货物的交付要点课件

第三篇货物的交付第三篇货物的交付1第七章交付时间和地点第七章交付时间和地点2第一节交货和装运第一节交货和装运3第二节交货时间时间的规定1、明确规定具体的时间，规定明确的装运月份或季度。含义明确，不易产生误解，在国际贸易中普遍采用。2、规定收到信用证后一定时间内装运。3、收到信汇、票汇或电汇后若干天装运。4、笼统规定近期装运。易产生分歧，一般不宜采用。第二节交货时间时间的规定4ShipmentduringJan.2003.ShipmentwithinOct./Nov./Dec.2003.ShipmentonorbeforeJuly30,2003.ShipmentnotlaterthanJuly30,2003.ShipmentonoraboutMay15,2003.ShipmentduringJan.2003.Ship5Shipmentwithin60daysafterreceiptofL/C.TherelevantL/Cshouldreachthesellernotlaterthan……Shipmentassoonaspossible.(immediately,promptly)Shipmentwithin60daysafter6第三节装运港和目的港第三节装运港和目的港7装运港广州上海/厦门/广州广东口岸中国港口目的港伦敦热那亚/马赛/伦敦欧洲主要港口装运港广州上海/厦门/广州广东口岸中国港口目的港伦敦热那亚/8第四节分批装运和转运一、分批装运1、含义2、《跟单信用证统一惯例》有关分批装运的规定第四节分批装运和转运一、分批装运9Partialshipmentsallowed.(prohibited)ShipmentshouldbeeffectedwithinJan/Feb/Mar2003inthreelots.……inthreemonthlylots.……inthreeequalmonthlylots.ShipmentshouldbeeffectedwithinMay/Juneinthreelots,500M/Tforeach.Partialshipmentsallowed.(pr10相关规定（UCP500）1）除非信用证另有规定，允许分批装运/或分批支款。2）运输单据表面注明货物系使用同一运输工具并经同一路线运输的，即使运输单据注明装运日期及装运地不同，只要目的地相同，也不视为分批装运。3）信用证规定分批装运/或分期支款，如其中一批未按信用证规定装运或支款，则信用证对该期及以后各期均视为无效。信用证另有规定者除外。相关规定（UCP500）1）除非信用证另有规定，允许分批装11案例1某粮油进出口公司于1994年4月以CIF条件与英国乔治贸易有限公司成交一笔出售棉籽油贸易。总数量为840公吨，允许分批装运。对方开来信用证中有关装运条款规定：840公吨棉籽油，装运港:广州，允许分两批装运。460公吨于1994年9月15日前至伦敦，380公吨于1994年10月15日前至利物浦。粮油进出口公司于8月3日在黄浦港装305公吨至伦敦，计划在月末在继续装155公吨至伦敦的余数，9月末再装至利物浦的380公吨。第一批305公吨装完后即备单办理仪付，但单据寄到国外，开证行提出单证不符，即装运港和分批装运不符信用证规定。案例112分析：开证行所提出的异议是正确的，粮油进出口公司违反了装运港和分批装运的问题应赔偿对方由此而造成的损失。本案的关键是装运港和分批装运问题，也是装运条款的具体内容之一。分析：开证行所提出的异议是正确的，粮油进出口公司违反了装运港13

案例2有一份信用证规定：数量为6000公吨，1-6月分批装运，每月装运1000公吨。该信用证的受益人（卖方）在1月-3月每月装运1000公吨，银行已分批凭单付款。第四批货物原定4月25日装运出口，但由于船只紧张，第四批货物延迟至5月2日才装船运出。当受益人凭5月2日的装船提单向银行仪付时，遭银行拒付。问在上述情况下，银行有无拒付的权利？为什么？案例214分析：在本案例中，信用证规定：数量为6000公吨，1-6月分批装运，每月装运1000公吨。但在实际装运时，卖方第四批货物没有在4月装运出口，延迟至5月才装船运出。根据UCP500的规定：信用证规定分批装运/或分期支款，如其中一批未按信用证规定装运或支款，则信用证对该期及以后各期均视为无效。因此，卖方如有一次未按规定的期限装运，以后再装便告无效，银行亦将拒绝议付。分析：在本案例中，信用证规定：数量为6000公吨，1-6月分15案例3北京某公司出口2000公吨大豆，国外开来信用证规定：不允许分批装运。结果我在规定的期限内分别在大连、上海各装1000公吨于同一航次的同一船只上，提单上也注明了不同的装货港的不同的装船日期。问这是否违约？银行能否议付？案例316（二）转运1、转运在不同运输方式下的不同含义2、《跟单信用证统一惯例》有关转运的规定（二）转运17Transshipmentpermitted.Transshipmentnotallowed.Transshipmentat……port.相关规定（UCP500）

