安全操作规程汇编

加气站操作规程汇编CNG气瓶充装操作规程1、引导加气车辆驶入规定的加气位置。2、加气车辆须熄火，拉紧手闸，由司机打开车上的加气口门和加气口防尘帽。3、询问司机车的状况，将加气枪与车上加气口联接牢固。在确认联接牢固后，压下加气枪板机并卡住，打开加气机开关，开始加气。4、加满之后，关闭加气机，从车上取下加气枪，并放回原处。5、请司机确认加气量、价格后付费，让司机装上防尘帽盖，关好加气门。6、引导加气车辆离站。LNG气瓶充装操作规程1、安全引导车辆进站1.1.严禁车辆乘载无关人员进入警戒区，指导无关人员进入站外安全区。1.2.在安全警戒区域外对车辆进行安全事项检查，查看制动装置、轮胎有否发热、失效、异常现象，阀门管路有无泄漏、车载瓶压力指示是否在正常范围。1.3.在检查无误后引导加注车辆于站内安全加注操作位置。1.4.如车载瓶压力过高必须利用回气枪软管对其排放卸压或在站区外排放，严禁对空排放作业。1.5.各操作人员有权制止带病或违反规定的车辆进入站区，并严格执行站区安全操作规程。2、充装操作流程2.1.严格遵守公司各项规章制度和操作规程，认真执行各项安全管理规定。2.2配戴好头盔、橡胶手套、防护用品等。2.3检查撬装设备上各管路、气动阀、手动阀、配电系统，有无异常现象，清扫管路结霜。2.4.查看储罐压力表，当压力过低时要增压到0.5MP~0.6MP当压力在.0.7MP左右时及时排放。2.5.打开储罐气相口、液相进出口、液相增压口各阀门、设备上相关手动截止阀，检查管路有无漏液、漏气现象，正常后可下一步操作。2.6给设备送电合上电源总开关，查看各控制开关档所处位置，指示灯是否亮、各仪表压力是否正常工作，如有异常、故障及时排除。2.7.检查加气枪是否可靠连接在枪座上，确认无误后按下控制面板“预冷”键对其预冷查看显示板相关参数，待其预冷结束后才可加液。2.8吹扫、清理车载瓶进液口灰尘、赃物连接加气枪与车载瓶，关闭其进出液阀、增压阀、排空阀、查看车载瓶压力表是否过高，当高于1.0MP时，连接回气软管排压、压力降低后才可加气。2.9.按下控制面板“加气”键，LNG液通过加气枪进入车载瓶，当加满或压力达到时，泵自动停止加液气动阀自动关闭，停止加液待停止后停留片刻才可拔下枪，放回枪座，打开车载瓶各阀门，加液完毕。2.10、请司机确认加气量、价格后付费，让司机装上防尘帽盖，关好加气门。2.11引导加气车辆离站。LNG储罐运行操作规程1储罐在首次使用前必须用氮气进行吹扫及预冷。最大吹扫压力应相当于最大工作压力的50﹪，或者低于这个压力。2.首次冲液时，应注意以下事项：2.1.打开上、下进液阀，顶、底部同时充装，打开液体充满溢流口阀，排放储罐内的气体，直至有LNG的气体排出时，立即关闭充满溢流口阀；2.2.充装至储罐的50﹪以上容积时，应关闭进液阀；2.3.当充装到储罐容积的85﹪时，应关闭上进液阀，并停止充装3分钟，以使筒内液面镇静，然后打开上进液阀继续充装，直到有液体从充满溢流口阀流出时，立即关闭充满溢流口阀，停止充装及关闭上进液阀。2.4.在开始充液时，应当拧松液位计两端的接头，完全打开液位显示液相阀和液位显示气相阀，检查排放的气流中是否含有水份，如有水份，应继续排放，直到无水份时停止排放。并将液位计两端的接头拧紧，并关闭平衡阀，使液位计处于正常工作状态。3再充装程序3.1储罐在首次正式充装后，进行再充装时，储罐内的气相压力尽可能的降低。3.2.