标标准化化工作作，是是强化化煤矿矿安全全基础础管理理的重重要手手段，，是实实现我我省煤煤炭工工业转转型跨跨越发发展的的需要要。(四)制定新颁颁《山西省省煤矿安安全质量量标准化化标准》的原则“新标准”及评级级办法坚坚持科学学和创新新，起点点更高，，标准更更严，内内容更全全，考核核更细，，突出了了“预防防为主，，安全第第一，综综合治理理”的方方针和以以人为本本的科学学发展观观；强调调安全生生产的规规范化、、制度化化、标准准化、科科学化、、法制化化；体现现安全与与质量、、安全与与健康、、安全与与环境之之间的内内在联系系和高度度统一；；规范安安全基础础管理工工作，推推进安全全生产长长效机制制建立。。新颁《标标准》总体上体体现了科科学、先先进、规规范、适适用的原原则。(五)新颁《山西省省煤矿安安全质量量

标准准化》的的特征、特点新颁《标标准》遵循超前前高端的的思路和和统筹兼兼顾的方方法，按按照“结结合山西西实际、、突出山山西特点点、创出出山西模模式、推推动安全全发展””的总体体要求，，形成了了高于国国家局标标准、体体现山西西特色的的安全质质量标准准化新标标准。与与原标准准化相比比，它的的新特征就在于：：一是突出了““安全第第一,预预防为主主，综合合治理””的方针针和以人人为本的的科学发发展观；；二是强调煤矿矿企业安安全生产产工作的的规范化化、制度度化、标标准化、、科学化化、法制制化；三是体现安全全与质量量、安全全与健康康、安全全与环境境之间的的内在联联系和统统一性，，把安全全与质量量、健康康与环境境作为一一项完整整的工作作来抓；；四是起点更高高，标准准更严。。总体来来说，《《标准》》的主要要特点体体现在强强制性、、针对性性、规范范性和系系统性等等4个方方面。特点：一是强制制性：《标准》》全文属属强制性性条款，，参与煤煤矿生产产活动的的各责任任主体（（包括煤煤矿建设设、设计计、施工工等单位位）必须须严格执执行。二是针对对性：此次我省省出台的的安全质质量标准准化，针针对煤矿矿各个系系统、各各个环节节、各个个专业甚甚至每个个岗位提提出明确确要求，，将有效效规范职职工操作作行为，，杜绝和和消除职职工违章章行为。。“新规规”的标标准更高高、要求求更细、、可操作作性更强强。三是规范范性：山西省煤煤矿安全全质量标标准出台台“新新规”，，不仅将将考核专专业从8个扩展展到11个，而而且首次次纳入信信息调度度、应急急救援和和职业健健康等与与安全生生产紧密密相关的的3个专专业，同同时还将将安全教教育培训训、劳动动用工、、环境保保护等纳纳入安全全管理、、地面设设施专业业，实现现了安全全质量标标准从井井下到地地面、再再到职业业卫生健健康等内内容的拓拓展。四是系统统性：新的煤矿矿安全质质量标准准与山西西省此前前出台的的5个标标准相配配套，完完整形成成了办矿矿准入、、煤矿建建设、煤煤矿管理理、建设设施工、、现代化化矿井、、煤矿安安全生产产的一系系列标准准体系，，将极大大提升全全省煤矿矿标准化化建设水水平。（六）集集团煤矿安全全质量标标准化建设存在在的问题题和推进进的措施施存在问题题推进措施1、存在的问问题通过开展展煤矿安安全质量量标准化建建设，不不仅提升升了集团煤矿安全全管理水水平，而而且促进进了集团煤矿产业的安全、稳定、、和谐发发展。作作为我们们山西煤煤炭运销销集团，，我们还还是山西西煤炭生生产业的的一个新新兵团，，我们进进行煤炭炭安全生生产建设设管理的的时间还还不长、、经验还还不足，，人才还还比较缺缺乏。尽尽管几年年的努力力，集团团在安全全质量标标准化方方方面面面都取得得了长足足的进步步，但与省属五大煤煤炭集团相比比、与新形势下的的安全标准化建设要要求相比我们的差差距还不小，，还存在着诸如安全质量量标准化认识识不高、装备备水平落后、、发展水平不不平衡、管理手段单单一、激励约约束乏力、考考评体系不完善等问题，这些问题已已严重制约着着集团安全质质量标准化建建设。近年来，国家作出了““全面开展安安全达标”的的工作部署，，将标准化的的实施政策上上升到“强制制推行”。