2009年10月三菱欧蓝德维修手册-wcr0907mb-gr35b

35B防抱死制动系统目检修规 35B-工具............ 35B-故障排除............ 35B-故障诊断排除流程.......... 关于诊断的注意事项..........35B-5ABS35B-635B-6

左后车轮速度传感器的互监 故障诊码右后车轮速度传感器的互监测..... 故障诊码左前车轮速度传感器的周期性信号异常 故障诊码右前车轮速度传感器的周期性信号异常 故障诊码左后车轮速度传感器的周期性信号异常 故障诊码故障诊码诊断表.........故障诊码诊断程序........故障诊码

右后车轮速度传感器的周期性信号异常 故障诊码超过左前车轮速度传感器控制阶段时间 左前车轮速度传感器电路异常..... 故障 码右前车轮速度传感器电路异常..... 故障 码左后车轮速度传感器电路异常..... 故障诊码右后车轮速度传感器电路异常..... 故障诊码 故障诊码右前车轮速度传感器信号异常..... 故障诊码左后车轮速度传感器信号异常..... 故障诊码右后车轮速度传感器信号异常..... 故障诊码左前车轮速度传感器的互监测..... 故障诊码右前车轮速度传感器的互监测..... 故障诊码

故障诊码超过右前车轮速度传感器控制阶段时间 故障诊码超过左后车轮速度传感器控制阶段时间 故障诊码超过右后车轮速度传感器控制阶段时间 故障诊 码C104B：左前轮进油阀系统异常 码C104F：右前轮进油阀系统异常故 码C1053：左后轮进油阀系统异常故障 码C1057：右后轮进油阀系统异常故障诊码C105F：左前轮出油阀系统异常故障诊断代码C1063：右前轮出油阀系统异常故障诊码C1067：左后轮出油阀系统异常故障诊码C105B：右后轮出油阀系统异常35B-故障诊码 故障诊码电机驱动电路故障.......... 故障诊码泵电动机的供电电压异常....... 故障诊码故障诊码 故障诊码蓄电池电压异常（电压过低）35B-故障诊码蓄电池电压异常（电压过高）35B-故障诊码35B-102故障诊码C2203：未记录VIN.......35B-102故障诊码C1210：G异常......35B-103故障诊码C1242：G异常......35B-104故障诊C2111（输入低）故障诊码C2112：（输入高）.35B-104故障诊码C1608：诊断数据不可信..35B-105故障诊码U0001：BUSOFF（总线断开）35B- 码U0100：发动机暂停（time-out）错误 码U0114：4WD暂停（time-out）错误故障诊码ETACS（time-out）35B-103故障诊码U1415：改型编码未完成...35B-110故障诊码U1417：改型编码值无效（包括安装故障）... 故障症状表............. 故障症状检查程序.......... 检查程序M.U.T.-III仅不能与ABS-ECU通信..

检查程序2：松开驻车制动警告灯仍然点 检查程序3：将转至ON（接通）位置（发动机不运转）ABS警告灯没有点亮..35B-117检查程序4：将转至ON（接通）位置（发动机不运转）时，制动警告灯没有点亮...35B-118检查程序ABS警告灯仍然点亮..35B-119635B-1207：ABS35B-1208：ABS-ECU供电电路系统..35B-1229：ABS操作过于频繁。....35B-127数据参考表............35B-12835B-ECU35B-车上检修35B-35B-35B-装置35B-35B-车轮速度传感器35B-35B-35B-检修规

项标准车轮速度传感器电流车轮速度传感器绝缘电阻大于等于工具工编名用检查ABS（使车辆通M.U.T.-III显示故障诊码、维修数据以及进行定c.M.U.T.-III主线束 对于带CAN通信系统的车辆，使用M.U.T.-IIId.M.U.T.-III主线线束A发送模拟的车速。如果代之连接了M.U.T.-主线B，则CAN不能e.M.U.T.-III测量适配正常工作f.M.U.T.-III触发线工编名用ABS测试线超细探故障诊断排除流程

故障排关于诊断的注意事项 参阅第00组如何使用故障排除/检修要点P.00-5 ABS正常工作，现现象的解释发动机起动时，发动机舱会发出咔嗒咔嗒 装置中电机工作。（呜呜声声音是随制动踏板的振动产生的。（刮擦声这是系统正常工作，不是故障低速行驶时，踩下制动踏板会感觉到振动ABS的车辆的制动距次检查故障症状时，一定要确保满足“注释”里 警告灯和制动警告灯的检查按下述方法，检查ABS和制动警告灯的点注：EBD警告灯也用作制动警诊断功能 具有以下便于系统检查的功能。可使M.U.T-III诊断以下项故障安全功能如果自诊断功能检测到故障，则ABS-ECU点亮警告灯和制动警告灯*，并停用ABS和EBD控制

当转至ON（接通）位置时，ABS和制ABS3秒*1，然后熄灭*2否则，检查故障诊码注1：S警告灯可能会一直点亮，直到车速达到0kh要SEU了与车轮速度传感器故障或电机故障相关的任何故障诊码作为历EU会继续点亮C警告灯，直到其验证该故障诊码所代表的故障得到解决（启动检查：当施加驻车制动或制动液液位降低时，该灯不故障诊码设置（参阅P.35B-12）数据输出（参阅P.35B-128）促动器测试（参阅P.35B-129）注：*：制动警告灯和显示屏用作EBD控制警告故故障码号项故障对策制动警告ABS警告左前车轮速度传感器熄灭熄灭点亮点亮右前车轮速度传感器左后车轮速度传感器右后车轮速度传感器左前车轮速度传感器熄灭熄灭点亮点亮右前车轮速度传感器左后车轮速度传感器右后车轮速度传感器左前车轮速度传感器熄灭熄灭点亮点亮右前车轮速度传感器左后车轮速度传感器右后车轮速度传感器熄灭熄灭点亮点亮熄灭熄灭点亮点亮左前车轮进油阀系统点点点点右前车轮进油阀系统左后车轮进油阀系统右后车轮进油阀系统左前车轮出油阀系统点点点点右前车轮出油阀系统左后车轮出油阀系统异右后车轮出油阀系统阀供电点点点点电机驱动电路熄熄点亮点亮泵电动机的供电电压熄熄点亮点亮在发生故障的情况下，警告灯和显示屏的点亮情况故障项故障对策制动警告ABS警告ABS警告显屏制动灯开关电路异熄熄熄熄ABS-ECU中存在点点点点（电压过小于等9.70.3熄熄点点小于等8.00.5点点点点（电压过大于等于±1.0点点点点制动液加注未熄熄点未写入熄熄点点4加速度传感器输出电压异熄熄点点4加速度传感器输出信号异熄熄点点4输入过熄熄点点4输入过熄熄点点诊断数熄熄熄熄总线熄熄熄熄发动time-out（暂停）错熄熄熄熄4误熄熄熄熄ETACStime-out（暂停）错熄熄熄熄未执行熄熄点点熄熄点点注*1：当车速小于等于20km/h时，不会设置该故障诊码*2两个或两个以上的车轮发生故障时点亮*3保持点亮，直至下次转至ON时车速达到10km/h*44WD的车辆在发生故障的情况下，处于EBD和ABS控制下故障项故障对策EBD控ABS控左前车轮速度传感器右前车轮速度传感器左后车轮速度传感器右后车轮速度传感器左前车轮速度传感器右前车轮速度传感器左后车轮速度传感器右后车轮速度传感器左前车轮速度传感器右前车轮速度传感器左后车轮速度传感器右后车轮速度传感器故障项故障对策EBD控ABS控左前车轮进油阀系统右前车轮进油阀系统左后车轮进油阀系统右后车轮进油阀系统左前车轮出油阀系统右前车轮出油阀系统左后车轮出油阀系统右后车轮出油阀系统阀供电电机驱动电路执泵电动机的供电电压执制动灯开关电路异执执ABS-ECU中存（电压过小于等9.70.3执小于等8.00.5（电压过大于等于±1.0制动液加注未执执未写入执执2加速度传感器输出电压异执2加速度传感器输出信号异执2输入过执2输入过执诊断数执执故障项故障对策EBD控ABS控总线执执发动time-out（暂停）错执执24WD-ECUtime-out（暂停）错执执ETACStime-out（暂停）错执执未执行执执注*1：当车速小于等于20km/h时，不会设置该故障诊码*24WD的车辆如何故障诊参阅第00组如何使用故障排除和检修要点P.00-7故障诊码诊断