如信用证未明确规定可否转运，理解为可以转运。Transshipmentpermitted.相关规定（18案例4我向坦桑尼亚出口一批货物，目的港为坦噶。国外来证未明确可否转船，而实际上从新港至坦噶无直达船。问在这种情况下，是否需要国外改证时加上“允许转船”字样。案例419第五节买卖合同中的装运条款合同中的装运条款：装运时间，即装运期装运港（地）和目的港（地）分批装运和转运装运通知第五节买卖合同中的装运条款合同中的装运条款：20装运条款举例：装运港口：中国大连港目的港口：加拿大温哥华港装船时间：收到信用证后30天内装船，该信用证不能迟于XX月XX日开到卖方，允许分批，禁止转船。装运条款举例：21CIF（或CFR）出口合同中，下列装运条款是否正确？（1）运输方式：海上运输。（2）装运期：限3月31日装船。（3）自天津新港至伦敦装太古船公司所属船舶，并须附有英国劳合氏船级社证明。（4）目的港：欧洲主要港口。

CIF（或CFR）出口合同中，下列装运条款是否正确？22第八章运输方式

海陆空租船班轮铁路公路

UpsFedexDHLEMS

第八章运输方式海陆空租船23第一节海洋运输一、海洋运输船泊的经营方式（一）班轮运输班轮运输的特点第一节海洋运输一、海洋运输船泊的经营方式24（二）租船运输

1、租船运输的特点

*大宗货物，整船运输

*运价不固定

*按租船合同安排航行2、租船运输的方式*定程租船*定期租船*光船租赁*航次期租（二）租船运输

1、租船运输的特点

*大宗货物，整船运输

*25二、运费（一）班轮运费的计收标准（二）班轮运费的计算运费=基本运费+附加费=计费标准X基本运费X（1+附加费率）×商品数量二、运费26班轮运费的计算A、计算标准重量吨（W）尺码吨（M）运费吨

W/M

Ad.VW/MorA.V.W/MplusA.V.PerUnitOpenRate班轮运费的计算A、计算标准重量吨（W）尺码吨（M）运费吨27B、查运价表的基本步骤第一步，查货物等级表货物名称计费标准等级AgriculturalMachine

W10Beans

W5Clocks

W/M8…….B、查运价表的基本步骤第一步，查货物等级表货物名称计费标准等28B、查运价表的基本步骤第二步，查航线费率表广州——伦敦基本费率表货物等级基本费率（美元/运费吨）150510010200…………第三步，查附加费率（额）表B、查运价表的基本步骤第二步，查航线费率表广州——伦敦基本费29例如：我某公司以CFR价向加拿大温哥华出口一批水果汁罐头，毛重为8公吨，尺码为10立方米。求该批货物的总运价。

例如：我某公司以CFR价向加拿大温哥华出口一批水果汁罐头，毛30解：1·正确地译出商品名称“FruitJuice”2·从运价本中的“货物分级表”（ClassificationofCommodities)

查出水果汁为８级货，计算标准为Ｍ３·再查中国－加拿大航线的等级费率表（ScaleofClassRatesforChina-CanadaService).解：1·正确地译出商品名称“FruitJuice”31

