汽车电气试题库

2015年第二学期期末题库科目：汽车电气层次:中级考试形式： 闭卷（100分钟）适用班级：二校区（14秋班级）项目——四五六七八合计复核人签名得分阅卷一、填空题（每空1分，共80分）1、汽车蓄电池是一种以化学能 形式储存电能的装置。2、蓄电池按照电解液性质不同可分为酸性蓄电池和碱性蓄电池两种。3、汽车上最常用的是铅酸蓄电池蓄电池。4、普通铅酸蓄电池循环使用寿命约为200-300次。5、铅酸蓄电池正极板上活性物质是多孔二氧化铅，厚2.2mm。铅酸蓄电池负极板上的活性物质是海绵状纯铅 ，厚1.8mm。6、铅酸蓄电池的电解液是由蒸镭水和硫酸按一定比例配制而成。对密度一般为1.26±0.01g/cm3。7、普通铅酸蓄电池是由正极板、负极板、隔板、电解液、外壳、联条和接线柱等主要部件组成。8、汽车铅酸蓄电池电解液温度降低时，其内阻将会增大。9、影响汽车铅酸蓄电池容量的因素有极板构造、放电电流和电解液密度、电解淑温度 。10、从汽车上拆下蓄电池时，应先拆负极，后拆正极o整理分享完美WORD格式11、汽车酸铅蓄电池的启动容量分为常温和低温容量两种。12、汽车车窗玻璃升降器常见的有钢丝滚筒式和交叉传动臂式两种。13、交流发电机由三相同步交流发电机和硅二极管整流器两部分组成。14、交流发电机典型定子有三相，转子产生旋转磁场，转子一般有六对磁极。15、在汽车发电机电压调节器的电子线路中，晶体三极管可用作无触点开关及放大元件。16、交流发电机整流器的每只二极管在一个周期内只导通1/3的时间，所以流过每只二极管的平均电流只为负载电流的1/3。17、汽车电子车速里程表主要由车速传感器、电子电路、车速表和里程表四大部分组成。18、硅整流发电机的每相定子绕组通常用 两 个二极管整流。19、用万用表Rxl挡栓测单个二极管时，其正向电阻值应在8-10Q之间,反向应在10KQ以上。20、交流发电机中防止蓄电池的反向电流的零部件为二极管。21、起动机由直流串励式电动机、传动机构和控制机构 三部分组成。22、减速起动机的减速装置有三种类型，即外啮合式、内啮合式和行星齿轮传动式。23、起动发动机时，蓄电池可以给起动机提供大电流，对汽油机约为200-600A,对柴油机约为1000A。24、热敏电阻式水温表感温室内的感温件是一种负温度系数电阻。25、利用起动继电器控制电磁开关，以保护点火开关。26、汽车起动机操纵机构的电磁开关内，有两个线圈，它们是吸引线圈和保持线圈o27、直流串励式电动机的作用是将蓄电池输入的电能转变为工^熊 ,产生电磁转矩o28、电喇叭的音调调节，应调动盘与铁芯的间隙，音量调节，应调触点压力。29、汽车前照灯可分为可拆式、 半封闭式 和全封闭式种。30、传统点火系点火线圈初级绕组直径一般为0.5-1.0mm,匝数为230-370。31、传统点火系点火线圈次级绕组直径一般为0.06〜0.1mm,匝数为11000-26000o32、传统点火系初级电流为4〜5 A,次级电压为15〜20kV。33、电子点火系初级电流为7〜8A,次级电压为30kV。34、在电子点火系中，控制初级电流通断的元件是三极管o35、电子点火系根据储能方式的不同分为电感储能式 和电容储能式式两大类，前者的储能元件为点火线圈，后者的储能元件为电容器。36、火花塞下部瓷绝缘体裙部长度为16mm〜20mm称为热型火花塞。37、火花塞下部瓷绝缘体裙部长度小于8mm 称为冷型火花塞。第3页（共24页）