如何清除故障诊参阅第00组如何使用故障排除和检修要点P.00-7诊断过程中，当在插接器断开的情况下打开时，可能会设置与其它系统相关的故障诊码。完成后，确认所有系统的故障诊 码。如果设置了故障诊 码，那么将其全部清除。故障诊码项参考左前车轮速度传感器右前车轮速度传感器左后车轮速度传感器右后车轮速度传感器左前车轮速度传感器右前车轮速度传感器左后车轮速度传感器右后车轮速度传感器左前车轮速度传感器右前车轮速度传感器左后车轮速度传感器右后车轮速度传感器左前车轮速度传感器的周期性右前车轮速度传感器的周期性左后车轮速度传感器的周期性右后车轮速度传感器的周期性超过左前车轮速度传感器控制超过右前车轮速度传感器控制超过左后车轮速度传感器控制超过右后车轮速度传感器控制左前车轮进油阀系统右前车轮进油阀系统左后车轮进油阀系统右后车轮进油阀系统左前车轮出油阀系统右前车轮出油阀系统左后车轮出油阀系统右后车轮出油阀系统电磁阀电源电电机驱动电路有故泵电动机的供电电压故障诊码项参考制动灯开关电路异ABS-ECU蓄电池电压异常（电压过低蓄电池电压异常（电压过高未完成制动液车辆识别码（VIN）未被G输出电G输出电传感器供电电路（输入过低传感器供电电路（输入过高诊断数总线发动time-out（暂停）错4WD-ECUtime-out（暂停）错ETACStime-out（暂停）错改型编改型编码值无效（包括不正确的安装注：*：当车速小于等于20km/h时，不会设置该故障诊码故障 码诊断程故障故障 C100A：左前车轮速度传感器电路异常ᦦ᥹᥹˖A-10<2400-A-10ᦦ᥹᥹˖A-10<2400-A-10ᦦ᥹᥹˖A-59<2400-A-59ᦦ᥹᥹˖A-10ǃA-59<2400-A-59A-10AC607199ᦦ᥹᥹˖A-10A-10AC607203ᦦ᥹᥹˖A-A-59ᦦ᥹᥹˖A-A-59否：CAN总线（54CCAN总线问题：是否设置了故障诊码C100A？是：转到步骤3。否：CAN总线发生故障，则可能会设置错误的故障诊码。进行该诊断之前，诊断CAN总线（参阅第54C组，故障诊码诊断P.54C-16）。工车轮速度传感器是一种脉冲发生器。它由编（NS极侧在其上交替排列的圆盘）和车轮速度传感器组成，编用于检测车轮速车轮速度传感器产生的脉冲信号被发送ABS-ECU。ABS-ECU用脉冲信号的频率确定车故障诊码的设置条ABS-ECU监测每个车轮速度传感器电路中的电压波可能的原因当前故障噪声干车轮速度传感器故ABS-ECU历史故障历史故障（第00组如何处理间歇性故障诊断步骤

检查以 数据（参阅P.35B-128）项目01问题：检查结果是否正常？（00如何处理间歇性故障P.00-13）。否：4步骤4测量ABS-ECU插接器A-59处的电断开ABS-ECU插接器，将工具ABS检查线束（MB991974）连接到线束侧插接器上，然问题：检查结果是否正常？（MB991974）连接到ABS-ECU上将转至ON（接通）位置测量车轮速度传感器供给电源的18（信19号接地端子与车身接地之间的电压。正常：小于等于1是：转到步骤5。5测量ABS-ECU插接器A-59的电

步骤6.插接器检查：ABS-ECU插接器A-59、车轮速度传感器<左前>插接器A-10是：转到步骤7。否：步骤7.检查ABS-ECU插接器A-5918号端子与车轮速度传感器左前插接器A-101号端子之间，以及ABS-ECU插接器A-5919号端子与车轮速度传感器<左前>插接器A-102号端子之间·检查车轮速度传感器<左前>电路是否短问题：检查结果是否正常？是：（P.35B-137）否：步骤8测量ABS-ECU插接器A-59处的电断开ABS-ECU插接器，将工具ABS检查线束（MB991974）连接到线束侧插接器上，然（MB991974）连接到ABS-ECU上18（信号端器接地的19号端子与车身接地之间的电阻。正常：不导通是：转到步骤8。否（18号或19号端子处电阻不正常）转到步骤6

断开ABS-ECU插接器，将工具ABS检查线束（MB991974）连接到ABS-ECU侧插接器和线束侧插接器上，然后测量工具插接器侧将转至ON（接通）位置18（信正常：约为蓄电池电压是：转到步骤9。否：11。步骤9检查ABS-ECU插接器A-5918号端子与车轮速度传感器<左前>插接器A-101号端子之间ABS-ECU插接器A-5919号端子与车轮速度传感器左前插接器A-102号端子之间·检查车轮速度传感器<左前>是：10。否：修理线束。参阅P.35B-138。问题：检查结果是否正常？

是：11否：（P.35B-137）步骤11.ABS-ECU插接器A-是：12。否：步骤12.检查是否重新设置了故障 码清除故障 码以大于等于20km/h的速度驾驶车辆注：在某些情况下，ABS警告灯不会熄灭，除非以大于等于20km/h的速度驾驶车辆。问题：是否设置了故障诊码是：（00如何处理间歇性故障P.00-13）。故故障 C1015：右前车轮速度传感器电路异ᦦ᥹᥹˖A-55,A-59<2400-ᦦ᥹᥹˖A-55,A-59<2400-A-59A-55ᦦ᥹᥹˖A-55ǃA-A-59A-55ᦦ᥹᥹˖A-55<2400-A-55AC607198ᦦ᥹᥹˖A-59<2400-A-59AC607199CAN总线发生故障，则可能会设置错误的故障诊码。进行该诊断之前，诊断CAN总线（参阅第54C组，故障诊码诊断P.54C-16）。工车轮速度传感器是一种脉冲发生器。它由编（NS极侧在其上交替排列的圆盘）和车轮速度传感器组成，编用于检测车轮速车轮速度传感器产生的脉冲信号被发送ABS-ECU。ABS-ECU用脉冲信号的频率确定车故障诊码的设置条ABS-ECU监测每个车轮速度传感器电路中的电压波可能的原因当前故障噪声干车轮速度传感器故ABS-ECU历史故障历史故障（第00组如何处理间歇性故障诊断步骤是：转到步骤3。否：CAN总线（54CCAN总线步骤2.重新设CAN总线后，再次检查故障诊问题：是否设置了故障诊码C1015？是：转到步骤3。否：

检查以 数据（参阅P.35B-128）项目02问题：检查结果是否正常？（00如何处理间歇性故障P.00-13）。否：4步骤4测量ABS-ECU插接器A-59处的电断开ABS-ECU插接器，将工具ABS检查线束（MB991974）连接到线束侧插接器上，然（MB991974）连接到ABS-ECU上将转至ON（接通）位置测量车轮速度传感器供给电源的22（信正常：小于等于1问题：检查结果是否正常？是到步骤5（22号或21号端子处电阻不正常）：转到步骤6步骤5.测量ABS-ECU插接器A-59的电 步骤7.检查ABS-ECU插接器A-59的22号端子车轮速度传感器右前插接器A-551号端子之间，以及ABS-ECU插接器A-5921号端子与车轮速度传感器<右前插接器A-552号端子之间·感器<右前>电路是否短问题：检查结果是否正常？是：（P.35B-137）否：步骤8测量ABS-ECU插接器A-59处的电断开ABS-ECU插接器，将工具ABS检查线束（MB991974）连接到线束侧插接器上，然（MB991974）连接到ABS-ECU上22（信号端的21号端子与车身接地之间的电阻。正常：不导通是：转到步骤8。（22号或21号端子处电阻不正常）：转到步6速度传感器<右前>插接器A-55是：转到步骤7。否：

