中国道路编号

中国道路编号01、我国道路编号规则是什么？答：我国道路按其行政等级主要分为国道（含国道主干线）、省道、县道三级，由国、省、县三字汉语拼音首字母G、S、X作为它们各自相应的标识符，标识符加数字组成编号。1、国道主干线的编号，由国道标识符“G”、主干线标识“0”加两位数字顺序号组成。国道放射线编号，由国道标识符“G”、放射线标识“1”和两位数字顺序号组成，以北京为起始点，放射线止点为终点，按路线的顺时针方向排列编号，如G101北京至沈阳（简称京沈线）。国道北南纵线的编号，由国道标识符“G”、北南纵线标识“2”（偶数）和两位数字顺序号组成，如G204烟台至上海（简称烟沪线）。国道东西横线的编号，由国道标识符“G”、东西横线标识“3”（奇数）和两位数字顺序号组成，如G318上海至聂拉木（简称沪聂线）。2、省道的编号，以省级行政区域为范围编制。省道放射线的编号，由省道标识符“S”、放射线标识“1”和两位数字顺序号组成，如S120；北南纵线的编号，由省道标识符“S”、北南纵线标识“2”（偶数）和两位数字顺序号组成；省道东西横线的编号，由省道标识符“S”、东西横线标识“3”（奇数）和两位数字顺序号组成。3、县道原则上以所在行政区域为范围编制，方法再此不再赘述。02、什么叫公路编号标志？答：公路编号标志表示公路种类及编号。分为国道编号标志和省道编号标志两种。国道编号为三位数字，颜色为红底、自字、白边，形状为长方形。分别设在公路的起终点及该路沿途的主要交叉路口。03、我国各条国道编号及起至地国道采用三位数编号，其首位数是布局的分类号。首都放射线12条，编号101～112G101北京～承德～沈阳线，通过地区有北京、河北、辽宁，共计869公里；G102北京～山海关～沈阳～长春～哈尔滨线，通过地区有北京、河北、天津、辽宁、吉林、黑龙江，共计1317公里；G103北京～天津～塘沽线，通过地区有北京、河北、天津，共计166公里；G104北京～南京～杭州～福州线，通过地区有北京、河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建，共计2280公里；G105北京～南昌～广州～珠海线，通过地区有北京、河北、天津、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东，共计2312公里；G106北京～兰考～黄冈～广州线，通过地区有北京、河北、河南、湖北、湖南、广东，共计2422公里；G107北京～郑州～武汉～广州～深圳线，通过地区有北京、河北、河南、湖北、湖南、广东，共计2520公里；G108北京～太原～西安～成都～昆明线，通过地区有北京、河北、山西、陕西、四川、云南，共计3228公里；G109北京～银川～兰州～西宁～拉萨线，通过地区有北京、河北、山西、内蒙古、宁夏、甘肃、青海、西藏，共计3846公里；G110北京～呼和浩特～银川线，通过地区有北京、河北、内蒙古、宁夏，共计1231公里；G111北京～通辽～乌兰浩特～加格达奇线，通过地区有北京、河北、内蒙古、黑龙江，共计1827公里，另有复线490公里；G112北京环线，共计1024公里。南北纵线27条，编号201～228(无226)G201鹤岗～牡丹江～大连线，通过地区有黑龙江、吉林、辽宁，共计1762公里；G202黑河～哈尔滨～吉林～沈阳～大连～旅顺线，通过地区有黑龙江、吉林、辽宁，共计1726公里；G203明水～扶余～沈阳线，通过地区有黑龙江、吉林、辽宁，共计710公里；G204烟台～连云港～上海线，通过地区有山东、江苏、上海，共计967公里；G205山海关～淄博～南京～屯溪～深圳线，通过地区有河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建、广东，共计2891公里；G206烟台～徐州～合肥～景德镇～汕头线，通过地区有山东、江苏、安徽、江西、广东，共计2339公里；G207锡林浩特～张家口～长治～襄樊～常德～梧州～海安线，通过地区有内蒙古、河北、山西、河南、湖北、湖南、广西、广东，共计3405公里；G208二连浩特～集宁～太原～长治线，通过地区有内蒙古、山西，共计751公里；G209呼和浩特～三门峡～柳州～北海线，通过地区有内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、广西，共计3346公里；G210包头～西安～重庆～贵阳～南宁线，通过地区有内蒙古、陕西、四川、重庆、贵州、广西，共计3011公里；G211银川～西安线，通过地区有宁夏、甘肃、陕西，共计629公里；G212兰州～广元～重庆线，通过地区有甘肃、四川、重庆，共计1257公里；G213兰州～成都～昆明～景洪～磨憨线，通过地区有甘肃、四川、云南，共计2286公里；G214西宁～昌都～景洪线，通过地区有青海、西藏、云南，共计3182公里；G215红柳