38、传统点火系统主要由电源、点火开关、点火线圈、分电器、火花塞等组成。39、前照灯的光学系统包括反射镜、配光镜、灯泡三部分。40、为防止炫目，汽车前照灯采用了双丝灯泡，远光灯新型卤鸨灯炮丝功率60W,位于反光镜的焦点处，近光灯丝功率25〜55W,位于反光镜的焦点上方或前方。41、制动灯的颜色为红色,雾灯的颜色为黄色o二、单项选择题（每题1分，共80分）1、蓄电池的正极板的组成材料为（A）oA、二氧化铅 B、海绵状铅 C、铜 D、铁2、环境温度为15℃时，蓄电池电解液的密度一般为（A）g/cm3oA、1.05〜1.12B、1.12〜1.18Cx1.18〜1.24 D、1.24-1.283、蓄电池正接线柱刻有（B）号。A、“正” B、“+” C、D、“正极”4、蓄电池隔板夹在相邻的（A）之间，防止两者短路。A、正、负极板B、正、负接线柱 C、极板 D、连接条5、汽车发动机启动时，（A）向起动机提供强大的启动电流。A、蓄电池B、发电机C、A和BD、以上答案都不对6、汽车发动机怠速运转时，（B）向用电设备供电。鹭3-引JR用Ss第鹭3-引JR用SsA、发电机B、蓄电池C、发电机和蓄电池D、发电机调节器7、汽车发电机的端电压高于蓄电池的电动势时，蓄电池将一部分电能转变为（C）储存起来。A、热能B、机械能C、化学能D、热能或机械能8、汽车发电机过载时，（D）协助发电机向用电设备供电。A、启动机B、点火线圈 C、分电器 D、蓄电池9、普通汽车交流发电机一般由三相（A）交流发电机和硅二极管整流器组成A、同步B、异步C、同步或异步D、以上答案都不对10、汽车三相交流发电机的（A）是用来产生磁场的。A、转子总成B、定子总成 C、整流器D、电压调节器11、汽车发电机的（B）是用来产生三相交流电的。A、转子总成B、定子总成C、整流器D、电压调节器12、汽车交流发电机的（C）是用来将定子绕组产生的三相交流电变为直流电的。A、转子总成 B、电刷C、整流器 D、风扇13、（A）是汽车中除蓄电池外的另一个重要电源。A、A、交流发电机 B、起动机14、在汽车发动机运转的大部分时间里,A、起动机B、交流发电机15、在汽车发动机运转的大部分时间里,A、起动机B、交流发电机C、分电器D、点火线圈由（B）向各用电设备供电。C、分电器 D、点火线圈由（B）向蓄电池充电。C、分电器 D、点线圈整理分享完美WORD格式16、交流发电机是汽车中除（D）外的另一个重要电源。A、起动机B、分电器C、点火线圈D、蓄电池17、汽车交流发电机的调节电压一般为（A）VOA、13.9〜15.1 B、14 C、12 D、818、夏利TJ7100型轿车交流发电机采用（A）调节器。A、触点振动式 B、电子C、晶体管D、集成电路19、集成电路调节器装于汽车（B）oA、交流发电机外部B、交流发电机内部C、发动机外部D、发动机内部20、汽车发电机“L”接线柱与（A）相连。A、充电指示灯B、点火开关 C、蓄电池D、搭铁21、（A）是稳定汽车发电机输出电压的装置。A、电压调节器B、整流器C、电容器D、起动机22、电压调节器是稳定汽车发电机（C）的装置。A、输出电流B、输出电压C、输入电流 D、输入电压23、当汽车发电机转速升高时，（C）自动调节发电机的电压。A、电流调节器 B、电阻调节器 C、电压调节器 D、电容调节器24、如发动机转速升高时，经常发生烧坏用电设备情况，可能原因是（D）的故障。A、转子总成 B、定子总成C、整流器D、电压调节器24、（A）的功用是将蓄电池的电能转变为机械能，产生转矩，启动发动机。A、启动系BA、启动系B、充电系Cx点火系D、灯系25、汽车起动机（B）用于接通切断电动机和蓄电池之间的电路。A、A、传动机构B、点火开关C、控制装置D、单向离合器26、发动机启动后，起动机驱动齿轮与飞轮齿圈（B）oA、接合B、脱离C、半接合 D、半脱离27、汽车发动机由（B）启动。A、发电机B、起动机C、压缩机 D、鼓风机28、汽车（C）由低压电路和高压电路组成。Ax启动系B、充电系Cx点火系 D、灯系29、桑塔纳轿车点火系采用（B）分电器。