第五章-交通运输布局及其影响-复习课件

第五章交通运输布局及其影响复习课件第五章交通运输布局及其影响1第五章-交通运输布局及其影响-复习课件2第五章-交通运输布局及其影响-复习课件3第五章-交通运输布局及其影响-复习课件4重点规律整合重点规律整合5一、铁路、公路建设的区位因素区位因素主要影响自然因素地形平原平原地区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越一、铁路、公路建设的区位因素区位因素主要影响自然因素地形平原6区位因素主要影响自然因素气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计人文因素经济因素合理布局交通运输网，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站码头等社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等技术因素可使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁区位因素主要影响自然因素气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大7二、交通运输点的区位因素和选址原则港口汽车站航空港自然因素入港航道要有足够的深度和宽度；平原地形对港口提供淡水、平面布置有利，但航道往往容易淤积受自然因素影响最小，但要求地面开阔平坦，位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大经济社会技术因素腹地条件和城市依托影响较大，腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有利，另外还需要有完善的配套设施和高效率的运作服务数量、密度、规模受经济发展水平制约人口稠密，经济发达，人流、物流频繁地区最为有利二、交通运输点的区位因素和选址原则港口汽车站航空港自然因素入8港口汽车站航空港选址要求河港要求河宽水深，位于靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市较远的地方港口汽车站航空港选址要求河港要求河宽水深，位于靠近城市、陆路9三、交通运输对地理环境的影响因素影响对自然环境的影响不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害；山区不合理的交通线建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害对农业的影响交通线对商品农业的影响最明显，商品农业一般沿交通线分布；乳畜业、园艺业等产品容易变质，需要及时运输，也要沿交通线分布；自给农业对交通线分布要求较低。交通线的延伸，扩大了商品农业的销售范围对工业的影响交通线对工业的影响最明显。交通运输成本是工业的一项重要支出，因此，工业企业都要布局在主要交通线附近三、交通运输对地理环境的影响因素影响对自然环境的影响不合理的10因素影响对城市的影响沿重要的交通线可以形成城市轴线；交通线交会处或相交处往往可以形成新的城市；交通线的变化会影响城市的兴衰对商业的影响商业的发展离不开便利的交通。商业网点和商业中心都布局在重要交通线沿线对旅游业的影响交通通达性决定了旅游资源的开发价值。新的交通线的修建，可以带动沿线旅游的发展因素影响对城市沿重要的交通线可以形成城市轴线；交通线交会处或11交通运输方式和布局交通运输方式和布局12第五章-交通运输布局及其影响-复习课件13第五章-交通运输布局及其影响-复习课件14第五章-交通运输布局及其影响-复习课件15第五章-交通运输布局及其影响-复习课件16第五章-交通运输布局及其影响-复习课件17第五章-交通运输布局及其影响-复习课件18第五章-交通运输布局及其影响-复习课件19第五章-交通运输布局及其影响-复习课件20第五章-交通运输布局及其影响-复习课件21第五章-交通运输布局及其影响-复习课件22第五章-交通运输布局及其影响-复习课件23第五章-交通运输布局及其影响-复习课件24第五章-交通运输布局及其影响-复习课件25第五章-交通运输布局及其影响-复习课件26第五章-交通运输布局及其影响-复习课件27第五章-交通运输布局及其影响-复习课件28第五章-交通运输布局及其影响-复习课件29第五章-交通运输布局及其影响-复习课件30交通运输方式和布局变化的影响交通运输方式和布局变化的影响31第五章-交通运输布局及其影响-复习课件32第五章-交通运输布局及其影响-复习课件33第五章-交通运输布局及其影响-复习课件34第五章-交通运输布局及其影响-复习课件35第五章-交通运输布局及其影响-复习课件36第五章-交通运输布局及其影响-复习课件37第五章-交通运输布局及其影响-复习课件38第五章-交通运输布局及其影响-复习课件39第五章-交通运输布局及其影响-复习课件40第五章-交通运输布局及其影响-复习课件41第五章-交通运输布局及其影响-复习课件42第五章-交通运输布局及其影响-复习课件43第五章-交通运输布局及其影响-复习课件44高考真题演练高考真题演练45（2014·新课标Ⅰ）20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图所示。读图，完成1～3题。（2014·新课标Ⅰ）20世纪50年代，在外国专家的指导下，461．推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是（）A．河流B．聚落C．耕地 D．地形2．后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是（）A．线路过长 B．距城镇过远C．易受洪水威胁D．工程量过大1．推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是（473．50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于（）A．地形分布 B．绿洲分布C．河流分布 D．沙漠分布【答案】1.D

