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文档简介
本文格式为Word版,下载可任意编辑——2022二级建造师《公路工程》考试试题与答案2022二级建立师《马路工程》考试试题与答案
《马路工程管理与实务》是二级建立师考试科目之一,为了扶助考生们更好、更有打定地加入考试。下面是我为大家探寻整理的关于《马路工程》考试试题与答案,接待参考练习,梦想对大家有所扶助!想了解更多相关信息请持续关注我们我!
一、单项选择题
第1题
对路基产生"弹簧'且急于赶工的路段,可以采取的措施。
A.增大压实机具功率
B.掺生石灰粉翻拌
C.适量洒水
D.掺碎石翻拌
正确答案:B,
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第2题多项选择题
预防路基网裂措施有。
A.保证设备匹合作理
B.操纵填土最正确含水量时碾压
C.选用塑性指数大的土填筑路基
D.掺加石灰改性处理措施
E.掺加水泥改性处理措施
正确答案:A,B,D,E,
第3题
某三级马路第四合同段,设计车速40km/h,路基宽度8.m,路面为双车道沥青混凝土路面。路线通过地段为砂性土,砂性土笼罩厚度一般在1~5m不等,砂性土层下为粉质性低液限黏土,地下水位在埋深3m以下,路线两侧为农业区。
K20+450~K20+950路堤填筑高度22m,为防治路基病害,在采取相应的设计处理措施根基上,设计方对施工提出以下要求:1加强对地基的压实。2严格分层填筑并充分压实。3填挖交界处挖台阶。
施工单位在施工过程中严格按照设计要求举行施工,路基填筑过程中严格操纵有效宽度,加强沉降观测和侧向位移观测,在施工过程中遇到一处软基,在对软基举行必要处理后,从原地面以上2m高度范围内填筑细粒土并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数日,天晴后摈弃积水持续施工,为赶工期,工班长提出加班加点填筑,并提前完工。
根据此案例场景,回复以下问题:
设计方提出的施工要求,主要是要预防路基。
A.路基横向裂缝
B.路基纵向裂缝
C.路基沉降
D.路基"弹簧'
正确答案:C,
第4题
某三级马路第四合同段,设计车速40km/h,路基宽度8.m,路面为双车道沥青混凝土路面。路线通过地段为砂性土,砂性土笼罩厚度一般在1~5m不等,砂性土层下为粉质性低液限黏土,地下水位在埋深3m以下,路线两侧为农业区。
K20+450~K20+950路堤填筑高度22m,为防治路基病害,在采取相应的设计处理措施根基上,设计方对施工提出以下要求:1加强对地基的压实。2严格分层填筑并充分压实。3填挖交界处挖台阶。
施工单位在施工过程中严格按照设计要求举行施工,路基填筑过程中严格操纵有效宽度,加强沉降观测和侧向位移观测,在施工过程中遇到一处软基,在对软基举行必要处理后,从原地面以上2m高度范围内填筑细粒土并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数日,天晴后摈弃积水持续施工,为赶工期,工班长提出加班加点填筑,并提前完工。
根据此案例场景,回复以下问题:
施工单位在施工过程中的错误做法有处。
A.1
B.2
C.3
D.4
正确答案:B,
第5题
某三级马路第四合同段,设计车速40km/h,路基宽度8.m,路面为双车道沥青混凝土路面。路线通过地段为砂性土,砂性土笼罩厚度一般在1~5m不等,砂性土层下为粉质性低液限黏土,地下水位在埋深3m以下,路线两侧为农业区。
K20+450~K20+950路堤填筑高度22m,为防治路基病害,在采取相应的设计处理措施根基上,设计方对施工提出以下要求:1加强对地基的压实。2严格分层填筑并充分压实。3填挖交界处挖台阶。
施工单位在施工过程中严格按照设计要求举行施工,路基填筑过程中严格操纵有效宽度,加强沉降观测和侧向位移观测,在施工过程中遇到一处软基,在对软基举行必要处理后,从原地面以上2m高度范围内填筑细粒土并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数日,天晴后摈弃积水持续施工,为赶工期,工班长提出加班加点填筑,并提前完工。
