车轮的发展史课件

汽车认识车轮的发展史汽车认识车轮的发展史汽车认识任务描述了解车轮的诞生及发展汽车认识任务描述了解车轮的诞生及发展汽车认识学习目标1.了解车轮的发明及演变；2.了解世界著名的车轮品牌及厂家。汽车认识学习目标1.了解车轮的发明及演变；车轮的发展史

早期的汽车使用木制或铁制的车轮，汽车的悬架结构也不完善，再加上路面行驶条件不好，尽管汽车行驶速度不高，但还是颠簸得厉害。有位海军上校对乘坐早期汽车的感受如下追述：“是我初次尝试不用马拉的交通工具。1886年，我乘坐铁轮的汽车在高低不平的花岗石路上行驶，车子的剧烈颠簸使我联想到药水瓶上的说明－－服前摇匀”。（2_3_4_2_1车轮的发展史）汽车认识车轮的发展史早期的汽车使用木制或铁制的车轮，

第一个空心轮子是1845年英国人罗伯特·汤姆逊发明的，他提出用压缩空气充入弹性囊，以缓和运动时的振动与冲击。尽管当时的轮胎是用皮革和涂胶帆布制成，然而这种轮胎已经显示出滚动阻力小的优点。根据这一原理，1888年约翰·邓录普制成了橡胶空心轮胎，随后托马斯又制造了带有气门开关的橡胶空心轮胎，可惜的是因为内层没有帆布，而不能保持一定的断面形状和断面宽。橡胶轮胎的出现是汽车进一步发展的先决条件。提到橡胶，人们自然会想到橡胶之父查尔斯·古德伊尔。1834年，他受焦炭炼钢的启发，开始进行软橡胶硬化的试验。经过无数次失败后，在一个偶然的机会，发现了硫化橡胶受热时不发粘而且弹性好，于是硬化橡胶诞生了，橡胶轮胎制造业从此也应运而生。使用寿命和使用性能的显著提高，特别是在行驶中可以节省燃料，而被誉为轮胎工业的革命。（2_3_4_2_2车轮的发展史）车轮的发展史汽车认识第一个空心轮子是1845年英国人罗伯特·汤姆逊发

1895年随着汽车的出现，充气轮胎得到广泛的发展，首批汽车轮胎样品是1895年在法国出现的，这是由平纹帆布制成的单管式轮胎，虽有胎面胶而无花纹。直到1908年至1912年间，轮胎才有了显著的变化，即胎面胶上有了提高使用性能的花纹，从而开拓了轮胎胎面花纹的历史，并增加了轮胎的断面宽度，允许采用较低的内压，以保证获得较好的缓冲性能。1892年英国的伯利密尔发明了帘布，1910年用于生产，这一成就除改进了轮胎质量，扩大了轮胎品种外，还使外胎具备了模制的可能性。随着对轮胎质量要求的提高，帘布质量也得到改进，棉帘布由人造丝代替，50年代末人造丝又被强力性能更好、耐热性能更高的尼龙、聚酯帘线所代替，而且钢丝帘线随着子午线轮胎的发展，具有很强的竞争力。（2_3_4_2_3车轮的发展史）车轮的发展史汽车认识1895年随着汽车的出现，充气轮胎得到广泛的发展