A、有触点 B、霍尔式 C、光电式D、电磁式30、环境温度为20七时，桑塔纳轿车点火线圈初级绕组的电阻为（C）oA、0.26A、0.26〜0.52QB、0.26〜0.52kQC、0.52〜0.76QD、0.52〜0.76k031.桑塔纳轿车火花塞的间隙为（A）。Ax0.7〜0.8mm BAx0.7〜0.8mm B、0.7〜0.9cmCx0.9〜1.1mmD、0.9〜1.1cm32、汽车点火系可以将电源供给的（A）低压电变为15〜30kV的高压电。A、12V B、24V C、6V D、3V33、汽油机（A）可以将电源供给的12V低压电变为15〜30kV的高压电。Ax启动系B、点火系Cx充电系D、灯系第7页（共24页）

34、汽油机点火系可以将（D）供给的12V低压电变为15〜30kV的高压电。A、蓄电池B、发电机C、起动机D、电源35、汽油机点火系可以将电源供给的12V低压电变为（C）的高压电。A、220V B、380V C、15〜30kV D、60kV36、在发动机点火系中，分电器盖内有与发动机气缸数（A）的旁电极。A、相等 B、不等 C、两倍 D、不确定37、对四冲程发动机而言，发动机曲轴与分电器的转速之比为（B）oA、1:2 B、2:1 C、1:1 D、1:33-引JR用383-引JR用A、0.25-0.35B、0.35-0.45C、0.35-0.55D、0.45〜0.5539、发动机怠速时，点火提前角位于（D）值。Ax最大 B、较大 Cx较小 Dx最小40、汽车分电器内的（A）的作用是按发动机的工作顺序将高压电分配到各缸火花塞上。A、配电器 B、断电器 C、电容器 D、高压线41、（B）周期性地接通和切断低压电路。A、配电器 B、断电器 C、电容器 D、高压线42、分电器（C）的作用是当发动机的转速发生变化时，会自动调整点火提前角。第8页（共24页）A、A、电磁式点火提前装置C、离心式点火提前装置43、起动机转动无力的原因之一是（A、起动机电源开关接合过早C、整流子太脏B、真空式点火提前装置D、液压式点火提前装置B）oB、起动机啮合齿轮磨损严重D、起动电路断路或短路44、能将汽车电源提供的12V低压电转变为能击穿火花塞电极间隙的高压电的是（A）oA、点火线圈B、分电器C、点火开关 D、高压线45、开磁路点火线圈内充满沥青的作用是（D）oA、绝缘B、防潮C、散热 D、绝缘、防潮和散热46、当汽车发动机点火线圈附加电阻上通过的电流较大，使温度升高时，其阻值（A）。A、变大 B、变小 C、不变D、不确定47、起动机转动无力的原因之一是（B）oA、起动开关接触不良B、电枢同磁极碰擦C、继电器触点烧蚀D、起动传动装置失灵48、发动机点火线圈附加电阻的作用是（B）低速时的初级电流，改善高速时的点火特性。A、增大B、减小 C、改变D、不确定49、在汽车点火系中，电容器与断电器触点（B）oA、串联B、并联C、串联或并联 D、两者没关系整理分享完美WORD格式50、起动机（C）的作用是，当起动机转动时，电枢上啮合齿轮迅速与飞轮啮合，起动后，啮合齿轮自动与飞轮脱开。A、磁极 B、换向器C、传动机构 D、控制机构51、当汽车分电器内断电触点打开时，（C）可以保护触点。A、火花塞B、配电器C、电容器 D、附加电阻52、在汽车点火系中，电容器可以防止触点烧蚀，提高（A）oA、次级电压B、初级电压 C、次级电流 D、初级电流53、发动机（D）将高压电引入燃烧室，产生电火花点燃混合气。A、分电器B、电容器C、高压线 D、火花塞54、发动机火花塞的电极间隙一般为（B）mmoA、0.35-0.45B、0.7〜0.9 C、0.9〜1.0 D、1.1〜1.555、发动机火花塞的自净温度为（D）oA、200℃-300℃B、300℃〜400℃C、400℃-500℃D、500℃〜700℃56、测量发动机火花塞的间隙时，应用（B）进行。A、厚薄规B、专用量规C、卡尺 D、百分表57、（A）用来清除汽车风窗玻璃上的雨水、雪或尘土，以确保驾驶员能有良好的视线。A、电动刮水器B、风窗除霜装置 C、电动天线D、风窗玻璃洗涤装置58、（B）将洗涤液喷射到汽车风窗玻璃上。

