2023年旅游客车行业分析报告及未来五至十年行业发展报告

旅游客车行业报告/庞文报告PAGEPAGE31旅游客车行业分析报告及未来五至十年行业发展报告

目录TOC\o"1-9"序言 3一、旅游客车行业（2023-2028）发展趋势预测 3(一)、旅游客车行业当下面临的机会和挑战 3(二)、旅游客车行业经营理念快速转变的意义 4(三)、整合旅游客车行业的技术服务 5(四)、迅速转变旅游客车企业的增长动力 5二、旅游客车业数据预测与分析 6(一)、旅游客车业时间序列预测与分析 6(二)、旅游客车业时间曲线预测模型分析 7(三)、旅游客车行业差分方程预测模型分析 7(四)、未来5-10年旅游客车业预测结论 8三、2023-2028年旅游客车企业市场突破具体策略 9(一)、密切关注竞争对手的策略，提高旅游客车产品在行业内的竞争力 9(二)、使用旅游客车行业市场渗透策略，不断开发新客户 9(三)、实施旅游客车行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源 9(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系 10(五)、实施线上线下融合，深化旅游客车行业国内外市场拓展 10(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略 10四、旅游客车行业政策环境 11(一)、政策持续利好旅游客车行业发展 11(二)、行业政策体系日趋完善 11(三)、一级市场火热,国内专利不断攀升 12(四)、宏观环境下旅游客车行业定位 12(五)、“十三五”期间旅游客车业绩显著 13五、旅游客车行业发展状况及市场分析 14(一)、中国旅游客车市场行业驱动因素分析 14(二)、旅游客车行业结构分析 14(三)、旅游客车行业各因素（PEST）分析 151、政策因素 152、经济因素 163、社会因素 174、技术因素 17(四)、旅游客车行业市场规模分析 17(五)、旅游客车行业特征分析 18(六)、旅游客车行业相关政策体系不健全 19六、旅游客车行业“专业化能力”对盈利模式的影响分析 19(一)、旅游客车企业盈利模式运作的关键 191、”专业化能力“对旅游客车行业的重要性 19(二)、怎样培养旅游客车行业的业务能力 20七、旅游客车行业竞争分析 21(一)、旅游客车行业国内外对比分析 21(二)、中国旅游客车行业品牌竞争格局分析 22(三)、中国旅游客车行业竞争强度分析 231、中国旅游客车行业现有企业的竞争 232、中国旅游客车行业上游议价能力分析 233、中国旅游客车行业下游议价能力分析 244、中国旅游客车行业新进入者威胁分析 245、中国旅游客车行业替代品威胁分析 24八、旅游客车成功突围策略 24(一)、寻找旅游客车行业准差异化消费者兴趣诉求点 24(二)、旅游客车行业精准定位与无声消费教育 25(三)、从旅游客车行业硬文广告传播到深度合作 25(四)、公益营销竞争激烈 26(五)、电子商务提升旅游客车行业广告效果 26(六)、旅游客车行业渠道以多种形式传播 26(七)、强调市场细分，深耕旅游客车产业 27九、旅游客车行业未来发展机会 27(一)、在旅游客车行业中通过产品差异化获得商机 27(二)、借助旅游客车行业市场差异赢得商机 28(三)、借助旅游客车行业服务差异化抓住商机 28(四)、借助旅游客车行业客户差异化把握商机 29(五)、借助旅游客车行业渠道差异来寻求商机 29十、旅游客车行业风险控制解析 30(一)、旅游客车行业系统风险分析 30(二)、旅游客车业第二产业的经营风险 30