因因此，加强安全标准化建设工工作已成为当当前和今后集团煤矿安全生产工工作中的一项项重要、紧迫而且艰巨的任务。集团所属煤矿企业在开开展安全质量量标准化活动动过程中，一定要全面、正确确地理解安全全质量标准化化的内涵，既既不能把它片片面化、简单单化、分割化化，也不能扩扩大化、表面化、形形式化。2、推进的措施1、提高认识识：安全质量标准准化是煤矿企企业安全质量量工作状况的的综合反映。。加强煤矿安安全质量标准准化工作是强强化煤矿企业业安全生产主主体责任的重重要措施，能能促使煤矿逐逐步建立自我我约束、持续续改进的安全全生产的长效效机制。切实实提高广大干干部、职工对对煤矿安全质质量标准化的的认识，实现现由被动接受受向主动认识识和提高的转转变，强化职职工对煤矿安安全生产的意意识，从思想想上认识到开开展好煤矿安安全质量标准准化工作的重重要性。因此此，各煤矿企企业要进一步步提高认识，，增强责任感感和使命感，，深入持久地地开展好煤矿矿安全质量标标准化工作。。2、建章立制制：制度是企业的的法律，是企企业要求其成成员共同遵守守并按一定程程序办事的规规程。制度可可分为管理制制度、管理规规定、管理办办法、实施细细则、工作条条例五个层次次。其中管理理制度是企业业管理系统的的基本框架，，是保证管理理秩序根本性性的制度；管管理规定是对对某项涉及到到全企业或某某一个专业系系统内的工作作所做出的具具体要求；管管理办法是对对于一项具体体工作、操作作步骤或对一一个具体的项项目的管理所所做出的要求求；实施细则则是对企业管管理系统内某某一个管理制制度的具体实实施步骤所做做出的具体规规定；工作条条例则是对企企业内部局部部性或阶段性性的工作所做做出的系列化化规定。建章立制是煤煤矿企业管理理的基础性工工作，是开展展安全质量标标准化和搞好好安全生产工工作的前提。。涵盖培训、、教育、操作作、管理、生生产、基建、、营销等各环环节，相辅相相承，缺一不不可。只有抓抓好基础工作作，搞好基础础业务建设，，才能为开展展安全质量标标准化工作搞搞好铺垫，创创造条件；只只有开展好安安全质量标准准化工作作，，才能保障企企业实现安全全生产的目标标。全省煤矿矿企业从制约约安全生产的的主要矛盾、、关键环节入入手，把煤矿矿安全质量标标准化工作落落到实处。3、明确责任任：安全质量标准准化工作是搞搞好煤矿安全全生产的一项项基础工作。。为保证安全质质量标准化的的强力推行，无论是集团团、二级公司司还是煤矿企业，都要成立以主要负责人人为第一领导导人的安全质质量标准化管理机构，明明确分管负责责人和分管部部门，配备足足够的专业人人员，将安全质量标标准化的责任任、目标、任任务按照“没没有一个没有有责任的人，，没有一件没没有责任的事事、纵向到底底、横向到边边”的原则，，进行层层分分解、落实。安全质质量标准化活活动主体是煤矿企业、是基层层和员工，因此上作为为煤矿，一定定要把安全质量量标准化工作作目标进行层层层分解，落落实到各科室室（车间）、、班组（工段段）、岗位，，使安全质量量标准化实现现全员共同参参与、全过程程配套联动、、全方位持续续深入，使安全质量标标准化工作贯贯穿整个生产产过程。4、依靠科技技：科学技术是第第一生产力，，先进的技术术和装备，是是企业不断发发展和完善的的动力源泉和和基础保证。。作为煤矿企企业，一定要要充分认识科科学，尊重科科学，依靠科技进步步与创新，确实加大安全全质量标准化化建设投入，，不断加大先先进技术、装装备、设施的的推广应用力力度，提高设备、设设施、条件的的科技含量和和保安能力，，按照“安全全上可靠、生生产上适用、、技术上先进进、经济上合合理”的原则则，积极推广广使用先进适适用的技术装装备，推动煤煤矿企业的工工艺、技术、、装备、设施施的改善，切切实降低劳动动强度、提高高工作效率，降低企业安全全风险，提高高企业本质安安全水平，为职工作业、、操作创造良好的环环境；一定要加大安全管管理力度，积积极改进传统统的管理模式式，充分运用用现代化管理理思想，促使使煤矿安全管管理方法科学学化、内容规规范化、工作作程序化、考考核制度化。。要加大安全全生产投入。