从该表中可以查出８级货的基本费率为每运费吨219.00港元。４·查附加费率表，查知燃油附加费20%,港口拥挤附加费为10%.５·总运费＝219.00×(1+20%+10%)×10=2847(港元）从该表中可以查出８级货的基本费率为每运费吨32计算1、我方出口商品共100箱，每箱的体积为30cm×60cm×50cm，毛重为40千克，查运费表得知该货为9级，计费标准为W/M，基本运费为每运费吨109HK＄，另收燃油附加费20%，港口拥挤费20%，货币贬值附加费10%，试计算，该批货物的运费是多少？计算1、我方出口商品共100箱，每箱的体积为30cm×60c33（二）定程租船的运费1、运费2、装卸费的规定方法F.O.F.I.F.I.O.LinerTerms(GrossTerms)3、装卸时间和速遣费、滞期费（二）定程租船的运费2、装卸费的规定方法F.O.34（三）期租船租金（三）期租船租金35（一）海运提单1、提单的性质和作用ReceiptforthegoodsEvidenceofthecontractDocumentofthetitle（一）海运提单1、提单的性质和作用Receiptfort362、提单的种类OnBoardB/LReceivedforshipmentB/LCleanB/LUncleanB/LCleanOnBoardB/L2、提单的种类OnBoardB/LCleanB/LCl37Consignee(收货人、抬头)ABCCo.StraightB/LToBearerBearerB/LToorderofSb.OrderB/LShipper(Toorder)XXBankEndorsementSpecialBlankToorder,BlankendorsedB/LConsignee(收货人、抬头)ABCCo.Stra38DirectB/LTranshipmentB/LThroughB/L(联运提单)CombinedTransportDocument(国际多式联运单据)区别：1）联运提单的第一程运输是海洋运输2）联运提单的签发人只对第一程运输负责DirectB/LTranshipmentB/LThro39LinerB/LCharterPartyB/LLongformB/LShortformB/LOnDeckB/LStaleB/LLinerB/LLongformB/LOnDeck40Anti-datedB/L倒签提单AdvancedB/L预借提单是指承运人应托运人的要求，签发提单的日期早于实际装船日期的提单。是指货物正处于发货人仓库或正处于装船期间，应托运人要求而开立的已装船提单。Anti-datedB/L倒签提单AdvancedB/L41案例我出口公司于1990年10月与德国P公司成交某商品2000公吨，每公吨单价为DM345CIF鹿特丹，交货日期为11—12月。货物临装船时，发现包装有问题，必须整理，不得已商请船公司改配B轮，但B轮实际上于1月18日将货物装船，为符合信用证的规定，该出口公司凭保证函向轮船公司取得了船日期为12月31日的海运提单，并向银行交单仪付，收妥货款。B轮于3月21日到达鹿特丹港，从提单日期推算，该轮在途80余天，德国P公司认定提单日期存在问题，因此拒绝提货，提出索赔。案例423、提单的内容Consignee(收货人)FreightPrepaid(运费已付)FreightCollected（运费到付）No.ofOriginalB(s)/LDateofB/L3、提单的内容Consignee(收货人)Freight43有关提单的国际公约《海牙规则》《维斯比规则》《汉堡规则》有关提单的国际公约《海牙规则》《维斯比规则》《汉堡规则》44（二）海上货运单海运单是承运人收到托运人货物的收据，是承托双方运输合同的证明，不是物权凭证。（二）海上货运单45第二节铁路运输（一）国际铁路货物联运（二）对香港特别行政区的铁路货物运输第二节铁路运输（一）国际铁路货物联运46第三节航空运输（一）国际空运货物的运输方式（二）航空运输的承运人（三）航空运单（四）航空运价第三节航空运输（一）国际空运货物的运输方式47第四节公路、内河、邮政和管道运输第四节公路、内河、邮政和管道运输48第五节集装箱运输一、集装箱的含义及其种类二、集装箱运输的优点三、集装箱运输货物的交接四、集装箱运输的主要单据五、集装箱运输的费用第五节集装箱运输一、集装箱的含义及其种类49集装箱运输

