西安地铁车站土建施工实施性施工组织设计

西安市地铁六号线二期工程（劳动南路站～纺织城站）土建施工项目D6TJSG-27标实施性施工组织设计编制：复核：审核：中交第一公路工程局有限公司西安地铁六号线TJSG-27标项目经理部2017年3月目录TOC\o"1-3"\h\uHYPERLINK\l_Toc922第1章编制说明第1章编制说明§1编制依据1）西安市地铁六号号线二期工程程（劳动南路路站～纺织城城站）土建施施工项目D6TJSSG-27标招标文件件、补遗书（答答疑文件）、业业主提供的招招标图纸以及及正式图纸等等参考资料；；2)现行的国家、陕西西省、西安市市现行的有关关地下工程设设计、施工规规范和规程等等；3)国家及地方政府颁颁布的有关法法律、法规；；4)从我公司自行组织织的现场踏勘勘获取的有关关资料；5）地铁施工规范：：(1)《城市轨道交通技技术规范》(GB504490-20009)(2)《城市轨道交通地地下工程建设设风险管理规规范》(GB506652-20011)(3)《城市轨道交通工工程监测技术术规范》(GB509911-20013)(4)《地铁杂散电流腐腐蚀防护技术术规程》(CJJ499-92)(5)《城市轨道交通工工程项目建设设标准》(建标104-22008)(6)《混凝土结构设计计规范》(GB500010-20010)(7)《锚杆喷射混凝土土支护技术规规范》(GB500086-20001)(8)《地下工程程防水技术规规范》(GB501108-20008)(9)《混凝土外加剂》(GB80776-20008)(10)《建筑基坑坑工程技术规规范》(YB92558-97))(11)《建筑基坑坑支护技术规规程》(JGJ1220-20112)(12)《湿陷性黄黄土地区建筑筑基坑工程安安全技术规范范》(JGJ1667-20009)(13)《建筑基坑坑工程监测技技术规范》(GB504497-20009)(14)《湿陷性黄黄土地区建筑筑规范》(GB200025-20004)(15)《铁路隧道道喷锚构筑法法技术规范》(TB100108-22002)、(J159--2002))(16)《建筑与市市政降水工程程技术规范》(JGJ/TT1ll-998)(17)《公路工程程技术标准》(JTGB001-20003)(18)《型钢混凝凝土组合结构构技术规程》(JGJ1338-20001)(19)《西安地裂裂缝场地勘察察与工程设计计规程》(DBJ611-6-20006)(20)《西安城市市轨道交通工工程监测技术术规范》(DBJ611-98-22015)(21)《地下铁道道工程施工及及验收规范》(GB500299-11999)((2003年版)(22)《混凝土结结构工程施工工质量验收规规范》(GB502204-20015)(23)《地下防水水工程质量验验收规范》(GB502208-20011)(24)《钢筋焊接接及验收规范范》（JGJ188-20122）

(25)《钢筋机械械连接技术规规程》（JGJ1007-20116）6)我公司多年从事类类似工程所积积累的施工经经验、成熟的的施工工艺和和科研成果；；7)我公司现有的施工工机械设备及及施工技术力力量。§2编制原则以“创样板工程，提供供优质服务”的目标方针针，在深刻理理解本标段工工程特点、重重点与难点的的基础上，本本着“技术领先、设设计优化、施施工科学、组组织合理、措措施得力、设设备可靠、风风险可控”的原则，来来编写满足要要求的施工组组织设计。（1）编制的施工组织织设计满足施施工要求和各各项技术标淮淮。（2）编制的施工组织织设计有针对对性、技术上上先进、适用用性强的特点点。（3）编制的施工组织织设计安全可可靠，方案经经济合理、工工期适宜。（4）工程质量达优良良标准，采用用ISO90001质量标准全全方位控制施施工过程。（5）采用监控系统和和信息反馈系系统指导施工工。（6）各种技术难题超超前进行研究究，以预防为为主。（7）严格执行西安市市建设行政主主管部门对项项目施工的安安全、文明、环环保、卫生健健康等有关要要求，最大限限度减少对周周边环境、市市民生活的影影响，树立良良好的社会形形象。第2章工程概况§1工程概述一、工程简介地铁六号线全长339.86kkm。共设车站30座，全为地地下车站。起起点南客站，主主要行经西太太路、亚迪路路、锦业路、高高新路、劳动动南路、西大大街、东大街街、咸宁路、纺纺织城正街、终终点纺织城站站。线路南端设侧坡车车辆段及综合合基地，线路路北段设纺织织城停车场。控控制中心设于于四号线航天天城车辆段内内。全线新建建两座主变电电所，分别位位于侧坡车辆辆段、纺织城城停车场附近近，并利用三三号线博文路路主变电所为为六号线工程程供电，全线线分两期建设。本次招标设计范围围二期工程起起点为劳动南南路站（不含含），线路沿沿劳动南路、西西关正街、西西大街、东大大街、东关正正街、咸宁路路、纺织城正正街、长乐东东路行进，最最后到达二期期工程终点纺纺织城站。二二期工程线路路长约为19.5888km，均为地下下线；设车站站17座（其中换换乘站6座），最大大站间距1.7266km（丰庆路站站～西关正街街站），最小小站间距0.6988km（兴庆路站站～咸宁路站站），平均站站间距1.1611km，设停车场场一处，线路路图如下所示示：图2-1-1西安安市地铁六号号线二期工程程（劳动南路路站～纺织城城站）线路示示意图本工程为西安市地地铁六号线二二期工程（劳劳动南路站～～纺织城站）土土建施工项目目D6TJSSG-27标，位于西西安市灞桥区区，主要工程程包括一区间间一出入场线线，线路由新新医路向长乐乐东路由西向向东敷设。纺纺三路站至纺纺织城站区间间，采用暗挖挖法与明挖法法施工；出入入场线为纺织织城站至纺织织城停车场，采采用明挖法施施工。本工程程合同额2.53亿元，全线线长度为1181米（不含250米纺织城站站），工期32个月，缺陷陷责任期24个月，计划划开工日期为为2016年12月1日，计划完完工日期2019年7月31日，保修期期为主体结构构100年，防水工工程5年。西安地铁六号线TTJSG-227标路线图二、参建单位参与单位单位名称业主西安地下铁道有限限责任公司监理北京正远监理咨询询有限公司设计中铁二院工程集团团有限责任公公司中铁隧道勘测设计计院有限公司司北京城建设计发展展集团股份有有限公司勘察西安长安大学工程程设计研究院院有限公司三、施工内容本施工标段为西安安市地铁六号号线二期工程程（劳动南路路站～纺织城城站）土建施施工项目D6TJSSG-27标，主要工工程包括一区区间一出入场场线，即纺三三路站至纺织织城站区间，采采用暗挖法与与明挖法施工工；出入场线线为纺织城站站至纺织城停停车场，采用用明挖法施工工。【纺三路站～纺织织城站区间】起起讫里程为ZCK488+115..219～ZCK488.779..711，左线长664.4492m；YCK488+164..468～YCK488+779..711，右线长615.2243m；本施工内容容包括区间结结构、防水、盾盾构吊出井、联联络通道兼废废水泵房、端端头加固、联联络通道加固固、建筑物保保护等。区间间设置一座联联络通道兼废废水泵房，里里程为ZCK488+214..688（YCK488+236..000），下穿过过长乐东路时在在长乐东路上设设置一处盾构构吊出井，盾盾构井中心里里程ZCK488+277..211（YCK488+354..088），盾构吊吊出井采用明明挖法施工，盾盾构吊出井兼兼做区间暗挖挖隧道竖井。区区间起点至盾盾构吊出井段段、盾构吊出出井至里程ZCK488+606..581（YCK48++610.0012）段采用浅埋埋暗挖法施工工，里程里程程ZCK488+606..581（YCK48++610.0012）至区间终点点采用明挖法法施工。本区间有f6北地地裂缝段穿过过，暗挖法施施工段落共分分A、B、C三个断面，A、B断面使用浅浅埋暗挖法施施工，C断面使用台台阶法施工。