3、推进安全全质量标准化化的具体工作思路:当前及今后一一段时期集团煤矿安全标准准化建设工作作的指导思想想是：牢固树树立“安全先先于一切、重重于一切、高高于一切、大大于一切”的的新理念，围围绕岗位达标标、专业达标标、企业达标标，实施质量量标准管理，，确保时时达达标、天天达达标、人人达达标，最终实实现煤矿安全全质量标准化化建设常态化化、科学化、、规范化，促促进煤矿安全全生产形势持持续稳定好转转，最终达到到根本好转。。具体思路应该是：扎实推进进“标准系统统工程”，围围绕一个中心心、端正一个态度、强化四个意识、加强两个建设、突出三个关键、注重一个效果、做到六到位。“围绕一个中心”：：以消除隐患、、消灭事故为为中心；“端正一个态态度”就是端正安全全质量标准化化是煤矿安全全生产管理的的主线条这个个态度。（态态度决定思路路、思路决定定出路、细节节决定成败，，态度决定一一切）；“强化四个意意识”就是强化制度度意识、强化化责任意识、、强化“生命命工程”意识识、强化创新新意识；“加强两个建设”就是加强“基基层、基础””双基两个建建设。安全质质量标准化工工作能否取得得成效，关键键在于基层工工作和基础工工作。安全质质量标准化的的一切工作，，最终都要落落实到矿井、、落实到班组组；“突出三个关关键”就是突出抓好好“一通三三防”、矿井井防治水和机机电安全管理理这三个关键键环节；“注重一个效效果”就是注重安全全质量标准化化工作的实际际效果；“做到六个到到位”就是做到思想想认识到位、、规划标准制制定到位、素素质培训到位位、政策措施施到位、隐患患整治到位、、配合协作到到位。工作的重点：一是坚持岗位位达标、专业业达标、企业业达标相结合合，进一步规规范标准化建建设途径。二是坚持管理理、装备、培培训相结合，，进一步提升升标准化建设设水平。三是坚持全员员、全方位、、全过程相结结合，进一步步丰富标准化化建设内涵。。四是坚持分类类指导、分步步推进、分级级监管相结合合，进一步确确保标准化建建设实效。三、山西省煤矿矿安全质量标标准化

标准准（2012版）运输部分解释释评级办法的变变化相比省2009版标准的的修改、增加加、提高条款款及理由相比国家版标标准的修改、、新增、提高高条款及理由由（一）评级办办法上的变化化1、矿井安全全质量标准化化级别由原来来的二个级别别变为三个级级别，对专业业级别则没有有明确分几个个级别，只是是在总则部分分的煤矿安全全质量标准考考核评级中，，针对矿井一一、二、三级级，对各专业业得分进行了了规定和要求求。2、事故对考考核评级的影影响。原标准中规定发发生一起1人人死亡事故，在专业最后后得分中扣减5分-----，现标准在专业评级中中没有提及，，但在矿井定级上对对发生死亡事故，按级别进行行明确的规定定：一级死亡事故故为零；二级级死亡率控制制在市或集团团当年的百万万吨死亡率以以下；三级考考核年度内发发生3人及以以上死亡事故故。3、在缺项考核计算算方面，原标准规定在专业最后得分分的基础上进进行折合；新新标准则放在大项中进行折合。4、新标准对月、季季、年评级计算进行了明确规定。(二)相比省2009版标准的的修改、增增加、提高条条款及理由1、修改的条条款及理由新标准在09版的基础上上，由原来的的四个部分内内容调整为六六个部分，其其中：将09版的第一项项“运输工程程和设备”在在新版标准化化中细分为三三项“巷道硐硐室、运输线线路、运输设设备”；理由是：对这三项中的的内容分的更更为细化，增增加了考核内内容，尤其是是“运输设备备”将目前全全省辅助运输输使用的设备备全部纳入考考核范围，对对全省辅助运运输标准化管管理具有指导导意义。2、增加的条款及及理由新标准在09版的基础上上增加了六部部分内容：(1)、巷道道硐室：比09版标准准增加了:车车场车房、硐硐室设计、躲躲避硐、装卸卸载站，四个个部分内容。。(2)、运输输线路：轨道和道岔部部分比09版版标准增加了了:异型轨道道线路、齿轨轨线路、单轨轨吊线路及道道岔考核项目目。