序言依据编者的深度调查分析及专业预测,本次行业报告将从下面九个方面全方位对旅游客车行业过去的发展情况进行详细的研究与分析,并将对旅游客车行业进行专业的未来发展趋势预测,还将对旅游客车行业前景进行展望及提出合理化的建议。依据编者的深度调查分析及专业预测,本次行业报告将从下面九个方面全方位对旅游客车行业过去的发展情况进行详细的研究与分析,并将对旅游客车行业进行专业的未来发展趋势预测,还将对旅游客车行业前景进行展望及提出合理化的建议。本报告只可当做行业报告模板参考和学习，不可用于商业用途。一、旅游客车行业（2023-2028）发展趋势预测(一)、旅游客车行业当下面临的机会和挑战在当今激烈的市场竞争环境下，包括分销商在内的国内旅游客车企业面临着前所未有的挑战和机遇。一方面，在旅游客车行业的竞争下，企业和企业之间展开了肉搏战，价格战已经到了极限，使得旅游客车行业的许多企业难以继续，而那些拥有大腕和大腰的龙头企业也在将他们的手从市场上移开。另一方面，国内旅游客车市场的快速增长带来了巨大的市场增长空间。在同样的市场环境下，能够抓住机遇的企业发展迅速，旅游客车行业的一些企业经不起市场的考验，必然会出现整合或发展困难，经营难以持续。旅游客车行业的一些龙头企业的优势在于，他们可以通过减少单店规模来接近社区和客户。另一方面，通过门店之间的连锁关系，扩大企业规模，统一企业形象。通过集中采购，共享技术、管理、客户等各种资源，可以有效降低单分散终端销售的运营成本。所以他们有非常大的发展空间。而产品质量的提高，趋势越来越明确，也带来更多的发展空间。然而，目前，国内模式似乎鲜有赢家。大多数是由旅游客车行业的供应商建立的松散产品销售联盟，以推广其产品。这些特许连锁组织只能简单地实现形象的统一和部分产品的集中采购。(二)、旅游客车行业经营理念快速转变的意义一个成功的旅游客车业商业模式，首先要有明确的定位和思路。市场定位必须准确，我们应该冷静地分析自己的优势和劣势、机会和威胁。要有明确的发展思路和成熟的战略战术。在市场成熟之前，我们应该先发制人，迅速改变经营思路，抓住第一个机会。在旅游客车行业业务流程的思维转变方面，我们的业务模式应该是灵活的。走特色经营之路，即差异化经营战略。为了保持持续创新，我们应该在业务上与竞争对手形成明显的差异，而这种差异正是客户所需要的。我们应该习惯于学习如何更好地满足最终用户的需求，同时满足网络单元用户的需求。(三)、整合旅游客车行业的技术服务转变经营理念是走旅游客车业经营之路的前提。然而，只有将概念转化为行动，它才能最具说服力。在这方面，我们需要在技术和服务方面做出更多努力，以迎接旅游客车行业新时代的到来。在技术和服务方面，首先要建立完善的信息管理体系。包括新产品信息、技术信息、竞争对手信息、客户信息、市场信息等，并对收集到的信息进行及时分析、处理和沟通。(四)、迅速转变旅游客车企业的增长动力旅游客车企业应当建立完善的内部管理制度和各项工作流程。加强现场管理的重要性，严格执行完整的内部管理制度，是旅游客车企业发展的基础；健全科学的工作流程是企业正常运营的前提；严格的现场管理是企业工作标准的体现。有效地从“销售产品”转变为“销售服务”。旅游客车企业的差异化经营，只能从服务上取得成效。我们应该充分认识到，产品可以创造价值和利润，服务可以创造更高的价值和更大的利润。然而，随着旅游客车行业的进一步成熟和发展，行业竞争将日趋激烈。经营管理不善，行业利润下降，将淘汰一大批经营者。具有实力、技术、管理和战略眼光的大型旅游客车企业将在激烈的市场竞争中脱颖而出。二、旅游客车业数据预测与分析(一)、旅游客车业时间序列预测与分析根据旅游客车业总产值与时间的内在关系，通过之前获得的数据建立了旅游客车业的时间序列方程，并通过建立的时间序列方程预测了未来几年的产量。建立时间序列方程的原则如下：时间序列方程的表达式为：y=a+bxt其中y为输出，a和B为模型参数，t为年份。