A断面尺寸9m×9..035m（左线长153.55m、右线长172.99m）,覆土深度25米-26米；B断面尺寸8.08mm×8.677m（左线长257m、右线长177m），覆土深深度13.9--18.4mm；C断面尺寸为6.28××667m（左线长257m，右线长177m）,覆土深度19.6--25.8mm。暗挖区间下穿芙蓉蓉小区一栋住住宅楼（混7）、灞桥区区民政局、检检察院家属楼楼、市政小区区等，下穿多多层房屋建筑筑年代较老，为为条形浅基础础，埋深约2.5米；华文国国际为一层地地下室，层高高4.2米，基础形形式为筏板基基础，板厚0.4米，垫层底底距结构顶约约7.74米。暗挖区区间在穿过长长乐东路时，盾盾构吊出井左左线小桩号浅浅埋暗挖隧道道通过唐都医医院人行天桥桥桥桩位置；；明挖区间周周边江浩国际际基坑目前暂暂未施工，目目前其基坑设设计为桩锚支支护，锚索侵侵入地铁结构构。【出入场线】出入场场线起自纺织织城车站，沿沿纺北路北侧侧向东，穿越越纺渭路到达达纺织城停车车场。入场线线起点里程RDK0++000.00，入场线放放坡段起始里里程RDK0++328.1151，入场线终终点里程RDK00+446..239,全长446.2239m；出场线起起点里程CDK0++000.00，出场线放放坡段起始里里程CDK0++325.3374，出场线区区间终点里程程CDK00+448..082，长链0.5663m，短链2.8111m，出场线全全长445.7784m。采用明挖挖法施工，底底板最大埋深深13.2m，标准段跨跨度11.5mm,最宽约17.5m。区间全部部采用明挖法法施工，采用用排桩+内支撑和放放坡开挖两种种围护方式。人防段起始里程RRCK0+886.8，在RCK0++89处设置人防防密闭隔断门门；在RCK0++95处设置人防防防护密闭隔隔断门，人防防段结束里程程RCK0++102.22，人防段护护段长度为15.4m；在RCK0++69.5997～RCK0++83.7997范围设置一一组射流风机机；在RCK0++112.0034～RCK0++119.4434范围设置一一座区间废水水泵房，泵房房容积54m3；在RCK0++306.33～RCK0++313.77范围设置一一座区间雨水水泵房，泵房房容积54m3。表2-1-1本工工程概况一览览表土建标段工程范围区间区间长度（m）施工方法计划工期D6TJSG-27标纺三路站～纺织城城站、出入场场线纺三路站～纺织城城区间664.492暗挖法+明挖法2016.12..1～2019..7.31出入场线516.757明挖§2工程范围本标段主体工程由由一个区间以以及出入场线线组成，主要要附属工程包包括1个联络通道道兼废水泵房房、1个盾构吊出出井、人防段段、射流风机机、废水泵房房、雨水泵房房。本标段的的主要工程量量详见下表2-2-1：表2-2-1主主要工程量项目范围数量备注纺三路站至纺织城城站盾构吊出井围护结结构盾构吊出井围护采采用钻孔灌注注桩+内支撑支护护体系，φ1500@@1700钻孔灌注桩+6道内撑，第第一道支撑（砼砼支撑600×8800、砼冠梁1500××1200），第二、三三、五、六道道支撑（φ609，t=16mmm内支撑、钢钢腰梁），第第四道支撑（砼砼支撑600×8800、砼腰梁1000××1200），200mm砼挡墙钻孔灌注桩约766根（主体），砼砼支撑600×8800约10根，φ609，t=16mmm内支撑约36根，砼腰梁1000××1200约4根，砼冠梁1500××1200约4根盾构吊出井采用明明挖顺筑法，采采用基坑坑外外降水，基坑坑范围内5米严禁堆载载暗挖隧道区间结构构暗挖区间ZCK448+1155.219～ZCK488+606..581（491.3362m）和YCK488+164..468～YCK488+608..675（444.2207m），左线单单洞长491.3362m，右线单洞洞长444.2207mCRD和短台阶临临时仰拱法明挖隧道区间结构构ZCK48+6006.5811～ZCK488+779..711（173.113m和YCK488+608..675～YCK488+779..711（171.003m），左线长173.113m，右线长171.003m。采用钻孔孔灌注桩+内支撑体系系进行主体结结构及附属结结构施工，采采用（Φ1000@@1500）钻孔灌注注桩+钢支撑围护护，基坑外降降水，围护桩桩采用C30砼，基坑标标准段支撑采采用Φ609钢支撑，管管壁厚14mm，水平间距3.5m。区间穿越越柳鸣路和区区间风孔范围围围护结构采采用3道钢管支撑撑，其余范围围桩顶放坡，采采用2道钢管支撑撑钻孔灌注桩约2446根明挖顺筑法出入场线区间区间围护结构区间RCK0+0000～RCK0++330.5576围护结构采采用φ800@11100钻孔灌注桩+内支撑体系系；区里程间间RCK0++330.5576～RCK1++384，围护结构构采用两级1:1放坡，插筋φ14@15500mm++挂网喷射100mm厚C20混凝土。区区间里程RCK0++384～RCK0++446.2239采用1:1.5一级放坡开开挖，插筋φ14@15500mm++挂网喷射100mm厚C20混凝土。钻孔灌注桩约6222根出入场线采用排桩桩+内支撑围护护体系，U型槽敞口段段采用放坡开开挖支护雨水泵房泵房起始里程RCCK0+3006.3，结束里程RCK0++313.77，泵房容积54m31个废水泵房在RCK0+1122.034～RCK0++119.4434范围设置一一座区间废水水泵房，泵房房容积54m3一组射流风机射流风机RCK00+351..223～RCK0++372.9917范围一组人防门在RCK0+89处处设置人防密密闭隔断门；；在RCK0++95处设置人防防防护密闭隔隔断门，人防防段结束里程程RCK0++102.22人防段护段长度为为15.4mm§3设计概况（1）纺三路站至纺织城城站区间及出出入场线设计计范围【纺三路站至纺织织城站】区间间起讫里程为为ZCK488+115..219～ZCK488.779..711，左线长664.4492m；YCK488+164..468～YCK488+779..711，右线长615.2243m；本次设计计包括区间结结构、防水、盾盾构吊出井、联联络通道兼废废水泵房、端端头加固、联联络通道加固固、建筑物保保护、工程筹筹划等。【出入场线】出入场场线起自纺织织城车站，沿沿纺北路北侧侧向东，穿越越纺渭路到达达纺织城停车车场。入场线线起点里程RDK0++000.00，入场线放放坡段起始里里程RDK0++328.1151，入场线终终点里程RDK00+446..239,全长446.2239m；出场线起起点里程CDK0++000.00，出场线放放坡段起始里里程CDK0++325.3374，出场线区区间终点里程程CDK00+448..082，长链0.5663m，短链2.8111m，出场线全全长445.7784m；附附属工程包括括人防段、射射流风机、废废水泵房、雨雨水泵房等。（2）设计使用年限地下铁道结构的设设计使用年限限为100年。§4施工管理目标4.1工程质量量安全目标本工程实施项目法法管理，以质质量管理体系系标准、职业业健康安全管管理体系标准准、环境管理理体系标准进进行质量、安安全、环境控控制，以计划划网络技术进进行工期控制制，实施动态态管理，全面面实现质量、安安全、环保、工工期等目标。杜绝发生因公死亡亡事故、重大大治安事故、重重大机械事故故、重大交通通事故及重大大火灾事故。合同范围内全部工工程达到设计计图纸要求，符符合相关标准准/规范及招标标文件要求，工工程质量等级级为合格。4.2工期目标合同工期要求如下下：本标段总工期为332个月，开工工日期为2016年12月1日，完工时时间为2019年7月31日。4.3环境保护及及文物保护目目标工程施工期间，对对噪声、振动动、废水、废废气和固体弃弃物进行全面面控制，对地地下管线与文文物、地下市市政设施与建建筑物、城市市绿化等进行行完善保护，达达到西安市政政府有关环境境保护和文物物保护规定的的要求。