XPS板路基试验段专项施工方案

青海省共和至玉树（结古）公路XPS板路基填筑试验段方案PAGEPAGE8中铁五局共玉公路A5合同段青海省共和至玉树（结古）公路GYI-SGA5K296+100～K296+200段XPS板路基试验段施工方案编制：复核：审核：中铁五局共玉公路A5合同段项目部二O一三年五月目录TOC\o"1-2"\h\z\u1、编制依据 12、编制目的 23、工程概况 23.1工程简介 23.2试验段设置 23.3试验目的和范围 34、人员、设备投入情况 34.1施工人员组织情况 34.2投入试验段施工的机械设备 34.3测量、检测仪器设备的配备 45、XPS板路基试验段施工工艺、方法及检测 45.1施工准备工作 45.2XPS板路基施工工艺 56、试验成果提交 67、施工进度安排 78、质量保证措施 79、安全保证措施 710、环保、水保措施 81、编制依据（1）路基施工设计图纸、冻土施工标准化管理指南；（2）公路工程施工技术规范和现行国家行业标准、规程；（3）《总体施工组织设计》、《路基工程施工方案》、2013年度施工计划；（4）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等资料。2、编制目的为确保多年冻土XPS板路基施工质量，为后续大面积施工提供相应的工艺参数和施工经验，找到适合的最佳施工方案，指导管段内同类工程的施工，特编制本方案。3、工程概况3.1工程简介本段属青藏高原河源山原草甸区，海拔高，气候寒冷，年平均最低气温-10.3℃～-6.1℃，路线兴海岔口至鄂拉山脚海拔位于3600m～4300m之间，鄂拉山至苦海滩段海拔位于4000～4沿线地质概况：草皮覆盖层厚30～40cm，下含碎石的粉土、粉质粘土、碎石土。3.2试验段设置根据路基施工设计图纸结合取料场、现场交通、水电等实际情况，并兼顾土石方调配方案，将XPS板路基试验段选定在K296+100～K296+200，长度为100m，该段路基填筑范围内设计无涵渠、通道等构筑物，具有填筑施工连续、完整的优势，地质情况能代表本合同段多年冻土填方路基施工的特点。（1）工程水文地质：K296+100～K296+200段路基为山前坡洪积扇，自然坡度10°-20°,属于高原草甸，地表斑状草沼发育，具块石的角砾石及含块石的碎石土，基岩以砂板岩为主。该段路堤设计情况：路基顶宽12.84m，纵坡为3.86%，填高1.58～3.19m。属于多年冻土-一般路基，不清表直接填筑砂或石渣（粉粒含量不超过5%）。XPS板路基试验段工程数量表里程段落长度（m）工程数量备注填筑砂砾（m3）XPS板（m2)K296+100～K296+200100318010003.3试验目的和范围3.3.1试验（1）选定满足施工要求的压实机具，确定适合本段XPS板路基施工工艺参数，并选定经济、合理、准确的检测手段。（2）选定合理的机械设备、施工人员配套组合方式，为管段同类地质条件路堤施工提供指导性经验；3.3.2试（1）多年冻土富冰、饱冰XPS板路基（复合路基）的施工工艺（含检测手段）；（2）XPS板路基沉降观测；4、人员、设备投入情况4.1施工人员组织情况投入本试验段的施工管理、技术、质检、试验检测、测量人员名单及相关资料见下表：投入本试验段的施工技术和管理人员表序号姓名文化程度职称职务备注1欧发言本科工程师副经理2蔡明玖本科高级工程师总工3彭红运本科工程师工程部长4吴先坚大专助理工程师安质环保副部长5何贵阳大专试验工程师副总工兼试验室主任6陈晓华中技/路桥队队长7刘旭大专路基工程师技术主管8王贤宗中专技术员质检员9王鑫敏本科技术员测量员10李超大专技术员试验员11陈远生中技/施工员12陈小军中技/施工员4.2投入试验段施工的机械设备路基试验段填筑主要采用：铺设下垫层并检测合格（已施工至下垫层设计标高），人工配合拼装XPS板检测合格后配合自卸汽车装运合格填料运至现场，挖掘机、轮装、平地机、重型振动压路机配合填筑至上路床设计标高。设备进场一览表序号机械设备名称规格及型号数量技术状况进场日期备注1挖掘机大宇2002良好2013.4.52装载机ZL50C2良好2013.4.13自卸汽车20T5良好2013.4.114压路机15T1良好2013.4.56平地机PY160C1良好2013.4.67洒水车15T1良好2013.4.234.3测量、检测仪器设备的配备主要试验、检测、测量设备配备表序号仪器设备名称规格型号单位数量检定状态备注1全站仪南方NTS-962R套1合格2全站仪Leica-702R套1合格3水准仪日本宾得AP-128台2合格4水准尺5m铝合金尺把2合格5灌砂筒Ф150mm套2合格6电动击实仪BJ-Ⅲ型台1合格7电子天平BS3000A型合格8电热干燥箱101-A合格9土工标准筛φ300套合格10液塑限测定仪FG-Ⅲ型合格5、XPS板路基试验段施工工艺、方法及检测5.1施工准备工作（1）下垫层检测下垫层填料要求：采用纯净中粗砂，含泥量小于5%，砂中不得还有杂草、垃圾及粒径大于1cm的石块等杂物。检测下垫层标高，压实度，平整度控制指标。（2）材料检测XPS板设计要求：厚度6cm，抗压强度不低于0．6MPa，导热系数不大于0．030W／m·oC，容重不小于45kg／m。