第13溢洪道施工方法及附图

第十三章洞式溢洪道工程施工方法说明及附图洞式溢洪道兼做生态放水洞，其进口位于左岸滑移拉裂变形体右侧，出口正对雅砻河道，从挑坎至下游河道拐弯处直线距离约1000m。溢洪道轴线为N7°00′00″E1110（水平投影长度2835.00m16.0m，左侧为贴坡式导墙，右侧为直壁式导墙。控制闸为单孔16m×21m（宽×高，采用开敞式WES型实用堰，堰顶高程为 ，控制闸设有检修和弧形工作门各一道，闸室段长50.0m，闸顶高程同坝顶高程，为2875.00m。到底的布置型式坡度i=0.015隧身为城门洞型的无压洞随着洞身水面线变16.0m×22.0（宽×高HFC40C30460（i=0.3233，16.0m12.0m～16.5m2.0m，左2.0m。洞式溢洪道出口段桩号（溢）0+902.71m（溢）0+940.00m，出口为窄缝挑坎1:5，0oR=50m25m。出口正对雅砻河道轴线为N7°00′00″E洞式溢洪道无压洞段工程特性13-1-1。表13-1- 洞式溢洪道无压洞段施工特性程洞溢段沿线基岩为两河口组中段T3lh1（4）—T3lh2（5）层砂岩、板岩，地层产状为34.2m。4：②N60～70°W/SW∠70～90°（或板理，②∠60～80°层面基本一致，总体规模较小（破碎带宽度f44#冲沟展布，0～46m90～110m，0～46m55～110m。13.1.413-1-2表13-1- 洞式溢洪道主要工程量123根45t6t7t8束9tmmmmtmtmmC30C25C18040C25C15C20C15C25C30t根铜片止水m652mmmmC25C30C50预制预应力混凝土上部结构、桥面铺装t钢板、及型t块块块4块2块m项1mtt5隧道开挖施工道路布3#0-1422835.00，140m，平均纵坡-3.57%洪道进口明挖及无压洞段的开挖支护均利用该施工支洞进行施工。洞式溢洪道进口明挖及无压洞段作业面出渣及材料路线以施工支洞→501#→5#→11#→13#→3#→306A#公路→庆大河1#渣场作为通道泄槽开挖施工道路布（1）0+403.50～0+600以开挖工作面→2800→1101#路→11#路→3#路→306#1#渣场作为通道（2）0+600～0+800以开挖工作面→2725高程开挖道路→304#路→3#路→306#路→庆大河1#渣场作为通道。（3）0+800～0+935以开挖工作面→2650高程开挖道路→303#路→3#路→306#路→庆大河1#渣场作为通道。13-2-113-2-1施工通道特程施工支0-从3#导流洞0-施工支洞→501#路→5#路→11#路→13#路→3高程开挖道路→1101#路→11#路→3#路→306#路→庆大河1#渣场（约高程开挖道路→304#路→3#路→306#路大河1#渣场高程开挖道路→303#路→3#路→306#路大河1#渣场混凝土施工道路洞式溢洪道进口闸室、左、右岸挡墙、洞身混凝土浇筑路线为：瓦支沟混凝土生产系统→15#公路→11#→5#→501#→501-1#→进口工作面。路线：洞内3618m，608m。洞式溢洪道进口闸室、右岸挡墙、洞身混凝土浇筑路线为：瓦支沟混凝土生产系统→15#公路→11#→5#→501#→501-1#→进口工作面。路线：洞内运距3618m，608m。泄槽0+785（EL.2725）至泄槽0+940（EL.2685.15）之间混凝土浇筑路为：瓦支沟混凝土生产系统→15#公路→13#→3#→304#→2725m程。