外胎成品的外观检测课件

外胎成品的外观、X光透视质量检查和修补

全钢子午轮胎硫化结束后，成品从成排硫化机的输送带上被送出硫化工序后，紧接着逐条进行外观和X光透视检查。均匀性能和静平衡性能一般地按技术规定的不少于生产量10％的比例进行检查。检查之后，按质量等级和规格分类存放并入库待运出厂。一、成品外观质量的检查项目和外观缺陷修饰

轮胎成品的外观质量检查就是认真细致的检查每条轮胎成品的胎里和胎外的质量，并按技术规定的外观质量标准和等级标准进行分类和分级。

成品外观质量的检查目前仍采用手触和目测的方法来进行检查。当轮胎外观质量将影响到使用质量，则要按技术规定的质量标准判定为次品或废品。

成品外观质量检查的方式一种是检查人员人工滚动轮胎进行检查。一种是将轮胎放到外观检查机上进行检查。其方式是硫化后的轮胎从辊道线上取下，套在慢速的锥形辊筒上先作外表的全面检查，接着将轮胎放上扩胎机，扩开两个胎圈进行胎里的全面检查。锥形辊筒和扩胎机都安装在辊道的两侧。

1、成品外观质量的检测项目

（1）、胎圈部分：气泡、过宽或过窄、变形、出边、缺胶、欠硫、裂口、机械划伤等。

（2）、胎侧部分：缺胶、气泡、裂口、露帘线、杂物、欠硫、重皮裂口等。

（3）、胎冠部分：花纹圆角、重皮裂口、气泡、模缝胶边过厚、胎冠变形等。

（4）、胎里部分：脱层、气泡、欠硫、凹凸不平、气密层裂开、露帘线、杂物等。

（5）、其它：轮胎表面的清洁度、胎胚装错模型，标记错误等。

2、成品外观缺陷的修饰和修补

轮胎成品外观上出现的局部缺胶、重皮裂口、小气泡、胎面和胎侧的模缝胶边、表面不清洁等质量缺陷都可按技术规定送到修补工序进行修饰或修补。

（1）、轮胎的外观缺陷于属表面细的浅沟、轻微缺胶之类的，可用小细砂轮仔细打磨缺陷部位，用毛刷刷净胶沫后，在打磨的部位均匀地涂刷专用的修饰胶浆（该胶浆是自然硫化型的），做到涂刷胶浆后部位的表面接近邻近的轮胎表面的外观质量。

（2）、轮胎的外观缺陷属于面积较大或较深的，要先将缺陷部位用软轴小砂轮打磨，清净打磨部位的表面，再涂刷专用的粘合胶浆，待胶浆干燥后，补贴专用的快速硫化胶片压实，并用刀子削平整，做到补贴的胶片不要过厚或过薄，而后在修补的部位放上电烙铁模或通蒸汽的修补模型，用夹具夹压住进行局部的快速硫化。修补硫化的时间是根据修补用的胶片的厚度来确定。

3、成品的X光透视检查子午线全钢丝载重轮胎必须100％进行X光透视，对轮胎进行内部质量检查。轮胎的X光检查在辊道生产线上进行。当轮胎进入检查机装胎机构上后就缓慢地旋转，同时作X光射线扫描。轮胎可在静态下也可在动态下检查，可在萤光屏上显示也可进行照相。整机采用微机控制。检查结束后，轮胎自动从X光扫描室输送出，输送出来的轮胎，一种方式是检查人员人工将检查后的轮胎按质量等级进行分类存放，一种检查后的轮胎在辊道上自动流向轮胎规格分类装置输送到存放区域。X光检查的内容有：带束、胎体材料分布偏差、帘线的缺陷，稀密、重叠、交错、并线、接头、杂质等，还能检查出小气泡所在之处。轮胎X光透视的内部质量的判断和分级，需根据质量标准的摄像图片对照后作出质量等级的。

（4）质量缺陷名称：胎圈缺胶（子口缺胶）缺陷说明：在轮胎的胎圈部位即在轮辋装配线和胎趾间表面局部胶量不足而呈现凹陷的现象。（在轮胎的胎趾处因胶量不足而成圆形称为胎趾圆形，也称为子口圆角。该缺陷是胎圈缺胶的一种缺陷形式，在工厂的质量检查中，通常将该缺陷单独列为子口园角。）（5）质量缺陷名称：胎趾出大边（子口大边）缺陷说明：在轮胎的胎趾部位有突出的胶边，突出胶边严重的会出现胶边中有钢丝补强层的现象。

（8）质量缺陷名称；胎圈露线质量缺陷名称（子口露线）缺陷说明：在轮胎胎圈处有可见的复胶帘线或不复胶的帘线的现象。（9）质量缺陷名称：胎圈变形质量缺陷名称（子口变形）缺陷说明：轮胎的胎圈出现手可触摸到或可见的明显变形的现象。