园～敦煌～格尔木线，通过地区有甘肃、青海，共计656公里；G216阿勒泰～乌鲁木齐～巴伦台线，所在地区为新疆，共计864公里；G217阿勒泰～独山子～库车线，所在地区为新疆，共计1089公里；G218清水河～伊宁～库尔勒～若羌线，所在地区为新疆，共计1123公里；G219叶城～狮泉河～拉孜线，通过地区有新疆、西藏，共计2178公里；G220东营～济南～郑州线，通过地区有山东、河南，共计571公里；G221哈尔滨～同江线，所在地区为黑龙江，共计486公里；G222哈尔滨～伊春线，所在地区为黑龙江，共计327公里；G223海口～榆林(东)线，所在地区为海南，共计319公里；G224海口～榆林(中)线，所在地区为海南，共计296公里；G225海口～榆林(西)线，所在地区为海南，共计426公里；G227西宁～张掖线，通过地区有青海、甘肃，共计338公里；G228台湾环线，在台湾省。东西横线29条，编号301～330(除313)G301绥芬河～哈尔滨～满洲里线，通过地区有黑龙江、内蒙古，共计1303公里；G302珲春～图门～吉林～长春～乌兰浩特线，通过地区有吉林、内蒙古，共计1007公里；G303集安～四平～通辽～锡林浩特线，通过地区有吉林、辽宁、内蒙古，共计1215公里；G304丹东～通辽～霍林河线，通过地区有辽宁、内蒙古，共计813公里；G305庄河～营口～敖汉旗～林东线，通过地区有辽宁、内蒙古，共计676公里；G306绥中～克什克滕线，通过地区有辽宁、内蒙古，共计507公里；G307黄骅～石家庄～太原～银川线，通过地区有河北、山东、山西、陕西、宁夏，共计1274公里；G308青岛～济南～石家庄线，通过地区有山东、河北，共计320公里；G309荣城～济南～宜川～兰州线，通过地区有山东、河北、山西、陕西、宁夏、甘肃，共计2198公里；G310连云港～徐州～郑州～西安～天水线，通过地区有江苏、山东、安徽、河南、陕西、甘肃，共计1222公里；G311徐州～许昌～西峡线，通过地区有江苏、安徽、河南，共计710公里；G312上海～南京～合肥～西安～兰州～乌鲁木齐～霍尔果斯线，通过地区有上海、江苏、安徽、河南、湖北、陕西、甘肃、宁夏、新疆，共计4451公里；G314乌鲁木齐～喀什～红其拉甫线，所在地区为新疆，共计1733公里；G315西宁～若羌～喀什线，通过地区有青海、新疆，共计2921公里；G316福州～南昌～武汉～兰州线，通过地区有福建、江西、湖北、陕西、甘肃，共计2268公里；G317成都～昌都～那曲线，通过地区有四川、西藏，共计1827公里；G318上海～武汉～成都～拉萨～聂拉木线，通过地区有上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏，共计4877公里；G319厦门～长沙～常德～重庆～成都线，通过地区有福建、江西、湖南、重庆、四川，共计2453公里；G320上海～南昌～昆明～畹町～瑞丽线，通过地区有上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南，共计2217公里；G321广州～桂林～贵阳～成都线，通过地区有广东、广西、贵州、四川，共计1612公里；G322衡阳～桂林～南宁～凭祥～友谊关线，通过地区有湖南、广西，共计880公里；G323瑞金～韶关～柳州～临沧线，通过地区有江西、广东、广西、云南，共计1863公里；G324福州～广州～南宁～昆明线，通过地区有福建、广东、广西、贵州、云南，共计2181公里；G325广州～湛江～南宁线，通过地区有广东、广西，共计769公里；G326秀山～毕节～个旧～河口线，通过地区有重庆、贵州、云南，共计1054公里；G327连云港～济宁～菏泽线，通过地区有江苏、山东，共计407公里；G328南京～扬州～南通线，所在地区为江苏，共计197公里；G329杭州～宁波～沈家门线，所在地区为浙江，共计206公里；G330温州～寿昌线，所在地区为浙江，共计361公里。06、国家高速公路网——“7918”网的含义？答：2004年12月17日，国务院审议通过《国家高速公路网规划》。国家高速公路网规划采用放射线与纵横网格相结合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及横连东西、纵贯南北的大通道，由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称为“7918网”，总规模约8.5万公里，其中：主线6.8万公里，地区环线、联络线等其他路线约1.7万公里。具体是：首都放射线：7条：北京—上海、北京—台北、北京—港澳、北京—昆明、北京—拉萨、北京—乌鲁木齐、北京—哈尔滨。南北纵向线：9条：鹤岗—大连、沈阳—海口、长春—深圳、济南—广州、大庆—广州、二连浩特—广州、包头—茂名、兰州—海口、重庆—昆明。