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文档简介

试卷一一、填空题(20个空,每空1分,共20分)1、装有自动变速器的汽车上,一般有个前进挡和个倒挡。2、自动变速器由、、和等组成。3、行星齿轮机构三元件由、、组成。4、行星齿轮机构中,太阳轮的齿数,齿圈的齿数居中,行星架的齿数。5、液力变矩器有三轮两器,“三轮”是、和组成;“两器”是指和。6、紧急制动时,锁止离合器不能解锁,会造成发动机。7、自动变速器的油泵工作是被变矩器的驱动,只要转,油泵就会转动。8、速控阀根据产生油压向换档阀输出油压信号,控制升档或降档。二、单项选择题(20小题,每题1分,20分)1、下列说法中,不是自动变速器打滑的故障原因是()。 A、液压油液面过低 B、离合器制动器磨损严重C、怠速过高D、主油路油压低2、下列说法中不是自动变速器电磁阀作用的是()。 A、控制自动变速器的换挡 B、控制发动机点火时刻C、控制液力变矩器的锁止D、控制发动机制动3、电液控制自动变速器电脑控制的是()。 A、换挡阀 B、节气门阀C、电磁阀D、手动阀4、下列关于直接挡的说法中正确的是()。 A、传动比为1:1B、传动比小于1C、传动比大于1D、以上说法都正确5、一体化动力总成控制模块简称是()。 A、ECU B、ROMC、RAMD、PCM6、自动变速器油液检查中油质检查方法正确的是()。 A、看颜色 B、闻气味C、摸杂质D、以上都对7、下列不属于液力变矩器内的是()。 A、泵轮和导轮 B、锁止离合器和单向离合器C、涡轮与导轮D、接合套和制动器8、液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大,则()。A、输出转矩愈大;B、输出转矩愈小;C、效率愈高;D、输出功率愈大。9、液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后,控制油液能把()锁为一体。A、泵轮和导轮;B、泵轮和涡轮;C、泵轮和单向离合器;D、涡轮和导轮。10、下列关于液力变矩器的说法,不正确的一项是()。A、可增大扭矩,提高传动比B、提高车辆的加速性能C、降低变速时传动系的冲击D、起到手动挡车离合器的作用11、在输出轴处于增矩状态下,液力变矩器中的导轮处于()状态。A、自由;B、锁止;C、与涡轮同速;D、与泵轮同速。12、在辛普森行星齿轮系中,当齿圈固定,太阳齿作主动件,可获得的传动比为()。A、>2;B、=2;C、<2;D、<1。13、在行星齿系机构中,只有当()时,才能获得倒档。A、行星架制动,齿圈主动;B、行星架主动,太阳齿制动;C、齿圈制动,太阳齿主动;D、太阳齿主动,行星架制动。14、当讨论变矩器时,技师甲说它用于把发动机的转矩传递给变速器;技师乙说涡轮在任何时候都以发动机的转速转动。谁正确?()A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。15、汽车车自动变速器主要是依据()两个信号来自动变换各前进档。A、车速及节气门开度 B、机油压力和冷却液温度C、发动机转速和机油温度D、轮速传感器和车速传感器16、手动控制阀由()控制。A、节流压力B、管路压力C、调速器压力D、以上都不正确17、变速器增加了超速挡可以()。A、提高发动机转速B、降低发动机负荷C、提高动力性D、提高经济性18、所列四个字母中哪个在自动变速器上表示行驶档()。A、PB、NC、RD、D19、一般情况下,自动变速器油(ATF)的更换里程一般为2年或()km。A、2000B、60000C、10000D、400020、遇到冰雪道路,应将自动变速器的操纵杆置于()。