（10）质量缺陷名称：胎圈宽窄不一质量缺陷名称（子口宽窄不一）缺陷说明：在轮胎的一侧胎圈部位胎趾出现胶边且胎圈宽度过宽而另一侧的胎圈宽度不够或相应部位缺胶的现象。

（11）质量缺陷名称：胎圈脱层（子口脱层）缺陷说明：在轮胎胎圈的各部件的粘着面脱开鼓包或外观无鼓包，但在X光检查的屏幕上显示有不规则形状亮白区的现象。（12）质量缺陷名称：胎圈周向胶棱和胶边缺陷说明：由于胎圈卡环与侧板模错位或有间隙而使轮胎胎圈部位出现轴向凸形胶台阶或模缝胶边的现象。（13）质量缺陷名称：胎圈夹囊缺陷说明：硫化胶囊未完全舒张到胎里有部分胶囊夹在胎胚胎圈与模型间，使轮胎胎圈出现不符合技术形状尺寸的现象。

（14）质量缺陷名称：机械损伤缺陷说明：轮胎的胎圈部位出现因机械损伤的裂纹和缺胶现象。

（15）质量缺陷名称：胎侧缺胶缺陷说明：在轮胎的胎侧部位即在轮辋装配线与胎肩之间的部位表面出现胶量不足而呈凹陷的现象。

（16）质量缺陷名称：胎侧重皮裂口缺陷说明：在轮胎胎侧部位的表面呈局部裂开或表面胶层局部重迭分层的现象。

（17）质量缺陷名称：胎侧气泡缺陷说明：在轮胎的胎侧部位表面胶料中有气泡及胶料与胎体帘布粘着面脱开鼓起或外表虽无鼓起，但在X光检查时，屏幕上显示有不规则形状亮白区的现象。（18）质量缺陷名称：胎肩气泡缺陷说明：在轮胎的胎肩部位表面胶料中有气泡及胎肩各部件间的粘合面脱开鼓起或虽外表无鼓起但在X光检查时，屏幕上显示有不规则形状亮白区的现象。

（19）质量缺陷名称：胎肩缺胶缺陷说明：在轮胎的胎肩部位表面胶量不足而出现凹陷的现象。

（20）质量缺陷名称：胎肩重皮裂口缺陷说明：在轮胎的胎肩部位表面有细的裂口或表面胶层局部重迭分层的现象。（21）质量缺陷名称：胎肩胶棱胶边缺陷说明：在轮胎的胎侧和胎肩交界处即相对应的胎侧模板与花纹活络模块连接模缝部位出现的胶边或侧向凸出胶形成梯形台阶的现象。（22）质量缺陷名称：胎面缺胶（花纹圆角）缺陷说明：轮胎的胎面花纹块或条的棱角不满呈圆形的现象。

（26）质量缺陷名称：胎里不平缺陷说明：在轮胎胎里表面出现周向或侧向凹凸的现象。（27）质量缺陷名称：胎里露帘线缺陷说明：在轮胎的胎里表面可见复胶钢丝帘线的现象。

（28）质量缺陷名称：胎里气泡（内衬层气泡）缺陷说明：在轮胎的胎里胶料或胶层中或内衬层与胎体帘布间局部脱开起鼓的现象。

（29）质量缺陷名称：胎里缺胶缺陷说明：在轮胎的胎里表面局部胶量不足而呈现凹陷的现象。

（30）质量缺陷名称：胶囊打褶缺陷说明：胶囊在胎胚里未舒张开形成褶子使轮胎出现质量缺陷的现象。（31）质量缺陷名称：胶囊破损缺陷说明：由于胶囊破损而使轮胎胎里出现海绵状或露线裂口等质量缺陷的现象。（32）质量缺陷名称：胶囊双压痕缺陷说明：在轮胎胎里表面出现重复两条胶囊排气线印痕的现象。

（37）质量缺陷名称：帘线弯曲缺陷说明：在轮胎进行x光检查时，屏幕显示钢丝帘线不直呈弧形或波浪状的现象。（38）质量缺陷名称：胎体帘线辟缝缺陷说明：在轮胎进行X光检查时，屏幕显示胎体帘线相邻两根帘线的距离大于正常帘线的距离且超过质量标准的现象。（39）质量缺陷名称：胎体帘线稀线缺陷说明：在轮胎进行X光检查时，屏幕显示胎体帘线多根帘线排列不均,其排列密度明显小于正常帘线排列密度且超过质量标准的现