断开ABS-ECU插接器，将工具ABS检查线束（MB991974）连接到ABS-ECU侧插接器和线束侧插接器上，然后测量工具插接器侧将转至ON（接通）位置22（信号正常：约为蓄电池电压是：转到步骤9。否：11。步骤9检查ABS-ECU插接器A-5922号端子与车轮速度传感器<右前>插接器A-551号端子之间ABS-ECU插接器A-5921号端子与车轮速度传感器右前插接器A-552号端子之间·检查车轮速度传感器<右前>是：10。否：修理线束。参阅P.35B-138。是：11。否：（P.35B-137）

步骤11.ABS-ECU插接器A-是：12。否：步骤12.检查是否重新设置了故障 码清除故障 码以大于等于20km/h的速度驾驶车辆注：在某些情况下，ABS警告灯不会熄灭，除非以大于等于20km/h的速度驾驶车辆。问题：是否设置了故障诊码是：（00如何处理间歇性故障P.00-13）。故故障 C1020：左后车轮速度传感器电路异ᦦ᥹᥹˖ᦦ᥹᥹˖A-59<2400-A-59如果CAN总线发生故障，则可能会设置错误的故障ᦦ᥹᥹˖A-59<2400-A-59AC607199第54C组，故障诊ᦦ᥹᥹˖A-59<2400-A-59AC607199工车轮速度传感器是一种脉冲发生器。它由编ᦦ᥹᥹˖A-A-59（NS极侧在其上交替排列的圆盘）ᦦ᥹᥹˖A-A-59车轮速度传感器产生的脉冲信号被发送ABS-ECU。ABS-ECU用脉冲信号的频率确定车故障诊码的设置条ABS-ECU监测每个车轮速度传感器电路中的电压波可能的原因当前故障噪声车轮速度传感器故ABS-ECU历史故障重点对ABS-ECU与车轮速度传感器间的线束和点P.00-14）。诊断步骤是：转到步骤3。否：P.54C-16）。完成后，转到步骤2问题：是否设置了故障诊码C1020？是：转到步骤3。否：

（MB991974）连接到ABS-ECU上将转至ON（接通）位置测量车轮速度传感器供给电源的24（信正常：小于等于1是：转到步骤5。步骤5.测量ABS-ECU插接器A-59的电阻检查以 数据（参阅P.35B-128）·项目03：左后车轮速度问题：检查结果是否正常？（00如何处理间歇性故障P.00-13）。否：4步骤4测量ABS-ECU插接器A-59处的电断开ABS-ECU插接器，将工具ABS检查线束（MB991974）连接到线束侧插接器上，然（MB991974）连接到ABS-ECU上24（信号端断开ABS-ECU插接器，将工具ABS检正常：不导通是：转到步骤8。（24号或25号端子处不正常）：转到6插接器C-125、车轮速度传感器<左后>插接器是：转到步骤7。否：7检查ABS-ECU插接器A-5924号端子与之间，以及ABS-ECUA-5925号端子与车轮速度传感器左后插接器D-1132号端子·检查车轮速度传感器<左后>电路是否短问题：检查结果是否正常？是：（P.35B-137）否：步骤8测量ABS-ECU插接器A-59处的电

线束（MB991974）连接到ABS-ECU侧插接器和线束侧插接器上，然后测量工具插接器侧将转至ON（接通）位置24（信正常：约为蓄电池电压是：转到步骤9。否：11。9检查ABS-ECU插接器A-5924号端子与车轮速度传感器<左后>插接器D-1131号端子之间，以ABS-ECU插接A-5925号端子与车轮速度传感器<左后>插接器D-1132号端子·检查车轮速度传感器<左后>电路是否短是：10。否：修理线束。参阅P.35B-138。是：11。否：（P.35B-137）步骤11.ABS-ECU插接器A-是：12。否：步骤步骤12.码20km/h注：在某些情况下，ABS警告灯不会熄灭，除非以大于等于20km/h的速度驾驶车辆。问题：是否设置了故障诊码是：（00如何处理间歇性故障P.00-13）。断开ABS-ECU插接器，将工具ABS检故故障 C102B：右后车轮速度传感器电路异常ᦦ᥹᥹˖A-59<2400-A-59ᦦ᥹᥹˖A-59<2400-A-59ᦦ᥹᥹˖A-A-59ᦦ᥹᥹˖A-59<2400-A-59AC607199可能的原因当前故障噪声车轮速度传感器故ABS-ECU历史故障重点对ABS-ECU与车轮速度传感器间的线束和点P.00-14）。诊断程序CAN总线发生故障，则可能会设置错误的故障诊码。进行该诊断之前，诊断CAN总线（参阅第54C组，故障诊码诊断P.54C-16）。工车轮速度传感器是一种脉冲发生器。它由编（NS极侧在其上交替排列的圆盘）和车轮速度传感器组成，编用于检测车轮速车轮速度传感器产生的脉冲信号被发送ABS-ECU。ABS-ECU用脉冲信号的频率确定车故障诊码的设置条ABS-ECU监测每个车轮速度传感器电路中的电压波

是：转到步骤3。CAN（54CP.54C-16）。完成后，转到步骤2问题：是否设置了故障诊码C102B？是：转到步骤3。否：检查以 数据（参阅P.35B-128）项目04问题：检查结果是否正常？（00如何处理间歇性故障P.00-13）。否：4步骤4测量ABS-ECU插接器A-59处的电断开ABS-ECU插接器，将工具ABS检查线束（MB991974）连接到线束侧插接器上，然（MB991974）连接到ABS-ECU上将转至ON（接通）位置测量车轮速度传感器供给电源的16（信正常：小于等于1是：转到步骤5。（16号或15号端子处不正常）：转到6

5测量ABS-ECU插接器A-59的电断开ABS-ECU插接器，将工具ABS检查线束（MB991974）连接到线束侧插接器上，然（MB991974）连接到ABS-ECU上16（信号端正常：不导通是：转到步骤8。否（16号或15号端子处不正常）转到步骤6插接器C-125、车轮速度传感器<右后>插接器是：转到步骤7。否：7检查ABS-ECU插接器A-5916号端子与车轮速度传感器右后插接器D-1151号端子之间，以及ABS-ECUA-5915号端子与车轮速度传感器右后插接器D-1152号端子·检查车轮速度传感器<右后>电路是否短问题：检查结果是否正常？是：（P.35B-137）否：步骤8测量ABS-ECU插接器A-59处的电

是：转到步骤9。否：11。9检查ABS-ECU插接器A-5916号端子与车轮速度传感器<>插接器D-1151号端子之间，以ABS-ECU插接A-5915号端子与车轮速度传感器<>插接器D-1152号端子·检查车轮速度传感器<右后>电路是否短是：10。否：修理线束。参阅P.35B-138。是：11。否：（P.35B-137）步骤11.ABS-ECU插接器A-是：12。否：断开ABS-ECU插接器，将工具ABS检查线束（MB991974）连接到ABS-ECU侧插接器和线束侧插接器上，然后测量工具插接器侧将转至ON（接通）位置测量车轮速度传感器电路的16号供电端子（

