安全门操作培训课件

津滨轻轨东段安全门系统操作培训教程1津滨轻轨东段安全门系统操作培训教程1培训目的

了解车站安全门布局了解安全门系统构成了解安全门日常操作津滨轻轨东段安全门系统2培训目的津滨轻轨东段安全门系统2内容要点

第一部分安全门系统专业术语缩写第二部分车站安全门设置第三部分安全门系统组成第四部分滑动门系统操作

津滨轻轨东段安全门系统3内容要点津滨轻轨东段安全门系统3第一部分安全门系统专业术语缩写津滨轻轨东段安全门系统4津滨轻轨东段安全门系统4PSD安全门ASD滑动门FP固定门FDP固定驱动门EED应急门DSD司机门PED/MSD端门DCU门控单元DOI门状态指示灯IBP紧急控制盘PSL就地控制盘LCB就地控制盒MMS主监控系统TX车地通讯系统津滨轻轨东段安全门系统5PSD安全门津滨轻轨东段安全门系统5第二部分车站安全门设置津滨轻轨东段安全门系统6津滨轻轨东段安全门系统6津滨轻轨中山门东段共计14个车站，每侧站台滑动门配置分为对称滑动门和非对称滑动门两大类。在列车车体和安全门中间配置有防站人装置，用于确保乘客乘车安全。津滨轻轨东段安全门系统7津滨轻轨中山门东段共计14个车站，每侧每侧站台安全门具体配置为：滑动门12组（24扇）应急门2组（4扇）（会展、市民4组（8扇））端门2组（2扇）司机门1组（1扇）（会展、市民特有）位置可参照以下示意图：津滨轻轨东段安全门系统8津滨轻轨东段安全门系统880米站台车站津滨轻轨东段安全门系统980米站台车站津滨轻轨东段安全门系统9120米站台车站

10120米站台车站

10第三部分安全门系统组成津滨轻轨东段安全门系统11津滨轻轨东段安全门系统11安全门系统主要包括以下几个部分：滑动门应急门固定门司机门端门PSL就地控制盘（位于端门立柱或司机门）LCB就地控制盒（位于右扇固定驱动门下方）IBP紧急控制盘（位于车控室）DOI门状态指示灯（位于滑动门顶部）安全门控制柜（位于变电所设备房）防站人装置（位于滑动门轨道侧）津滨轻轨东段安全门系统12安全门系统主要包括以下几个部分：津滨轻轨东段安全门系统12津滨轻轨东段安全门系统门状态指示灯（DOI）

滑动门打开过程DOI闪烁滑动门完全打开DOI常亮滑动门关闭过程DOI闪烁滑动门完全关闭DOI熄灭滑动门故障DOI闪烁

13津滨轻轨东段安全门系统门状态指示灯（DOI）13津滨轻轨东段安全门系统应急门14津滨轻轨东段安全门系统津滨轻轨东段安全门系统应急门15津滨轻轨东段安全门系统津滨轻轨东段安全门系统16津滨轻轨东段安全门系统16津滨轻轨东段安全门系统紧急开门推杆指示17津滨轻轨东段安全门系统紧急开门推杆指示17津滨轻轨东段安全门系统应急门沿站台安装，乘客可使用推杆从轨道侧逃生到站台侧。车站工作人员可从站台侧使用四角钥匙开启应急门。18津滨轻轨东段安全门系统应急门沿站台安装，乘客可使用推杆从轨道津滨轻轨东段安全门系统端门19津滨轻轨东段安全门系统端门19津滨轻轨东段安全门系统

端门是为车站工作人员提供进出路轨的通道以及为乘客在紧急情况下提供迅速进入站台的通道。开启方式如下：在轨道道侧通过紧急推杆解锁推开端头门；通过四角钥匙从站台侧手动解锁打开端头门。

