施工便道施工方案

宜宾市过境高速西段第四标段（宜水-宜彝高速段：K0+000~K7+250）便道施工方案宜宾市过境高速西段第四标段（宜水-宜彝高速段：K0+000~K7+250）施工便道施工方案编制：复核：审核：邢台路桥建设总公司宜宾过境高速项目经理部四分部二零一五年十月

目录第一章编制依据及原则 21.1编制依据 21.2编制原则 2第二章工程概况 22.1工程概述 22.2主要工程数量 2第三章组织机构 43.1组织机构 43.2任务划分 4第四章劳动力、机具安排计划 54.1劳动力安排 54.2施工机具安排 5第五章便道规划方案及工期安排 65.1便道规划方案 65.2施工工期 7第六章施工方法及工艺 76.1施工测量 76.2临时便道施工方法 81第一章编制依据及原则1.1编制依据1.1.1黄山至祁门高速公路两阶段施工设计图；1.1.21.1.3业主及监理下发的文件通知1.2编制原则1.2.1在充分理解设计图纸的基础上，采用先进、合理切实可行的施工方案，以满足施工设备、原材料、作业人员及车辆通行为第一要素，并符合相关的规范要求。1.2.2以“予人方便，自己方便”第二章工程概况2.1工程概述宜宾市过境高速西段第四标段（宜水-宜彝高速段：K0+000~K7+250）起点(桩号K0+000)与宜宾市宜水高速相接；终点(桩号K7+250)与宜宾市宜彝高速相接，主线路线总长7.25公里。根据施工图纸和现场调查，结合工程进度需要，拟确定沿宜水高速链接线设置7处进场便道以满足工程施工的需要。作为本工程项目的临时便道，根据业主要求直线段路宽3.5米；转弯路段与会车段路宽不小于7.5米，长度不小于20米；2.2主要工程数量主要工程数量表序号项目名称所在位置便道长度(m)路面宽度(m)主要工程量11#施工便道由宜水高速连接线至冠英至普安乡村公路平交道口左转进入乡村公路，沿乡村公路前行1380米进入主线K1+290处；1380822#施工便道宜水高速连接线出收费站约2.3KM处公路左侧机耕道行进487米进入主线K2+429处；4873.530㎝厚砂砾石层：2018㎡，20㎝C30砼路面：1774.5㎡33#施工便道由宜水高速连接线出收费站3.3KM左侧村道前行793米进入主线K3+213处；7934.5挖土方：220m³，挖石方：220m³，填方：400m³，20㎝厚砂砾石层：600㎡，20㎝C30砼路面：540㎡44#施工便道由宜水高速连接线4.5KM处左侧新增便道进入主线K4+430处；6793.5挖土方：1955.5m³，挖石方：1303.7m³，填方：2607.4m³，30㎝厚砂砾石层：2776㎡，10㎝厚泥结碎石路面：2436.5㎡55#施工便道由宜水高速连接线4.8KM处右侧新增便道进入主线K4+570处；3733.5挖土方：1074.2m³，挖石方：716.16m³，填方：1432.3m³，30㎝厚砂砾石层：1532㎡，10㎝厚泥结碎石路面：1345.5㎡66#施工便道由宜水高速连接线6.1KM处右侧沿步行小路新增便道进入主线K5+300处；11633.5挖土方：4396.1m³，挖石方：2930.8m³，填方：5861.5m³，30㎝厚砂砾石层：4772㎡，10㎝厚泥结碎石路面：4190.5㎡，20米便桥：1座77#施工便道由宜水高速连接线6.7KM处右侧利用部分机耕道386米，新建便道996米，进入主线K5+590处；11823.5挖土方：5106.2m³，挖石方：3404.2m³，填方：6808.3m³，20㎝厚砂砾石层：4848㎡，10㎝厚C30砼路面：4257㎡，20米便桥：1座