距离为：洞内运距3936m，洞外运距2052m。泄槽0+600（EL.2800）至0+785（EL.2725）之间混凝土浇筑路线为：瓦支沟混凝土生产系统→15#公路→11#→1101#→沿开挖道路至泄槽2800m高程距4097m，919m。泄槽0+453.5（EL.2840.3）至0+600（EL.2800）之间混凝土浇筑路线为：瓦支沟混凝土生产系统→15#公路→11#→1101#→2800m4097m，919m。泄槽出口挑坎段置换混凝土施工道路为：瓦支沟混凝土生产系统→15#公路→13#→3#→303#→303-1#→出口挑坎工作面距离为洞内运距3676m洞外运1322m。洞室溢洪道洞身开挖最大开挖断面为19.40m×25.20m（宽×高，施工按上、353E凿岩台车钻孔周边光面并及时进行系统锚杆支护VOLVO-L180F装载机装渣33.5t沃尔沃A35FFS自卸汽车中下层开挖采用潜孔钻垂直孔并及时进行系统锚杆支护，边墙预裂，VOLVO-L180F装载机装渣，33.5t沃尔沃A35FFS自卸汽车。根据现场情况，洞内电供应基本路线为由发包人提供的供水接水点、供电接线站以及在隧道进洞口设变电站、空压机房进行解决。洞式溢洪道电布置见13-2-1。供4L-20/8型空压机，φ20013-2-213-2-2（供600m30m3，水池备有方便的接水400m13-2-313-2-3备1m2台234台15m6处1供1400KW发电机作为备用电源。2～31000W施工支口安装两台3KW镝灯照明,洞内照明按照每10m配一盏40W的节能3KW13-2-513-2-51S11-台12m3m4m5处处1详见第二十三章《通风排烟、水处理专项处理措施施工13-2-6，通风布置见附图表13-2- 洞式溢洪道通风特性通风长度（支13-2-713-2-71SDF(B)-台12m施工排洞室溢洪道洞外排水主要施作施工区内冲沟、山洪和水引排，永久开挖边洞内废水主要是台车用水，岩面冲洗用水等施工用水和渗水，洞内排水采的φ20030m3表13-2- 主要排水设备配（台6集水坑4掌子面2施工除水幕降尘器设置在边顶拱上，前10分钟打开水幕开关。由于水幕密度大，影响13-2-1。AA13-2-1开挖施工时，以501#公路及501#施工支洞进入主洞进口平台，进行上、中、下303#、304#1101#公路分别进行。13-3-1导洞，顶拱支护、超前锚杆或超前管棚支护后，两侧扩挖跟进。中导洞领先2～3个30～50m，与开挖平行作业。保护层开挖采取全幅向前推进，并滞后开挖面30-50m，泄槽砼留通道。不浇筑，为以后浇筑泄槽砼留通道。洞室溢洪道洞口及泄槽保护层的明挖明挖段采用手风钻钻孔，光面，进口基础和出口挑坎基础开挖采用分层梯段，潜孔钻钻孔。出渣采用挖机配装车，20t位手风钻钻孔后人工装药底面保护层采用手风钻水平钻孔钻孔深度4m。为20t自卸车至指定渣场光 采用不耦合装药，一般不耦合系数为1.5～2.0，孔装药按装药集度计算出药量的均匀装入跑孔内。为克服底部孔的阻力，在孔底部放半个标准合理选定钻爆参数，不断优化设计，实现光面的最佳效果，确保建基面平顺，线性超挖及孔痕迹保存率符合光爆技术要求。派专人负责超欠挖控制，每次由专业工程师值班检查，监督全过程，采用光面，减少对周边围岩的扰动，确保开挖成型质量。