TEULCLFCLCFSCYCYCFSClients集装箱运输TEULCLFCLCFSCYCYCFSClien50第六节国际多式运输和大陆桥运输一、国际多式运输二、大陆桥运输第六节国际多式运输和大陆桥运输一、国际多式运输51各种运输方式一览表运输方式国际联运航空运输多式联运多式联运经营人民航公司或外运铁路始发站签发人海运提单（B/L）船长或船公司或其代理外运公司邮局邮政运输港、澳海洋运输送银行办理议付的运输凭证货物收据（CargoReceipt）邮包收据（ParcelPostReceipt）铁路运单副本（第三联）航空运单（MAWB或HAWB）多式联运单据（MTD）或集装箱联运提单（CTB/L）铁路各种运输方式一览表运输方式国际联运航空运输多式联运多式联运经52海运提单与铁路运单和航空运单的异同：相同点：都是承运人收到托运人的货物后签发给托运人的货物收据不同点：铁路运单和航空运单本身是运输合同，而海运提单只是运输合同的证明铁路运单和航空运单本身不是物权凭证，不可以转让；而海运提单是物权凭证，可以转让。海运提单与铁路运单和航空运单的异同：53判断题1、班轮运费计收标准中的“W/MPlusAdVal”是指计收运费时，应选三者中较高者计收。（）2、国际邮政运输具有国际多式联运和“门到门”运输的性质。（）3、国外开来信用证规定的装运期限为“after12thMay2001”，应理解为在2001年5月12日或以后装运。（）判断题1、班轮运费计收标准中的“W/MPlusAdVa544、所有运输单据都是承运人签发给托运人的货物收据，故都是物权凭证，都凭以向目的地承运人提货。（）5、不清洁提单是指船公司或其代理人在签发提单时，在提单上对货物品质加注不良批注的提单。（）6、重量吨和尺码吨统称为运费吨。（）7、在规定装运条文时，如使用了“迅速”、“立即”、“尽速”或类似的词语者，按《UCP500》规定，银行将不予置理。（）4、所有运输单据都是承运人签发给托运人的货物收据，故都是物权558、同一票货物如包装不同，其计费标准和等级也不同，如托运人未按不同包装分别列明毛重和体积，则全票货物均按收费较高者计收运费。（）9、目前，我国供港货物联运方式的特点是一票运输，其结汇单据是承运货物收据。（）10、我国有一批大豆出口，如按CIF班轮条件（LinerTerms）成交时，我方必须用班轮装运货物。（）8、同一票货物如包装不同，其计费标准和等级也不同，如托运人未5611、如合同中规定装运条款为“2001年7/8月份装运”，那么我出口公司必须将货物于7月8月两个月内，每月各装运一批。（）12、凡装在同一航次、同一条船上的货物，且目的地相同，即使装运时间和装运地点不同，也不作分批装运。（）13、记名提单比不记名提单风险大，故很少使用。（）14、国际铁路货物联运的运单副本，可以作为发货人据以结算货款的依据。（）11、如合同中规定装运条款为“2001年7/8月份装运”，那5715、按惯例，速谴费通常为滞期费的一半。（）16、记名提单和指示提单同样可以背书转让。（）17、清洁提单是不载有任何批注的提单。（）18、在航空运输中，收货人提货凭航空公司的到货通知单。（）15、按惯例，速谴费通常为滞期费的一半。（）58案例：1、我某外贸公司与国外B公司达成一笔出口合同，信用证规定“数量9000公吨，7-12月份分批装运，每月装1500公吨”。卖方在7-9月份每月装1500公吨，银行已分批凭单付款。第四批货物原定10月15日装运出口，但由于台风登陆，第四批货物延迟至11月2日才装船运出。当受益人凭11月2日的装船提单向银行议付，遭银行拒付。后来受益人又以“不可抗力”为由要求银行付款，亦遭银行拒绝。问在上述情况下，银行有无拒付的权利？为什么？案例：1、我某外贸公司与国外B公司达成一笔出口合同，信用证规592、东华公司按CFR条件、即期不可撤销信用证以集装箱装运出口成衣350箱，装运条件是CY/CY。货物交运后，东华公司取得清洁以装船提单，提单上表明“Shippersloadandcount”。在信用证规定的有效期内，东华公司及时办理了议付结汇手续。20天后，接买方来函称：经有关船方、海关、保险公司、公正行会同对到货开箱检验，发现其中有20箱包装严重破损，每箱均有短少，共缺成衣512件。各有关方均证明集装箱外表完好无损，为此，买方要求我公司赔偿其货物短缺的损失，并承担全部检验费2500美元。问：对方的要求是否合理？为什么？2、东华公司按CFR条件、即期不可撤销信用证以集装箱装运出口603、我某公司与美国某客商以FOB条件出口大枣5000箱，5月份装运，合同和信用证均规定不允许分批装运。我方于5月10日将3000箱货物装上“喜庆”轮，取得5月10日的海运提单；又于5月15日将2000箱装上“飞雁”号轮，取得5月15日的海运提单，两轮的货物在新加坡转船，均由“顺风”号轮运往旧金山港。试分析我方的做法是否合适？将导致什么结果？为什么？3、我某公司与美国某客商以FOB条件出口大枣5000箱，5月614、有一批茶叶交付船公司装运，货到目的港后，收货人在提货时，发现茶叶有异味，后经查实，船公司将茶叶与生牛皮混装在一个船舱内，请问，船公司对该批变味茶叶是否应负责?为什么?