步骤12.检查是否重新设置了故障 码清除故障 码以大于等于20km/h的速度驾驶车辆注：在某些情况下，ABS警告灯不会熄灭，除非以大于等于20km/h的速度驾驶车辆。问题：是否设置了故障诊码是：（00如何处理间歇性故障P.00-13）。故故障码C1011：左前车轮速度传感器信号异常ᦦ᥹᥹˖A-10<2400-A-10ᦦ᥹᥹˖A-10<2400-A-10ᦦ᥹᥹˖A-10A-10AC607203ᦦ᥹᥹˖A-10ǃA-59<2400-A-59A-10AC607199ᦦ᥹᥹˖A-59<2400-A-59ᦦᦦ᥹᥹˖A-A-59CAN总线发生故障，则可能会设置错误的故障诊码。进行该诊断之前，诊断CAN总线（参阅第54C组，故障诊码诊断P.54C-16）。工车轮速度传感器是一种脉冲发生器。它由编（NS极侧在其上交替排列的圆盘）和车轮速度传感器组成，编用于检测车轮速车轮速度传感器产生的脉冲信号被发送ABS-ECUABS-ECU用脉冲信号的频率确定车故障诊码的设置条ABS-ECU会设置相应的故障诊码。车轮速度传感器信号的变化无规可能的原因当前故障在车轮转速检测编上附着有异车轮轴承故车轮速度传感器故外部噪声干

车轮转速检测编变ABS-ECU车轮转速检测编磁化样式干车轮转速检测磁性编上的磁极数（N极和极数）发生改历史故障ABS-ECU与车轮速度传感器间的线束和插接（第00组如何处理间歇性故障P.00-13）某些车轮打外部噪声干扰车辆在施加驻车制动的情况下诊断步骤是：转到步骤3。否：CAN总线（54CCAN总线问题：是否设置了故障诊码C1011？是：转到步骤3。否： 检查是否还设置了故障 码C100A问题：是否还设置了故障 码是：针对故障 P.35B-12）否：4步骤4.检查车轮速度传感器的安装情的安装情况（车轮速是：转到步骤5。否：（参阅P.35B-137）

是：8（变形）更换车轮轴承（参阅26前桥轮毂总成P.26-10）。步骤8测量ABS-ECU插接器A-59处的电步骤5.将车轮速度传感器作为一个装置进行检查是：转到步骤6。否：（P.35B-137）步骤6.检查车轮轴承是否松动检测磁铁编间的间隙增大。检查车轮轴承<左前>是否松动（参阅第26车上检修P.26-6是：转到步骤7。否：（26前桥轮毂总成P.26-10）。步骤步骤7.检查车轮转速检测编检查编是否附着有异物或变形问题：检查结果是否正常？

断开ABS-ECU插接器，将工具ABS检查线束（MB991974）连接到线束侧插接器上，然（MB991974）连接到ABS-ECU上将转至ON（接通）位置测量车轮速度传感器供给电源的18（信19号接地端子与车身接地之间的电压。正常：小于等于1是：转到步骤9。否（18号或19号端子处电阻不正常）转到步10步骤9.测量ABS-ECU插接器A-59的电 步骤11.检查ABS-ECU插接器A-59的18号端子间，以及ABS-ECU插接器A-5919号端子与车轮速度传感器<左前>插接器A-102号端子之间·感器<左前>电路是否断路。问题：检查结果是否正常？是：（P.35B-137）否：12ABS-ECU插接器A-59处的电断开ABS-ECU插接器，将工具ABS检查线束（MB991974）连接到线束侧插接器上，然（MB991974）连接到ABS-ECU上18（信号端器接地的19号端子与车身接地之间的电阻。正常：不导通是：12。否（18号或19号端子处电阻不正常）转到步10速度传感器<左前>插接器A-10是：11。否：

断开ABS-ECU插接器，将工具ABS检查线束（MB991974）连接到ABS-ECU侧插接器和线束侧插接器上，然后测量工具插接器侧将转至ON（接通）位置18（信正常：约为蓄电池电压是：13。否：15。步骤13.插接器检查：ABS-ECU插接器A-59、车轮速度传感器<左前>插接器A-10是：14。否：14.ABS-ECU插接器A-5918号端子与车轮速度传感器左前插接器A-101号端子之间，以ABS-ECU插接器A-5919号端子与车轮速度传感器<左前>插接器A-102号端子之间·检查车轮速度传感器<左前>

是：15。否：修理线束。步骤15.检查是否重新设置了故障 码清除故障 码以大于等于20km/h的速度驾驶车辆注：在某些情况下，ABS警告灯不会熄灭，除非以大于等于20km/h的速度驾驶车辆。问题：是否设置了故障诊码是：（00如何处理间歇性故障P.00-13）。故故障 C101C：右前车轮速度传感器信号异常ᦦ᥹᥹˖A-55,ᦦ᥹᥹˖A-55,A-59<2400-A-59A-55第54C组，故障诊码诊断P.54C-16）。工车轮速度传感器是一种脉冲发生器。它由编ᦦ᥹᥹˖A-55<2400-A-55AC607198（NS极侧在其上交替排列的ᦦ᥹᥹˖A-55<2400-A-55AC607198车轮速度传感器产生的脉冲信号被发送ABS-ECUABS-ECU用脉冲信号的频率确定车故障诊码的设置条ABS-ECU会设置相应的故障诊码。车轮速度传感器信号的变化无规ᦦ᥹᥹ᦦ᥹᥹˖A-55ǃA-A-59A-55可能的原因当前故障在车轮转速检测编上附着有异车轮轴承故车轮速度传感器故线束和插接器损ᦦ᥹᥹˖A-59<2400-A-59ᦦ᥹᥹˖A-59<2400-A-59AC607199车轮转速检测编变ABS-ECU车轮转速检测 磁化样式干车轮转速检测磁性 上的磁极数（N极和极数）发生改历史故障同时设置了故障诊码C1015时，应重点诊断ABS-ECU与车轮速度传感器之间的线束和插接器（第00组如何处理间歇性故障P.00-13）右或/车辆在施加驻车制动的情况下行驶诊断步骤

是：5否：（参阅P.35B-137）步骤5.将车轮速度传感器作为一个装置进行检查是：转到步骤6。否：（P.35B-137）步骤6.检查车轮轴承是否松注：车轮轴承松动可能会使车轮速度传感器与车轮 检测磁铁编间的间隙增大。检查车轮轴承<是：转到步骤3。否：CAN总线（54CCAN总线2重新CAN总线后，再次检查故障诊问题：是否设置了故障诊码C101C？是：转到步骤3。否：

>是否松动（26车上P.26-6）是：转到步骤7。否：（26前桥轮毂总成P.26-10）。步骤7.检查车轮转 检查是否还设置了故障 码C1015问题：是否还设置了故障 码是：针对故障 P.35C-24）否：4步骤4.检查车轮速度传感器的安装情的安装情况（车轮速问题：检查结果是否正常？

检查编是否附着有异物或变形是：转到步骤8。（变形）更换车轮轴承（参阅26前桥轮毂总成P.26-10）。步骤8测量ABS-ECU插接器A-59处的电断开ABS-ECU插接器，将工具ABS检查线束（MB991974）连接到线束侧插接器上，然（MB991974）连接到ABS-ECU上将转至ON（接通）位置测量车轮速度传感器供给电源的22（信正常：小于等于1是：转到步骤9。（22号或21号端子处电阻不正常）：转到步10

9测量ABS-ECU插接器A-59的电断开ABS-ECU插接器，将工具ABS检查线束（MB991974）连接到线束侧插接器上，然（MB991974）连接到ABS-ECU上22（信号端的21号端子与车身接地之间的电阻。正常：不导通是：12。否（22号或21号端子处电阻不正常）转到步10速度传感器<右前>插接器A-55是：11。否：车轮速度传感器右前插接器A-551号端子之间，以ABS-ECU插接器A-5921号端子与车轮速度传感器右前插接器A-552号端子之间·检查车轮速度传感器<右前>问题：检查结果是否正常？是：（P.35B-137）否：12.测量ABS-ECU插接器A-59处的电

的电将转至ON（接通）位置22（信号正常：约为蓄电池电压是：13。否：15。步骤13.插接器检查：ABS-ECU插接器A-59、车轮速度传感器<右前>插接器A-55是：14。否：14检查ABS-ECU插接器A-5922号端子与车轮速度传感器<>插接器A-551号端子之间，以及ABS-ECU插接器A-5921号端子与车轮速度传感器<右前>插接器A-552号端子之间·检查车轮速度传感器<右前>电路是否断路。是：15。否：修理线束。断开ABS-ECU插接器，将工具ABS检查线束（MB991974）连接到ABS-ECU侧插接器和线束侧插接器上，然后测量工具插接器侧

