50kw定向设备方舱-技术设计汇报课件

汇报内容一、技术要求二、底盘选型三、整车设计四、配电设计汇报内容一、技术要求二、底盘选型三、整车设计四、配电设计（一）技术要求根据《50KW红外定向设备方舱技术协议》结构形式：厢式方舱方舱尺寸：4100mm×2150mm×2380mm，厚度50方舱底盘：依维柯NJ1054CGC二类底盘系统用途：社会维稳与管制工作要求：定向设备组具有回转、俯仰等功能（一）技术要求根据《50KW红外定向设备方舱技术协议》结构形

（二）底盘选型选用依维柯NJ1054CGC汽车二类底盘车型NJ1054CGC（国4发动机）驱动形式2轮驱动质量参数（Kg）整备质量2045最大装载质量2955最大允许总质量5000空载各轴负荷1395(前桥)/650（后桥）各轴允许最大负荷1800（前桥）/3700（后桥）尺寸总长(mm)6425总宽(mm)2000总高（空载）(mm)2250轴距(mm)3600前轮轮距(mm)1683后轮轮距(mm)1540前悬（mm）1000后悬（mm）1825性能参数最高车速（km/h）115最小转弯直径（m）12.9最大爬坡度30﹪接近角20离去角9.5（二）底盘选型选用依维柯NJ1054CGC汽（二）底盘选型依维柯NJ1054CGC

汽车底盘（二）底盘选型依维柯NJ1054CGC汽车底盘

（二）整车设计舱外布局（二）整车设计舱外布局（二）整车设计舱外布局围栏窗户支撑腿孔口驾驶室方舱（二）整车设计舱外布局围栏窗户支撑腿孔口驾驶室方舱（二）整车设计舱外布局围栏天窗后门登顶梯踏板尾灯（二）整车设计舱外布局围栏天窗后门登顶梯踏板尾灯（二）整车设计舱外布局设备组回转平台升降机构天窗线缆箱（二）整车设计舱外布局设备组回转平台升降机构天窗线缆箱（二）整车设计舱内布局（二）整车设计舱内布局（二）整车设计舱内布局电控柜升降机构（二）整车设计舱内布局电控柜升降机构（二）整车设计舱内布局照明灯温湿度计配电箱插座储物柜应急灯灭火器（二）整车设计舱内布局照明灯温湿度计配电箱插座储物柜应急灯灭（二）整车设计舱内布局电控柜折叠椅升降平台（二）整车设计舱内布局电控柜折叠椅升降平台（二）整车设计升降平台1.升降平台行程：1000mm-2600mm2.设备组平台高出舱顶550mm3.电动回转角度为正负30度4.电动俯仰角度为正负15度参考实物（二）整车设计升降平台1.升降平台行程：1000mm-260（二）配电设计

交流供电系统组成由外接电缆、电源孔口、配电箱、升降平台、保护元件、接地系统以及连接电缆等组成。供配电组成框图（二）配电设计交流供电系统组成由外接电缆、电源孔口、配电（二）配电设计电源孔口面板图电源孔口实现电站电源接入功能，具有过流、过载保护，线路防雷保护功能及整舱接地保护功能。电源孔口（二）配电设计电源孔口面板图电源孔口实现电站电源接入功（二）配电设计配电箱面板图配电箱采用集中控制分配方式，输出到各个用电设备，并实时监控电源参数。配电箱配电箱具备以下功能：输入线路电压、电流、频率显示；分设备控制、输出保护功能。元器件型号：电压、电流、频率表：康比利CP48系列表头；断路器：施耐德iC65N系列断路器。（二）配电设计配电箱面板图配电箱采用集中控制分配方式，输出到

舱内安装电动升降平台，可以为红外定向设备提供电动升降功能。设立互锁装置，在天窗打开到位处安装光电传感器，防止用户在天窗未打开或未打开完全时启动升降平台，导致设备损坏。升降平台舱内安装电动升降平台，可以为红外定向设备提供电动升降

