PLC-车辆出入库管理系统资料

PAGE16PAGE15目录目录 1第一章摘要 2第二章车辆出入库管理系统的构成 22.1整体框架 22.2传感器的布置 22.3显示电路 3第三章PLC的I/O端口接线 4第四章I/O口地址分配 6第五章程序设计 65.1课题内容 65.2计数逻辑 75.3程序流程图 75.4梯形图 8第六章总结 12第七章元器件清单 13第八章本次课程设计感想 13参考文献 15第一章摘要随着生产力和科学技术的不断发展，人们的日常生活和生产活动大量的使用自动化控制，不仅节约了人力资源，而且很大程度的提高了生产效率，又进一步的促进了生产力快速发展，并不断的丰富着人们的生活PLC是一种专门为在工业环境下应用而设计的数字运算操作的电子装置。它采用可以编制程序的存储器，用来在其内部存储执行逻辑运算、顺序运算、计时、计数和算术运算等操作的指令，并能通过数字式或模拟式的输入和输出，控制各种类型的机械或生产过程本设计是基于PLC的车辆出入库管理系统，采用两位LED来显示车库内车辆的实际数量。使用两个光传感器来监控车辆的进出并完成计数工作，车辆进入时经过两个传感器使显示数字加一，车辆外出时经过两个传感器使显示数字减一，但当车辆只经过一个传感器时不计数。关键词：PLC停车场车辆出入库管理第二章车辆出入库管理系统的构成2.1整体框架2.2传感器的布置2.3显示电路第三章PLC的I/O端口接线在本设计中，总共需要8位LED数码管和l6个按键，为了节省单片机I／O口数以及数码管驱动问题，在此采用HD7279键盘显示芯片。7279键盘显示芯片为SPI接口，具有连线简单、无需另加数码管驱动、自身电路简单等优点。显示部分采用1组4位一体共阴数码管，共设置l6个功能键。PLC的I/O端口接线第四章I/O口地址分配根据系统控制要求，本系统需计数器1个，定时器2个，16个输入点和16个输出点，所选PLC类型满足系统要求。输入信号输出信号传感器1#I0.1发光二极管Q0.2传感器2#I0.2接LED脚bQ1.0悬空I0.3接LED脚aQ1.1接LED脚cQ1.2接LED脚dQ1.3接LED脚eQ1.4接LED脚fQ1.5接LED脚gQ1.6接LED脚bQ2.0接LED脚aQ2.1接LED脚cQ2.2接LED脚dQ2.3接LED脚eQ2.4接LED脚fQ2.5接LED脚gQ2.6第五章程序设计5.1课题内容1.入库车辆前进时，经过1#→2#传感器后计数器加1，后退时经过2#→1#传感器后计数器减1，单经过一个传感器则计数器不动作。2．出库车辆前进时经过2#→1#传感器后计数器减1，后退时经过1#→2#传感器后计数器加1，单经过一个传感器则计数器不动作。3．设计一个由两位数码管及相应的辅助元件组成的显示电路，显示车库内车辆的实际数量。变量约定：10001启动100061#传感器10002停止100072#传感器10003清零00001仓库空显示10004=“1”入库操作10004=“0”出库操作10005=“1”前进操作10005=“0”后退操作课题要求：1．根据题意设计显示电路图，并按图连接。2．画出PLCI/O端口接线图，并按图接线。3．编制控制程序，并画出梯形逻辑图。4．完成系统调试，实现控制要求。5.完成课程设计说明书。5.2计数逻辑1.光传感器的接收光被遮断时定义为“有信号”；2.传感器1#有信号时启动增计数逻辑；3.传感器2#有信号时启动减计数逻辑；4.传感器1#完成脉冲同时2#有信号，则启动增计数逻辑；5.传感器2#完成脉冲同时1#有信号，则启动减计数逻辑；6.传感器1#和传感器2#都完成脉冲后进行相应计数动作；7.传感器1#和传感器2#都没有信号时进行小复位动作；8.增计数与减计数的启动逻辑互锁；9.增计数和减计数的进行逻辑互锁。10.计数值超过+99后从零开始计数并报警（发光二极管）其中：条件2和条件3为“方向判定条件1”；条件4和条件5为“方向判定条件2”；5.3程序流程图车辆入库操作流程5.4梯形图第六章总结随着汽车特别是私有汽车的普及使用，对大型停车厂系统的集中化和智能化的安全性管理已经成为大规模停车服务管理的必然趋势。