钦州港12#、13#泊位后方道路施工组织设计-双标最终版

钦州港大榄坪12#、13#泊位后方道路工程施工组织设计目录TOC\o"1-2"\h\z\u第一章编制依据 11.1编制依据 11.2编制说明 1第二章工程概况 12.1工程地理位置 12.2工程规模及结构形式 12.3主要的工程数量表 32.4工期要求，工程质量要求 32.5自然条件 3第三章工程特点分析 1第四章施工总体安排 14.1施工程序总体设想 14.2施工段划分 34.3组织机构图 3第五章施工总平面布置 45.1总平面布置图 45.2施工总平面布置 4第六章主要分项工程施工工艺 86.1工程的施工总流程 86.2路基振冲砂施工 86.3回填平整施工 116.4级配碎石层施工 126.5水泥稳定碎石层施工 146.6浆砌片石 186.7沥青石屑封层施工 216.8热拌沥青碎石面层施工 22第七章施工进度计划 277.1工程的工期及质量标准 277.2施工总体安排 277.3施工顺序 277.4工程进度计划 277.5工期保证措施 28第八章现场组织机构及质量保证体系 318.1现场组织机构 318.2现场质量保证体系 328.3现场安全管理体系 33第九章质量保证措施及管理计划 349.1建立质量管理体系 349.2明确并掌握质量控制的规范和标准 349.3严格履行手续，配合监理工程师对工程质量的监督管理 349.4建立健全项目部质量管理体系，使工程的全过程处于受控状态 349.5.实行全面质量管理 369.6施工技术与质量管理计划 41第十章安全保证措施计划 4410.1安全目标 44第十一章文明施工及环境保护措施 48第十二章冷天和雨季的施工保证措施 5312.1雨季、热天施工保证措施： 5312.2冷天施工 53第十三章防汛、防台、安全措施计划 5413.1防汛、防台措施 54第十四章临时用电施工组织设计 5514.1施工现场用电 5514.2编制依据 5514.3现场施工用电使用计划 5514.4人员组织机构 5614.5安全用电与电气防护措施 5614.6电气防火措施 5914.7雨季用电防护措施 60第十五章劳动力使用计划 6115.1劳动力计划表 61第十六章船舶、机械使用计划 6216.1船舶、机械使用计划 62第十七章工程管理制度及程序 6317.1工程管理制度 6317.2工程管理程序 65第一章编制依据1.1编制依据1.1.1相关文件(1)《钦州港大榄坪12#、13#泊位后方道路工程施工合同》，合同编号：BBWG/JJHT-2010-14及《钦州港大榄坪12#、13#泊位后方道路工程施工补充协议书》；(2)广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院编制的《钦州港大榄坪12#、13#泊位后方道路工程》施工图纸；1.1.2(1)交通部《水运工程质量检验标准》（JTJ257-2008）；(2)交通部《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268-96）；(3)交通部《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）；(4)交通部《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）；(5)《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-92）(6)《矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥》（GB1344-92）(7)《建筑用砂》(GB/T14684-93)(8)《建筑用卵石、碎石》（GB/T14685-93）(9)交通部《港口道路、堆场铺面设计与施工规范》（JTJ296-96）(10)《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）(11)国家和地方政府颁布的其他有关技术法规和规范；(12)《工程建设标准强制性条文》水运工程部分建标[2002]273。1.2编制说明本《施工组织设计》根据工程的结构特点和现场施工条件，并结合公司近些年来从事码头后方道路、堆场施工所积累的经验编制而成。第二章工程概况2.1工程地理位置钦州港大榄坪12#、13#泊位后方道路工程位于钦州港保税区大榄坪南作业区，钦州港保税港区南侧的沿长线上，钦州港大榄坪12#、13#泊位码头后方，距钦州城区55km天盛10万吨散货码头中交一航局五公司预制场我公司正在施工北部湾钦州海洋管理基地项目大榄坪12#、13#泊位后方道路工程天盛10万吨散货码头中交一航局五公司预制场我公司正在施工北部湾钦州海洋管理基地项目大榄坪12#、13#泊位后方道路工程图2-1工程位置图2.2工程规模及结构形式本工程包括路基、路面工程的施工。本进港道路全长为1.73km，布置为双向两车道，面结构由上至下依次为：80mm厚热拌沥青碎石面层、10mm厚沥青石屑下封层、300mm厚5%水泥稳定碎石基层、20底层为≥180kpa振冲砂路基。其平面布置图、断面图如下：图2-2平面布置图图2-3路面结构断面图（一）图2-4路面结构断面图（二）2.3主要的工程数量表序号项目名称单位数量备注1级配碎石基层(20cm)m35010.8225％水泥稳定碎石基层(30cm)m37516.233沥青石屑下封层(1cm)m225054.104热拌沥青碎石面层(8cm)m32004.335泄水孔φ5m968.10PVC管，间距10m6M10浆砌片石m31755.207路基振冲砂（振冲深度8mm2148231.00按实际发生数量计量8路基补填砂m325054.10按实际发生数量计量9回填平整m225054.102.4工期要求，工程质量要求2.4.2工期要求合同工期要求：3个月。2.本工程施工质量应达到交通部颁布的有关质量验收标准，质量等级应达到合格标准。2.5自然条件2.钦州港主要由低山丘陵、微斜平原及海漫滩地组成，为典型的台地溺谷型地貌。港口距防城港35nmile，距北海港48nmile。2.本地区属南亚热带海洋性气候，季风盛行，高温多雨，冬无严寒，夏无酷暑，干湿分明。根据位于龙门岛的龙门海军气象站（东经108°33′、北纬21°45′）1966～1985年实测资料统计分析，该区域主要气象要素如下：2.5.多年平均气温为21.9℃，月平均最高气温为28.3℃，极端最高气温为37.5℃（1981年5月），月平均最低气温为13.4℃，极端最低气温为1.1℃（1977年1月31日）。各月平均气温表月份123456789101112全年气温（℃）13.413.917.722.026.527.628.327.527.023.719.515.421.92.5.本地区降水主要集中在6～9月,4个月降水量占全年降水量的66.7%，而11月至翌年3月期间降水量仅占年降水量的11.3%，以8月的降水量为最多，达449.5mm，占年降水量的20.1%。