A、电动刮水器B、风窗玻璃洗涤装置C、电动天线D、风窗除霜装置59、为了防止水分的凝结，需要对汽车风窗玻璃加热，采用（）oA、电动刮水器B、风窗玻璃洗涤装置C、电动天线D、风窗除霜装置60、汽车电动刮水器由（C）驱动。A、发电机B、发动机C、微型直流电动机 D、起动机61、汽车空调压缩机由（A）驱动。D、起动机D、后行李箱内A、发动机 B、D、起动机D、后行李箱内62、在汽车空调装置中，蒸发箱位于（C）oA、发动机前 B、发动机后 C、驾驶室内63、在汽车空调装置中，储液干燥器的作用是（D）oA、储液B、干燥 C、过滤D、储液、干燥和过滤64、在汽车空调装置中，冷凝器安装在（A）oA、发动机散热器前B、驾驶室内C、后行李箱内D、发动机散热器后65、由电力驱动的汽车车窗玻璃升降器称为（A）oA、电动车窗 B、电动窗C、电动天窗 D、电动天线66、德国大众型轿车常用（A）式电动车窗玻璃升降器传动机构。A、交叉臂B、绳轮 C、永磁 D、励磁67、桑塔纳轿车点火开关钥匙处于“OFF”后（D）秒内，电动车窗开关仍起作用。A、20BA、20B、30C、40D、50第11页（共24页）68、驾驶员可控制汽车（D）车窗的升降。A、左侧 B、右侧 C、左前侧 D、所有69、（A）是汽车发生碰撞时用来减少乘员在车窗内部振击能量的安全装置。A、安全气囊 B、ABS C、EFI D、EGI70、汽车安全气囊开始膨胀到瘪气的时间约（D）soA、1 B、2 C、3 D、0.171、在汽车安全气囊装置中，（A）由火药和电雷管组成。A、点火器 B、气囊 C、传感器 D、ECU72、执行（C）的操作，会解除已设定的汽车防盗系统。3-引JR用A、开启左后门B、开启右后门C、用钥匙开启前门3-引JR用73、整流电路是利用二极管的（A）把交流电变为直流电的电路。A、单向导电性B、热敏特性C、光敏特性D、电阻特性74、断电器前部接线松脱，使发动机不能起动，属于点火系（A）的故障。A、低压断路 B、低压短路 C、高压电路 D、配电装置75、起动机换向器若失圆超过（A）mm时应进行修理。A、0.05 B、0.04 C、0.03 D、0.0276、起动机的（C）是由铁芯与激磁绕组组成，固定在机壳的内壁上。A、传动机构 B、电枢 C、换向器 D、磁极77、起动机的（B ）是由铁芯和绕组组成，通常采用较粗的矩形铜线绕制而成。A、磁极B、电枢 C、换向器 D、传动机构第12页（共24页）78、在汽车点火系中，电容器与断电器触点（B）oA、串联B、并联C、串联或并联 D、两者没关系79、在汽车点火系中，电容器的容量为（C）pFoA、0.15 B、0.25C、0.15-0.25D、0.25-0.3580、当汽车分电器内断电触点打开时，（C）可以保护触点。A、火花塞B、配电器C、电容器 D、附加电阻三、判断题（每题1分，共40分）.蓄电池正极板的组成材料为二氧化铅。（V）.蓄电池正接线柱刻有“正”号。（X）.发动机启动时，蓄电池向起动机提供强大的启动电流。（V）.汽车的蓄电池与发电机串联。（X）.发电机风扇用于在发电机工作时，强制进行抽风冷却。（V）.汽车发电机整流器的安装方式有内装式和外装式两种。（V）.交流发电机是汽车中除起动机外的另一个重要电源。（X）.在汽车发动机运转的大部分时间里，起动机向蓄电池充电。（x）.集成电路调节器装于汽车发电机内部。（V）.电压调节器是稳定汽车交流发电机输入电压的装置。（x）.