纯电动汽车电力附件安装技术条件

纯电动汽车电力附件安装技术条件（一）电动转向助力系统安装：一、首先按装配图将电动转向泵支架安装在车架前侧相应位置，并用4个螺栓拧紧，注意螺栓不得有松动。二、将电动转向泵总成（电动机与转向油泵）用工装吊放在电动转向泵支架上，并用4个螺栓拧紧，注意螺栓不得有松动。三、将已布置好的转向高压油管路、低压油管路与电动转向油泵进油口与回油口用空心螺栓、出油接头、进油接头连接，并用扳手拧紧，不得有松动现象。四、注意：ZF转向机、ZF角传动器、直拉杆总成、630转向伸缩轴等零部件安装方式及扭矩要求与标配车型相同，电动转向泵总成装车后抽检测试：油泵压力、流量应当符合产品名牌标准；五、转向器安装螺栓和螺母均采用10.9级或以上强度较高的紧固件。六、总成装车后抽检测试：油泵压力、流量应当符合产品名牌标准；七、总成装车后不应当有明显噪音，不应当有震动，不能漏油。八、绝缘检测：高压电器件外壳与车身本体之间检测绝缘（用500V兆欧表）符合如下标准：干燥天气（相对湿度小于等于90%）绝缘电阻值：N20M。潮湿天气（相对湿度大于等于90%）绝缘电阻值：N2M。（二）DC/DC、DC/AC逆变器安装：一、首先按图将DC/AC下底架总成、绝缘子（前后共六个）、车架用螺栓连接并打紧固定，注意绝缘子绝缘可靠。二、然后将两个DC/AC转换器、1个DC/DC转换器与DC/AC上支架底架总成进行分装，螺栓打紧可靠，分装时注意小心磕碰DC/DC、DC/AC转换器，安装时需利用吊具将DC/DC、DC/AC转换器，DC/AC转换器顺序沿支架推入后舱里侧。三、安装时注意：DC/DC转换器用来转换车身电器用电；两个DC/AC用来转换电动空压机、电动转向泵的用电设备。安装时注意区分DC/AC、DC/DC转换器线束，务必不要接错。四、利用兆欧表检测各个高压电器件外壳与车身本体裸露金属体间绝缘电阻。五、绝缘检测：可用500V兆欧表干燥天气（相对湿度小于等于90%）绝缘电阻值：N20M。潮湿天气（相对湿度大于等于90%）绝缘电阻值：N2M。高压装配相关人员必须具有相应资质，佩戴劳保防护齐全。确保安全生产。（三）电动空压机安装：一、电动空压机及滤清器安装：安装前检查空压机管路中是否有杂物，若有先用压缩空气吹干净。安装前查验泵体下方油标润滑油是否充足，用手可轻松转动泵体皮带轮；安装前注意空压机供应商己一专用安装底座（如整机结构图所示），首先按装配图将电动空压机总成用工装吊具吊放在车架尾侧横梁相应位置，将空压机底座上四个安装孔用螺栓通过小绝缘子（需要绝缘用绝缘减震垫，与车架绝缘）固定，并用扳手打紧，要求固定安全可靠。将滤清器按左侧安装图安装在车架尾侧的横梁处，并用螺栓紧固打紧。二、管路安装：进气管安装：用内径为25mm的橡胶软管连接空气滤清器和压缩机进气弯头，橡胶管的两端用管卡分别固定（密封）在空气滤清器及压缩机进气弯头上。出气管：用软管连接压缩机出气铜管接头至客车上的储气筒，就完成出气管的安装。安装后注意检查管路是否与其他部件干涉。三、安装空压机时注意保证附近足够的开放空间与外界进行空气交流,且通风流畅。四、高压电器件外壳与车身本体之间检测绝缘：用500V兆欧表）符合如下标准：干燥天气（相对湿度小于等于90%）绝缘电阻值：N20M。；潮湿天气（相对湿度大于等于90%）绝缘电阻值：N2M。注意：电机绕组改应为△接法。高压装配相关人员必须具有相应资质，佩戴劳保防护齐全。确保安全生产。（四）电机控制器安装一、首先用将电机控制器支架安装在车架尾部的横梁上，安装前将两个小绝缘子装在横梁与电机控制器之间，将支架、绝缘子、车架用镖母压紧，固定强度一定要牢固可靠，不得有松动。