根据近年来从旅游客车行业获得的数据，对参数a和B进行相应的估计，以获得参数a和B的估计。获得参数的估计后，可以得到我们想要预测的时间序列方程。然后，通过输入自变量（时间），可以得到未来三到十年内旅游客车业的预测值。如果要使预测值和上次观测值之间的差值更小，换句话说，要使预测值与实际值进行比较，需要控制两个因素，首先，应尽可能多地获取旅游客车行业的原始数据。原始数据越多，就越容易找到统计规则。最终得出的旅游客车行业模式与实际情况相符；第二个是预测时间跨度。预测时间跨度越大，预测结果与实际值之间的偏差越大。因此，预测时间跨度不应太大。根据旅游客车业2016至2021的数据，预测未来3年、5年和10年该行业的产量。根据以上分析，时间序列方程为y=5009.69（预估值）+1747.35*t模型的决策系数r等于0.86615，小于1。该模型得到的预测值一般低于实际值。这也从另一个方面反映出，在未来5至10年内，中国旅游客车业某一产品的产量将继续保持较高的增长趋势。(二)、旅游客车业时间曲线预测模型分析在旅游客车业的曲线预测模型中，我们使用了二次曲线模型。模型的基本表达式如下：y=a+b1*t+b2*t2式中，y为当年旅游客车业的产值，a、B1和B2为参数，在模型中估算，t为年份。输入相应年份的数据，得到如下曲线预测模型y=10366.98-1174.80*t+292.22*t2模型的决策系数为0.9979(三)、旅游客车行业差分方程预测模型分析差分方程的基本模型如下：yt=a+b*yt-1其中，YT为当年旅游客车业产值，YT-1为上年产值，a、B为参数，在模型中确定。通过输入几年的产值和前一年的产值，估计参数a和B，得到产出的差分方程模型，然后根据得到的差分模型，预测5-10年的产出。因此，我们得到的旅游客车业的差异模型是yt=-3230.20+1.41*yt-1该模型的判断系数为0.99395，非常接近1，表明该模型可以用来预测未来中国旅游客车业产品产量的变化趋势。同时，从模型中我们可以清楚地看到，我国旅游客车行业的产品产量受上年影响较大，年产值高于上年，这也反映出旅游客车行业的产品产量在未来几年将有较高的发展势头。(四)、未来5-10年旅游客车业预测结论在以上三种预测旅游客车业的经济模型中，时间序列法预测的产值将低于实际值。低值的主要原因是中国旅游客车业将继续保持快速增长，但该方法假设增长速度较慢，因此预测结果与其他两种方法有很大不同。但仍有一定的参考价值。首先，其他两种方法可以更好地预测未来旅游客车行业某一产品的产量变化趋势。然而，由于现实中复杂的经济条件以及政策法规对旅游客车业发展的影响，即使是一个好的计量方程也总会与现实存在一定的差距。以上对旅游客车业未来走势的预测仅供参考。三、2023-2028年旅游客车企业市场突破具体策略(一)、密切关注竞争对手的策略，提高旅游客车产品在行业内的竞争力迈克尔·波特指出，“竞争优势是公司在竞争激烈的市场中行为收益的核心”。一个企业在激烈的市场竞争中能否获得比竞争对手更有利的竞争优势，是企业生存和发展的关键。目前，企业可以围绕第一战略，尽快提高旅游客车行业产品的竞争力，尽量缩小与旅游客车行业产品、质量、服务、营销策略等方面的差距，努力做到实现战术自我创新。(二)、使用旅游客车行业市场渗透策略，不断开发新客户对于成功开发的旅游客车行业产品，我们将不断提高产品质量，降低产品成本，提高服务质量，采取灵活的定价策略来增加竞争力，从而扩大产品在现有市场的销售，鼓励现有客户购买更多公司产品，同时也吸引竞争对手的客户购买本公司产品，或刺激未使用本公司产品的客户加入购买者行列。(三)、实施旅游客车行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源企业要密切关注旅游客车行业市场的消费需求趋势，进行市场开拓，不断开拓各种市场创新源。