20津滨轻轨东段安全门系统端门是为车站工作津滨轻轨东段安全门系统司机门21津滨轻轨东段安全门系统司机门21津滨轻轨东段安全门系统

司机门是为司机提供进出的通道。开启方式如下：在轨道侧通过紧急推杆解锁推开司机门；通过四角钥匙从站台侧手动解锁打开司机门。

22津滨轻轨东段安全门系统司机门是为司机提第四部分滑动门系统操作津滨轻轨东段安全门系统23第四部分津滨轻轨东段安全门系统23根据开关控制方式不同，滑动门操作分为五级：津滨轻轨东段安全门系统第一级操作：手动解锁第二级操作：就地控制盒（LCB）第三级操作：紧急控制IBP第四级操作：就地控制盘控制（PSL）第五级操作：车地通信系统（SIG）24根据开关控制方式不同，滑动门操作分为五级：津滨轻轨东段安全门津滨轻轨东段安全门系统第一级操作：手动解锁

当滑动门无法通过正常的电气控制方式开启时，可以使用手动解锁操作来开启滑动门。如列车停靠在停车范围外；火灾情况下，乘客从轨道侧进入站台逃生。操作方法：从轨道侧沿右下方向拉动手动解锁把手，对滑动门解锁，然后双手拔开滑动门。

25津滨轻轨东段安全门系统第一级操作：手动解锁当滑动门无津滨轻轨东段安全门系统26津滨轻轨东段安全门系统26津滨轻轨东段安全门系统27津滨轻轨东段安全门系统27津滨轻轨东段安全门系统第二级操作：就地控制盒（LCB）就地控制盒安置在右扇固定驱动门下方。操作方法：1、插入FDP门锁钥匙，开启位于右侧安全门的FDP门锁；2、插入FDP操作允许钥匙，打到隔离位即隔离此门（由自动位逆时针操作）；3、打到关门/开门位即关闭/打开此门（由自动位顺时针操作）；4、打到自动位即解除隔离。

钥匙开关不能从开门位置直接打到隔离位置，钥匙只有在自动位和隔离位才能取下。28津滨轻轨东段安全门系统第二级操作：就地控制盒（LCB）就地控津滨轻轨东段安全门系统29津滨轻轨东段安全门系统29津滨轻轨东段安全门系统第三级操作：紧急控制IBPIBP盘设置在车站综合控制室内。当隧道失火或乘客疏散情况时，可以通过操作IBP盘使滑动门处于打开的位置，以便乘客从危险地带转移到安全位置。操作仅在紧急情况下启用，控制整侧门体。30津滨轻轨东段安全门系统第三级操作：紧急控制IBPIBP盘设置津滨轻轨东段安全门系统操作方法：1、插入IBP盘允许操作钥匙，打到允许位（此时将取代站台PSL控制盘的控制权）；2、按下“开门”按钮，整侧安全门打开，确认开门指示灯点亮；3、人员疏散后，将钥匙打到自动位，整侧安全门关闭。

31津滨轻轨东段安全门系统操作方法：31津滨轻轨东段安全门系统自动/允许钥匙开关开门按钮门开指示上行操作允许指示下行操作允许指示门开指示开门按钮自动/允许钥匙开关试灯按钮32津滨轻轨东段安全门系统自动/允许开门按钮门开指示上行操作下行津滨轻轨东段安全门系统第四级操作：就地控制盘控制（PSL）PSL安装在上下行线头端的端门立柱位置，在以下情况下，可使用PSL对整侧滑动门进行操作：信号系统故障:无开/关门命令安全门故障:不能处理来自信号系统的命令安全门故障:不能发送“全部门关闭锁紧”信号到信号系统33津滨轻轨东段安全门系统第四级操作：就地控制盘控制（PSL）P津滨轻轨东段安全门系统PSL功能发出“开门”、“关门”、“互锁解除”命令；对整侧门体进行控制

34津滨轻轨东段安全门系统PSL功能34津滨轻轨东段安全门系统PSL盘面介绍安全门开门指示灯关闭锁紧指示灯PSL操作允许钥匙开关互锁解除钥匙开关

关门按钮开门按钮试灯按钮35津滨轻轨东段安全门系统PSL盘面介绍安全门开门指示灯关闭锁紧津滨轻轨东段安全门系统PSL操作PSL开门操作：将操作允许钥匙开关置于允许位，按下绿色开门按钮；PSL关门操作：将操作允许钥匙开关置于允许位，按下红色关门按钮；互锁解除信号发出：插入互锁解除钥匙开关，顺时针旋转45度，保持2秒种以上，然后松开。