东西横向线：18条：绥芬河—满洲里、珲春—乌兰浩特、丹东—锡林浩特、荣成—乌海、青岛—银川、青岛—兰州、连云港—霍尔果斯、南京—洛阳、上海—西安、上海—成都、上海—重庆、杭州—瑞丽、上海—昆明、福州—银川、泉州—南宁、厦门—成都、汕头—昆明、广州—昆明对我国各级“道路编号”的说明首先说明：全世界的道路都使用数字编号，国外比我国更早。在我国，各级道路编号如下：1、高速编号：我国的高速编号都采用一至两位数字，全国统一编号，用G字母表示，G是“国家级道路”的拼音首字母（高速隶属国道范围内）。例如：G1代表“（北）京——哈（尔滨）高速”，G70代表“福（建）——银（川）高速”。有些高速还有延伸线、连接线或附线，这些线路用四位数字编号，例如：G2012，G20代表“青（岛）——银（川）高速”，G2012代表“青银高速连接线或附线”，在宁夏境内叫“定（边）——武（威）高速”。我国的高速公路最高限速是120公里，最低限速根据路况可能是60公里（隧道内居多）。2、国道编号：我国的国道编号都采用三位数字，全国统一编号，用G字母表示，G是“国家级道路”的拼音首字母。例如：G110代表“北京——银川”。国道一般最高限速90公里，最低限速40公里。国道过去在修建时考虑要经过市县行政区所在地，但是，目前由于城市发展，很多国道在城市周边都有改道现象，即就是有些城市周边可能出现两条相同编号的国道线。3、省道编号：我国的省道编号都采用两至三位数字（大多数省市都采用三位数字），以省（市）级为单位统一编号，用S字母表示，S是“省”的拼音首字母。由于是以省市为单位，所以每个省都有S101。省道一般最高限速70公里，最低限速40公里。省道过去在修建时也要考虑经过市县行政区所在地，但是，目前由于城市发展，很多省道在城市周边都有改道现象，即就是有些城市周边可能出现两条相同编号的省道线。4、县道编号：我国的县道编号都采用两至三位数字（大多数县区都采用三位数字），以县（区）级为单位统一编号，用X字母表示，X是“县”的拼音首字母。由于是以县（区）为单位，所以每个县都有X101。县道一般最高限速是60公里，最低限速可能根据路况是20公里。以上说明仅供参考。国家高速公路的阿拉伯数字编号采用1位、2位和4位数，并与一般国道相区别。国家高速公路网路线编号采用字母标识符和阿拉伯数字组成。由于国家高速公路属于国道网的一部分，因此字母标识符仍然采用汉语拼音“G”，与一般国道一致。国家高速公路编号与一般国道编号的区别主要体现在数字位数上。现行的国道编号是3位数，国家高速公路的编号采用1位、2位和4位数，其中：首都放射线采用1位数，如京哈高速(北京-哈尔滨高速)编号为“G1”；纵线和横线采用2位数，如沈海高速(沈阳-海口高速)为“G15”，青银高速(青岛-银川高速)为“G20”；城市绕城环线和联络线采用4位数编号。三是数字编号的特征有律可循。首都放射线编号为1位数，由正北方向开始按顺时针方向升序编排，编号区间为1～9。纵向路线编号为2位奇数，由东向西升序编排，编号区间为11～89。横向路线编号为2位偶数，由北向南升序编排，编号区间为10～90。2004年国务院规划的国家高速公路网由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称7918网。截至2008年底，这一规划已经完成60%，网效应日益显现。但高速公路建设初期采取了分段式建、管模式，路线命名由各地根据建设项目路线走向的起终点地名确定。如北京至拉萨高速公路，北京市命名为八达岭高速、京昌高速，河北省命名为京张高速、丹拉高速，内蒙古又命名为呼集高速、呼包高速等。这种带有明显地域特征的命名方式，带来了“一路多名”、编号不一、标识不规范等一系列问题，经常让很多偶尔跑长途的驾驶者跑晕了头。现在新的命名方式带来的很多好处，国家高速公路路线名称由路线起、终点地名加连接符“—”组成，编号则以汉语拼音“G”打头，后加数字的方式命名。例如，北京至拉萨高速，就简称京藏高速；它的命名编号是青藏高速简称为G6。另外纵线和横线的命名是G加两位数字，如沈阳至海口高速为“G15”，青岛至银川高速为“G20”。城市绕城环线和联络线采用4位数编号。统一命名编号后的高速公路方便了出行者辨识，也有律可循。首都放射线采用1位数，由正北方向开始按顺时针方向升序编排，编号区间为1~9。京藏是G6，京哈是G1。纵向路线编号为2位奇数，由东向西升序编排，编号区间为11~89。横向路线编号为2位偶数，由北向南升序编排，编号区间为10~90。这样可以在一个点上知道全国的路网图，如你在G10，如果到G90，先纵向再横向。整个布局图在驾驶者的心目当中有一个整体的路图。