(3)、运输输设备：比09版标准准增加了:运运人条件、安安全装置、单单轨吊、无极极绳绞车等内内容，其中：：安全装置中中新增了无极极绳牵引连续续运输车、卡卡轨车（异型型轨、槽钢轨轨）、柴油机机窄轨机车、、柴油机齿轨轨机车、柴油油机齿卡轨机机车等装备的的考核项目。。(4)、运输输安全设施：：在09版标准准基础上增加加了调度控制制、设备捆绑绑、连接装置置三部分内容容，这三部分分内容的增加加对现场管理理有重要指导导意义，也是是现场管理中中薄弱环节。。(5)、文明明生产：比09版标准准增加了，运运输系统、地地面办公室、、设备维修点点、车间等整整齐、清洁，，设备材料码码放整齐等考考核内容（新新增属地面管管理内容）(6)、运输输管理：在09版标标准基础上新新增了检测检检验、安全投投入、井口闭闭锁三部分内内容。理由是：随着现在科技技的发展辅助助运输新装备备、新设备的的应用不断增增加，09版版考核项目中中缺少很多内内容已不适应应现行考核要要求。3、提高的条款及及理由新标准在09版的基础上上提高了两个个部分内容：：(1)、运输输安全设施：：在09版标准准基础上提高高了倾斜井巷巷的管理，要要求：挡车装装置在符合《《煤矿安全规规程》的基础础上，提高了了1.2m及及以上绞车，，上部为平车车场时，变坡坡点以下略大大于1列车长长度处挡车装装置应与绞车车实现联动或或变坡点处挡挡车装置与变变坡点以下略略大于1列车车长度处挡车车装置实现联联动。(2)、运输输管理：在09版标准准基础上提高高了机构设置置方面内容。。⑴应建立健健全运输管理理机构：有分分管运输的矿矿长、副总，，有运输专职职管理人员，，运输区（队队）有专职技技术管理人员员；⑵矿安监监部门应明确确1名领导分分管运输安全全工作，并配配足运输安全全监察员。理由是：(1)、对倾倾斜井巷挡车车装置要求更更加严格，明明确1.2m及以上绞车车，上部为平平车场时，变变坡点以下略略大于1列车车长度处挡车车装置应与绞绞车实现联动动，相比手动动操作提高了了安全系数。。(2)、提高高了机构设置置，对辅助运运输机构设置置进行了明确确，并对安监监部门监管辅辅助运输有了了明确要求，，提高矿井对对辅助运输安安全管理的重重视。(二)相比国家版标标准的修改、、

新增、提提高条款及理理由新标准内容与与国家标准内内容基本没有有太大变化，，整体框架基基本保持原貌貌。1、增加内容容及理由(1)、运输输设备部分：：安全装置部分分新增小绞车车防护罩、声声光联络信号号及绞车授权权开启装置。。(2)、运输输管理部分：：新增斜井跑车车防护装置要要定期检查维维护，有试验验记录；并将将第三部分运运输设备中无无轨胶轮车““入井要有相相关部门办法法的车辆入井井许可证”内内容调整到管管理制度部分分中。(3)、运输输设备部分：：将单轨吊内容容移到安全装装置部分。挡挡车装置内容容增加变坡点处挡车车装置与变坡坡点以下略大大于1列车长长度处挡车装装置实现联动动。2、提高的条条款及理由(1)、运输输设备部分：：安全装置分值值由原7分调调整为8分。。(2)、运输输安全设施部部分：挡车装置分值值由原来5分分调整为6分分；安全信号号分数由原3分调整为4分。理由：在国家家标准基础上上对新标准重重点部分的考考核分数分值值进行调整，，目的是提高高安全设施现现场管理标准准化水平。(3)、在矿矿车、专用车车辆完好率不不低于85%的基础上调调整为专用车车辆不低于95%，使专专用车辆运输输更加安全可可靠。三、具体问题题及标准的探探讨交流（一）矿井运运输的几个概概念和问题：：1、运输的概概念：运输就就是将人或物物从一个地点点搬运至目标标地的作业。。2、轨道运输输的概念：用用条形的钢钢材铺成的供供火车、电车车等行驶的路路线。或者说说使用轨道设设施作为运行行线路的运输输。3、窄轨铁路路：之所以将将煤矿所用轨轨道线路称之之为窄轨铁路路，是相对于于正规的铁路路运输线路即即大铁路而言言，大铁路运运输所用轨道道的轨距为1.435米米，煤矿所用用轨道线路的的轨距分600、762、900三三种轨距，其其中以600轨距为多。。由于煤矿所所用轨道线路路与大铁路轨轨道线路的轨轨距相比，相相对较窄，因因此，我们习习惯上就将煤煤矿所用轨道道线路称之为为窄轨铁路线线路。