电流调节器是稳定汽车交流发电机输出电压的装置。（x）.汽车发动机靠外力启动。（V）.汽车发动机由起动机启动。（V）整理分享完美WORD格式.桑塔纳轿车火花塞的间隙为0.7〜0.9mm。（x）.环境温度为20七时，桑塔纳轿车点火线圈初级绕组的电阻为0.52〜0.76Q。（V）.汽车点火系可以将电源供给的12V低压电变为380V的高压电。（X）.汽车点火系可以将电源供给的24V低压电变为15〜30kV的高压电。（X）.发动机分电器断电触点间隙一般为0.35〜0.45mm。（V）.发动机怠速时，点火提前角位于最大值。（X）.发动机分电器内断电器周期性地接通和切断低压电路。（V）.发动机分电器内配电器周期性地接通和切断低压电路。（X）.夏利轿车的附加电阻阻值约为1.7Q。（V）.在汽车点火系中，电容器可以防止触点烧蚀，提高次级电流。（X）.在汽车点火系中，电容器与断电器触点并联。（V）.发动机火花塞的自净温度为500℃〜700℃。（V）.发动机火花塞的电极间隙一般为0.35〜0.45mm。（x）.汽车电动刮水器将洗涤液喷射到风窗玻璃上。（X）.为了防止水分的凝结，需要对汽车风窗玻璃加热，采用了风窗除霜装置。（V）.在汽车空调装置中，蒸发箱位于驾驶室内。（V）.在汽车空调装置中，储液干燥器的作用是储液和干燥。（X）.驾驶员通过总开关可控制每个车窗的升降。（V）.由电力驱动的汽车车窗玻璃升降器称为电动车窗。（V）.在汽车安全气囊装置中，点火器由火药和电雷管组成。（V）.桑塔纳2000型轿车发动机安装分电器时，分火头应指向一缸火花塞位置并与分电器壳上的一缸标记对准。（X）.当发动机不能起动且确定故障在电路时，应首先判断故障出在电源还是在线路，可按喇叭，开大灯检查电源是否良好。（V）.发动机因点火系不能发动，应先判断是低压电路，还是高压电路或高、低压电路综合故障，然后找出故障确切部位，予以排除。（V）.发动机不能起动，属于点火系高压电路故障的原因之一是点火正时不准或点火错乱。（V）.当发动机不能起动，判断故障是否是高压电路时，打开点火开关，摇转曲轴,

拔下分电器上的低压线在壳体上试火，如火花弱，那么故障在高压线路。（X）.发动机不能起动，属于点火系低压短路的原因之一是电容器短路。（V）.发动机不易起动，加速发闷，化油器回火，车辆行驶无力，发动机过热是点火时间过迟的现象。（V）四、名词解释（每题3分，共60分）1、12-QW-105型蓄电池2、蓄电池极板硫化现象3、点火提前角第15页（共24页）

4、左手定则5、QD124起动机6、火花塞自净温度7、JFZ1913Z发电机8、极板组9、蓄电池自放电10、点火线圈11、安全气囊12、霍尔效应13、去硫充电14、脉冲快速充电15、电磁感应16、他励17、自励18、FT126c电压调节器19、右手定则20、雨刮器自动回位五、简答题（每题5分，共100）1、汽车电气的组成有哪些？图3-引噌图3-引噌第16页（共24页）2、什么叫线路图和电路图？线路图：电气设备之间用导线相互连接的真实反映。电路图：将电气设备用电气符号做原理性的连接。3、蓄电池的检测项目有哪些？如何检测？⑴电解液液面高度的检查:用玻璃管检查⑵电解液密度的检查:用专用的密度计检查⑶测量放电电压:用高率放电计测量⑷蓄电池开路电压的检查:用电压表⑸检测启动性能：以启动电流放电5s后测其端电压4、简述硅流整流交流发电机的组成及主要零部件的作用？⑴转子:产生旋转磁场⑵定子:产生三相交流电⑶整流器:将交流电变成直流电⑷前后端盖:支撑转子,安装各封闭内部构件5、简述交流发电机不充电的原因.如何诊断排除？答：发电机传动带过松或严重打滑。发电机“电枢”或“磁场”接线柱松脱、过脏、绝缘损坏或导线连接不良。发电机内部故障。滑环绝缘击穿，定子或转子线圈短路、断路，电刷在电刷架内卡滞，整流器损坏等。