4、有一批茶叶交付船公司装运，货到目的港后，收货人在提货时，625、某国际贸易公司有一笔对乔治公司出口花生仁的贸易，总货量为500吨。信用证规定：“分5个月装运：3月份80吨，4月份120吨，5月份140吨，6月份110吨；7月份50吨。每月不许分批装运，从中国港口至伦敦。”该公司3、4月份均顺利发货并收回货款。后因货源不足于5月20日在青岛港只装了70.5吨，取得了提单。经联系烟台某公司有一部分同样品质规格的货物，所以要求货轮再驶往烟台港继续再装了64.1吨，取得另一张提单。单据寄到开证行被认为单证不符，拒绝付款。理由是：1）不符合信用证中每月不允许分批装运的规定；2）短装5.4吨，不符信用证要求。5、某国际贸易公司有一笔对乔治公司出口花生仁的贸易，总货量为632、某公司出口货物共200箱，对外报价为每箱428美元CFR马尼拉。菲律宾商人要求将价格改报为FOB价，试求每箱货物应付的运费及应报的FOB价为多少？（已知该批货物的每箱体积为45cm×35cm×25cm，毛重为30千克，商品的计费标准为W/M，每运费吨基本运费为100美元，到马尼拉港需加收燃油附加费20%，货币附加费10%，港口附加费20%）2、某公司出口货物共200箱，对外报价为每箱428美元CFR64第三篇货物的交付第三篇货物的交付65第七章交付时间和地点第七章交付时间和地点66第一节交货和装运第一节交货和装运67第二节交货时间时间的规定1、明确规定具体的时间，规定明确的装运月份或季度。含义明确，不易产生误解，在国际贸易中普遍采用。2、规定收到信用证后一定时间内装运。3、收到信汇、票汇或电汇后若干天装运。4、笼统规定近期装运。易产生分歧，一般不宜采用。第二节交货时间时间的规定68ShipmentduringJan.2003.ShipmentwithinOct./Nov./Dec.2003.ShipmentonorbeforeJuly30,2003.ShipmentnotlaterthanJuly30,2003.ShipmentonoraboutMay15,2003.ShipmentduringJan.2003.Ship69Shipmentwithin60daysafterreceiptofL/C.TherelevantL/Cshouldreachthesellernotlaterthan……Shipmentassoonaspossible.(immediately,promptly)Shipmentwithin60daysafter70第三节装运港和目的港第三节装运港和目的港71装运港广州上海/厦门/广州广东口岸中国港口目的港伦敦热那亚/马赛/伦敦欧洲主要港口装运港广州上海/厦门/广州广东口岸中国港口目的港伦敦热那亚/72第四节分批装运和转运一、分批装运1、含义2、《跟单信用证统一惯例》有关分批装运的规定第四节分批装运和转运一、分批装运73Partialshipmentsallowed.(prohibited)ShipmentshouldbeeffectedwithinJan/Feb/Mar2003inthreelots.……inthreemonthlylots.……inthreeequalmonthlylots.ShipmentshouldbeeffectedwithinMay/Juneinthreelots,500M/Tforeach.Partialshipmentsallowed.(pr74相关规定（UCP500）1）除非信用证另有规定，允许分批装运/或分批支款。2）运输单据表面注明货物系使用同一运输工具并经同一路线运输的，即使运输单据注明装运日期及装运地不同，只要目的地相同，也不视为分批装运。3）信用证规定分批装运/或分期支款，如其中一批未按信用证规定装运或支款，则信用证对该期及以后各期均视为无效。信用证另有规定者除外。相关规定（UCP500）1）除非信用证另有规定，允许分批装75案例1某粮油进出口公司于1994年4月以CIF条件与英国乔治贸易有限公司成交一笔出售棉籽油贸易。总数量为840公吨，允许分批装运。对方开来信用证中有关装运条款规定：840公吨棉籽油，装运港:广州，允许分两批装运。460公吨于1994年9月15日前至伦敦，380公吨于1994年10月15日前至利物浦。粮油进出口公司于8月3日在黄浦港装305公吨至伦敦，计划在月末在继续装155公吨至伦敦的余数，9月末再装至利物浦的380公吨。第一批305公吨装完后即备单办理仪付，但单据寄到国外，开证行提出单证不符，即装运港和分批装运不符信用证规定。案例176分析：开证行所提出的异议是正确的，粮油进出口公司违反了装运港和分批装运的问题应赔偿对方由此而造成的损失。本案的关键是装运港和分批装运问题，也是装运条款的具体内容之一。分析：开证行所提出的异议是正确的，粮油进出口公司违反了装运港77