2.B

3.B【解析】第1题，考查交通运输布局的区位因素。社会经济因素决定交通线“为什么建（建不建）”，自然因素影响“建在哪里”，科技因素影响“能不能建”。图示选建交通线没有出过居民点，而是沿1000米以下的等高线延伸，说明当时考虑的主导因素是地形。3．50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该48第五章-交通运输布局及其影响-复习课件49（2015·全国Ⅰ卷）甘德国际机场（如图）曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成4～5题。（2015·全国Ⅰ卷）甘德国际机场（如图）曾是世界上最繁忙的504．导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是（）A．位置 B．经济C．地形 D．人口5．甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是（）A．地区经济发展缓慢B．横跨北大西洋航班减少C．飞机飞行成本降低 D．飞机制造技术进步【答案】4.A

5.D4．导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是（51【解析】第4题，考查了交通区位因素。根据题干材料“当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料”分析，该机场位于北大西洋空中航线的必经之处；结合图中信息分析，该机场位于纽芬兰岛上，该岛是北美洲的最东段，飞机在飞离北美洲，欧洲地区最后的补给点，也是由欧洲飞往北美地区的航线，因此其独特的地理位置使其成为最繁忙的机场，选项A正确。【解析】第4题，考查了交通区位因素。根据题干材料“当时几乎所52第五章-交通运输布局及其影响-复习课件53（2015·浙江）浙江古代盛产青瓷，其中越窑生产的青瓷（越瓷）远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。古代越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力，晴夜观星定向，一般出航半年内到达非洲。下图为越瓷外销西南航线示意图。完成6～7题。（2015·浙江）浙江古代盛产青瓷，其中越窑生产的青瓷（越瓷546．与陆路运输相比，越瓷西南方向贸易选择海运方式可（）①缩短路程②增加运量③减少货物破损④增强贸易灵活性A．①② B．①④C．②③ D．③④7．在输出越瓷的贸易航程中，船上的人可能会在（）A．甲处夜观北极星定向B．乙处借船右后方来风作动力C．丙处见到河水的暴涨D．丁处眺望到大片茂盛的草地6．与陆路运输相比，越瓷西南方向贸易选择海运方式可（55【答案】6.C

7.B【解析】第6题，考查交通运输方式的特点。运输方式不影响路程长短；较陆路运输，海运运输量大，且运输时为弹性颠簸，可减少越瓷破损，但货物运输只能从港口到港口，贸易灵活性差。故本题选C。第7题，综合考查地球运动、洋流动力、河流补给和自然带知识。甲处地处赤道附近，北极星的地平高度几近为零，加上地形阻挡，难以观察到北极星，也就无法用北极星定向，A错；船以风力和洋流为动力，因此输出越瓷应在北半球冬季。【答案】6.C7.B56第五章-交通运输布局及其影响-复习课件57（2014·浙江）中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读“我国与中亚部分地区略图”，完成8题。（2014·浙江）中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家588．我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是（）①适宜长距离大宗货物运输②修建总成本低③运输快捷，灵活方便④受气象灾害影响相对较小A．①③