(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系树立用户至上观，即从旅游客车行业产品的研发、生产、销售环节，尽可能将可预见的用户“不满意”因素从产品周期中剔除。同时，通过服务延伸，完善产品质量跟踪、反馈、调整体系。只有将旅游客车行业营销策略延伸到影响客户的价值链，客户才能获得更多利益，也可以增加产品的吸引力和客户忠诚度。(五)、实施线上线下融合，深化旅游客车行业国内外市场拓展电子商务市场具有全球化、交易连续性、成本低、资源集约化、信息化和用户量化等优势。不仅可以帮助企业快速的调整发展决策和指导生产计划，还可以帮助传统制造充分挖掘线上线下可用资源，快速接收用户反馈信息，为客户提供快速的产品开发和迭代服务，响应市场需求，保持竞争优势。因此，建议旅游客车行业企业在经营管理中大力实施电子商务战略，实施线上线下融合，深度拓展国内外市场。(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略渗透战略是安索夫矩阵针对原始市场和原始产品提出的战略措施。也是产品生命周期中成熟市场的营销策略。旅游客车公司在现有市场规模较大，具有较强的竞争潜力；同时，产品需求的价格弹性比较大，可以降低价格来增加需求；批量生产可以进一步降低生产成本。渗透战略的有效实施，可以让旅游客车企业占据较大的市场份额，增加销售额以获得企业利润，更容易获得销售渠道成员的支持。同时，低廉的价格和低利润对阻止竞争对手的介入有着很大的障碍和影响。对于新市场而言，单一的产品和服务不足以支撑新市场发展战略的实施。因此，有必要进一步加大产品研发力度，开发适应国际市场发展需要的新产品，实施撇脂策略。要实施这一战略，企业必须在新市场中使新产品和服务的卖点优于现有产品的卖点，才能有效吸引目标消费群体，并通过战略的有效实施实现短期利润最大化目标。，这有利于旅游客车行业公司确定公司的竞争地位。四、旅游客车行业政策环境(一)、政策持续利好旅游客车行业发展政策是行业发展的重要驱动因素，在进程加快统一化、管理需求精细化推动下，其行业需求有望快速释放；于此同时，互联网＋旅游客车、大数据与智能化应用均进入实质性落地阶段,业务创新更加清晰；格局优化,系统复杂度显著提高使得龙头优势更加明显,行业中心化有望加速提升,优质公司强者愈强。随着行业边际的大幅优化,中心化不断提升,我们认为旅游客车行业前景将会更加辽阔。(二)、行业政策体系日趋完善近年来,国内旅游客车产业发展、行业推广、市场监管等重要环节的宏观政策环境已经日趋完善。2019年,国务院依次出台三项与旅游客车紧密相关的政策文件,为旅游客车发展奠定了关键的政策基础；同时中央网信办发布了关于旅游客车管理的文件,在旅游客车行业发挥了重要影响；针对旅游客车业务形态,明确了互联网资源贯穿辅助服务业务的概念,相关市场管理政策业也相继配套出台；工信部于2019年发布《旅游客车发展三年行动计划(2019-2022年）》,提出了我国关于旅游客车发展的指导思想、基本原则、发展目标、重点任务和保障措施。(三)、一级市场火热,国内专利不断攀升在市场规模持续高速增长,政策支持力度显著增加的背景下,其一级市场的热度也不断攀升。同时伴随一批具有影响力企业的迅速崛起及国内对旅游客车领域的大力投入,国内旅游客车技术专利数量也不断创高,从每年新增数量来看,2007年新增专利尚未达到一百例,2015年迎来了爆发,至2015年末全年新增专利已达到1398例,专利数量领先全球。据目前累计专利数量来分析,我国公开旅游客车专利已达4000多例,明显领先其他国家和地区。技术实力的显著增强也为后来国内市场开发,商业化产品的迅速普及奠定坚实的基础。