周边孔采用采用空气柱间隔装药，选择合理周边孔间距和光面层厚度，以确保光面。通过试验确定参数试验时分别参照表13-4-1表13-4-2进行调整，13-4-1。表13-4-1底板保护层参数孔深孔表13-4-2边坡保护层参数药径孔深量孔挖渣堆上及时打随机锚杆支护；边坡开挖过程中的断层、软弱岩层和构造破碎下降随埋设临时观测点，定期观测边坡变形情况，以便及时调整规模及参数，3#0-1422835.00140m，平均纵坡-3.57%8m×7m。施工支洞采用全断面一次开挖成型，采用三臂凿岩台车钻孔，非电毫秒光面，每排循进尺3～4m，开挖后对稳定性差的岩体及时支护，采用喷锚随机锚杆支护。出渣采用侧卸装载机配自卸车。洞室溢洪道洞身最大开挖断面为19.40m×25.20m（宽×高分上、中、下三层2m上层开挖采用导洞先行两侧扩挖跟进的方式施工353E型三臂凿岩台车钻孔，周边光面并及时进行系统锚杆支护，边墙和拱顶支护采用锚杆台车钻孔，湿喷台车进行喷混凝土VOLVO-L180F装载机装渣33.5t沃尔沃A35FFS自卸汽车。13-5-1。中下层开挖采用潜孔钻垂直孔孔并及时进行系统锚杆支护，边墙支护采用锚杆台车钻孔，湿喷台车进行喷混凝土。边墙预裂，出渣采用VOLVO-L180F载机装渣，33.5t沃尔沃A35FFS自卸汽车。中下层开挖作业见附图13-5-2。保护层滞后下层30～50m距离进行开挖，采用YT25风钻钻孔，光面，出渣VOLVO-L180F，33.5tA35FFS自卸汽车。13-5-1，13-5-113-5-1开挖施工方案高度采用凿岩台车钻爆,中导洞（8.5×8.5m）2～3循环；边顶扩挖跟进，周边光爆，正常排循环洞→501#路→511#322m10.5.3.1试石方洞挖在开挖时，要结合生产首先进行试验，以确定准确、经济、安全的参数。试验的主要内容有：①器材性能检测试验②边墙光面预裂控制试验⑤开挖网络的装药量、封堵长度等试验⑥石渣级配和块度情况初定为三次，通过外观检查等获取试验成果，并对进行详细分析以确定准确的参数。光面和预裂效果应达到以下要求：残留孔痕迹应在开挖轮廓面上均匀分布孔痕迹保存率完整岩石在85％以上较完整和完整性差的岩石不少50％20％爆震裂隙相邻两茬之间的台阶或光爆孔的最大外斜值不应大于5cm周边其它孔孔位的偏差不得大于10cm。13.5.3.2设计原差技术，设计边线以预裂、光面相结合；不良地质段、喷锚支护及混凝土衬砌结构附近，设计按“短进尺、弱、少扰动”的原则进行；按规范和设计要求进行试验，进行设计和实测确定参数，严格控制单响药量。钻爆设计以19.40m×25.20m段Ⅲ类围岩断面进行设计，分上、中、下三层开挖。其它13.5.3.3主要钻爆参数选上层开挖设计见附图15-5-2上层开挖高度8.5m，其导挖宽度8.5m；采用三臂凿岩台车钻孔，孔直径定为49mm，顶拱周边光面，不偶合系数取1.53；掏槽方式为楔形掏槽；循环进尺3.5m；采用非电毫秒孔内延时起爆。上层开挖参数见表13-5-2。13-5-2上层开挖参数（个7中、下层开挖设计见附图15-5-3，，×2.5m，梯段开挖排水平进尺暂定10m。中（下）层开挖参数见表13-4-3表13-4-3中（下）层开挖参数（个（kg/孔保护层开挖设计见附图11-4-6保护层开挖高度2.0m，宽度19.4m，采用手风钻钻孔，光面，钻孔直径42mm，孔距60cm，不偶合系数取1.68。