全国高速公路编号对照表北京放射线G1—京哈高速（北京-哈尔滨）G2—京沪高速（北京-上海）G3—京台高速（北京-台北）G4—京港澳高速（北京-香港、澳门）G5—京昆高速（北京-昆明）G6—京藏高速（北京-拉萨）G7—京新高速（北京-乌鲁木齐）南北纵向线（由东至西）G11—鹤大高速（鹤岗-大连）G15—沈海高速（沈阳-海口）G25—长深高速（长春-深圳）G35—济广高速（济南-广州）G45—大广高速（大庆-广州）G55—二广高速（二连浩特-广州）G65—包茂高速（包头-茂名）G75—兰海高速（兰州-海口）G85—渝昆高速（重庆-昆明）东西横向线（从北至南）G10—绥满高速（绥芬河至满洲里）G12—珲乌高速（珲春至乌兰浩特）G16—丹锡高速（丹东至锡林浩特）G18—荣乌高速（荣成至乌海）G20—青银高速（青岛至银川）G22—青兰高速（青岛至兰州）G30—连霍高速（连云港至霍尔果斯）G36—宁洛高速（南京至洛阳）G40—沪陕高速（上海至西安）G42—沪蓉高速（上海至成都）G50—沪渝高速（上海至重庆）G56—杭瑞高速（杭州至瑞丽）G60—沪昆高速（上海至昆明）G70—福银高速（福州至银川）G72—泉南高速（泉州至南宁）G76—厦蓉高速（厦门至成都）G78—汕昆高速（汕头至昆明）G80—广昆高速（广州至昆明）地区环线G91—辽中环线G92—杭州湾环线G93—成渝环线G98—海南环线公路路线编号规则公路路线编号由一位公路管理等级代码和三位数字构成。国道按首都放射、北南纵线、东西横线分别顺序编号——1）以首都为中心的放射线由一位标识码"1"和两位路线顺序号构成；2）由北向南的纵线由一位标识码"2"和两位路线顺序号构成；3）由东向西的横线由一位标识码"3"和两位路线序号构成。省道在各省、自治区、直辖市界内按省会（首府）放射线、北南纵线、东西横线分别顺序编号；编号规则参照5.2条。县、乡、专用公路及其他公路以各省、自治区、直辖市公路管理区域为基础分别顺序编制。均由三位路线顺序构成；顺序号不足三位数字时，在前位充"0"。编号区间：公路路线编号区间国道为G101至G199、G201至G299、G301至G399；省道为S101至S199、S201至S299、S301至S399；县、乡专用公路及其公路为X/Y/Z/Q999。编号结构说明：G×××国道G1××指首都放射线，G2××指北南纵线，G3××指东西横线S×××省道SI××指省会（省府）放射线，S2×××指北南纵线，S3××指东西横线X×××县公路编号Y×××乡公路编号Z×××专用公路编号Q×××其他公路编号按照《中华人民共和国公路法》规定，公路分4个行政等级，分别是国道、省道、县道、乡道。我国的公路目前可分为五个等级，最高级的是高速公路，全封闭全立交；其次是国道，由国家出资修建；再其次是省道，由各省出资修建；还有县道，由所属县出资修建；最后是乡道，由乡镇出资修建。国道和省道都有里程碑和百米桩，交通标志比较齐全，县道一般都有里程碑，百米桩就不一定都有了，交通标志不齐全，也不规矩，乡道这些设施一般都没有。各级道路的里程碑都是白底，上边是道路的编号，下边的阿拉伯数字是里程，它们的区别是：国道的字是红色的，省道的字是兰色的，县道的字是黑色的。道路的编号是由一个字母和三位阿拉伯数字组成。公路线路编号中的字母代表线路的行政等级，G代表国道，S代表省道，X代表县道，Y代表乡道，Z代表专用公路。国道和省道编号的三位阿拉伯数字中第一位数代表方向，数字的第一位为布局分类号，“1”是从北京出发的辐射线，公里数从北京向外数。“G112线”是一个特例，全线均在天津与河北省境内，是一条启终点都在天津的北京环线。“2”是南北走向的纵线，公里数是从北向南数。“3”是东西走向的横线，公里数是从东向西数。省道编号中的第一位数没有“1”，只有“2”和“3”，县道的编号通常都是由起点和终点两个地名的第一个汉字组成路的名称。中国国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案，由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成，简称为“7918”网，总规模约8.5万公里，其中主线6.8万公里，地区环线、联络线等其它路线约1.7万公里。中国国家高速公路网主线的编号，由中国国家高速公路标识符“G”加1位或2位数字顺序号组成，编号结构为“G#”或“G##”。首都放射线编号为1位数，由正北开始按顺时针方向升序编排，编号区间为G1～G9。纵向路线编号为2位奇数，由东向西升序编排，编号区间为G11～G89。横向路线编号为2位偶数，由北向南升序编排，编号区间为G10～G90。地区环线的编号按照由北向南的顺序排列，编号区间为G91～G99。某省省道的命名与编号基本与与现有国省道编号体系接轨，便于今后的操作和实施，基本沿用原有的编号体系。为体现高速公路在省道路网中的重要地位，各个方向线路的前20个编号赋予高速公路，并为未来规划的高速公路预留编号空间。即S001-S020、S101-S120、S201-S220、S301-S320为高速公路编号。普通省道从第“21”号开始编排。