验船师C级(电气)

－单选题－浙江某艘客船,船长30m,配一台30kW独立发电机组，主要负载为空调、消防泵、电动液压舵机等。机舱比较狭窄，设计人员提出了几种方案供选择，你认为以下哪种方案符合规范要求。为什么？增加一台10kW发电机组供空调专用增加一台消防泵和一台舵机油泵由主机轴带考虑到机舱小，操作不便，不另增发电机、消防泵和舵机油泵增加一组应急蓄电池组答案:B．根据法规第3篇3.2.2.2要求，只有在消防泵、电动液压舵机等影响航行安全的主要设备不完全依靠电力供电即有另一套动力源时，可只设一台独立于主机的发电机组。A、C、D都不满足要求，B答案能满足要求。2．变压器的绝缘等级由低到高的排序是：A ABEHFB EBAFHC AEBFHD BAEFH答案 C3．避雷系统中的接向器（避雷针），至少应高出船舶桅顶：A 300mmB 400mmC 500mmD 700mm答案 A4．以下重要动力设备中可由分配电板供电的设备是：A 操舵装置B 消防泵C 绞缆机D 为推进装置服务的电动辅机答案 D5．以下表述错误的是：A 电气设备应能在船舶横倾10º，纵倾5º的工况下工作。B 船上一般交流电气设备应能在电压偏离额定值+6%至-10%的稳态情况下可靠的工作。C 船上一般交流电气设备应能在频率偏离额定值±15%（恢复时间5s）的瞬态情况下可靠的工作。D 由蓄电池供电的电气设备，其电压偏离额定值±20%时，应能可靠地工作。答案 C6．内河船舶应急电源的容量应能保证在主电源失效时，足以向应急负载供电至少（）小时。A 0.5B 1C 1.5D 2答案 B7．关于船上的电力拖动装置，以下表述正确的是：A 除生活、维修设备外的额定功率大于或等于1KW的电动机均应设独立的最后分路供电。B 操舵装置的电动机应设有短路、过载和欠压保护。C 锚机和绞缆机如设有机械制动装置，可免设电动机电磁制动装置。D 在机舱内通向出口处应设置能切断全部机舱风机及燃油输送泵、燃油分离器和锅炉燃油泵的电动机和控制装置电源的总控制装置。答案 A8．除特殊用途外，所有电缆和电气设备的外接线至少应为：A 铠装型B 滞燃型C 耐火型D 无卤型答案 B9．对于推（拖）闪点不超过60℃A 以安装在安全处所的非防爆型开关控制的防爆灯B 隔舱照明C 驾驶室集中控制的非防爆照明灯具。D 在适当处所设有集中切断设施的非防爆照明灯具。答案 D10．某2007年安放龙骨的3000总吨（乘客定额1200人、航线：重庆－上海）新建造客船，船上配有2台VHF,1台MF/HF，3只手提式VHF。MF/HF及VHF电源由主电源及应急电源（旋转变流机组）供电。验船师在执行初次检验过程中，经检查认为该船无线电设备的电源配备不满足《内法规》（2004）要求。请分析：该验船师对该问题的判断是否正确？并给出理由。A 不正确，该船无线电电源配置已经满足《内法规》（2004）的要求。B 正确，该船的MF/HF设备电源配置已经满足法规要求，但VHF尚需配备蓄电池组作为备用电源。C 正确，按《内法规》（2004）规定,该船还应配备独立于船舶电网的专用蓄电池组作为备用电源。D 不正确，该船航线沿线均由移动通讯网络覆盖，远距离通讯可由手机完成，近距离通讯可由可携式VHF完成，无需再配备MF/HF和座式VHF。答案 C11．《内河船舶法定技术检验规则》对应急照明的相关要求如下说法哪些正确？A 所有应急照明线路上可以设置开关。B 可以采用主电源和应急电源供电的标准灯光或荧光条形显示标志作为脱险通道标志。C 客船应设置附加应急照明。D 以上说法均不对。答案 B12．某2007年建造的货船在建造检验时发现其蓄电池间和油漆间安装了相同类型的风机，其防爆级别和温度组别为ExdⅡBT4。请分析：是否满足规范的关于防爆的要求?A 蓄电池间风机仅防爆类别IIB不满足要求，油漆间风机防爆等级满足要求。B 蓄电池间风机防爆等级满足要求，油漆间风机温度组别T4不满足要求C 蓄电池间和油漆间风机防爆等级均满足要求。D 蓄电池间和油漆间风机防爆等级均不满足要求。答案 A13．