4.4文明施工目目标文明形象目标：严严格遵守国家家与相关部门门、陕西省和和西安市颁布布的有关文明明施工的规定定，争创陕西西省文明工地地，西安市文文明标准工地地。§5地面环境及及重要建（构构）筑物5.1地面环境境【纺三路站至纺织织城站】区间间线路穿过新新医路，沿东东北方向穿过过长乐东路，沿沿途下穿唐都都医院人行天天桥、芙蓉小小区一栋住宅宅楼（混7）、灞桥区区民政局、检检察院家属楼楼、市政小区区、华文国际际、江浩国际际基坑开挖处处，穿过柳鸣鸣路到达区间间终点纺织城城站。【出入场线】出入场场线区间位于于西安市东郊郊，沿线路方方向地势总体体开阔，地形形较为平缓，起起自纺织城车车站，沿长乐乐东路北侧向向东，穿越纺纺渭路到达纺纺织城停车场场，区间穿过过纺渭路，纺纺渭路为市政政二级公路，南南北走向，宽宽约50m，车流量大大，交通繁忙忙。5.2重要建（构构）筑物【纺三路站至纺织织城站】区间间盾构吊出井井西南暗挖隧隧道穿过唐都都医院人行天天桥桥桩位置置，沿途下穿穿芙蓉小区一一栋住宅楼（混7）、灞桥区民政局、检察院家属楼、市政小区等，下穿多层房屋建筑年代较老，推测为条形浅基础，埋深约2.5米；下穿的华文国际为一层地下室，层高4.2米，基础形式为梁筏板基础，板厚0.4米，垫层底距结构顶约7.74米。明挖区间周边的江浩国际基坑目前暂未施工，目前其基坑设计为桩锚支护，锚索侵入地铁结构。【出入场线】出入场场线区间位于于西安市东郊郊，在RCK0++271.5564处上跨地铁铁临潼线盾构构隧道左线，在RCK0+319.627处上跨地铁临潼线盾构隧道右线，采用明挖放坡施工，框架底与盾构隧道净距为3.82米。具体情况见下表22-5-1：表2-5-1施施工场地周边边重要构筑物物编号构筑物结构形式现场照片与工程位置关系及及概况1唐都医院人行天桥桥人行天桥盾构吊出井西南方方向暗挖隧道道区间，施工工前须拆除人人行天桥东南南象限楼梯，凿凿除桥桩2天桥及江浩国际售售楼处人行天桥、基坑柳鸣路西侧明挖段段处天桥与售售楼处，江浩浩国际基坑设设计锚索侵入入区间隧道3芙蓉小区住宅楼（混7）区间暗挖隧道通过过芙蓉小区，多多层房屋建筑筑年代较老，推推测为条形浅浅基础，埋深深约2.5米4纺渭路与长乐东路路十字市政道路出入线段通过纺渭渭路与长乐东东路交叉口北北侧5纺渭路西侧绿化带带市政道路出入场线明挖框架架段穿过纺渭渭路西侧绿化化带§6重要地下管管线【纺三路站～纺织织城站】根据据目前收集的的招标文件、招招标设计图纸纸等相关资料料，长乐东路路两侧管线较较多，沿长乐乐东路盾构吊吊出井明挖区区间下管线众众多，有光纤纤管沟400×600(埋深1.7m)、给水管DN400（埋深1.4m)、给水管DN12000（埋深1.6m)、污水管DN400（埋深5.13mm)；明挖隧道道经过柳鸣路路区间管线众众多，有LD路灯线220V（埋深0.6m）、TRPE燃气管DE200中压（埋深1.79m）、JS给水管DN10000（埋深2m）。具体情况见下表22-6-1：表2-6-1纺纺三路站～纺纺织城站盾构构接收井主要要管线改迁一一览表种类埋深

（米）材质管径

（毫米）位置改迁方案土建施工时间要求迁改完成时间间雨水1.6m钢筋混凝土500长乐东路与新医路路十字东侧长长乐东路南侧侧行车道，靠靠近路边路缘缘石临时废除2017.6.225污水5.6m钢筋混凝土400长乐东路与新医路路十字东侧长长乐东路南侧侧行车道，靠靠近中央绿化化带临时废除2017.6.2251.9m钢筋混凝土400长乐东路与新医路路十字东侧长长乐东路南侧侧行车道临时废除2017.6.225给水1.25m铸铁400长乐东路与新医路路十字东侧长长乐东路南侧侧行车道从长乐东路南侧行行车道迁改到到北侧行车道道2017.6.2252017.6.1161.5m铸铁1000长乐东路与新医路路十字东侧长长乐东路南侧侧行车道从长乐东路南侧行行车道迁改到到北侧行车道道2017.6.2252017.6.116通信1.3m砖混600×400管管沟长乐东路与新医路路十字东侧长长乐东路南侧侧行车道，靠靠近路边路缘缘石临时改迁2017.6.2252017.6.1161.5m砖混300×300管管沟长乐东路与新医路路十字东侧长长乐东路南侧侧人行道临时改迁2017.6.2252017.6.116表2-6-2纺纺三路站～纺纺织城站柳鸣鸣路段主要管管线改迁一览览表种类埋深

（米）材质管径

（毫米）位置改迁方案土建施工时间要求迁改完成时间间给水3.8m铸铁1000位于柳鸣路行车道道内需先改迁和基坑平平行方向，再再横跨基坑悬悬吊保护2017.9.112017.8.110天然气1.5m钢管400位于柳鸣路西侧行行车道，南北北走向，靠近近绿化带悬吊保护2017.9.112017.8.110通信架空木电线杆电信木杆位于柳鸣鸣路西侧人行行道上，江浩浩国际广场门门口临时改迁2017.9.112017.8.110电力架空混凝土杆电信木杆位于柳鸣鸣路西侧人行行道上，江浩浩国际广场门门口落地悬吊保护2017.9.112017.8.110路灯铜线位于柳鸣路西侧行行车道与非机机动车道绿化化带内临时拆除2017.9.112017.8.110铜线位于柳鸣路东侧行行车道与非机机动车道绿化化带内临时拆除2017.9.112017.8.110【出入场线】出入场场线区间，影影响区间结构构施工的主要要管线有埋深深3米的DN800010KVV电力管线，埋埋深2米的DN800的给水管、埋埋深1.4米的DN200的燃气管线线，还有一些些非控制性管管线、路灯、通通信管线等。表2-6-3出入场场线主要管线线改迁一览表表种类埋深

（米）材质管径

（毫米）位置改迁方案土建施工时间要求迁改完成时间间给水1.4m铸铁800位于纺渭路西侧非非机动车道内内，南北走向向悬吊保护2017.7.2252017.7.55给水2m铸铁1000位于纺渭路西侧非非机动车道内内，南北走向向悬吊保护2017.7.2252017.7.55给水1.5m铸铁300纺渭路东侧自留地地内悬吊保护2017.3.1102017.3.55给水2m铸铁200纺渭路东侧自留地地内悬吊保护2017.3.1102017.3.55给水1.5m铸铁300纺渭路东侧自留地地内侵入结构建议废除除2017.3.1102017.3.55天然气1.5m钢管200位于纺渭路东侧非非机动车道内内，南北走向向悬吊保护2017.7.2252017.7.55热力8m钢管400位于纺渭路东侧非非机动车道内内，南北走向向侵入结构主体建议议废除2017.7.2252017.7.551.6m钢管400位于纺渭路东侧非非机动车道内内，南北走向向悬吊保护2017.7.2252017.7.55电信管沟2m砖混管沟位于纺渭路西侧人人行道内，横横跨基坑悬吊保护2017.7.2252017.7.55电力1.5m混凝土靠近纺渭路与长乐乐东路行车道道内，横穿纺纺渭路改迁到施工围挡外外2017.7.2252017.7.55路灯铜线纺渭路人行道及绿绿化带内同电力管线改迁到到施工围挡外外2017.7.2252017.7.55§7工程地质与水文地地质7.1地形地貌貌【纺三路站～纺织织城站】本区区间区间线路路穿过新医路路，沿东北方方向穿过长乐乐东路，穿过过柳鸣路到达达区间终点纺纺织城站，属属于灞河三级级阶地和近代代洪积扇，潜潜水位埋深11.90～29.800m，水位高程395.880～409.221m。【出入场线】该出入入场线区间位位于西安市东东郊，沿线路路方向地势总总体开阔，地地形较为平缓缓，地面高程程介于408.999-4100.83m之间，最大大高差约1.84m，地貌单元元属近代洪积积扇，洪积扇扇是由于灞河河二级阶地的的上部地层经经河流搬运和和冲刷，上更更新统地层已已被剥蚀，重重新堆积了全全新统的地层层而形成。