多年平均降水量：2227.3mm年最大降水量：2961.5mm（1976年）年最小降水量：1426.0mm（1977年）日最大降水量：359.9mm（1971年9月29日）1小时最大降水量：85.1mm（1972年5月16日15：30～16.：30）日降水量≥25mm：年均26日2.5.本地区季风分布特征比较明显，每年5～8月多偏南风，尤以6～7月最多，10月至翌年3月多偏北风，4月及9月为偏北风气旋和偏南风气旋交替时期。常风向为N向频率为26%次常风向为NNE向频率为9.2%强风向为N向最大风速31m/s多年平均风速3.8m/s极大风速为30m/s风速＞8级大风天数多年平均为7天本地区每年5～11月份受台风影响，其中7、8、9三个月较为严重，据历年资料统计，影响本地区的台风平均每年为2～4次，最多5次，台风袭击时，常伴有暴雨或大暴雨。2.5.本地区雾多发生于冬季11月至次年4月份之冬春季节，夏季出现雾的机率为最小，以早晨4时至5时出现的晨雾为多，下午6时以后出现的晚雾次之；雾的持续时间一般为3～4小时，个别长达一昼夜。能见度小于1000m的雾日数，多年平均为13天，多年平均雾日为20.2天，历年最多日数为32天。2.5.本地区相对湿度以春季3月和雨季6～8月最大，10月至翌年1月为相对湿度的低值期。多年平均相对湿度82%历年最大相对湿度100%历年最小相对湿度22%2.2.5.3据钻探，场地岩土层主要由第四系开挖残留土层（Qml）、第四系海陆交互相沉积层（Qmc）、侏罗系基岩（J）组成。2.5.3（1）第四系开挖残留土层（Qml）填土①：褐红、紫红色，成分以强风化泥质粉砂岩碎石、砂土、粘性土、角砾为主，为航道和基槽开挖残留堆填形成，极松～松散状。（2）第四系海陆交互相沉积层（Qmc）土层主要有淤泥、淤泥混砂、粘性土混砂、砂、砂混淤泥、砂混粘性土、角砾等，具有成分复杂、多相变、上部富含有机质等特点，通常不同土层交替出现。该层分布广，大多数钻孔有揭示，根据土类分为②、③、④层。A．淤泥、淤泥混砂②：灰、灰黑、灰褐、灰黄等色，通常具腥臭味，局部有机质含量较多，呈流塑~软塑状，土质不均匀，除少部分为较纯的淤泥外，主要混细砂、中砂，局部混粗砂、粉砂、砾砂及少量角砾或贝壳，砂含量占10~60%不等。B．砂土、砂混淤泥、砂混粘性土③：灰、灰白、灰褐、灰黄、黄等色，以松散状为主，局部极松状或中密状。根据颗粒组成，砂土主要为砾砂，少数为细砂、中砂，成分以石英为主，细砂、中砂颗粒级配不良，砾砂颗粒级配良好，颗粒形状以次棱角状为主。砂混淤泥的淤泥含量占10~30%不等，稍具腥臭味。砂混粘性土的粘性土含量占10~30%不等。C．角砾④：角砾颗粒级配良好，颗粒形状以次棱角为主，粒径一般为0.2~2cm，含少量卵石和碎石，母岩成分多为中风化砂岩、石英，隙间多充填粘性土、砂，局部充填淤泥，密实程度不均匀，松散状为主，局部中密。（3）侏罗系基岩（J）根据岩矿鉴定报告，岩性主要为泥质粉砂岩，其次为粉砂岩，在钻探深度范围内，除ZK33、ZK33、ZK33外，其余钻孔均有揭露，泥质粉砂岩与粉砂岩呈互层产出。根据风化程度分为强风化层⑤和中风化⑥。A．强风化层⑤：紫红、灰黄、灰白等色，岩质软，局部稍硬，裂隙发育，钻进较快，因裂隙发育程度不同，岩芯形状及采取率差异较大，岩石多风化成硬塑土状、半岩半土状，少数砾砂、碎石、碎块状、短柱状，一般用指甲易刻划，大部分遇水易软化，碎块状岩芯用手可捏散。该层大部分钻孔有分布，厚度0.30~4.25m不等，差异较大。实测标准贯入试验锤击数多为21~50击。B．中风化泥质粉砂岩⑥：紫红、褐红色，泥质、粉砂质结构，中厚层状构造，岩质软，裂隙稍发育，送水钻进稍慢、平稳，岩芯多呈块状、柱状，部分呈碎块状，指甲尚可刻划，不易折断，泥质含量不均匀。实测标准贯入试验锤击数均大于50击中。C．中风化粉砂岩⑥：紫红、棕灰、棕红、灰、灰黄色，粉砂质结构，中厚层状构造，岩质软，裂隙稍发育，送水钻进慢、平稳，岩芯多呈块状、柱状，部分呈碎块状，指甲难刻划，锤击声清脆。实测标准贯入试验锤击数均大于50击。各土岩层物理力学指标地层编号容许承载力[σ0](kPa)抗剪强度休止角（度）抗压强度Ra(MPa)抛石基床摩擦系数C(kPa)φ(度)水下干燥②6042.0③80022.03337④150032.03439--0.4⑤3500.50.45⑥（泥质粉砂岩）60050.5⑥（粉砂岩）60040.52.5.据区域地质资料、地质调查及钻探揭示，场地未见区域性断裂构造和软弱的构造破碎带存在，场地环境历史沿革无重大变化，区域地质稳定。根据中华人民共和国国家标准《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）划分，本区地震基本烈度为VI度，特征周期分区为第一区，地震动峰值加速度值为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。2.2.5.4本工程设计中，潮位、高程均以果子山理论深度基准面为零点，该基面与其它基准面之间的换算关系如下图：1956年黄海基面0.14m1985年国家基准面2.0m1.86m果子山理论深度基准面0.1m龙门理论深度基准面2.5本地区潮型为不正规全日潮，系由太平洋潮传入南海后进入北部湾，受北部湾反射波的干涉及地理条件影响而形成。其主要特征表现为：大潮汛时潮汐一天一次涨落，小潮汛时一天两次涨落，据资料统计，一个月一天一次涨落时间约为19~25天。2.5.4.3根据龙门海军水文站历年潮位资料统计：历年最高潮位：5.83m（1986.7）历年最低潮位：-0.69m多年平均潮位：2.40m多年平均高潮位：3.66m多年平均低潮位：1.15m最大潮差：5.52m（1968年）平均潮差：2.51m2.5设计高水位：4.68m（高潮累积频率10%的潮位）设计低水位：0.40m（低潮累积频率90%的潮位）极端高水位：5.77m（50年一遇高潮位）极端低水位：-0.89m（50年一遇低潮位）第三章工程特点分析1、本工程施工条件为孤岛施工条件，目前水、电、路无法接至施工现场，解决施工用水、电及材料运输问题是确保工程按期完成的关键。2、路基振冲工程量较大，工期紧，振冲的进度控制是工程的重点，它直接影响后续路基和面层施工，而且振冲的质量也直接影响道路的整体稳定性，对道路的沉降影响至关重要。振冲的进度及质量控制是整个工程的工期的关键。3、热拌沥青碎石面层平整度控制以及沥青碎石摊铺质量控制都直接影响工程整体表观质量和使用质量，沥青碎石摊铺也是本工程的关键点。4、孤岛作业，测量控制较难，必须采用先进的测量仪器和工艺。5、施工期为雨季、台风季，受其影响施工作业天数少。第四章施工总体安排4.1施工程序总体设想4.1.1工程总体安排根据工期的要求，对各节点工程的完成时间作如下安排：路基振冲砂：2010年9回填平整：2010年9M10浆砌片石：2010年10月10级配碎石：2010年105%水泥稳定碎石：2010年10沥青石屑下封层(1cm)：2010年10热拌沥青碎石面层(8cm)：2010年10计划总工期为：2010年9月10日至2010年124.1.2总体施工工艺流程图4-1总体施工工艺流程图4.1.31、平面上施工顺序(1)本工程划分3个施工区域，K0+000～K0+800.92m段为Ⅰ区，K0+800.92～K1+471.858m段为Ⅱ区，其余部分为Ⅲ区。