QC城市道路沥青混凝土面层低温季节施工质量控制

编制单位：XX市市政建设集团有限公司

路桥工程公司

小组名称：XXQC小组发

布

人：XX编制时间：二0一一年三月提高沥青混凝土面层低温季节施工质量目录♦一、课题概况

♦二、小组概况♦三、选题理由

♦四、现状调查

♦五、目标设定

♦六、可行性分析

♦七、原因分析

♦八、对策措施

♦九、实施对策

♦十、效果检查及效益♦十一、巩固措施

♦十二、总结及展望一、课题概况

三环线东段道路工程，北起XX立交（XX火车站旁），南至老XX公路（XX森林公园旁），全长9.6km，双向6车道，设计车速80公里/小时；我公司承接的是Ⅷ（二）标，全长4.95km；本工程施工范围包括：主线桥匝道桥、主线引道及过渡板、珞瑜高架匝道引道、珞瑜东路地面机非车道的桥（路）面沥青铺装及标段内的交通工程等；红线总宽50米，桥梁标准横断面宽度为27.5米，双幅布置。三环线东段道路工程是整个三环线工程的最后冲刺阶段，它的建成标志着三环线全线贯通，这也是XX市中心城区首条完整意义上的环线快速路，大大拉近XX人的时空距离；施工时逢低温季节，为确保工程质量，我QC小组以“提高沥青混凝土面层低温季节施工质量”为研究课题，运用“QC”方法，开展“QC”活动，对其控制从而保证工程整体质量符合设计及规范的要求。二、小组概况

（一）小组情况简介课题类型：现场型小组名称：XXQC小组课题名称：提高沥青混凝土面层低温季节施工质量注册编号：WSZLQ-2009-10小组人数：10申报单位：XX市政建设集团路桥工程公司XX路

项目部活动时间：2010年10月8日~2010年12月30日（二）小组成员简介制表：XX

日期：2010年10月08日课题名称提高沥青混凝土面层低温季节施工质量小组名称市政项目QC小组课题类型现场型注册日期2010.5.27活动时间2010.10.08至2010.12.30课题注册号WSZLQ-2010-1小组成员姓名性别年龄文化程度职称小组分工男41本科高级工程师组长男34本科高级工程师副组长男39本科工程师质量总负责男41本科工程师施工总调度男29本科助理工程师施工控制男27专科助理工程师试验检测男28专科工程师测量监控男29专科助理工程师测量监控女23专科技术员资料收集、发布女25本科技术员资料整理全组人员10人接受TQC教育课30课时以上（三）小组活动计划活动阶段主要活动内容活动时间次数人次出勤率P通过分析现状及其他手段找出问题，并制定对策2010.10.08~2010.10.2021890%D根据对策意见，分项目制定对策进行实施2010.10.21~2010.11.25550100%C根据实施结果进行综合分析，确定攻关后效果2010.11.26~2010.12.15220100%A总结实效，确定下一攻关课题2010.12.16~2010.12.301990%小计109797%制表：XX

日期：2010年10月08日（四）获奖情况

我QC小组是2009年成立的，曾获得湖北省优秀“QC”小组成果“一等奖”。三、选择理由

理由一XX市四季的天气是低温多雨的恶劣气候，加上市内交通拥堵致使混凝土的料温无法保证，若采用沥青混凝土进行铺装，铺装层易发生离析、浅层裂缝等不良现象。

理由二本工程的建成标志着三环线全线贯通，是我公司，也是XX市的形象工程。

理由三低温季节沥青施工是目前面临的一个比较普遍的问题，低温季节施工的项目质量往往比不上高温施工的项目，所以改善低温季节沥青施工工艺也是迫在眉睫，是公司长远发展的基石。