步骤15.检查是否重新设置了故障 码清除故障 码以大于等于20km/h的速度驾驶车辆注：在某些情况下，ABS警告灯不会熄灭，除非以大于等于20km/h的速度驾驶车辆。问题：是否设置了故障诊码是：（00如何处理间歇性故障P.00-13）。故故障 C1027：左后车轮速度传感器信号异ᦦ᥹᥹˖A-59<2400-A-59ᦦ᥹᥹˖A-59<2400-A-59ᦦ᥹᥹˖A-A-59ᦦ᥹᥹˖A-59<2400-A-59AC607199CAN总线发生故障，则可能会设置错误的故障诊码。进行该诊断之前，诊断CAN总线（参阅第54C组，故障诊码诊断P.54C-16）。工车轮速度传感器是一种脉冲发生器。它由编（NS极侧在其上交替排列的圆盘）和车轮速度传感器组成，编用于检测车轮速车轮速度传感器产生的脉冲信号被发送ABS-ECUABS-ECU用脉冲信号的频率确定车故障诊码的设置条ABS-ECU会设置相应的故障诊码。车轮速度传感器信号的变化无规

可能的原因当前故障在车轮转速检测编上附着有异车轮轴承故车轮速度传感器故外部噪声干车轮转速检测编变ABS-ECU车轮转速检测 磁化样式干车轮转速检测磁性 上的磁极数（N极和极数）发生改历史故障如果同时设置了故障诊码C1020时，则重点诊断ABS-ECU与车轮速度传感器间的线束和插（第00组如何使用故障排除/检修要点诊断步骤是：转到步骤3。CAN（54CP.54C-16）。完成后，转到步骤2问题：是否设置了故障诊码C1027？是：转到步骤3。否： 检查是否还设置了故障 码C1020问题：是否还设置了故障 码是：针对故障 P.35B-21）否：4

步骤7.检查车轮转速检测编⒮⦴䕈ৢ⺕⒮⦴䕈ৢ⺕ᗻ㓪ৢ䕂䕈⺕ᗻ㓪ৢAC703730的安装情况（车轮速是：转到步骤5。否：（参阅P.35B-137）步骤5.将车轮速度传感器作为一个装置进行检查是：转到步骤6。否：（P.35B-137）步骤6.检查车轮轴承是否松动检测磁铁编间的间隙增大。检查车轮轴承<左后>是否松动<参阅第27A组车上检修P.7A2（2WD）27BP.27B-7>是：转到步骤7。P.27A-4（2WD）27BP.27B-9（4WD）>。

检查编是否附着有异物或变形是：转到步骤8。否（变形）更换后轮毂<左后><参阅第27A后桥P.27A-4（2WD）或第27B后桥轮毂P.27B-9（4WD）>。步骤8测量ABS-ECU插接器A-59处的电断开ABS-ECU插接器，将工具ABS检查线束（MB991974）连接到线束侧插接器上，然（MB991974）连接到ABS-ECU上将转至ON（接通）位置测量车轮速度传感器供给电源的24（信正常：小于等于1是：转到步骤9。（24号或25号端子处不正常）：转到步10

9测量ABS-ECU插接器A-59的电断开ABS-ECU插接器，将工具ABS检查线束（MB991974）连接到线束侧插接器上，然（MB991974）连接到ABS-ECU上24（信号端的25号端子与车身接地之间的电阻。正常：不导通是：12。（2425号端子处不正常）转到步10插接器C-125、车轮速度传感器<左后>插接器D-是：11。否：车轮速度传左后插接D-1131号端子之间，以及ABS-ECU插接A-5925号端子与车轮速度传感器<左后>插接器D-1132号端子·检查车轮速度传感器<左后>电路是否短问题：检查结果是否正常？是：>否：12.测量ABS-ECU插接器A-59处的电

24（信正常：约为蓄电池电压是：13。否：15。步骤13.插接器检查：ABS-ECU插接器A-59、中间插接器C-125、车轮速度传感器<左后>插接器D-是：14。否：14检查ABS-ECU插接器A-5924号端子与车轮速度传感器左后插接器D-1131号端子之间，以ABS-ECUA-5925号端子与车轮速度传感器插接器D-1132号端子·检查车轮速度传感器<左后>电路是否断问题：检查结果是否正常？是：（P.35B-137）否：断开ABS-ECU插接器，将工具ABS检查线束（MB991974）连接到ABS-ECU侧插接器和线束侧插接器上，然后测量工具插接器侧将转至ON（接通）位置

步骤15.检查是否重新设置了故障 码清除故障 码以大于等于20km/h的速度驾驶车辆注：在某些情况下，ABS警告灯不会熄灭，除非以大于等于20km/h的速度驾驶车辆。问题：是否设置了故障诊码是：（00如何处理间歇性故障P.00-13）。故故障 C1032：右后车轮速度传感器信号异ᦦ᥹᥹˖A-59<2400-A-59ᦦ᥹᥹˖A-59<2400-A-59ᦦ᥹᥹˖A-A-59ᦦ᥹᥹˖A-59<2400-A-59AC607199CAN总线发生故障，则可能会设置错误的故障诊码。进行该诊断之前，诊断CAN总线（参阅第54C组，故障诊码诊断P.54C-16）。工车轮速度传感器是一种脉冲发生器。它由编（NS极侧在其上交替排列的圆盘）和车轮速度传感器组成，编用于检测车轮速车轮速度传感器产生的脉冲信号被发送ABS-ECUABS-ECU用脉冲信号的频率确定车故障诊码的设置条ABS-ECU会设置相应的故障诊码。车轮速度传感器信号的变化无规

可能的原因当前故障在车轮转速检测编上附着有异车轮轴承故车轮速度传感器故外部噪声干车轮转速检测编变ABS-ECU车轮转速检测 磁化样式干车轮转速检测磁性 上的磁极数（N极和极数）发生改历史故障ABS-ECU与车轮速度传感器间的线束和插接（第00组如何使用故障排除/检修P.00-14）诊断步骤是：转到步骤3。CAN（54CP.54C-16）。完成后，转到步骤2问题：是否设置了故障诊码C1032？是：转到步骤3。否： 检查是否还设置了故障 码C102B问题：是否还设置了故障 码是：针对故障 P.35B-25）否：4

步骤7.检查车轮转速检测编⒮⦴䕈ৢ⺕⒮⦴䕈ৢ⺕ᗻ㓪ৢ䕂䕈⺕ᗻ㓪ৢAC703730的安装情况（车轮速是：转到步骤5。否：（参阅P.35B-137）步骤5.将车轮速度传感器作为一个装置进行检查是：转到步骤6。否：（P.35B-137）步骤6.检查车轮轴承是否松动检测磁铁编间的间隙增大。检查车轮轴承<右后>是否松动<参阅第27A组车上检修P.7A2（2WD）27BP.27B-7>是：转到步骤7。P.27A-4（2WD）27BP.27B-9（4WD）>。

检查编是否附着有异物或变形是：转到步骤8。否（变形）更换后轮毂<右后><参阅第27A后桥P.27A-4（2WD）或第27B后桥轮毂P.27B-9（4WD）>。步骤8测量ABS-ECU插接器A-59处的电断开ABS-ECU插接器，将工具ABS检查线束（MB991974）连接到线束侧插接器上，然（MB991974）连接到ABS-ECU上将转至ON（接通）位置测量车轮速度传感器供给电源的16（信正常：小于等于1是：转到步骤9。（16号或15号端子处不正常）：转到步10