具体分区如下图所示：图4-2平面上施工顺序示意图(2)具体施工顺序安排为：①进场后，首先进行振冲砂施工，分Ⅰ区、Ⅱ区、Ⅲ区施工区域（具体见下图），在Ⅰ区K0+700～K0+720做振冲砂典型施工试验，以确定振冲砂施工参数，振冲正式施工时三个区域同时进行施工，施工机械走向如图所示。②振冲完成后进行场地平整及其补填砂施工，同时进行M10浆砌片石施工；③场地整平到路基设计标高后进行20cm级配碎石填铺；④进行30cm水泥稳定碎石基层施工；⑤再进行1cm沥青石屑下封层施工；⑥最后进行热拌沥青碎石面层施工；2、断面上施工顺序道路断面施工顺序由下至上为：吹填砂振冲→级配碎石垫层→5%水泥稳定碎石层→沥青石屑下封层→热拌沥青碎石面层。4.2施工段划分将本区域回填砂振冲划分三个施工区，平面上同时进行施工。配置4台振冲器，3台50t、1台35t履带起重机，分配到三个施工区域同时进行振冲，每个施工区域按50m一个施工段划分。图4-3路基振冲施工顺序示意图将本区域道路划分两个施工区，平面上同时进行施工，断面上按工序先后顺序施工。场地整平后，泄水孔和浆砌块石同步进行施工，然后分别进行、级配碎石垫层、水泥稳定碎石垫层、沥青石屑封层、热拌沥青碎石面层等。4.3组织机构图图4-4组织结构图PAGE第五章施工总平面布置5.1总平面布置图图5-1施工总平面布置图5.2施工总平面布置5.2.1施工现场业主无偿提供为保证本工程顺利实施所需的施工场地。5.2.2选择在5#泊位码头后方陆域吹填砂南边临海侧作为临时出运码头。5.2.3使用业主提供的5#泊位后方陆域（靠近进港二号路）用于本工程生活办公区，面积2500m2图5-2临时办公、生活区平面布置图在生活办公区南侧设立沥青拌合站一座、水稳拌合站二座，施工车辆停放场一座，原地面铺设开山碎石土平整碾压即可，面积为8000m图5-3拌合场地平面布置图5.2.4施工条件为孤岛施工条件，目前水、电无法接至施工现场。施工用水及生活用水主要考虑从2#泊位码头接自来水用交通船载水罐运输，至现场储水罐储存的方式，临时办公区、施工现场各建立1个储水罐提供生活和施工用水，所有用水在使用前，需对水质进行化验，满足施工和生活用水标准方能使用。临时施工用电在现场配4台（250KW）发电机用于流动施工，2台发电机（250KW）备用。5.2.目前，临时便道已具备通车条件，临时航道仍在使用道路未接通，业主预计10月中旬进行合拢，在临时道路未接通前，机械和材料通过方驳进行转运；人员通过交通船转载。现场临时道路接通后采用自卸汽车运输材料，完全可以满足施工需求。5.2.施工现场无通讯设备，利用手机保持前方现场与后方调度间联系。5.2.7现场设立会议室、调度室、临时休息室、办公室，宿舍、库房等设在场区以外区域。详见临建平面布置图。图5-4现场小临设施平面布置图第六章主要分项工程施工工艺6.1工程的施工总流程6.2路基振冲砂施工6.2.1本工程路基处理为路基振冲砂，振冲深度为8m，共计148231回填砂情况：回填砂为中粗砂，采用皮带船吹填，推土机推平，回填后未经堆载或碾压处理，表层较为松散。潮位：多年平均高潮位：3.66m；多年平均低潮位：1.15m。振冲初始标高：目前已验收且可进行振冲密实的施工段标高为6.8m～7.4m（设计路基基面中线基面标高6.17m）。设计振冲底标高：-2.0m。6.2.2施工准备→振冲器就位→启动振冲器→下沉至振冲设计标高→振挤密实→达到密实度后上提→重复操作直至地面→检验密实度至合格。6.2.3⑴水源（为海水，就近高压泵抽取）控制在振冲器的孔端喷出压力为0.9～1.0MPa，水量为23m³/h，电源控制在380±⑵密实电流≥50A；⑶下沉孔速度控制在3m/min，下沉至设计标高留振时间30s；⑷孔位正三角形布置，间距2.5米；⑸提升振冲器速度控制在25cm/s；⑹每提升0.5m，留振时间为20s；⑺提升至振冲桩顶留振10s。6.2.4主要施工⑴在大面积进行振冲密实施工前，选取K0+700～K0+720，共600m2⑵振冲孔位施工放样。采用全站仪分若干矩形的四角坐标定位，然后拉垂直交叉平行线，钢尺量测振冲孔位。孔位成正三角形布置，间距2.5米。⑶振冲器对准孔位。施工前，检查振冲器的性能，电流表、电压表的准确度，打开水源和电源，检查水压，水量、电压、密实电流和振冲器的空载电流是否正常。⑷启动吊机，开启振冲器下沉，下沉速度控制在3m/min，并观察振冲器电流变化，电流最大值不得超过振冲器的额定电流（163A），当超过额定电流值时，必须减慢振冲器下沉的速度。⑸当振冲器下沉到振冲地基底部（标高：-2.00m），将射水量减至最小，并在这一深度上留振30s，电流趋于稳定，并达到规定密实电流值。⑹以25cm/s速度提升振冲器。每提升0.5m留振20s，并观察振冲器电流变化。⑺提升到孔口处留振10s。⑻关机、关水和移机到下一个振冲孔位上施工。⑼测定振冲后桩顶标高。6.2.5质量振冲地基施工允许偏差、检验数量和检验方法序号项 目允许偏差(mm)检验数量单元测点检验方法1成孔中心与设计孔位中心的偏差100逐孔检查1检查施工定位记录2孔深±20016.2.6⑴严格按工艺要求进行振冲密实，不得出现漏点现象；⑵加强履带式起重机定位控制，确保振冲点位和间距的准确性。⑶振冲施工程的密实电流供水压力供水量填料量孔底留振时间和振动器施工参数等应满足振冲试验施工所确定的参数。⑷振冲后的基强度或地基承载力的检测数量及结果应满足设计要求，委托有资质的检测单位进行检测，检验点数量按每100~200个振冲点选择1孔，总数不少于3个点。6.2.7(1)安全防护措施：①所有参加作业人员必须遵守本工种的安全操作规程。②作业前，必须检查吊机和振冲设备的安全性和稳定性，试运转正常后方可进行作业。作业中，要注意保持振冲机械的平稳，发现异常情况应停机检查，待故障消除后方可进行作业。③夜间作业，要准备好足够的照明设施，按现场指挥人员要求进行振冲密实，遇到六级以上的大风不得施工。④作业期间，施工人员不得擅自脱岗，听从指挥，不违章作业，不违犯劳动纪律和工艺纪律，不许喝酒，喝酒后造成的后果一律由个人承担。⑤振冲作业时禁止在施工区域附近走动，防止安全事故的发生。⑥整平、碾压机械施工过程中要与振冲器和吊机保持安全间距。⑦要注意收听天气预报，遇到恶劣气候影响施工，应停止作业，并采取相应的防护措施。⑧现场注意用电安全，非电工人员不得私自拆接电线，振冲器电控柜需由专业人员操作。⑨在已建建筑物附近振冲密实时，需保证5米以上的安全保护距离。⑩施工人员必须戴安全帽，并严禁穿拖鞋和赤脚作业，上下班乘坐交通船必须穿救生衣，严禁抢上抢下，不得超员，防止偏载，并服从船上工作人员的指挥。eq\o\ac(○,11)振冲器在移位过程中需控制好移位速度，并按现场指挥人员进行操作。eq\o\ac(○,12)机械设备上船后必须固定在船舶上，防止运输中受海浪影响机械设备侧滑、翻船。eq\o\ac(○,13)履带式起重机吊起机械设备前，必须检查牢固性，防止吊起中机械设备脱落。(2)临时用电措施①临时用电管理制度：设电工值班，有值班设备检查、验收、维修记录。