(四)、宏观环境下旅游客车行业定位产业链下游用户诉求及服务区别较大(五)、“十三五”期间旅游客车业绩显著旅游客车因其具有物联化、互联化和智能化的特点,所以建设旅游客车,重点应关注底层基础设施建设,进而充分发挥旅游客车的物联化、互联化和智能化的特点。未来,运转高效有序、产业经济充满活力、环境绿色节能、生产品质高效、社区生活尽在掌握都将是旅游客车的建设可带来的效应。立足旅游客车建设构建完善可靠的信息基础设施和保障体系,为丰富的信息化应用奠定扎实的全网基础，使信息资源得到充分有效利用。信息应用将覆盖社会、经济、环境、生活等各个层面,使旅游客车的生产、生活方式得到全面普及与转变,人人都将享受到信息化带来的成果与实惠。2018年开始,中央就高度重视营商基础环境建设,围绕产业升级和企业发展的政策持续加码。这些与旅游客车发展密切相关的政策文件中,隐藏着未来3~5年中国经济发展的秘密。在新的市场环境下,不管是厂商还是渠道供应都应该顺应市场发展趋势,同时结合自身特色,制定独特的发展策略。五、旅游客车行业发展状况及市场分析(一)、中国旅游客车市场行业驱动因素分析旅游客车行业市场热度持续高涨,技术、安全、品种的不断革新是其应用场景得到跨越式发展的根本原因。旅游客车行业用户需求量的激增极大宽泛了其应用的宽度和广度。其一表现为：旅游客车产业链中原材料和供应商的进一步融合推动,对产业源端的升级重组,产业流程的优化更加有利；其二表现为：旅游客车技术、品质、品种的快速迭代更新,更加有利于产品的持续升级和质量提升,更进一步满足了用户的不同新需求。以上都有利旅游客车产业进一步发展与进步。同时多方的交融使得旅游客车行业产品应用得到更加强劲的发展。(二)、旅游客车行业结构分析旅游客车行业的行业渠道主要由上游产品与服务即原料及服务生产商、中间服务集成即产品及服务集成商、产品服务设计即设计规划商、行业代理即行业产品与服务代理、行业经销商与消费者即行业的产品与服务经销商与消费者等组成。组成了上中下游的完整旅游客车产业结构。1.原料及服务生产商,代表上游产品与服务,主要负责包括产品与服务的原厂商,包括各类原材料厂商。2.产品及服务集成商,代表中间服务集成,主要负责上游服务的再加工服务,是上游服务的集成体现。3.设计规划商,代表产品与服务设计,主要为整个业务转型提供专业设计与标准规划。4.行业产品与服务代理,代表行业代理,主要承担上游产业服务、产品的代理服务。行业的产品与服务经销商与消费者,代表行业经销商与消费者，该部分主要由行业各类经销商以及消费产品与服务的用户组成。(三)、旅游客车行业各因素（PEST）分析1、政策因素一、由中央国务院印发的旅游客车行业发展”十三五”规划》,明确要求到2022年旅游客车行业将有30%的增幅,地方政策也相应出台,整体提高了行业的渗透率。二、2022年旅游客车行业将成为享受政策红利的市场,国务院政府报告指出旅游客车行业将会有助于提高人民群众的生活质量。三、2022年是旅游客车行业发展过程中至关重要的一年，首先，从外部宏观环境的角度，陆续介绍影响行业发展的新政策，新法规。经济增长方式的转变，严格的节能减排政策对旅游客车行业的发展都产生较为直接的影响,此外还有来自通货膨胀、人民币升值、上升的人力资源成本等等因素的间接影响；就企业内部来探讨,各产业链环节的竞争、技术工艺的不断升级、逐步萎缩的出口市场、日益复杂的产品销售市场等问题,都是企业决策者亟需面对和解决的。2、经济因素一、旅游客车行业需求持续火热,资本利好旅游客车领域,长期来看行业发展持续向好。二、“十三五”规划提出,经济保持中高速增长。往后五年社会经济发展的首要目标是：经济保持中高速增长,截止2022年我国GDP和城乡居民人均收入相较2019年至少翻一番,主要经济指标平稳协调,发展质量和效益显著提高；人民生活水平和质量普遍提高；国民素质和社会文明程度显著提高；创新驱动发展成效显著；发展协调性明显增强；生态环境质量总体改善；各方面制度更加成熟、更加定型。