9测量ABS-ECU插接器A-59的电断开ABS-ECU插接器，将工具ABS检查线束（MB991974）连接到线束侧插接器上，然（MB991974）连接到ABS-ECU上16（信号端的15号端子与车身接地之间的电阻。正常：不导通是：12。（1615号端子处不正常）转到步10插接器C-125、车轮速度传感器<右后>插接器D-是：11。否：车轮速度传感器<右后>插接器D-1151号端子之间，以及ABS-ECU插接A-5915号端子与车轮速度传感器<右后>插接器D-1152号端子·检查车轮速度传感器<右后>电路是否断问题：检查结果是否正常？是：（P.35B-137）否：12.测量ABS-ECU插接器A-59处的电

将转至ON（接通）位置16（信正常：约为蓄电池电压是：13。否：15。步骤13.插接器检查：ABS-ECU插接器A-59、中间插接器C-125、车轮速度传感器<右后>插接器D-是：14。否：14检查ABS-ECU插接器A-5916号端子与车轮速度传感器插接器D-1151号端子之间，以ABS-ECUA-5915号端子与车轮速度传感器插接器D-1152号端子·检查车轮速度传感器<右后>电路是否断问题：检查结果是否正常？是：（P.35B-137）否：断开ABS-ECU插接器，将工具ABS检查线束（MB991974）连接到ABS-ECU侧插接器和线束侧插接器上，然后测量工具插接器侧

步骤15.检查是否重新设置了故障 码清除故障 码以大于等于20km/h的速度驾驶车辆注：在某些情况下，ABS警告灯不会熄灭，除非以大于等于20km/h的速度驾驶车辆。问题：是否设置了故障诊码是：（00如何处理间歇性故障P.00-13）。故故障 C1014：左前车轮速度传感器的互监CAN总线发生故障，则可能会设置错误的故障诊码。进行该诊断之前，诊断CAN总线（参阅第54C组，故障诊码诊断P.54C-16）。工车轮速度传感器是一种脉冲发生器。它由编（NS极侧在其上交替排列的圆盘）和车轮速度传感器组成，编用于检测车轮速车轮速度传感器产生的脉冲信号被发送ABS-ECUABS-ECU用脉冲信号的频率确定车故障诊码的设置条ABS-ECU会设置相应的故障诊码。可能的原因当前故障车轮轴承故车轮转速检测磁性编变车轮转速检测磁性编上粘有异车轮速度传感器故ABS-ECU车轮转速检测磁性 的磁化模式干车轮转速检测磁性 上的磁极数（N极和极数）发生改历史故障ABS-ECU与车轮速度传感器间的线束和插接（第00组如何处理间歇性故障P.00-13）

诊断步骤是：转到步骤3。否：CAN总线（54CCAN总线问题：是否设置了故障诊码C1014？是：转到步骤3。否： 检查是否还设置了故障 码C100A问题：是否还设置了故障 码是：针对故障 P.35B-134）否：4步骤4.检查车轮速度传感器的安装情况是：转到步骤5。否：（P.35B-137）步骤7.检查车轮转速检测编步骤7.检查车轮转速检测编是：转到步骤6。否：（P.35B-137）步骤6.检查车轮轴承是否松动检测磁铁编间的间隙增大。检查车轮轴承<左前>是否松动（参阅第26车上检修P.26-6是：转到步骤7。否：（26前桥轮毂总成P.26-10）。

检查编是否附着有异物或变形是：转到步骤8。（变形）更换车轮轴承（参阅26前桥轮毂总成P.26-10）。步骤8.检查是否重新设置了故障 码清除故障 码以大于等于20km/h的速度驾驶车辆注：在某些情况下，ABS警告灯不会熄灭，除非以大于等于20km/h的速度驾驶车辆。问题：是否设置了故障诊码是：（00如何处理间歇性故障P.00-13）。故故障 C101F：右前车轮速度传感器的互监CAN总线发生故障，则可能会设置错误的故障诊码。进行该诊断之前，诊断CAN总线（参阅第54C组，故障诊码诊断P.54C-16）。工车轮速度传感器是一种脉冲发生器。它由编（NS极侧在其上交替排列的圆盘）和车轮速度传感器组成，编用于检测车轮速

车轮速度传感器产生的脉冲信号被发送ABS-ECUABS-ECU用脉冲信号的频率确定车故障诊码的设置条ABS-ECU会设置相应的故障诊码。可能的原因当前故障车轮轴承故车轮转速检测磁性编变车轮转速检测磁性编上粘有异车轮速度传感器故ABS-ECU车轮转速检测磁性 的磁化模式干车轮转速检测磁性 上的磁极数（N极和极数）发生改历史故障ABS-ECU与车轮速度传感器间的线束和插接（第00组如何处理间歇性故障P.00-13）车辆在施加驻车制动的情况下行驶诊断步骤是：转到步骤3。否：P.54C-16）。完成后，转到步骤2

问题：是否设置了故障诊码C101F？是：转到步骤3。否： 检查是否还设置了故障 码C1015问题：是否还设置了故障 码是：针对故障 P.35B-138）否：4步骤4.检查车轮速度传感器的安装情况是：转到步骤5。否：（P.35B-137）参阅P.35B-138。是：转到步骤6。步骤6.检查车轮轴承是否松检测磁铁编间的间隙增大。检查车轮轴承<右前>是否松动（26组266）。是：转到步骤7。否：（26前桥轮毂总成P.26-10）。步骤7.检查车轮转速检测编步骤7.检查车轮转速检测编（变形）更换车轮轴承（参阅26前桥轮毂总成P.26-10）。检查编是否附着有异物或变形问题：检查结果是否正常？

步骤8.检查是否重新设置了故障 码清除故障 码以大于等于20km/h的速度驾驶车辆注：在某些情况下，ABS警告灯不会熄灭，除非以大于等于20km/h的速度驾驶车辆。问题：是否设置了故障诊码是：（00如何处理间歇性故障P.00-13）。故故障 C102A：左后车轮速度传感器的互监测CAN总线发生故障，则可能会设置错误的故障诊码。进行该诊断之前，诊断CAN总线（参阅第54C组，故障诊码诊断P.54C-16）。工车轮速度传感器是一种脉冲发生器。它由编（NS极侧在其上交替排列的圆盘）和车轮速度传感器组成，编用于检测车轮速车轮速度传感器产生的脉冲信号被发送ABS-ECU。ABS-ECU用脉冲信号的频率确定车故障诊码的设置条ABS-ECU会设置相应的故障诊码。

可能的原因当前故障车轮轴承故车轮转速检测磁性 变车轮转速检测磁性 上粘有异车轮速度传感器故ABS-ECU车轮转速检测磁性 的磁化模式干车轮转速检测磁性 上的磁极数（N极和极数）发生改历史故障如果同时设置了故障诊码C1020时，则重点诊断ABS-ECU与车轮速度传感器间的线束和插（第00组如何使用故障排除/检修要点车辆在施加驻车制动的情况下行驶诊断步骤是：转到步骤3。否：P.54C-16）。完成后，转到步骤2问题：是否设置了故障诊码C102A？是：转到步骤3。否：

步骤5.将车轮速度传感器作为一个装置进行检查参阅P.35B-138。是：转到步骤6。否：（P.35B-137）步骤6.检查车轮轴承是否松检测磁铁编间的间隙增大。检查车轮轴承<左后>是否松动<参阅第7A组车上检修.7A2（2WD）27BP.27B-7>是：转到步骤7。P.27A-4（2WD）27BP.27B-9（4WD）>。步骤步骤7.检查车轮转速检测编 检查是否还设置了故障 码C1020⒮⦴䕈ৢ⺕ᗻ㓪⒮⦴䕈ৢ⺕ᗻ㓪ৢ䕂䕈⺕ᗻ㓪ৢAC703730是：针对故障 P.35B-21）否：4步骤4.检查车轮速度传感器的安装情的安装情况（车轮速是：转到步骤5。否：（P.35B-137） 检查 是否附着有异物或变形问题：检查结果是否正常？是：8否（变形）更换后轮毂<左后><参阅第27A后桥P.27A-4（2WD）或第27B后桥轮P.27B-9（4WD）>。