②施工生活用电须由资格电工进行操作，无证人员不得上岗。③施工生活区架设线路及照明设备应符合有关规定，不得乱拉乱扯。④配备箱、开关箱位置合理，内部设施符合要求，箱体整洁、牢固、加锁。⑤电力施工机具做到可靠接零接地。⑥配电箱、开关箱设两级漏电保护。(3)机械施工安全措施①机械施工制定管理措施。②操作人员持证上岗。③机械设备传动外漏部分有防护装置。④机械设备电流控制箱齐全有效。⑤机械施工时，非操作人员不得靠近。6.3回填平整施工6.3.1路基振冲砂施工检测合格后进行回填整平工程，包括场地平整和振冲施工后沉降量超过验收规范要求需补充回填振冲至设计标高部分。共计25054m26.3.2施工准备→测量放线→整平碾压→补充振冲→验收。6.3.3整平使用推土机进行地基粗平，清除高于设计基础部分，对于振冲施工后沉降量超过验收规范要求部分基础回填进行补充振冲施工，使用平地机进行细平。使用25t振动压路机进行整平后场地碾压压实施工。碾压顺序：碾压遵循先低后高的原则，碾压时的轮迹重叠量为20～30cm。构造物边角等部位填筑填料的规格及范围按规范或监理工程师的批示处理，压路机碾压有困难时，采用振动夯夯实。使用振动压路机分层洒水压实。碾压时，第一遍不振动静压，然后先慢后快（最佳适宜速度：振动压路机3～6Km/h），由弱振到强振。碾压的遍数按现场试验确定。进行压实施工时选取试验段，采用灌砂法进行压实度的检测，检测结果符合设计要求后进行大面积碾压施工。整平时按设计要求放出纵、横坡。6.3.4基底层碾压允许偏差、检验数量和方法 序号项 目允许偏差(mm)检验数量单元测点检验方法1平整度20道路每50m一处1用2m靠尺和塞尺测量2标高堆场+5-151用水准仪10m方格网测量道路3用水准仪测量两边线及中线6.3.5=1\*GB2⑴认真清除地表杂物、积水、淤泥和表土，满足规范和设计要求；=2\*GB2⑵当需回填时，回填材料的种类和质量必须满足设计要求；⑶基底层碾压后的压实度必须满足设计要求；⑷碾压后表面应平整、密实、接茬平顺，并应无弹簧土、松散和龟裂；⑸坡向和坡度应满足设计要求。⑹道路砂基经碾压后必须达到稳定、密实、均匀的要求；土基密实度≥95%（重型压实标准）。6.4级配碎石层施工6.4.1级配碎石层厚度20cm，共计5010.82m36.4.2施工放样→备料→运输和摊铺集料→整型→碾压→养生→验收。6.4.3主要6.4.3选取100m具有代表性路段进行碾压试验，具体位置现场确定。测定混合料的级配组成、碎石垫层的最佳含水量、均匀性、压实度、承载比、弯沉值，使混合料达到最佳的压实系数、压实遍数、压实程序和施工工艺。6.4.3.2=1\*GB2⑴在底基层恢复中线。在直线段每隔15～20m设一个桩，平曲线段每隔10m设一个桩，并在两侧路肩边缘外设边桩；=2\*GB2⑵在两侧边桩上用明显标记标出填隙层边缘的设计高，以便于掌握施工标准。6.4.3.3=1\*GB2⑴按粗集料级配范围的要求计算未筛分碎石和石屑的配合比。=2\*GB2⑵根据各路段面层的宽度、厚度及预定的压实干密度，并按确定的配合比分别计算各路段需要的不同粒径和碎石和石屑的数量，并计算每车料的堆放距离。=3\*GB2⑶级配碎石混合料在拌和站集中拌制，该拌和站采用强制式拌和机。不同粒级的碎石和石屑等细集料应隔离，分别进行堆放，细集料应加以覆盖，防止雨淋增大其含水量。=4\*GB2⑷在正式拌制级配碎石混合料之前，必须先调试所用的拌和站设备，使设备在操作中运转正常，使混合料的颗料组成和含水量达到规定的要求。6.4.3.4=1\*GB2⑴集料在装车运输时，应控制每车料的数量基本相等；=2\*GB2⑵按照由远到近的顺序卸料。卸料距离严格掌握，避免料不足或过多；=3\*GB2⑶碎石集料不宜过早运送到路。原先含水量合适的集料过早运到路上，水分会被蒸发，集料中的含水量不符合要求。在雨季施工时，碎石过早堆放在路上，下雨时料堆会变滞水堆，使堆下下承层的含水量明显增大，影响下承层的强度均匀性，在往后的施工碾压过程中，甚至会产生局部弹软现象。因此，集料在下承层上的堆置时间不应过长。运送集料比摊铺集料工序只提前一定天数；=4\*GB2⑷事先通过试验确定集料的松铺系数并确定松铺厚度。平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为1.25～1.35。6.4.3.5=1\*GB2⑴用平地机将拌和均匀的混合料按规定的路拱进行整平和整形，在整形的过程中，应注意消除粗细集料离析现象；=2\*GB2⑵用平地机在初步整平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整之处；=3\*GB2⑶再用平地机进行整平和整形。6.4.3.6=1\*GB2⑴整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用25t压路机进行碾压，直线段和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向中心碾压；在有超高的平曲线段，由内侧路肩进行碾压。在碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮碾压完路面的全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压6～8遍，应使表面无明显的轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km/h为宜，以后用2.0～2.5km/h的速度。=2\*GB2⑵对于不易碾压的两侧可多压2～3遍。=3\*GB2⑶严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上进行车辆调头和急刹车。6.4.4级配碎石基层和垫层允许偏差、检验数量和方法序号项 目允许偏差(mm)检验数量单元测点检验方法1平整度20道路每50m一处1用2m靠尺和塞尺测量2厚度±151用钢尺测量，必要时挖验3标高堆场+5-151用水准仪按10m方格网测量道路3用水准仪测量两边线及中线6.4.5=1\*GB2⑴碎石的规、级配和质量必须满足设计要求，且不得含有杂质；=2\*GB2⑵基层与垫层的分层厚度和压实度必须满足设计要求；=3\*GB2⑶级配碎石和填隙碎石的混合料应拌合均匀、无粗细颗粒离析现象；=4\*GB2⑷碾压后表面应平整密实，坡向满足设计要求，嵌缝料不得浮在表面或聚集成堆，边线应整齐、无松散现象，中型压路机驶过应无明显轮迹。⑸分层厚度和压实度符合设计要求和规范规定，压实度试验每一施工段（且不大于1000m26.5水泥稳定碎石层施工6.5.1水泥稳定碎石层厚度30cm，水泥参量5%，共计7516.23m26.5.2工艺流程准备下承层→施工放样→备料→拌合→运输摊铺混合料→整形→碾压→养生→验收。6.5.3主要施工方法6.5.3选取100m具有代表性路段进行碾压试验，具体位置现场确定。测定水泥稳定碎石层的最佳含水量、均匀性、压实度、承载比、弯沉值，使混合料达到最佳的压实系数、压实遍数、压实程序和施工工艺。