上、下同时充装，当液位表显示约50﹪满时，应关闭下进液阀，当充装到储罐容积的85﹪时，应关闭上进液阀，并停止充装3分钟，以使筒内液面镇静，然后打开上进液阀继续充装，直到有液体从溢流口阀排出时，关闭溢流口阀停止充装，同时关闭溢流口阀。3.3.在充装过程中观察压力表、液位计。（如果压力上升至高于充装输送压力或接近安全阀压力时，必须打开气体排放阀将储罐内的气相进行适量排放）。4.储罐的使用5.储罐的正常使用前应检查各阀门是否处于以下状态：阀门状态顶部进液阀关闭底部进液阀关闭排液阀关闭溢流阀关闭液体进口控制阀开启液位计均衡阀关闭液体出口控制阀开启液位显示液相阀开启液位显示气相阀开启以上各相关阀门处于上述状态时，方可按使用目的及要求，开始正常工作。6.储罐压力调节提高储罐压力：储罐气相压力的提高可通过自增压蒸发器使液体气化后的气体返回储罐，储罐内压力保持一定，并通过调节增压管路上的调节阀，可以调节储罐内的气相压力。7.降低储罐压力打开BOG手动阀，是储罐内气相压力降低到压力调节阀新设定的压力后，关闭BOG手动阀。LNG储罐增压器操作规程1.使用前先检查增压器密封性，不泄露才能投用。发现漏气，必须消除后才能投入使用，试压气源应用干燥的氮气或空气。2操作规程；2.1首先将系统中的供液阀﹑出气阀关闭，然后缓慢打开供液阀，当管外出现霜雾时，缓慢开启增压回路出气阀，再逐步开启储罐根部增压气相阀，再逐步开大出气阀，直至气化量达到要求后，稳定阀门开启程度，进入相应储罐增压。2.2.若气管发现结霜，造成气温过低，表面进液量太大，必须立即关小供液阀（以防过液），并应及时清除管外结霜，条件具备可增加通风设备（或采取其他相应措施）。2.3.气化器绝对禁油，操作时应戴好无油手套，当确定气化器被油污染后，应对换热管进行彻底清洗。2.3.1.60～80℃2.3.2.用加热至80～100℃2.3.3.油污染严重时，应采用四氯化碳进行清洗，清洗时应加强警觉，气味剧烈时应戴好防毒面具。药剂洗后用无油、无杂质的清水清洗直至水中无药剂成分为止，最后再用加温至80～100℃2.4.当储罐压力增至0.4MPa后，关闭储罐根部气相回路阀，十分钟后关闭供液及出气阀。气瓶充装前、后检查操作规程1.加气前检查程序1.1检查改装车辆铭牌，以确认适合加注LNG或L-CNG。1.2检查压力表确信末超压，液位计未超限。1.3检查加气嘴外观是否清洁、型号是否适宜。1.4用嗅觉闻、肉眼看及听觉听判断L-CNG、CNG管路系统是否有泄漏情况，若有应不予充装，提请客户到改装厂维修，整改后才能加气。2加气过程与加气后的检查程序2.1.L-CNG、CNG管路系统或储罐发生泄漏清况，应立即停止加气，将车辆推到安全处放气，及时通知维修人员，整改后才能使用。2.2.在加气操作过程中要有一名受过培训并有实际经验的人员监控整个操作过程。2.3加气完成后，将加气嘴防尘盖戴上。3.汽车燃气系统漏点检查规定.3.1检查期限：每季度对汽车燃气系统漏点情况进行综合检查，包括管路、接头、罐体等。一季度在3月5日至8日；二季度在6月5日至8日；三季度在9月3.2检查实施：对储罐外表检查，当组合阀外套破损建议司机整改。检查管路系统，发现漏点及时记录车号、检查人、泄漏情况以及日期，提请客户签名并到改装厂维修。3.3检查方式：使用肥皂水检漏。水浴式加热器运行操作规程1运行前准备工作1.1.打开温水进出口阀。1.2.启动温水循环泵，将设备预热升温。1.3.