步骤8.检查是否重新设置了故障 码清除故障 码以大于等于20km/h的速度驾驶车辆注：在某些情况下，ABS警告灯不会熄灭，除非以大于等于20km/h的速度驾驶车辆。问题：是否设置了故障诊码是：（00如何处理间歇性故障P.00-13）。故故障 C1035：右后车轮速度传感器的互监CAN总线发生故障，则可能会设置错误的故障诊码。进行该诊断之前，诊断CAN总线（参阅第54C组，故障诊码诊断P.54C-16）。工车轮速度传感器是一种脉冲发生器。它由编（NS极侧在其上交替排列的圆盘）和车轮速度传感器组成，编用于检测车轮速车轮速度传感器产生的脉冲信号被发送ABS-ECU。ABS-ECU用脉冲信号的频率确定车故障诊码的设置条ABS-ECU会设置相应的故障诊码。

可能的原因当前故障车轮轴承故车轮转速检测磁性 变车轮转速检测磁性 上粘有异车轮速度传感器故ABS-ECU车轮转速检测磁性 的磁化模式干车轮转速检测磁性 上的磁极数（N极和极数）发生改历史故障ABS-ECU与车轮速度传感器间的线束和插接（第00组如何使用故障排除/检修P.00-14）诊断步骤是：转到步骤3。否：P.54C-16）。完成后，转到步骤2

是：转到步骤7。P.27A-4（2WD）27BP.27B-9（4WD）>。步骤步骤7.检查车轮转速检测编⒮⦴䕈ৢ⺕ᗻ㓪ৢ䕂䕈⒮⦴䕈ৢ⺕ᗻ㓪ৢ䕂䕈⺕ᗻ㓪ৢAC703730问题：是否设置了故障诊码C102A？是：转到步骤3。否： 检查是否还设置了故障 码C102B问题：是否还设置了故障 码是：针对故障 P.35B-25）否：4步骤4.检查车轮速度传感器的安装情的安装情况（车轮速是：转到步骤5。否：（P.35B-134）参阅P.35B-138。是：转到步骤6。否：（

检查编是否附着有异物或变形是：转到步骤8。否（变形）更换后轮毂<左后><参阅第27A后桥P.27A-4（2WD）或第27B后桥轮毂P.27B-9（4WD）>。P.35B-137）步骤6.检查车轮轴承是否松动检测磁铁编间的间隙增大。检查车轮轴承<右后>是否松动<参阅第27A组车上检修P.7A2（2WD）27BP.27B-7>

步骤8.检查是否重新设置了故障 码清除故障 码以大于等于20km/h的速度驾驶车辆注：在某些情况下，ABS警告灯不会熄灭，除非以大于等于20km/h的速度驾驶车辆。问题：是否设置了故障诊码 是：更换ABS-ECU（参阅P.35B-134）（00如何处理间歇性故障P.00-13）。故障故障 C1041：左前车轮速度传感器的周期性信号异诊码。进行该诊断之前，诊断CAN总线（参阅第54C组，故障诊码诊断P.54C-16）。工车轮速度传感器是一种脉冲发生器。它由编（NS极侧在其上交替排列的圆盘）和车轮速度传感器组成，编用于检测车轮速车轮速度传感器产生的脉冲信号被发送ABS-ECU。ABS-ECU用脉冲信号的频率确定车故障诊码的设置条车辆行驶时ABS-ECU监测每个车轮速度传感器的么ABS-ECU会设置相关的故障诊码。可能的原因车轮轴承故车轮转速检测磁性 变车轮转速检测磁性 缺车轮转速检测磁性 上粘有异ABS-ECU车轮转速检测磁性编的磁化模式干诊断步骤问题：检查结果是否正常？

是：3否：CAN总线（54CCAN总线步骤2.重新设CAN总线后，再次检查故障诊问题：是否设置了故障诊码C1041？是：转到步骤3。否：步骤3.检查车轮轴承是否松检测磁铁编间的间隙增大。检查车轮轴承<左前>是否松动（26组266）。是：转到步骤4。否：（26前桥轮毂总成P.26-10）。步骤4.检查车轮转速检测编检查编是否附着有异物或变形问题：检查结果是否正常？是：5（变形）更换车（参阅26前桥轮毂总成P.26-10）。

（2）20km/h的速度驾驶车辆注：在某些情况下，ABS警告灯不会熄灭，除非以大于等于20km/h的速度驾驶车辆。问题：是否设置了故障诊码是：（00如何处理间歇性故障P.00-13）。步骤步骤5.码 码故障故障 C1042：右前车轮速度传感器的周期性信号异CAN总线发生故障，则可能会设置错误的故障诊码。进行该诊断之前，诊断CAN总线（参阅第54C组，故障诊码诊断P.54C-16）。工车轮速度传感器是一种脉冲发生器。它由编（NS极侧在其上交替排列的圆盘）和车轮速度传感器组成，编用于检测车轮速车轮速度传感器产生的脉冲信号被发送ABS-ECU。ABS-ECU用脉冲信号的频率确定车故障诊码的设置条车辆行驶时ABS-ECU监测每个车轮速度传感器的么ABS-ECU会设置相关的故障诊码。可能的原因车轮轴承故车轮转速检测磁性 变车轮转速检测磁性 缺车轮转速检测磁性 上粘有异ABS-ECU车轮转速检测磁性编的磁化模式干

诊断步骤是：转到步骤3。否：CAN总线（54CCAN总线步骤2.重新设CAN总线后，再次检查故障诊问题：是否设置了故障诊码C1042？是：转到步骤3。否：步骤3.检查车轮轴承是否松检测磁铁编间的间隙增大。检查车轮轴承<右前>是否松动（26组266）。是：转到步骤4。否：（26前桥轮毂总成P.26-10）。步骤4.检查车轮转速检测编步骤4.检查车轮转速检测编（变形）更换车轮轴承（参阅26前桥轮毂总成P.26-10）。检查编是否附着有异物或变形问题：检查结果是否正常？

步骤5.检查是否重新设置了故障 码清除故障 码以大于等于20km/h的速度驾驶车辆注：在某些情况下，ABS警告灯不会熄灭，除非以大于等于20km/h的速度驾驶车辆。问题：是否设置了故障诊码是：（00如何处理间歇性故障P.00-13）。故故障 C1043：左后车轮速度传感器的周期性信号异CAN总线发生故障，则可能会设置错误的故障诊码。进行该诊断之前，诊断CAN总线（参阅第54C组，故障诊码诊断P.54C-16）。工车轮速度传感器是一种脉冲发生器。它由编（NS极侧在其上交替排列的圆盘）和车轮速度传感器组成，编用于检测车轮速车轮速度传感器产生的脉冲信号被发送ABS-ECU。ABS-ECU用脉冲信号的频率确定车故障诊码的设置条车辆行驶时ABS-ECU监测每个车轮速度传感器的么ABS-ECU会设置相关的故障诊码。