车载接地装置的设计能保证人员的安全及电子设备正常运行和系统设备的安全要求。舱内设置接地汇流网，电源孔口设置接地端子，通过专用接地电缆连接。接地车载接地装置的设计能保证人员的安全及电子设备正常运行汇报内容一、技术要求二、底盘选型三、整车设计四、配电设计汇报内容一、技术要求二、底盘选型三、整车设计四、配电设计（一）技术要求根据《50KW红外定向设备方舱技术协议》结构形式：厢式方舱方舱尺寸：4100mm×2150mm×2380mm，厚度50方舱底盘：依维柯NJ1054CGC二类底盘系统用途：社会维稳与管制工作要求：定向设备组具有回转、俯仰等功能（一）技术要求根据《50KW红外定向设备方舱技术协议》结构形

（二）底盘选型选用依维柯NJ1054CGC汽车二类底盘车型NJ1054CGC（国4发动机）驱动形式2轮驱动质量参数（Kg）整备质量2045最大装载质量2955最大允许总质量5000空载各轴负荷1395(前桥)/650（后桥）各轴允许最大负荷1800（前桥）/3700（后桥）尺寸总长(mm)6425总宽(mm)2000总高（空载）(mm)2250轴距(mm)3600前轮轮距(mm)1683后轮轮距(mm)1540前悬（mm）1000后悬（mm）1825性能参数最高车速（km/h）115最小转弯直径（m）12.9最大爬坡度30﹪接近角20离去角9.5（二）底盘选型选用依维柯NJ1054CGC汽（二）底盘选型依维柯NJ1054CGC

汽车底盘（二）底盘选型依维柯NJ1054CGC汽车底盘

（二）整车设计舱外布局（二）整车设计舱外布局（二）整车设计舱外布局围栏窗户支撑腿孔口驾驶室方舱（二）整车设计舱外布局围栏窗户支撑腿孔口驾驶室方舱（二）整车设计舱外布局围栏天窗后门登顶梯踏板尾灯（二）整车设计舱外布局围栏天窗后门登顶梯踏板尾灯（二）整车设计舱外布局设备组回转平台升降机构天窗线缆箱（二）整车设计舱外布局设备组回转平台升降机构天窗线缆箱（二）整车设计舱内布局（二）整车设计舱内布局（二）整车设计舱内布局电控柜升降机构（二）整车设计舱内布局电控柜升降机构（二）整车设计舱内布局照明灯温湿度计配电箱插座储物柜应急灯灭火器（二）整车设计舱内布局照明灯温湿度计配电箱插座储物柜应急灯灭（二）整车设计舱内布局电控柜折叠椅升降平台（二）整车设计舱内布局电控柜折叠椅升降平台（二）整车设计升降平台1.升降平台行程：1000mm-2600mm2.设备组平台高出舱顶550mm3.电动回转角度为正负30度4.电动俯仰角度为正负15度参考实物（二）整车设计升降平台1.升降平台行程：1000mm-260（二）配电设计

交流供电系统组成由外接电缆、电源孔口、配电箱、升降平台、保护元件、接地系统以及连接电缆等组成。供配电组成框图（二）配电设计交流供电系统组成由外接电缆、电源孔口、配电（二）配电设计电源孔口面板图电源孔口实现电站电源接入功能，具有过流、过载保护，线路防雷保护功能及整舱接地保护功能。电源孔口（二）配电设计电源孔口面板图电源孔口实现电站电源接入功（二）配电设计配电箱面板图配电箱采用集中控制分配方式，输出到各个用电设备，并实时监控电源参数。配电箱配电箱具备以下功能：输入线路电压、电流、频率显示；分设备控制、输出保护功能。元器件型号：电压、电流、频率表：康比利CP48系列表头；断路器：施耐德iC65N系列断路器。（二）配电设计配电箱面板图配电箱采用集中控制分配方式，输出到

舱内安装电动升降平台，可以为红外定向设备提供电动升降功能。设立互锁装置，在天窗打开到位处安装