理由四公司质量目标及公司ISO9001质量体系标准要求。★选择课题

提高沥青混凝土面层低温季节施工质量

四、现状调查

经调查分析近几年XX市沥青混凝土低温施工的几个项目，存在的主要缺陷有以下四个方面：

1、离析。经观察，低温季节施工的沥青路面比常温施工时离析部位偏多。

2、平整度不够。车辆通过时有“跳车”现象，影响行车的舒适感。

3、横向裂纹。摊铺完成后的路面，局部位置会出现横向裂纹。裂纹长度在30~50cm之间，且裂纹多集中分布。

4、松散。投入使用的路面，经一段时间的行车后，局部位置还存在“跑飞”的现象。离析现象

松散拍摄：XX

日期：2010年10月09日平平整度不够横向裂纹

针对这这些存存在的的主要要问题题，结结合三三环线线东段段项目目工程程的试试验段段EK0+000~EK0+120进进行了了随机机抽查查，共共检测测120个个点，，合格格106个个点，，合格格率为为87.5%，具具体见见下表表：试验段段沥青混混凝土土质量量缺陷陷调查查表项目检查点数合格数不合格数合格率（%）离析3024680平整度3025580横向裂纹3028293.3松散3029196.7合计1201061487.5（平均）制表：XX日期：2010年10月11日序号不合格项目频数累计频数频率（%）累计频率（%）1离析6640402平整度51140803横向裂纹21413934松散1157100沥青混凝土土质量问题题统计分析析表制表：XX日期：2010年10月11日排列图制图：XX日期：2010年10月11日由排列图可以看出，，离析和平平整度不够够是影响低温季节沥青混凝土土铺装路面面的主要因素。离析平整度松散横向裂纹频数N=150累计频率（%）1007550258093406241081214662115五、目标设设定根据上述选选题理由，以及对低温温沥青混凝凝土路面试试铺现状的的调查，并并查看了往往年常温施施工的几个个沥青项目目的“单位位工程评定定表”，结结合三环线线东段施工工合同签订订的质量要要求（质量量合格率达达到90%以上），，经过小组组研究讨论论，为增加加大家活动动的信心，，确保合同质质量要求，，小组将目目标提高一一个百分点点，最终确定了本次次QC活动动的目标。。活动前活动后制图人：XX时间：2010年10月12日87.5%91%管理方面技术方面能力方面小组成员通通过集体讨讨论分析，，确定目标标可以实现现。公司对ISO9001质量体系标标准的进一一步开展、、贯彻实施施，全体管管理人员增增强了质量量意识成立立了现场QC小组，目标标明确，有有组织保证证，业主、、监理方对对冬季施工工沥青砼的的质量十分分关注。本项目部精精心编制了了切实可行行的施工方方案及质量量控制计划划，并经监监理、业主主等技术部部门认可操操作人员的的质量意识识较强，素素质高，具具备相对完完善的质量量体系。项目部的管管理人员都都是从事过过多个施工工项目，有有丰富的管管理经验，，上进心和和团队精神神强，另外外沥青施工工作业队伍伍也是选派派的公司合合作多年并并具有相当当丰富经验验的队伍。。六、可行性性分析七、原因分分析针对影响沥青混凝土土低温施工工的两个主主要因素，，即：“离离析”和和“平整度度不够”，，小组成员员采用“头头脑风暴法法”就这两两个问题发发表了自己己的意见，，并绘制了了关联图。。油石比偏差差大未进行专门门技术培训训操作人员质质量意识薄薄弱矿料级配未未控制好原材料级配配不当测量有误差差压实遍数未未控制好高程控制不不好环境温度过低运输车辆保保温措施不不到位保温油布揭揭的过早碾压温度控控制不到位位压路机选型型不当方案不完备备对工艺缺乏乏认识操作方法不不当碾压方案不不当离析平整度不够够停机次数较较多交通拥堵，，运距长混合料到场场温度低1、矿料级配配未控制好好2、未进行专专门技术培培训3、方案不完完备4、测量有误误差5、停机次数数较多6、碾压温度度控制不到到位7、碾压方案案不当8、环境温度度过低从原因分析析关联图中中，小组找找出了八条条末端因素素，分别为为：末端因素矿料级配未控制好确认方法现场验证确认人XX确认标准JTGF40-2004规范要求确认时间2010年10月13日确认内容矿料级配是否符合JTGF40-2004规范标准要求。验证情况经筛分和马歇尔试验检测，原材料和混合料级配都符合JTGF40-2004规范要求，检测为合格，油石比也符合设计要求。