（二）标准准中重点考考核项目及及内容解释释（一）巷道道硐室：1、《煤矿矿安全规程程》关于巷巷道断面有有以下主要要内容：第二十一条条规定：巷道净断面面必须满足足行人、运运输、通风风和安全设设施及设备备安装、检检修、施工工的需要，，并符合下下列要求：：（1）主要运输输巷和主要要风巷的净净高，自轨轨面起不得得低于2m。架线电电机车运输输巷的净高高必须符合合本规程第第三百五十十六条和第第三百五十十七条的有有关要求。。（2）采区（包包括盘区，，以下各条条同）内的的上山、下下山和平巷巷的净高不不得低于2m，薄煤煤层内的不不得低于1.8m。。采煤工作面面运输巷、、回风巷及及采区内的的溜煤眼等等的净断面面或净高，，由煤矿企企业统一规规定。巷道净断面面的设计，，必须按支支护最大允允许变形后后的断面计计算。第二十二条条规定：运输巷两侧侧（包括管管、线、电电缆）与运运输设备最最突出部分分之间的距距离，应符符合下列要要求：（1）新建矿井井、生产矿矿井新掘运运输巷的一一侧，从巷巷道道碴面面起1.6m的高度度内，必须须留有宽0.8m（（综合机械械化采煤矿矿井为1m）以上的的人行道，，管道吊挂挂高度不得得低于1.8m；巷巷道另一侧侧的宽度不不得小于0.3m（（综合机械械化采煤矿矿井为0.5m）。。巷道内安安设输送机机时，输送送机与巷帮帮支护的距距离不得小小于0.5m；输送送机机头和和机尾处与与巷帮支护护的距离应应满足设备备检查和维维修的需要要，并不得得小于0.7m。巷巷道内移动动变电站或或平板车上上综采设备备的最突出出部分，与与巷帮支护护的距离不不得小于0.3m。。（2）在人车停停车地点的的巷道上下下人侧，从从巷道道碴碴面起1.6m的高高度内，必必须留有宽宽1m以上上的人行道道，管道吊吊挂高度不不得低于1.8m。。第二十三条条规定：在双轨运输输巷中，2列列车最最突出部分分之间的距距离，对开开时不得小小于0.2m，采区区装载点不不得小于0.7m，，矿车摘挂挂钩地点不不得小于1m。车辆辆最突出部部分与巷道道两侧距离离，必须符符合本规程程第二十二二条的要求求。第三百五十十六条规定：自轨面算起起，电机车车架空线的的悬挂高度度应符合下下列要求：：（1）在行人的的巷道内、、车场内以以及人行道道与运输巷巷道交叉的的地方不小小于2m；；在不行人人的巷道内内不小于1.9m。。（2）在井底车车场内，从从井底到乘乘车场不小小于2.2m。（3）在地面或或工业场地地内，不与与其他道路路交叉的地地方不小于于2.2m。第三百五十十七条规定：电机车架空空线与巷道道顶或棚梁梁之间的距距离不得小小于0.2m。悬吊吊绝缘子距距电机车架架空线的距距离，每侧侧不得超过过0.25m。电机机车架空线线悬挂点的的间距，在在直线段内内不得超过过5m，在在曲线段内内不得超过过表4规定定值。2、、躲躲避避硐硐的的相相关关要要求求及及注注意意事事项项：：《煤煤矿矿安安全全规规程程》》规规定定：：主主要要绞绞车车到到不不得得兼兼做做人人行行道道。。（（提提升升量量不不大大，，保保证证行行车车时时不不行行人人的的除除外外））；；生产产矿矿井井已已有有巷巷道道人人行行道道的的宽宽度度不不符符合合要要求求时时，，必必须须在在巷巷道道的的一一侧侧设设置置躲躲避避硐硐，，2个个躲躲避避硐硐之之间间的的距距离离不不得得超超过过40m。。躲躲避避硐硐宽宽度度不不得得小小于于1.2m，，深深度度不不得得小小于于0.7m，，高高度度不不得得小小于于1.8m，，躲躲避避硐硐内内严严禁禁堆堆积积物物料料。。设置置躲躲避避硐硐的的目目的的就就是是为为了了在在运运输输巷巷道道断断面面不不能能满满足足要要求求使使，，保保证证行行人人的的安安全全，，即即：：做做到到““行行人人不不行行车车、、行行车车不不行行人人””。。因因此此，，生生产产矿矿井井运运输输巷巷道道如如断断面面不不能能满满足足《《规规程程》》的的要要求求，，就就需需要要在在运运输输线线路路的的躲躲避避硐硐处处应应设设置置醒醒目目的的““躲躲避避硐硐””标标志志，，以以便便人人员员在在发发现现绞绞车车运运行行时时，，能能够够及及时时进进入入躲躲避避硐硐躲躲避避。。