案例2有一份信用证规定：数量为6000公吨，1-6月分批装运，每月装运1000公吨。该信用证的受益人（卖方）在1月-3月每月装运1000公吨，银行已分批凭单付款。第四批货物原定4月25日装运出口，但由于船只紧张，第四批货物延迟至5月2日才装船运出。当受益人凭5月2日的装船提单向银行仪付时，遭银行拒付。问在上述情况下，银行有无拒付的权利？为什么？案例278分析：在本案例中，信用证规定：数量为6000公吨，1-6月分批装运，每月装运1000公吨。但在实际装运时，卖方第四批货物没有在4月装运出口，延迟至5月才装船运出。根据UCP500的规定：信用证规定分批装运/或分期支款，如其中一批未按信用证规定装运或支款，则信用证对该期及以后各期均视为无效。因此，卖方如有一次未按规定的期限装运，以后再装便告无效，银行亦将拒绝议付。分析：在本案例中，信用证规定：数量为6000公吨，1-6月分79案例3北京某公司出口2000公吨大豆，国外开来信用证规定：不允许分批装运。结果我在规定的期限内分别在大连、上海各装1000公吨于同一航次的同一船只上，提单上也注明了不同的装货港的不同的装船日期。问这是否违约？银行能否议付？案例380（二）转运1、转运在不同运输方式下的不同含义2、《跟单信用证统一惯例》有关转运的规定（二）转运81Transshipmentpermitted.Transshipmentnotallowed.Transshipmentat……port.相关规定（UCP500）

如信用证未明确规定可否转运，理解为可以转运。Transshipmentpermitted.相关规定（82案例4我向坦桑尼亚出口一批货物，目的港为坦噶。国外来证未明确可否转船，而实际上从新港至坦噶无直达船。问在这种情况下，是否需要国外改证时加上“允许转船”字样。案例483第五节买卖合同中的装运条款合同中的装运条款：装运时间，即装运期装运港（地）和目的港（地）分批装运和转运装运通知第五节买卖合同中的装运条款合同中的装运条款：84装运条款举例：装运港口：中国大连港目的港口：加拿大温哥华港装船时间：收到信用证后30天内装船，该信用证不能迟于XX月XX日开到卖方，允许分批，禁止转船。装运条款举例：85CIF（或CFR）出口合同中，下列装运条款是否正确？（1）运输方式：海上运输。（2）装运期：限3月31日装船。（3）自天津新港至伦敦装太古船公司所属船舶，并须附有英国劳合氏船级社证明。（4）目的港：欧洲主要港口。