1913-1926年，因发明了帘线和炭黑轮胎技术，为轮胎工业发展奠定了基础。轮胎外缘的标准化，制造工艺的逐渐完善，生产速度比以前提高了，轮胎的产量与日俱增。随着汽车工业的发展，轮胎技术一直不断地改进与提高，如20年代初至30年代中期轿车胎由低压轮胎过渡到超低压轮胎；40年代开始轮胎逐步向宽轮辋过渡；40年代末无内胎轮胎的出现；50年代末低断面轮胎问世等等。许多新技术的出现都莫过于1948年法国米西林公司首创的子午线结构轮胎。（2_3_4_2_4车轮的发展史）车轮的发展史汽车认识1913-1926年，因发明了帘线和炭黑轮胎技术车轮的发展史1845年，英国一个铁匠获得了第一个橡胶充气轮胎的专利权。1888年，约翰·邓禄普制成了橡胶空心轮胎，随后托马斯又制造了带有气门开关的橡胶空心轮胎。1891年，C.K.Welch发明了金属线胎圈轮胎。1903年，J·F·帕玛先生发明了斜纹纺织品，促成了交叉层轮胎的发展，使轮胎的寿命向前跨了一大步。1930年，米其林制造了第一个无内胎轮胎1946，年米其林发明了子午线轮胎。20世纪90年代，第一款“绿色”轮胎问世1991年，普利司通ECOPIA品牌首次被使用，面向电动汽车的绿色轮胎。1992年，米其林公司与法国一家化工集团合作在欧洲开始销售这种产品（取名“Energy”系列）。2001年，固特异发明了BioTRED轮胎配方，推出绿色轮胎固特异EagleLS20002002年，普利司通销售适用于卡车和巴士的ECOPIAM881和ECOPIAR2212003年，米其林已针对中国高档轿车市场推出了EnergyMXV8绿色节油轮胎2006年，米其林开始在中国销售卡客车绿色轮胎2008年，普利司通在日本推出ECOPIAEP100绿色轮胎汽车认识车轮的发展史1845年，英国一个铁匠获得了第一个橡胶充气轮胎车轮的发展史2008年6月，锦湖率先推出了出租车系列环保节能产品-KR882008年7月，倍耐力轮胎中国公司在今年7月与山东大学签署一项协议，双方将共同研发生产低滚动阻力轮胎。2008年10月，普利司通推出环保旗舰产品B2502009年4月，锦湖又上市了两款高端节能环保产品ECSTALXECOKU28和ECOSOLUSKH19轮胎2010年上半年，普利司通环保轮胎ECOPIA引进中国，根据中国的路况量身多做的绿色轮胎，型号为EP100A。在1898年里昂的第一次展览会上，米其林兄弟发现墙角的一堆直径大小不同的轮胎很像人的形状。不久后画家欧家洛就根据那堆轮胎的样子创造出一个由许多轮胎组成的特别人物造型，于是，米其林轮胎人——“必比登（Bibendum）”诞生了。汽车认识车轮的发展史2008年6月，锦湖率先推出了出租车系列环保节能车轮的发展史普利司通（Bridgestone）1931年3月，普利斯通在日本福冈县久留米市诞生，公司创始人是石桥正二郎(1889-1976)。石桥正二郎认为，公司的产品出口使用英文名称较为便利，因此把他的姓“石桥”译成英文的STONEBRIDGE。但是，由于念起来不顺口，所以他决定颠倒过来，改为BRIDGESTONE，普利斯通(BRIDGESTONE)因此得名。所以，我们以前也把该公司生产的轮胎称做“石桥轮胎”。汽车认识车轮的发展史普利司通（Bridgestone）汽车认识车轮的发展史邓禄普（Dunlop）英国人J.B.邓禄普1888年首创充气轮胎，建立了邓禄普品牌。大约100年后，邓禄普品牌归入日本住友橡胶工业集团旗下。上个世纪90年代初期，住友将邓禄普轮胎推向中国市场。2002年6月，住友在江苏常熟建立了独资的住友橡胶（常熟）有限公司。汽车认识车轮的发展史邓禄普（Dunlop）汽车认识车轮的发展史1872年，24岁的工程师、企业家佐瓦尼·倍耐力先生在意大利米兰市创立了倍耐力公司。二战以后，倍耐力在1948年发明“Cinturato”子午线轮胎。70年代初，倍耐力率先为高性能轿车专门设计，生产出“低扁平”轿车轮胎，这是继子午线轮胎发明以来革命性的技术革新。80年代初，作为环保运动的积极倡导者和响应者，倍耐力又推出减少耗能、节约能源的低滚动阻力轮胎。1995年，倍耐力采用最新的硅土复合物以及其他的先进科技成果，研制成功“主动安全应变系统”轮胎。