6.5.3水泥碎石施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，水泥碎石摊铺时，要保证下承层表面湿润。6.5.=1\*GB2⑴在底基层恢复中线。在直线段每隔20m设一个桩，平曲线段每隔10m设一个桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩；=2\*GB2⑵在两侧指示桩上用明显标记标出水泥碎石稳定层边缘的设计高，以便于掌握施工标准。6.5.=1\*GB2⑴根据各路段面层的宽度、厚度及预定的压实干密度，并按确定的配合比分别计算各路段需要的碎石和水泥的数量，并计算每车料的堆放距离；=2\*GB2⑵水泥碎石混合料在拌和站集中拌制，该拌和站采用强制式拌和机；=3\*GB2⑶在正式拌制水泥碎石混合料之前，必须先调试所用的拌和站设备，使设备在操作中运转正常，使混合料的均匀度和含水量达到规定的要求。6.5.拌和料在拌和站集中拌和，能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确，设备应性能良好，完好率高。=1\*GB2⑴集料必须满足级配要求；=2\*GB2⑵料仓上配有剔除超粒径石料的筛子；=3\*GB2⑶拌和现场须有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录；=4\*GB2⑷料斗应配备1名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。6.5.运输和摊铺集料工艺同级配碎石层施工，详见本章3.3.3运输和摊铺集料。6.5.整形工艺同级配碎石层施工，详见本章3.3.4整形。6.5.=1\*GB2⑴根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订切实可行的碾压方案，使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压2～3遍；=2\*GB2⑵整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量（+1%～+2%）时，立即25t压路机在结构层全宽内进行碾压。直线段和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向中心碾压；在有超高的平曲线段，由内侧路肩进行碾压。在碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮碾压完路面的全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压6～8遍，应使表面无明显的轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km/h为宜，以后用2.0～2.5km/h的速度；=3\*GB2⑶严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上进行车辆调头和急刹车，保证稳定层表面不受破坏；=4\*GB2⑷在碾压过程中，水泥稳定碎石层的表面始终保持湿润，如果水分蒸发过快，及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压；=5\*GB2⑸经过拌和、整形的水泥稳定碎石层，宜水泥初凝前并应在试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹；=6\*GB2⑹在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使用权其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求，终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外；对于局部低洼之处，不再进行找补，可留待铺筑混凝土面层时处理。6.5.养护设专人和专门设备进行养生。洒水养生要不少于7天，且必须经常保持结构层表面湿润。6.5.3接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。6.5.3⑴自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于3小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。⑵养生期内或作封层前要彻底断交，措施必须跟上，此间若有违禁车通过，将视为缺陷工程，不予接收，这一点特别重要。⑶水泥碎石具有不可再塑性。所以施工时一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。⑷摊铺过程中因故停机超过2小时，要按工作逢（接头）处理。⑸由于水泥碎石的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续（一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地减少施工损失，并提高质量。⑹废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内。⑺不低于200t/h拌和设备至少1台以上同时拌和，1台摊铺机一次性全幅摊铺。⑻配料准确，尤其是水泥剂量更要准确（至关重要）。⑼雨季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准。⑽处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。6.5.4稳定土类基层和垫层允许偏差、检验数量和方法序号项 目允许偏差(mm)检验数量单元测点检验方法1平整度20道路每50m一处1用2m靠尺和塞尺测量2厚度±101用钢尺测量，必要时挖验3标高堆场+5-151用水准仪按10m方格网测量道路3用水准仪测量两边线及中线6.5.5=1\*GB2⑴稳定土所用材料的品种及质量必须满足设计要求。石灰充分消解，矿渣应经崩解稳定，土块应经粉碎；=2\*GB2⑵胶凝材料的用量、粒料的粒径、级配和配合比必须符合配合比设计报告的要求；=3\*GB2⑶摊铺时要注意消除粗细料离析现象；=4\*GB2⑷混合料应拌和均匀，颜色一致，摊铺时无离析现象；=5\*GB2⑸混合料摊铺时的含水量应满足最佳含水率要求；从加水拌和到碾压终了的时间不得超过胶凝材料的硬化时间；⑹碾压应平整密实、接茬平顺，表面应无明显轮迹、坑洼和离析；⑺碾压后的养生方法和养生龄期符合规范规定。⑻碾压在混合料处于最佳含水量状况下进行，压实度和强度符合设计要求和规范规定。压实度和强度试验每1000m26.6浆砌片石6.6.1路肩采用M10砂浆砌片石，浆砌片石路肩需勾缝，且勾缝满浆、平整，共计1755.2m3。浆砌片石施工时泄水孔同步施工，泄水孔采用PVC管，间隔距离10m6.6.2施工准备→备料→测量放样→砂浆拌合及运输→砌筑→勾缝→表面清理→伸缩缝→填嵌→验收。