具体方法如下：1、编号由4位（S□□□）构成，其中“S”反映省级干线道路的性质；□□□为数字反映线路的方向或顺序。2、□□□：第一位□表示方向，后两位□□表示顺序码。“1”开头表示从省会出发的放射状干线（顺序码从正北方向顺时针增大），“2”开头表示南北向干线（顺序码自东向西增大），“3”开头表示东西向干线（顺序码自北向南增大）。3、环线编号：“0”开头表示环线，前20位编号表示高速公路环线（以各市行政代码为序）。该省的道路编号规则的话，228省道即省道S228线路，200公里处即从0公里起点处（一般是长途汽车站）向南200公里的位置。供参考全国高速公路对照表全国高速公路编号对照表（不含省级高速公路）2010年7月底前完成新的命名北京放射线G1—京哈高速（北京-哈尔滨）G2—京沪高速（北京-上海）G3—京台高速（北京-台北）G4—京港澳高速（北京-香港、澳门）G5—京昆高速（北京-昆明）G6—京藏高速（北京-拉萨）G7—京新高速（北京-乌鲁木齐）南北纵向线（由东至西）G11—鹤大高速（鹤岗-大连）G15—沈海高速（沈阳-海口）G25—长深高速（长春-深圳）G35—济广高速（济南-广州）G45—大广高速（大庆-广州）G55—二广高速（二连浩特-广州）G65—包茂高速（包头-茂名）G75—兰海高速（兰州-海口）G85—渝昆高速（重庆-昆明）东西横向线（从北至南）G10—绥满高速（绥芬河至满洲里）G12—珲乌高速（珲春至乌兰浩特）G16—丹锡高速（丹东至锡林浩特）G18—荣乌高速（荣成至乌海）G20—青银高速（青岛至银川）G22—青兰高速（青岛至兰州）G30—连霍高速（连云港至霍尔果斯）G36—宁洛高速（南京至洛阳）G40—沪陕高速（上海至西安）G42—沪蓉高速（上海至成都）G50—沪渝高速（上海至重庆）G56—杭瑞高速（杭州至瑞丽）G60—沪昆高速（上海至昆明）G70—福银高速（福州至银川）G72—泉南高速（泉州至南宁）G76—厦蓉高速（厦门至成都）G78—汕昆高速（汕头至昆明）G80—广昆高速（广州至昆明）据了解，我国高速公路建设是分阶段、分区域实施的，各地在给高速公路命名时也各有不同。一条完整的高速公路上有可能分布着多个路段名称。如京港澳高速公路，是一条连接北京和广州、珠海、香港、澳门等南部重要城市的高速公路，而这条高速的北京到石家庄段，被人们常称之为京石高速。目前，高速的名称带有明显的地域局限性，不方便识别。如北京至拉萨的高速公路，在北京叫八达岭高速，在河北叫京张高速、丹拉高速，在内蒙古叫呼集高速、呼包高速等。交通运输部表示，为了帮助司机识别和便捷出行，《中国交通报》及中国交通新闻网将及时发布公告，向社会公布各省（区、市）内国家高速公路命名编号及标志更换的具体情况，为司机使用新命名编号提供便利。而新的命名编号结构将由字母标识符和阿拉伯数字编号组成。如已经完成命名的上海至重庆高速公路统一编号为G50。《国家高速公路网规划》简称为“7918网”，由7条首都放射线、9条纵线、18条横线共34条主线以及5条地区环线、2条并行线、37条联络线组成。《国家高速公路网路线命名和编号规则》充分体现了“7918网”的编排架构，包括以下几方面主要内容：一是路线名称使用路线起、终点县级以上行政区地名。国家高速公路路线名称由路线起、终点地名加连接符“—”组成，路线简称由起终点地名的首位汉字组合表示，也可以采用起讫点城市或所在省(区、市)的简称表示。例如，“北京-哈尔滨高速公路”，简称为“京哈高速”。二是国家高速公路的阿拉伯数字编号采用1位、2位和4位数，并与一般国道相区别。国家高速公路网路线编号采用字母标识符和阿拉伯数字组成。由于国家高速公路属于国道网的一部分，因此字母标识符仍然采用汉语拼音“G”，与一般国道一致。国家高速公路编号与一般国道编号的区别主要体现在数字位数上。现行的国道编号是3位数，国家高速公路的编号采用1位、2位和4位数，其中：首都放射线采用1位数，如京哈高速(北京-哈尔滨高速)编号为“G1”；纵线和横线采用2位数，如沈海高速(沈阳-海口高速)为“G15”，青银高速(青岛-银川高速)为“G20”；城市绕城环线和联络线采用4位数编号。三是数字编号的特征有律可循。首都放射线编号为1位数，由正北方向开始按顺时针方向升序编排，编号区间为1～9。纵向路线编号为2位奇数，由东向西升序编排，编号区间为11～89。横向路线编号为2位偶数，由北向南升序编排，编号区间为10～90。四是建立新的互通立交出口编号。新的出口编号采用里程桩整数值表示，当桩号值超过千位时，编号使用后三位。需要说明的是，国家高速公路的里程桩号将与普通国道一样，全国统排。采用出口编号与里程桩相结合的方式，它的好处在于不仅能避免新增互通立交带来的出口编号重复问题，又能给出行者告知更多的服务信息。出行者可以根据目的地出口的编号数，并结合里程牌，能够自己估算出当前行车位置距离目的出口的距离。五是对地方高速公路网的命名和编号给出了指导意见。