确认各球阀手柄位置正确，通过压力表的球阀，通过安全阀的球阀应为“开”，排污管球阀，排水管球阀应为“关”。1.4.当温水及气温升至设定的温度点时，分别打开进气切断阀，水温升至设定的工作温度时，需按下列程序操作：1.4.1.慢慢打开过热器进口阀；1.4.2.慢慢打开过热器出口阀；1.4.3.关闭水浴加热器旁通阀。2停用2.1短期停用（此时换热器保持水温，随时可投入运行）2.1.1.关闭水浴式加热器进口阀，开启水浴式加热器旁通阀，检查换热器各部位状态。2.1.2.待加热器内余气用尽后，关闭气相出口阀门。2.2.长期停用（此时换热器不保持水温，投入运行前需重新加热）2.2.1.关闭加热器进口阀门，开启水浴式加热器旁通阀。2.2.2.待换热器内余气用尽后，关闭气相出口阀门。2.2.3.打开加热器的排污阀放掉内部的残留燃气。（排放时注意附近绝对不能有火源）2.2.4.残气放尽后关闭排污阀。2.2.5关停循环水泵。LNG卸车操作规程1职责1.1.气化站运行工负责前期设备及操作过程的安全措施的检查和落实；1.2.气化站运行工负责卸车台至罐区的各项操作及安全监护；1.3.罐车押运员负责罐车卸车的各项操作及安全监护。2准备工作2.1.检查要接受的储罐、罐车的压力与液位，检查所有相关阀门是否处于关闭状态（除液位显示液相阀与液位显示气相发，所有安全阀根部阀是否处于开启状态）。2.2.连接卸车台与罐车之间的三根金属软管；2.3.将管网防静电连线连接在罐车上；2.4.关闭回流阀。3卸车操作3.1.卸车增压器增压，将罐车压力增至高于贮罐压力0.2MPa以上，缓慢开启卸车台液相管的进液阀，同时关闭增压器进液阀。3.2.先上、下同时进液，当液位表显示约50﹪满时，关闭下进液阀，当充装至储罐容积的85﹪时，停止充装3分钟，然后打开上进液阀继续充装，直到有液体从溢流口阀排除时，关闭溢流阀。3.3.时刻观察贮罐和罐车的压力变化和液位变化，如果二者压差降到0.2MPa以内时，必须随时开启增压器进液阀继续给罐车加压，确保二者压差在0.2MPa以上，但不得大于0.3Mpa，如果压差接近于0.3Mpa时，可随时关闭增压器进液阀。3.4.如果贮罐在进液时，贮罐内压力持续增加，致使压力至0.5Mpa时，必须开启贮罐至BOG的手动阀，当压力降至0.5Mpa以内时，可关闭手动BOG阀。4收尾工作确认关闭液相管进液阀，增压器出气阀，开启液相管的放空阀，增压器入口液相阀，手动BOG阀，使气、液相管及金属软管的介质全部放空，待金属软管全部化霜后，卸下金属软管，拆下罐车静电接地线，卸车完毕。L-CNG售气机操作规程1.缺省加气模式1.1.加气枪接入用气设备，打开用气设备进口阀和加气手阀；1.2.按下挂枪开关，然后抬起，此时屏幕显示清零；1.3.按下“启动”按钮，然后抬起。经以上步骤操作后，即开始对用气设备的充气过程，直到用气设备的压力达到设定的最高加气压力设定值或流量小于1方∕min，才自动停止加气操作。也可以按压“停止”按钮或“挂枪开关”，来人工终止加气操作。1.4.关闭用气设备进口阀门，放空加气手阀门，放空加气手阀与用气设备之间的CNG，拔出加气枪，放回原位。2.定量加气模式2.1.加气枪接入车载系统，打开加气手阀；2.2.按下挂枪开关，然后抬起；2.3.从键盘上设定定量值（如设置加气量5方，则依次输入定量、5、确认）2.4.按下“启动”按钮，然后抬起。经过以上步骤操作后，即开始对车载气瓶的充气过程。