可能的原因车轮轴承故车轮转速检测磁性 变车轮转速检测磁性 缺车轮转速检测磁性 上粘有异ABS-ECU车轮转速检测磁性编的磁化模式干诊断步骤是：转到步骤3。CAN（54CP.54C-16）。完成后，转到步骤2步骤4.检查车轮转速检测编⒮⦴䕈ৢ⺕ᗻ㓪步骤4.检查车轮转速检测编⒮⦴䕈ৢ⺕ᗻ㓪ৢ䕂䕈⺕ᗻ㓪ৢAC703730问题：是否设置了故障诊码C1043？是：转到步骤3。否：步骤3.检查车轮轴承是否松动检测磁铁编间的间隙增大。检查车轮轴承<左后>是否松动<参阅第27A组车上检修P.7A2（2WD）27BP.27B-7>是：转到步骤4。P.27A-4（2WD）27BP.27B-9（4WD）>。检查编是否附着有异物或变形是：转到步骤5。否（变形）更换后轮毂<左后><参阅第27A后桥P.27A-4（2WD）或第27B后桥轮毂P.27B-9（4WD）>。步骤5.检查是否重新设置了故障 码清除故障 码以大于等于20km/h的速度驾驶车辆注：在某些情况下，ABS警告灯不会熄灭，除非以大于等于20km/h的速度驾驶车辆。问题：是否设置了故障诊码是：（00如何处理间歇性故障P.00-13）。故故障 C1044：右后车轮速度传感器的周期性信号异如果CAN总线发生故障，则可能会设置错误的故障诊码。进行该诊断之前，诊断CAN总线（参阅第54C组，故障诊码诊断P.54C-16）。工车轮速度传感器是一种脉冲发生器。它由编（NS极侧在其上交替排列的圆盘）和车轮速度传感器组成，编用于检测车轮速车轮速度传感器产生的脉冲信号被发送ABS-ECU。ABS-ECU用脉冲信号的频率确定车故障诊码的设置条车辆行驶时，ABS-ECU监测每个车轮速度传感器的么ABS-ECU会设置相关的故障诊码。可能的原因车轮轴承故车轮转速检测磁性 变车轮转速检测磁性 缺车轮转速检测磁性 上粘有异ABS-ECU车轮转速检测磁性编的磁化模式干诊断步骤是：转到步骤3。否：P.54C-16）。完成后，转到步骤2问题：是否设置了故障诊码

是：3否：步骤3.检查车轮轴承是否松检测磁铁编间的间隙增大。检查车轮轴承<右后>是否松动<参阅第7A组车上检修.7A2（2WD）27BP.27B-7>是：转到步骤4。P.27A-4（2WD）27BP.27B-9（4WD）>。步骤4.检查车轮转速检测编⒮⦴䕈ৢ⺕ᗻ㓪ৢ䕂䕈⺕ᗻ㓪ৢAC703730检查编是否附着有异物或变形是：转到步骤5。步骤5.检查是否重新设置了故障诊码 码否（变形）更换后轮毂<右后><参阅第27A后桥P.27A-4（2WD）或第步骤5.检查是否重新设置了故障诊码 码

以大于等于20km/h的速度驾驶车辆注：在某些情况下，ABS警告灯不会熄灭，除非以大于等于20km/h的速度驾驶车辆。问题：是否设置了故障诊码是：（00如何处理间歇性故障P.00-13）。故故障 C1046：超过左前车轮速度传感器控制阶段时ᦦ᥹᥹˖A-10<2400-A-10ᦦ᥹᥹˖A-10<2400-A-10ᦦ᥹᥹˖A-10ǃA-59<2400-A-59A-10AC607199ᦦ᥹᥹˖A-59<2400-A-59ᦦ᥹᥹˖A-59<2400-A-59如果发现以下故障，会设置该故障诊码制动力长时间降低长时间保持制动力可能的原因外部噪声干车轮速度传感器故ABS-ECUᦦ᥹᥹˖A-10ᦦ᥹᥹˖A-10A-10AC607203车轮转速检测磁性编上粘有异车轮轴承故车轮转速检测磁性 变车轮转速检测磁性 的磁化模式干车轮转速检测磁性 缺ᦦ᥹᥹˖A-ᦦ᥹᥹˖A-A-59是：转到步骤3。否：CAN总线（54CCAN总线如果CAN总线发生故障，则可能会设置错误的故

问题：是否设置了故障诊码C1046？是：转到步骤3。诊码。进行该诊断之前，诊断CAN总线（参第54C组，故障诊码诊断P.54C-16）工车轮速度传感器是一种脉冲发生器。它由编（NS极侧在其上交替排列的圆盘）和车轮速度传感器组成，编用于检测车轮速车轮速度传感器产生的脉冲信号被发送ABS-ECUABS-ECU用脉冲信号的频率确定车

否： C1014C1041问题：是否还设置了故障诊码C100A、C1011、C1014和C1041？是：针对相关的故障诊码进行诊断，然后到步骤5否：444M.U.T.-III数项目01问题：检查结果是否正常？（00如何处理间歇性故障P.00-13）。否：5

是：6（1819号端子处电阻不正常）转到7。6测量ABS-ECU插接器A-59的电阻步骤5测量ABS-ECU插接器A-59处的电断开ABS-ECU插接器，将工具ABS检查线束（MB991974）连接到线束侧插接器上，然（MB991974）连接到ABS-ECU上将转至ON（接通）位置18（号端子）与车身接地之间的电压，以及车轮速度传感器的19号接地端子与车身接地之间正常：小于等于1问题：检查结果是否正常？

断开ABS-ECU插接器，将工具ABS检查线束（MB991974）连接到线束侧插接器上，然（MB991974）连接到ABS-ECU上18（信号端器接地的19号端子与车身接地之间的电阻。正常：不导通是：转到步骤9。否（18号或19号端子处电阻不正常）转到步骤7速度传感器<左前>插接器A-10是：转到步骤8。否：8检查ABS-ECU插接器A-5918号端子与车轮速度传感器左前插接器A-101号端子之间，以及ABS-ECU插接器A-5919号端子与车轮速度传感器左前插接器A-102号端子之间·检查车轮速度传感器<左前>电路是否短问题：检查结果是否正常？是：（P.35B-137）否：步骤9测量ABS-ECU插接器A-59处的电

是：10否：1210检查ABS-ECU插接器A-5918号端子与间，以及ABS-ECU插接器A-5919号端子与车轮速度传感器<左前>插接器A-102号端子之间·检查车轮速度传感器<左前>电路是否断路。是：11。否：修理线束。参阅P.35B-138。是：13。否：（P.35B-137）步骤12.插接ABS-ECU插接器A-是：16。否：断开ABS-ECU插接器，将工具ABS检查线束（MB991974）连接到ABS-ECU侧插接器和线束侧插接器上，然后测量工具插接器侧将转至ON（接通）位置18（信正常：约为蓄电池电压问题：检查结果是否正常？

步骤13.检查车轮速度传感器的安装情是：14。否：步骤14.检查车轮轴承是否松动检测磁铁编间的间隙增大。检查车轮轴承<左前>是否松动（参阅第26车上检修P.26-6是：15。否：（26前桥轮毂总成P.26-10）。步骤15.检查车轮转速检测编步骤15.检查车轮转速检测编（变形）更换车轮轴承（参阅26前桥轮毂总成P.26-10）。检查编是否附着有异物或变形问题：检查结果是否正常？

步骤16.检查是否重新设置了故障 码清除故障 码以大于等于20km/h的速度驾驶车辆注：在某些情况下，ABS警告灯不会熄灭，除非以大于等于20km/h的速度驾驶车辆。问题：是否设置了故障诊码是：否：故故障 C1047：超过右前车轮速度传感器控制阶段时ᦦ᥹᥹˖A-55,ᦦ᥹᥹˖A-55,A-59<2400-A-59A-55第54C组，故障诊码诊断P.54C-16）。工车轮速度传感器是一种脉冲发生器。它由编ᦦ᥹᥹˖A-55<2400-A-55AC607198（NS极侧在其上交替排列的ᦦ᥹᥹˖A-55<2400-A-55AC607198车轮速度传感器产生的脉冲信号被发送ABS-ECUABS-ECU用脉冲信号的频率确定车故障诊码的设置条如果发现以下故障，会设置该故障诊码制动力长时间降低长时间保持制动力可能的原因ᦦ᥹᥹ᦦ᥹᥹˖A-55ǃA-A-59A-55外部噪声干车轮速度传感器故ABS-ECU车轮转速检测磁性编上粘有异车轮轴承故车轮转速检测磁性 变ᦦ᥹᥹˖A-59<2400-A-59ᦦ᥹᥹˖A-59<2400-A-59AC607199车轮转速检测磁性 缺诊断步骤是：转到步骤3。否：CAN总线（54CCAN总线问题：是否设置了故障诊码C1047？是：转到步骤3。否：

步骤5测量ABS-ECU插接器A-59处的电 C101FC1042问题：是否还设置了故障诊码C1015、C101C、C101F和C1042？是：针对相关的故障诊码进行诊断，然后到步骤5否：4检查以 数据（参阅P.35