二、将电机控制器用吊具工装吊放在电机控制器支架上，通过控制器与支架之间滑轨连接，将电机控制器推到相应位置用螺栓拧紧锁死，为了保证控制器工作时能顺利将产生的热量散发出去，安装时控制器与车体最少要有8mm的绝缘距离三、在安装过程中，均应小心轻放，避免划伤铝制散热板和油漆，以及避免挤压散热板底面的电缆、连接器等部件。特别是不能将控制器倒置，以免控制器箱体变形。四、注意在安装控制器时，在控制器下边有三个散热风机，下面的三个散热风机的散热风机通风口不能受阻障，保证散热通风流畅，保证控制器在工作时产生的热量能散发到车外。五、用兆欧表测各高压电器件外壳与车身裸露金属体间绝缘电阻。空气相对湿度小于等于90%时，绝缘电阻N20M。；空气相对湿度大于90%时，绝缘电阻N2M。。高压装配相关人员必须具有相应资质，佩戴劳保防护齐全（五）断路器箱总成安装一、断路器由底座、支架、操作机构、动静触头、灭弧罩等组成，安装前注意检查元件是否有磕碰损伤。二、将断路器按下图方式安装在电机控制器与DC/DC、DC/AC转换器中间的电器附件盒中，用六个长螺栓拧紧固定，螺栓固定可靠。三、短路器连线方式：接线时注意主回路接线上进下出；控制回路接线如左图所示：1）-分闸线圈端：红色；2）-共用回路端：绿色；3）-合闸线圈端：黄色四、利用兆欧表检测各个高压电器件外壳与车身本体裸露金属体间绝缘电阻。空气相对湿度小于等于90%时，绝缘电阻N20MQ；空气相对湿度大于90%时，绝缘电阻N2MQ。（六）高压线束布置及安装要求一、线束连接之前，对所有电气部件与车架之间进行绝缘检测，如：电机控制器、电动转向泵、电动空压机、DC/DC、DC/AC转换器、断路器等进行绝缘检测。二、接线端子压接牢固、线号标识清楚、线束规格符合图纸要求；三、底盘线束穿过线孔时、遇到棱角时需加防护套进行保护；四、严格根据布线图纸布线，高低压线束布线应相距300mm以上，必须交叉走线时，要做加强绝缘防护；必须交叉走线或布线间距小于300mm间距时，要做防电磁干扰的防护屏蔽处理（即：干扰源线上套金属软管或金属网，金属软管或金属网的每一端都要超出应采取屏蔽措施点的200mm；保证用于屏蔽的金属软管或金属网的两端可靠接在车体上）；五、走线平直、捆扎牢固，捆扎间距＞400毫米；与高压线束接触的结构件、卡箍支架均不应有锐边、焊瘤等以免割破线束；六、高压导线沿车辆底架敷设时，不应处于车辆底架纵、横梁下平面以下，严禁与活动零部件摩擦，严防高压导线被装配螺钉刺穿；七、骨架、铁板上的穿线孔洞均应采用机械加工的方法取得，不允许采用气割的方式取得；八、作为防磨损、防割伤和绝缘的防护，穿越金属骨架、铁板等部位上的穿线孔洞均应加橡胶护口，孔洞的大小应与所穿线束的直径相适应，护口应固定牢固；九、在穿越金属骨架和结构孔洞部位的两端200mm之内用扎带作捆扎固定，使线束固定牢固，不能在穿越部位蹿动；十、高压线束接线端子处电线预留适当长度（预留可以更换二次接线端子的长度），同时要使端子不受预应力；十一、高压电气部件导电体远离低压线束，最小间距25mm；十二、高压电气部件导电体不可外露，必须加装防护装置。（七）电动除霜器的安装检查电动除箱器外观有无损伤，机体是否完好，如有损伤不得装车。一、除霜器的安装：按照图纸位置要求用螺栓将绝缘柱安装在除霜器的安装脚上。要求螺栓连接固定可靠，不得有松动现象。首先检测绝缘端子绝缘电阻应大于100MQ以上。再检查主机外壳及高压接线端子与车体绝缘绝缘电