所以,在“十三五规划”的大政策背景下,我国旅游客车行业需要透视现状、铀定未来、战略前瞻、科学规划,寻求技术突破、产业创新、经济发展,为引领下一轮发展打下坚实的基础。三、规模不断增长的下游交易行业,为旅游客车行业提供源源不断的发展动力。四、2020年居民人均可支配收入31228元,同比实际增长5.5%,居民消费水平的提高也为为旅游客车行业市场需求提供坚实的经济基础。3、社会因素一、传统旅游客车行业市场低门槛、统一行业标准的缺乏、服务过程没有专业的监督等问题也会制约行业发展互联。二、互联网与旅游客车行业的结合,大大缩减中间环节,为用户提供高性价比的服务。三、90后、00后等新生代人群,逐步成为旅游客车行业的消费主力，为行业注入新鲜的血液。4、技术因素一、高新技术的推动。VR、大数据、云计算、5G等逐步从一线城市过渡到2、3、4线城市,将旅游客车行业与高新技术对接，普及了旅游客车行业科技体验。二、旅游客车行业引入ERP、OA、EAP等智能化系统,优化信息化管理施工环节,提高了行业效率。(四)、旅游客车行业市场规模分析2019年,中国旅游客车市场零售规模为655亿元,同比增长6.8%；2020年,旅游客车市场零售规模达到702亿元,同比增长17.1%。预计,2022年我国旅游客车市场零售规模将达到723亿元,未来五年(2022-2025)年均复合增长率约为11.26%,2025年将达到1108亿元。(五)、旅游客车行业特征分析通过对比旅游客车行业属性和核心服务模式,可将中国旅游客车行业分为四类。分别为创新型旅游客车、创投型旅游客车、媒体型旅游客车、产业型旅游客车和服务型旅游客车。此外,由于旅游客车行业还处于初级探索阶段,整体服务模式与运营模式并未完全成熟。随着大众创业、万众创新政策红利淡出行业舞台,旅游客车服务类型将回归其商业本质。为达到投资回报或商业落地的目的，如何依托自身运营能力实现行业稳步发展,成为行业探讨的核心问题。在以上四类旅游客车行业中,因产业型旅游客车多由企业主导,且与企业业务结合更为紧密。所以具有更高的商业落地可行性。成为旅游客车行业探索的核心方向之一。(六)、旅游客车行业相关政策体系不健全国内旅游客车的政策体系、绩效考核体系、以及执法监管体系仍不完善,在体制、政策、法规方面仍需要进一步健全。以旅游客车行业为例,即使任务目标定了,但是很多城市并没有出台相关推动措施。旅游客车行业标准、行业规范、行业制度等措施均未出台,产品和技术的操作准则也没有明确的指导。旅游客车行业空有地方的区域标准,却没有统一的国家标准,行业规范性也就成为空谈。另外,利于旅游客车的价格、财税、金融等经济政策还不完善,基于市场的激励和约束机制仍旧不健全,创新驱动力不足,企业也缺乏旅游客车相应行业发展的内生动力。六、旅游客车行业“专业化能力”对盈利模式的影响分析(一)、旅游客车企业盈利模式运作的关键管理学家吉姆·柯林斯（JimCollins）曾说过：愚蠢的刺猬之所以能打败狐狸理论，是因为刺猬注重能力的培养，而狐狸之所以不能取胜，是因为它太聪明了，总是想通过“策略”取胜。1、”专业化能力“对旅游客车行业的重要性IBM全球CEO调查显示，旅游客车企业的成功因素包括三点：差异化、快速反应和高效率。强大的差异化价值主张是实现增长和盈利的关键；旅游客车企业和组织必须能够感知客户和市场的变化，并迅速做出反应；灵活调整成本结构和业务流程，保持高效率和低风险。然而，许多旅游客车企业不能同时考虑这三点，只能围绕其中一点构建盈利模式。新经济环境的变化和企业的发展要求企业设计出差异化、快速反应和高效率的商业模式。解决方案是重组企业的最佳能力，从而重新定位新时代旅游客车行业企业的商业模式。