针对现有的停车系统管理中存在的缺陷及PLC技术和传感器技术的迅猛发展所带来的新控制方式和管理方式的变革，采用先进的、科学的、合理的设计方法，建立一套基于PLC车辆出入库管理系统，实现车辆出入库，数量统计、信息查询过程的自动化，就显得十分必要。建立提高停车场利用率和方便驾车者的信息系统，通过信息显示牌向寻找停车场的驾车者提供空闲停车场的位置和停车位的满空状况，以及诱导路线指南等信息，最大限度地提高了停车场的使用率。显示车库内车辆的实际数量外，同时还实现了系统的计算机化的科学管理。本设计中实现的双道闸自动抬、落(出口、人口均安装道闸)控制车辆自动进出；将交通系统中的车辆监测器、信号灯和智能门禁安全系统中的红外对射探测器引人系统；加人非接触式读卡器，使系统实现了智能化控制等属于具创新性的技术。本设计采用光传感器采集信号，使用完全PLC控制，完成了车辆出入库时的统计和显示工作，能够可靠的准确的无误的进行计数，无论单个车辆怎样的往返运动，都不会出现误计数和漏计数，而且在人通过光传感器时不会误计数。最后采用两个LED做显示，能够显示车库内车辆的实际数量。优点：本系统采用反复逻辑判定，计数动作准确可靠；设备简单安装方便；自动化程度高便于实现无人值守；抗干扰能力强，环保无污染；便于需要时进行扩展。缺点：PLC的输出口资源有点过于浪费。第七章元器件清单元器件(型号)数量备注SIMATICS7-3001套（配专用电源）XUZ-A502套（光电开关）共阴极LED2个2K电阻14个导线1.5mm2（根据现场情况决定）第八章本次课程设计的感想为期两周的plc课程设计结束了，在这中间紧张而又充实，最重要的是老师为我们提供了这样一个平台，我们才能够进一步将自己所学到的东西应用到实际应用到中去，在实际应用中体验知识的力量，体验动手实践的快乐。这样我们在练习中学习，在学习中练习。真正体验到学习的快乐，最终圆满的完成了老师布置的任务。但是任何事情都不是一帆风顺的，本次车辆入库系统plc课程设计中就遇到了一些问题，记得第一次遇到问题就去问老师，老师没有帮助我们他说让我们自己慢慢去做。我们很生气认为老师故意不帮忙。于是我们三个人就馒头苦干，上网查资料，查课本知识，动手实际操作，在三个人的团结协作下解决了一个有一个问题。最终可以实现要求的基本功能，但是最后关于报警的实现一直无法完成，想到的方法都用过了还是不行，最后只能再去请教老师，这次老师耐心的帮助了我们，给我们分析原因最终突破了这道难关。现在终于明白老师的用心，老师开始时培养我们遇到问题自己动手解决问题的能力，并不是不想帮助我们，到最终实在不会的时候，老师也会细心地帮助我们。最重要的是自己独立完成的能力得到了锻炼。在这里对老师表示真心的感谢。这次车辆入库系统plc设计让我们亲自体验了动手的快乐，对所学知识有了较深的掌握，对plc技术有了更深刻的认识。更重要的是我们懂得了团结的重要，一个项目执行过程中需要团队的共同努力，和坚持。我相信本次课程设计必将成为我人生的一笔财富，也必将指导我以后的工作和生活。在这次PLC课程设计制作中，指导老师以及同学们都给了我很多的帮助。在这里向他们表示感谢。通过此次的课设，我学到了很多知识，跨越了传统方式下的教与学的体制束缚，通过查资料和搜集有关的文献，培养了自学能力和动手能力。并且由原先的被动的接受知识转换为主动的寻求知识，这可以说是学习方法上的一个很大的突破。在以往的传统的学习模式下，我们可能会记住很多的书本知识，但是通过课程，我们学会了如何将学到的知识转化为自己的东西，学会了怎么更好的处理知识和实践相结合的问题。总之，收获了很多，为大学三年划上了一个完美的句号。参考文献[1]李建兴.可编程序控制器应用技术.北京：机械工业出版社，2004.[2]陈宇，段鑫.可编程序控制器基础及编程技巧.广州：华南理工大学出版社，2002.[3]王永华.现代电器控制及PLC应用技术.北京：北京航空航天大学出版社，2003.[4]高钦和.可编程控制器应用技术与设计实例.北京：人民