汽车认识车轮的发展史1872年，24岁的工程师、企业家佐瓦尼·倍耐力车轮的发展史韩泰（Hankook）韩国轮胎工业有限公司成立于1941年，于1996年进入中国，在江苏淮安、浙江嘉兴建起两大生产基地。汽车认识车轮的发展史韩泰（Hankook）汽车认识车轮的发展史美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，至今已有百余年的历史。固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。如今固特异在全世界的员工达到80，000多人。固1994年作为第一个来华投资建厂的国外知名轮胎品牌，固特异在中国开展业务迄今已满11年，成为中国轮胎生产、销售、研发、以及服务领域的领军厂商。固特异在中国制造符合固特异全球统一标准的子午线轿车、轻卡车轮胎，自成立以来不断引进创新的轮胎服务理念，迄今在全国已设立了近100家经销商、1600多个固特异签约零售店，自2005年开始固特异在全国推广新形象的授权服务中心网络，为顾客提供更完善的一站式汽车养护服务。汽车认识车轮的发展史美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，至今已有车轮的发展史马牌（Continental）马牌轮胎1871年创建于德国汉诺威，1882年确立烈马商标，1892年生产了德国第一条充气自行车轮胎。1955年德国首家生产无内胎轮胎，1960年开始大规模生产子午线轮胎，1987年购并美国GENERAL将军轮胎及UNIROYAL优利来轮胎(后与米其林共有)，1991年制造节油高里程环保轮胎供应几乎所有欧洲车如今德国马牌为世界汽车工业提供轮胎和制动系统，车辆动态控制技术，电子和传感系统方面的技术和产品，保证个人驾驶的安全性和更卓越的舒适性是德国马牌130多年来不懈努力的目标。汽车认识车轮的发展史马牌（Continental）汽车认识车轮的发展史锦湖（Kumho）1960年9月5日锦湖轮胎株式会社在韩国首尔成立，1997年南京轮胎厂与韩国锦湖集团合资兴建的大型专业轮胎厂竣工投产，经过十余年的发展，锦湖轮胎已经成长为中国最大的轮胎制造企业之一。汽车认识车轮的发展史锦湖（Kumho）汽车认识车轮的发展史横滨（Yokohama）日本横滨橡胶公司，成立于1917年，全球轮胎行业排名第七。横滨橡胶株式会社于2002年1月在杭州市成立合资公司“杭州横滨轮胎有限公司”。资本金为1200万美元，日方出资45%，2002年4月1日日方将出资比例由45%提高到80%。2006年初在中国上海成立横滨轮胎销售（上海）有限公司，他们的发展计划是：第一，在中国树YOKOHAMA品牌形象。第二，中国的销售业务发展要在横滨的全球业务中，占有十分重要的地位。汽车认识车轮的发展史横滨（Yokohama）汽车认识车轮的发展史飞德勒（Federal）泰丰轮胎股份有限公司成立于1954年，是中国台湾第一家生产辐射层轿车胎的制造商。旗下飞德勒轮胎现在更擢升为日本市场最受欢迎进口品牌之一。自1960～1979年与日本石桥(BRIDGESTONE)株式会社及1981-2000年与日本住友(SUMITOMO/DUNLOP)橡胶株式会社，两大轮胎厂之技术合作，使泰丰储备了充足的研发技术能力，创立今日自我品牌－泰丰轮胎。现今，泰丰已建立坚固的海外销售网，行销全球70多国，高达100多个区域代理。飞德勒高品质全时用胎针对现今主流轿车及轿跑车而设计，提供低噪音、舒适性及绝佳操控性。轿车胎主要可满足小至中等马力轿车需求，在设计时会特别强调这些轮胎的操控性、安全性、舒适性、里程数与低滚动阻力。汽车认识车轮的发展史飞德勒（Federal）汽车认识汽车认识课堂练习1930年，——制造了第一个无内胎轮胎。汽车认识课堂练习1930年，——制造了第一个无内胎轮胎。汽车认识汽车认识汽车认识车轮的发展史汽车认识车轮的发展史汽车认识任务描述了解车轮的诞生及发展汽车认识任务描述了解车轮的诞生及发展汽车认识学习目标1.了解车轮的发明及演变；2.了解世界著名的车轮品牌及厂家。汽车认识学习目标1.了解车轮的发明及演变；车轮的发展史