B．②③C．①④

D．②④【答案】C8．我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是（59【解析】考查了交通运输线路建设的区位因素及影响。我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，铁路运输适宜长距离大宗货物运输，受气象灾害影响相对较小，①④项正确；我国与中亚地区之间线路长，地形条件较差，修建总成本较高，②项错误；运输便捷，灵活方便的交通运输方式是公路，③项错误，正确答案为C项。【解析】考查了交通运输线路建设的区位因素及影响。我国与中亚国60第五章-交通运输布局及其影响-复习课件61第五章-交通运输布局及其影响-复习课件62（1）与规划建成后的铁路网相比，江苏省现有铁路网存在的明显不足是______________、______________，这种不足对江苏省经济社会产生的影响是__________________________。（2）规划在建铁路中部分路段沿京杭大运河延伸的有______（填序号）。淮安——盐城段和淮安——扬州段高铁工程建设需要克服的不利条件有______________、________________。（3）规划在建的高速铁路网建成之后，淮安交通区位和经济区位发生的变化分别是____________________________、________________________。（4）新的铁路网对苏北振兴有哪些积极意义？（1）与规划建成后的铁路网相比，江苏省现有铁路网存在的明显不63【答案】（1）部分铁路标准低布局不合理制约江苏经济的协调和均衡发展（2）②地势低洼河网密布路基地质条件较差（3）多条铁路交会，将成为江苏中部新的交通枢纽密切了与长三角经济区的联系（4）促进苏北基础设施建设发展；提高苏北产业发展水平；促进苏北与苏中、苏南生产要素的交流；促进南北产业转移；促进区域经济均衡发展。【答案】（1）部分铁路标准低布局不合理制约江苏经济的协调64【解析】第（1）题，根据图中江苏省现有铁路网高铁线少，铁路标准低，布局不合理，这必然会制约江苏经济的协调和均衡发展。第（2）题，由图中可以明显看出规划在建的②线路部分路段沿京杭大运河延伸。从图中可以看出淮安—盐城段和淮安—扬州段高铁线经过河流、湿地，故其建设需要克服的不利条件主要是路基地质条件差、河网密布，地势低洼。第（3）题，规划在建的高速铁路网建成后，淮安有多条铁路经过，将成为江苏省新的交通枢纽，这将加强其与长三角经济区的联系，促进其经济发展。第（4）题，可从促进基础设施建设发展，促进与苏中、苏南的交流，促进产业转移等角度分析。【解析】第（1）题，根据图中江苏省现有铁路网高铁线少，铁路标65谢谢谢谢66第五章交通运输布局及其影响复习课件第五章交通运输布局及其影响67第五章-交通运输布局及其影响-复习课件68第五章-交通运输布局及其影响-复习课件69第五章-交通运输布局及其影响-复习课件70重点规律整合重点规律整合71一、铁路、公路建设的区位因素区位因素主要影响自然因素地形平原平原地区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越一、铁路、公路建设的区位因素区位因素主要影响自然因素地形平原72区位因素主要影响自然因素气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计人文因素经济因素合理布局交通运输网，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站码头等社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等技术因素可使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁区位因素主要影响自然因素气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大73二、交通运输点的区位因素和选址原则港口汽车站航空港自然因素入港航道要有足够的深度和宽度；平原地形对港口提供淡水、平面布置有利，但航道往往容易淤积受自然因素影响最小，但要求地面开阔平坦，位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大经济社会技术因素腹地条件和城市依托影响较大，腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有利，另外还需要有完善的配套设施和高效率的运作服务数量、密度、规模受经济发展水平制约人口稠密，经济发达，人流、物流频繁地区最为有利二、交通运输点的区位因素和选址原则港口汽车站航空港自然因素入74港口汽车站航空港选址要求河港要求河宽水深，位于靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市较远的地方港口汽车站航空港选址要求河港要求河宽水深，位于靠近城市、陆路75三、交通运输对地理环境的影响因素影响对自然环境的影响不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害；山区不合理的交通线建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害对农业的影响交通线对商品农业的影响最明显，商品农业一般沿交通线分布；乳畜业、园艺业等产品容易变质，需要及时运输，也要沿交通线分布；自给农业对交通线分布要求较低。交通线的延伸，扩大了商品农业的销售范围对工业的影响交通线对工业的影响最明显。交通运输成本是工业的一项重要支出，因此，工业企业都要布局在主要交通线附近三、交通运输对地理环境的影响因素影响对自然环境的影响不合理的76因素影响对城市的影响沿重要的交通线可以形成城市轴线；交通线交会处或相交处往往可以形成新的城市；交通线的变化会影响城市的兴衰对商业的影响商业的发展离不开便利的交通。商业网点和商业中心都布局在重要交通线沿线对旅游业的影响交通通达性决定了旅游资源的开发价值。新的交通线的修建，可以带动沿线旅游的发展因素影响对城市沿重要的交通线可以形成城市轴线；交通线交会处或77交通运输方式和布局交通运输方式和布局78第五章-交通运输布局及其影响-复习课件79第五章-交通运输布局及其影响-复习课件80第五章-交通运输布局及其影响-复习课件81第五章-交通运输布局及其影响-复习课件82第五章-交通运输布局及其影响-复习课件83第五章-交通运输布局及其影响-复习课件84第五章-交通运输布局及其影响-复习课件85第五章-交通运输布局及其影响-复习课件86第五章-交通运输布局及其影响-复习课件87第五章-交通运输布局及其影响-复习课件88第五章-交通运输布局及其影响-复习课件89第五章-交通运输布局及其影响-复习课件90第五章-交通运输布局及其影响-复习课件91第五章-交通运输布局及其影响-复习课件92第五章-交通运输布局及其影响-复习课件93第五章-交通运输布局及其影响-复习课件94第五章-交通运输布局及其影响-复习课件95第五章-交通运输布局及其影响-复习课件96交通运输方式和布局变化的影响交通运输方式和布局变化的影响97第五章-交通运输布局及其影响-复习课件98第五章-交通运输布局及其影响-复习课件99第五章-交通运输布局及其影响-复习课件100第五章-交通运输布局及其影响-复习课件101第五章-交通运输布局及其影响-复习课件102第五章-交通运输布局及其影响-复习课件103第五章-交通运输布局及其影响-复习课件104第五章-交通运输布局及其影响-复习课件105第五章-交通运输布局及其影响-复习课件106第五章-交通运输布局及其影响-复习课件107第五章-交通运输布局及其影响-复习课件108第五章-交通运输布局及其影响-复习课件109第五章-交通运输布局及其影响-复习课件110高考真题演练高考真题演练111（2014·新课标Ⅰ）20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图所示。读图，完成1～3题。（2014·新课标Ⅰ）20世纪50年代，在外国专家的指导下，1121．推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是（）A．河流B．聚落C．耕地 D．地形2．后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是（）A．线路过长 B．距城镇过远C．易受洪水威胁D．工程量过大1．推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是（1133．50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于（）A．地形分布 B．绿洲分布C．河流分布 D．沙漠分布【答案】1.D