某2000总吨货船，航行于武汉至上海区间，现已设置了2台独立于主机的发电机组，该船还应至少设置下列那些电源装置。A 应急电源B 应急电源、临时应急电源C 临时应急电源D 无须再设置其他电源装置答案 C14．一艘航行于急流航段，且转舵扭矩为25kN•m的船舶，其设置的电动液压操舵装置的应急能源应采用如下那种能源，才满足法规要求。A 蓄压器或手动液压泵B 蓄电池组或应急发电机组C 应急发电机组D 蓄电池组答案 D－多选题－江西某2000总吨货船的消防泵由电力分电箱供电，电缆沿燃油舱外壁敷设，其遥控起动箱安装在厨房附近的餐厅内。验船师检验时判定为不符合规则要求，其理由是？消防泵等重要电气设备应由主配电板供电电气设备与舱壁表面至少应有50mm的距离应尽量远离厨房及其他有高度失火危险的区域或处所至少有1台消防泵应能在驾驶室或机舱出口外或消防控制能（如有时）遥控起动，以保证及时供水答案：ABCD依据：《内河船舶法定检验技术规则》(2004)、《内河船舶法定检验技术规则》2008年修改通报的要求1、《内河船舶法定检验技术规则》(2004)第3篇3.1.4.2，3.7.2.6，3.7.3.8规定；2、《内河船舶法定检验技术规则》2008年修改通报第7篇3.3.2.8规定浙江某验船师检验某船时发现该船应急蓄电池组（2块）放置在机舱中，与图纸不符，要求船厂修改。厂家认为原设计专用蓄电池舱太大占据了部分生活舱室，船东认为蓄电池对人身体有害，考虑到充电方便所以放置在机舱。该验船师应如何答复？不同意船厂要求，要求按图施工同意船厂要求同意作适当修改，不设专用蓄电池舱，把蓄电池组放置在生活舱室中同意作适当修改，在驾驶甲板室外做一个专用蓄电池柜答案A，D。应急蓄电池组应设置在机舱以外、干舷甲板上或干舷甲板以上的舱室中，也不应该设置在生活舱室中。3．2008年4月1日安放龙骨内河船舶，按照《内河船舶法定检验技术规则》规定，下列哪些船舶必须设置手动火灾报警装置？A I型客滚船，II型客滚船，船长50m及以上的客船。B 50m及以上的滚装货船、餐饮趸船、航行时间超过0.5小时的车客渡船。C 2000总吨及以上的货船，735KW及以上的推(拖)船。D 1000总吨以下的油船答案 ABC4．2008年5月1日安放龙骨内河油船，设计航行区间为：航行于长江A、B、C级航区及三峡库区非急流航段，通过三峡大坝，舵机型式为电动液压舵机，其转舵扭矩为15kN.m。请分析：按照《内河船舶法定检验技术规则》规定，该船舵机的应急能源可以采用哪些方式？A 蓄压器B 手动液压泵C 应急发电机组D 蓄电池组答案 ABCD－问答题－江西某800吨油船送审电气图纸时，按普通货船要求的图纸目录送审，请分析答案：按《内河船舶法定检验技术规则》(2004)第１篇4.3.1.2及《内河船舶法定检验技术规则》2008年修改通报第３篇第3.1.2.2要求，应该补送1、主干电缆布置图2、危险区域划分图３、危险区域或处所的电气设备布置图一艘1000吨货船，由于推进主机带动了一套舵机油泵，其余泵均由电力拖动，因此设置了一台与主机独立的发电机组，请分析答案：《内河船舶法定检验技术规则》2008年修改通报3.2.2要求1、《内河船舶法定检验技术规则》2008年修改通报中3.2.2.2（1）及3.2.2.4要求，当推进主机带动舵机油泵，为主机服务的各种辅机、消防泵、舱底泵、且船舶安全所必需的用电设备如航行信号、通信和报警设备及照明等能由蓄电池供电至少4h以上的，可以只设一台与主机独立的发电机组2、《内河船舶法定检验技术规则》2008年修改通报中3.2.2.1要求，对于动力操舵装置，为主机服务的各种辅机、消防泵、舱底泵等船舶正常运行所必需的设备均为电力供电时，应至少设置两台与主机独立的发电机组一艘航行于三峡库区长江干流非急流航段的1500吨单甲板油船，在船艏尖舱安装了一台发电机组作应急电源，其应急配电板设在主机舱，请分析答案：不满足《内河船舶法定检验技术规则》2008年修改通报及《钢质内河船舶入级与建造规范》(2002)的要求：1、《内河船舶法定检验技术规则》2008年修改通报3.3.3.1要求，应急发电机组及配电装置应安装在防撞舱壁以后，机舱以外的干舷甲板上或干舷甲板以上舱室内。