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第三章组织机构3.1组织机构项目经理项目经理生产副经理协调副经理施工班组养护班组工程部3.2任务划分工程部负责对现场临时便道进行施工放样和施工管理。临时便道施工分为施工班组及养护班组两个作业班组：施工班组负责临时便道路基、路面及排水沟等附属工程的施工作业。养护班组负责对完成的施工便道进行后期使用过程中的养护工作。第四章劳动力、机具安排计划4.1劳动力安排临时便道劳动计划安排表序号劳动力施工班组养护班组备注1班组长22安全协管213模板工84砼工105砌石工156普工3010合计67114.2施工机具安排拟投入的主要机具设备表序号设备名称规格型号单位数量备注1装载机ZLC-50台22挖掘机320台23压路机25T台24发电机15KW台25砂浆搅拌机台26砼搅拌机750台17自卸车辆8第五章便道规划方案及工期安排5.1便道规划方案1#施工便道作为K0+000~K1+800段原材料、大型设备、运输车辆等进出场的主便道；由宜水高速连接线1.1KM处冠英至普安乡村公路平交道口左转进入乡村公路，沿乡村公路前行1380米进入主线K1+290处；道路宽度8米，路面为砼路面结构，路面情况良好，无沉陷，砼板无破损；2#施工便道作为K1+800~K2+748段原材料、大型设备、运输车辆等进出场的主便道；由宜水高速连接线左侧2.3KM处，机耕道进入主线K2+429处；现状道路为土路基，路基湿陷，土质状况差；对原有村道进行局部路段适当加宽。因路基较软弱，建议铺筑30㎝厚碎石垫层，上部现浇20厘米C30砼面层，以满足施工需要。3#施工便道作为K2+748~K4+200段原材料、大型设备、运输车辆等进场的主便道；由宜水高速连接线左侧3.3KM进入村道，行驶793米进入主线K3+213处；道路宽度4.5米，需要对该段道路3处急弯进行加宽和改造。路面为砼路面结构，路面情况良好，无沉陷，砼板无破损；4#施工便道作为K4+200~K4+450段千机塝大桥4#~7#桥墩（4#桥墩高49.45米，5#桥墩高71.82米，6#桥墩高59.83米，7#桥墩高43.35米）运输各类设备、原材料、车辆等进出场的临时便道；由宜水高速连接线左侧4.5KM处进入主线K4+430处，新建临时便道679M，3处会车岛；采用大型挖掘机开挖路基，碾压成型后，路面采用30㎝厚砂砾石垫层+10㎝厚泥结碎石面层。5#施工便道作为K4+450~K4+950路基及桥梁是工程施工原材料、大型设备、运输车辆等进场的主便道；由宜水高速连接线右侧4.8KM处进入主线K4+570处，新建临时便道373M，2处会车岛；采用大型挖掘机开挖路基，碾压成型后，路面采用30㎝厚砂砾石垫层+10㎝厚泥结碎石面层。6#施工便道作为K4+950~K5+480段施工原材料、大型设备、运输车辆，桥梁施工等进出场的便道；由宜水高速连接线右侧6.1KM处沿步行小路新增便道1163M，设20米临时便桥1座，6处会车岛，接入主线K5+300处；采用大型挖掘机开挖路基，碾压成型后，路面采用30㎝厚砂砾石垫层+10㎝厚泥结碎石面层，根据坡道情况，陡坡路段便道路面采用混凝土硬化处理。7#施工便道作为K5+480~K6+010段施工原材料、大型设备、运输车辆等进场的主便道；由宜水高速连接线右侧6.7KM处利用部分机耕道386米，新建便道796米，进入主线K5+590处；设20米临时便桥1座，会车岛6处，采用大型挖掘机开挖土石方，25T压路机碾压密实。由于本段便道坡度较陡，运输车辆爬坡容易引发坡道熄火，倒退等安全事故，此段便道建议采用20㎝厚砂砾石垫层+20㎝厚C30砼铺筑路面。其它详见后附平面布置图。5.2施工工期本标段临时便道计划于2015年11月15日开工，2015年12月30日完工。各临时施工便道的工期计划如下：1#临时便道：直接接入施工场内，无需施工。2#临时便道：2015年11月25开工，2015年12月10日完工，工期15天。3#临时便道：2015年11月15日开工，2015年11月25日完工，工期10天。4#临时便道：2015年11月15开工，2015年11月25日完工，工期10天。5#临时便道：2015年11月25开工，2015年12月5日完工，工期10天。6#临时便道：2015年12月5开工，2015年12月20日完工，工期15天。7#临时便道：2015年12月10开工，2015年12月30日完工，工期20天。第六章施工方法及工艺6.1施工测量施工测量以实际使用为准则，严格控制线路走向、坡度及线路加宽带，以方便重型车辆通行；并严格控制线路的横向坡度，以利于排水。临时施工便道测量采用拓普康3102N全站仪（测量精度1.5″）和苏光水准仪（精度2mm）。6.2临时便道施工方法1、场地清理临时便道用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在用地之外，并妥善处理。用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少500mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除。2、开挖地段2.1、土方开挖临时施工便道在满足车辆通行的情况下尽量采取减少挖方，根据开挖深度的不同，路堑开挖分别采取横向台阶或纵向台阶逐步顺坡开挖，开挖时采用挖掘机挖土，自卸车运土，人工配合机械刷坡。如边坡过高的地段，必须采取边坡防护，分段施工，及时防护。雨季施工要做好开挖面的排水，防洪工作。开挖面要小，防护工程紧随其后，防止坡面坍塌。2.2、石方开挖临时施工便道尽量避开坚石地段，如遇石方地段开挖应根据不同地质，不同开挖断面，不同部位采用针对性强的机械设备进行挖掘，如单钩松动开挖，液压破碎锤破碎等。爆破后，挖掘机装碴，自卸汽车运输，人工配合机械刷坡，修整路面。3、填方地段3.1、基底清理施工前按现场实际进行施工便道用地测量放线，对用地范围内的树木进行砍伐，并清除树根和地表耕植土；对于软基地段要预先清除淤泥进行换填或进行抛石挤淤处理。3.2、填方处理施工便道填筑以开挖段挖出的可利用土石方为主进行分层碾压，每层压实厚度不得大于30cm，采用装载机辅以人工摊铺、压实机械采用25T振动压路机，压实以满足实际使用要求为标准。填筑按水平分层，先低后高，先两侧后中央填筑。4、临时边坡防护如便道范围内边坡高度过高时，为了防止坡面坍塌而影响行车安全时，要预先对坡面进行防护处理；下边坡以M7.5#砂浆砌筑片石挡土墙进行防护处理。5、截、排水工程路面修整的同时，在施工便道两侧修筑排水沟，排水沟采用M7.5浆砌片石，上宽60㎝，下宽30㎝，浆砌厚度30㎝，排水沟纵坡依实际地形坡度为准，并连接至便道外侧自然排水沟内。6、临时便道路面临时便道路面根据便道的功能和现场的实际情况进行合理设置，最终以业主方和监理方确认的方案为准。7、安全保障工程7.1、平交道口：临时施工便道与现宜水高速连接线平交道口宽度设置为8米，并在