6.6.36.6.3.1按设计图纸多路肩进行整形，采用人工整形。路肩基面清理范围包括路堤顶部其边界应在设计基面边线外30cm～50cm。堤基表层不合格土、杂物等必须清除，堤基范围应按堤身填筑要求进行回填处理。基面清理平整后，应及时报验。基面验收后应抓紧施工，若不能立即施工时，应做好基面保护，复工前应再检验，必要时须重新清理。6.6.3.2⑴砌石体的石料均现场验收，砌石材质应坚实新鲜，无风化剥落层或裂纹。石材表面无污垢，水锈等杂质，用于表面的石材，应色泽均匀。石料密度应大于25kN/m3，抗压强度应大于60MPa。石料外形规格，毛石应呈块状，最小重量不应小于25kg。规格小于要求的毛石，可以用于塞缝，但其用量不得超过该处砌体重量的10%。料石应棱角分明，各面平整，其长度应大于30cm，最小边厚度应大于20cm，料石外露面应修凿加工，砌面高差应小于5mm。⑵砂:砂料现场验收。质量要求料径为0.15～5mm，细度模数2.5～3.0，砌筑毛石砂浆的砂，其最大粒径不大于5mm，砌砌料石砂浆的砂，最大粒径不大于2.5mm。⑶水泥和水:水泥品种和强度等级符合规定，到货的水泥应按品种、强度等级、出厂日期分别堆存，受潮结块的水泥，禁止使用。用水标准为适宜饮用的水均可使用，不应影响混凝土、砂浆强度的增长，水的pH值不熔物，可熔物，氯化物等含量符合规范要求。⑷砂浆①砂浆的用量必须满足施工图纸规定的强度和施工和易性要求，用量必须通过试验确定。施工中需要改变胶凝材料的用量时，应重新试验。②拌制砂浆，应严格按照试验确定的配料单进行配料，配料的称量允许误差应符合下列规定:水泥为±2%，砂为±3%，外加剂为±1%。③拌合时间:机械拌合不少于2～3min。④胶凝材料应随拌随用，胶凝材料的允许间歇时间应通过试验确定或参照下表选定。在运输或储存中发生离析或泌水时，砌筑前应重新拌合，已初凝的砂浆不得使用。⑤当冬期日平均气温低于3～5℃时，不宜进行砌筑，当气温不低于0℃而进行砌筑时，水泥砂浆强度等级适当提高，并保持熟料的砌筑温度不低于56.6.3.3按设计要求标出砌筑位置、高层、坡度，固定木架挂准线，砌体按放线位置砌筑。6.6.3.4砌筑砂浆拌和及运输砌筑砂浆由小型搅拌机制备，拌制过程中根据砂的含水量，随时调整用水量，以保证砂浆的水灰比准确，砂浆拌制好后由手推车运至工作面。6.6.3.5砌筑施工⑴一般要求浆砌石砌筑应符合下列要求：①砌筑前，应在砌体外将石料上的泥垢冲洗干净，砌筑时保持砌石表面湿润；②应采用坐浆法分层砌筑，铺浆厚宜3cm～5cm，随铺浆随砌石，砌缝需用砂浆填充饱满，不得无浆直按贴靠，砌缝内砂浆应采用扁铁插捣密实；严禁先堆砌石块再用砂浆灌缝；③上下层砌石应错缝砌筑；砌体外露面应平整美观，外露面上的砌缝应预留约4cm深的空隙，以备勾缝处理；水平缝宽应不大于2.5cm，竖缝宽应不大于4cm；④砌筑因故停顿，砂浆已超过初凝时间，应待砂浆强度达到2.5MPa后才可继续施工；在继续砌筑前，应将原砌体表面的浮渣清除；砌筑时应避免振动下层砌体；⑤勾缝前必须清缝，用水冲净并保持缝糟内湿润，砂浆应分次向缝内填塞密实；勾缝砂浆标号应高于砌体砂浆；应按实有砌缝勾平缝，严禁勾假缝、凸缝；砌筑完毕后应保持砌体表面湿润做好养护；⑥砂浆配合比、工作性能等，应按设计标号通过试验确定，施工中应在砌筑现场随机制取试件⑦砌石体应采用铺浆法砌筑，水泥砂浆沉入度应为4～6cm，当气温较高时，应适当增大沉入度。⑧在铺砌灰浆前，石料应洒水湿润，使其表面充分吸收，但不得残留积水。砌筑时不得采用外面侧立石块，中间填芯的砌筑方法。砂浆应饱满，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎石或片石嵌实，不得先摆碎石后填砂浆或干填碎石块的施工方法，石块间不应相互接触。⑨当最低气温在0～5℃时，砌筑作业应注意表面覆盖保护，当最低气温在0℃或最高气温超过30⑵操作要求①铺浆（座浆）：采用水泥砂浆作为胶结材料，铺浆厚度为设计厚度的1.5倍，使石料安装后有一定的下沉余地，有利于灰缝座实。逐块座浆，逐块安砌，在操作时认真调整，务使座浆密实，以免形成空洞。对于毛石砌体，座浆厚度约为8cm左右，以盖住凹凸不平的层面为度。②摆放石料：在已座浆的砌筑面上，摆放洗净湿润（或饱和面干）的石料，并用铁锤击石面，使座浆开始溢出为度。石料之间的砌缝宽度应严格控制，采用水泥砂浆砌筑，一般为2-4cm。③竖缝灌浆：石料摆放就位后，及时进行竖缝灌浆，并振（插）捣密实。振实后缝面略有下沉，可待上层平缝铺浆时一并填满。④振捣：水泥砂浆砌缝宽度较小，采用人工捣插方法，常用的捣插工具有钢筋捣插捧，或竹片捣插捧，或特制捣插钢板。6.6.4护坡砌石允许偏差、检验数量和方法序号项 目允许偏差（mm）检验数量单元测点检验方法1表面平整度40每10延米一处2用2m靠尺和塞尺测量垂直两方向2相邻块顶面高差301用钢尺测量，取大值6.6.5=1\*GB2⑴砂浆配合比符合试验规定；=2\*GB2⑵浆砌块石应相互错缝，灰缝应饱满、均匀；=3\*GB2⑶石料质量、规格符合设计要求；⑷砌体牢固，边缘直顺；⑸勾缝平顺，缝宽均匀，无脱落现象；⑹砌石护坡厚度和坡度应满足设计要求；⑺浆砌护坡砌缝最大宽度不宜大于40mm，三角缝最大宽不宜大于80mm，通缝长度不宜大于1000mm；⑻沉降缝的置、泄水孔的数量及坡向应满足设计要求。6.7沥青石屑封层施工6.7.1沥青石屑下封层厚度1cm，共计2004.33m36.7.清扫基层→施工放样→洒布沥青→撒布石屑→碾压6.7.36.7.3在正式开工之前，在监理工程师批准的路段上选定长度不小于50m6.7.3.封层成功的关键在于基层表面清扫干净程度，因此，在沥青石屑封层施工前，对基层表面的浮土、泥皮和杂物必须清扫并用压力水将路面冲洗干净，否则，会影响到封层与水泥稳定碎石基层的粘结。如局部表面松散的应进行修补，使其达到坚实、稳定、平整、干燥后才可施工。6.7.3.3=1\*GB2⑴在底基层恢复中线。在直线段每隔20m设一个边桩，平曲线段每隔10m设一个边桩，并在两侧路肩边缘外设边桩；=2\*GB2⑵在两侧边桩上用明显标记标出水泥碎石稳定层边缘的设计高，以便于掌握施工标准。6.7施工前检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设施等，喷油嘴始终保持干净，管道畅通，喷油嘴的角度应一致。沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒均匀，洒布设备的喷嘴应适用于沥青的稠度，确保能形成雾状，与洒油管成15°～25°的夹角，洒油管的高度应使同一地点接受2-3个喷油嘴喷洒的沥青，不得出现花白条。确保各工序紧密衔接,每个作业段长度应根据施工能力确定,并在当天完成。施工时要严格控制沥青用量，一般沥青含量应控制在1～1.2kg/m6.7石屑撒布必须在沥青破乳之前完成，为使石屑能与沥青很好结合，一方面选择合适的撒布时间：一般在沥青喷洒后，待乳液不再流动即可撒布石屑。撒布后，石屑经滚动后粘于沥青中，等待沥青破乳与之结合；另一方面用石屑撒布车撒布均匀的石屑，达到全面覆盖，厚度一致，集料不重叠，也不露出沥青的要求。