7.2工程地质质（1）地层岩性【纺三路～纺织城区区间】根据钻钻孔揭露，拟拟建工程场地地在勘探深度度60.00m范围内的地地层主要为第第四系堆积物物，即由全新新统人工填土土（Q4ml）、冲洪积积（Q4al++pl）黄土状土土、粉质粘土土、粗砂、圆砾、卵卵石和上更新统冲洪洪积（Q3eol）新新黄土、残积积（Q3el）古土土壤及中更新新统风积（Q2eol）老黄土、残残积（Q2el）古土壤壤、冲积（QQ2al）粉质粘土、中中砂、圆砾和和卵石组成。现现将各层地基基土按层序分分述如下：第四系全新统Q44：1-1杂填土（QQ4m1）：杂色色，松散～密密实，主要为为路基垫层和和建筑垃圾，以以粘性土夹灰灰渣、砖屑、石石块组成，顶顶部多为沥青青路面，岩性性不均。层厚厚0.30～7.10m，层底高程405.448～433.49m。2-1-2黄土状土((Q4a1+p11)：褐黄色，可可塑，土质不不均匀，针状状孔及大孔隙隙发育，具钙钙质条纹，含含少量结核和和蜗牛壳碎片片。层厚8.6～12m，层底深度度11.6～15.4m，层底高程396.448～399.773。2-2粉质粘土((Q4a1+p11):浅黄色～灰黄色，可塑塑，土质不均均匀，具铁锰锰质斑点，含含蜗牛壳碎片片。层底埋深2.20～5.30m，层底深深度16.8～17.9m，层底高程393.6～395.332。2-6粗砂(Q44a1+p11)：褐黄色，稍稍湿，中密，级级配不良，长长石-石英质，砂砂质纯净，含含少量云母及及暗色矿物，局局部颗粒稍粗粗。层厚0.33～0.7m，层底埋深深17.1～18.3m，层底高程程393.558～394.445。2-8圆砾(Q44a1+p11)：灰黄色，主主要由石英岩岩、花岗岩碎碎块组成，磨磨圆度较好，一一般粒径为55～20mm，最大约40mm，含量约60～65%，级配良好好，中密～密密实状态，中中粗砂充填，含含量约35-400%，含少量卵卵石，局部夹夹有粉质粘土土和粗砂薄层层。层厚0.5-2.3m，层底深度18.3-20.6m，层底高程程391.228～393.11。2-9卵石(Q44a1+p11)：灰白色，主要由石英英岩、花岗岩岩碎块组成，磨磨圆度较好，级级配不良，一一般粒径为220-40mmm，最大约80mm，含量约75-800%，密实状态态，中粗砂充充填，含量约约20-255%。层厚2.1-2.7m，层底深度度19.0--20.6mm，层底高程程391.225～393.222。第四系中更新统QQ3：3-1新黄土（QQ3leo）：褐褐黄色，土质质均匀，坚硬硬，切面光滑滑，偶见小结结核，具针状状孔及虫孔，具具湿陷性。层层厚1.1～11.3，层底深度2.8～12.2，层底高程415.449～424.229。3-2古土壤（QQ3el）：褐红红色，坚硬，粒粒状，土质不不均，具铁锰锰斑点，含钙钙质条纹及少少量钙质结核核，层底钙质质结核含量较较多，多呈约约20cm厚的钙质结结核层。层厚厚1.00～8.50，层底深度3.00～18.9，层底高程409.227～420.008。第四系中更新统QQ2：4-1-1老黄土土（Q2eol）：水水上老黄土、黄黄褐色，土质质均均，可塑塑，切面光滑滑，偶见小结结核，具针状状孔及虫孔，具具湿陷性。层层厚0.50～12.00，层底深度5.200～24.50，层底高程403.559～411.558。4-1-2老黄土土（Q2eol）：水水下老黄土、黄黄褐色，土质质均均，可塑塑，切面光滑滑，偶见小结结核，具针状状孔及虫孔。层层厚1.00～10.10，层底深度23.30～28.30，层底高程399.888～408.338。4-2古土壤（QQ2el）：棕褐褐色，可塑，团团粒状，土质质不均，具铁铁锰斑点，含含钙质条纹及及少量钙质结结核，层底钙钙质结核含量量较多。层厚厚1.00～6.40，层底深度8.20～31.60，层底高程394.887～409.779。4-3粉质黏土（Q2al）：褐黄黄色，可塑，土土质较均匀，具具氧化铁条纹纹，含蜗牛壳壳残片，零星星钙质结核，局局部地段钙质质结核富集胶胶结形成钙质质胶结层。层层厚0.40～22.10，层底深度19.00～65.00，层底高程363.117～399.994。4-6中砂（Q22al）：灰色色，饱和，密密实，级配良良好，长石～～石英质，砂砂质纯净，含含少量云母及及暗色矿物。层层厚0.40～5.50，层底深度29.40～55.00，层底高程369.005～391.669。4-9圆粒（Q22al）：杂色色，主要由石石英岩、花岗岗岩碎块组成成，磨圆度较较好，一般粒粒径为5～20mm，最大约40mm，含量约60～65%，级配良好好，中密～密密实状态，中中粗砂充填，含含量约35～40%，含少量卵卵石，局部夹夹有粉质黏土土和粗砂薄层层。层厚0.80～11.60，层底深度27.20～60.70，层底高程362.222～388.779。4-11卵石（QQ2al）：杂色色，主要由石石英岩、花岗岗岩碎块组成成，磨圆度较较好，级配不不良，一般粒粒径为20～60mm，最大约90mm，含量约75～80%，密实状态态，中粗砂充充填，含量约约20～25%。层厚0.60～7.30，层底深度30.00～60.00，层底高程364.774～385.334。【出入场线】根据钻钻孔揭露，拟拟建工程场地地在勘探深度度50.00m范围内的地地层主要为第第四系堆积物物，即由全新新统人工填土土（Q4ml）、冲洪积积（Q4al++pl）黄土状土土、粉质粘土土、中、粗砂、圆砾砾、卵石和下下更新统冲洪洪积（Q2al）粉质粘土土、中砂、圆圆砾和卵石组组成。现将各各层地基土按按层序分述如如下：第四系全新统Q44：1-1杂填土（QQ4m1）：杂色色，松散～密密实，主要为为路基垫层和和建筑垃圾，以以粘性土夹灰灰渣、砖屑、石石块组成，顶顶部多为沥青青路面，岩性性不均。层厚厚0.60～4.30m，层底高程405.442～409.444m。1-2素填土(QQ4m1)：褐黄色，以以可塑为主，主主要以黏性土土为主，零星星灰渣。层厚厚0.6～3.7m，层底深度0.6～3.10mm，层底高程程406.333～409.116。2-1-1黄土状状土(Q4a1+p11):褐黄色～黄黄褐色，可塑塑，土质不均均匀，针状孔孔及大孔隙发发育，含少量量结核和蜗牛牛壳残片。分分布在冲洪积积扇。层厚1.3～6.0m，层底埋深2.80～8.50m，层底高高程401..43～407.444。2-1-2黄土状状土(Q4a1+p11):褐黄色为主，土质不不均匀，针状状孔及大孔隙隙发育，含少少量结核和蜗蜗牛壳残片，可可塑。层厚4.0～13.7m，层底埋深深8.0～14.9m，层底高程程395.003～402.443。2-2粉质粘土((Q4a1+p11)：浅灰色～～灰黄色，硬硬塑，土质不不均匀，具铁铁锰质斑点，含含蜗牛壳残片片。属中压缩缩性土；分布布在冲洪积扇扇。层厚1.2～5.30m，层底埋深10～15.900m，层底高高程393..94～400.443。2-5中砂(Q44a1+p11)：褐黄色，稍稍湿，密实，级级配良好，长长石-石英岩，砂砂质纯净，含含少量云母及及暗色矿物。标标贯试验锤击击实测击数N=32击。分布在在冲洪积扇，层层厚0.10--1.7m，层底深度11.7--15.3mm，层底高程程394.446～398.773。2-6粗砂(Q44a1+p11)：褐黄色，稍稍湿，密实，级级配良好，长长石-石英岩，砂砂质纯净，含含少量云母及及暗色矿物。标标贯试验锤击击实测击数N=35击，层厚0.66m,层底深度14.9m，层底高程395.334。2-8圆砾土Q44a1+p11)：杂色、灰灰黄色为主，密密实，母岩主主要为砂岩、石石英岩，次圆圆状，中风化化，一般粒径径为5-200mm，最大约40mm，含量约60-655%，级配不良良，中粗砂充充填，含量约约35-400%，偶见卵石石。层厚1.77-2.7mm，层底深度15.700-16.550m，层底底高程3922.92～393.881。2-9卵石(Q44a1+p11)：杂色、灰灰黄色为主，密密实，母岩主主要为砂岩、石石英岩，次圆圆状，中风化化，一般粒径径3-6cm，最大粒径8cm，含量约50--72%，级配不良良，中粗砂充充填。