A、P位置B、D位置C、强制低档位置D、N位三、判断题(20小题,每题1分,共20分)1、太阳齿轮、齿圈和行星齿轮三者的旋转轴线是重合的。()2、根据换档工况的需要,自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其自由或锁止。()3、AT中制动器的作用是把行星齿轮机构中的某二个元件连接起来形成一个整体共同旋转。()4、AT的制动器能把行星齿轮机构中元件锁止,不让其旋转。()5、使用自动变速器最大的优点是可以在一定范围内实现自动换档,大大降低了驾驶员的劳动强度。()6、P档停车时使用,防止车辆滑溜。在P档不允许启动发动机。()7、R档是倒档,可以启动发动机,但一般情况不允许。()8、D档可以在所有前进档传动比中选择档位。()9、液力变矩器能在一定范围内自动地、无级地改变转矩比,以适应汽车行驶阻力的变化。()10、矩器内的单向离合器的作用是汽车倒车时保护变矩器不受损伤。()11、液力变矩器由于导论的作用,在涡轮转速低的工况下可以增大输出扭矩。()12、自动变速器都是自动无级变速的。()13、变矩器中单向离合器的作用是单方向锁住导论,使变矩器既能变矩,又能起到耦合器功能。()14、锁止离合器的作用是在汽车低速行驶时,将液力传动变为直接传动,减少传动损失。()15、变矩器中锁止离合器,当汽车在良好路面上行驶时,锁止离合器接合,使变矩器的输入轴和输出轴成为刚性连接,即转为机械传动。()16、全液压式自动变速器的油泵驱动是发电机。() 17、自动变速器都是自动无级变速的。()18、涡轮是液力变矩器的输出元件。() 19、手动控制阀本身只改变油压,不改变油路。()20、手动变速器的汽车中不安装离合器。() 四、简答题(4小题,每题5分,共20分)1、简述单排行星齿轮机构的变速原理。2、简述制动器的作用及常见类型。3、简述辛普森式自动变速器的结构特点。4、标出图中所示各数字的含义。五、识图题。(1小题,每题20分,共20分)1.根据01N型自动变速器齿轮变速机构的简图填写各组成部分名称和工作原理。(1)填写各组成部分名称1、2、3、。(2)该变速器的主减速器是采用(圆柱齿轮/斜齿轮/锥齿轮)传动的。该齿轮机构在前进四档工作时,换档执行元件和工作。在倒档时,换档执行元件和工作。答案:一、填空题(20个空,每空1分,共20分)1、4-512、液力变矩器、油泵、齿轮变速器、控制系统3、行星架、太阳轮、齿圈4、最少、最多5、泵轮、涡轮、导轮6、熄火7、泵轮发动机8、车速二、单项选择题(20小题,每题1分,20分)1-5CBCAD6-10DDABB11-15BADAA16-20DDDBC三、判断题(10小题,每题1分,共10分)1-10×××√√××√√×11-20√×√×√××√××四、简答题(4小题,每题10分,共40分)1、简述单排行星齿轮机构的变速原理。答:单排行星齿轮机构是由太阳轮、行星架(含行星轮)、齿圈组成。固定其中任意一个件连接一个件作为输入,输出件就得到一种传动比,这样有6种组合方式;当其中任两件连接为一体时相当于直接挡,一比一输出;当没有固定件时相当于空挡,无输出动力。2、简述制动器的作用及常见类型。答:制动器的作用就是将行星排中的太阳轮、齿圈、行星架三个基本元件中的一个与固定件连接成一体,使之不能转动。常见的类型:带式制动器多片湿式制动器3、简述辛普森式自动变速器的结构特点。答:三个行星排组成,分别是超速排,前行星排,后行星排;前后两个行星排的齿轮参数完全相同,前后两个太阳轮连成一体,即共用太阳轮。称为前后行星排太阳轮组件;前行星架与后齿圈相连并做为输出轴;前齿圈和太阳轮通常做为输入轴;)4、标出图中所示各数字的含义。答:齿圈太阳轮行星轮行星架五、识图题。(1小题,每题20分,共20分)(1)1、小太阳轮2、行星架3、长行星轮。