2、应按照《钢质内河船舶入级与建造规范》(2002)第4篇第13章要求，将应急发电机组安装危险区域或处所以外的舱室内。某1000吨闪点不超过60°C的油船，在泵舱内安装了防爆灯，其防爆控制开关安装在泵舱内入口处。为方便检修供可携式照明灯具及其他设备用电与开关并列安装了2只d答案：1、《钢质内河船舶入级与建造规范》(2002)第4篇第13.1.10.2款规定，货油泵舱照明灯控制开关应安装在非危险处所2、《内河船舶法定检验技术规则》(2004)第3篇3.7.2.10第4篇第13.1.10.5款规定，在危险区域或处所，禁止安装插座3、《钢质内河船舶入级与建造规范》(2002)第4篇第13.1.9.2和8.1.3.1规定：有爆炸危险的处所内不得使用电缆供电的可携照明灯具纠正措施：将照明灯控制与通风联锁，一般通风15min后开启照明，同时防爆开关移出泵舱，安装在非危险处所将泵舱内的防爆插座拆除可携式照明灯应采用自给式蓄电池的防爆灯某船厂在做3500吨集装箱船的救生艇吊重及降落起升试验时，载足该艇全部属具和放艇人员重量，使用电动吊艇机降落、收起1次后无故障，认为试验合格。请分析答案：1、《内河船舶法定检验技术规则》(2004)第8篇3.2.8.3和《钢质内河船舶入级与建造规范》(2002)第4篇第1.3.9.2延伸的国家标准GB/T3221《柴油机动力内河船舶系泊和航行试验大纲》第6节规定：试验前应检查电动吊艇机的空载运行情况。2、试验时，应满足全部属具和放艇人员重量的1.1倍，并将艇降落及收起2-3次，且收起后吊艇架能复原。3、应按规则和标准要求，检查自动调速和手动制动器的下降速度（在0.3-0.6m/s内），电磁刹车突然制动的可靠性及艇复位时限位开关动作的准确性，同时记录电动机的电压、电流及转速，检查电动机有无发热现象。4、试验后，应测量吊艇系统各部分的热态绝缘电阻应不小于1MQ。某船在主甲板餐厅旁的粮食舱内安装了照明灯和开关，同时设置了一台冰柜和为冰柜供电的插座。请分析答案：1、《内河船舶法定检验技术规则》(2004)第3篇3.5.1.11规定，粮食舱及其他类似舱室的照明开关，应不设置在室内，同样，插座也不应安装在室内。2、《内河船舶法定检验技术规则》(2004)第13篇5.3.4规定，粮食库应保持干燥，冰柜也不应安装在室内。某交通船配置了24KW交流发电机组作为主电源，在工作时发现带负荷时无电流输出，分析原因是由于发电机长时间搁置，导致定子线圈剩磁不足。请提出纠正措施。答案：纠正措施：依据《钢质内河船舶入级与建造规范》(2002)第4篇第6.2.1.8：给发电机充磁，一般充磁电源取自蓄电池，对并联运行的发电机要求在控制屏上设充磁装置某1500吨货船的主电源采用一台交流400V,30KW发电机和两组24V,390AH的蓄电池供电，经负荷计算满足要求。在主配电板设计时，为节省空间和成本将交流400V与直流24V的受、配电系统共用汇流排，但将测量仪表分别设置和接线，请分析答案：《钢质内河船舶入级与建造规范》(2002)第4篇第6.2.1.13规定：不同电流种类和不同电压等级的电气设备应尽量不安装同一配电板内。如不可避免时，应采取隔离措施。某2000吨货船按《内河船舶法定检验技术规则》(2004)及2008修改通报要求，配备了无线电通信设备，但仅由主电源供电。请分析答案：按《内河船舶法定检验技术规则》(2004)第9篇第4章4.1.2要求，无线电设备除由船舶主电源供电外，还应有备用电源。备用电源可由应急电源或临时应急电源或专用电源组成。广西通常，船船的电力拖动电动机一般都要求设置有短路保护、欠电压保护和过载保护。某机动货船的电动液压舵机操舵装置的电动机也设置有短路保护、欠电压保护和过载保护，但某验船师在对该船操舵装置进行检验时,却认为该操舵装置的电动机保护设置不符合要求，为什么？