36津滨轻轨东段安全门系统PSL操作36津滨轻轨东段安全门系统第五级操作：车地通信系统（SIG）当信号系统通讯正常，列车停车位置达到精度要求（东段安全门按停车精度±500mm设计，所以滑动门开度为1300+1000=2300mm。西段屏蔽门按停车精度为±350mm设计，滑动门开度1300+700=2000mm），列车可以对安全门发出“滑动门打开”，通过安全门控制室内的车地通讯系统进行命令处理，可以实现由列车打开滑动门。37津滨轻轨东段安全门系统第五级操作：车地通信系统（SIG）津滨轻轨东段安全门系统开门命令关门命令所有门关闭且锁紧互锁解除信号系统PSD系统通过车地通讯系统，安全门系统将与列车信号系统交换以下信息：38津滨轻轨东段安全门系统开门命令信号系统PSD系统课程结束！津滨轻轨西段屏蔽门系统39课程结束！津滨轻轨西段屏蔽门系统39演讲完毕，谢谢观看！演讲完毕，谢谢观看！津滨轻轨东段安全门系统操作培训教程41津滨轻轨东段安全门系统操作培训教程1培训目的

了解车站安全门布局了解安全门系统构成了解安全门日常操作津滨轻轨东段安全门系统42培训目的津滨轻轨东段安全门系统2内容要点

第一部分安全门系统专业术语缩写第二部分车站安全门设置第三部分安全门系统组成第四部分滑动门系统操作

津滨轻轨东段安全门系统43内容要点津滨轻轨东段安全门系统3第一部分安全门系统专业术语缩写津滨轻轨东段安全门系统44津滨轻轨东段安全门系统4PSD安全门ASD滑动门FP固定门FDP固定驱动门EED应急门DSD司机门PED/MSD端门DCU门控单元DOI门状态指示灯IBP紧急控制盘PSL就地控制盘LCB就地控制盒MMS主监控系统TX车地通讯系统津滨轻轨东段安全门系统45PSD安全门津滨轻轨东段安全门系统5第二部分车站安全门设置津滨轻轨东段安全门系统46津滨轻轨东段安全门系统6津滨轻轨中山门东段共计14个车站，每侧站台滑动门配置分为对称滑动门和非对称滑动门两大类。在列车车体和安全门中间配置有防站人装置，用于确保乘客乘车安全。津滨轻轨东段安全门系统47津滨轻轨中山门东段共计14个车站，每侧每侧站台安全门具体配置为：滑动门12组（24扇）应急门2组（4扇）（会展、市民4组（8扇））端门2组（2扇）司机门1组（1扇）（会展、市民特有）位置可参照以下示意图：津滨轻轨东段安全门系统48津滨轻轨东段安全门系统880米站台车站津滨轻轨东段安全门系统4980米站台车站津滨轻轨东段安全门系统9120米站台车站

50120米站台车站

10第三部分安全门系统组成津滨轻轨东段安全门系统51津滨轻轨东段安全门系统11安全门系统主要包括以下几个部分：滑动门应急门固定门司机门端门PSL就地控制盘（位于端门立柱或司机门）LCB就地控制盒（位于右扇固定驱动门下方）IBP紧急控制盘（位于车控室）DOI门状态指示灯（位于滑动门顶部）安全门控制柜（位于变电所设备房）防站人装置（位于滑动门轨道侧）津滨轻轨东段安全门系统52安全门系统主要包括以下几个部分：津滨轻轨东段安全门系统12津滨轻轨东段安全门系统门状态指示灯（DOI）

滑动门打开过程DOI闪烁滑动门完全打开DOI常亮滑动门关闭过程DOI闪烁滑动门完全关闭DOI熄灭滑动门故障DOI闪烁

53津滨轻轨东段安全门系统门状态指示灯（DOI）13津滨轻轨东段安全门系统应急门54津滨轻轨东段安全门系统津滨轻轨东段安全门系统应急门55津滨轻轨东段安全门系统津滨轻轨东段安全门系统56津滨轻轨东段安全门系统16津滨轻轨东段安全门系统紧急开门推杆指示57津滨轻轨东段安全门系统紧急开门推杆指示17津滨轻轨东段安全门系统应急门沿站台安装，乘客可使用推杆从轨道侧逃生到站台侧。车站工作人员可从站台侧使用四角钥匙开启应急门。58津滨轻轨东段安全门系统应急门沿站台安装，乘客可使用推杆从轨道津滨轻轨东段安全门系统端门59津滨轻轨东段安全门系统端门19津滨轻轨东段安全门系统