层厚0.40--5.4m，层底深度15.300-18.880m，层底底高程3911.64～394.116。第四系中更新统QQ2：4-3粉质粘土（Q2a1）：黄褐褐色，可塑，土土质不均匀，具具铁锰质斑点点。分布在冲冲洪积扇，层层厚1.90～30.400m，层底埋深21.80～49.200m,层底高程361.445～388.09m..4-6中砂（Q22a1）：褐黄黄色，饱和，密密实，级配良良好，长石～～石英岩，砂砂质纯净，含含少量云母及及暗色物质。标标贯试验锤击击实测击数N=51击。分布在在冲洪积扇.层厚1.00～2.60mm,层底埋深23.40～33.800m，层底高程376.114～386.551m。4-9圆砾(Q22a1)：杂色，主要由石英岩、黄岗岗岩碎块组成成，磨圆度较较好，一般粒粒径为5-220mm，最大约40mm，含量约60-655%，级配良好好，中密～密密实状态，中中粗砂充填，含量约35～40%,含少量卵石，局部夹有粉质粘土和粗砂薄层。层厚2.10～6.90m，层底深度25.0～50.3m，层底高程3360.53～385.03。4-11卵石(QQ2a1)：杂色，母岩主要为为石英岩、花花岗岩碎块组组成，磨圆度度较好，级配配不良，一般般粒径为200-60mmm，最大约90mm，含量约75-800%，密实状态态，中粗砂充充填，含量约约20～25%。厚度0.8～2.9，层底埋深25.70～50.000m，层底高程360.665～384.119m。（2）地层物理力学指指标【出入场线】各土层层相关物理力力学指标参见见下表2-7-1、2-7-2：表2-7-1地层物物理力学指标标表层序地层名称含水量w（%）承载力特征值天然重度快剪桩的极限摩阻力标标准值pak（KPa）（KN/m3）粘聚力（kpa）内摩擦角（’）qsik（kpa）1-1杂填土13～1501601-2素填土14～165～88～12102-1-1黄土状土21.312015.92120.5782-1-2黄土状土22.612517.42721772-2粉质粘土22.122019.82319.5842-5中砂33018.0033752-8圆砾47021.01352-9卵石5602.251404-3粉质粘土24.030020.12721834-6中砂34020.2904-9圆砾47021.01404-11卵石57022.5150表2-7-2地地层物理力学学指标表层序地层名称静止侧压力系数μμ土体与挡土墙基底底力系数k0地基基床系数（MMPa/m）岩土施工工程分级级隧道围岩综合分级级垂直Kv水平Kx1-1杂填土0.70.7108Ⅱ级Ⅵ1-2素填土0.60.62015Ⅱ级Ⅵ2-1-1黄土状土0.330.334540Ⅱ级Ⅴ2-1-2黄土状土0.330.334540Ⅱ级Ⅴ2-2粉质粘土0.330.334540Ⅱ级Ⅴ2-5中砂0.380.385045Ⅰ级Ⅵ2-8圆砾0.210.218075Ⅲ级Ⅴ2-9卵石0.430.189590Ⅵ级Ⅴ4-3粉质粘土0.380.435550Ⅱ级Ⅵ4-6中砂0.210.386258Ⅰ级Ⅵ4-9圆砾0.180.218075Ⅲ级Ⅴ4-11卵石0.430.189095Ⅵ级Ⅴ【出入场线】各土层层相关物理力力学指标参见见下表2-7-3、2-7-4：表2-7-3地层物物理力学指标标表层序地层名称含水量w（%）承载力特征值天然重度快剪桩的极限摩阻力标标准值pak（KPa）（KN/m3）粘聚力（kpa）内摩擦角（’）qsik（kpa）1-1杂填土01-2素填土102-1-1黄土状土21.111515.821.421.480（-10）2-1-2黄土状土22.512017.830.122.079（-10）2-2粉质粘土22.120019.830.324.1852-5中砂13.532018.08.131.5752-8圆砾4501352-9卵石5501404-3粉质粘土23.736520.128.821.0844-6中砂320904-9圆砾4501404-11卵石550150表2-7-4地层层物理力学指指标表层序地层名称静止侧压力系数μμ土体与挡土墙基底底力系数k0地基基床系数（MMPa/m）岩土施工工程分级级隧道围岩综合分级级垂直Kv水平Kh1-1杂填土0.70108Ⅱ级Ⅵ1-2素填土0.600.202015Ⅱ级Ⅵ2-1-1黄土状土0.450.304540Ⅱ级Ⅴ2-1-2黄土状土0.420.304540Ⅱ级Ⅴ2-2粉质粘土0.400.324540Ⅱ级Ⅴ2-5中砂0.380.455045Ⅰ级Ⅵ2-8圆砾0.210.508075Ⅲ级Ⅴ2-9卵石0.180.559590Ⅳ级Ⅴ4-3粉质粘土0.430.275550Ⅱ级Ⅵ4-6中砂0.380.406258Ⅰ级Ⅵ4-9圆砾0.210.508075Ⅲ级Ⅵ4-11卵石0.180.559590Ⅳ级Ⅵ7.3地质构造造及地震烈度度（1）地质构造西安市位于渭河断断陷盆地洞南南缘。该盆地地夹持于鄂尔尔多斯地块与与秦岭断隆之之间，是典型型的断陷盆地地。根据陕西大地地震震工程勘察中中心2015年8月提交的《西西安市地铁六六号线二期工工程（劳动南南路站-纺织城站段段）工程场地地地震安全性性评价工作报报告》：根据据地铁六号线线二期线路13个站点的钻钻孔勘察资料料分析和线路路所跨地貌单单元情况，线线路不存在软软黄土地基，因因此不考虑地地基震陷队场场地的影响；；地铁六号线线二期工程线线路及其附近近地质调查勘勘探结果表明明，距离线路路最近的全新新世活动断裂裂为骊山断裂裂（距离线路路约11km），晚更新新世活动断裂裂距线路最近近的是临潼-长安断裂（距距线路约2km）。西安地地铁六号线二二期工程穿越越了浐河断裂裂，该断裂在在西安凹陷区区目前仍处于于稳伏状态，其其活动时代在在中更新世，晚晚更新世S1古土壤层没没有明显的垂垂直错动现象象，说明晚更更新世以来活活动不明显，全全新世不活动动。依据规范范可以不考虑虑浐河断裂等等活动断裂对对地铁线路工工程影响。（2）地震烈度按《建筑抗震设计计规范》（GB500011―2010）附录A．本场地设设计地震分组组为第一组。根据1：400万《中国地地震动参数区区划图》（GB183306-20001)的划分,西安市地震震动峰值加速速度值为0。20g，地震动反反应谱特征周周期为0.35s。本建筑场地地形平平坦开阔，地地层不均匀，存存在填土层等等软弱土和粉粉细砂等中软软土层，依据据《建筑抗震震设计规范》（GB50011-2010),初步划分建筑场地为对抗震―般地段，本场地建筑场地类别为Ⅱ类。7.4水文地质质1）水文地质条件（1）水文地质条件【纺三路～纺织城城区间】根据据《西安市地地铁六号线二二期工程（劳劳动南路站～～纺织城站）D6KC--11标段详细勘勘察阶段岩土土工程勘察报报告纺三路～纺纺织城区间》得得知：勘察自自2015年12月17日～2016年5月6日期间，测测得地下水潜潜水位埋深10.7～29.8m，水位高程395.8～410.006m。【出入场线】根据《西西安市地铁六六号线二期工工程（劳动南南路站～纺织织城站）D6KC--11标段详细勘勘察阶段岩土土工程勘察报报告出入场线线》得知：勘勘察自2015年12月17日～2016年5月6日期间，测测得地下水潜潜水位埋深14.0～15.7m，水位高程394.118～395.559m。本地区潜潜水补给来源源主要来自大气降水入入渗、地下水水侧向径流和和管网渗漏补补给。本地区地下水的总总体流向与地地形一致，由由东南流向西西北。本地区区潜水的排泄泄方式为人工工开采、蒸发发等。根据场场地含水层及及埋藏条件，地地下水位变化化主要受降水水、蒸发、人人工开采等因因素影响，依依据陕西工程程勘察研究院院2012年12月提交的《西西安市地铁六六号线二期工工程（南客站站-纺织城）抗抗浮水位咨询询报告》：一般5至8月期间，地下水埋埋深较大，为为枯水期，在在11月至次年二二月，地下水水位埋深较小小，属丰水期期。