答案：因为船舶经过急流航段和过滩时，往往会发生操舵电动机过载，为了保证船舶安全航行，充许操舵电动机具有一定的过载能力。因此，法规规定，操舵装置的电动机不充许设置过载保护，但应设有当电动机过载时，在驾驶室发出声光报警信号的装置，以引起操舵人员注意。上海在对某船内河航行船舶进行检验时发现其钢制桅顶上装有信号灯及导航雷达等设备，并且桅杆为活动式，检验中未发现其桅杆顶部有任何类似避雷针状设备和装置。问题：是否符合规范要求？如不符合应如何改正？答题要点：1）不符合规范要求。（当船舶钢桅顶端装有电气设备或采用非金属桅时，应装有可靠的避雷装置并且活络桅杆与船体应有可靠的电气连接）2）应在桅顶上设置一避雷针高度大于桅杆顶部或桅杆顶部的电气设备300mm，可使用铜杆（直径不小于12mm）或铁杆（直径不小于25mm）尖端做防腐处理，铆接或者焊接在桅杆上，并且在桅杆与船体间连接软铜线或铜带（截面积不小于70㎜2）或者钢导线（截面积不小于100㎜2）参考规范《内河船舶法定检验规则2004》第三篇3.7验船师A在XX省B船厂对长江5号轮进行初始检验；长江5号轮的基本情况：船长48m，钢质散货船，航区B级，设前后两根非金属桅，后桅高于前桅8.2米。该船设有如下的防雷电措施：在后桅顶端设有一根直径为10mm、长度为255mm的铜质避雷针，避雷针与船体间用截面积为50mm2的铜导线连接。问题：该船的防雷电措施存在哪些问题？应采取哪些对应的措施？答题要点：1）两根桅杆均应装设避雷装置。2）铜质避雷针直径应不小于12mm。3）避雷针顶端应高出桅顶300mm以上。4）连接铜导线截面积应为70mm2以上。湖南一汽油船的电气布置图是这样的：蓄电池室内布置了蓄电池、充放电板、防爆灯及防爆开关；泵油舱内布置了防爆电机、防爆灯及防爆开关；机舱在艏部，泵舱在尾部，中部货油舱，电缆沿露天甲板走道从艏部到艉部固定敷设。1、作为验船师的你认为该布置图是否符合规范及安全要求？提出你的审图意见。2、你认为审查油船等装运易燃易爆物体的船舶的电气部分的审图重点应是什么？答案：1、该汽油船电气设备的布置不符合规范要求，存在安全隐患应予更改。审图意见：1）、蓄电池室不能安装非防爆电器，充放电板为非防爆电气，灯开关不得装在室内；2）、泵舱防爆灯开关不得装在泵舱这种危险处所；3）、敷设在露天甲板上危险区域的电缆必须穿管敷设。2、危险区域的设备是否是防爆设备及安装位置是否符合要求。有一艘由外港转入长沙的集装箱船，进行入户检验时发现，在机舱门的两舷未安装能切换全部机舱风机及燃油输送泵的控制装置。问：该集装箱船有哪些方面不满足2007年《内河船舶法定检验技术规则》的要求？答案：根据2007年《内河船舶法定检验技术规则》3.4.4.1的要求，集装箱船应安装能够切断全部机舱风机及燃油泵输送泵的电动机及其控制装置电源的总控制装置，且必须设置在主甲板的机舱出口处外面。某验船师在一次建造检验过程中发现，某船锚设备中锚机电动机为普通电动机，电动机功率为11千瓦，其电缆和控制电气都是直接铺设安装在船壳板和甲板上，控制锚机的就只有一个倒顺开关而没有别的指示仪表。问：《内河船舶法定检验技术规则》（2004）对船舶锚机有何规定？它的安装及控制不符合船检规范的哪些规定？答案：《内河船舶法定检验技术规则》（2004）第3篇第3.1.4.1及3.1.4.2规定，锚机为重要的电气设备，船舶重要电气设备应按中华人民共和国海事局的有关规定进行产品检验，并取得相应的产品合格证书才准许在船上安装。它的安装不符合《内河船舶法定检验技术规则》（2004）第3篇第3.1.6.6及3.1.6.7的规定：在水密或防火的甲板上，不应钻孔以螺钉紧固电气设备及电缆，电气设备及电缆不应直接安装在船壳板上。控制设备不符合第3.4.3.1的要求：当电动机功率大于或等于10kW时，其控制器上应设有监视其工作的电流表，且应有适当的照明或亮度，应设有电磁制动装置及零位保护。某家公娱乐司为活跃湘江夜游生活，于今年5月请人设计了一条旅游客船，既可用来游览湘江风光，又可作为江边休闲场所。