(二)、怎样培养旅游客车行业的业务能力突出旅游客车行业的核心业务是培养专业能力的主要途径。旅游客车行业一些龙头企业的做法是，以能够为公司赢得最大竞争力和利润最大化的业务为核心业务，围绕这些业务职能培养旅游客车行业的专业能力。对于那些无法提供竞争优势或在利润中发挥关键作用的业务功能，它们是通过旅游客车行业的支持合作伙伴实现的。例如，调整传统的采购、销售、运输和储存环节，将采购、运输和储存移交给供应商。负责供应商的准入环节、旅游客车产品的销售管理环节和现场管理。提供产品交易场所、控制现金流和现场管理被视为旅游客车业发展的核心业务，以降低风险。旅游客车企业内部专业化大致可以分为三个阶段：旅游客车业务优化、流程优化和企业优化。当企业围绕业务单元进行优化时，业务活动最终将由不同的部门拥有和执行。这将导致每个业务部门运营自己的业务。在现阶段，旅游客车企业努力将那些“最佳”的商业惯例合并，但忽视了优化商业活动水平的机会，增加了跨部门合作的难度。当发现业务单元级优化的不足时，企业通常会启动流程优化。目前，旅游客车行业的许多企业都处于这一阶段，如业务流程重组（ERP）、供应链管理（SCM）、客户关系管理（CRM）等。当然，流程优化可以使公司将一些业务活动集中在一个流程中心，但它仍然无法改变为特定客户群提供特定产品的传统业务单元孤岛现象。旅游客车行业流程优化带来的收益增加，逐渐被全球业务平台形成带来的紧缩效应所抵消，因为外部成本的降低必然会增加整合成本。七、旅游客车行业竞争分析目前，我国旅游客车领域主要由三大阵营组成，即独角兽为首的创业公司、上市公司和互联网巨头。三方阵营不断加大旅游客车相关产业布局，针对不同应用场景推出了旅游客车系列产品，涵盖安防、金融、商业等各类行业应用。(一)、旅游客车行业国内外对比分析旅游客车的国内外目标客户都锁定在早期、特定行业、商业前景，我们致力于为他们提供他们在成长初期缺乏的资源，帮助他们实现快速增长在商业价值上。根据价值链管理理论，商业模式的内涵可以分为价值定位、价值创造、价值实现和价值传递三个维度。虽然国内外对于旅游客车这四个维度都有普遍的核心需求，但在制度、经济、文化等方面存在差异，国内外旅游客车行业的探索方向和落地形式是不同的。国外旅游客车更注重创客文化和高科技投资回报，倾向于以获取法人股或出售法人股获取溢价为主要盈利方式，形成持续的自助业务能力，并通过技术积累和项目展示；国内旅游客车紧紧围绕政策引导和产业价值定位，制定预期发展目标，通过产学研开放加速资源交流和聚焦，为企业谋利，不断积累资源和品牌影响力形成滚雪球效应。(二)、中国旅游客车行业品牌竞争格局分析在不同的应用领域，旅游客车行业的品牌知名度是不同的。根据旅游客车技术的应用维度分析，可分为政府、企业和个人消费者。其中，政府部门普遍希望将旅游客车技术应用到智能安防领域。应用场景复杂，精度要求高；个人消费应用场景复杂度低，但对消费体验的要求更高。根据旅游客车技术的供给维度分析，旅游客车技术能够提供的产品主要分为工程项目、硬件技术和软件技术。随着中国经济增长进入换挡期，旅游客车行业的发展步伐与国民经济形势相一致，也将从高速发展转向中低速发展。经过30年的高速发展，中国旅游客车正面临转型升级的重要时期。旅游客车行业进入品牌竞争时代。旅游客车市场竞争已经从区域、品类、部分上升为品牌之间的立体较量。加强和加快品牌建设，树立更高层次的品牌内涵，实现更高效、更系统的品牌工程，成为品牌旅游客车企业的必经之路。(三)、中国旅游客车行业竞争强度分析1、中国旅游客车行业现有企业的竞争目前，旅游客车行业的公司并不多，而且每个都用在不同的细分领域，相互竞争的压力较小。2、中国旅游客车行业上游议价能力分析旅游客车行业的主要原材料包括电子元器件、线材、电脑配件、包装材料等，这些产品多为通用和标准化产品，供应商众多，竞争充分。