根据场地地的地质特征征及水文地质质特征，潜水水位埋深主要要受降水、蒸蒸发、人工开开采和地表水水体影响，地地下水一直呈呈下降趋势，地地下水位埋深深15.0--25.0mm。自有观测测资料以来，浐浐灞河水源地地就已建立并并已生产多年年，供应西安安市工业级居居民生活用水水，自2001年，黑河向向西安市供水水以后，缓解解了西安市的的缺水问题，城城区内及水源源地部分生产产井逐渐被关关闭，区段内内水位逐渐缓缓慢抬升。地地下年水位变变幅1.66--2.00mm。2）场地环境类型及及抗浮水位依据陕西工程勘察察研究院2012年11月提交的《西西安市地铁六六号线（南客客站～纺织城城）抗浮水位位咨询报告》，出入场线属第四区段，抗浮水位可按401.0m。3）场地内水、土的的腐蚀性评价价本区间范围内地下下水对混凝土土结构具微腐腐蚀性，在长长期浸水条件件下，对钢筋筋混凝土结构构中钢筋具微微腐蚀性，在在干湿交替条条件下，对钢钢筋混凝土结结构中的钢筋筋具弱腐蚀性性。7.5特殊性土与与工程地质岩岩土评价7.5.1特殊殊岩土及不良良地质【纺三路站～纺织织城站】区间间1）地裂缝：根据西西安长安大学学工程设计研研究院编制的的《西安市地地铁六号线工工程阶段沿线线地裂缝勘察察报告》，本本次勘察进行行了地裂缝专专项勘察，结结果显示该区区间线路在里里程ZCK488+240附近穿越f6北地裂缝，f6地裂缝段处处理里程ZCK488+115..219～268.7710，区间隧道道通过f6北地裂缝段段采用浅埋暗暗挖法施工。按按照拟建建筑筑物的重要性性、结构类别别的不同，对对地裂缝的上上盘避让距离离一般为6-40m，下盘避让让距离为4-24m。对于穿越越地裂缝的工工程设施，必必须采取针对对性措施以降降低或消除由由于地裂缝活活动可能导致致的危害性。考考虑地裂缝的的时空活动强强度变化特点点，穿越地铁铁的地裂缝活活动变形范围围为北侧12m，南侧20m，当地铁线线路和地裂缝缝走向交角较较小时，应根根据交角计算算相应的影响响范围。表2-7-5过ff6地裂缝隧道道结构参数表表位置线路设防段调坡段总长度f6北裂缝段小里程段段左线95m130m175m右线90m130m170mf6北裂缝段大里程段段左线90m130m170m右线105m130m170m2)地震液化：场地内内不存在全新新统饱和砂土土和粉土，根根据《建筑抗抗震设计规范范》(GB500011-22010)及《铁路工工程抗震设计计规范》(GB500111-22006)((2009年版），不不存在饱和砂砂土及饱和粉粉土液化问题题。3）地面沉降：区域域性地面不均均匀沉降对城城市建设影响响巨大，因此此应限制开采采深层地下水水，并需加强强对暗挖区间间内地面沉降降的监测工作作。4）人工填土：该场场地人工填土土主要为长乐乐东路回填压压实路基，为为素填土，表表层主要为沥沥青砼，下部部为人工处理理后的黄土，厚厚度约1.8～2.5m。5）古土壤层的膨胀胀性：本次勘勘察在3-2古土壤层采采取原状土样样进行膨胀性性试验，根据据《城市轨道道交通岩土工工程勘察规范范》（GB500307－2012）表12.555-1判定，该古古土壤层膨胀胀潜势为弱，基基坑明挖至该该层时应注意意保湿、防风风化，避免长长久暴露因风风干脱水或浸浸水产生胀缩缩变形造成对对工程不利影影响。【出入场线】区间1）地裂缝：根据西西安长安大学学工程设计研研究院编制的的《西安市地地铁六号线工工程阶段沿线线地裂缝勘察察报告》，本本次勘察进行行了地裂缝专专项勘察，结结果显示，该该出入场线区间间没有地裂缝缝穿过。2）地面沉降：根据据西安长安大大学工程设计计研究院编制制的《西安市市地铁六号线线二期工程（劳劳动南路站-纺织城站）建建设工程地质质灾害危险性性评估报告》，本本场地位于西西安市东郊，地地面沉降速率率小于4mm/a，累计沉降降量500～1000mmm。由于地面面沉降活动速速率均6cm/a，现状条件件下地面沉降降危险性小。3）地震液化：依据据《中国地震震动参数区划划图》（GB183306-20001），本场地地地震动峰值值加速度0.20g，地震基本本烈度为Ⅷ度。根据临临近工点液化化判定结果，本本场区局部段段落的饱和粉粉土（2-3层）可能为为可液化地层层，液化等级级轻微。4）人工填土：目前前场地主要为为城中村改造造拆迁区，场场地内有0.60--4.00mm厚的人工填填土，杂填土土主要以沥青青里面、路基基垫层及建筑筑垃圾为主，松松散-密实，结构构杂乱；素填填土以粉质粘粘土为主，夹夹植物根系，少少量石灰砖块块等。5）湿陷性黄土：本本次勘察对自自然地面以下下，水位以上上的地基土采采用探井及钻钻孔取土样进进行了湿陷性性试验，实验验结果表明场场地内2-1-1黄土状和2-1-2黄土状土具具湿陷性，湿湿陷性土层分分布深度为6.5-112.5m，出入场线地下下段RCK0++000.0000～RCK0++224.116区段内为自自重湿陷性黄黄土场地，基基础底面埋深深置于湿陷性性土层之下，可可不考虑湿陷陷性对基础的的影响；RCK0++224.116～RCK0++330.5576区段在基底底下存在一定定厚度的湿陷陷性黄土，地地基湿陷等级级为Ⅱ级（中等），应应按《湿陷性性黄土地区建建筑规范》（GB500025-20004）要求，采采用三七灰土土换填基底处处理工艺；RCK0++330.5576～RCK00+446..239区段内为自自重湿陷性黄黄土场地，地地基湿陷等级级为Ⅱ级（中等），采采用灰土挤密密桩对基础进进行处理。据试验结果，出入入场线场地2-1-1黄土状土（新新近堆积黄土土）和2-1-2黄土状土自自重湿陷系数数部分大于0.015，湿陷系数数一般大于0.015，具湿陷性性。湿陷性土土层层底深度度约6.50～10.0m，局部（XS5-114一带）湿陷陷性深度最大大达13.800m。据自重湿陷量计算算结果和沿线线地形地貌分分析，右RDK0++360以西探井计计算的自重湿湿陷量∆zs多大于70mm，场地湿陷陷类型应综合合评价为自重重湿陷性黄土土场地；右RDK0++360以东探井计计算∆zs值一般小于70mm，综合评价价场地应为非非自重湿陷性性黄土场地。右RDK0+3600以西地基湿湿陷等级为Ⅱ级（中等），局局部为Ⅲ级（严重）；；右RDK0++360以东～右RDK0++576.5514段地基湿陷陷等级为Ⅰ级（轻微）～～Ⅱ级（中等），结结合相同地貌貌单元停车场场地基湿陷性性评价结果，综综合评价地基基湿陷等级为为Ⅱ级（中等）。7.5.2工程地地质岩土评价价【纺三路站～纺织织城】根据勘勘察报告，拟拟建场内地形形起伏不大，地地貌单元元属属二级阶地，上上部主要为长长乐东路回填填压实路基，为为素填土，表表层主要为沥沥青砼，其下下为人工处理理后的粉质黏黏土；下部主主要为晚更新新统风积黄土土，冲洪积粉粉质黏土、砂砂以及中更新新统冲湖积粉粉质黏土、砂砂，从勘探结结果分析，场场地岩土层厚厚度变化不大大，强度和压压缩性稍有差差异；拟建场场地内无地裂裂缝通过砂土土及粉土不具具液化性，场场地地基土不不存在震陷问问题，沿线地地形平坦无黄黄土崩落、滑滑塌现象；拟拟建场地古土土壤厚度约2.8～5.2m，最大深度度约1.44m，膨胀潜势势为弱；拟建建场地按环境境类型地下水水对混凝土结结构具有微腐腐蚀性，按地地层渗透性地地下水对混凝凝土结构具有有微腐蚀性，对对钢筋混凝土土结构中钢筋筋具微腐蚀性性；拟建场地地按环境类型型地基土对混混凝土结构具具有微腐蚀性性，按地层渗渗透性地基七七对混凝土结结构具有微腐腐蚀性，对钢钢筋混凝土结结构中钢筋具具微腐蚀性。综上所述，本场地地区域稳定性性较好，对构构筑物稳定有有影响的不良良地质作用不不发育，场地地稳定性较好好，适宜工程程建设。【出入场线】出入场场线区间位于于西安市东郊郊，沿线路方方向地势总体体开阔，地形形较为平缓，地地面高程介于于408.999-4100.83m之间，最大大高差约1.84m，地貌单元元属近代洪积积扇，洪积扇扇是由于灞河河二级阶地的的上部地层经经河流搬运和和冲刷，上更更新统地层已已被剥蚀，重重新堆积了全全新统的地层层而形成。