(2)锥齿轮、C2和B2(顺序可颠倒)、C3和B1(顺序可颠倒)。汽车自动变速器试题二填空题(20个空,每空1分,共20分)1、自动变速器的试验项目包括、、、等。2、自动变速器油(ATF)的作用是、、和。3、自动变速器中利用_________和___________,连接或者夹持行星齿轮机构中的某个部件,从而获得不同的传动比。4、汽车自动变速器中,自动换挡的三个基本信号是:、和。5、自动变速器有三种基本控制油压::、和。6.单排行星齿轮机构由、、和组成。二、单项选择题(20小题,每题1分,20分)1、我们常说的电控自动变速器主要由液力变矩器、()、液压控制系统、电子控制系统、手动连杆机构和变速器壳体等组成。A、行星轮B、太阳轮C、齿圈D、行星齿轮传动机构2、自动变速器中有实现无级变速能力的组成部分是()。A、液力变矩器B、电子控制系统C、换挡执行机构D、液压控制系统3、液力变矩器中与变速器壳体相连的元件是()。A、泵轮B、涡轮C、导轮D、锁止离合器4、电控自动变速器电脑主要依据节气门位置传感器信号和()传感器信号等决定升降挡。A、转速B、车速C、水温D、空气流量5、液力变矩器中锁止离合器的作用是实现()的连锁,以提高传动效率。A、飞轮和泵轮B、泵轮和涡轮C、泵轮和导轮D、涡轮和导轮6、行星齿轮机构要实现倒挡的动力传递,必须将()加以固定。A、液力变矩器B、太阳轮C、齿圈D、行星架7、辛普森行星齿轮机构由()组行星齿轮组成。A、1组B、2组C、3组D、4组8、自动变速器供油系统不具备的作用是()。A、给变矩器供油B、给换挡执行机构供油C、向变速器各运动件提供润滑用油和循环散热冷却D、驱动齿轮转动9、行星齿轮三元件连接任意两个元件时,必为()。A、倒挡B、升速挡C、降速挡D、直接挡10、不具有对自动变速器主油压起调节作用的是()A、汽车行驶速度B、节气门开度C、倒挡D、发动机转速11、行星齿轮不具有的作用是()。A、提供几种传动比,以获得适当的扭矩及转动速度B、实现无级变速C、实现倒车D、提供停车时所需要的空挡,让发动机怠速运转12、当带有自动变速器的汽车在稳定高速行驶时,快速踩下加速踏板,发现发动机转速变化不大,说明锁止离合器处于()状态,是正常的。A、锁止B、不锁止C、离合D、不离合13.三元件二相液力变矩器,所谓二相是指()。A、泵轮、涡轮B、变矩、涡轮C、直接传动、变矩D、直接传动、涡轮14.一般自动变速器所使用的润滑油颜色为()。A、蓝色B、绿色C、红色D、无色E、黑色。15.综合式液力变矩器中,液体流动的过程是()。A、泵轮→导轮→涡轮B、涡轮→泵轮→导轮C、导轮→涡轮→泵轮D、泵轮→涡轮→导轮。16.自动档车在超速或爬坡时,驾驶员将加速踏板踩到底,此时自动变速器内()阀门产生作用。A、手动控制阀B、强迫降档阀(踢低阀)C、3-2档正时阀D、压力修正阀17.使用自动档车时,下列叙述最为正确的是()。A、发动发动机只有在N位置时发动机才能发动B、车辆驻车时最好排至D位置C、车辆尚未完全停止以前,不可将选档杆推到P位置D、自动档车辆由前进档换到倒档,不需等汽车完全停止即可换档18.动力驾驶模式与经济驾驶模式比较,换挡点()。A.提前B.滞后C.不变D.时而提前时而滞后19.下列叙述不正确的是()。A、自动变速器油(ATF)为高度透明红色B、自动变速器的变速比是发生在行星齿轮组C、控制阀总成可以油泵油压及车速信号,控制行星齿轮组达到换档目的D、自动变速器的液力变矩器的构造由泵轮、涡轮及单向离合器所组成20.有关自动变速器车辆作原地失速测试工作时,下列叙述错误的是()。A、拉紧驻车制动手柄,使节气门全开,测试各档位的发动机转速及回路油压B、测试时变速器油温宜在60℃—80℃之间C、此法乃是测试液力变矩器、行星齿轮组及发动机性能D、每次测试时间不宜超过5S三、判断题(20小题,每题1分,共20分)()1.