其命名和编号规则原则上与国家高速公路网的命名和编号规则保持一致，其编号的字母标识符采用汉语拼音“S”表示。我们熟悉的沈大高速即为G15的一部分。G15沈海高速途经城市：沈阳—大连—烟台—青岛—连云港—上海—宁波—台州—温州—福州—莆田—泉州—晋江—厦门—漳州—深圳—广州—湛江—海安—海口3710KM辽宁段：沈阳至大连段已通，大连土羊高速段已通。渤海海峡通道：规划山东段：已通江苏段：已通上海段：已通（著名的杭州湾大桥连通浙江段。过桥费小车55元。杭州湾跨海大桥（HangzhouBayBridge）是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是世界上最长的跨海大桥，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥后世界第二长的桥梁。杭州湾跨海大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120公里，是国道主干线——同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100公里／h，设计使用年限100年，总投资约140亿元。2003年11月14日开工，经过43个月的工程建设，2007年6月26日全桥贯通，大桥已于2008年5月1日晚11时58分正式通车。2008奥运火炬传递中穿越了杭州湾跨海大桥。杭州湾大桥的建设有利于主动接轨上海，扩大开放，推动长江三角洲地区合作与交流，提高浙江省特别是宁波市和嘉兴市对内对外开放水平，增强综合实力和国际竞争力;有利于完善长江三角洲区域公路网布局及国道主干线，缓解沪—杭—甬高速公路（至舟山定海的跨海大桥已通车）流量的压力;有利于改变宁波市交通末端的状况，从而变成交通枢纽，实施环杭州湾区域发展战略；有利于促进江、浙、沪旅游发展的需要。）浙江段：已通福建段：已通广东段：除湛江至徐闻段规划在建，其余段已通琼州海峡通道：规划海南段：海口连接线规划在建规划路线由原国道主干线同三线沈阳至连云港段，国家重点公路嘉荫至南平线连云港至上海段，同三线上海至海口段组成。沈海高速公路的联络线G15W常台高速常熟－苏州－嘉兴－绍兴－台州。除杭州湾绍兴通道大桥规划，其余段已通。规划路线由原国家重点公路嘉荫至南平线常熟至台州段组成。G1511日兰高速日照－兰考日照－曲阜－济宁－菏泽－兰考，山东、河南段已通。G1512甬金高速宁波－金华宁波－嵊州－金华。浙江段：已通，规划路线由原国家重点公路宁波至樟木线宁波至金华段组成。G1513温丽高速温州－丽水。浙江段：已通。规划路线由原国家重点公路宁波至樟木线支线金华至温州线中的温州至丽水段组成。G1514宁上高速宁德－上饶。福建段：已通。江西段：规划。丹大高速为G11的最后一段。G11鹤大高速途径城市：鹤岗—佳木斯—鸡西—牡丹江—敦化—白山—通化—丹东—大连1390KM黑龙江段：鹤岗至佳木斯段已通，佳木斯至吉界段规划在建吉林段：规划在建，通化至辽界在建辽宁段：吉界至丹东段在建，丹东至大连段已通规划路线由原国家重点公路嘉荫至南平线鹤岗至大连段组成。G11的联络线：G1111鹤哈高速鹤岗－哈尔滨鹤岗－伊春－绥化－哈尔滨黑龙江段：鹤岗至伊春段规划在建，伊春至哈尔滨段已通规划路线由原国家重点公路黑河至通化线绥化至哈尔滨段，支线伊春至大庆线中的伊春至绥化段组成。G1112集双高速集安－双辽集安[口岸]－通化－梅河口－辽源－四平－双辽吉林段：规划在建规划路线由原国家重点公路集安至锡林浩特线集安至双辽段组成。G1113丹阜高速丹东－阜新丹东[口岸]－本溪－沈阳－新民－阜新辽宁段：丹东至沈阳段已通，辽宁至阜新段规划在建规划路线由原国道主干线丹拉线丹东至沈阳段，国家重点公路集安至锡林浩特线支线通化至阜新线中的沈阳至阜新段组成。根据国家高速公路命名规则3.3.7（城市绕城环线的编号为4位数，由主线编号＋“0”＋城市绕城线顺序号组成。主线编号为该环线所连接的纵线和横线中编号最小者，如该主线所带城市绕城环线编号空间已全部使用，则先用主线编号次小者，依此类推。如该环线仅有放射线连接，则在1位数主线编号前以“0”补位。同一条国家高速公路穿越多个省（区、市），所连接的城市环线的编号在各个省（区、市）单独排列。在不同省（区、市）允许出现相同的城市绕城环线编号。）规定，以上7个城市的绕城高速都和G15沈海高速相连，又是该市第一条绕城高速，因此编号都是G1501国家高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成，其中，字母标识符用“G”表示。数字编号规则如下：1、首都放射线编号为1位数，由正北开始按顺时针方向升序编排，编号区间为1—9；2、纵线编号为2位奇数，由东向西升序编排，编号区间11—89；3、横线编号为2位偶数，由北向南升序编排，编号区间12—90；4、地区环线的编号按照由北向南的顺序排列，编号区间91—99；5、城市绕城环线编号为4位数。