此此标标志志应应悬悬挂挂在在躲躲避避硐硐的的口口醒醒目目位位置置，，而而不不应应悬悬挂挂在在躲躲避避硐硐内内。。为使使躲躲在在躲躲避避硐硐内内的的人人员员知知道道什什么么时时候候可可以以出出躲躲避避硐硐，，也也就就是是可可以以进进入入运运输输线线路路行行走走，，应应在在躲躲避避洞洞口口设设置置于于绞绞车车连连锁锁的的闭闭塞塞信信号号，，该该信信号号应应设设在在躲躲避避洞洞口口附附近近、、运运输输线线路路内内便便于于躲躲避避硐硐内内人人员员观观察察的的位位置置。。（二）轨道系系统1、运行7吨吨以上机车、、3吨及以上上矿车、采区区运送重量超超过15吨（（包括板车重重量）及以上上液压支架等等设备时，线线路轨型不小小于30公斤斤/米，这一一条与《煤矿矿安全规程》》相比增加了了采区运送重重量超过15吨（包括板板车重量）及及以上液压支支架等设备运运输。其他线路轨道道轨型不低于于22公斤/米。在集团团矿井安全生生产六大阶阶段性目标及及其他一些规规定中一般为为24公斤/米。改为22公斤/米米轨道，其要要求并没有降降低。其实，，22公斤/米轨道和24公斤/米米轨道本来就就是一个系列列，但22公公斤/米轨道道是国标系列列，而24公公斤/米轨道道并非标准系系列。他们在在强烈上并没没有什么区别别，只是在外外形尺寸上有有所不同。（（22轨道的轨轨头、轨底比比24的宽；；而24的轨轨道的轨高大大于22轨道道）轨道对于机车车和矿车起着着承载和限制制运行方向、、使其平稳、、减少冲击的的作用。由于于机车比矿车车坚固、运行行平稳、减震震性能好等优优点，7吨机机车和3吨矿矿车对轨道的的要求基本一一致。即只要要采用不低于于30公斤/米轨道，才才能适应7吨吨机车和3吨吨矿车对其承承载、冲击、、稳定的要求求。15吨及以上上支架及设备备尽管比较重重，办一般情情况下，运行行速度较慢，，对轨道冲击击较小，因此此使用30公公斤/米轨道道也可满足其其运输要求。。2、轨道线路路检查与评级级煤矿窄轨铁道道质量等级评评定，分为““优良”、““合格”、及及“不合格””三个等级，，评定办法按按下列要求：：（1）轨道线线路：根据其其结构和使用用要求，划分分为若干主要要和一般检查查项目，采取取“均匀布点点”的方法，，选择若干检检查点，通过过各项检查点点的合格率，，评定质量等等级。运输线路划分分为主要运输输线路和一般般运输线路。。主要运输线路路包括：1））井下主要斜斜井绞车道，，井底车场，，主要运输大大巷和主要运运输石门的轨轨道。2）地地面运煤、运运矸干线和集集中装载站车车场的轨道。。一般运输线路路：除上述各项轨轨道外，皆为为“一般运输输线路”（不不包括采煤、、掘进工作面面平巷轨道））。轨道线路的主主要检查项目目为：轨距、、水平、接头头平整度。其其他项目均为为一般检查项项目。（2）道岔：：根据其结构构和使用要求求，划分为若若干主要和一一般检查项目目，按每个检检查项目的检检查情况，评评定质量等级级，道岔的主要检检查项目为：：轨距、水平平、接头平整整度、尖轨、、心轨和护轨轨工作边间距距。其他项目目均为一般检检查项目。关于杂拌道有关规定的变变化：在同一条线线路内使用两两种以上轨型型的钢轨或同同一线路上两两股不同轨型型者，称杂拌拌道。原来的规定定采取分段铺设设经批准者，，不在此限。新标准则变为为异型轨道超超过50米不不为杂拌道。。轨道及道岔质质量等级评定定办法详见下下表3、线路、道岔检查布布点：1）轨道线路采取“均匀布布点”，线路路长度在200米以内不不少于5点，，在200米米以上不少于于10点。检检查范围：如如下图，每点按检查方方向检查四根根轨枕质量，，捣固（1、、2、3、4），三个轨轨枕间距（1）、（2））、（3），，两个接头（（Ⅰ、Ⅱ），，两根钢轨（（A、B）；；四根轨枕的的全部道钉，，两个接头的的全部扣件；；轨缝（地面面遇有瞎缝时时，须连续检检查三个接头头），接头平平整度、轨距距、水平、轨轨道中心线、、方向、高低低（方向和高高低均检查接接头两侧各5米范围以内内，包括曲线线）、坡度标标高、道碴厚厚度等各一处处。