根据此案例场景,回复以下问题:
K20+450~K20+950路堤属于。
A.一般路堤
B.高边坡路堤
C.特殊路基
D.高填方路堤
正确答案:D,
第6题
在石灰稳定土基层裂缝和水泥稳定土基层裂缝的主要防治措施中,以下防治措施是一致的是。
A.加强养护,制止水分挥发过大
B.每隔5~10m设一道缩缝
C.加强拌合,制止展现粗细料离析
D.采用塑性指数较低的土
正确答案:C,
第7题
以下措施项在石灰稳定土基层裂缝和水泥稳定土基层裂缝的防治中是一致的。
A.铺筑碎石过渡层
B.根据土的性质采用最正确含水量
C.每隔5~10m设一道缩缝
D.分层铺筑可裁减新铺层的裂缝
正确答案:A,
第8题
以下措施中项不是石灰稳定土基层裂缝的防治措施。
A.采用塑性指数较低的土
B.操纵压实含水量
C.每隔5-10m设一道缩缝
D.确保路基压实度
正确答案:C,
第9题
以下项措施不是水泥稳定土基层裂缝的防治措施。
A.每隔5~10m设一道缩缝
B.加强拌合和养护
C.根据土的性质采用最正确含水量
D.适量掺加粉煤灰
正确答案:B,
第10题
以下项措施不是沥青混凝土路面不平整的防治措施。
A.A合理的碾压速度
B.保证摊铺机平匀连续作业
C.合理确定初压温度
D.采用两台摊铺机梯队作业
正确答案:D,
第11题
以下项措施不是沥青混凝土路面横向接缝的防治措施。
A.将已摊铺的路面止境边缘锯成垂直面,并与纵向边缘成直角
B.预热已压实片面路面,以加强新旧混合料的粘结
C.摊铺机起步速度要慢,碾压速度不宜过快
D.将已摊铺混合料留10~20cm暂不碾压,作为后摊铺片面的高程基准面,待后摊铺片面完成后一起碾压
正确答案:D,
第12题
以下项措施不是沥青混凝土路面纵向接缝的防治措施。
A.预热已压实片面路面,以加强新旧混合料的粘结
B.采用两台或两台以上摊铺机梯队作业
C.尽量采用热接缝施工
D.将已摊铺混合料留10~20cm暂不碾压,作为后摊铺片面的高程基准面,待后摊铺片面完成后一起碾压
正确答案:A,
第13题
可以预防沥青混凝土路面横向接缝病害的措施是,。
A.碾压的温度越低越好
B.尽量采用平接缝
C.压路机先举行纵向碾压,再横向碾压
D.摊铺机起步速度要快
正确答案:B,
第14题
以下项措施不是水泥混凝土路面断板的防治措施。
A.严格合作比,确保其具有足够的强度
B.提高基层施工质量,确保良好的支撑
C.严格掌管切缝时间,制止收缩产生断板
D.基层上摊铺碎石层,制止温度产生断板
正确答案:D,
第15题
某钢筋混凝土T形梁桥,主梁外观分布有大量裂缝,裂缝主要分布在跨中区段和支点,并且由于材料老化、施工因素等造成伸缩缝接缝处不平、跳车和渗漏现象。
根据场景,回复以下问题。
以下是桥头跳车的施工理由是。
A.桥头伸缩缝施工存在质量问题
B.桥头桥面铺装的合作比设计存在问题
C.桥头台背混凝土塌落度操纵不严格
D.桥头路堤排水及防水工程存在问题
正确答案:D,
第16题
隧道工程水害的防治措施不包括以下项。
A.种植树木、草皮,裁减流沙
B.堵塞衬砌背后的渗流水,集中引导排出
C.截断水源
D.因势利导,给地下水以排走的出路
正确答案:A,
第17题
为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生,衬砌厚度应根据以下项确定。
A.衬砌混凝土的强度要求
B.衬砌混凝土的塌落度要求
C.围岩类别、外形、布局
D.超挖和欠挖处境
正确答案:C,
第18题
以下项措施不是隧道衬砌裂缝病害的防治措施。
A.钢筋养护层务必符合要求
B.衬砌形式及厚度
C.沉降缝、伸缩缝符合要求
D.混凝土衬砌外观应做防蚀层
正确答案:D,
第19题
某钢筋混凝土T形梁桥,主梁外观分布有大量裂缝,裂缝主要分布在跨中区段和支点,并且由于材料老化、施工因素等造成伸缩缝接缝处不平、跳车和渗漏现象。
根据场景,回复以下问题。
以下项措施不能防治钢筋混凝土布局构造裂缝。
A.严格操纵水灰比
B.实时调整坍落度
C.加强混凝土养生
D.制止展现支架沉降
正确答案:B,
第20题
2022二级建立师《马路工程》考试试题与答案