本市省级高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成，字母标识符用“S”表示。数字编号规则如下：1、射线编号为1位数，由正北开始按顺时针方向升序编排，编号区间为1—9；2、纵线编号为2位奇数，编号区间为11—89；3、横线编号为2位非整十偶数，编号区间为12—88；4、环线编号为2位整十位数，编号区间为10—90正确答案来也：苏州市区公交线路分为干线线路、支线线路、环线、旅游线路四类。公交线路番号命名规则为：1）干线线路编号为个位数,南北向为奇数，东西向为偶数；2）支线线路编号分为五类：主要联系老城区与园区或园区内部的线路命名为“1*”、“2*”、“1**”、“2**”；主要联系老城区与新区或新区内部的线路命名为“3*”、“4*”、“3**”、“4**”；主要联系老城区与吴中区或吴中区内部的线路命名为“5*”、“6*”、“5**”、“6**”；主要联系老城区与相城区或相城区内部的线路命名为“7*”、“8*”、“7**”、“8**”；主要服务于老城区内部的线路命名为“9*”、“9**”；3）环线以整十或整百的数字编号命名；国家高速公路网路线的命名应遵循公路命名的一般规则。国家高速公路网路线名称按照路线起、讫点的顺序，在起讫点地名中间加连接符“－”组成，全称为“××－××高速公路”。路线简称采用起讫点地名的首位汉字表示，也可以采用起讫点所在省（市）的简称表示，格式为“××高速”。国家高速公路网路线名称及简称不可重复。如出现重复时，采用以行政区划名称的第二或第三位汉字替换等方式加以区别。国家高速公路网的地区环线名称，全称为“××地区环线高速公路”，简称为“××环线高速”。如“杭州湾地区环线高速公路”，简称为“杭州湾环线高速”。国家高速公路网的城市绕城环线名称以城市名称命名，全称为“××市绕城高速公路”，简称为“××绕城高速”。如“沈阳市绕城高速公路”，简称“沈阳绕城高速”。当两条以上路段起讫点相同时，则按照由东向西或由北向南的顺序，依次命名为“××－××高速公路东（中、西）线”或“××－××高速公路北（中、南）线”。简称为“××高速东（中、西）线”或“××高速北（中、南）线”。路线地名应采用规定的汉字或罗马字母拼写表示。路线起讫点地名的表示，应取其所在地的主要行政区划的单一名称，一般为县级（含）以上行政区划名称。北南纵向路线以路线北端为起点，以路线南端为终点；东西横向路线以路线东端为起点，以路线西端为终点。放射线的起点为北京。编号编号结构中国国家高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成。字母标识符中国国家高速公路是国道网的重要组成部分，路线字母标识符采用汉语拼音“G”表示；中国国家高速公路网主线的编号，由中国国家高速公路标识符“G”加1位或2位数字顺序号组成，编号结构为“G#”或“G##”。数字及数字与字母编号首都放射线的编号为1位数，以北京市为起点，放射线的止点为终点，以1号高速公路为起始，按路线的顺时针方向排列编号，编号区间为G1～G9。纵向路线以北端为起点，南端为终点，按路线的纵向由东向西顺序编排，路线编号取奇数，编号区间为G11～G89。横向路线以东端为起点，西段为终点，按路线的横向由北向南顺序编排，路线编号取偶数，编号区间为G10～G90。并行路线的编号采用主线编号后加英文字母“E”、“W”、“S”、“N”组合表示，分别指示该并行路线在主线的东、西、南、北方位。纳入中国国家高速公路网的地区环线（如珠江三角洲环线），按照由北往南的顺序依次采用G91～G99编号；其中台湾环线编号为G99，取意九九归一。中国国家高速公路网一般联络线的编号，由国家高速公路标识符“G”+“主线编号”+数字“1”+“一般联络线顺序号”组成，编号为4位数。城市绕城环线的编号为4位数，由“G”+“主线编号”+数字“0”+城市绕城环线顺序号组成。主线编号为该环线所连接的纵线和横线编号最小者，如该主线所带城市绕城环线编号空间已经全部使用，则选用主线编号次小者，依此类推。如该环线仅有放射连接，则在1位数主线编号前以数字“0”补位。首都放射线（G1，京哈高速）：北京—哈尔滨北京－唐山－秦皇岛－锦州－沈阳－四平－长春－哈尔滨，1280公里。（G2，京沪高速）：北京—上海北京－天津－沧州－德州－济南－泰安－临沂－淮安－江都－江阴－无锡－苏州－上海，1245公里。（G3，京台高速）：北京—台北北京－天津－沧州－德州－济南－泰安－曲阜－徐州－蚌埠－合肥－铜陵－黄山－衢州－南平－福州－台北，2030公里。（G4，京港澳高速）：北京—港澳北京－保定－石家庄－邯郸－新乡－郑州－漯河－信阳－武汉－咸宁－岳阳－长沙－株洲－衡阳－郴州－韶关－广州－深圳－香港（口岸），2285公里。