充电指示灯接线搭铁。6、启动机运转缓慢，发动机不能启动的可能原因有哪些？如何排除？整理分享完美WORD格式原因：蓄电池电力不足；温度过低；蓄电池电缆尺寸过小；起动机发动机有故障;排除方法：检查蓄电池电力；必须将蓄电池充电、发动机线路和起动机技术状态必须良好；安装合适的电缆；对起动机进行测试；检查发动机。7、什么叫点火提前角？点火过迟、过早有何影响？点火提前角：从火花塞发出电火花开始到活塞到达上止点为止，这个过程中曲轴所转过的角度称为点提前角。影响点火提前角的因素很多，主要包括：(I)发动机的转速：随着转速的升高，应当加大点火提前角；(2)发动机负荷：随着负荷的增加，应当减小提前角；(3)燃油的品质：燃油品质好，可以适当增加点火提前角。8、前照灯为什么要分远光和近光，各有何作用？P121-1229、雨刷器不能工作时，如何检测与排除？不能工作原因：对此应当首先检查热敏双金属片安全器是否通电的声音，如果没有，应检查：(1)电路导向是否连接完好，变速器开关是否损坏；(2)是否电刷长度过低短、炭刷弹簧强力过弱，炭刷与整流子接触是否良好；(3)电机电枢线圈或定子激励线圈是否损坏。如果有安全器通电的声音，则应检查：(1)雨刷传动机构的蜗轮轴及雨刷传动杆是否松动，各种连接是否损坏；(2)对具有磁力开关的电动雨刷器应逐步检查是否有：磁力线圈短路，离合器弹簧折断，尾端损坏和卡铁严重损坏。对损坏的零件进行修复或更换。10、传统点火系的组成有哪些？各零部件有何功用？P79-8011、汽车空调制冷系统的工作原理是什么？P22312、电子控制的自动空调有哪些传感器？各有何作用？P254-25613、倒车灯常见故障有哪些？如何诊断排除？P14314、如何检测蓄电池电解液的高度？P2815、放电电流对蓄电池的容量有何影响？答：放电电流越大，蓄电池端电压下降越快，过早出现终止电压而影响蓄电池的使用寿命。放电电流越大，极板上用于参加电化学反应的活性物质越少，蓄电池容量越低。16、什么是蓄电池的极板硫化现象，产生的原因有哪些？答：极板表面生成难于溶解的粗结晶的硫酸铅，在充电时无法还原的现象称为极板硫化。极板硫化的主要原因有：(1)长期亏电，即长期充电不足，或者放电后没有及时充电，当温度变化时，硫酸铅再结晶的结果。第19页(共24页)(2)蓄电池液面过低，极板上外露部分与空气接触而氧化，该氧化部分与电解液接触生成大颗粒的硫酸铅。(3)电解液密度过高，有害物质增多。(4)蓄电池经常过放电和小电流深放电，在极板活性物质细孔内层生成平时充电不容易恢复的硫酸铅。17、简述线路分析的一般原则。(1)汽车线路均为单线制，直流并联电路，利用负极搭铁；3-(2)电流表串联在电路中，以测量蓄电池冲放电电流的大小；3-(3)各车均装有保险装置，防止短路烧坏电缆或用电设备；(4)汽车线路有共同的布局，即各种电气设备均按其用途安装于相同的位置；血(5)汽车线路有颜色和编号特征； 噌(6)汽车将导线做成线束，使电路整洁，一辆汽车上会有多个电束； 08(7)汽车电器线路有各独立电系组成。18、经检测前照灯发光强度偏低，请分析原因。(1)左右前照灯发光强度都偏低原因：检查反光镜是否光泽明亮；灯泡是否老化，质量是否符合要求，光度偏低者应更换；检查蓄电池电压是否偏低。第20页(共24页)完美WORD格式（2）左右前照灯发光强度不一致原因：检查发光轻度偏低的前照灯的反光镜光泽是否昏暗，灯泡是否老化，质量是否符合要求，搭铁是否良好。19、启动机运转无力的原因有哪些？答：启动机运转无力的原因可能有：（l）蓄电池电量不足（2）温度过低（3）蓄电池电缆尺寸过小（4）起动机有故障（5）发动机有机械故障20、汽车点火系统的作用是什么？P79六、分析题（共20分）1、（以下电路图为桑塔纳乘