当工作油液存在循环流动(涡流)时,变矩器才可以增大转矩。如果泵轮固定不动而涡轮仍在旋转,这种工况称为失速。()2.液力变矩器之所以能起变矩作用,是由于在结构上比液力偶合器多了一个固定不动的导轮。()3.超速档电磁阀可以控制3-4换档阀的油路,实现降档的目的。()4.以工作液体的压力能进行能量传递和控制的装置称为液力传动。()5.电子控制A/T驾驶模式选择开关中,“Power’强调省油性,“Economy'’则为强力加速驾驶。()6.使用单向离合器的档位没有发动机制动效果,有发动机制动效果的档位不使用单向离合器。()7.液力传动的效率比机械传动的效率高。()8.当液力变矩器中的涡轮转速增大到与泵轮转速相等时,变矩器的输出转矩增大。()9.单向离合器的另一个作用是使换档的过程柔和,减小换档冲击。()10.失速转速是当涡轮处于静止时,发动机所能达到的最高转速。()11.节气门开度信号和车速信号是自动变速器换挡的重要信号。()12.采用液力传递动力,发动机和传动系容易产生过载。()13.当太阳轮固定,行星架主动,齿圈从动时,此时的传动比大于1。()14.当工作油液存在循环流动(涡流)时,变矩器才可以增大转矩。如果泵轮固定不动而涡轮仍在旋转,这种工况称为失速。()15.离合器的作用时固定行星齿轮机构的某个元件使其与壳体连接而固定。()16.主调节阀的作用是调节主油压,主油压的大小与节气门的开度有关,节气门的开度大主油压低,节气门的开度小主油压高。()17.在车辆行驶过程中,如果将加速踏板踩到底(节气门开度>95%),变速器会在原来档位的基础上自动降低一个档位,这个过程叫强制降档。()18.换档手柄从N档移动到D档或R档后,有一段短暂时间的迟滞或延时才能完成档位的结合,这一时间称为自动变速器换档的迟滞时间。()19.在油温低于60℃、车速低于60km/h,怠速开关接通时,禁止锁止离合器接合。()20.油泵仅在汽车行驶时工作。四、简答题(4小题,每题5分,共20分)1、电控液力自动变速器中的超速档开关(O/D开关)有什么功用?2、简述怎样做失速试验的目的以及实验步骤。3、简述自动变速器油面高度的检查方法。4、自动变速器由那些部分组成?各部分的功用是什么?五、识图题。(1小题,每题20分,共20分)1.根据锁止离合器的液力变矩器结构和控制原理图填写各组成部分名称和工作原理。(1)填写各组成部分名称:1、2、3、4、5、(2)变矩器壳体安装在上,设置锁止离合器的目的是。当锁止离合器接合时,液力变矩器中是传动(机械/液力),传动效率(较高/较低),(能/不能)变矩。当锁止离合器分离时,液力变矩器中是传动(机械/液力),传动效率(较高/较低),(能/不能)变矩。上图位置,锁止离合器是状态(接合/分离)。参考答案:一、填空题(20个空,每空1分,共20分)1、失速试验、时滞试验、道路试验、液压试验。2、传递转矩、控制液压元件、冷却、润滑。3、离合器、制动器。4、换挡手柄位置、节气门开度、车速。  5、主油路油压、调速阀油压、节气门油压。6、太阳轮、内齿圈、行星齿轮、行星齿轮架。二、单项选择题(20小题,每题1分,20分)01—05DAABB06—10DBDDA11—15BACCD16—20BCBDA三、判断题(20小题,每题1分,共20分)1—5×√√××6—10√××√√11—15√××××16—20×√√√×四、简答题(4小题,每题5分,共20分)1.电控液力自动变速器中的超速档开关(O/D开关)有什么功用?答案要点:用来控制自动

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