（G4W，广澳高速）：并行线：广州—澳门广州－中山－珠海－澳门（口岸）（G5，京昆高速）：北京—昆明北京－保定－石家庄－太原－临汾－西安－汉中－广元－绵阳－成都－雅安－西昌－攀枝花－昆明，2865公里。（G6，京藏高速）：北京—拉萨北京－张家口－集宁－呼和浩特－包头－临河－乌海－银川－中宁－白银－兰州－西宁－格尔木－拉萨，3710公里。（G7，京新高速）：北京—乌鲁木齐北京－张家口－集宁－呼和浩特－包头－临河－额济纳旗－哈密－吐鲁番－乌鲁木齐，2540公里。南北纵线鹤岗—大连（G11，鹤大高速）：鹤岗－佳木斯－鸡西－牡丹江－敦化－通化－丹东－大连，1390公里。联络线一：鹤岗—哈尔滨（G1111，鹤哈高速）：鹤岗－伊春－绥化－哈尔滨联络线二：集安—双辽（G1112，集双高速）：集安（口岸）－通化－梅河口－辽源－四平－双辽联络线三：丹东－阜新（G1113，丹阜高速）：丹东（口岸）－本溪－沈阳－新民－阜新沈阳—海口（G15，沈海高速）：沈阳－辽阳－鞍山－海城－大连－烟台－青岛－日照－连云港－盐城－南通－常熟－太仓－上海－宁波－台州－温州－宁德－福州－泉州－厦门－汕头－汕尾－深圳－广州－佛山－开平－阳江－茂名－湛江－海口，3710公里。并行线：常熟—台州（G15W，常台高速）：常熟－苏州－嘉兴－绍兴－台州联络线一：日照－兰考（G1511，日兰高速）：日照－曲阜－济宁－菏泽－兰考联络线二：宁波－金华（G1512，甬金高速）：宁波－嵊州－金华联络线三：温州－丽水（G1513，温丽高速）：温州－丽水联络线四：宁德－上饶（G1514，宁上高速）：宁德－上饶长春—深圳（G25，长深高速）：长春－双辽－阜新－朝阳－承德－唐山－天津－黄骅－滨州－青州－临沂－连云港－淮安－南京－溧阳－宜兴－湖州－杭州－金华－丽水－南平－三明－龙岩－梅州－河源－惠州－深圳，3580公里。联络线一：新民－鲁北（G2511，新鲁高速）：新民－彰武－通辽－鲁北联络线二：阜新－锦州（G2512，阜锦高速）：阜新－锦州联络线三：淮安－徐州（G2513，淮徐高速）：淮安－宿迁－徐州济南—广州（G35，济广高速）：济南－菏泽－商丘－阜阳－六安－安庆－景德镇－鹰潭－南城－瑞金－河源－广州，2110公里。大庆—广州（G45，大广高速）：大庆－松原－双辽－通辽－赤峰－承德－北京－霸州－衡水－濮阳－开封－周口－麻城－黄石－吉安－赣州－龙南－连平－广州，3550公里。联络线一：龙南－河源（G4511，龙河高速）：龙南－河源二连浩特—广州（G55，二广高速）：二连浩特－集宁－大同－太原－长治－晋城－洛阳－平顶山－南阳－襄樊－荆州－常德－娄底－邵阳－永州－连州－广州，2685公里。联络线一：集宁－阿荣旗（G5511，集阿高速）：集宁－鲁北－乌兰浩特－阿荣旗联络线二：晋城－新乡（G5512，晋新高速）：晋城－焦作－新乡联络线三：长沙－张家界（G5513，长张高速）：长沙－常德－张家界包头—茂名（G65，包茂高速）：包头－鄂尔多斯－榆林－延安－铜川－西安－安康－达州－重庆－黔江－吉首－怀化－桂林－梧州－茂名，3130公里。兰州—海口（G75，兰海高速）：兰州－广元－南充－重庆－遵义－贵阳－麻江－都匀－河池－南宁－钦州－北海－湛江－海口，2570公里。联络线一：钦州－东兴（G7511，钦东高速）：钦州－防城－东兴（口岸）重庆—昆明（G85，渝昆高速）：重庆-内江-宜宾-昭通-昆明，838公里。联络线一：昆明－磨憨（G8511，昆磨高速）：昆明－元江－思茅－磨憨（口岸）东西横线绥芬河－满洲里（G10，绥满高速）：绥芬河（口岸）－牡丹江－哈尔滨－大庆－齐齐哈尔－阿荣旗－满洲里（口岸），1520公里。联络线一：哈尔滨－同江（G1011，哈同高速）：哈尔滨－佳木斯－双鸭山－同江珲春－乌兰浩特（G12，珲乌高速）：珲春（口岸）-敦化-吉林-长春-松原-白城-乌兰浩特，885公里。联络线一：吉林－黑河（G1211，吉黑高速）：吉林－舒兰－五常－哈尔滨－明水－黑河（口岸）联络线二：沈阳－吉林（G1212，沈吉高速）：沈阳－吉林丹东－锡林浩特（G16，丹锡高速）：丹东－海城－盘锦－锦州－朝阳－赤峰－锡林浩特，960公里。荣成－乌海（G18，荣乌高速）：荣成－文登－威海－烟台－东营－黄骅－天津－霸州－涞源－朔州－鄂尔多斯－乌海，1820公里。联络线一：黄骅－石家庄（G1811，黄石高速）：黄骅－沧州－石家庄青岛－银川（G20，青银高速）：青岛－潍坊－淄博－济南－石家庄－太原－离石－靖边－定边－银川，1600公里。联络线一：青岛－新河（G2011，青新高速）：青岛－新河联络线二：定边－武威（G2012，定武高速）：定边－中宁－武威青岛－兰州（G22，青兰高速）：青岛－莱芜－泰安－聊城－邯郸－长治－临汾－富县－庆阳－平凉－定西－兰州，1795公里。连云港－霍尔果斯（G30，连霍高速）：连云港－徐州－商丘－开封－郑州－洛阳－西安－宝鸡－天水－兰州－武威－嘉峪关－哈密－吐鲁番－乌鲁木齐－奎屯－霍尔果斯（口岸），4280公里。联络线一：柳园－格尔木（G301