拟拟建工程场地地在勘探深度度45.000m范围内的地地层主要为第第四系堆积物物，即由全新新统人工填土土（Q4ml）、冲洪积积（Q4al++pl）黄土状土土、粉质粘土土、中砂、圆圆砾、卵石和和下更新统冲冲洪积（Q2al++pl）粉质粘土土、中砂、圆圆砾和卵石组组成。出入线线区间在湿陷陷性黄土段穿穿过，基坑地地下存在一定定厚度的湿陷陷性黄土，具具自重湿陷性性黄土场地，综综合评价地基基湿陷等级为为Ⅱ级（中等）。出入场线在RCK0+271.564处上跨地铁临潼线盾构隧道左线，在RCK0+319.627处上跨地铁临潼线盾构隧道右线，采用明挖放坡施工，框架底与盾构隧道净距为3.82米。第3章施工组织机构及资资源配置§1施工组织机构1.1施工组织机机构为保证按期、优质质、低耗地完完成合同工程程，按照“管理人员职职责分明、权权限到位，工工人一专多能能，特殊工种种持证上岗”原则组建精精干高效的“西安市地铁铁六号线二期期工程（劳动动南路站～纺纺织城站）土土建施工项目目D6TJSSG-27标项目经理理部”，全面负责责本工程的实实施。项目具具体组织机构构图见图3-1-1。图3-1-1施工工组织机构图图项目经理部配置项项目经理1名、项目书记记兼总工程师师1名、项目副经经理2名，总经济师师1名，安全总监1名，配备六六部一室，工工程部包括测测量队和试验验室，各部门门人员数量如如表所示，总总计38人（不含后后勤人员）。1.2管理职责表3-1-1项目目主要人员及及部门管理职职责划分表序号管理层及作业层主要职责1项目经理主持全面工作，全全面履行项目目合同，对工工程质量、安安全、工期和和成本控制全全面负责；负负责项目经理理部内部行政政管理工作，包包括人员调配配、财务管理理和对外协调调等。2项目总工程师全面负责本项目工工程的施工技技术管理工作作，主持编制制本项目工程程的实施性施施工组织设计计；负责与监监理单位、设设计单位协调调工作；并组组织推广和应应用“四新”技术，编写写有关成果报报告，组织竣竣工文件的编编制及验收交交接工作。3生产副经理主抓生产进度、安安全、文明施施工，资源配配置和队伍管管理，负责组组织指挥施工工生产、各生生产单位的接接口界面协调调和内部考核核。4安全协调副经理全面负责安全生产产工作，制定定专项安全施施工方案，对对内、对外安安全协调工作作5项目总经济师负责项目合同、结结算、计量和和材料管理，直直接领导经营营部，监管材材设部。6材设部1）负责材料和设备备订货、租赁赁，为项目施施工提供保障障。2）编制材料、设备备供应计划，经经主管经理批批准后负责实实施。3）分类保管好一切切材料、机电电设备的资料料和报告证件件等，建立管管理台帐，做做好各项材料料消耗和库存存统计工作。4）制定物资设备管管理标准和实实施办法，对对工程使用的的材料、机电电设备的质量量和管理负全全责。5）控制项目成本，制制定定（限）额额发料标准和和机械台班内内部租赁收费费标准，办理理材料、机械械成本核算和和费用结算。7安质部1）根据工程质量总总目标，制定定质量监督管管理网络；评评定原材料和和设备；进行行施工质量检检查，使工程程能按合同、设设计、规范的的要求施工；；进行隐蔽工工程的检查评评定；参与业业主、监理部部门进行质量量的抽查和质质量监测质检检。对工程产产品的最终施施工质量负责责。2）从事施工安全检检查、安全培培训教育、文文明施工、环环境保护等工工作；对施工工安全和文明明施工负责。8工程部1）组织设计文件会会审，编制实实施性施工组组织设计和技技术交底。2）负责工程测量、量量测和反馈、试试验、隐蔽工工程的检查评评定、安全质质量和文明施施工管理，配配合设计、监监理工作。按按照质量体系系文件，全面面开展各项质质量活动。3）制订技术、安全全、质量等管管理细则和保保证措施，组组织处理安全全质量事故。4）管理变更洽商，建建立技术及质质量管理日志志，做好项目目技术档案管管理工作。5）掌握项目各生产产单位的工程程进展情况，归归纳分析影响响进度的因素素，并提出改改进措施。6）组织重点技术难难题攻关，检检查指导作业业工区的技术术工作。7）编制年、季、月月施工计划，监监督计划执行行情况。8）编制竣工文件，参参加工程竣工工验收。9）负责对施工任务务进行施工组组织与管理协协调，督促、检检查工程落实实情况。10）检查督促各各项工程按技技术规程施工工，确保工程程按质按量地地完成。11）负责对周、日日计划进行落落实，处理工工地上出现的的一般技术问问题，确保进进度的实施。12）对设备操作作人员执行安安全操作规程程进行监督指指导。9财务部1）编制项目成本计计划和资金使使用计划，确确定、分解成成本控制目标标。2）负责向业主提供供按合同文件件规定的、必必须递交的证证明文件，办办理与业主间间工程款的收收付。3）办理验工计价和和内部承包核核算。4）负责合同管理、清清算积累等事事宜。10经营部1）我局做为实施合合同的一方，充充分重视合同同的管理工作作。2）根据合同的每一一个细节，严严格执行合同同的每一条款款。3）以项目经理为主主的合同管理理负责人员，同同时任命一名名合同部部长长具体处理各各种与合同有有关的事宜，以以保证合同双双方的利益得得以实现，确确保工程合同同的顺利履行行。11综合办公室办公室是项目经理理部的综合协协调部门，主主要负责项目目的对外联络络、文秘、人人事劳资、治治安保卫以及及内部行政事事务。§2劳动力计划2.1劳动力安排排原则1）所用工人必须通通过培训，合合格后方可上上岗；2）特殊工种、特种种作业及特殊殊过程、关键键工序操作人人员由专业人人员担任，均均通过专业技技术培训，并并持证上岗；；3）工种齐全配套，计计划充足合理理，达到精干干、高效、持持续、均衡。2.2劳动力组织织方式纺三路站～纺织城城站区间和出出入场线区间间均采用3班制劳动组组织方式，每每班工作8小时。2.3劳动力配置置计划表拟派往本标段劳动动力配置计划划见表3-2-1。3-2-1劳动力力配置计划表表单位部门名称人数部门名称人数合计项目经理部项目经理（书记）1材设部338人项目总工1安质部4项目副经理2财务部2项目总经济师1经营部3安全总监1综合办公室2工程部技术员9协调部3试验室3测量队3单位部门名称人数部门名称人数小计暗挖区间施工工区区开挖作业班组20二次衬砌作业班组组20160初次支护作业班组组20混凝土作业班组30防水板作业班组10模板作业班组20钢筋作业班组40明挖区间施工工区区围护作业班组10钢筋作业班组40170基坑开挖作业班组组20混凝土作业班组20模板及支架作业班班组40防降水作业班组20综合作业班组202.4劳动力计划划配置根据总体施工部署署，本工程【纺三路站～纺织城站区间】包括明挖盾构井、暗挖隧道段、明挖框架结构段，【出入场线】包括明挖框架段、U型槽敞口段，一共2个工区，工区再分作业班组。各班组相对独立开展工作，接受项目经理部的统一协调管理。为提高工效、保证证工程质量，结结合工程特点点和进度要求求，安排有类类似施工经验验的专业施工工队投入本工工程的施工。施施工队将以熟熟练技术工人人为骨干组成成，工种配置置合理齐全。全全部工程根据据不同项目实实行专业化施施工，充分发发挥专业优势势和机械作用用。根据总体施工计划划，施工高峰峰期为2017年8月至2018年12月，期间项项目部管理人人员41人，高峰峰期施工工人人330人，共共计371人。详详见劳动力分分布动态图。图3-2-1劳动动力计划投入入图2.5劳动力保保证措施1）对本工程拟设的的组织机构及及管理模式进进行详细的规规划。根据多多年以来我单单位从事多座座城市地铁，特特别是西安地地铁三号线施施工的成功组组织管理模式式经验，本工工程将组织精精干、高效、富富有创造力及及充满活力的的专业化管理理机构和施工工力量，保证证工程的顺利利进行。2）拟在本工程任职职的主要管理理人员和施工工人员均具有有丰富的地铁铁及类似工程程的施工经验验。3）公司领导负责对对本工程参建建的主要管理理人员进行协协调，确保主主要管理人员员及时到位。