CIF（或CFR）出口合同中，下列装运条款是否正确？86第八章运输方式

海陆空租船班轮铁路公路

UpsFedexDHLEMS

第八章运输方式海陆空租船87第一节海洋运输一、海洋运输船泊的经营方式（一）班轮运输班轮运输的特点第一节海洋运输一、海洋运输船泊的经营方式88（二）租船运输

1、租船运输的特点

*大宗货物，整船运输

*运价不固定

*按租船合同安排航行2、租船运输的方式*定程租船*定期租船*光船租赁*航次期租（二）租船运输

1、租船运输的特点

*大宗货物，整船运输

*89二、运费（一）班轮运费的计收标准（二）班轮运费的计算运费=基本运费+附加费=计费标准X基本运费X（1+附加费率）×商品数量二、运费90班轮运费的计算A、计算标准重量吨（W）尺码吨（M）运费吨

W/M

Ad.VW/MorA.V.W/MplusA.V.PerUnitOpenRate班轮运费的计算A、计算标准重量吨（W）尺码吨（M）运费吨91B、查运价表的基本步骤第一步，查货物等级表货物名称计费标准等级AgriculturalMachine

W10Beans

W5Clocks

W/M8…….B、查运价表的基本步骤第一步，查货物等级表货物名称计费标准等92B、查运价表的基本步骤第二步，查航线费率表广州——伦敦基本费率表货物等级基本费率（美元/运费吨）150510010200…………第三步，查附加费率（额）表B、查运价表的基本步骤第二步，查航线费率表广州——伦敦基本费93例如：我某公司以CFR价向加拿大温哥华出口一批水果汁罐头，毛重为8公吨，尺码为10立方米。求该批货物的总运价。

例如：我某公司以CFR价向加拿大温哥华出口一批水果汁罐头，毛94解：1·正确地译出商品名称“FruitJuice”2·从运价本中的“货物分级表”（ClassificationofCommodities)

查出水果汁为８级货，计算标准为Ｍ３·再查中国－加拿大航线的等级费率表（ScaleofClassRatesforChina-CanadaService).解：1·正确地译出商品名称“FruitJuice”95

从该表中可以查出８级货的基本费率为每运费吨219.00港元。４·查附加费率表，查知燃油附加费20%,港口拥挤附加费为10%.５·总运费＝219.00×(1+20%+10%)×10=2847(港元）从该表中可以查出８级货的基本费率为每运费吨96计算1、我方出口商品共100箱，每箱的体积为30cm×60cm×50cm，毛重为40千克，查运费表得知该货为9级，计费标准为W/M，基本运费为每运费吨109HK＄，另收燃油附加费20%，港口拥挤费20%，货币贬值附加费10%，试计算，该批货物的运费是多少？计算1、我方出口商品共100箱，每箱的体积为30cm×60c97（二）定程租船的运费1、运费2、装卸费的规定方法F.O.F.I.F.I.O.LinerTerms(GrossTerms)3、装卸时间和速遣费、滞期费（二）定程租船的运费2、装卸费的规定方法F.O.98（三）期租船租金（三）期租船租金99（一）海运提单1、提单的性质和作用ReceiptforthegoodsEvidenceofthecontractDocumentofthetitle（一）海运提单1、提单的性质和作用Receiptfort1002、提单的种类OnBoardB/LReceivedforshipmentB/LCleanB/LUncleanB/LCleanOnBoardB/L2、提单的种类OnBoardB/LCleanB/LCl101Consignee(收货人、抬头)ABCCo.StraightB/LToBearerBearerB/LToorderofSb.OrderB/LShipper(Toorder)XXBankEndorsementSpecialBlankToorder,BlankendorsedB/LConsignee(收货人、抬头)ABCCo.Stra102DirectB/LTranshipmentB/LThroughB/L(联运提单)CombinedTransportDocument(国际多式联运单据)区别：1）联运提单的第一程运输是海洋运输2）联运提单的签发人只对第一程运输负责DirectB/LTranshipmentB/LThro103LinerB/LCharterPartyB/LLongformB/LShortformB/LOnDeckB/LStaleB/LLinerB/LLongformB/LOnDeck104Anti-datedB/L倒签提单AdvancedB/L预借提单是指承运人应托运人的要求，签发提单的日期早于实际装船日期的提单。是指货物正处于发货人仓库或正处于装船期间，应托运人要求而开立的已装船提单。Anti-datedB/L倒签提单AdvancedB/L105案例我出口公司于1990年10月与德国P公司成交某商品2000公吨，每公吨单价为DM345CIF鹿特丹，交货日期为11—12月。货物临装船时，发现包装有问题，必须整理，不得已商请船公司改配B轮，但B轮实际上于1月18日将货物装船，为符合信用证的规定，该出口公司凭保证函向轮船公司取得了船日期为12月31日的海运提单，并向银行交单仪付，收妥货款。B轮于3月21日到达鹿特丹港，从提单日期推算，该轮在途80余天，德国P公司认定提单日期存在问题，因此拒绝提货，提出索赔。案例1063、提单的内容Consignee(收货人)FreightPrepaid(运费已付)FreightCollected（运费到付）No.ofOriginalB(s)/LDateofB/L3、提单的内容Consignee(收货人)Freight107有关提单的国际公约《海牙规则》《维斯比规则》《汉堡规则》有关提单的国际公约《海牙规则》《维斯比规则》《汉堡规则》108（二）海上货运单海运单是承运人收到托运人货物的收据，是承托双方运输合同的证明，不是物权凭证。（二）海上货运单109第二节铁路运输（一）国际铁路货物联运（二）对香港特别行政区的铁路货物运输第二节铁路运输（一）国际铁路货物联运110第三节航空运输（一）国际空运货物的运输方式（二）航空运输的承运人（三）航空运单（四）航空运价第三节航空运输（一）国际空运货物的运输方式111第四节公路、内河、邮政和管道运输第四节公路、内河、邮政和管道运输112第五节集装箱运输一、集装箱的含义及其种类二、集装箱运输的优点三、集装箱运输货物的交接四、集装箱运输的主要单据五、集装箱运输的费用第五节集装箱运输一、集装箱的含义及其种类113集装箱运输