（40）质量缺陷名称：胎体帘线重迭交叉缺陷说明：在轮胎进行X光检查时，屏幕显示胎体帘线重迭或交叉排列的现象。

（41）质量缺陷名称：胎体帘线断头缺陷说明：在轮胎进行X光检查时，屏显示胎体帘线有断头的现象。（42）质量缺陷名称：胎体帘布反包过高或过低缺陷说明：在轮胎进行X光检查时，屏幕显示胎体帘布反包高度低于或高于正常技术标准的现象。

（45）质量缺陷名称：补强层帘线重迭或裂开缺陷说明：在轮胎进行X光检查时，屏幕显示补强层帘线重迭或存在比正常帘线排列间距大，缺少帘线超出质量标准的现象。（46）质量缺陷名称：补强层接头出角（接头错边）缺陷说明：在轮胎进行X光检查时，屏幕显示补强层接头处的帘布端边未对齐，出现帘布错边超标的现象。

（47）质量缺陷名称：带束层中心偏歪缺陷说明：在轮胎进行X光检查时，屏幕显示胎冠中心线两侧的带束层的宽度不一，即带束层中心线与胎冠中心线不重合的现象。（48）质量缺陷名称：带束层帘线重迭或裂开缺陷说明：在轮胎进行X光检查时，屏幕显示带束层帘线重迭或存在比正常帘线排列间距大，缺少帘线超出质量标准的现象。（49）质量缺陷名称：带束层差级不对缺陷说明：在轮胎进行X光检查时，屏幕显示带束层相邻层的端边距离超出标准，呈现过大或过小甚至边端重迭的现象。

（50）质量缺陷名称：带束层接头出角（接头错边）缺陷说明：在轮胎进行X光检查时，屏幕显示带束层接头处的帘布端边未对齐，出现帘布错边超标的现象。（51）质量缺陷名称：带束层0度偏出[带有0度结构的带束层]缺陷说明：在轮胎进行X光检查时，屏幕显示0度带束层重迭不齐，偏出一根或多根帘线（呈弯曲状）且偏出距离超出质量标准的现象。

（52）质量缺陷名称：缺少部件缺陷说明：在轮胎进行X光检查时，在屏幕显示少部件（如0度带束层、钢丝子口包布等）的现象。

（1）．均匀性能检测轮胎的均匀性能会影响到汽车的震动、噪音和直线行驶等性能。子午线轮胎在辊道线上自动分规格进入到均匀检测机的轮辆上进行检测，测试结果在质量控制公差内的就自动滚向下工序，不符合要求的则从另一条辊道滚出另行处理，见图7-30所示。现代的均匀检测机同时将超出均匀标准不太多的轮胎磨削胎冠使之达到标准，省去了过去的专用胎冠磨削机。

均匀检测机的机件精度很高。轮胎均匀检测机可以测试：径向波动力、侧向波动力、径向摆动偏差、侧向摆动偏差、径向力偏差最高一次谐波、侧向力偏差最高一次谐波、圆锥度、跑偏、侧向力偏移等项目。这些项目对全面评价一只轮胎而言都是比不可少的。现在轮胎在生产线上要检测的五个主要项目是：不平衡度、径向波动力、侧向波动力、径向摆动偏差、侧向摆动偏差。每个轮胎厂要根据用户对轮胎使用性能的要求指定相应的控制指标。

（2）．静平衡性能检测

轮胎的静态不平衡是由于它的重心不在旋转轴上而产生的，因而引起的震动对轮胎和汽车的性能影响很大。轮胎的不平衡点用0～360度或时钟0～60分钟方法指示，不平衡度用g-cm或g表示。在实际操作中，平衡公差质量用绿、黄、红三种指示灯发信号，绿色表示在公差范围内，黄色表示超过公差但可修复，红色表示超过公差且不可修复。轮胎在辊道生产线上操作，合格的流入下工序，其他的分道待处理。

静平衡检测机主要由测量装置组成，其由偏心极，定位杆和线性电压差示线圈(LVDT）构成。偏心板上安装着轮胎及其夹持器，它只能在水平位置移动但可以径向调整，使轮胎夹持器中心线与量测的轴尖一致。上、下定位杆各由4根杆组成，安装在设备底座上调节间距，以求平衡机的正确操作。2个线性电压差示线圈在设备座内分装成X轴和Y轴用以测量部件的斜偏，不平衡轮胎的重量促使量测部件稍有斜偏就被线性电压差示线圈检测到，发出电子信号送入放大器，转化为轮胎的不平衡值和位置。轮胎胎冠出现的不平衡情况称静不平衡度，它往往是由于胎面接头、帘线接头集中在一起造成的。

（3）．动平衡性能检测动平衡较静平衡更能全面地鉴定轮胎在使用中的动态性能，因此可以取代静平衡检测。动平衡检测机能够检测轮胎的静态、力偶、两平面的不平衡