保护层开挖参数见表13-4-4表13-4-4光面参数(kg/孔经验数据，施工前按规范要求进行钻爆工艺及试验，以选择合理钻爆参数，并将试验成果报并监理人后，实施大规模开挖施工。开挖过程中根据地质条件的变化振动监测和围岩变形监测结果以及监理人的指示对参数进行优化，加强钻孔控制，控制好钻孔角度和进尺，保证洞挖顶拱、边墙成型好，光指导施工；加强监测，根据监测情况，随时调整参数。20035cm（钢支撑）→喷锚支护视围岩情况采取滞后开挖工作面1～3循环或紧跟锚杆采用凿岩台车造孔，人工配合平台车安插锚杆，注浆机注浆，钢筋网在加工成型后运至洞遇不良地质段，钻孔前，视情况采用超前小导管预注浆等进行超前支护；进口段混凝土施工方洞式溢洪道进口引渠段长130m,1.5m3m能覆盖到的位置全部采用塔机吊装模板、钢筋；塔机覆盖不到的位置采用吊吊混凝土水平采用6m3混凝土搅拌车经305-1#公路运至进口，回填混凝土、底板及侧墙低部砼采用BLJ600-40B（该布料机可以满足半径40m、最大仰角25度区域的混凝土连续浇筑布料要求，输80～120m3/h1m3～3m3吊罐辅助溜管入仓，插入式振捣器振捣密实。8398m3WESWES缝，仓面面积调整为17×26.0m=442m2，采用平铺法浇筑，每层摊铺厚度0.3m，混凝1.5m2.5m1m2842mWES1.0m。冷却水管材质及通水方式按招标文件执行。混凝土水平采用6m3混凝土搅拌车经501-1#公路运至进水口，布料机4368m3筑提供进料通道及混凝土垂直设备（塔机）的安装平台，并在闸室混凝土浇筑塔机，此塔机最大水平臂长可达70.0m，最大臂长70.0m时可吊重10t，最大起升高85.3m，0.55r/min；整个闸墩混凝土均可采用塔机入仓。3m2875m1～混凝土水平采用6m3混凝土搅拌车经501-1#公路运至进口，采用塔机4821m3/月。220m，桥长40m；916m353.8t，5282kg。时，开始施工桥梁下部结构，按基础、墩柱、盖梁、桥台等由下向上的施工顺序；TTT型梁在左下沟预制厂集中预制，由运梁平车水平。T梁模板采用60天。预制T100t混凝土在瓦支沟拌和站集中拌制，混凝土罐车水平。墩台、盖梁混凝土入仓采用塔机配吊罐入仓，T梁预制在左下沟预制厂预制。T梁预制混凝土入仓采用龙门吊配吊罐或混凝土罐车溜槽直接入仓，钢筋在钢木制作，运至现场后吊车洞身段混凝土施工方无压洞段全长403.5m，断面型式为城门洞型，成洞断面尺寸为（宽×高i=0.0151.3m、1.5m。底板及侧墙表层为抗冲耐磨混凝土。洞身混凝土由出口向进口方向按9m一段进行分段衬砌。衬砌分Ⅱ序施工，Ⅰ序混凝土用6m3罐车水平侧墙抗冲耐磨混凝土用胶带输送机入仓剩余侧墙HBT-60钢模台车混凝土衬砌7天一个循环，月进尺36m/月，底板月进尺100m/月。边2821m35262m3/月。出口段混凝土施工方42m×32m×39m（长×宽×高）和30m×37m×32m（长×宽×高。为了降低拌和站拌394m2,回填混59m3/h。基础固结灌浆可穿插进行。大体积基础回填混凝土按仓面分层浇筑，第一层基础约束区按1.5m层高，基础约束区后均按3m分层。大体积基础回填混凝土档头模板采用组合钢模板，混凝土用6m3罐车水平，采用布料机入仓。插入式高频振捣器振捣。回填砼月强度24078m3EL.2800m、EL.2725m土浇筑。