2）在被检查查线路内，如如有曲线者，，需在曲线上上选一点。4、道岔检查道岔采取取“抽查”的的办法，即在在三组以下抽抽查一组，十十组以下抽查查二组，十组组以上抽查三三组。道岔主要零部部件名称及轨轨距检查部位位示意图：3、主要运输输线路轨道铺铺设质量的主主要要求：矿井轨道必须须按标准铺设设。主要运输输巷道轨道的的铺设质量应应符合下列要要求：（1）扣件必须齐齐全、牢固并并与轨型相符符。轨道接头头的间隙不得得大于5mm，高低和左左右错差不得得大于2mm。（2）直线段2条条钢轨顶面的的高低差，以以及曲线段外外轨按设计加加高后与内轨轨顶面的高低低偏差，都不不得大于5mm。（3）直线段和加加宽后的曲线线段轨距上偏偏差为+5mm，下偏差差为-2mm。（4）在曲线段内内应设置轨距距拉杆。（5）轨枕的规格格及数量应符符合标准要求求，间距偏差差不得超过50mm。道道碴的粒度及及铺设厚度应应符合标准要要求，轨枕下下应捣实。对对道床应经常常清理，应无无杂物、无浮浮煤、无积水水。同一线路必须须使用同一型型号钢轨。道道岔的钢轨型型号，不得低低于线路的钢钢轨型号。煤矿安全规程程中队轨道质质量标准的要要求只是一个个基本要求，，其实轨道线线路及道岔标标准要求的项项目还不少，，由于时间关关系就不在这这里进行一一一介绍，具体体详见《矿井井轨道质量标标准及架线维维护规程》4、线路的轨轨枕配置按下下列公式计算算：式中：a———中间轨枕间间距：b——a与c之间的过渡渡间距；c——接头轨轨枕间距，其其值根据螺栓栓孔位置、轨轨枕配置根数数及鱼尾板类类型5、轨道曲线加宽、超超高值1）轨道的加加宽值主要取取决于轨道的的曲率半径和和运行车辆的的轴距有关。。其计算公式式如下：内轨加宽值=0.18SB2/R2）外轨超高高值见下表：：表中未包括部部分可按下式式计算：H=（100SV2）/R式中：H———外轨超高值值（毫米）S——轨距（（米）V——速度（（米/秒）R——曲线半半径（米）6、牵引网络络的相关标准准及规定1）、架线电机车使使用的直流电电压，不得超超过600V。2）、自轨面算起，，电机车架空空线的悬挂高高度应符合下下列要求：（1）在行人人的巷道内、、车场内以及及人行道与运运输巷道交叉叉的地方不小小于2m；在在不行人的巷巷道内不小于于1.9m。。（2）在井底底车场内，从从井底到乘车车场不小于2.2m。（3）在地面面或工业场地地内，不与其其他道路交叉叉的地方不小小于2.2m。3）、电机车架空线线与巷道顶或或棚梁之间的的距离不得小小于0.2m。悬吊绝缘缘子距电机车车架空线的距距离，每侧不不得超过0.25m。电电机车架空线线悬挂点的间间距，在直线线段内不得超超过5m，在在曲线段内不不得超过下表表的规定值。。（三）运输设设备1、瓦斯矿井井中使用机车车运输时，应应遵守下列规规定：（1）低瓦斯矿井井进风（全风风压通风）的的主要运输巷巷道内，可使使用架线电机机车，但巷道道必须使用不不燃性材料支支护。（2）在高瓦瓦斯矿井进风风（全风压通通风）的主要要运输巷道内内，应使用矿矿用防爆特殊殊型蓄电池电电机车或矿用用防爆柴油机机车。如果使使用架线电机机车，必须遵遵守下列规定定：沿煤层或穿过过煤层的巷道道必须砌碹或或锚喷支护；；有瓦斯涌出的的掘进巷道的的回风流，不不得进入有架架线的巷道中中；采用炭素滑板板或其他能减减小火花的集集电器；架线电机车必必须装设便携携式甲烷检测测报警仪。（3）掘进的的岩石巷道中中，可使用矿矿用防爆特殊殊型蓄电池电电机车或矿用用防爆柴油机机车。（4）瓦斯矿矿井的主要回回风巷和采区区进、回风巷巷内，应使用用矿用防爆特特殊型蓄电池池电机车或矿矿用防爆柴油油机车。（5）煤（岩岩）与瓦斯突突出矿井和瓦瓦斯喷出区域域中，如果在在全风压通风风的主要风巷巷内使用机车车运输，必须须使用矿用防防爆特殊型蓄蓄电池电机车车或矿用防爆爆柴油机车。。