早期的汽车使用木制或铁制的车轮，汽车的悬架结构也不完善，再加上路面行驶条件不好，尽管汽车行驶速度不高，但还是颠簸得厉害。有位海军上校对乘坐早期汽车的感受如下追述：“是我初次尝试不用马拉的交通工具。1886年，我乘坐铁轮的汽车在高低不平的花岗石路上行驶，车子的剧烈颠簸使我联想到药水瓶上的说明－－服前摇匀”。（2_3_4_2_1车轮的发展史）汽车认识车轮的发展史早期的汽车使用木制或铁制的车轮，

第一个空心轮子是1845年英国人罗伯特·汤姆逊发明的，他提出用压缩空气充入弹性囊，以缓和运动时的振动与冲击。尽管当时的轮胎是用皮革和涂胶帆布制成，然而这种轮胎已经显示出滚动阻力小的优点。根据这一原理，1888年约翰·邓录普制成了橡胶空心轮胎，随后托马斯又制造了带有气门开关的橡胶空心轮胎，可惜的是因为内层没有帆布，而不能保持一定的断面形状和断面宽。橡胶轮胎的出现是汽车进一步发展的先决条件。提到橡胶，人们自然会想到橡胶之父查尔斯·古德伊尔。1834年，他受焦炭炼钢的启发，开始进行软橡胶硬化的试验。经过无数次失败后，在一个偶然的机会，发现了硫化橡胶受热时不发粘而且弹性好，于是硬化橡胶诞生了，橡胶轮胎制造业从此也应运而生。使用寿命和使用性能的显著提高，特别是在行驶中可以节省燃料，而被誉为轮胎工业的革命。（2_3_4_2_2车轮的发展史）车轮的发展史汽车认识第一个空心轮子是1845年英国人罗伯特·汤姆逊发

1895年随着汽车的出现，充气轮胎得到广泛的发展，首批汽车轮胎样品是1895年在法国出现的，这是由平纹帆布制成的单管式轮胎，虽有胎面胶而无花纹。直到1908年至1912年间，轮胎才有了显著的变化，即胎面胶上有了提高使用性能的花纹，从而开拓了轮胎胎面花纹的历史，并增加了轮胎的断面宽度，允许采用较低的内压，以保证获得较好的缓冲性能。1892年英国的伯利密尔发明了帘布，1910年用于生产，这一成就除改进了轮胎质量，扩大了轮胎品种外，还使外胎具备了模制的可能性。随着对轮胎质量要求的提高，帘布质量也得到改进，棉帘布由人造丝代替，50年代末人造丝又被强力性能更好、耐热性能更高的尼龙、聚酯帘线所代替，而且钢丝帘线随着子午线轮胎的发展，具有很强的竞争力。（2_3_4_2_3车轮的发展史）车轮的发展史汽车认识1895年随着汽车的出现，充气轮胎得到广泛的发展