结论非要因XXQC小小组对上述述要因分析析得出的8条末端因因素进行分分析，确认认如下：1、要因确认认一：末端因素未进行专门技术培训确认方法现场调查确认人XX确认标准交底、培训记录确认时间2010年10月13日确认内容是否有沥青混凝土低温施工的相关交底内容和培训记录。验证情况通过现场调查和检查，发现项目部制定了培训计划，在施工以前进行了低温施工的相关技术培训，并严格按照“三级”技术交底进行了交底，签字手续齐全。结论非要因2、要因确认认二：末端因素方案不完备确认方法讨论分析确认人XX确认标准分析方案的完整性确认时间2010年10月13日确认内容方案中是否有施工工艺和具体操作方法。验证情况查看了施工组织设计以及试验段施工方案，方案中对操作方法和施工工艺都进行了详细的说明，具有指导作用，另外试验段还安排了专人检查。结论非要因3、要因确认认三：末端因素测量有误差确认方法讨论分析确认人XX确认标准摊铺高程符合设计确认时间2010年10月13日确认内容厚度、高程是否满足现场要求。验证情况经检查测量员的测量记录，通过摊铺前后的高程数据对比分析，发现面层摊铺厚度符合规范要求，高程也满足设计要求。结论非要因4、要因确认认四：末端因素停机次数较多确认方法现场验证确认人XX确认标准停机接缝一天为一次确认时间2010年10月13日确认内容施工时，停机是否为收班时的一次。验证情况根据现场调查，由于存在与当地村民的协调问题，料车到达现场的时间不好估计，摊铺机等料时间较长，停机次数较多，易造成平整度不好。结论要因5、要因确认认五：末端因素碾压温度控制不到位确认方法现场验证确认人XX确认标准JTGF40-2004规范要求确认时间2010年10月13日确认内容碾压过程中的温度是否符合JTGF40-2004规范要求。验证情况经查看现场测温记录表发现，沥青混合料的出场温度为170～180℃，到场温度在165℃以上，摊铺温度大于155℃，开始碾压的温度大于150℃，均满足规范要求。经钢轮压路机初压2~3遍后，温度迅速下降至110℃左右，胶轮压路机复压时，温度在90~100℃，钢轮压路机终压时，温度基本为70~80℃，由温度可以看出，复压和终压的温度偏施工温度允许的下限，为了保证压实度，复压变数增加，致使终压时轮迹收的不是很好，导致平整度不佳。经过碾压前后条件的对比分析，发现在碾压环境、人员均无变化的时候，温度下降较快，主要是在钢轮压路机碾压时，初步估计与钢轮压路机碾压时的自身喷水量有关。结论要因6、要因确认认六：末端因素碾压方案不当确认方法现场验证确认人XX确认标准试验段试铺方案确认时间2010年10月13日确认内容压路机型号和碾压遍数是否按照试铺方案进行。验证情况经检查设备台帐，发现设备完全与预先安排的一致。碾压记录上显示，压路机的碾压在达到试铺要求的情况下针对局部不平整、有轮迹的地方，还做了调整，增加了碾压遍数。结论非要因7、要因确认认七：末端因素环境温度过低确认方法讨论分析确认人XX确认标准温度符合施工要求温度确认时间2010年10月13日确认内容摊铺时的当天气温是否高于5℃。验证情况经查看施工日志，当天施工温度为12～22℃，满足摊铺要求，有3级风，属于不可抗因素。结论非要因8、要因确认认八：小组成员经经过分析和和论证后，，认为以下下两个末端端因素是影影响离析和平整整度不够的主要因素素：1、停机次次数较多2、碾压温温度控制不不到位八、对策措措施施工作业对对策表序号要因对策目标措施地点执行人期限负责人检查人1停机次数较多减少停机次数每天施工只有收班时的一次接缝。①加强与业主沟通，保证行车的通畅。②由收料员负责和车辆司机随时保持联系，遇到紧急情况，马上报现场负责人，调整摊铺速度以避免停机等待。施工现场XXXX施工过程2碾压温度控制不到位加强车辆保温，减少压路机碾压过程的喷水量碾压温度全部符合规范要求。①加强车辆保温措施，采用双层帆布覆盖，保证混合料运到现场的温度。②根据气温和天气情况，调整钢轮压路机碾压时的喷水量。③摊铺时，压路机紧跟、快压、快卸，尽量缩短碾压段面。施工现场XXXX施工过程制表：XX日期：2010年10月13日九、实施对对策实施一：因施工现场场周围环境境复杂，车车辆通行时时有堵车现现象。针对对这一问题题，我们积积极与业主主沟通，由由业主出面面与当地协协调，并增增设协调人人员先行开开道；增加加运料车的的数量；收收料员负责责和车辆司司机随时保保持联系，，如遇到问问题，了解解情况后报报现场负责责人，现场场施工调整整摊铺速度度以避免停停机等待现现象。实施结论：：通过加强强协调和跟跟紧联系的的方法，车车辆通行状状况越来越越好，每天天的施工接接缝基本为为1条。