当局部有缺料时，应采取人工找补；局部积料过多，应将多余集料扫出，达到表面平整，均匀一致。6.7石料撒过后，采用6～8吨双钢轮压路机均匀碾压一遍，然后轮迹重叠约30cm再碾压二遍，从路边逐渐移至路中心，压路机碾压速度不宜超过2km/h，压路机不得随意刹车或掉头。一般石屑用量控制在8～10kg/m2。6.8热拌沥青碎石面层施工6.8.1热拌沥青碎石面层厚度8cm，共计2004.33m36.8.施工准备→基层或中、下面层检查与施工放样→沥青混合料拌和→成品混和料检查→过磅运输→摊铺→接缝处理→摊铺→初压→复压→终压→钻芯检测合格→验收。6.8.36.8.3沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是否符合要求；表面有无松散（局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理）；平整度是否满足要求，不达标段应进行处理。以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。当基层的质量符合要求后方可铺筑沥青面层,在铺筑上面前，必须将下面层的泥土杂物清扫干净，并浇洒粘层油。6.8.3.2=1\*GB2⑴在基层恢复中线并在路宽1/4处设置样桩。在直线段每隔20m设一个边桩，平曲线段每隔10m设一个桩，两侧路肩边缘外设边桩；=2\*GB2⑵在两侧边桩上用明显标记标出混合料摊铺厚度，以便于掌握施工标准。6.8.3.3施工前要首先完成试验段用以确定以下内容：⑴确定合理的机械、机械数量及组合方式；⑵确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺；⑶确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、遍数等；⑷确定松铺系数、接缝方法等；⑸验证沥青混合料配比；⑹全面检查材料及施工质量；⑺确定施工组织及管理体系、人员、通讯联系及指挥方式；试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。确定沥青混凝土的压实标准密度。要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查，完成总结上报审批。6.8.3.⑴用1台摊铺机二副摊铺。摊铺机应具有自动找平功能，具有振捣夯实功能，且精度要高，能够铺出高质量的沥青层。整平板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。⑵摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，面层的摊铺速度按2.5m/min控制。⑶摊铺机应配备整平板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器应由参考线或滑撬式基准板操作。⑷横坡控制器应能让整平板保持理想的坡度，精度在±0.1%范围内。⑸压实设备应配有振动压路机2台、胶轮压路机2台，能按合理的压实工艺进行组合压实。⑹面层摊铺机应用浮动基准梁（滑撬）的方式控制厚度。我公司沥青砼为商品沥青砼。6.8.3.⑴连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10~30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺推动前进。⑵已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。.⑶除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设备，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否则，多余的混合料不得用于本工程。6.8.3.6⑴在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应该注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。⑵行车道宽分二幅摊铺，采用摊铺机进行摊铺，摊铺机两侧配置8M自动找平平衡梁。⑶正常施工，摊铺温度不低于130~140℃不超过165℃；在10℃气温时施工不低于140⑷摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。⑸摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。⑹对外形不规则的路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。⑺在雨天或表面存有积水、施工气温低于10℃⑻混合料遇水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，面层采用浮动基准梁摊铺。6.8.3.⑴在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。⑵压实工作应按实验路确定的压实设备的组合及程序进行。⑶压实分初压、复压和终压三个阶段。①初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130℃~140②复压：复压紧接在初压后进行，复压用震动压路机和胶轮压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3~4遍，再用胶轮压路机碾压4~6遍，使其达到压实度。③终压：终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动的振动压路机碾压，清除了轮迹（终了温度大于80℃⑷初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进，一般初压不得低于130℃，温度越高越容易提高路面平整和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110⑸碾压工作应按实验确定的实验结果进行。⑹在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。⑺压路机不得停留在温度高于70℃⑻在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝为止。⑼摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。施工压实检测可采用灌砂法。6.8.3.⑴纵、横向两种接缝边应垂直拼接。⑵在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实。⑶纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm。⑷由于工作台中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方面大致成直角，严禁使用斜接缝。接缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。6.8沥青混凝土面层允许偏差、检验数量和方法序号项 目允许偏差(mm)检验数量单元测点检验方法1标高±10道路每20m一处3或1用水准仪测量，道路测中线和边线，堆场按10m方格网测量2平整度52用2m靠尺和塞尺测量中部垂直方向3厚度+10-51分层核验标高，必要时取芯检测6.8.5质量=1\*GB2⑴沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范规定；=2\*GB2⑵沥青材料及混合料的各项指标必须符合设计和施工规范要求，沥青混合料的生产，每日应做抽提试验；=3\*GB2⑶严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度；=4\*GB2⑷拌合后的沥青混合料均匀一直，无花白，无粗细混合料分离和结团成块现象；=5\*GB2⑸基层必须碾压密实，表层干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱符合要求；=6\*GB2⑹摊铺时严格掌握摊铺厚度和平整度，避免矿料离析，要注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。⑺压实后的表面应平整、密实，接茬应平顺，不应有泛油、松散、裂缝、堆挤、烂边和粗细料集中等现象；⑻面层与其他构筑物相接应紧密平顺，不应有积水现象。第七章施工进度计划7.1工程的工期及质量标准7.1.1工程总工期工程总工期为3个月，合同开工日期为：2010年7月29日，实际开工7.1.2质量要求本工程合同工期为2010年7月29日~7.2施工总体安排为满足业主的总工期要求，工程开工后，我公司立即对路基振冲砂展开施工。7.2.1地基振冲处理本工程振冲面积14.8万平方米，工程量较大，振冲的进度控制是工程的重点，为保证工期，选用配置8台振冲器，3台50t、1台35t履带起重机，将施工区划分三个工作面，同时进行施工，确保2010年10月底完成。7.2.2级配碎石基层临时道路接通后，采用自卸汽车运输，挖掘机、铲车配合人工进行摊铺的施工工艺，于2010年10月10日开始施工，确保2010年11月10日前完成7.2.3水泥稳定碎石基层采用拌合站拌合，挖掘机、铲车配合人工进行摊铺的施工工艺，于2010年10月20日开始施工，浆砌片石砌筑、排水管安装交叉进行，确保2010年11月20日前完成7.2.4热拌沥青碎石面层采用沥青拌合站拌合，自卸汽车运输，沥青摊铺机摊铺的施工工艺，于11月10日开始施工，确保2010年11月底7.3施工顺序首先进行路基振冲砂施工，然后进行级配碎石垫层、水泥稳定碎石垫层施工，随后泄水孔和浆砌块石施工同步进行，再分别进行沥青石屑封层、热拌沥青碎石面层施工。7.4工程进度计划7.5工期保证措施7.5.1施工组织保证⑴本工程在技术准备、人员素质、施工机械、材料供应方面给予充分的支持和保证。⑵选派组织能力强、技术素质高，施工经验丰富、优秀的施工技术人员及技术工人投入本工程施工。7.5.2施工计划管理保证⑴组织有效的生产指挥系统。⑵制定严密的工程施工总进度计划并以此为据，编制月、周施工作业计划，以施工任务书的形式下达给参与工程施工的班组及相关的分包商和供应商。⑶每天召开生产调度会，在确保关键工序施工的前提下，协调各工序的施工安排。⑷实行动态计划管理，加强施工进度的统计和分析工作，根据实际施工进度，及时调整施工网络计划，随时掌握关键线路的变化情况。7.5.3技术措施对工期的保证⑴做好施工前的技术准备工作，预测施工过程中可能出现的技术难题，提前进行技术准备，确保施工顺利进行；对主要分项工程进行典型施工予以验证，调整相关技术参数，优化施工方案。⑵分析本工程的施工特点，制定先进合理的施工工艺，在确保工程质量的前提下，努力提高作业效率，加快施工进度。⑶采用先进的测量手段进行检测及控制，使之全天候作业，变雾天、夜间也可以定位作业，从而增长施工作业时间，提高工效，保证施工进度。7.5.4物资保证⑴制定完善的材料需求计划及采购供应计划，做到供应及时。⑵对材料的使用情况定期进行清理，做到供应有序，使用有序，消耗有数。⑶严格按照采购计划供料，严格材料进场制度，保证材料的供应质量。7.5.5施工组织管理保证⑴由经财部和工程技术部负责与分包商、供应商的协调工作，定期召开协调会议，加强相互间的沟通，及时解决存在的问题，跟踪落实计划的实施情况。⑵施工现场科学组织施工平行流水作业，交叉施工，使施工机械等资源能够发挥最大使用效率，做到现场施工有条不紊，忙而不乱。7.5.6施工作业制度保证⑴强化项目部内部的管理，大力推行内部承包的制度，鼓励职工提高生产效率，加快工程进度。⑵加强安全和质量控制，避免因安全和质量问题引起停工、返工而导致工期延误。⑶加强信息化施工管理，及时搜集施工中可能出现的不利情况，有预见性的采取事前防范措施，以避免不必要的损失和工期延误。7.5.7工程防护保证⑴设置有效的工程防碰撞设施和措施、加强施工全过程的工程保护。⑵根据高温和雨季的施工特点，制定切实可行的施工保证措施。7.5.8后勤供应和服务保证由综合办公室做好后勤供应和服务保障工作，在食宿、医疗、卫生和保健等各方面做好服务，确保不误前方施工。第八章现场组织机构及质量保证体系8.1现场组织机构8.2现场质量保证体系8.3现场安全管理体系第九章质量保证措施及管理计划9.1建立质量管理体系在业主及监理工程师的全面质量监督管理下，建立起以项目经理为工程负责人和项目总工程师为技术负责人的本工程的质量管理机构。该组织机构按照质量管理手册全权进行本工程的一切质量管理工作，确保工程达到招标文件要求的合格质量，质量工作管理体系机构图见下图。图9-1质量保证体系9.2明确并掌握质量控制的规范和标准本工程施工范围和涉及的专业较多，因此各项目的施工人员应掌握本工程施工及质量控制的规范和标准。按设计图纸要求，以各类工程规范为施工质量控制标准来施工。因此相应的技术规范、设计图纸为本工程施工和质量控制的主要依据，一切施工必须按这些规范和标准执行，并达到质量要求。9.3严格履行手续，配合监理工程师对工程质量的监督管理严格履行和完备合同所要求的工程施工进程中一切有关质监工作的手续，使这些手续真正起到对工程质量的把关和促进作用，并本着诚实认真的态度，积极配合和接受监理工程师对工程质量的监督管理，以便工程质量得到安全、牢靠的保障。向监理工程师提交规定的一切数据资料或实物，以取得必须的监理工程师的审批签字；同时做好一切必要的向监理工程师通报、申报等工作。9.4建立健全项目部质量管理体系，使工程的全过程处于受控状态建立健全各级质量管理体系，形成一套固定的质量管理模式，同时形成下一级必须对上一级负责的工作态度，努力做到责任到人，落实到位。9.4.1项目部质量管理运行程序图9-2项目部质量管理运行程序9.4.