5.2XPS板路基施工工艺5.2.1施工工艺流程下垫层准备→施工放样→XPS板铺设→填料及压实→检测5.2.2施工工艺概述a、施工放样恢复中桩、边桩，按20m设一桩；放出路基边线及XPS板隔热层边线，并做好指示桩，以便控制路基宽度、高度及隔热层的宽度。b、铺设XPS隔热层在下垫层标高、压实度、平整度达到控制指标后，将满足要求的定制的XPS隔热材料（企口式）依据设计搭接方式进行铺设，铺设宽度和路面宽度一致。本环节注意搭接和弯道处理问题（在曲线上，XPS板应采用直向积累集中拼缝的方法铺设），XPS板间采用高性能胶粘接企口式、粘胶型号需要设计明确，防止在上料及碾压过程中脱节。企口式、粘胶型号需要设计明确铺设要求：铺设满足整个区段顺滑自然，板块嵌挤紧密，不留空隙。满足全区段幅宽要求，在弯道处局部适当加宽，达到全区段最小有效宽度满足设计要求。XPS板铺设位置图及接缝搭接图c、层上填料及压实保温层铺设完成以后，采用自卸汽车配合平地机及人工逐步向前摊铺50cm虚土。再用25T96区压路机宜用25T以上的压路机碾压压实并满足设计要求。施工过程中，施工机械严禁直接碾压XPS隔热板。96区压路机宜用25T以上本试验段采用25T压路机进行碾压，记录碾压遍数及碾压速度。碾压时进行全宽碾压，碾压方向与中心线平行，其顺序是：直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，依次连续均匀进行碾压。振动重叠半轮，相邻两区段纵向重叠不小于2m，以保证无漏压，无死角，确保碾压的均匀性。d、检测指标及方法采用灌砂法检测压实度；水准仪、钢尺检测宽度、标高、坡度；3米直尺检测平整度。碾压两遍后，沉降无明显增长（<5mm），表面无明显轨迹，即采用灌砂法开始进行检测，每增加一遍，检测一次直至达到设计压实度，最后再静压一遍收光。检测频率：上路床填筑压实的质量检测采用灌砂法检测其压实度，每层随机布设10个检测点，压实度≥96%。检测合格后，方可进行下一层填筑施工。试验过程中安排技术人员、检测人员记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数及压实度检测等情况，以便整理出指导大面积XPS板路基填筑施工的总结报告。XPS板路基试验段达到96%的压实度，经监理工程师检查合格后，从而确定填料在适宜的含水量及达到96%的压实度时相应的碾压遍数，找到最佳施工经验参数。路基压实度要求填挖类型路面底面以下深度（m）压实度（%）填方路基上路床0-0.3≥96下路床0.3-0.8≥96上路堤0.8-1.5≥94下路堤1.5以下≥936、试验成果提交试验结束后，收集测量、试验数据分析整理，及时提交XPS板路基工艺性试验成果报告。为达到规定的压实度和经济合理的施工进度所需的机械设备类型、最佳组合方式、工序、碾压遍数及碾压速度、XPS板安装工艺等，详细记录并整理出试验段总结报驻地专监和总监批准后,即作为XPS板路基填筑施工的现场控制依据。在施工中如发现填料有变化，应及时重新进行现场试验，报驻地监理工程师批准后执行。并将各种施工记录和检测数据加以归纳总结，写出试验报告，报监理和业主审查批准。7、施工进度安排施工时间待设计明确材料性能指标并材料准入后定。施工时间待设计明确材料性能指标并材料准入后定。施工准备：2013年6月16日-2013年6月17日XPS板铺设：2013年上路床填筑压实：2013年6月25日-2013年6月28日现场检测：2013年6月25日-2013年6月28日成果整理及报批：2013年6月29日-2013年6月30日开工时间为2013年6月16日，计划6月30日取得各种施工参数，报上级单位审查批复。并作为管段内同类地质条件下路基工程施工提供指导性经验参数，为后续XPS板路基填筑大面积展开施工创造技术条件，保证XPS板路基施工进度。8、质量保证措施8.1加强对施工过程的控制和记录。8.2加强对施工人员的专业技术培训，健全岗位责任，由技术熟练、经验丰福的职工从事技复杂、难度大、精度高的工序或操作。8.3根据不同工艺特点和技术要求，选用满足施工要求的机械设备，健全各项机械管理制度，确保机械设备处于最佳适用状态。8.4各级技术人员应深入现场，对施工操作质量进行巡视检查，现场技术人员对施工过程跟踪检查。8.5雨雪天不宜铺设保温板和浇注接缝。9、安全保证措施9.1、本着“安全第一，预防为主“这一原则，提高安全意识，健全施工现场意外事故安全处理应急预案，认真学习岗位安全职责和安全操作规程，提高业务水平和劳动技能；9.2在施工范围内应设置红白防护绳。所有施工活动均应在防护绳内作业。严禁非施工人员进入路基填筑施工区域。9.3大型机械必须在专人指挥下移动或装卸。9.4及时按设计要求埋设沉降观测设备，如沉降分析有疑义时，及时采取措施。10、环保、水保措施项目区为青藏高原三江源东部地区，由于青藏高原特殊的自然环境特点，特别是自然生态十分脆弱，一旦破坏很难恢复。我项目部将针对本标段的实际，本着坚持“以防为主，防治结合，综合治理，化害为利”的原则，施工全过程以环保为主线，建立完善的环境保护和水土保持体系，健全环保约束激励机制，制定强有力的环保措施，在施工中最大限度地保护好自然环境不受破坏，保持原有的生态环境平衡。10.1施工中积极采取措