实施二：因因运距较长长，气温较较低、风力力较大，必必须加强车车辆保温措措施，采用用双层帆布布覆盖，保保证混合料料运到现场场的温度。。另外，根根据气温和和天气情况况，调整双双钢轮压路路机碾压时时的喷水量量。气温高高于10℃℃时，按正正常的喷水水量即可；；当气温为为5-15℃时，减小小喷水量至至中低档。。如若有风风的话，喷喷水量为低低档即可。。摊铺时，，压路机依依然按照““紧跟、快快压、快卸卸”的低温季节施工原则进进行，尽量量缩短碾压压段面。实施后，我我们抽查了了测温记录录90个点点，记录上上反映的数数据全部符符合上表中中规范要求求的温度指指标。单位：℃桩号/部位沥青加热温度矿料温度出场温度到场温度摊铺温度初压温度复压温度终压温度碾压终了温度ZK8+64016018517817316815813510383ZK8+68016218817517016715713410582ZK8+72016318617817216815513210880ZK8+76016518017517116515813510679ZK8+80016218517617216615913610783ZK8+84016018217717116515813710682ZK8+88015818517316716015313210285ZK8+9201601871781721611531309880ZK8+96016518618017216215613510581ZK9+00016518517816916015213210779沥青混合料料施工温度度记录制表：XX日期：2010年11月2日日压路机碾压压施工图拍摄：XX日期：2010年11月2日日实施结论：：通过调整整双钢轮压压路机喷水水量，碾压压温度完全全能保证。。项目检查点数合格数不合格数合格率（%）离析5045590平整度3029196．7横向裂纹50500100松散5049198合计180173796.1（平均）十、、效效果果检检查查和和效效益益1、、效效果果检检查查2010年年11月月、、12月月为为我我项项目目的的施施工工高高峰峰期期，，此此段段时时间间的的气气温温基基本本为为5~15℃，，通通过过以以上上方方法法的的改改进进，，小小组组随随机机抽抽查查了了主主线线1KM的的质质量量情情况况，，共共检检测测180个个点点，，合合格格173个个点点，，合合格格率率达达96.1%。。沥青青混混凝凝土土施施工工质质量量情情况况检检测测表表制表表：：XX日期期：：2010年年12月月15日日96.1%91%87.5%活动动前前目标标值值活动动后后制图图：：XX日期期：：2010年年12月月15日日由图图可可见见，，本本次次QC小组组活活动动完完成成了了预预期期的的目目标标，，活活动动目目标标已已经经实实现现。。活动动前前后后目目标标对对比比图图沥青青混混凝凝土土施施工工过过程程中中图图拍摄摄：：XX日期期：：2010年年12月月10日日沥青青混混凝凝土土施施工工完完成成后后的的效效果果图图2、社社会会效效益益解决决了了沥沥青青低温温季季节节施工工的的难难题题，，为为XX市市和和企企业业的的发发展展都都奠奠定定了了一一定定的的基基础础，，我我们们不不再再惧惧怕怕低温温沥沥青青混混凝凝土土路路面面施施工工。三三环环线线东东段段施施工工后后的的效效果果，，受受到到了了监监理理、、业业主主及及质质监监站站的的一一致致好好评评，，得得到到了了社社会会各各界界的的认认可可。十一一、、巩巩固固措措施施经过过XXQC小小组组此此次次的的攻攻关关，，使使得得低温温季季节节施工工沥沥青青混混凝凝土土的的平平整整度度和和离离析析现现象象得得到到了了较较好好的的解解决决。。为为了了进进一一步步巩巩固固本本次次活活动动的的经经验验和和成成果果，，QC小小组组针针对对各各项项实实施施后后的的效效果果，，制制定定了了一一系系列列巩巩固固措措施施。。1、、总总结结本本次次QC活活动动在在低温温季季节节沥青青混混凝凝土土施施工工质质量量控控制制上上取取得得的的成成功功经经验验，，将将其其归归纳纳成成文文，，以以论论文文形形式式发发表表公公司司网网站站上上；；2、、将将完完善善的的低温温季季节节施工工工工艺艺，，归归纳纳成成《《提高高沥沥青青混混凝凝土土面面层层低低温温季季节节施施工工质质量量》，，纳纳入入公公司司《《企企业业标标准准》》之之中中。。3、、小小组组活活动动结结束束后后，，我我们们将将活活动动中中行行之之有有效效的的施施工工技技术术措措施施增增补补到到项项目目部部质质量量管管理理计计划划和和质质