端门是为车站工作人员提供进出路轨的通道以及为乘客在紧急情况下提供迅速进入站台的通道。开启方式如下：在轨道道侧通过紧急推杆解锁推开端头门；通过四角钥匙从站台侧手动解锁打开端头门。

60津滨轻轨东段安全门系统端门是为车站工作津滨轻轨东段安全门系统司机门61津滨轻轨东段安全门系统司机门21津滨轻轨东段安全门系统

司机门是为司机提供进出的通道。开启方式如下：在轨道侧通过紧急推杆解锁推开司机门；通过四角钥匙从站台侧手动解锁打开司机门。

62津滨轻轨东段安全门系统司机门是为司机提第四部分滑动门系统操作津滨轻轨东段安全门系统63第四部分津滨轻轨东段安全门系统23根据开关控制方式不同，滑动门操作分为五级：津滨轻轨东段安全门系统第一级操作：手动解锁第二级操作：就地控制盒（LCB）第三级操作：紧急控制IBP第四级操作：就地控制盘控制（PSL）第五级操作：车地通信系统（SIG）64根据开关控制方式不同，滑动门操作分为五级：津滨轻轨东段安全门津滨轻轨东段安全门系统第一级操作：手动解锁

当滑动门无法通过正常的电气控制方式开启时，可以使用手动解锁操作来开启滑动门。如列车停靠在停车范围外；火灾情况下，乘客从轨道侧进入站台逃生。操作方法：从轨道侧沿右下方向拉动手动解锁把手，对滑动门解锁，然后双手拔开滑动门。

65津滨轻轨东段安全门系统第一级操作：手动解锁当滑动门无津滨轻轨东段安全门系统66津滨轻轨东段安全门系统26津滨轻轨东段安全门系统67津滨轻轨东段安全门系统27津滨轻轨东段安全门系统第二级操作：就地控制盒（LCB）就地控制盒安置在右扇固定驱动门下方。操作方法：1、插入FDP门锁钥匙，开启位于右侧安全门的FDP门锁；2、插入FDP操作允许钥匙，打到隔离位即隔离此门（由自动位逆时针操作）；3、打到关门/开门位即关闭/打开此门（由自动位顺时针操作）；4、打到自动位即解除隔离。

钥匙开关不能从开门位置直接打到隔离位置，钥匙只有在自动位和隔离位才能取下。68津滨轻轨东段安全门系统第二级操作：就地控制盒（LCB）就地控津滨轻轨东段安全门系统69津滨轻轨东段安全门系统29津滨轻轨东段安全门系统第三级操作：紧急控制IBPIBP盘设置在车站综合控制室内。当隧道失火或乘客疏散情况时，可以通过操作IBP盘使滑动门处于打开的位置，以便乘客从危险地带转移到安全位置。操作仅在紧急情况下启用，控制整侧门体。70津滨轻轨东段安全门系统第三级操作：紧急控制IBPIBP盘设置津滨轻轨东段安全门系统操作方法：1、插入IBP盘允许操作钥匙，打到允许位（此时将取代站台PSL控制盘的控制权）；2、按下“开门”按钮，整侧安全门打开，确认开门指示灯点亮；3、人员疏散后，将钥匙打到自动位，整侧安全门关闭。

71津滨轻轨东段安全门系统操作方法：31津滨轻轨东段安全门系统自动/允许钥匙开关开门按钮门开指示上行操作允许指示下行操作允许指示门开指示开门按钮自动/允许钥匙开关试灯按钮72津滨轻轨东段安全门系统自动/允许开门按钮门开指示上行操作下行津滨轻轨东段安全门系统第四级操作：就地控制盘控制（PSL）PSL安装在上下行线头端的端门立柱位置，在以下情况下，可使用PSL对整侧滑动门进行操作：信号系统故障:无开/关门命令安全门故障:不能处理来自信号系统的命令安全门故障:不能发送“全部门关闭锁紧”信号到信号系统73津滨