4）重视员工技能的的培训工作，使使施工人员具具有专业知识识及专业技能能的优势。5）重视员工的思想想教育工作，激激励员工发扬扬艰苦朴素、无无私奉献的精精神，确保参参建人员到之之能战，战之之能胜。6）推行劳动竞赛，建建立多劳多得得的奖励机制制，员工收入入与工作成绩绩挂钩，激发发职工的建设设热情。7）充分发挥工会的的职能，关心心职工的思想想动态和生活活状况，维护护员工的合法法权益，丰富富员工的业余余生活，为员员工提供娱乐乐和休闲场所所。不定期举举行文体比赛赛，激发员工工的生活和工工作热情，充充分发挥员工工的主观能动动性，使他们们以工地为家家，以饱满的的热情投入到到工作当中。8）节假日期间的劳劳动力保证措措施（1）节假日期间本工工程正常施工工，项目经理理部人员实行行轮休制，作作业工区不放放假，施工正正常进行。（2）职工的假期统一一考虑，合理理安排在非施施工高峰期进进行，节假日日期间职工一一般不休探亲亲假，保证节节假日期间的的劳动力数量量。（3）节假日实行领导导干部值班制制，主要领导导干部不能离离开工作岗位位。（4）在工地尽可能创创造部分职工工家属的居住住条件，使节节假日期间部部分职工家属属能到工地探探亲。（5）作好员工的思想想政治工作，树树立员工以工工地为家，为为祖国的建设设事业献身的的精神，多关关心员工的家家庭生活，了了解他们的生生活困难，给给予集体的关关怀和温暖，使使他们能安心心地工作。§3主要施工机械械、设备及材材料采购供应计划划3.1主要材料用用量本标段根据施工及及工期计划，主主要材料需求求见3-3-1表3-3-1主要材料料需求表序号工程材料名称单位数量1普通钢筋线材t1532.912503.12圆钢618.33螺纹钢103524无缝钢管φ108×8t145焊管φ42×3.5t341.44混凝土C15m31020C20m33348C30m31226C35m352709C40m3669C50m3416高分子（非沥青基基料）自粘胶胶膜防水卷材材1.5mm厚m2198027隔离油毡m251838优质单组分聚氨酯酯防水涂料2.5mm厚m29526本标段位于西安市市灞桥区，线线路沿新医路路穿越长乐东东路、柳鸣路路、纺渭路进进行敷设，临临近有多家商商品混凝土生生产厂家，我我项目计划采采用商品混凝凝土与自建砂砂浆搅拌站结结合，汽车泵泵（租赁）、运运输车、混凝凝土输送泵浇浇筑结构，来来满足混凝土土供应需求，租租赁并与多家家信誉、质量量评价较好的的钢筋、防水水材料等原材材料供应商合合作，制定材材料供应计划划，确保施工工中材料的供供应与施工的的进度、质量量。5.4主要材料采采购和管理方方式3.2主要材料采采购根据当前投标图纸纸，考虑项目目主要负责采采购钢筋、商商品混凝土、焊焊管、无缝钢钢管、防水材材料、止水带带、外加剂和和水泥；因为为项目混凝土土用量较大，且且业主不允许许项目自建拌拌合站，所以以项目需采用用商品混凝土土，经调查，项项目周边有多多家大型商混混站，且混凝凝土质量符合合地铁建设要要求。项目工工程主要物资资属于公司物物资集采目录录范围内的、单单项采购金额额大于100万的物资由由公司组织集集中采购，项项目执行过程程中应尽早开开展集采小组组的相关工作作；其他物资资在公司限价价指导下采购购。表3-3-2主要材料计划采购购方式物资类别采购方式钢筋、型材（工字字钢、无缝钢钢管、焊管等等）由公司组织集中公公开招标采购购商品混凝土在公司监督指导下下进行线上线下竞争争性谈判或询询价比价采购购外加剂（速凝剂）由公司组织集中公公开招标采购购防水涂料、防水卷卷材（甲控材材料）由公司组织邀请招招标采购，供供应商为业主主指定入围厂厂家，招标结结果报业主备备案

。项目要做做好控制价格格准备，防止止价格失控。橡胶止水带由公司组织集中公公开招标采购购3.3材料管理方方式本项目工程主体用用的钢筋、型型材（焊管、无无缝钢管、工工字钢等）、水水泥、砂石料料、防水材料料、止水带、外外加剂等工程程材料由项目目部以限额领领料方式发放放给劳务协作作队伍。钢模模板等周转材材料由协作队队伍自购，包包含到分包单单价中。项目材料管理中还还应注意以下下几点：1）项目应严格按照照公司相关管管理制度制定定符合项目实实际的工程物物资管理办法法，明确物资资采购计划、物物资供应、进进场验收与试试验检验、保保管与保养、发发放领用及使使用、成本管管理、现场剩剩余废旧工程程材料调剂利利用和处理等等管理制度。并并制定协作队队伍物资领用用管理办法，有有效控制队伍伍物资用量，防防范偷工减料料及超耗。2）项目目物设部工地地材料员应先先复核限额领领料单数量是是否超出月度度物资需用量量计划，然后后按照限额领领料单所列数数量，按照工工程进度需要要，分次或一一次将协作队队伍所需物资资发出，并在在限额领料单单上登记实际际发料数量，由由领料人对领领料数量进行行签字确认。如如物资发料数数量超限额，需需由工程部、经经营部编制追追加限额数量量申请表，说说明原因，经经审核批准后后，将追加数数填入限额领领料单追加栏栏内，以凭发发料；若未按按上述规定办办理批准手续续，物设部拒拒绝发料。3）及时结算及定期盘盘点。物资帐帐务处理应做做到日清月结结，验收合格格的货物应及及时登录台帐帐，每月应定定期与供应商商、协作队伍伍各方对账，并并做好签认及及其他对账处处理；项目自自采物资应与与供应商定期期办理结算。项项目应每月定定期对现场材材料进行库存存盘点，进行行物资量差价价差核算并分分析物资量差差原因。做好好钢材等物资资日理论消耗耗量统计，以以便量差分析析统计更为准准确，有效内内控。每月度末末量差核算（根根据队伍工程程量大小确定定）出现劳务务协作队伍领领用材料耗用用超过合同约约定损耗时，由由于队伍自身身管理原因、无无法提供合理理解释的，项项目应对队伍伍处以超出部部分的材料的的违约金，对对超出合同约约定损耗部分分材料可在工工程结算时对对超耗数量按按合同约定条条款进行扣款款，队伍签认认。由于月度度盘点中半成成品盘点有不不准确因素，故故终期结算时时队伍材料用用量控制在劳劳务分包合同同中约定材料料损耗内，项项目部返还之之前对超耗部部分扣款；若若超耗，根据据合同约定加加价扣款。若若材料用量不不足引起质量量隐患，将追追究劳务分包包队伍责任。4）喷射混凝土用材材料管理，项项目经营部在在与协作队伍伍签订合同时时约定喷射混混凝土损耗率率。水泥、砂砂石料、速凝凝剂由项目部部以限额领料料方式发放给给队伍，项目目部给队伍结结算的加工费费为设计量加加上合同约定定损耗量的合合计加工费。项项目经营部负负责每月核算算队伍承担的的施工段落内内完成的喷射射砼理论用量量（即设计量量+损耗量），根根据设计配合合比换算水泥泥、砂石料、速速凝剂理论消消耗用量交物物资部门，物物资部门对喷喷射砼用原材材料进行工程程耗用摊销入入账，同时对对超耗队伍进进行扣款处理理，由物资部部门根据经营营部提供的理理论消耗用量量减去队伍实实际领用消耗耗数量出具《物物资超耗扣款款单》，经营营部从当期工工程结算中予予以扣除。5）项目应加强商品品砼收发料管管理，应派专专人负责商品品砼的验收，做做好车车过磅磅和质量控制制，防止亏吨吨亏方。工程程部应控制使使用环节量差差并做好水泥泥砼日核算；；做到发现量量差，及时分分析原因、找找出发生量差差的源头，分分清与队伍的的责任，并纠纠偏，控制砼砼成本。6）钢支撑、钢围檩檩等周转材料料如果采用租租赁方式，项项目部应制定定租赁周转材材料领用管理理办法，对周周转材料的使使用进行明确确规定，如租租赁材料不允允许以长改短短、不允许加加工打孔等，明明确职责，分分工到人，防防止后期归还还时发生大量量的赔偿。租租赁合同谈判判和草拟时应应注意，租期期超出主合同同，租赁物租租赁费用累计计达到租赁物物原值加上管管理费时，租租赁物应归租租赁方所有，租租赁方不再支支付给出租方方后续租赁费费用；租赁赔赔偿单价的设设定不应过高高。3.4主要机械设设备、专用设设备配备和来来源，周转材材料获取途径径及费用比较较1）前期期急需进场的的机械设备类类型、数量及及来源本项目机机械设备由协协作队