该船船长91.8米，型宽18.6米，型深4.2米，乘客定额800人，主机总功率660KW，发电机总容量为2X300KW。按照船检部门的有关规定，该船应先送船检部门进行审查，然后经检验合格才能出厂参运。试问：A、该船设计所依据的规范？B、在电气部分图纸审查中，应注意哪些问题？答题要点：1、所依据的规范为内法规及2008年的修改通报以及钢船建造规范和相应及修改通报；2、应注意主电源的配备、绝缘监测仪的配备、舵机电动机的配置及过载报警装置的设置等，船上所配设备应按规范要求考虑。山东在对电缆的敷设检验中，发现部分电缆必须在靠近热源或在油污场所敷设。这时检验应特别注意什么？答案（1）如电缆敷设在有热源的场所应采用耐高温的电缆，电缆与蒸汽管，排气管及锅炉等热源的空间距离应不小于100mm。（2）如电缆敷设在有油污的场所，应采用耐油电缆，电缆与油舱（柜）壁的空间距离应不小于50mm。某300吨闪点不超过60ºC的油船，在泵船内安装了防爆灯，其防爆控制开关安装在泵船内入口处。为方便检修供可携式照明灯具及其他设备用电与开关并列安装了2只dⅡBT3型防爆插座，这种做法是否正确？答案1、不正确。2、（1）货油泵舱照明应由二路电源供电，灯点须交错布置。其控制开关应安装在非危险处所，并应有适当的识别标志。（2）在危险区域或处所，禁止安装插座。（3）有爆炸危险的出所内不得使用电缆供电的可携式照明灯。应采用带有自给式蓄电池的本质安全性、隔爆型、增安型、正压型的可携式灯具。浙江某船的无线电设备电源由二路供电，一路由主配电板供电，另一路由驾驶室的直流低压分电箱供电。请问：该电源是否满足要求，如不满足，指出不满足之处。答案不满足，除主电源外，另一路备用电源应为应急蓄电池组或临时蓄电池组或专用电源，低压分电箱达不到要求。船厂电工在油漆间内安装了舱顶灯和水密开关以提供必要的照明，请指出错误之处。答案舱顶灯应改为防爆灯，开关应安装在室外。船厂工人考虑到触电危险，在安装电气控制箱时垫上一块绝缘板以保证控制箱外壳与船体绝缘。你认为这样做能防止触电吗？答案不能。控制箱外壳应与船体有良好接地，而带电部件与外壳应有良好的绝缘。该工人的做法反而增加了危险性。某船设二台发电机组，其中一台备用，有一组蓄电池组作低压照明。验船师要求增加一组能对重要设备和重要场合照明供电2小时的临时应急蓄电池组。而船厂认为没有必要再增加蓄电池组。你认为谁的意见对？请指出错误之处。答案两者都有错。在设二台发电机组，其中一台备用的情况下，尽管有蓄电池组，但其不能作为应急蓄电池用，所以必须增加一组临时应急蓄电池组，但供电时间应不少于30min而不是2小时。23．某内河客船定员100人，设有两层载客甲板。一层为一个客舱，定员70人。二层为五个客舱，每个客舱定员6人。底层还设有船员舱一个。为了紧急状态下能够及时让船员和旅客做出反应，该船设计了紧急报警装置1套，在驾驶室集中控制，机舱、广播室、客舱、船员舱均能同时通过警铃发出报警信号。请分析设计中存在的问题。答案 1） 客船必须设有旅客紧急（集合）报警装置和船员紧急（集合）报警装置。两种装置的音响应有区别；2） 广播室应只设红色警灯；3）机舱应同时设有警灯和警铃。24．某内河船船长55米，设有前后两个金属桅杆。后桅杆高于前桅杆6米。前桅杆上设有航行灯和锚灯，后桅杆设有桅灯、信号灯、锚灯和雷达天线。为避免雷击，在较高的后桅顶端焊接直径20MM、长200MM铁质避雷针一个。请分析设计中存在的问题。答案 1） 因两根钢桅杆均装有电气设备，所以，两根桅杆均应装设避雷装置；2） 铁质避雷针的直径应不小于25MM；3） 避雷针顶端高出桅顶或桅顶上的电气设备的距离应不小于300MM。25．某船在长江急流航段航行，并且设有2套电动操舵装置，舵杆扭矩为20KN.m，应急操舵装置为人力机械。问：此操舵装置是否合理？为什么？答案不合理，因为设有2套电动或电动液压操舵装置的急流航段航行的船舶，在舵杆扭矩大于16KN.m时，必须采用蓄电池组做操舵装置的应急动力源。26．在对某船的电气图纸审核中发现，应急蓄电池组