2.B

3.B【解析】第1题，考查交通运输布局的区位因素。社会经济因素决定交通线“为什么建（建不建）”，自然因素影响“建在哪里”，科技因素影响“能不能建”。图示选建交通线没有出过居民点，而是沿1000米以下的等高线延伸，说明当时考虑的主导因素是地形。3．50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该114第五章-交通运输布局及其影响-复习课件115（2015·全国Ⅰ卷）甘德国际机场（如图）曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成4～5题。（2015·全国Ⅰ卷）甘德国际机场（如图）曾是世界上最繁忙的1164．导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是（）A．位置 B．经济C．地形 D．人口5．甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是（）A．地区经济发展缓慢B．横跨北大西洋航班减少C．飞机飞行成本降低 D．飞机制造技术进步【答案】4.A

5.D4．导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是（117【解析】第4题，考查了交通区位因素。根据题干材料“当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料”分析，该机场位于北大西洋空中航线的必经之处；结合图中信息分析，该机场位于纽芬兰岛上，该岛是北美洲的最东段，飞机在飞离北美洲，欧洲地区最后的补给点，也是由欧洲飞往北美地区的航线，因此其独特的地理位置使其成为最繁忙的机场，选项A正确。【解析】第4题，考查了交通区位因素。根据题干材料“当时几乎所118第五章-交通运输布局及其影响-复习课件119（2015·浙江）浙江古代盛产青瓷，其中越窑生产的青瓷（越瓷）远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。古代越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力，晴夜观星定向，一般出航半年内到达非洲。下图为越瓷外销西南航线示意图。完成6～7题。（2015·浙江）浙江古代盛产青瓷，其中越窑生产的青瓷（越瓷1206．与陆路运输相比，越瓷西南方向贸易选择海运方式可（）①缩短路程②增加运量③减少货物破损④增强贸易灵活性A．①② B．①④C．②③ D．③④7．在输出越瓷的贸易航程中，船上的人可能会在（）A．甲处夜观北极星定向B．乙处借船右后方来风作动力C．丙处见到河水的暴涨D．丁处眺望到大片茂盛的草地6．与陆路运输相比，越瓷西南方向贸易选择海运方式可（121【答案】6.C

7.B【解析】第6题，考查交通运输方式的特点。运输方式不影响路程长短；较陆路运输，海运运输量大，且运输时为弹性颠簸，可减少越瓷破损，但货物运输只能从港口到港口，贸易灵活性差。故本题选C。第7题，综合考查地球运动、洋流动力、河流补给和自然带知识。甲处地处赤道附近，北极星的地平高度几近为零，加上地形阻挡，难以观察到北极星，也就无法用北极星定向，A错；船以风力和洋流为动力，因此输出越瓷应在北半球冬季。【答案】6.C7.B122第五章-交通运输布局及其影响-复习课件123（2014·浙江）中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读“我国与中亚部分地区略图”，完成8题。（2014·浙江）中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家1248．我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是（）①适宜长距离大宗货物运输②修建总成本低③运输快捷，灵活方便④受气象灾害影响相对较小A．①③

B．②③C．①④

D．②④【答案】C8．我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是（125【解析】考查了交通运输线路建设的区位