直到达如下三个条件之一，即车载气瓶的压力达到设定的最高加气压力设定值、流量小于1kg∕min、达到设定的加气量，才自动停止加气操作。也可按压“停止”按钮或“挂枪开关”，来人工终止加气操作。3定额加气模式3.1.加气枪接入车载充气系统，打开加气手阀；3.2.按下挂枪开关，然后抬起；3.3.从键盘上设定金额（如欲设定加气金额为15元，则依次输入定额、15、确认）；3.4.按下“启动”按钮，然后抬起。经过以上步骤操作后，即开始对车载气瓶的充气过程。达到如下条件之一，即车载气瓶的压力达到设定的最高加气压力设定值、流量小于1kg∕min、达到设定的加气金额，才自动停止加气操作。也可按压“停止”按钮或“挂枪开关”，人工终止加气操作。3.5.关闭车载钢瓶阀门，放空加气手阀与用气设备之间的CNG，拔出加气枪，放回原位。LNG加液机操作规程1.安全引导车辆进站1.1.严禁车辆乘载无关人员进入警戒区，指导无关人员进入站外安全区。1.2.在安全警戒区域外对车辆进行安全事项检查，查看制动装置、轮胎有否发热、失效、异常现象，阀门管路有无泄漏、车载瓶压力指示是否在正常范围。1.3.在检查无误后引导加注车辆于站内安全加注操作位置。1.4.如车载瓶压力过高必须利用回气枪软管对其排放卸压或在站区外排放，严禁对空排放作业。1.5.各操作人员有权制止带病或违反规定的车辆进入站区，并严格执行站区安全操作规程。2.充装操作流程2.1.严格遵守公司各项规章制度和操作规程，认真执行各项安全管理规定。2.2.配戴好头盔、橡胶手套、防护用品等。2.3.检查撬装设备上各管路、气动阀、手动阀、配电系统，有无异常现象，清扫管路结霜。2.4.查看储罐压力表，当压力过低时要增压到0.5MP~0.6MP当压力在.0.7MP左右时及时排放。2.5.打开储罐气相口、液相进出口、液相增压口各阀门、设备上相关手动截止阀，检查管路有无漏液、漏气现象，正常后可下一步操作。2.6.给设备送电合上电源总开关，查看各控制开关档所处位置，指示灯是否亮、各仪表压力是否正常工作，如有异常、故障及时排除。2.7.检查加气枪是否可靠连接在枪座上，确认无误后按下控制面板“预冷”键对其预冷查看显示板相关参数，待其预冷结束后才可加液。2.8.吹扫、清理车载瓶进液口灰尘、赃物连接加气枪与车载瓶，关闭其进出液阀、增压阀、排空阀、查看车载瓶压力表是否过高，当高于1.0MP时，连接回气软管排压、压力降低后才可加气。2.9.按下控制面板“加气”键，LNG液通过加气枪进入车载瓶，当加满或压力达到时，泵自动停止加液气动阀自动关闭，停止加液待停止后停留片刻才可拔下枪，放回枪座，打开车载瓶各阀门，加液完毕。带气拆插盲板操作规程1、带气插、拆盲板时，操作人员必须明确插、拆盲板目的、时间和程序要求，明确自己的职责并服从统一指挥。2、作业前，所有参加人员必须制定具体的分工和应急措施方案，并确定所有放散点、挤压点的具体位置。3、准备好需要更换的与管道压力要求相匹配的垫片，并将规格尺寸核对清楚。4、作业时必须有监护人员并设置警戒线。5、打开阀井盖，通风换气5分钟，打开放散管，将压力降至30-50帕，操作人员开始下井松螺栓，抽（插）盲板。6、作业时要配备灭火器、安全带和防毒面具及通风换气设备。7、操作时必须使用铜制工具，所有螺栓、螺母等铁制物品，必须涂抹黄油，防止摩擦产生火花。8、认真检查法兰垫片所放位置是否正确，然后再拧紧螺栓。9、充气升压后要用肥皂水进行检漏，严禁明火检漏。10、作业完成