第一段（0+785.0～0+940）155m，第二段（0+600～0+785）185m，剩余段（0+453.5～0+600）146.5m。泄槽侧墙混凝土安设计分缝自下而上分层进行浇筑先浇筑第一层1.5m基础约束区后，进行基础固结灌浆，基础约束区后均按3m分层。泄槽表层抗冲耐磨混凝土泄槽侧墙混凝土内设置冷却水管降温却水管间距1.0～1.5m在混凝土开始浇筑时即开始通水，通水时10d左右；混凝土温度与水温之20℃，冷却水温度不1.0℃/d，冷却水方向每24h交换一次。混凝土水平采用6m3混凝土搅拌车经EL.2800m、EL.2725m施工公路运1774m3/h。间不少于28天。并在表面加盖聚乙烯薄膜，并采用3cm厚的聚苯乙烯材料进行13-6-113-6-1洞式溢洪道混凝土浇筑方案汇总塔机或吊6m3搅拌车水平，布料机入塔机或吊6m3搅拌车水平，布料机配M9001～6m3引6m3搅拌车，直墙段抗冲耐6m3搅拌车，抗冲耐磨混凝土用胶带输送机入仓，人工振6m3搅拌车，布料机入仓，吊配合人工6m3搅拌车，胶带输送机配6m3搅拌车，抗冲耐磨混凝土用胶带输送机入仓，人工振混凝土施工程序及工混凝土分1.5～2.5m3m闸室底板混凝土自下而上分层进行浇筑。底板混凝分10层施工，层高分别为：1.5m、2.5m及1.0m，先浇筑第一层1.5m的基础约束区后，再进行底板固结灌浆，然后进行底板2～10层的混凝土浇筑。表层WES型实用堰堰面抗冲耐磨混凝土13-6-6。3～5m4m9m9m1404m，共分45段。洞式溢洪道洞段详见表13-6-4基础混凝土第一层1.5m厚基础约束区后，进行固结灌浆，再按1.5～3m层高逐层浇3m基础混凝土，基础混凝土第一层1.5m厚基础约束区后，进行固结灌浆，再按1.5～3m3m模板规WES闸墩配置一套悬臂钢模板，井采用满堂脚手架支撑组合钢模板。悬臂模板5555，13.6-2、13.6-3。404m1位用木板（厚5cm）补齐，挡头模板采用内拉形式。钢模台车上定型模板预留入料振捣窗口（3m，梅花形布置），以方便混凝土入料和振捣。4410.6.2.4混凝土浇、中心线、桩号线、高程等，以便立模、扎筋和埋件施工等，在混凝土浇筑前对模板、钢筋及预埋件等位置进量复核，各工序施工符合设计要求后，测量钢筋加工、及安工厂制作，各种型号的钢筋制作好后，并挂牌明示，以免。钢筋由载重车 模板制作、及架填混凝土端头分别配置一套悬臂钢模板，槽及胸墙采用满堂脚手架支撑组合钢用载重汽车至作业面，塔机垂直至工作面，人工配合安装就位。组合小钢钢模板在每次使用前应干净，为防锈和拆模方便，钢模面板应涂刷矿物油收后由质检员开出混凝土浇筑证。混凝土拌制及钢筋含量、混凝土、浇筑方法和气候条件等，选用不同的混凝土坍落度。混凝土设备和能力，应与拌和、浇筑能力等相适应。前，均匀铺设一层2～3cm水泥砂浆，砂浆的标号比同部位混凝土高一级，保证混凝混凝土分层铺料连续浇筑，铺料厚度根据混凝土生产、和入仓能力、振捣器性能确定坯层厚30～50cm插入式振捣器振捣密实井通气孔四周对80mm2.0m1.0m50cm以内。为防止骨料分离，混凝土下料后及时平仓、振捣，注意层间结合。混凝土浇筑过程中，严禁在现场加水，如发现混凝土和易性较差时，采取加强振捣等措施，并及时通知拌合站和跟班试验员进行调整，保证混凝土浇筑质量。浇筑过程中模板工和钢筋工要加强巡视，发现问题及时处理。处理，用高压水、风沙枪和刷毛机加工成毛面，干净排除积水，才能进行上一混凝