TEULCLFCLCFSCYCYCFSClients集装箱运输TEULCLFCLCFSCYCYCFSClien114第六节国际多式运输和大陆桥运输一、国际多式运输二、大陆桥运输第六节国际多式运输和大陆桥运输一、国际多式运输115各种运输方式一览表运输方式国际联运航空运输多式联运多式联运经营人民航公司或外运铁路始发站签发人海运提单（B/L）船长或船公司或其代理外运公司邮局邮政运输港、澳海洋运输送银行办理议付的运输凭证货物收据（CargoReceipt）邮包收据（ParcelPostReceipt）铁路运单副本（第三联）航空运单（MAWB或HAWB）多式联运单据（MTD）或集装箱联运提单（CTB/L）铁路各种运输方式一览表运输方式国际联运航空运输多式联运多式联运经116海运提单与铁路运单和航空运单的异同：相同点：都是承运人收到托运人的货物后签发给托运人的货物收据不同点：铁路运单和航空运单本身是运输合同，而海运提单只是运输合同的证明铁路运单和航空运单本身不是物权凭证，不可以转让；而海运提单是物权凭证，可以转让。海运提单与铁路运单和航空运单的异同：117判断题1、班轮运费计收标准中的“W/MPlusAdVal”是指计收运费时，应选三者中较高者计收。（）2、国际邮政运输具有国际多式联运和“门到门”运输的性质。（）3、国外开来信用证规定的装运期限为“after12thMay2001”，应理解为在2001年5月12日或以后装运。（）判断题1、班轮运费计收标准中的“W/MPlusAdVa1184、所有运输单据都是承运人签发给托运人的货物收据，故都是物权凭证，都凭以向目的地承运人提货。（）5、不清洁提单是指船公司或其代理人在签发提单时，在提单上对货物品质加注不良批注的提单。（）6、重量吨和尺码吨统称为运费吨。（）7、在规定装运条文时，如使用了“迅速”、“立即”、“尽速”或类似的词语者，按《UCP500》规定，银行将不予置理。（）4、所有运输单据都是承运人签发给托运人的货物收据，故都是物权1198、同一票货物如包装不同，其计费标准和等级也不同，如托运人未按不同包装分别列明毛重和体积，则全票货物均按收费较高者计收运费。（）9、目前，我国供港货物联运方式的特点是一票运输，其结汇单据