1913-1926年，因发明了帘线和炭黑轮胎技术，为轮胎工业发展奠定了基础。轮胎外缘的标准化，制造工艺的逐渐完善，生产速度比以前提高了，轮胎的产量与日俱增。随着汽车工业的发展，轮胎技术一直不断地改进与提高，如20年代初至30年代中期轿车胎由低压轮胎过渡到超低压轮胎；40年代开始轮胎逐步向宽轮辋过渡；40年代末无内胎轮胎的出现；50年代末低断面轮胎问世等等。许多新技术的出现都莫过于1948年法国米西林公司首创的子午线结构轮胎。（2_3_4_2_4车轮的发展史）车轮的发展史汽车认识1913-1926年，因发明了帘线和炭黑轮胎技术车轮的发展史1845年，英国一个铁匠获得了第一个橡胶充气轮胎的专利权。1888年，约翰·邓禄普制成了橡胶空心轮胎，随后托马斯又制造了带有气门开关的橡胶空心轮胎。1891年，C.K.Welch发明了金属线胎圈轮胎。1903年，J·F·帕玛先生发明了斜纹纺织品，促成了交叉层轮胎的发展，使轮胎的寿命向前跨了一大步。1930年，米其林制造了第一个无内胎轮胎1946，年米其林发明了子午线轮胎。20世纪90年代，第一款“绿色”轮胎问世1991年，普利司通ECOPIA品牌首次被使用，面向电动汽车的绿色轮胎。1992年，米其林公司与法国一家化工集团合作在欧洲开始销售这种产品（取名“Energy”系列）。2001年，固特异发明了BioTRED轮胎配方，推出绿色轮胎固特异EagleLS20002002年，普利司通销售适用于卡车和巴士的ECOPIAM881和ECOPIAR2212003年，米其林已针对中国高档轿车市场推出了EnergyMXV8绿色节油轮胎2006年，米其林开始在中国销售卡客车绿色轮胎2008年，普利司通在日本推出ECOPIAEP100绿色轮胎汽车认识车轮的发展史1845年，英国一个铁匠获得了第一个橡胶充气轮胎车轮的发展史2008年6月，锦湖率先推出了出租车系列环保节能产品-KR882008年7月，倍耐力轮胎中国公司在今年7月与山东大学签署一项协议，双方将共同研发生产低滚动阻力轮胎。2008年10月，普利司通推出环保旗舰产品B2502009年4月，锦湖又上市了两款高端节能环保产品ECSTALXECOKU28和ECOSOLUSKH19轮胎2010年上半年，普利司通环保轮胎ECOPIA引进中国，根据中国的路况量身多做的绿色轮胎，型号为EP100A。在1898年里昂的第一次展览会上，米其林兄弟发现墙角的一堆直径大小不同的轮胎很像人的形状。不久后画家欧家洛就根据那堆轮胎的样子创造出一个由许多轮胎组成的特别人物造型，于是，米其林轮胎人——“必比登（Bibendum）”诞生了。汽车认识车轮的发展史2008年6月，锦湖率先推出了出租车系列环保节能车轮的发展史普利司通（Bridgestone）1931年3月，普利斯通在日本福冈县久留米市诞生，公司创始人是石桥正二郎(1889-1976)。石桥正二郎认为，公司的产品出口使用英文名称较为便利，因此把他的姓“石桥”译成英文的STONEBRIDGE。但是，由于念起来不顺口，所以他决定颠倒过来，改为BRIDGESTONE，普利斯通(BRIDGESTONE)因此得名。所以，我们以前也把该公司生产的轮胎称做“石桥轮胎”。汽车认识车轮的发展史普利司通（Bridgestone）汽车认识车轮的发展史邓禄普（Dunlop）英国人J.B.邓禄普1888年首创充气轮胎，建立了邓禄普品牌。大约100年后，邓禄普品牌归入日本住友橡胶工业集团旗下。上个世纪90年代初期，住友将邓禄普轮胎推向中国市场。2002年6月，住友在江苏常熟建立了独资的住友橡胶（常熟）有限公司。汽车认识车轮的发展史邓禄普（Dunlop）汽车认识车轮的发展史1872年，24岁的工程师、企业家佐瓦尼·倍耐力先生在意大利米兰市创立了倍耐力公司。二战以后，倍耐力在1948年发明“Cinturato”子午线轮胎。70年代初，倍耐力率先为高性能轿车专门设计，生产出“低扁平”轿车轮胎，这是继子午线轮胎发明以来革命性的技术革新。80年代初，作为环保运动的积极倡导者和响应者，倍耐力又推出减少耗能、节约能源的低滚动阻力轮胎。1995年，倍耐力采用最新的硅土复合物以及其他的先进科技成果，研制成功“主动安全应变系统”轮胎。汽车认识车轮的发展史1872年，24岁的工程师、企业家佐瓦尼·倍耐力车轮的发展史韩泰（Hankook）韩国轮胎工业有限公司成立于1941年，于1996年进入中国，在江苏淮安、浙江嘉兴建起两大生产基地。汽车认识车轮的发展史韩泰（Hankook）汽车认识车轮的发展史美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，至今已有百余年的历史。固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。如今固特异在全世界的员工达到80，000多人。固1994年作为第一个来华投资建厂的国外知名轮胎品牌，固特异在中国开展业务迄今已满11年，成为中国轮胎生产、销售、研发、以及服务领域的领军厂商。固特异在中国制造符合固特异全球统一标准的子午线轿车、轻卡车轮胎，自成立以来不断引进创新的轮胎服务理念，迄今在全国已设立了近100家经销商、1600多个固特异签约零售店，自2005年开始固特异在全国推广新形象的授权服务中心网络，为顾客提供更完善的一站式汽车养护服务。汽车认识车轮的发展史美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，至今已有车轮的发展史马牌（Continental）马牌轮胎1871年创建于德国汉诺威，1882年确立烈马商标，1892年生产了德国第一条充气自行车轮胎。1955年德国首家生产无内胎轮胎，1960年开始大规模生产子午线轮胎，1987年购并美国GENERAL将军轮胎及UNIROYAL优利来轮胎(后与米其林共有)，1991年制造节油高里程环保轮胎供应几乎所有欧洲车