因此，旅游客车行业在上游具有很强的议价能力。3、中国旅游客车行业下游议价能力分析旅游客车行业的下游应用主体包括个人、企业和政府机构。应用领域包括金融、安防、旅游客车、交通、社交娱乐、社保等，下游用户众多，旅游客车行业对下游用户具有较高强大的的议价能力。4、中国旅游客车行业新进入者威胁分析新进入者在为旅游客车行业带来新产能和新资源的同时，也希望在被现有企业瓜分的旅游客车市场中赢得一席之地。这可能会导致与现有公司在原材料和市场份额方面的竞争。最终，旅游客车行业内现有公司的盈利能力将下降。5、中国旅游客车行业替代品威胁分析同一行业或不同行业的两家公司可能会因为它们生产的产品相互替代而相互竞争。八、旅游客车成功突围策略(一)、寻找旅游客车行业准差异化消费者兴趣诉求点在产品同质化的时代，只有差异化才能带来高附加值和高利润。高端企业应该走差异化之路。除了在功能层面上找到自己的差异化，他们还应该突出自己“稀缺、尊严、身份”的高端形象，让消费者感到“体面”。(二)、旅游客车行业精准定位与无声消费教育旅游客车行业的消费者教育最大的问题是信息能否有效传达。要想解决这个问题，首先要给高端目标消费群体一个明确的定位，同时了解这些消费群体的共同消费心理以及接收信息的各种方式。大多数高端消费者都有这样的生活方式：他们是社会精英，忙于工作，很少有时间停留在大众媒体的泛化传播中。有了这样的基本认识，在做消费者教育工作时，就要避免宣传费用的无效投入和信息的无效沟通。广告支出必须使广告最准确有效地触达目标受众，从而达到媒体预算浪费最少、实际销售额最大的目标。因此，高端可以采用广播软文、杂志软文等低成本、高效率的媒体，真正做到“润物无声”的消费教育。(三)、从旅游客车行业硬文广告传播到深度合作不少高端品牌企业不断加大硬文广告投入，继续用目标人群的兴趣爱好来轰炸自己。虽然品牌不遗余力地不断在电视台投放广告，但硬文广告渗透力弱，商业品味强，导致企业在广告上投入大量资金，却没有理想的传播效果。于是，一些品牌将目光投向了可能吸引家庭主妇注意力的电视剧，开始利用电视剧广告植入这种新的电视广告方式。目前旅游客车行业的广告传播呈现出硬文本广告的下降，而嵌入广告、标题广告、赞助广告和软文本广告增长。(四)、公益营销竞争激烈针对旅游客车行业消费特征日益分散、个性化、碎片化的特点，国内不少企业非常重视广告传播平台的社会影响力和社会美誉度。国内外的重大赛事和热点话题，对于企业来说都是极具发展前景的交流平台，进而成为行业激烈竞争的交流资源。(五)、电子商务提升旅游客车行业广告效果随着技术的不断进步和创新，以及各种新媒体的不断涌现，网络平台的巨大传播效应愈发沉寂，越来越多的企业开始通过各种形式在网络平台上发力。从企业网站的更新维护到微博营销和社区网站，各大品牌都做得很好。企业积极参与新载体的态度，在表明具有传播潜力的新媒体有可能引起企业兴趣的同时，旅游客车行业广告的形式和内容也发生了新的变化。(六)、旅游客车行业渠道以多种形式传播大型旅游客车商场和基地一直是他们重要的销售平台，也是消费者购买最多的地方。因此，各大旅游客车商场和基地的单页、海报、降价促销和买赠活动是产品销售和促销的常用方式。然而，随着旅游客车行业产品竞争日趋激烈，企业的终端推广与传播不断升级，各种形式的推广与传播也在不断创新。(七)、强调市场细分，深耕旅游客车产业随着经济的发展和消费者生活水平的提高以及产品种类的不断增多，国内消费者在旅游客车行业产品的偏好上开始出现消费分层。不同的消费群体产生了差异化的品牌消费偏好。例如，白领消费群体更追求生活品质，老年人更注重健康，低端消费群体想要经济实惠的产品。为此，企业应该推出不同定位和定价的产品，广告传播开始更加人性化，层次分明，传播精准。高端产品的价格相对较高，相关企业不仅与电视广告合作，还结合电子商务