某钢筋混凝土T形梁桥,主梁外观分布有大量裂缝,裂缝主要分布在跨中区段和支点,并且由于材料老化、施工因素等造成伸缩缝接缝处不平、跳车和渗漏现象。
根据场景,回复以下问题。
以下措施不能防治桥梁伸缩缝的病害的是。
A.合理选择伸缩装置
B.加强对锚固件焊接的管理
C.伸缩装置两侧留有余地
D.后浇混凝土振捣密实
正确答案:C,
二、多项选择题
第1题
石灰稳定土基层裂缝的防治方法有。
A.采用塑性指数较低的土
B.在石灰土中适量掺加粗粒料
C.施工用土中适量掺加粉煤灰
D.在石灰土层中设置伸缩缝
E.含水量提高2个百分点
正确答案:A,B,C,D,
第2题
某三级马路,设计车速40km/h,路基宽度8.5m,路面宽度7m,路面布局从上而下分别为22cm厚的水泥混凝土面板、20cm厚水泥稳定土基层、20cm自然砂砾。
工程部中心试验室根据技术模范要求,对原材料取样试验,为防治该路面基层裂缝,工程部采用了多项措施以防水泥稳定土基层裂缝,包括设计合理的水泥稳定土合作比,加强拌合等。路面施工完成后,片面路面面层展现断板。
根据场景,回复以下问题。
为防治该路面基层裂缝,还可采取的措施有。
A.适量掺加粉煤灰
B.适量掺加砂
C.采用塑性指数较低的土
D.加大水泥用量
E.尽可能采用快凝水泥
正确答案:A,B,C,
第3题
某三级马路,设计车速40km/h,路基宽度8.5m,路面宽度7m,路面布局从上而下分别为22cm厚的水泥混凝土面板、20cm厚水泥稳定土基层、20cm自然砂砾。
工程部中心试验室根据技术模范要求,对原材料取样试验,为防治该路面基层裂缝,工程部采用了多项措施以防水泥稳定土基层裂缝,包括设计合理的水泥稳定土合作比,加强拌合等。路面施工完成后,片面路面面层展现断板。
根据场景,回复以下问题。
工程部采取设计合理的水泥稳定土合作比、加强拌合的措施,是为了制止
A.粗细料离析
B.影响施工用土的土质
C.拌合不平匀
D.水分挥发过大
E.含水量过高
正确答案:A,C,
第4题
某三级马路,设计车速40km/h,路基宽度8.5m,路面宽度7m,路面布局从上而下分别为22cm厚的水泥混凝土面板、20cm厚水泥稳定土基层、20cm自然砂砾。
工程部中心试验室根据技术模范要求,对原材料取样试验,为防治该路面基层裂缝,工程部采用了多项措施以防水泥稳定土基层裂缝,包括设计合理的水泥稳定土合作比,加强拌合等。路面施工完成后,片面路面面层展现断板。
根据场景,回复以下问题。
对面层的病害,治理措施有。
A.加铺高抗拉强度的聚合物网
B.修补裂缝
C.加铺沥青混凝土
D.局部修补
E.更换整块板
正确答案:B,D,E,
第5题单项选择题
为防止钻孔灌注桩断桩,导管的直径应根据什么确定。
A.桩的浇筑时间要求及石料最大粒径
B.混凝土的塌落度及石料最大粒径
C.导管的埋置深度及最大粒径
D.灌注桩桩径及石料的最大粒径
正确答案:D,
第6题
某路桥公司中标承建长江某大桥施工工程。为了加强合同管理,工程经理部设置了合同部,负责索赔、变更等合同管理工作。
根据场景,回复以下问题。
拟定正常的施工条件概括包括。
A.拟定工作地点的组织
B.拟定施工人员编制
C.拟定工作组成
D.拟定定额的编制方案
E.拟定时间定额
正确答案:A,B,C,
第7题
马路工程进度筹划的主要形式包括。
A.横道图
B.S曲线
C.垂直图
D.斜率图
E.香蕉曲线
正确答案:A,B,C,D,
第8题
都是以时间为横轴的图表。
A.横道图
B.S曲线
C.垂直图
D.斜率图
E.平行图
正确答案:A,B,D,
第9题
确定施工依次的依据包括。
A.合同商定的施工依次的安置
B.按设计图纸或设计资料的要求确定施工依次
C.施工工程的地质、水文及本地气候变化
D.对施工工程的影响程度
E.主要工程的施工方案
正确答案:A,B,C,D,
第10题
流水作业法适用于等施工的组织。
A.大型桥梁工程
B.立交桥
C.隧道工程
D.路面
E.流水强度
正确答案:A,B,C,D,
三、案例题
背景材料:
某桥梁桥台采用扩大根基,桥墩采用钻孔灌注桩根基。为确保根基施工质量符合设计要求,需要设置质量操纵点,并做好完工后的检验工作。
问题:
1扩大根基主要的质量操纵点有哪些?