2、采用矿用用防爆型柴油油动力装置时时，应遵守下下列规定：（1）排气口的排排气温度不得得超过70℃℃，其表面温温度不得超过过150℃。。（2）排出的各种种有害气体被被巷道风流稀稀释后，其浓浓度必须符合合本规程第一一百条的规定定。（3）各部件不得得用铝合金制制造，使用的的非金属材料料应具有阻燃燃和抗静电性性能。油箱及及管路必须用用不燃性材料料制造。油箱箱的最大容量量不得超过8h的用油量量。（4）燃油的闪点点应高于70℃。（5）必须配置适适宜的灭火器器。3、采用机车运输输时，都应遵守下列规定定：（1）机车司机必须须按信号指令令行车，在开开车前必须发发出开车信号号。（2）机车运行中，，严禁将头或或身体探出车车外。司机离离开座位时，，必须切断电电动机电源，，将控制手把把取下，扳紧紧车闸，但不不得关闭车灯灯。（3）机车的闸、灯灯、警铃（喇喇叭）、连接接装置和撒砂砂装置，任何何一项不正常常或防爆部分分失去防爆性性能时，都不不得使用该机机车。（1）列车或单独独机车都必须须前有照明，，后有红灯。。（4）正常运行时时，机车必须须在列车前端端。（5）同一区段轨轨道上，不得得行驶非机动动车辆。如果果需要行驶时时，必须经井井下运输调度度站同意。（6）列车通过的的风门，必须须设有当列车车通过时能够够发出在风门门两侧都能接接收到声光信信号的装置。。（7）巷道内应装装设路标和警警标。机车行行近巷道口、、硐室口、弯弯道、道岔、、坡度较大或或噪声大等地地段，以及前前面有车辆或或视线有障碍碍时，都必须须减低速度，，并发出警号号。（8）必须有用矿矿灯发送紧急急停车信号的的规定。非危危险情况，任任何人不得使使用紧急停车车信号。（9）2机车或2列车在同一一轨道同一方方向行驶时，，必须保持不不少于100m的距离。。（10）列车的制动动距离每年至至少测定1次次。运送物料料时不得超过过40m；运运送人员时不不得超过20m。（11）在弯道或司司机视线受阻阻的区段，应应设置列车占占线闭塞信号号；在新建和和改扩建的大大型矿井井底底车场和运输输大巷，应设设置信号集中中闭塞系统。。（12）架线电机车使使用的直流电电压，不得超超过600V。（13）长度超过1.5km的主主要运输平巷巷；垂深超过50米的主要要斜巷应采用机械运运送人员。严严禁使用固定定车厢式矿车车、翻转车厢厢式矿车、底底卸式矿车、、材料车和平平板车等运送送人员。（14）井下蓄电池充充电室内必须须采用矿用防防爆型电气设设备。井下矿用防爆爆型蓄电池电电机车的电气气设备，必须须在车库内打打开检修。4、用人车运送人人员时，应遵遵守下列规定定：（1）每班发车前前，应检查各各车的连接装装置、轮轴和和车闸等。（2）严禁同时运运送有爆炸性性的、易燃性性的或腐蚀性性的物品，或或附挂物料车车。（3）列车行驶速速度不得超过过4m/s。。（4）人员上下车车地点应有照照明，架空线线必须安设分分段开关或自自动停送电开开关，人员上上下车时必须须切断该区段段架空线电源源。（5）双轨巷道乘乘车场必须设设信号区间闭闭锁，人员上上下车时，严严禁其他车辆辆进入乘车场场。5、单轨吊车、卡轨轨车、齿轨车车和胶套轮运输（1）吊车、卡轨车车、齿轨车和和胶套轮运输的运行坡度、、运行速度和和载荷重量不不得超过设计计规定的数值值，胶套轮材材料和钢轨的的摩擦系数不不得小于0.4。设备最最突出部分与与巷道之间以以及对开列车车最突出部分分之间的间隙隙，必须符合合本规程第二二十二条和第第二十三条的的规定。（2）卡轨车、齿轨轨车和胶套轮轮车运行的轨轨道，应采用用不小于22kg/m的的钢轨。轨道道的铺设质量量应符合本规规程第三百五五十三条的规规定。（3）单轨吊车、卡卡轨车、齿轨轨车和胶套轮轮车的牵引机机车和驱动绞绞车，应具有有可靠的制动动系统，并满满足以下要求求：1）保险制动和和停车制动的的制动力应为为额定牵引力力的1.5～～2倍。2）必须设有既既可手动又能能自动的保险险闸。保险闸闸应具备以下下性能：运行速度超过过额定速度15%时能自自动施闸；施闸时的空动动时间不大于于0.7s；；在最大载荷最最大坡度上以以最大设计速速度向下运行行时，制动距距