2钻孔灌注桩主要质量操纵点有哪些?
3明挖地基的主要检验内容有哪些?
答案
1扩大根基主要的质量操纵点有:
1基底地基承载力确实认,得志设计要求;2基底外观松散层的清理;3实时浇筑垫层混凝土,裁减基底暴露时间。
2钻孔灌注桩主要质量操纵点有:
1桩位坐标操纵;2垂直度的操纵:3孔径的操纵,防止缩径;4清孔质量嵌岩桩与摩擦桩要求不同;5钢筋笼接头质量;6水下混凝土的灌注质量。
3明挖地基的主要检验内容有:
1基底平面位置、尺寸大小和基底标高;2基底地质处境和承载力是否与设计资料符合;3地基所用材料是否达成设计标准。
背景材料:
北京邻近某高速马路,是国家的重点创办工程,全长199km,为双向六车道高速马路,路面全宽22.5m,沥青混凝土外观层为沥青混凝土。布局为:20cm厚石灰稳定土底基层,18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层,19cm厚水泥稳定碎石基层以及4cm厚沥青混凝土外观层,5cm厚沥青混凝土中面层,6cm厚青混凝土厚底面层,施工单位施工时,在基层上喷洒了透层油,且不能实时铺筑面层,并还需开放交通。其主要施工概括做法如下:
1清扫路基外观,并使外观枯燥。
2洒布沥青。透层沥青洒布后应不致流淌,透入基层应有确定深度,最好在外观形成油膜。
3遇大风或将下雨时,不喷洒透层油。当气温低于100C或路面潮湿时遏止喷洒。
4喷洒粘层后,严禁车辆行人通过。
5撒布适量石屑。
6用轮胎压路机稳压,并操纵车速。
问题:
1该基层上是否务必设置透层?说明理由。
2施工单位施工概括做法哪些不正确?并改正。
答案:
1务必设置透层。水泥,石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土基层上务必浇洒透层沥青,以使沥青面层与非沥青材料基层结合良好。
21做法2点中"最好在外观形成油膜'不正确。理应是"不得在外观形成油膜'。
2做法6点中"用轮胎压路机稳压'不正确。理应是"用钢筒式压路机稳压'
背景材料:
马路工程设计变更,是指自马路工程初步设计批准之日起至通过竣工验收正式交付使用之日止,对已批准的初步设计文件、技术设计文件或施工图设计文件所举行的修改、完善等活动。
为加强马路工程创办管理,模范马路工程设计变更行为,保证马路工程质量,养护人民生命及财产安好,《马路工程设计变更管理手段》要求各级交通主管部门应当加强对马路工程设计变更的监视,明确了不同类型马路工程设计变更的概括要求。
问题:
1何谓马路工程设计变更?马路工程设计变更分为几类?
2马路工程设计变更中哪些属于重大设计变更?
3马路工程设计变更中哪些属于较大设计变更?
4马路工程设计变更中哪些属于一般设计变更?
答案:
1马路工程设计变更,是指自马路工程初步设计批准之日起至通过竣工验收正式交付使用之日止,对已批准的初步设计文件、技术设计文件或施工图设计文件所举行的`修改、完善等活动。各级交通主管部门应当加强对马路工程设计变更活动的监视管理。
马路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。
2有以下情形之一的属于重大设计变更:
连续长度10km以上的路线方案调整的;特大桥的数量或布局形式发生变化的;特长隧道的数量或通风方案发生变化的;互通式立交的数量发生变化的;收费方式及站点位置、规模发生变化的;超过初步设计批准概算的。
3有以下情形之一的属于较大设计变更:
连续长度2km以上的路线方案调整的;连接线的标准和规模发生变化的;特殊不良地质路段处置方案发生变化的;路面布局类型、宽度和厚度发生变化的;大小桥的数量或布局形式发生变化的;隧道的数量或方案发生变化的;互通式立交的位置或方案发生变化的;分开式立交的数量发生变化的;监控、通讯系统总体方案发生变化的;管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的;其他单项工程费用变化超过500万元的;超过施工图设计批准预算的。
4一般设计变更是指除重大设计变更和较大设计变更以外的其他设计变更。
背景材料:
某一标段马路工程工程,采用工程量清单方式结算。按合同规定工程量计算组织形式,采用监理工程师与承包商共同计量,即在举行计量前,由监理工程师通知承包人计量的时间与工程部位,然后由承包人派人同监理工程师
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